Beplan roete - 規劃航線

> Hierdie inskrywing is korrekvlugDeel van die basiese inleiding. Klik op die pyltjie om na die volgende artikel te gaan. Op die lughawe →

Dit kan baie moeilik wees om 'n roete te beplan; hierdie gids kan nuttig wees

Vlieg is 'n baie moderne vervoermiddel, en dit was sedert die ou tyd die droom van die mensdom. Deesdae het burgerlugvaart baie ontwikkel geword: Verskillende lugrederye, opstyg- en landingstye, vliegtuigmodelle en oordragopsies het talle kombinasies van vlugte en roetes meegebring. redelikBeplan die roeteDit kan u help om geld te bespaar, moegheid te verminder en vlieg die perfekte begin en einde van u reis te maak.

Veiligheid eerste

As u reis nie 'n sakereis is nie, moet u oorweeg hoe gelukkig u reis gedurende die reis is. Dit sluit ten minste die reputasie van die lugredery, tussenstop op die lughawe, die veiligheid van die bestemming en u basiese gesondheid in.

• Gaan amptelike regeringsbronne naReiswaarskuwing. As 'n regering of nuusbron aandui dat daar 'n probleem kan wees, raadpleeg u agent, lugredery of lughawe (bv. Webwerf) vir u reisinligting. Ongeag of jy 'n Chinese burger is of nie, jy mag dit wel weesVeiligheidsherinneringEn ander relevante regeringswaarskuwings stel belang. Hierdie waarskuwings kan vlugte vanaf China of ander lughawens na gebiede met waarskuwings beïnvloed, sowel as roetes na u land vanaf hierdie plekke.
• As u vlug na 'n kleiner lughawe of onderontwikkelde land is, moet u die lugrederye nagaanVeiligheidsrekord, Die vliegtuig wat gebruik word en die lughawe -evaluering. Kyk ook na die vlug wat u onder die gevestigde reëling onderneem. U kan 'n kaartjie by 'n betroubare lugredery bespreek, maar u kan eintlik verskillende vlugte op verskillende dele van die reis neem. Dit is moontlik dat die veiligheidsrekord van u lugredery se vliegtuie swak of onbekend is, of dat die toegelate bagasiekapasiteit minder is as die werklike bagasie waarmee u reis.
• Leer onderweg meer oor skilderagtige plekke of bestemmingsMisdaad, stakings, politieke onrus en ander risiko's. Dit kan u vlug of (meer waarskynlik) u ervaring op die bestemming beïnvloed. Moenie bekommerd wees oor sakrekenaars nie, maar ken die bestemming of spesifieke plek, want daar kan situasies wees waarin reis daar ingewikkeld kan wees, of buitelanders nie welkom is nie en in gevaar is, of dikwels afgepers word. Nadat u hierdie inhoud verstaan ​​het, maak 'n ooreenstemmende plan.

As jy hetGesondheidsprobleem, Raadpleeg u dokter voordat u reis-selfs voordat u 'n kaartjie bespreek-en maak seker dat die lugredery weet dat u probleem die normale vlug kan beïnvloed. Lugrederye kan u gewoonlik help as u fisiese beperkings of mediese toestande het.

Insekdoder. Ongeveer vyftig lande ter wêreld vereis dat lugrederye plaagdoders (gewoonlik oorblywende tipes) op hul vliegtuie moet spuit, insluitend China, Suid -Afrika, Australië en Nieu -Seeland. As u lugdiens (soos Hawaiian Airlines) nie oorblywende plaagdoders gebruik nie, kan die vliegtuig in die vliegtuig gespuit word voordat dit in die ooreenstemmende land aankom. As u sensitief is vir hierdie chemikalieë, vra vooraf die bestanddele van die plaagdoders, sodat u dokter u kan vertel of hierdie bestanddele u sal beïnvloed.

gesond

Die volgende vrae en oplossings is vir reisigers wat addisionele bekommernisse oor sekere situasies het. Die meeste mense benodig net 'n bottel water, en miskien het sommige mense ook 'n nekkussing en 'n oogmasker nodig om te slaap. Vir vlugte met 'n lang vlugtyd is dit beter om ekstra maatreëls te tref. Soos hieronder beskryf.

algemene probleem:

• Op groot hoogtes is die kajuitdruk baie laer as die atmosferiese druk op die grond, gewoonlik gelykstaande aan die druk op 8000 voet of 2500 meter bo seespieël. Mense wat ore of sinusse verstop het as gevolg van allergieë of verkoues, kan groot ongemak ervaar.As daar opeenhoping isAs u dokter nie bekommerd is dat u komplikasies sal ondervind nie, kan u dit ongeveer 'n uur voor vertrek oorweeg om 'n ontsmettingsmiddel (opsionele antihistamien) te gebruik. Dit is 'n bykomende maatstaf vir lang vlugte. (As u wil slaap, moet u bewus wees dat sulke dwelms sommige mense kan laat raas.)
  • Met die aanvang van 'n vlug, sal die meeste mense drukprobleme in hul trommelvlies hê. Daarom bly die baba altyd stil gedurende die res van die vlug en huil dikwels hard. Knyp jou neus, maak jou lippe toe en probeer uitasem om spanning te verminder. 'N Ander middel is vlieënde oordopjes(EarPlanes)Dit is 'n weggooibare oordop wat vir 5-10 dollar in apteke verkoop word. Hierdie oordop is spesiaal ontwerp om die druk in u ore aan te pas. Vir diegene wat tydens die vlug aan oorpyn ly, maak dit vlieg makliker vir diegene wat tydens die vlug aan oorpyn ly.
  • As u onlangs geduik het, is die verminderde druk tydens die vlug baie gevaarlik. Sien Scuba diving vir meer inligting.
  • Vermy om 'n vlug te neem met 'n bestemming wat baie hoër is as die vertrekpunt; sien Hoogtesiekte vir meer inligting.
• Gedurende 'n paar uur vlieg, word u neusholte droog ... wat u meer vatbaar maak vir siektes in die lug.Drink baie vloeistowwe(Sonder alkohol of kafeïen), gebruik 'n bevogtigende neussproei (soos soutoplossing in plaas van aktuele antihistamiene), en oorweeg dit om 'n eenvoudige masker te gebruik tydens langafstandvlugte om u longe en vog in die sinusse te hou (anders kan die masker slegs bied marginale beskerming teen siektes in die lug.).
• KabietemperatuurDit kan anders wees, vir venstersitplekke kan die mure baie koel wees. Oorweeg dit om 'n jas, baadjie of koerant op die vliegtuig te bring. Trek warm sokkies aan. As u op 'n venster sit, sit iets tussen u en die muur. Verskeie lae koerante kan 'n uitstekende taak verrig.
• Kontak lens. U moet Remoisturizing Eye Drops gereeld gebruik tydens 'n paar uur vlieg, of dit kan oorweeg om 'n voorskrifbril te dra, veral as u wil slaap. Te lae humiditeit in die kajuit kan komplikasies veroorsaak as gevolg van droë kontaklense. (Vir langafstand reise moet u ekstra kontaklense en/of voorskrifbrille saambring.)
• Doeke skoonmaakDit is baie handig op vliegtuie of lughawens, dit kan gebruik word om hande, tafels, koffietafels, leunings en badkameroppervlaktes skoon te maak, veral die badkameroppervlaktes wat gereeld gebruik word en waarvan die netheid onbekend is of (miskien) geïgnoreer word. Kies voorafgemaakte verpakkings vir veiligheidsinspeksies in plaas van gebottelde vloeistowwe; vermy nat doeke wat slegs op u hande gebruik word (gewoonlik met gliserienresidu); en kies asb.

Minder algemene uitdagings

• As jy nodig hetSuurstof op pad, Raadpleeg die lugredery of dit aan u behoeftes kan voldoen; indien wel, vra u dokter, agent en/of lugredery om vooraf reëlings te tref.
• As iemand in u span ander vorme het (byvoorbeeld mobiliteit, visie)hindernis, U moet die lugdiens vooraf van die situasie laat weet, verkieslik as u die vlug bespreek. Let daarop dat hulle geskikte sitplekke kan reël, hulp in die terminale kan reël, en indien nodig die lugwaardinne in kennis stel. Pasop: nie alle lugrederye bied dieselfde gerief nie.
• As jy siek is(Veral aansteeklike siektes), moet u nie per vliegtuig vlieg nie. Op plekke nader aan die vliegtuig sal uiteindelik 200 of meer mense na verskillende plekke gaan, en u kan pyn of selfs 'n epidemie begin voel of versprei. Jy behoortStel die reis uitTot herstel. As lugdienste of lughawepersoneel simptome vind, word u moontlik belemmer om aan boord te gaan. Goeie reisversekering kan u help om te betaal vir vertraagde reise.
• As u dit die afgelope 15 dae gedoen hetOperasieofGips giet, Dit is die beste om nie te vlieg nie. Lae kajuitdruk kan uiters ongemaklike swelling veroorsaak. Raadpleeg u dokter.
• As jy swanger is, Raadpleeg u dokter om u spesiale situasie te verstaan.Hierdie bladsyGee 'n gepaste inleiding tot die kwessie.
• Passasiers wat oor lang afstande vlieg, is geneig tot diep -trombose (DVT) Is daar eintlik 'n bloedklont in 'n aar, veral die been. Trouens, ditRaak almal wat lang tyd sit, Soos treinpassasiers, motorpassasiers. Ouer mense loop dikwels 'n groter risiko as jongmense. U kan voorkomende maatreëls tref om hierdie situasie te vermy. SienEngelse Wikivoyagevangesondbladsy.

Beperkings en aanbevelings vir sommige van hierdie situasies kan wissel na gelang van die lugredery, vlugafstand of tyd, totale tyd tot by die bestemming en die beskikbaarheid van kwaliteit sorg op elke webwerf.

Sonder 'n dokter se konsultasie kan selfs goeie reisversekering u moontlik nie dek nie, veral as u nie die versekeringsmaatskappy en die lugredery in kennis gestel het nie. Die versekeraar kan addisionele fooie hef vir spesiale versekering, of dek nie voortydige geboorte, voorgeboorte of nageboortelike komplikasies of mediese ontruimings nie. Versekeraars en sekere lugdienste kan ook skriftelike waarborge van dokters vereis. (SienReisversekering。）

Reisversekering

Hoofartikel:Reisversekering

Benewens gewone reis, moet u reisversekering ernstig oorweeg. Die koste kan bepaal word op grond van u totale reisuitgawes en duur, die ouderdom van die reisiger, die dekking wat vir sekere kwessies benodig word (byvoorbeeld die koste van behandeling van siekte of besering of mediese ontruiming), en die dekking van binnelandse en internasionale reis. As u binne 'n paar dae nadat u u reis bespreek het, versekering koop, dek baie versekeringsbronne die bestaande mediese toestande; as u dit later koop, mag u dit nie doen nie.

Die lugrederyversekering wat gekoop word by die aankoop van 'n kaartjie, fokus moontlik slegs op die verantwoordelikhede van die lugredery, terwyl die kwaliteitsversekeringspolis u eind-tot-eind-reis dek. U kan versekeringspolisse koop deur die verenigings waaraan u behoort, om gunstiger pryse, soos AAA, AA en AARP, te kry. Baie gereelde reisigers moet 'n langtermyn (jaarlikse) polis oorweeg; dekking kan vergelykbaar wees en die koste per reis is baie laer.

Volgens die 'hoofklousules' hierbo genoem, het die aankoop van vlugversekering 'n baie slegte belegging geword. Die versekeringsdekking is beperk tot een bestemming wat gefaktureer is, en u of u inkomste kan baie laag wees.

Op soek na 'n vlug

Kies 'n lugredery

Sommige kwaliteitsgraderings van die lugdiens (bv.[1]) Kan u help om die vergelyking van diensvlak, tydigheid en gemak van verskillende lugrederye op die gekose roete te verstaan. Sulke graderings is slegs 'n aanduiding, maar sommige graderings is gekritiseer deur insiders van lugreise, soos Cranky Flyer, of gebruikers se kommentaar of graderings stem nie ooreen met die algehele ster -gradering nie. As die keuse van 'n lugredery vir u belangrik is en u geen onlangse ervaring het om met 'n lugredery te werk nie, kyk gerus na 'n reeks kundigheid oor lugreise.

U moet ook daarop let dat as u kaartjie -lugredery kode deel gebruik, u moontlik op 'n heeltemal ander vliegtuig as 'n ander lugredery op een of meer vlugsegmente vlieg.

Verskeie lughawens

Baie groot stede het meer as een lughawe. Probeer vlugte op alle lughawens om te sien watter tariewe goedkoper is. Byvoorbeeld, as jy wil vertrekBaai gebied, Oorweeg dit om die Oakland Internasionale Lughawe (OAK) en die San Francisco Internasionale Lughawe (SFO) na te gaan. In soosLondenSo 'n stad soosHeathrow lughaweSulke groot lughawens maak voorsiening vir voldiens-lugrederye, met sitkamers en lug brûe, terwyl nuwerLuton en Stansted lughaweDit bedien begrotingsoperateurs oor kort afstande, met minder winkels en betaalde sitkamers, en ver van die middestad. Gewoonlik werk meer goedkoop lugrederye buite hierdie kleiner lughawens. Sommige kaartjie -stelsels stel u in staat om te soek met kodes wat oor verskeie lughawens handel: vir meer inligting, sienMetropolitaanse lughawekode。

As u nie seker is wanneer u na die lughawe kan gaan nie, bespreek asseblief die laaste vlug van die dag. Op hierdie manier, as u vroeg op die lughawe aankom, solank die voorwaardes op u kaartjie dit toelaat (die begrotingskaartjie mag nie), kan u te eniger tyd probeer om op 'n vroeë vlug te "bystaan".

Binnelandse en internasionale vlugte

Aangesien binnelandse vlugte baie goedkoper is as internasionale vlugte van dieselfde afstand, kan u gewoonlik aansienlike vliegveld bespaar deur die grens oor te steek en van daar af te vlieg as u in 'n stad naby die internasionale grens is en 'n bestemming in 'n buurland wil bereik daardie land. Byvoorbeeld, as jy isSan DiegoMoet gaanMexico City, U kan die grens oor land oorsteek naTijuanaEn neem 'n vliegtuig van Tijuana. Net so, as jy isHongkongMoetBeijing, U kan die grens oorsteek naShenzhenEn vlieg van daar af.OttawametMontrealMense kan gebruikSyracuse N.Y.Vlugte na Amerikaanse stede,TorontoInwoners kan uitvliegBuffelIn plaas vanLester B. Pearson。

Reisbegrotingskoste

Alhoewel dit 'n goeie idee is om te bespaar op vliegpryse, kan u afwykings ondervind wanneer u die goedkoopste vliegkaartjie vir goedkoop lugrederye of hoofrederye kies. insluit:

• Meer beperkings by die verandering van reisplanne
• Verlaag die bagasie -toelae (indien enige) of die belangrikste koste van die bagasie ... dra dit saam en kyk
• Minder geriewe aan boord (ten minste gratis)
• Geen of beperkte kos/drank, of moet gekoop word (die twee wissel gewoonlik na gelang van die vluglengte)
• Gebrek aan inspeksiegeriewe, of geen bagasie -inspeksie na die eindbestemming nie. Miskien moet u u ingeskrewe bagasie tydens een of meer tussenstops afhaal, die volgende vlug weer kontroleer en dan weer deur die persoonlike sekuriteitstoets gaan om by die instaphek te kom. Dit kan baie tyd in beslag neem, dus elke tussenstop neem baie tyd.
• Geen kilometers toeval nie

Selfs as u 'n volprys-ekonomiese klas koop, kan selfs groot lugdienste vir ander fasiliteite en dienste vra. As u hierdie dienste of fasiliteite aanlyn bespreek, kan u koste verlaag. Tensy 'n aanlyn -promosie of verkooppunt gevind wordEuropese UnieofAmerikaAndersins kan die geadverteerde prys belasting en ander toeslag nie insluit nie. Daarom dui hierdie pryse moontlik nie u volle uitgawes aan nie, byvoorbeeld, bagasiegelde word nie vertoon nie.

Vind die balans tussen vliegtuigkoste en geriewesalHang van jou af... U kry selde iets wat u nie hoef te betaal nie. Vir meer advies oor begrotingsreise, sienLaekoste-lugrederye。

Op soek na goedkoop vliegkaartjies

Die basiese motivering van lugrederye is om al die vliegtuie te gebruik en die meeste voordeel te trek uit elke vlug; oorweeg dan vraag en aanbod, inkomstebestuur en mededingende oorname. Die resultaat kan baie verskillende kaartjiepryse wees, afhangende van die tyd en datum, asook hoe vroeg u die kaartjie vooraf gekoop het, die kaartjievoorwaardes-selfs die spesifieke tyd en datum van die week waarin u die kaartjie bespreek en betaal het .

As u buigsaam is in u reistyd en roetereëlings, kan u minder betaal vir die kaartjie, en dit is makliker om die beperkings op veranderinge en terugbetalings te aanvaar. Hou asseblief in gedagte:

• Laaste minuut vlugte is duur. Bespreek so vroeg as moontlik om die beste prys te kry, want die goedkoop tariefklasse sal vinnig wees. ook,Tensy u vir die kaartjie betaal, is u nie geregtig op 'n spesiale aanbod nie。
• Maandag OggendmetVrydagaandDit is 'n gewilde tyd vir sakelui om per vliegtuig te vlieg, wat die vraag na vliegkaartjies sal verhoog en die beskikbare sitplekke kan beperk.
• VakansieseisoenDit is 'n tydperk van groot aanvraag, want ander mense trek ook rond. Die tydperk van groot aanvraag wêreldwyd begin van einde Desember tot vroeg in Januarie (Kersfees/Nuwejaar en Suidelike somervakansie) en Julie tot Augustus (Noordelike somervakansie), maar let ook op plaaslike vakansiedae, soosSjinametJapanGoue Week. Vlugte vir werklike vakansiedae (soos Kersfees) word egter gewoonlik afslag, asook vlugte vir piekreisverkeer.
• Van A tot B.Daar is 'n direkte vlug met 'n tussenstop/geen direkte vlug met 'n tussenstop nie(Sien vergelykingskassie) Dit kan duur wees omdat sommige mense meer betaal, en daar is min mededinging vir hierdie soort vlugte. Om oor te skakel na C is 'n tydrowende probleem, maar aangesien daar verskeie opsies is en lugrederye met mekaar meeding om pryse te verlaag, kan hierdie oplossing u geld bespaar.
• Sogenaamdelaekoste vlugKan aantreklike vliegkaartjies verskaf. Let egter daarop dat die ekstra fooie wat gehef word, die lugdiens se meer kostevoordele bo ander lugrederye aansienlik kan verminder.

Let op:Sekere aanlyn reiswebwerwe wat in die volgende inskrywings genoem word, moet nooit as 'n onderskrywing van hul dienste beskou word nie. Daar is baie ander soortgelyke webwerwe wat genoem kan word.

Die internet bied 'n geleentheid om beter vliegkaartjies te vind. Baie lugrederye waarborg die goedkoopste vliegkaartjies op hul webwerwe, en onafhanklike agente kan diensfooie hef. Moenie vliegkaartjies koop sonder om die webwerfpryse van die lugredery te kontroleer nie en ten minste deur sommige webwerwe vir reisoektogte.

• Webwerwe soos Expedia en Travelocity kan u help om opsies te ondersoek, maar let op dat hierdie webwerwe moontlik nie vertoon word nieLaekoste-lugrederyeVlugte, en dit is in Noord -Amerika gesentreer, gewoonlik is die prys vir reise buite Noord -Amerika belaglik hoog (volle prys).
• Kajak kan 'n alternatief wees. Om 'n goedkoop of ekonomiese vlug te vind, is dit die beste om een ​​van die vergelykingshulpmiddels na te gaan, soos flylowcostairlines.org [2].
• Vir internasionale reise kan u die beste prys kry deur aan die begin by 'n agent te bespreek. Maar probeer asseblief om reisoektogwebwerwe soos Momondo en Vayama te gebruik om die koste, vlugfrekwensie en roete uit te vind. As u 'n student is, of jonger as 26 of ouer as 65, pas sommige reiswebwerwe en agentskappe 'n goedkoop kaartjie vir u aan.

Gereelde pamflet

Baie lugrederye bied lojaliteitsprogramme met 'gereelde vliegers' aan om kliënte wat gereeld saam met hulle vlieg of lang afstande vlieg, te beloon. Lojaliteitsprogram is gebaseer opdeelofmylWerk op die basis: nadat u 'n sekere aantal roetes gevlieg het (deel), of nadat u totale vlugafstand 'n sekere afstand oorskry het, ontvang u bonusmyl. Besigheidsklas- en eersteklaspassasiers kan toekennings myle verdien vir elke reis; soms kan ekonomieklaskaartjies ook kredietkaarte en hotelbonusse gebruik. As u nie lid is van die gereelde vliegprogram nie, kan u dit oorweeg om aan te sluit - veral as u na interkontinentale bestemmings wil reis of ekstra reise wil onderneem. U kan daarby baat vind, maar ten koste van die gebruik van die data vir profilering en advertensies. Om by die vlugpassasiersprogram aan te sluit, kan u 'n brosjure op die lughawe, in die sitkamer van die lugredery of by die kaartjieskantoor kry. Gee dit aan die grondpersoneel, en u nommer vir gereelde vlieërs tree onmiddellik in werking. U kan ook aanlyn aansluit. Die meeste gereelde vliegprogramme hef geen aansluitingsfooie nie, maar programme soos die Marco Polo Club van Cathay Pacific betaal wel (in ruil vir 'n paar voordele, soos toegewyde inklokbanke en prioriteitsboord by die pad).

Toekennings vir gereelde pamflette sluit gewoonlik in:

• Gratis vlugmetopgradeer. As u genoeg myl of punte verdien het, kan u aansoek doen om vlugte en/of toekennings opgradeer. Die koste van mylpryse sal afhang van u reisplan. Let asseblief daarop dat alhoewel die tarief gratis is, u steeds die belasting en toeslag van die regering moet betaal wat deur die kaartjiekantoor gehef word.
• Gebruik gratis geskenke van ander nie-vlieënde vennote (soos verbruikersgoedere en hotelverblyf).
• As u binne 'n jaar genoeg punte versamel, kan u dit wordElite lid, Dit kan addisionele voorregte insluit, soos inklok by die eerste klas of besigheidsklasbank, vroeë instap, prioriteitsaanmelding op die waglys, gratis opgraderings en toestemming om in te gaanLughawensitkamer. Die sitkamer kan ook voorsien word aan sekere kredietkaarthouers: Diners Club[3], GlobeCard Platinum Card, MasterCard en American Express.

Nie alle tariewe kom in aanmerking om myle te verdien nie, dus vra die kaartjie -agent of lees die tariefreëls wanneer u bespreek. Onder normale omstandighede, solank u lid is tydens die vlug, kan u die kilometers tot 12 maande na die vlug eis, maar u moet die instapkaartstomp behou. Voordat u bespreek, is dit makliker om aan te meld met u nommer vir gereelde vlieërs.

Tans is slegs Travelgrove's[4]Die meta -soekenjin wys die kilometers wat u vir elke vlug kan verdien. Samewerking met MileBlaster kan ook addisionele funksies bied, soos kredietkaarttoelae, hoteltoelaes, spesiale aanbiedinge, en die resultaat kan bepaal word deur die persentasie gratis vlugte wat verkry word deur 'n gegewe vlug te bespreek. genoeg kilometers om gratis vlugte te maak. Dit is beslis 'n goeie keuse.

Die lugredery wat u kies, is moontlikLugredery alliansie'N Lid van, waarmee u ook myl kan verdien en gebruik met ander lugrederye in dieselfde alliansie. Die drie groot alliansies sluit Star Alliance in[5]Een wêreld[6]En SkyTeam[7]. Aangesien daar baie gereelde vliegprogramme is, is dit makliker om lid te wees van hoogstens een van die programme in elke alliansie.

Deur die gereelde vliegprogram van 'n spesifieke lugredery is dit makliker om by die lugredery te bespreek. As u met u gereelde vlieëniernommer aanmeld en 'n vlug bespreek, word u besonderhede (soos naam, paspoortbesonderhede, ens.) Outomaties ingevul, ongeag of die vlug myl kan ophoop.

U kan ook aflaai vanander bronneVerdien punte. Die kredietkaart wat by die plan kom, is veral handig, want u verdien gewoonlik myl elke keer as u die kaart gebruik, en u kan vinnig 'n gratis reis binne 'n jaar opdoen. Boonop kan hotelverblyf, motorhuur en selfs selfoonrekeninge ook verhoog jou punte.

verbind

Sien:Vermy vervoer vanaf die VSA

Die vlug van punt A na punt B behels gewoonlik punt Cverbind, Waar u moet vertrek, vind u aansluitingsvlug en klim weer. As beide A-C en C-B vlugteOp dieselfde kaartjie, En jy het die vlug gemis, die lugredery is verantwoordelik vir die onderbreking en sal jou (probeer) skeduleer vir die volgende vlug. Dit kan ook die geval wees as u op dieselfde lugredery of lugredegroep (oneworld, ens.) Vlieg, en die vereiste kontaktyd tussen die twee vlugte toegelaat word. Maar,As u 'n aparte vlug bespreek(Veral by verskillende lugrederye), U is slegs verantwoordelik vir die kontak. As u op 'n vlug is wat nie op die laaste oomblik veranderinge aan lugrederye of tariefsoorte moontlik maak nie, kan u 'n verlies ly as die vertraging van 'n lugredery u verhinder om die volgende vlug te haal. Om 'n bietjie meer te spandeer vir die buigsaamheid van die finale kontak, vermy hierdie risiko nie net nie, maar as u vinnig kontak kan maak, kan u ook 'n vroeëre vlug haal.

Die lugdiens kan 'n verbinding van tot 35 minute as geldig beskou, en dit kan redelik wees as u nie deur die doeane of uitgange hoef te gaan nie, weer 'n veilige gebied tussen vlugte binnegaan en die aankoms- en vertrekhekke naby is mekaar. U sal egter 'n onaangename ervaring op 'n onbekende lughawe kry. U instaphek kan byvoorbeeld aan die teenoorgestelde ente van die gebou geleë wees, of selfs op 'n aparte platform. As u nie vertroud is met die lughawe nie en die reistyd nie te kort is nie, moet u dit opsy sitTen minste een en 'n half uurMaak elke verbinding, veral as dit by die inklaring kom (in sommige gevalle is twee en 'n half uur veiliger). As u nie vertraag word nie, kan u hierdie vrye tyd gebruik om op die lughawe te eet, waar die kos (al dan nie!) Beter is as op die vliegtuig.

Baie aanlyn reisbeplanners vertoon statistieke gebaseer op die tydige aankomstyd van 'n gegewe vlug. Gebruik hierdie inligting om u te bepaal of daar 'n risiko is weens probleme soos noue kontak. Normaalweg word die laaste vlug van die dag na die aangewese bestemming meer gereeld vertraag as vorige vlugte omdat die lugredery die vlug gebruikMaak skoonPassasiers wat vertraag is met inkomende vervoervlugte. Natuurlik kan statistieke alleen nie vir jou sê nieJouOf 'n spesifieke vlug vertraag kan word, maar dit is steeds nuttige data.

Vir internasionale aansluitingsvlugte, kyk of die land of streek waarheen u wil aansluit, 'n transito -visum benodig om deur die lughawe te kom. Sekere lande, soos die Verenigde State, Kanada en die Verenigde Koninkryk, vereis dat alle passasiers deur doeane en verhuising moet gaan, selfs wanneer hulle tussen internasionale vlugte vervoer. As u kan vermy dat u deur hierdie bestemmings gaan (veral die Verenigde State het dieselfde vereistes vir transito -visums en toeristevisums), kan dit makliker wees. Sommige ander lande of streke, soos Hong Kong en Australië, benodig 'n spesifieke nasionaliteit om 'n visum te kry, selfs al is hulle van plan om in die kwarantyngebied te vertrek. U moet alle nodige visums kry voordat u vlieg; vra dit asseblief so gou as moontlik.

bespreek 'n vliegkaartjie

Amerikaanse visums wat moeilik is om aansoek te doen

Van die oomblik dat u u vlug bespreek tot die tyd dat u op die vliegtuig klim, het baie dinge gebeur. Die volgende kan u help om te verstaan ​​wat gebeur het, veral as u van plan is om u vlug op die tradisionele manier te bespreek (dit wil sê, gaan na die kaartjiekantoor van die lugdiens of na u reisagentskap om persoonlik te bespreek).

Die eerste stap isBesprekingJou vlug. Dit word gedoen deur telefonies met die operateur of u reisagentskap te skakel. Geen betaling is tans nodig nie. As u 'n bespreking maak, sal die lugdiens dit vir u doenReserweSitplek tot 'n gegewe datum, gewoonlik ongeveer 'n week na bespreking. As u nie op die gegewe datum betaal nie, word u bespreking gekanselleer en kan iemand anders die sitplek gryp. U kan u bespreking verander en kanselleer. Dit is handig as u wag op die resultate van sekere prosedures (soos die goedkeuring van 'n visum na die bestemming). U kry 'n alfanumeriese kode van ses karakters met die naam passasiersnaam of PNR, wat u kan gebruik tydens die voorbereiding vir die aankoop van 'n kaartjie.

• As 'n spesifieke vlug vol bespreek is, maar u wil die vlug probeer, kan u dit doenWaglysBespreking. As die waglysLeeg(Ander mense het die sitplek gekanselleer, u het die sitplek), die bespreking op die waglys sal bevestig word, en die sitplek op ander vlugte wat u voorheen bevestig het, word ook gekanselleer. Normaalweg kan u verskeie vlugte op die waglys hê, maar 'n goedkoop, nie-veranderlike kaartjie laat die waglys moontlik glad nie toe nie.

Omskakeling van 'n bespreking in 'n werklike kaartjie word genoemUitgaweKaartjies of kaartjieverkope. U moet met kontant, krediet- of debietkaart betaal of gereeld -vliegpunte of myl gebruik om 'n uitgereikte kaartjie af te los - afhangende van die tipe kaartjie - kan sommige of al die volgende beperkings bestaan:

• Onveranderlik (nie veranderbaar; nie -boekbaar): U kan nie die vlugtyd en -datum verander nie (ten minste sonder om 'n groot veranderingsfooi te betaal). As dit 'n herbespreekbare vlug is, moet u steeds die tariefverskil betaal, ongeag of 'n wisselgeld gehef word of nie.
• Nie -verkoopbaar: As daar 'n probleem met u lugredery is, kan u nie 'n ander lugredery se vlug neem nie (in ernstige gevalle soos vlugkansellasie word dit gewoonlik deur plaaslike wetgewing verwerp)
• Nie terugbetaalbaar: As u nie die vliegtuig neem nie, kan u nie u geld terugkry nie (in Noord -Amerika kan die ongebruikte kaartjieprys gebruik word as 'n krediet vir die aankoop van 'n ander kaartjie, en indien dit vooraf gekanselleer word, word 'n boete of bestuursfooi afgetrek; Op die meeste ander plekke sal alle tariewe moontlik gekonfiskeer word)
• Om nie die roete te verander nie (nie ompad nie): Selfs as die bestemming dieselfde is, kan dit nie na 'n ander roete verander word nie
• Nie oordraagbaar nie: U kan nie kaartjies aan ander verkoop nie
• Nie kilometers beskikbaar nie: U kan nie gereeld vlieëniermyl met hierdie kaartjie verdien nie
• Nie opgradeerbaar nie: U kan nie mylpyle gereeld gebruik om na 'n hoër klas op te gradeer nie

Hierdie verskillende beperkings (of gebrek aan beperkings) speel 'n belangrike rol in die bepaling van die prys van die kaartjie. Soos genoem in die afdeling oor die vind van goedkoop vliegkaartjies, is die duimreël dat hoër pryse minder beperkings beteken.

Let asseblief daarop dat as u van plan is om 'n vlug aanlyn te bespreek (via die webwerf van die operateur of 'n geïntegreerde webwerf soos Travelocity en Expedia), die bespreking en kaartjie terselfdertyd sal plaasvind. U moet dus onmiddellik betaal (gewoonlik met 'n krediet- of debietkaart) of inbetaal (as u myle gebruik). Maar daar is 'n paar voordele van aanlyn besprekings:

• Hierdie webwerwe is 24 uur per dag, 7 dae per week (behalwe af en toe instandhouding) oop, sodat u nie tot die volgende werkdag hoef te wag om na die kaartjieskantoor of reisagentskap te gaan om vlugte te bespreek of selfs beskikbare vlugte na te gaan nie of aanbiedinge
• Sommige operateurs vra 'n diensfooi om kaartjies telefonies of persoonlik te bespreek; u kan u geld aanlyn bespaar
• Baie afslagpryse is nou slegs aanlyn beskikbaar, dus kyk gerus aanlyn

As u nog steeds op die waglys is vir die vlug waarop u wil klim, of as u 'n vlug wil hê wat vroeër of later as die geskeduleerde vlug is, kan u probeerOp bystand. Dit beteken net om by die lughawe se inkloktoonbank op te daag en om uitstel na die volgende vlug te vra. As daar genoeg vakatures is, sal u hier aanmeld. As die vlug egter vol lyk, moet u tot die vlug wagsluiting(Gewoonlik 30 tot 60 minute voor vertrek), dan kan die lugdiens die oorblywende aantal sitplekke bereken.As u op bystand is, moenie verwag om op spesiale kaartjie -koste te bespaar nie. Inteendeel, as u kaartjie ernstig beperk is, moenie verwag dat u op bystand sal vlieg nie.

As u nie voor die sperdatum inklok nie, word u oorweegHet nie verskyn nie. Nou kan u sitplekke toegewys word aan mense wat op bystand is. Die resultaat hang af van u kaartjiebeperkings en -voorwaardes, wat die prys heeltemal kan verloor, en vir sommige buigsame kaartjies kan u die volgende vlug bespreek.

Hier is ander belangrike aantekeninge oor besprekings en kaartjies:

• Alhoewel die bespreking kan verseker dat u 'n sitplek het, kan dit nie die ooreenstemmende tarief waarborg nie. Daarom kan die tarief tydens die bespreking verskil van die tarief wat tydens die kaartjieverkoping gegee is. Die ooreenstemmende tarief kan slegs gewaarborg word as u gereed is om te bespreek.
• Vlugbeperkings kan streng wees-sommige maatskappye verbied selfs hangende veranderinge-dus moet u (soms baie geld) betaal om veranderinge aan te bring; sommige laat nie terugbetalings toe nie. Gaan u toestande deeglik na.

Papier en e-kaartjies

Deesdae gebruik die meeste lugrederye slegsElektroniese kaartjie. 'N E-kaartjie is 'n elektroniese rekord van besprekingsinligting wat op die rekenaar van die lugdiens gestoor word; u ontvang nie 'n papiertjiekaartjie met 'n boekie kaartjiekoepons nie. In die meeste gevalle sal die e-kaartjie u vlugbesonderhede en reisplan bevat, wat per e-pos gestuur of gedruk sal word as dit gereed is. Die reisbewys bevat 'n unieke "Passenger Name Record" (PNR) van ses karakters om u bespreking te identifiseer.

Die e-ticket-reisbewys het baie funksies van die basiese reisplan. Terselfdertyd voeg dit funksies by, soos kaartjienommer, bagasie-toelae, tarief- en toeslagberekening, betaalmetode en ander funksies. Dit bevat ook voorwaardes vir u regte indien die vlug wat jy bespreek het, kom voor. probleem.

In teorie kan u met 'n e-ticket slegs 'n geldige ID vertoon wanneer u inklok, want u naam is al die inligting wat die agent nodig het om toegang tot u vlugbesonderhede te verkry. Om veiligheidsredes sal sommige lughawens egter vereis dat u 'n gedrukte kopie van die reisplan voorlê voordat u die lughawe betree en/of tydens die inklokdatum as u besprekingsbewys. Boonop sal die immigrasie -owerhede u gewoonlik na 'n ander land vra om bewys te lewer van voortgesette reis of terugreis. Neem dus 'n gedrukte kopie van die reisplan saam om dit maklik te sien.

Vanweë kommer oor bedrog met kredietkaart, sal sommige operateurs u vra om 'n e-kaartjie aanlyn te koop as u 'n kredietkaart gebruikWys kredietkaartWord gebruik vir verifikasie om 'n kaartjie by die lughawe of by die kaartjiekantoor te koop. Gee spesiale aandag hieraan, veral as die kredietkaarthouer nie deel uitmaak van die toergroep nie; hulle moet die kredietkaart nagaan, nie die gemagtigde handtekening van die kredietkaarthouer nie. Andersins kan dit lei tot die heruitreiking van die kaartjie teen dieselfde (of hoër) tarief, en die terugbetaling van die oorspronklike kaartjie 'n paar weke of selfs maande later (indien dit terugbetaalbaar is; terugbetalings kan gehef word).

As 'n papierkaartjie aan u uitgereik word, as u inklokmoetWys die kaartjie. Pas jou kaartjie goed op; jy sal nie daarbo kan klim nie. As u u kaartjie verloor, kan u baie papierwerk en/of probleme ondervind: u moet moontlik 'n ander kaartjie koop en dan 'n terugbetaling moet doen of 'n herkaartjie moet betaal. Om nie eers te praat nie dat sommige jurisdiksies vereis dat u 'n polisieverslag moet indien. Daarom, as u bekommerd is dat u u kaartjie wil verloor of vergeet om dit saam te bring, moet u, indien moontlik, 'n e-kaartjie aanvra. As u die gedrukte kopie van die reisplan verloor of vergeet om dit te bring, kan u altyd 'n ander eksemplaar uit die e -pos vrylik en maklik druk, of die vervoerder of reisagentskap vra om dit weer aan u te stuur.

Elektroniese kaartjieDie grootste voordeel daarvan is dat omdat u vluginligting op die rekenaar van die lugdiens is, die e-kaartjie nie verlore gaan, vergeet of gesteel sal word nie. U reisplan kan ook verander word sonder om 'n nuwe kaartjie te druk en af ​​te lewer. As u lugdiens aanlyn of selfdiens-inklokbanke bied, kan u dit gebruik om u instapkaart af te druk en sodoende tyd op die lughawe te bespaar.

Die grootste nadeel is dat die besonderhede van u vlug op die rekenaar van 'n spesifieke lugredery is, sodat ander lugrederye nie toegang daartoe kan kry nie. Dit is in die meeste gevalle nie 'n probleem nie, maar as die lugredery die vlug kanselleer en u vra om na 'n ander lugredery se vlug oor te skakel, kan dit baie lastig wees. As dit gebeur, moet u een by die oorspronklike lugredery kryBetekenbaarPapierkaartjie, as toonbank vir 'n ander lugrederyVoorheenReserve kaartjie. Net so, vir komplekse roetes waarby verskeie lugrederye betrokke is (bv.Globale vlugte), moet u papierkaartjies kies, veral omdat e-kaartjie-ooreenkomste tussen lugrederye nog nie so algemeen is nie.

Nie alle bestemmings wat deur groot lugrederye aangebied word, kom in aanmerking vir e-kaartjies nie. Vir bestemmings wat in aanmerking kom vir e-kaartjies, kan u lugdiens egter 'n toeslag hef as u kies om papierkaartjies te koop. Lugrederye gee gewoonlik nie meer papierkaartjies vir die meeste reise uit nie.

Kies 'n sitplek

Standaard Economy sitplek

'N Paar lugrederye ken nie sitplekke toe nie (soos Southwest Airlines), maar bepaal u instapgroep op grond van die tydstip waarop u u aanlynvlug binne 24 uur na die vlug bevestig het.

As hulle u bespreking vir 'n spesifieke vlug ontvang, sal die meeste lugdienste u onmiddellik 'n sitplek toewys. Gaan in hierdie geval na SeatGuru (hieronder beskryf) en besoek die webwerf van die lugredery binnekort. As u nie tevrede is met die outomatiese keuse nie, kyk of u interaktief 'n ander sitplek uit alle beskikbare sitplekke op die vliegtuig in die kajuit kan kies. As u by 'n lugdiensbank aanmeld wat nog nie 'n sitplek gekry het nie, moet u vra of daar 'n geskikte sitplek is.

wat isideale? Verskillende sitplektipes op die vliegtuig het voordele bo ander sitplektipes. Die kajuitklas is die grootste bepalende faktor vir die ideale sitplek.

• EersteklasAltyd aan die voorkant van die vliegtuig geleë om die geraas van die enjin te verminder en luukse sitplekke, ruim beenruimtes en opgestopte sitplekke te bied. Op vliegtuie wat toegerus is met langafstandroetes, is die sitplekke gewoonlik heeltemal gekantel om 'n gemaklike enkelbed te vorm. Elkeen kan in 'n muur geplaas word wat privaatheid bied. Hierdie funksies, tesame met uitstekende spyseniering en dienste, maak die tipiese koste van 'n kaartjie baie keer hoër as dié van 'n ekonomiese klas.
• BesigheidsklasDit sal ook aan die voorkant van enige vliegtuig geleë wees, en as daar 'n eersteklas kajuit is, onmiddellik daaragter. Die sitplek sal ook baie gemaklik wees, selfs al is die posisie nie volledig nie, kan dit gewoonlik aansienlik gekantel word. Die nuutste sitplek het ook 'n muur om 'n sekere mate van privaatheid te behou. Hierdie funksies, tesame met luukse maaltye, drankies en ander dienste, maak die prys van 'n gewone kaartjie meer as die van die ekonomiese klas.
• Ekonomiese klasBeset die meeste vliegtuie. Sommige vliegtuie sal twee "geure" hê ... 'n eersteklas ekonomiese klas met meer beenruimte as ander ... standaard ekonomiese klas.
  • Onder hierdie geure bepaal sitplekwydte en "kanteling" basies gemak, hoewel nuwer ontwerpe kussings en kontoere van die rugleuning kan hê, wat ook kan help. Spasiëring verwys na die afstand tussen 'n vaste punt op een sitplek en dieselfde punt op die agtersitplek. Dit definieer basies die beenruimte wat iemand sal geniet of (moontlik) sal verduur.
  • In die standaard-ekonomiese klas van 'n volgrootte vliegtuig kan die steekhoek tussen 30-32 duim en die breedte tussen 17-18,5 duim wees. In die premium-ekonomiese klas kan die sitplekke 'n groter afstand bied, wat tussen 35-36 duim kan wees. Op baie vlugte verg ekstra beenruimte baie koste. Tydens langafstandvlugte is hierdie veranderinge genoeg om die reisgemak van aanvaarbaar tot ietwat pynlik te maak. Byvoorbeeld, 'n deur van 17 duim kan hulle in die metgeselruimte dwing en 'n afstand van 30 duim kan pyn veroorsaak lang mense ..
  • Op 'n streeksvliegtuig of kortafstandskroefvliegtuig sal die breedte minder as 17 duim wees en die steekhoek kan ongeveer 28 duim wees.

SeatGuru [8] En ander webwerwe kan sitplekkaarte of gedetailleerde inligting verskaf (en ander inligting wat selde op lugdienswebwerwe verskyn) om u te help bepaal of 'n spesifieke vliegtuig en sitplek geskik is vir u beplande reis.

Benewens die kajuit, sluit ander oorwegings in:

• vensterSitplekke is gewild onder baie flyers omdat dit u toelaat om deur die venster te kyk en u kop op die venster te laat rus terwyl u slaap sonder om deur ander passasiers gestoor te word. Die grootste nadeel is dat jy een of twee metgeselle moet verbysteek om by die gang te kom. As gevolg van die kromming van die vliegtuig, kan u vloeroppervlakte ook effens minder wees en die mure baie koel word.
• gangSitplekke is die keuse van sommige padkrygers, want hulle kan maklik in en uit die vliegtuig klim, meer beenruimte bied en dit makliker maak om op te staan ​​en hul bene te rek. Tydens 'n langafstandvlug sal mense wat verbyry dit egter moeilik maak om aan die slaap te raak, en verby dienskarre kan u elmboog raak. Vliegtuie land gewoonlik ry vir ry, so die voorste sitplek neem jou gewoonlik vinniger as die agterste sitplek na jou bestemming.
• Die derde moontlikheid isMiddel sitplekDit kombineer die tekortkominge van paadjies en vensterstoele sonder die voordele van albei, hoewel groter passasiers moontlik steeds die natuurskoon vanuit die vensters kan sien.
• Baie vliegtuie met twee gange/breë lyf mag slegs twee buitestoele naby die vensters hê, en ongeveer vier tussen die gange. Hierdie buitestoele is ideaal vir paartjies en vriende wat maklik die gang kan "koördineer". Die middelste sitplek kan nuttig wees vir gesinne.

Op goed toegeruste vliegtuie kan sekere sitplekke in elke ry geïnstalleer wordVermaak elektroniese toerusting. Dit kan die voetruimte van die persoon wat agter sit beskadig. Minder voetruimte kan die grootste ergernis en ongemak wees tydens langafstandvlugte. SeatGuru of ander werfbesonderhede kan u help om dit te vermy.

Daar is ook 'n paar spesiale sitplekke:

• Outlet ryDie sitplekke is langs die nooduitgangry en het meer beenruimte as standaard sitplekke. Of u nou in 'n uitgang of gangstoel sit, u kan die gang makliker binnegaan. Die nadeel van hierdie sitplekke is dat die skinkbord in die armleunings van sommige vliegtuie vasgesteek is, sodat u nie die armleunings tussen die sitplekke kan lig nie. As daar ander mense langs u is, behoort dit nie 'n groot probleem te wees nie, maar as daar geen mense is nie, wil u dit dalk nie aflei nie. Daarbenewens kan baie draers vereis dat u al u handbagasie in 'n oorhoofse tas sit. Daar is geen sitplek direk voor u om items te stoor nie. Passasiers in hierdie sitplekke moet help om lugwaardinne in 'n noodgeval by die deur uit te kom. U mag nie daar sit as u fisies magteloos, doof of blind is, 'n kind of voog het of swanger is nie. Vanweë die behoefte aan agtersitplekke, gebruik sommige lugrederye nou "Economy Plus" of soortgelyke name om dit ekstra te hef. As u lank is, kry u soms hierdie sitplekke sonder om te betaal, maar moenie daarop reken nie. Vra veral by die inklok en verduidelik waarom u dit wil/benodig.
• skottelDie sitplekke is in die eerste ry van elke afdeling, so daar is geen sitplek om na u toe te lê nie.
  • U staan ​​moontlik teen 'n muur, dus daar is geen sitplek voor u om u handbagasie op te slaan nie; soos 'n uitgangsry moet u alle bagasie bo u kop plaas.
  • Beenruimte kan anders wees as ander sitplekke ... soms beter, maar soms erger.
  • Dit is gewoonlik die enigste sitplekke wat met 'n babastoel toegerus kan word, so die meeste lugrederye bespreek dit vir gesinne met klein kinders. U kan selfs 'n sitplek by die instaphek hê (sommige lugdienste gee dit sonder 'n gewone sitplek aan), maar u loop die risiko om tydens die hele vlug in 'n baba of baba te sit. Die risiko opsy. Hulle het ook 'n skinkbord op die armleuning gebou. Dit kan moeilik wees vir kort en vet mense om die tafel op te vou vir maklike gebruik.
  • Sommige skut sitplekke is langs 'n skottel agter hulle. Dit beteken gewoonlik dat die rugleuning glad nie gekantel kan word nie ... As u altyd regop sit, is dit nie 'n probleem nie.

Diegene wat lugsiekte wil vermy, moet 'n sitplek op die vleuel van 'n vliegtuig naby die swaartepunt kies. Die insittendes in hierdie sitplekke voel dikwels nie die onstuimigheid in vergelyking met passasiers in die agtersitplekke nie.

Passasiers wat meer elmboogruimte wil hê (selfs in ekonomiese klas), moet die laaste ry venstersitplekke op die vliegtuig oorweeg. Passasiers in vensterstoele naby die einde van die vliegtuig weens die kromming van die vliegtuigmoontlikDaar is meer elmboogruimte aan die kant van die venster ... soms genoeg om 'n medium tas te hou. Volgens 'n paar aantekeninge in SeatGuru/etc:

• Trouens, die "vensterstoel" in die agterste ry bied slegs 'n leë muur.
• As u naby die badkamer of kombuis is, kan wagende passasiers of reuke u steur.

Benewens die voor die hand liggende keuse tussen vensterstoele (wye uitsig), gangstoele (mate van bewegingsvryheid) en middelste sitplekke (gebrek aan die voordele van vensterstoele of gangstoele), is daar 'n paar ander faktore wat in ag geneem moet word effens gemakliker te kies Sommige sitplekke in die ekonomiese klas.

Hoe naby jy aan die voorkant of agterkant van die vliegtuig is, is 'n kombinasie van voor- en nadele. In die meeste straalvliegtuie sal die agterste sitplekke meer lewerKajuitgeraas. Hierdie verskil kan genoeg wees om ongemak te veroorsaak, wat een van die redes is waarom die eerste klas altyd in die voorste ry is. In 'n vliegtuig met 'n wye liggaam sal die agterste ekonomiese vensterstoel u beter voorsienVisieveld, En aan die voorkant van die ekonomie -klas belemmer die vleuel die uitsig. In die middel van die vliegtuig, naby die voorkant van die vleuelOnstuimigheidDie effek is die swakste. Laastens het die data van die National Transportation Safety Board oor ongelukke waarin sommige passasiers oorleef het en ander nie getoon het dat die sitplekke agter in die vliegtuig statisties is nieveiliger。

Die vliegtuig het ookgewoneSitplekke, om een ​​of ander rede, word hierdie sitplekke al hoe minder:

• lê inVliegtuig stertVan die sitplekke het gewoonlik nie 'n middelste sitplek nie, wat u meer ruimte gee om uit te brei
• sitplekVoor uitvoerEn deelLaaste sitplekMag nie kantel nie
• Langs die toiletDie sitplekke is dalk stinkend, daar is baie mense wat impulsief op en af ​​staan ​​of buite hulle tou staan.
• Naby die kombuisDie sitplekke kan raserig wees, veral as die stewardess die maaltyd voorberei en eet, ruik die stoomverhitte kos verrassend
• Sekere lyneDaar kan elektroniese toerusting op die vermaaklikheidstoestel onder die voorste sitplekke geïnstalleer word, wat beenruimte in beslag neem. Gaan na die onderstaande webwerwe om dit te identifiseer

Deur 'n ry leë sitplekke in die middel van 'n groot vliegtuig vas te maak en die armleunings op te lig om 'n tydelike bed te vorm, kan die gemak van 'n eersteklas kajuit gesimuleer word. As u op die vliegtuig klim, let op hierdie lyne en let ook op die ander lyne. Die lugwaardinne ken ook hierdie reëls en sal dit gebruik om mense te verhuis.

Probeer om die eerste persoon te wees wat op die vliegtuig klim en 'n oop koerant of tydskrif gebruikreggemaakSitplek-Die doel is om die rye minder aantreklik te laat lyk totdat die deure gesluit is en die sitplekverdeling min of meer gevries is.

As u wil slaap, moet u u gordel vasmaakBedekOp die kombers om dit sigbaar te maak. Andersins asmaak jou veiligheidsgordel vasDie bord word tydens die vlug aangeskakel, en die stewardesses sal baie ontsteld wees. Die sitplekke van vliegtuie en lugrederye verskil baie, dus u moet na die detail kykSitplek kaartOm goed of sleg te bepaal. Daar is 'n paar aanlynwebwerwe wat gedetailleerde kaarte van vliegtuie in diens bied en kan nuttig wees om die beste sitplek te kies:

• SitplekKenner [9]
• SeatGuru [10]
• Seatmaestro [11]

As u weet met watter vliegtuig u vlieg, kan u die sitplekkaart op al hierdie plekke nagaan. SeatExpert bied ook 'n unieke funksie waarmee u 'n sitplekkaart kan vind deur vluginligting (lugredery, vlugnommer, vertrekdatum) in te voer. SeatGuru kan u ook help om die tipe vliegtuig te bepaal waarmee u sal vlieg[12](Alhoewel dit nie veel help met American Airlines nie).

Soms kan 'n vliegtuig wat vir 'n sekere vlug op 'n sekere dag beplan word, op die laaste minuut 'n ander vliegtuig vervang. Daarom is dit die beste om na alle moontlike vliegtuie en hul onderskeie konfigurasies te kyk om die nommer van u gunsteling sitplek te bepaal. Daarbenewens kan lugrederye sekere soorte vliegtuie met verskillende konfigurasies hê. Byvoorbeeld, die voorste ry van 'n A330 van 'n lugdiens X kan die eerste ry wees, maar in die voorste ry van 'n A330 van 'n ander lugredery X, selfs al het die voorste rye van twee A330's dieselfde diensvlak, kan dit die 11. Ry. Dit moet ook bekend wees of 'n lugredery se vliegtuig 'n tweedehandse vliegtuig is of van 'n ander lugredery gehuur word, want die ontwerp van die sitplek kan baie verskil van die interne vliegtuig.

As daar 'n probleem met u sitplek is, moet u sê dat die elektroniese toerusting nie werk nie, of dat die persoon langs u meer sitplek inneem of duidelik siek is, en bring die vliegtuig onder die aandag van die begeleier. As hulle die probleem vroeg genoeg verstaan, kan hulle u gewoonlik verhuis.

Pas die reisbesonderhede en spesiale vereistes aan

Soms misluk reisplanne om een ​​of ander rede, of het u dalk ander vereistes (soos sit- of eetvoorkeure). As u 'n kaartjie by 'n reisagentskap of konsolidatorwebwerf koop, moet u eers met hulle in verbinding tree of eers hul webwerf besoek, en dan direk met die operateur skakel. Dit is veral waar as u vliegkaartjies koop as deel van 'n pakket (insluitend verblyf en ander toere). As u u kaartjie direk by die diensverskaffer gekoop het (via die kaartjiekantoor of webwerf), moet u hulle direk kontak of hul webwerf besoek om u bespreking te bestuur. Groot lugdienste ondersteun spesiale versoeke op hul webwerwe.

Nadat u die vlug bevestig het, moet u die vervoerder of reisagentskap in kennis stel indien daar spesiale vereistes is. Tipiese voorbeelde sluit in:

• Spesiale ete(Vegetariër, kosjer, mediese beperkings, allergieë, ens.)
• Spesiale sitplek(Uitgang ry sitplekke vir lang mense, kompartement sitplekke vir wiegies)
• Lughawe hulp(Rolstoel of onbegeleide minderjarige)

U kan Airlinemeals.net besoek[13]Kyk watter etes benodig word op die webwerf.

Beskikbaar by inflightfeed.com[14]Kontroleer die lugrederye wat nie etes verskaf nie, teen die prys van die kaartjie.

Vir sommige lugrederye moet u die bemanning aan u spesiale spyskaart herinner voordat u die maaltyd aflewer, sodat hulle nie deur die passasierslys kan blaai en u in die kajuit kry nie (selfs nadat hulle u gereelde maaltye bedien het, kan hulle nie die spesiale spyskaart kry nie). Reisagentskappe is geneig om baie van die versoeke wat hulle ontvang, te vergeet, so asBaieDit is dringend verstandig om direk met die lugredery kontak te maak en seker te maak dat die boodskap by die instap geslaag en genoem is.

Spesiale dieetvereistes

Die spesiale maaltyd verskil van die standaardvoedsel wat die lugredery verskaf. Hulle voldoen gewoonlik aan verskillende dieet- of godsdienstige vereistes, soos kosher kos, halal kos, vegetariese kos, diabetes, lae sout, ens. Kindermaaltye word ook gereeld as spesiale maaltye aangebied.

Sommige lugrederye bied spesiale maaltye aan, wat gewoonlik as deel van die aanlyn besprekingsproses bestel kan word, of later deur aanlynbestuurbesprekings. Spesiale maaltye moet altyd ten minste 24 uur voor die tyd bestel word, en die kans om by die inklok of op die vliegtuig te eet, is klein (alhoewel dit nooit benadeel kan word nie, want daar sal af en toe spesiale maaltye wees Daar is is geen mense aan boord nie).

Spesiale maaltye word gewoonlik voor ander maaltye bedien, wat veral nuttig is vir kindermaaltye. Hulle kan van hoër gehalte wees, maar dit kan ook in sommige gebiede ontbreek. Byvoorbeeld, mense wat vegetariese maaltye bestel, kry veganistiese kosse (soos gewone groente en rys) (in plaas van pasta van spinasie en ricotta -kaas wat hulle mag hê). is nie ongewoon om altyd te hoop nie).

Onbegeleide minderjariges

Lugrederye wat alleen vlieg, sorg vir hulle. Hulle word in die jargon van die lugredery "onbegeleide minderjariges" genoem. Die lugdiens sal toesig hou oor onbegeleide minderjariges, wat gewoonlik agtereenvolgens aan die agterkant van die vliegtuig verbind, en lugwaardinne sal hulle op die vliegtuig kontroleer. Hulle vertrek laaste en sal die persoon op die vorm slegs tydens die inklokdatum aan u oorhandig.

Sommige lugrederye (hoofsaaklik afslagrederye) aanvaar nie onbegeleide minderjariges nie en beperk beperkings op die toesig wat aan jong kinders verskaf moet word, gewoonlik moet kinders van 12 jaar of jonger vergesel word deur 'n voog van 18 jaar of ouer. Sommige lugrederye wat onbegeleide minderjariges aanvaar, kan spesifieke diensfooie hef of indirekte fooie hef omdat hulle nie aanlynbesprekings of kinderafslag toelaat nie.

Oor die algemeen moet 'n kind ouer as 5 jaar wees om as 'n onbegeleide minderjarige aanvaar te word. Sommige lugrederye vereis dat alle kinders onder 12 jaar so reis, terwyl lugrederye soos KLM vereis dat alle kinders onder 15 jaar dit moet doen. Gewoonlik kan kinders jonger as 15 of 17 hierdie metode kies, afhangende van die lugredery.

Sodra die kinders die ouderdom bereik het waarop hulle nie as 'n onbegeleide minderjarige hoef aan te meld nie, vlieg hulle soos ander passasiers. Lugrederye waarvan die vlugte nie direk is nie, kan ander beperkings oplê. Soms is die minimum ouderdom vir aansluitingsvlugte 8 jaar of langer. Lugrederye sal nooit toelaat dat onbegeleide minderjariges met grondvervoer tussen verskillende lughawens in dieselfde metro -gebied vervoer nie. As die aangewese persoon nie met die kind op die vlug vergader nie, behou die lugdiens die reg voor om die kind onmiddellik na die plek van herkoms terug te keer.

Help om komplekse probleme op te los

As al die bogenoemde planne, afruilings tussen vlugte en kaartjie-aankope ingewikkeld lyk (veral internasionale reise), vra hulp.

• U het moontlik vriende met praktiese ervaring. Vra hulle watter planne hulle gemaak het, watter lugredery hulle gekies het, watter reëlings hulle getref het, en berei so voor vir u reis. Deur u aanlynnavorsing en ander navorsing, kan u hul ervaring objektief met 'n spesifieke lugredery balanseer.
• Oorweeg dit om 'n reisagentskap te gebruik. Miskien moet u 'n klein ekstra fooi betaal, maar dit is gewoonlik die moeite werd om die moeite te vermy om die beste, eintlik beskikbare kaartjie self te vind en te bespreek. Hy/sy kan soms beter handelsgeleenthede bied in plaas van lugreismakelaars of konsolidators wat nie vir die publiek beskikbaar is nie. Hy/sy kan ook spesiale vereistes (spesiale dieet, bababed, rolstoelhulp, ens.) Direk met die lugredery reël. As u wil, kan hulle u adviseer oor verblyf, vervoer na lughawens en begeleide toere, en hulle kan u geld bespaar (miskien 'n pakketkaartjie) in vergelyking met die behoefte om elke behoefte individueel te reël. Die fooie (indien enige) wat u vir sulke dienste betaal, is werklik, maar word gewoonlik ingebou in beter kaartjiepryse en vlugopsies.

Pak

Vir vlugte is daar twee basiese tipes bagasie: ingeboekte bagasie en handbagasie, soms na verwys as "ingeskrewe" en "hand-on" bagasie, of selfs "handbagasie". Ingemerkte bagasie word gewoonlik tydens die inklokprosedures aan die lugdienspersoneel oorhandig. Na elektroniese of handmatige inspeksie word die ingeskrewe bagasie deur die lughawepersoneel na 'n tydelike pakhuis vervoer en in die vliegtuigkajuit gelaai. Hierdie twee tipes bagasiebeperkings sal hieronder bespreek word.

HandbagasieJy kan dit saamneem op die vliegtuig, soos 'n mediumgrootte rugsak of 'n klein roltas. Die gewigs- en groottebeperkings kan beperk wees en wissel volgens die lugredery (byvoorbeeld tussen 'n begrotingsredery en 'n groot lugredery) en die grootte van die vliegtuig. Sommige laat u dalk net die belangrikste dinge dra en 'n paar klein goedjies wat maklik beskadig kan word. Die uitdaging begin hier.

• Moet nooit waardevolle of onvervangbare items in u geboekte bagasie plaas nie.U moet in elk geval al u amptelike/waardevolle dokumente, kontant/bankkaart/paspoort en items van hoë waarde (soos juweliersware, elektronika, voorskrifmedisyne of onvervangbare middels) persoonlik saambring. Die meeste versekeringsmaatskappye en lugrederye dek nie hierdie items wanneer hulle bagasie nagaan nie. Daarbenewens kan onverwagte noodgevalle tydens u reis plaasvind, dus u moet sommige van hierdie items onmiddellik gebruik.
• Verstaan ​​watter vloeistowwe u aan boord kan bring, sienTSA 3-1-1 reël, En aanvaar die metrieke ekwivalente standaard wêreldwyd. Dit sluit voedsel in wat gemaak word met stroop/gel/pasta, soos grondboontjiebotter, konfyt en jellie. As u hierdie verpakking oorweeg, hou dit binne die 3-1-1-reël.
• U kan 'n paar troositems insluit (sien hieronder).
• As u op vakansie is, benodig u moontlik 'n kamera, of u wil ook 'n skootrekenaar of tablet hê (hul bykomstighede kan in die bagasie geplaas word, want dit is nie waardevol nie, daarom is dit nie so belangrik vir die dief nie) .

Gelukkig het die kamera,Skootrekenaar/tablet, beursie en buiteklereDit kan aan verskillende kwotas behoort, wat u 'n paar opsies bied om te ontspan en in te pak. Byvoorbeeld, behalwe rugsakke of klein tasse, is daar:

• U mag 'n matige kamerasak saamneem.
• Die sakgeld spesifiseer nie geslag nie.
  • Vroue kan 'n meer vrygewige maar nie gruwelike een kies nie.
  • Mans kan toegerus word met 'n mediumgrootte skouersak, klein rugsak of duursame rugsak.
• Sommige verkopers van reisgoedere voorsien baadjies en baadjies met baie sakke, wat baie klein dinge kan bevat. U het moontlik reeds een.

Al hierdie kan help om die dinge wat u saamneem, te verhoog, en (behalwe laekostelugrederye) mag nie betoog of aangegaan word nie, tensy u dit te veel gebruik.

Beperkings/aanbevelings

Die riglyne van die International Air Transport Association (IATA) pas die 3-1-1-beperking (gemeet in metrieke ekwivalente) toe opalmalinternasionale vlug. Hulle isAlle vloeistowwe, gels en pasta'N Limiet van 100 milliliter of 3,4 onse word opgelê. Dit sluit in aërosols, tandepasta, deodorant- of antiperspirantstokkies, alle drankies (water ingesluit) en ander items waarmee u persoonlike sekuriteitstoetse wil slaag.

• Alles word vir hierdie vloeistowwe gebruikhouerDit moet in 'n deursigtige sak of sak van minder as 20 cm x 20 cm of 1 liter verpak word. InternPer houerMoet die limiet van 100ml of 3.4oz bereik (byvoorbeeld, 250ml tandepasta -buise word nie toegelaat nie, slegs 'n klein hoeveelheid tandepasta word toegelaat). As u u persoonlike sak soveel as moontlik wil vul, dan is die vrieskas sterker as die basiese kwart "zip lock".

Hierdie beperkings word gewoonlik toegepas tydens sekuriteitsinspeksies van die werf. As u u eie water op die boot wil pak, neem die leë bottel uit die veiligheidsapparaat en vul dit uit die waterdispenser van die lugkant. Sommige uitsonderings is moontlik, byvoorbeeld mediese benodigdhede of babasorgprodukte. Word toegelaat om individueel in die verpakking verpak te wordOntsmettingsdoeke, En baie handig tydens vlug. (Handreinigers in bottels of bokse bevat dikwels groot hoeveelhede gliserien om droë vel te voorkom. Dit moet nie op ander oppervlaktes gebruik word nie ... sal ongewenste oorblyfsels agterlaat.)

aan boordkan weesBelastingvrye items wat in enige lughawensekuriteitsone gekoop word, mag die limiet van 3-1-1 oorskry. Let egter op die veranderinge van die vliegtuig of die platform tydens die reis; u moet moontlik die veiligheid tydens hierdie veranderinge weer nagaan. Selfs as dit verseël word in 'n sabotagebeskermde sak, word dit aanvanklik geslaagLugkantDie gekoopte vloeistofhouer mag ook nie deurgaan niekyk weer。

Plaas alle medisyne en vloeibare sakke op 'n plek waar dit maklik is om te sien tydens die veiligheidsinspeksie. verseker asbalmalDie medisyne is duidelik gemerk en soveel as moontlik in flessies verpak. Plaas alle ander vloeistowwe wat nie aan die 3-1-1-reël voldoen nie, in u geboekte bagasie. Die sekuriteitsbeampte kan u vra om die onskadelikheid van enige vloeistowwe wat u vervoer, te bewys.

Ek hoop dat u die veiligheidskontrolepunte wat nie aan die land se regulasies voldoen nie, kan weggooialmalVloeistof en gel. Kan in die amptelike weesHeathrow lughawe[15]Vind gedetailleerde inligting oor die Verenigde Koninkryk in die afdeling vir veiligheidskontrole op die webwerf.

Moet nie in handbagasie verpak word nieSkerp voorwerpe of wapensagtige voorwerpe; As (waarskynlik) gesien word, sal hulle dit weesBeslag lê. In baie lande is selfs 'oortuigende' speelgoedwapens onwettig.

• Dit sluit 'n skerp skêr in (al is dit klein), sakmesse, Switserse leërmesse, skroewedraaiers of soortgelyke gereedskap, bofbalvlermuise, gevegskunswapens, ens.
• Laai skerp voorwerpe in u ingeboekte bagasie op 'n manier wat geen gevaar vir die bagasie -inspekteur kan veroorsaak nie.
• As u deur die VSA beweeg, verwys naTSA verbode itemsOp die lys.

Kos en water: As u vlug na die Verenigde State, Australië of Nieu -Seeland is, assebliefNeem dit saam of teken dit aanVars voedsel of onverpakte voedsel moet nie voor aankoms ingeneem word nie. Hierdie lande het streng regulasies oor die bekendstelling van voedsel. Daar sal beslag gelê word en boetes kan onmiddellik opgelê word. By langer vlugte word etes of versnaperinge (of aankope) in elk geval verskaf. Kontroleer ten minste voordat u aan boord gaan, indien nie, kyk so gou as moontlik.

As u 'n lae bloedsuiker-, diabetes- of bloedsuikerprobleme het, U kan 'n paar neemNie-bederfbare verpakte versnaperinge. Moenie verwag dat u sulke items op enige lughawe kan koop nie. As die verbinding naby is, het u moontlik nie tyd om by die deur te koop nie, selfs nie in 'n winkel nie.

As u dit nodig het tydens die vluggebottelde water, U kan dit koop nadat u die persoonlike sekuriteitstoets afgelê het (maar kyk vooraf na die lughawebeskrywing om seker te maak dat daar so 'n winkel is), of u kan 'n leë bottel saambring en dit weer vul na die sekuriteitstoets.

Die gebruik van drukvate, plofstof, gevaarlike materiaal en wapens (ofDit lykItems soos wapens). Raadpleeg die TSA se riglyne vir die versending van spesiale items vir die VSA[16]. Let ook op die 'opvolg' hieronder.

vermaak. Tensy u lekker in die vliegtuig slaap, wil u uself veral besig hou oor langafstandvlugte. Vyf "leë" ure kan geduld word, maar 'n langer tyd kan verveling oortref. Sommige vliegtuie is toegerus met die nuutste vliegvermaakstelsels, opgeneemde musiek, films, TV-episodes en speletjies tydens die vlug ... het visuele effekte op kleinskerm-TV's. Ander het min of niks. Besoek u webwerf van die lugredery of SeatGuru[17]Tjek. U benodig oordopjes of koptelefoon om na vermaaklike klank te luister. Vir langafstandvlugte voorsien sommige lugrederye oordopjes ... gewoonlik teen betaling. As u van plan is om u eie koptelefoon of oordopjes te gebruik, moet u 'n propadapter hê. Die webwerf van die lugdiens moet die toegelate elektroniese toestelle bevat; kyk aan boord na die vlugblad. Of behandel uself as 'n goeie boek.

Comfort items(Sommige van die inhoud word elders genoem):

• Om warm te bly, Oorweeg dit om 'n ligte jas, baadjie, omhulsel of kombers te dra; as dit klere is, trek dit aan (word nie as 'n draagbare item nie) aangetrek en verwyder dit dan as u dit nie nodig het nie of as u gaan sit. As u 'n vensterbank het, moet u iets voorberei om u bene teen die koue muur te beskerm.
• Vir langafstandvliegslaap, Miskien het u 'n kussing of iets nodig om u kop regop te hou.
• Vir baie lang vlugte, Vaardige vlieëniers bring iets op hul klein rug (soos kussings of papierrolletjies) en pantoffels.

Vir u oorweging……

• As u nie belangstel in vermaaklike klank nie, kan u dit oorweeg om 'n paar te gebruikOordopjes van skuim. Selfs kort vlugte, enjingeraas of versteurde kinders in die omgewing kan lastig wees. Kennisgewings kan ook irriterend wees, want selfs al is daar enjin geraas, moet die kennisgewing duidelik wees. Die prop kan die geraasvlak verminder, maar u kan steeds in 'n noodgeval instruksies hoor ...of
• As u 'n gereelde passasier of 'n langafstandvlug is, oorweeg dit om 'n hoë kwaliteit te gebruikRaserige koptelefoon of oordopjes. Hulle help baie meer as skuimoorpluisies. Kies sorgvuldig om gemak op lang termyn te verseker.
• Ontsmettingsdoeke: As u die sitplekbord wil gebruik, gebruik steriele doeke op die skinkbord, armleunings en hande. Gebruik ook 'n lap op die sleuteloppervlak voordat u die vliegtuigbadkamer gebruik. Verskeie langafstandvlugte mag nodig wees. Vermy eweneens die gebruik van gliserien gebaseerde ontsmettingsmiddels op harde oppervlaktes.
• Ligte kombers. Baie lugdienste lewer nie meer hierdie diens nie, veral vir vlugte van minder as 5 uur.
• koerant, Vir lees en hitte -isolasie teen die kajuitwand, indien nodig.

As elektroniese toestelle (soos musiekspelers, oorfone, skootrekenaars, selfone) in u handbagasie geplaas word, sal elektroniese inspeksies meer waarskynlik handmatige inspeksies tot gevolg hê; pak dit dan saam om dit maklik te sien. In die meeste lande of streke, skootrekenaars ofE padSkandeer dit apart van ander besittings. U moet dit uit enige handbagasie/bagasie wat ander items bevat, verwyder. Maak seker dat die battery ten minste volledig gelaai is om dit te maakbeginVir 'n eenvoudige demonstrasie.

In die meeste regulasies kan u 'n sambreel saamneem as dit in u sak, oorhoofse as of onder u sitplek pas. As u ongeskikte bagasie moet saambring, moet u dit oorweeg om dit in u geboekte bagasie te plaas of dit by u bestemming te koop.

Lugredery se sekuriteit by die hek kan beslag lê op alle items wat hulle as 'agterdog' beskou, gewoonlik sonder 'n beroep. Op hierdie tydstip kan u hierdie items nie in u ingeboekte bagasie plaas nie, want dit wag reeds om in die vliegtuig gelaai te word.

Op sommige lughawens het die veiligheid van ingeskrewe bagasie 'n probleem geword. Terwyl die ingeboekte bagasie wag om in u vliegtuig gelaai te word, word die items in u bagasie soms gesteel. Hierdie diewe is heeltemal gefokus op waardevolle items, nie bykomstighede nie. Daarom, binne die gewig en grootte perke, moet u die items wat u verstandig in u ingeboude bagasie kan plaas, sorgvuldig maksimeer, en u moet versigtig en kreatief wees om aan die beperkings te voldoen. (Let ook op die volgende bespreking oor die versorging van u bagasie.)

Kies bagasie

Moderne handbagasie: een "persoonlike item" per persoon en een roltas van beperkte grootte

As u 'n koffer kies (tuis of ten tyde van die aankoop), let dan op die netto gewig, grootte, gemak van dra en ooglopende duursaamheid, soos 'n kompakte rol en 'n gemaklike handvatsel.

• Met ligter bokse kan u meer pak.
• Baie groot onderdele (selfs liggewig onderdele) kan verpakking versoek of groottebeperkings oortree.
  • Kenners beveel aan dat die lengte van die groot boks slegs 25-26 duim is om toevallige oorlading (gewig) te voorkom nadat dit vol is. Die grootte van die ontwerp met vaste vorm van die groot handelsmerke voldoen aan die perke van standaard lugrederye. Hulle is van twee basiese tipes:
    • Die boks met harde omhulsel omhul die items heeltemal en bied sodoende die beste beskerming vir die gewatteerde, brose items. Hulle word vasgemaak en/of gesluit.
    • Die bokse met harde kante het een of meer sagte kompartemente wat die items goed kan beskerm. 'N Beter ontwerp bevat 'n uitbreidingsfunksie wat nie beperk is tot gewig of grootte nie.
  • Vir maksimum gemak kan u 'n koffer met 'n vaste vorm kies. Twee wiele van hoë gehalte moet goed volg en die lewensduur van die sak verleng. Die vier wiele elimineer enige gewig tydens die rol.
    • Sommige bagasievervaardigers bied die funksie om tweewielbagasie as geheel te trek. Om trappe, roltrappe en selfs opritte te onderhandel, kan egter uitdagend wees.
• DraBagasie moet in die bokas of onder die sitplek voor u geplaas word. Om u loopruimte te bewaar (noodsaaklik vir langafstandvlugte), moet u u uitgawes soveel as moontlik verhoog.
  • Die vaste vorm van 'n eersteklas handelsmerk sal presies so groot wees dat dit pas by 'standaard' oorhoofse bagasie, byvoorbeeld rolrame tot 22 cm lank vir groot Boeing- en Airbus -vliegtuie.
  • Baie vlugte in Europa en ander lande maak gebruik van 'plaaslike' stralers, met baie klein plafonne en baie min ruimte onder die sitplekke. Die "amptelike" "Europese" standaard is 20 duim, maar selfs dit pas moontlik nie in hul asblikke nie.
  • Sagte, gedeeltelik vol sakke kan in klein of amper vol bokse geplaas word wat nie met vaste bagasie gevul kan word nie. Pak dit versigtig om die items te beskerm.

Hoeveel moet jy pak?

Sien:Lugdiens bagasie toelae lys

Nadat u u kaartjie bespreek het, besoek die webwerf van die lugredery om die bagasie -toelae en tariewe volledig te verstaan. Die meeste tradisionele Amerikaanse lugrederye en laekostevervoerders buite die VSA hef fooie vir ingepakte bagasie; ten minste een lugredery hef ook geld vir handbagasie. Die voorafbetaalde fooi kan effens minder wees as die fooi wat by die inklok betaal word.

gebruikCodeshare -vlugOp die oomblik kan die bagasie -toelae verskil van die lugredery wat aangedui word deur die lugredery of vlugkode wat u bespreek het. Die reëls van die lugredery wat die vlug eintlik bedryf, is van toepassing. As u gereeld reis en 'n belangrike posisie het, moet u ekstra versigtig wees, want die verhoogde bagasie-toelae wanneer u met 'n lugredery vlieg, geld gewoonlik nie vir kode-deelvlugte nie.

Tensy u 'n onderneming bedryf wat baie vervoer doen, sal u nie 'n weegskaal hê wat bagasie en groot pakkies kan weeg nie. Die maklikste opsie is om 'n goedkoop bagasie weegskaal te koop, wat 'n handvatsel, 'n klein elektroniese weegskaal en 'n groot haak insluit ... in plaas van 'n paal. Hang die weegskaal aan die handvatsel van die sak, en gebruik dan die handvatsel van die weegskaal om dit heeltemal van die grond af te lig. Die gewig sal op die skerm verskyn. Vermy die aankoop van weegskale wat nie die limiet vir die toeslag van die lugdiens oorskry nie (byvoorbeeld 50 pond) of wat nie tussen pond en kilogram kan wissel nie. U kan ook badkamerskale gebruik om items indirek te weeg. Weeg eers jouself sodat die sak heeltemal van die grond af is, en bereken dan die verskil sonder die sak. Anders as bagasie weegskaal, kan hierdie metode onakkuraat wees as u die weegskaal op 'n mat of ander sagte oppervlak plaas. Maak ook seker dat die skaal 'nul' as dit leeg is, en trap 'n paar keer op die weegskaal nadat u die weegskaal opgetel en na 'n ander plek verskuif het. Dan moet dit moontlik weer op nul gestel word. Dit geld vir meganiese en nuwe digitale weegskale.

Moenie meer bagasie en items dra as wat u kan dra of rondrol nie... Insluitend items wat nodig is vir babas, jong kinders of bejaardes.

• Lughawens het gewoonlik bagasiewaens te huur, maar u benodig 'n plaaslike geldeenheid (gewoonlik muntstukke) om een ​​te "huur". In sommige lande of streke (soos die Verenigde Koninkryk) kan u hierdie trollies nie deur sekuriteitskontrolepunte na veilige of luggebiede bring nie.
• Sommige lughawens bied gratis trollies ... meer gereeld in gebiede waar die vlug aankom.
• Byna alle lughawens en hotelle het draers, en wenke is gewoonlik nodig.
• Op ander plekke is jy dalk heeltemal alleen. Te veel sakke of te veel gewig kan die grootste las word。
• Vir die bestemmingAfsonderlik bespreekde vlugte, U is moontlik alleen verantwoordelik om enige bagasie na elke vlug aan te meld, en bring dit na die inkloktoonbank van die lugredery, kyk dan weer na die volgende vlugsegment en kom betyds by die volgende vlugsegment aan. . indien moontlik as.

As u bereid is om soveel as moontlik uitgawes te dra, kan die items wat u tydens u reis gekoop het, u bagasie oorgewig (as u terugkeer), wat die koste van die reis kan oorskry. Selfs die gunstigste prys kan die werklike koste aansienlik verhoog. Sommige ervare reisigers met inkopieplanne sal selfs geskikte, maar ouer klere gebruik en gebruik, en dan skenk of weggooi voordat hulle huis toe gaan.

Ingemaakte bagasie word gereeld weggegooi tydens vervoer. As u iets het wat nie van hierdie behandeling ontsien kan word nie en saamgeneem kan word, moet u dit ook saambring. Andersins, laat dit tuis. Reisversekering dek gewoonlik nie brose items wat in die ingeboekte bagasie beskadig is nie. Die plasing van "brose" plakkers wat die vervoerder verskaf, is selde genoeg om die manier waarop bagasiehanteerders bagasie kontroleer, te verander.

Lywige items

As u groot stukke bagasie het (soos dinge wat nie maklik is om te dra of na te gaan nie), is dit die beste om dit tuis te laat, tensy u reis noodsaaklik is, soos sporttoerusting. As u dit kontroleer, word u moontlik 'n ekstra fooi in rekening gebring en kan u gestuur word na 'n spesiale bagasie -eisarea ... miskien 'n entjie van waar u gewone bagasie verskyn. Dit kan ekstra tyd neem om die eis voor te berei.

Gewig en grootte beperkings

• DraDie tas is byna oral: 1 stuk (in Europa is die maksimum gewig 7 en sommige lugdienste 12 kg), die maksimum grootte is 20 cm × 40 cm × 55 cm (9 duim × 14 duim × 22 duim). In Europa is die lengte gewoonlik 20 duim.
• Gepaste bagasie op internasionale vlugte buite die Verenigde State: 1 stuk, maksimum 20 kg (44 lb).
• Op internasionale vlugte tussen die VSA en die VSABesendingBagasie: 1 stuk, maksimum 23 kg of 50 lbs.

Nagegaan bagasie

• As u in die Verenigde State reis, moet u onthou dat alle lugrederye (behalwe laekostelugrederye JetBlue en Southwest en sommige plaaslike pendelmaatskappye) byvoorbeeld kos: die eerste ingepakte bagasie is $ 25, die tweede een-ingepakte bagasie is 35 dollar. Aanvanklik beperk tot reisroetes binne 48 state, word geboekte bagasiegelde nou gehef vir byna alle roetes wat nie die see oorsteek nie: as u na Alaska, Hawaii, Kanada, Mexiko, die Karibiese Eilande, Sentraal -Amerika en sommige Suid -Amerikaanse bestemmings vlieg (gewoonlik vlugte) na "Diep Suid -Amerika", soos Argentinië, Brasilië en Chili, kry ten minste een sak gratis bagasie) Betaal asseblief steeds soos beplan.

• Afhangende van die lugredery en klas, word elite -gereelde vlieëniers gewoonlik toegelaat om 1 tot 3 sakke gratis te dra.
• Eerste klas en sakeklas passasiers mag drie stukke bagasie gratis ontvang.

• Air Canada hef fooie vir ingepakte bagasie op "grensoverschrijdende" vlugte van en na die Verenigde State. Anders as American Airlines, beoordeel hulle nie bagasieheffings vir binnelandse roetes in Kanada of vlugte na Mexiko, die Karibiese Eilande of ander bestemmings in die Westelike Halfrond nie.
• Sommige Europese laekoste-lugrederye (soos Ryanair) het nie 'n gratis bagasie-toelae en heffing per kilogram nie.
• By enige lugredery word u in rekening gebring as u bagasie oorgewig of te groot is. Veral laekostevervoerders het gewoonlik laer perke en hoër oortollige fooie.

ander probleme

Die kleiner "draagruimte" op 'n streeksvliegtuig kan u dwing om items by die toonbank, hek of ingang van die vliegtuig te ondersoek, wat u gewoonlik op ander vliegtuie kan dra. Die meeste lugdienste hef nie sulke inspeksiegeld nie. Maar as hierdie soort inspeksie waardevolle items bevat, verhoog dit die risiko om gesteel te word ... Verwerkers weet dat die meeste van hierdie items wel bestaan. By die verkeerde lugredery kan die 'ekstra' vliegkoste soms straf wees. As u twyfel, raadpleeg dan vooraf u agent of lugredery vir alle vlugte en vliegtuigtipes in die reisplan.

Voordat u die huis verlaat, moet u die verpakkingsgewig van elke "te kontroleer" boks nagaan; dit kan verskil van enige vorige reis. Vir daaropvolgende vlugte of terugvlugte, kan u 'n elektroniese weegskaal saambring of die hotelpersoneel by u bestemming vra of daar 'n elektroniese weegskaal is.

Die hantering van oortollige bagasie

Vir ingeskrewe bagasie word elke kilogram wat die limiet oorskry, betaal teen 'n sekere vaste fooi of 'n sekere persentasie van die kaartjieprys.Dit kan baie duur word.

• Soos hierbo genoem, moet u u bagasie weeg voordat u die huis verlaat (of ten minste voordat u by die lughawe aanmeld). As u u bagasie op die weegskaal geplaas het tydens die inklokdatum, sal sommige lugdienste u nie toelaat om u items uit te haal nie, en dit is selfs 'n verleentheid.
• Vir handbagasie word die gewig gewoonlik slegs by die inkloktoon nagegaan. Nadat u deur die inklokproses gegaan het, moet u agterdogtig oorgewig lyk voordat u u handbagasie kan kontroleer.
• As u naby die toegelate gewig is, moet u dieselfde (spesifieke) klere tuis dra. As u met jeans en baadjies na 'n tropiese eiland gaan, dan in pantoffels en kortbroeke, en u ingepakte bagasie is vol swaar klere, kan u probleme met u gewig ondervind.

Raadpleeg u lugredery as u weet dat u bagasie beslis oorgewig sal wees, maar u moet soveel items saamneem. Teen die prys kan dit 'n opgraderingsdiens vir bagasie bied voordat u op die lughawe aankom, maar die prys is laer as die ekstra bagasieheffing by die lugredery. U kan afslag geniet as u oortollige bagasie aanlyn bespreek.

U kan dit oorweegVervoer van bagasie as vrag, Ook bekend as onbemande bagasie. Baie lughawens het maatskappye wat hierdie diens vir u reël, soos xsbaggage[18]Sulke versamelaars kan een vir u vind. Dit vereis 'n afruil:

• Die gelde kan hoog wees.
• U bagasie word afsonderlik vervoer ... dit kan dae of selfs dae neem. U hoef nie u bagasie by die lughawe van die bestemming af te haal nie, maar moet vooraf oplaai of aflewering elders reël, byvoorbeeld by u hotel. Vir internasionale plekke moet u moontlik ook 'n doeane -verklaring/eis indien vir onbegeleide bagasie, wat moeilik kan wees.

Aanbevelings vir verpakking

Gebruik die hersluitbare plastieksakke (2-5 liter, behalwe vloeibare bottels) soveel as moontlik vir die items in die bagasie wat u wil kontroleer.

• Hulle sal baie help met sekuriteitsinspeksies en herverpakking van bagasie. As u die ingeboekte bagasie blootstel aan die items terwyl u wag om die ingemaakte bagasie in die vliegtuig te laai en af ​​te laai, beskerm dit die items.
• Knyp al die lug ("pomp") uit voordat dit verseël word; anders bars die sak op 'n hoë plek.
• Hulle is ewe nuttig en kan vuil goed van ander inhoud skei.
• Gebruik sakke en hersluitbare sakke in liter, liter of kwart om bottelvloeistowwe te verpak om bottellek tydens die vlug te voorkom.

Plaas swaar voorwerpe onderaan die sak wat ondersoek moet word (maak seker dat dit regop is) en vermy swaar voorwerpe in dieselfde sak brose voorwerpe. Alle items wat handmatige inspeksies kan veroorsaak, moet geplaas word waar dit vinnig gesien kan word nadat die sak oopgemaak is.

Vir ingepakte bagasie (bv. Sjampoe)Baie vloeistof, Kies 'n stewige en duursame skroefdopbottel, die bokant van die dop kan nie skielik oopgaan nie, selfs al moet u dit afsonderlik koop en dit tuis met die hand invul. Gebruik andersins 'n nuwe bottel of 'n ongeopende produk wat nog steeds nie verseël is nie, en plak al die opdoppe stewig vas aan die res van die houer en die opening. Soos hierbo genoem, sit hierdie bottels in afsonderlike, vlas en verseëlde plastieksakke om ander bagasie -items te beskerm. As u gewig beperk is en u dit maklik op u bestemming kan koop, oorweeg dit om hier te koop in plaas daarvan om dit te verpak.

Moet nooit onverwerkte film in u ingeboekte bagasie plaas nie.Enige bestaande blootgestelde beelde en enige moontlikheid van die film om in die toekoms blootgestel te word, sal permanent en heeltemal vernietig word deur die X-strale wat in die skandering gebruik is.

Plaas die logo aan die buitekant en binnekant van die bagasie.

• Robuuste, volledige bykomstighedeBagasie -etiketDit is belangrik ... ten minste naam, adres en telefoonnommer. Diegene met dekking om u identiteit te verberg, word verkies.
• 'N Afskrif van u reisplanDit is ewe handig in die binne en buite sakke. Relevante inligting moet die volgende insluit: naam, adres, telefoonnommer, e-posadres, vlugnommer en datum van u reis, vertrekpunt, veranderinge van vliegtuie of lugrederye, en al die lughawens en bestemmings, hotelname, adresse en inklokdatum en tyd. As u etiket of lugredery -etiket val (na verwys as 'afmerk') of u bagasie verkeerd gelei word, is hierdie inligting noodsaaklik vir die lugdiens of ander om u op te spoor of u bagasie te stuur.
• As u die boks wil pak, vul u naam, adres en telefoonnommer met hoofletters en syfers aan ten minste twee teenoorgestelde kante in, en voeg 'n reisplan daarby. Gebruik die adres van die sender nie, tensy u dinge per lug stuur. Daar moet slegs een adres vir ingeboekte bagasie wees.

As die lugredery bagasie verloor, verloor dit gewoonlik een, maar nie almal nie (behalwe groot vertragings en vlugkansellasies). Verdeel dus klere en ander benodigdhede onder al die bagasie wat u in die groep het. Vertraagde bagasie op daaropvolgende vlugte is meer algemeen as ware "verlore" bagasie (meer as 24 uur). Neem 'n kleurfoto van alle ingeboekte bagasie, sodat u dit nie mondelings hoef te beskryf nie. Dit is veral belangrik in situasies waarin u taalhindernisse kan ondervind. As u van 'n groter lughawe vertrek in plaas van 'n kleiner lughawe, is verlore en vertraagde bagasie meer algemeen. Dit sluit alle vervoer in, maar die grootte van u aankoms op die lughawe is nie belangrik nie. Direkte vlugte help ook om die kans op bagasieprobleme te verminder.

• As 'n laaste uitweg, Die lugredery kan die wêreldwye databasis van misleidende bagasie -inhoud deursoek, gebaseer op die inhoudsverklaring van die passasier in die bagasieopberging. Hulle klassifiseer nie elke item in u bagasie nie, dus verklaar asseblief 'n unieke en maklik sigbare item in u bagasie om die lugredery dit te help vind.
  • Daar is meer redes om 'n afskrif van die reisplan binne en buite u ingeboekte bagasie te plaas.

U moet die bagasie beveilig om te ondersoek om te voorkom dat dit breek as gevolg van rowwe hantering. Twee metodes sluit in:

• Trek die helderkleurig styf aanveiligheidsgordel. Maak seker dat die punte van alle kabelbinders stewig vasgemaak of ingesit is om te voorkom dat dit tydens die hantering vasval. Die kleur sal u help om u ingeboekte bagasie te vind wanneer u dit opgee. Andersins, oorweeg dit om helderkleurige band of linte te gebruik om die buitekant van u ingeboekte bagasie aan te pas. Daarom, as u bagasie optel, lyk die tas anders as honderde ander.
• Op groot lughawens kan u dit vindBagasie pakket diens. As dit die geval is, is daar 'n fooi, en hulle sal enige bagasie in lae deursigtige harde plastiekdoek toedraai. (As u bagasie onderworpe is aan veiligheidsinspeksies in die Verenigde State en ander lande of streke, moet hierdie tipe pakket nie uitgevoer word nie; die pakket moet die inhoud vinnig en handmatig kan kontroleer.) Die pakket kom voor u die hand oorhandig bagasie na die lugredery se toonbank vir inspeksie. Maak dus seker dat die gewig van die pakket nie die item oorgewig maak nie. Maak ook seker dat u naamplaatjie duidelik sigbaar is ... verkieslik aan die buitekant van die inpakpapier.

As die hoeveelheid uitgaande geboekte bagasie nie die limiet bereik het nie en u weet dat u die items wat u wil teruggee, wil koop, moet u dit oorweeg om 'n sagte sak in u ingeboekte bagasie te plaas. U kan dit dan gebruik om onbreekbare goedere as bykomende ingeboude bagasie in te pak vir terugkeer.

Beskerm u bagasie

Plastiekwikkels en slotte is algemene, maar nie baie effektiewe veiligheidsmaatreëls nie

Die moontlikheid om items uit bagasie te steel, is baie laag. Maar dit gebeur wel. Sakke of items wat verlore of gesteel is, kan vir u baie belangrik wees, veral as u 'n lang of belangrike reis begin. Ander besprekings oor bagasie -etikette en gedrukte roetes help om roetefoute te vermy. 'N Paar stappe kan help om beserings en diewe te stop.

Alle bagasie wat deur die lughawe gaan, sal elektroniese of handmatige sekuriteitstoetse ondergaan.Miskien albei. Raadpleeg u agent of lugredery vir meer inligting oor al die lughawens wat u sal gebruik. Alle ingeboekte bagasie van en na die Verenigde State of binne die Verenigde State moet ten minste een keer elektronies geskandeer word. Dit is ook algemeen in byna alle ontwikkelde lande. Soos hierbo genoem, om die film te beskerm:

• Elektroniese skanderings van ingeboekte bagasie bevat gewoonlik X-strale wat sterk genoeg is om voorwerpe in relatief dik bagasie te wys. Hierdie strale sal enige onontwikkelde film vernietig.
• Deur elektroniese skandering te gebruik, gebruik hulle minder krag, minder vernietigende straling. Een of meer sulke skanderings mag die onontwikkelde film nie beskadig nie. Herhaalde skandering kan egter 'n mate van mistigheid veroorsaak. Professionele kinematograwe plaas die film dikwels in 'n klein sak wat gebruik word om die film te beskerm; as die klein sak gesien word, word dit gewoonlik met die hand geïnspekteer, maar die meeste inspekteurs het dit al voorheen gesien.

As enige sak met die hand gekontroleer moet word, moet dit oopgemaak word. As dit deur 'n ander slot as die goedgekeurde slot van die land of streek (soos die TSA -slot in die Verenigde State) gesluit is, moet die inspekteur dit (en moontlik 'n rits met 'n rits) sny of breek voor inspeksie. Raadpleeg die lugredery of u reisagentskap as u 'n harde tas met 'n ingeboude slot wil kontroleer。

• Na handmatige inspeksie verpak en inspekteer die inspekteur die bagasie, en sluit slotte, bagasiebande en/of sterk plastiekbande die ritsen, wat toekomstige veranderinge bemoeilik. As hulle aan mekaar vasgemaak is, moet hulle met 'n mes, naelknipper, 'n skêr, ens. Gesny word nadat hulle die bagasie opgetel het. Plaas dit in die buitenste sak van u ingeboekte bagasie-"reëls" laat hulle daar wees.
• U kan hierdie tipe das sien as u u bagasie eis. As die inhoud met die hand gekontroleer word, sien u gewoonlik 'n stuk verduidelikende papier binne -in as u die tas vir die eerste keer oopmaak.

U kan ook die opdrag kry om een ​​of meer bagasie na te gaan (miskien wil u dit saamneem) by die loket, die vliegtuighek of wanneer u aan boord gaan. Redes kan die volgende insluit:

• U het een of meer of te veel pakkette verpak. (In die begrotings en sommige internasionale lugrederye kan dit 'n aansienlike bedrag vereis.)
• 'N Deel van u reisplan is op 'n streeksvliegtuig wat nie voldoende stoorplek in die kajuit het nie. (Daar kan 'n heffing wees).
• As u aan boord gaan van 'n volgrootte vliegtuig, besef die kajuitpersoneel dat daar nie meer kajuitruimte beskikbaar is nie. Dan sal hulle 'n "vreeslike kennisgewing" uitreik ... Diegene wat nog nie gaan sit het nie, moet byna al hul handbagasie saamneem; hulle sal spesiale etikette ontvang. Dit geld nie vir dra-items nie; u kan dit heeltemal onder die voorste sitplek plaas (indien enige).

Aangesien die items wat u saambring, waarskynlik waardevolle items bevat, is dit meer vatbaar vir diefstal.U moet te eniger tyd gesluit (of gereed) wees nadat u die persoonlike veiligheidstoets uitgevoer het. As dit nie prakties is nie, hou daarbyBagasie bandSal die dief moeilik maak. Gewoonlik sal u al u ingeskrewe bagasie by die gewone bagasie-eisgebied afhaal; vir kleiner vliegtuie kan u handbagasie by die hek nagegaan ontvang wanneer u die vliegtuig verlaat.

Sommige reisigers neem ekstra voorsorgmaatreëls met ingepakte bagasie ... baie duur:

• Om die bagasie vinnig in die bagasieruim te vind, kan hulle die flikkerlig of gonser aan die buitekant regmaak, sodat hulle geaktiveer kan word deur die toestel wat hulle dra.
• Ander kan GPS -opsporingstoestelle in hul bagasie plaas om hul ligging aan te dui ... dit sal handig wees as dit verlore gaan of die roete verkeerd is.

Artikels wat aan boord gedra word

Die temperatuur in die kajuit kan onvoorspelbaar wees en kan verander tydens die vlug. Ervare vlieëniers sal draBeskerming, Om aan die behoeftes van troos te voldoen.

• Vir gemak, kan u dit gebruikSagte baadjieOm warm te bly of as 'n kombers of kussing te gebruik, veral omdat sulke items moontlik nie aan boord verskaf word nie. As gevolg van die invloed van buitentemperatuur, kan die kajuitmure baie koud word. As u 'n vensterbank het, benodig u iets om teen die muur te isoleer ... selfs 'n paar koerante kan u aansienlik help. Warm sokkies of pantoffelsokkies kan nuttig wees, veral as u skoene wil uittrek as u 'n lang ent wil vlieg.
• Van of na 'n ander klimaat
  • As u 'n koue land of streek na 'n warmer gebied verlaat, as u u na die lughawe neem om u op te laai, moet u dit oorweeg om die belangrikste winterklere by u te dra; dit kan ook u bagasielas verminder.
  • Om van 'n warm plek na 'n koue gebied te kom, moet u ten minste een gevoerde baadjie saambring; dit kan 'n rukkie neem voordat u warm klere in u ingepakte bagasie kry.
• Die netheid van die binnekant van die vliegtuig is moontlik nie ideaal nie, veral vir laekostelugrederye. As dit vir u belangrik is, oorweeg dit om klere te dra wat u so gou as moontlik kan uittrek nadat u vanlyn is om later tydens die vlug skoon te maak.
• asbesigheids reis, Plaas asseblief nie alle werkklere in u ingeboekte bagasie nie. As daar weglatings is, moet 'n volledige stel klere gedra word tussen die dinge wat op die skip gedra word en die handbagasie ... Selfs as die ingeboekte bagasie lastig is, moet u goed aantrek.

Reis met slegs besittings

As u regtig nie baie bagasie nodig het nie en binne 'n kort tydjie die huis wil verlaat, is dit die moeite werd om dit saam te neem. Dit spaar tyd by u bestemming, want u hoef nie te wag totdat u ingeskrewe bagasie afgehaal word nie, en u handbagasie is nie maklik om verlore of gesteel te word nie. Dit kan u ook geld bespaar omdat baie lugrederye 'n fooi hef vir elke ingepakte bagasie. Raadpleeg u lugredery om te verseker dat u bagasie voldoen aan die grootte-/gewigbeperkings van die handbagage, en of u bagasie of skootrekenaar ingesluit is in die hoeveelheid bagasie wat u kan saamneem (of kyk naLugdiens bagasie toelae lysHelp u om lugrederye te vergelyk). As gevolg van streng veiligheidsbeperkings, moet u ook weet watter tipe items u in die passasiersruimte kan inbring (veral niks anders as klein botteltjies kan as wapens en vloeistowwe gebruik word nie), en die handbagasie-strategie is moontlik nie Dit is dus ook handig om die lughawe waarheen u vertrek te kontroleer Behalwe vir die beperkings wat die lugdiens opstel, is dit ook handig om na te gaan. Dit is die moeite werd om al die belangrike items in u handbagasie te dra, soos onderklere, ekstra klere, tandeborsels, ens.

As u slegs u handbagasie wil saambring, maar ook bagasie wat u moet inklok, kan u die meegeleverde gebruikBagasie tjek diensse maatskappy. Of u kan iets soos[19]So 'n klerekasbestuursonderneming kan nie net u bagasie -items stoor en vervoer nie, maar ook 'n databasis om u items 'feitlik te verpak' en die reis tussen hulle skoon te maak. U kan selfs reël dat skoon klere op u aankoms wag.

Inspeksie voor die vlug

Bevestig u roete weer

Oor die algemeen,Nie meer nodig nieBel die lugdiens om die vlug te bevestig, want die besprekingstelsel is redelik betroubaar. Kontroleer eerder die besprekingsinligting aanlyn (sien die volgende afdeling) en bel slegs die lugredery as daar 'n probleem is.

Die belangrikste uitsondering is wanneer u afwyk van 'n ontoeganklike roete op 'n lugredery wat nie aanlyn besprekings het nie (of blykbaar geen!), Veral as daar binne 'n week geen ander vlugte is nie. Byvoorbeeld, in 'n buitereisplek in Indonesië, is dit verstandig om nie net een keer nie, maar ook twee keer te bevestig-as 'n belangrike persoon en sy harem op die laaste oomblik verskyn, kan u steeds u geluk beproef.

Kontroleer u afspraak

Dit is altyd goed om deeglik te kyk of die reisplan korrek is voordat u vlieg. U kan nie net kyk of alles in orde is nie, u kan ook sien of waglyste skoongemaak is, of die vlugtyd verander is, of u spesiale vereistes korrek aangeteken is, ens. Die meeste groot lugdienste bied verskeie gerieflike inspeksieroetes, soos webwerwe, slimfoonprogramme en telefone. Meld asseblief betyds aan, want in geval van vlugkansellasie of oorbespreking kan u steeds die vorige vlug gebruik. As u diensverskaffer die reisplan verander, sal hulle of u agent probeer om u te kontak, maar hulle kan u nie betyds kontak nie. Daar is baie aanlyndienste waarmee u u bespreking kan kontroleer; u moet egter bepaal watter besprekingstelsel u wil gebruik om die bespreking te maak. Dit word gewoonlik bo -aan u reisplan gedruk, maar as alle ander operasies misluk, kan u altyd 'n agent raadpleeg.

• Abacus/Sabre
• Amadeus
• Apollo/Galileo
• AlhoewelWêreldspanHierdie inligting word ook verskaf, maar slegs gebruikers wat 'n geldige Worldspan -bediener geïnstalleer het en gereed is om met ID en GDS aan te meld, het nou toegang tot hierdie inligting.

Lae-koste lugrederye verskyn gewoonlik nie in hierdie stelsels nie.

As u erge weer ondervind (soos sneeustorms, swaar mis) of die naaste lughawe gesluit is, kontak u lugdiens voordat u die huis verlaat om te sien of u vlug soos beplan, vertraag of gekanselleer sal word. As u vlug gekanselleer is en u op die waglys geplaas word vir 'n toekomstige vlug, moet u nie na die lughawe gaan voordat u die bevestiging van die lugredery ontvang het om te bevestig dat u die vlug kan neem waarvoor u op die waglys geplaas is nie . U moet af en toe kyk of daar vordering is.

Belangrike dokumente

Armeense paspoort

Om aan boord van u vlug te gaan, benodig u ten minste 'n instapkaart enPapierkaartjie(As u reeds 'n kaartjie gekry het), het u natuurlik 'n paar nodigFoto-ID wat deur die regering uitgereik is(Dit is moontlik nie nodig vir kinders nie). As u vlug (of aansluitingsvlug) u na ander lande/streke neem, het u ook 'n paspoort nodig, en die paspoort is gewoonlik geldig later as minstens ses maande nadat u begin reis het. Afhangende van die land waarheen u vlieg of waarna u aansluit, moet u moontlik ekstra aansoek doenvisum. Raadpleeg vooraf u agent of lugredery. As u nie al die nodige dokumente het nie, kan u reis in gevaar wees. Die kredietkaart wat gebruik is om die kaartjie te koop, kan ook nodig wees vir verifikasie, dus moet dit ook saamgeneem word.

Die owerhede sal die naam noukeurig nagaan wanneer hulle kaartjies, instapkaartjies, paspoorte of ander identiteitsdokumente nagaan. Die Transportation Security Administration (TSA) en ander veiligheidsagentskappe benodig dikwels belangrike dokumente om akkuraat te reflekteerjou volle naam. Dit geld vir alle lede van u toergroep, soos eggenote, kinders, ens. Die eerste ding wat u moet doen, is om te verseker dat die persoon wat die reis bespreek, die volledige naam van elke persoon op die bespreking en die daaropvolgende kaartjies wat gegenereer word, akkuraat invoer.

Benewens om te hêOortuigenddokumentBewys dat alle medisyne aan u behoortByvoorbeeld, 'n gemerkte bottel, 'n afskrif van 'n doktersvoorskrif (moenie die hoeveelheid wat u benodig tydens u reis oorskry nie). Indien enige medisyneBevat beheerde/narkose bestanddele, Maak asseblief seker dat uSal geen wette oortree van die land/streek waar u binnekom nie, Selfs vir passasiers wat direkte vlugte neem. Dit kan insluit die verkryging van skriftelike toestemming van die land om dwelms in sy gebied te vervoer. andersins,Die gevolge kan ernstig wees, Wat wissel van beslaglegging op dwelms tot ernstige boetes of selfs gevangenisstraf.

As jy koopreisversekering, Bring 'n paarBewysVersekeringsdekking, versekeringspolisnommer en inligting oor hoe u u plaaslike versekeringsmaatskappy kan kontak.

Gaan aanlyn in

Benewens die tradisionele inklokprosedure op die lughawe (sien die inklokafdeling), kan u lugdiens u ook toelaat om aanlyn in te gaan vanaf enige plek met internettoegang. Hulle is gewoonlik minstens 24 uur voor die vertrek van u geskeduleerde vlug oop. Deur aanlyn aan te meld, kan u vooraf u voorkeurstoel kies, u nommer vir gereelde vlieëniers aanmeld om kilometers te verdien en die lugdiens in kennis stel van die hoeveelheid bagasie wat u wil inklok, en sodoende lughawetyd bespaar. Boonop kan ander mense wat aan die toergroep deelneem ook saam met u aanmeld.

Die prosedures, funksies, voordele en vereistes vir aanlyn-inklok wissel van lugredery tot lugredery en kan ook wissel van lughawe van vertrek. Byvoorbeeld, sommige lugrederye kan slegs aanlyn inklok, en slegs as u vanaf sekere lughawens vertrek, as u vertreklughawe beskikbaar is vir aanlyn inklok, moet u u lugredery kontak. In verband hiermee sal sommige lugrederye toelaat dat instapkaartjies tuis gedruk word, terwyl ander lugrederye steeds van passasiers vereis om aansprake op die lughawe te maak. 'N Ander voorbeeld is dat vir lugrederye soos Southwest Airlines wat nie toegewysde sitplekke het nie, passasiers vroeg op die vlug kan klim as hulle vooraf inklok. Daarbenewens sal sommige lugrederye hierdie opsie slegs aan houers van e-kaartjies verskaf, terwyl ander lugrederye ook papierkaartjiehouers sal uitnooi om hierdie opsie te gebruik.

As u lugredery u nie toelaat om u instapkaart vanaf u plek af te druk nie, moet u bereid wees om alle ander relevante inligting wat aan u aan die einde van die aanlyn inklokproses verskaf is, neer te skryf of af te druk, aangesien dit gebruik sal word om die res van die inklok op die lughawe.

Lugrederye bied gewoonlik toegewyde bane aan vir mense wat aanlyn inklok; maak seker dat u dit gebruik om die diens te bespoedig.

Weet u nie waar u die instapkaart moet druk nie? Die nuwe neiging by die uitreiking van instapkaartjies is om elektroniese instapkaartjies te hê. Lugrederye soos American Airlines, Air Canada en KLM bied reeds hierdie diens aan passasiers wat op geselekteerde roetes vlieg. Al wat u nodig het, is 'n mobiele toestel wat WAP of WiFi ondersteun (soos Blackberry, iPhone, iTouch). Volgens die stelsel van die lugdiens kan u aanlyn of via 'n mobiele toestel aanmeld. U ontvang 'n skakel na u elektroniese instapkaart of soms instapkaart via SMS, MMS of e -pos op u mobiele toestel (raadpleeg die handleiding van u mobiele toestel vir meer inligting oor hoe om SMS, e -pos te stoor). Die instapkaart sal 'n strepieskode bevat en by die kontrolepunt en hek geskandeer word. As u op 'n 'binnelandse' vlug is, hoef u, behalwe u ID, slegs 'n mobiele toestel met u instapkaart as die vereiste dokument saam te bring.

Ander inskrywingsmetodes op afstand

Sommige lugrederye en stasies bied verskeie maniere om in te teken. Byvoorbeeld, met Singapore Airlines kan u selfbedieningskiosks, sms-boodskappe, mobiele programme gebruik of by Marina Bay Sands aanmeld. Lufthansa bied ook SMS-inklokprosedures aan. As u die kiosk gebruik, kan u inligting invoer, u kaart vee of die QR -kode wat u voorberei het, vinnig skandeer.

As jy wil vertrekHongkongEn neem die MTR Airport Express, u kanHongkongOf die Kowloon -stasie vir vinnige immigrasieopruiming (sienaankomsparagraaf). U moet egter 'n Airport Express-kaartjie koop om by die inklokgebied in te gaan, want daar is 'n tarief vir toegang tot die lughawe. As u klaar is, kan u die trein direk na die paspoortbeheer neem wanneer u op die lughawe aankom. Dit is baie handig as u baie te doen het in die middestad van Hong Kong, maar u wil nie bekommerd wees oor die vervoer en vervoer van u bagasie na die lughawe of om dit êrens te laat nie.Kuala LumpurDaar is ook 'n soortgelyke stelsel; treine van KLIA Ekspres vertrek vanaf die treinstasie van Kuala Lumpur Sentral.

Is dit beplan? Kyk na die volgende deel van hierdie gids:Op die lughawe →