- Hierdie inskrywing is 'nReisroete。
Kolyma snelweglê inRussiese Verre Ooste. Dit verbind die Sakha Republiek van Rusland (ofYakutia) enMagadanVan die twee streke.
leer
Die Kolyma -snelweg, wat oorspronklik deur gevangenes in 1930 met handgereedskap gebou is, het twee verteenwoordigende padstelsels: die een is 'n pad wat ooswaarts van Jakoetsk strek, en die ander is 'n noordwestelike pad vanaf die hawe van Magadan. Dit kon in verskillende periodes van geskiedenis en jare van die een kant na die ander kant gaan, en in 2008 was die twee paaie van die 'seisoen' formeel verbind.
Onder hulle is die uiteindelike avontuur in die naaldwoude van die Russiese Verre Ooste gereed om baie myne, inwoners, wildernis, bere, eekhorings, verlate stede en ander natuurskoon te sien.
Wanneer om te gaan
Die beste padtoestande is gedurende die ysige en sneeu winter. Die ysbrug tussen Lina en Aldan kan vragmotors einde Oktober verbygaan. Begin April het hierdie ysbrue onstabiel geraak, en die pad in Mei was versper, en terselfdertyd is hulle verhinder om die rivier na die drywende ys oor te steek. In die winter oorskry die temperatuur selde die lae temperatuur van -30 ° C. Die meeste voertuie sal met ander konvooie ry, want as die voertuig breek, sal daar ten minste ander voertuie verbygaan om by die instap te help. As daar geen ander motors verbyry nie, sal mense in die ys en sneeu gevries word! Daar is baie gedenkgrafstene langs die pad wat hul lewens in hierdie situasie verloor het.
Aan die einde van Mei en Junie (vroeë somer) is die paaie modderig weens gereelde reën, en die taiga sal honger bere en halfdodelike Ichodes-bosluise besmet. Of dit een van die min in die konstruksiegebied is, is ook 'n probleem. In Julie en Augustus was die paaie stowwerig, maar binne redelike omstandighede. September is herfs-dit word donker, reënerig en koud. Laat September is 'n vriesdag, en dit is onmoontlik om die rivier oor te steek tensy 'n helikopter gebruik word.
Berei voor
bestaanKolymaOm alleen te reis is 'n baie ernstige risiko en dit is baie waarskynlik dodelik. Die gebied is onderontwikkel, yl bevolk en ongelooflik wild. Aan die begin of die einde isMagadanofJakoetskAs dit lyk asof dit vergelyk word met die koste om 'n bus te koop, is dit oorspronklik 'n soort avontuur langs die pad. Elke jaar sterf tientalle mense aan verdrinking, vries tot die dood, motorongelukke, hongersnood, bos -enkefalitis, alkoholisme, brande, misdade, aanvalle deur wilde diere of vermiste. Terselfdertyd, as reisigers op natuurlike avonture in hierdie gebied is, is daar geen waarborgstelsel wat vergesel word van mense wat in ander gebiede reis nie, soos mediese sorg, konsulêre ondersteuning, Engelssprekendes, polisie, telekommunikasie, ens.
RussiesDit is die enigste universele taal wat nodig is om hierheen te kom. Basiese kennis, entoesiasme en die dra van 'n woordeboek is noodsaaklike voorwaardes. Die mees basiese kleuterskool is dat die alfabet prakties is, en dit kan die huur van 'n vertaler vervang vir maande se studie. Sommige Engelssprekende inwoners kan in groot stede gevind word; 'n moontlikheid is Engelse onderwysers in skole of jong professionele persone.
Daar is elke 200 kilometer 'n vragmotor om basiese kos te koop. Daar is 'n kruidenierswinkel in die meeste dorpe. Onderweg bevat die voorsiening gedistilleerde vodka of verfrissende bergstroom gekookte water.
aankoms
Daar is verskeie lughawens onderweg (in Yakutsk, Teyupliklyuch, Ustinola, Tomtor, Susuman en Sokol), asook Yakutsk, Kandy en die rivier/seehawe van Magadan.
As u nie 'n motor, 'n fiets, 'n motorfiets of genoeg tyd het nie (die roete neem ongeveer 2 maande om te voltooi), moet u 'n vragmotor, 'n posmotor, 'n motorverkoopmotor, 'n gesinsmotor, a hunter's Cars, ens., Of wees bereid om die koste van gevaarlike oorlading en spoed- en taxigroepdiens te dra, wat 'n afstand van ongeveer 4 dae insluit.
Dit neem 4 dae om die afstand van 2025 kilometer te voltooi. Dit is egter die moeite werd om vir hierdie probleem te betaal om enige bestemming te bereik. Terselfdertyd kan u baie unieke natuurskoon sien.
Gaan na
VanJakoetsk, Die bevolkingsnedersettings langs die roete sluit in:
- Chulapca
- Condor, Die beginpunt van die "Pad na die been"
- Tyupli Klyuch, Die ligging van die lughawe, en die laaste nedersetting van Ustinola of Tomtor, wat eens 'n groot skaal gehad het
- Razvirka
- Koyubja, In 'n verlate stad by die ou aansluiting (totTomtor) En nuut (in die rigting vanUstinola) Pad naSusumanEn gaan van daar afMagadan
- Ustinola, Die werklike (bevolking: ongeveer 6 000) goudstormdorp, halfpad
- Altek, Die ligging van die grenspos van die Republiek Sakha
- Kadecchan, 'N Verlate stad het eens 15.000 mense gehad, by die kruising van ou en nuwe paaie
- Mia unja, Die bedryfstasie van 'n steenkoolkragstasie
- Susuman, Verskeie goudmynbedryfsentrums
- Yagodnoye, Die naaste dorp aan Jack London Lake
- Jebin, Wat vroeër die stasie van 'n groot streekshospitaal was, het nou ongeveer 80 mense.
- Orotukan
- Atka
- Palatka
- Sokol, Magadan se belangrikste lughaweterrein
- Magadan, Stille Oseaan -kus
Veiligheid
Die Kolyma -snelweg is die gevaarlikste snelweg ter wêreld. Die grootste risiko tans is die dood as gevolg van 'n motorongeluk wat veroorsaak word deur onveilige bestuur, swak padtoestande, voertuie wat nie onderhou word nie, of albei. Daar is 'n plaaslike spreekwoord wat lui: 'Jy stap stadig, hoe vinniger kom jy daar.' In die besonder kan groot vragmotors baie stof of mis spuit in 'n droë klimaat, en dit kan maklik aankomende voertuie verberg.
Kaarte (daar is verskillende tipes in sommige winkels in Rusland beskikbaar) is gewoonlik meer as tien jaar verouderde weergawes. Baie van die dorpe op die kaart is byna verlate of heeltemal verdwyn. Daar is net een restaurant in 'n paar stede, maar in meer afgeleë dorpe sal dit meer nuttig wees as u amper met die plaaslike inwoners wil praat!
Baie dorpe het nie 'n polisie nie, maar daar is geen finansiële probleem nie; dit geld dus, of dit nou buite die stad kampeer of diegene wat skynbaar nie geld het nie. Dronkies kom meer gereeld in die winter voor en veroorsaak soms probleme vir mense. Bere en ander wilde diere het vreeslike winde, maar min werklike sterftes as gevolg van aanvalle op diere is aangeteken. In vergelyking met bere in Noord -Amerika, kom bere in Rusland nie gereeld in aanraking met mense nie, omdat hulle genoeg voedselbronne in die natuur het en baie bang is vir mense.
Volgende stop
Indien nodig, is dit moontlik om die gebied so gou as moontlik te verlaat of (relatief) te verlaat, hetsy per pad of vanaf 'n plaaslike lughawe. Daar is helikopters in die omgewing wat teen 'n groot fooi gehuur kan word (ongeveer $ 3,000 per uur).
Die roete wat so beplan word, kan toekomstige roetes insluit:
U kan besoek via die ou padTomtormetOymyakon, onlangseArkties(Noordelike streek) koue stad. Susuman SutraUstiomchugNa Magadan, 'n groot (ongeveer 3 500 inwoners) steenkoolmynstad. Ongeveer 70 kilometer via die pad van Yagodnoye na Jack London Lake, wat in isRussiese Verre OosteDit word beskou as die hoogste visvang- en skilderagtige gebied.