Hierdie roete lei op die Pamir snelweg (M41) vanaf Chorugh in die Gorno-Badkhastan outonome oblast (GBAO), Tadjikistan, aan Osh, die tweede grootste stad Kirgisië. Afhangend van die variant, lei dit 800 tot 1000 kilometer deur die eensame berge van die Pamir, langs die Afghaanse, Chinese en oor die Tajik-Kirgiziese grens. Hierdie roete kan in albei rigtings afgelê word. Van suid na noord (Tadjikistan tot Kirgisië) is die styging in hoogte egter minder skielik. Hierdie roetebeskrywing is ook hoofsaaklik gebaseer op die rigting van Chorugh-Osh.
Die aantrekkingskrag van die roete is die landskap en insigte in die lewenswerklikheid van die plaaslike bevolking. U spandeer baie tyd onderweg. Die dorpe of dorpe langs die pad het geen besienswaardighede op hul eie nie.
Aankoms en vertrek
Van die Tajik-hoofstad Dushanbe dit neem ongeveer 16 uur om na Chorugh te ry; Dus een of twee dae met 'n tussenstop Qal'ai Khumb. Die roete kos ongeveer € 30 per dag in 'n gedeelde taxi (dit wil sê ook dat u byna twee keer soveel betaal vir die gemakliker tweedaagse variant).
Alternatiewelik kan u hierdie roete ongeveer 'n week per fiets of vlieg aflê (slegs in goeie weer).
Osh aan die Kirgiziese kant bied 'n internasionale lughawe en daaglikse marshrutkaverbindings aan Bishkek en ander stede in Kirgisië.
geld
Amerikaanse dollars in klein rekeninge is gewild as betaalmiddel vir verblyf in Tadjikistan en Kirgisië, want die waarde daarvan is baie stabieler in vergelyking met plaaslike geldeenhede. Ideaal gesproke moet u nuwe rekeninge van $ 1, $ 5 en $ 10 saambring wat onbeskadig is. Vir ander uitgawes is dit raadsaam om genoeg kontant in Dushanbe of Osh te onttrek om die bestuurder en motor, akkommodasie en kos te kan betaal (2017 ongeveer $ 15 / nag per persoon met aandete en ontbyt).
formaliteite
Vir die GBAO-streek word 'n sogenaamde Tajik-visum benodig, benewens die gewone Tajik-visum. GBAO-permit vereis. Albei moet vooraf aangevra word en kos saam € 70. In Kirgisië ontvang EU-burgers 'n gratis visum by aankoms. (Vanaf 2017)
Keuse van vervoermiddel
Die roete is gewild onder fietsryers en toeriste in huurmotors.
fiets
Die Pamir-snelweg is gewild onder fietsryers omdat daar min verkeer is en die natuurskoon letterlik asemrowend is. As gevolg van hoogtes tot 4500 m bo seespieël, moet die fisiese eise nie onderskat word nie. Die afstande tussen oornagplekke is soms so groot dat dit beter is om 'n tent saam te bring. Die hele roete neem ongeveer twee tot drie weke per fiets.
Motor (gehuur)
As 'n vinnige en fisiek minder veeleisende alternatief is gehuurde motors (met plaaslike bestuurders ingesluit) 'n goeie keuse. Die koste beloop ongeveer $ 800 (begin in Tadjikistan) en $ 1000 (begin in Kirgisië). Die prys hang feitlik heeltemal af van die afstand wat afgelê word, elke ompad kos ekstra en ekstra tyd is feitlik gratis. Wanneer u 'n motor met 'n bestuurder huur, moet dit duidelik gemaak word of die bestuurder of die motor die grens kan oorsteek (afhangend van die nasionaliteit en rigting, kan dit moeilik wees), en of omkoopgeld vir korrupte polisiebeamptes en grensamptenare reeds ingesluit is (bedrae tot 'n middel-dubbelsyfer-euro-bedrag vir die hele roete). Vanweë die hoogte en die gevolglike dun lug word geen dieselvoertuie in die streek gebruik nie. Vir die variant via Ishkashim / Langar word 'n veldvoertuig aanbeveel.
Publieke vervoer
Openbare vervoer bestaan slegs tussen Khorog en Murghab. Die hele res van die roete en veral die heerlike een Waggang ontwikkel is nie, sodat openbare vervoer nie 'n opsie vir hierdie roete is nie.
variante
Die roete is ongeveer soos volg:Chorugh – Alichur – Murghab – Karakol – Osh
Daar is egter 'n paar aantreklike "ompaaie":
Oor die Wachan-gang
In plaas daarvan om ongeveer agt uur per motor direk op die M41 van Chorugh na Alichur te ry, is daar 'n meerdaagse ompad via Ishkashim, Yamachun en Langar in die waggang. (Ongeveer 3 dae per motor, 1 week per fiets.)
Die Waggang is 'n vallei in die uiterste suidooste van Tadjikistan, wat die Tajik Pamirs van die Afghaanse Hindoe-Kush skei. Streng gesproke, wat hier na verwys word as die Wachan-gang, lyk meer soos die boonste dele van die Panj. Die vallei langs die Wachan-rivier lê geheel en al aan die Afghaanse kant. Laasgenoemde word dikwels na verwys as 'Afghaanse Wakhan' om dit te onderskei.
Wat veral teen die fietsryperspektief teen hierdie variant spreek, is die aansienlik swakker padkwaliteit in vergelyking met die asfaltgedeelte via die M41.
Die ministerie van buitelandse sake raai soms aan om na die grensdistrik te reis Ishkashimwaardeur 'n groot deel van hierdie ompad loop. Die rede hiervoor is die nabyheid aan Afghanistan. In die lente van 2017 val Russiese vegvliegtuie opkomende Taliban-vegters aan die Afghaanse Panj-kant aan. Die Aga Khan-stigting, andersins bekend vir sy humanitêre projekte, finansier huursoldate aan die Afghaanse kant van die Wachan-gang. Plaaslike inwoners kan die huidige veiligheidsituasie dikwels beter beoordeel as die Federale buitelandse kantoor.
Uitstappie na Bulunkul
'N Paadjie vertak waar die asfalt M41 en die grondpad vanaf / in die Wachan-gang via Langar mekaar ontmoet ('n paar kilometer voor Alichur uit die rigting van Chorugh) Bulunkul van, die koudste plek in Sentraal-Asië in die onmiddellike omgewing van 'n eensame bergmeer en gelyknamige natuurreservaat. U kan 'n paar uur hiervoor per motor beplan, of 'n oornag in Bulunkul per fiets neem.
Piek Lenin
Aan die Kirgiziese kant kan u die M41 verlaat 'n paar kilometer na / voor die grens by Sarytasch en 'n draai maak na die basiskamp van ongeveer 50 km op die snelweg. Piek Lenin Maatskappye. Die uitsig op die Alay-ketting is fantasties in goeie weer en die pad is superontwikkeld, veral in vergelyking met Tadjikistan.
kursus
Chorugh
In die gastehuise en huisvestings in Osh of Chorugh daar is die beste kans om ander reisigers te ontmoet wat byvoorbeeld ook 'n motor wil huur. Die twee eindstasies van die reisplan het ook kitsbanke en internetverbindings, wat nie op die res van die M41 beskikbaar is nie. In Osh is die kontantvoorraad stabiel, in Chorugh kan daar knelpunte wees, dus is dit beter om geld daaruit te haal Dushanbe saambring.
van Chorugh na Alichur (sonder ompad via die Wachan-gang)
Van Chorugh na Alichur (via die Wachan-gang)
Garm Chasma en Ischkaschim
Na ongeveer twee uur per motor vanaf Chorugh in die rigting van Ishkashim kom u by die warm, swaelbevattende fonteine van Garm Chasmawanneer u na die kontrolepunt by Andarob ry amper tien kilometer die binneland in langs 'n sytak van die Panj. In Garm Chasma bad mans en vroue om die beurt in swembaddens van verskillende groottes, geskei deur sinkplate, onder 'n groot swaelbedekte rots. Veral inwoners met velsiektes besoek die bronne. 'N Simboliese toegangsgeld word van buitelandse toeriste vereis. In die onmiddellike omgewing van die bron is daar iets wat aan die orde kom wat beskryf kan word as 'n kuuroordinfrastruktuur: 'n hotel en 'n paar winkels.
Terug op die pad loop dit altyd stroomop langs die grensrivier Panj. Buiten patrollies om dwelmsmokkelary of kontak van die Afghaanse kant te voorkom, ontmoet u slegs 'n paar motors of ander reisigers. Voor Ischkaschim ry u 'n paar minerale fonteine aan die linkerkant. Kort tevore Ishkashim (Ишкошим) vergroot die vallei van die rivier merkbaar - 'n duidelike verandering nadat hy dae lank net betreklik nou valleie vanaf die rigting van Chorugh gesien het. Die dorp Ishkashim afgesien van die vulstasie en die grensoorgang na Afghanistan, is dit betekenisloos en het geen aantrekkingskrag nie. Daar is 'n paar slaapplekke en (afhangende van die huidige veiligheidsituasie) een weekliks Oorgrensmark, soortgelyk aan dié op die Chorugh-lughawe. Gedurende die week loop openbare vervoer soms na Ishkashim.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
Na Ischkaschim word die pad nog leër en die vallei al hoe wyer. Jy gaan verby die kasteelruïnes van Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) waarop daar 'n militêre pos is. Die volgende groter plek is Vichkutgeleë onder die Bibi Fotima warmwaterbronne drukkies die berghang. Anders as die van Carm Chasma, word die warmwaterbronne van Bibi Fotima omring deur 'n kompleks geboue wat lyk soos 'n miniatuur binnenshuise swembad. Ook hier bad mans en vroue apart. Langs die slange van die pad na die warmwaterbronne is daar huisvestings en 'n hotel direk by die fonteine. Die ruïnes van die kasteel is ook binne loopafstand van die fonteine Yamchun. Die uitsig daarvandaan van die kronkelende rivier en sommige gletsers in die Hindoe Kush is die moeite werd om te sien as die ruïnes self.
Vrang, Zang en Langar
Die dorpie lê verder op in die Panj Vrang. Die hoofattraksie van die plek is 'n Boeddhistiese stupa wat effens bokant die plek is, wat klein is in vergelyking met stupas uit Boeddhistiese streke van die wêreld, maar in die konteks van die eksklusiewe Moslembevolking van vandag en voor die bergpanorama is dit nogal skouspelagtig. Die pad na die stupa begin by die noordelike uitgang van die dorp en duur ongeveer 20 minute vanaf die hoofweg.
By Knyptang of die naburige Langar die Wachan vloei vanaf die Afghaanse kant in die Panj. Zang is 'n groep huise rondom 'n vulstasie. In Langar daar is 'n paar huisvestings wat in die hoofstraat geadverteer word. Rotstekeninge (klipskilderye) kan bo die dorpie gevind word. Om ten minste die begin van die weg daarheen te vind, is dit die beste om plaaslike kinders wat graag wil help vir 'n klein sakgeld te vra. Vanaf die rotstekeninge en die veel hoër bergspits is daar 'n fantastiese panorama van die Hindu Kush.
Noord van Langar loop die pad stadig opdraand en beweeg dit weg van die grensrivier, wat sonder die watermassas van die Wachan net 'n klein riviertjie is, 'n paar meter breed of op 'n waaddiepte. Die gebied is aan beide kante van die grens verlate, en af en toe kom u weiende beeste voor wat op die onwerklike groen gras langs die rivieroewer baljaar. U ontmoet immers by Khargush kort voor dieselfde naam aan 'n militêre pos en kontrolepunt oorgedra word, wat 'n beskermde "kampeerterrein" vir fietstoeriste bied. Na die Khargush-pas loop die grondpad verby soutwoestyne en vlak damme wat deur verdamping geskep word totdat dit kort voor Alichur uiteindelik by die asfalt M41 aansluit. Van hier af kan u links draai en dan weer regs na Bulunkul of direk regs na Alichur.
Bulunkul
Bulunkul is 'n verlate bergdorpie, waar die winter tot -60 ° C gemeet word. Die weerstasie wat hierdie waarde gemeet het, is direk by die ingang van die dorp geleë, en die natuurreservaat met dieselfde naam begin kort na die dorp, in die middel waarvan 'n groot meer is. Toegangsgeld is nodig en u moet u eie paspoort as sekuriteit agterlaat. U kan van die meer na die Sarez meer bereik.
Alichur
Alichur is 'n plek waar, insluitend die omliggende dorpe, byna 2000 mense woon. Dit is strategies geleë tussen Murghab, Chorugh en die Kargushpas. "ры́ба и пи́во" (bier en vis) is die plaaslike spesialiteit wat aangebied word in plaaslike restaurante, dikwels met 'n aangehegte yurt. Daar is 'n vulstasie en 'n paar huisvestings. Aan die einde van die dorp in die rigting van Murghab is daar 'n omheinde dam waarin talle, heilige visse leef.
Murghab
Murghab is ongeveer 2-3 uur per motor vanaf Alichur. Die manier daarheen kronkel deur die maanlandskap van die Pamir en is besonder skouspelagtig in die oggend- of aandlig weens die intense kleure van die berge. Die plek het 'n hotel ("Pamir Hotel") en verskeie huisvestings. In die hoogseisoen kan dit moeilik wees om 'n kamer laat in die nag te kry. Murghab is die administratiewe sentrum en is dus toegerus met 'n polisiekantoor, 'n moskee, verskeie vulstasies, 'n vliegveld en die verpligte sneeuwitbeeld van Lenin. Bestuurders doen dikwels hul eerste grensformaliteite hier. Enigiemand wat met die openbare vervoer vanaf Chorugh na Murghab gekom het, het nog steeds die geleentheid om 'n bestuurder in die rigting van Kirgisië te vind. Die pad vertak in Murghab Kashgar van.
Karakul
Verby verskeie militêre ruïnes, wat teruggaan na tsaar Nikolaus, en oor die hoogste punt van die roete met 4655 m, die Ak Baitalpas, kom u in die rigting Karakul meer en meer van die Chinese grens. Yaks wei in die steppe van die pad af, soms is daar herderkampe wat vars kaas en tee of 'n oornagplek aanbied. Die laaste kilometers voor die dorpie Karakul aan die gelyknamige meer (moet nie verwar word met nie Karakol in Kirgisië) loop langs 'n grensheining wat die begin van die buffersone met China aandui. Wêreldryke het hier vergader gedurende die Sowjetunie. U moet nie te naby aan die heining kom nie, want daar is 'n risiko vir myne. Karakul is 'n arm dorpie wat 'n paar dae blom wanneer die jaarlikse "Karakul Swim Run" in die somer plaasvind. Die inwoners voel meer verbonde aan Kirgisië as Tadjikistan, want die Kirgisiese stad Osh is nader as Chorugh of Dushanbe. Die bergmeer se water is effens sout en kristalhelder. Om te swem, is daar 'n klippie-strand binne loopafstand suid van die dorp. Die enigste ergernis: as daar geen wind is nie, trek leërskare muskiete in die wei om die meer. Gelukkig is daar geen muskietgedraagde siektes op hierdie hoogte nie.
Oor die Kyzylartpas na Kirgisië
Ongeveer vyftien kilometer buite die stad, onopsigtelik links van die straat, is 'n ou sonkalender gemaak van rye klippe wat bo die grond gerangskik is. Die M41 beweeg al hoe verder van die meer af totdat dit Tadjikistan verlaat net voor die Kyzylartpas. Die grenswagte en dwelmondersoekers wat daar gestasioneer is, spreek goed van Europeërs, omdat die EU die akkommodasie wat hulle in 2017 volgens Westerse standaarde gebou het, gefinansier het. Daar is 'n grenswag wat Amerikaanse dollars en Tajik somoni vir Kirgisies somoni sal verruil, afhangend van beskikbaarheid. Die tarief is, ten minste vir Somoni, nie veel slegter as in ruilkantore in Osh nie, en u het die geld direk beskikbaar in plaas daarvan om op 'n kitsbank te vertrou.
Die Kyzylart-pas self is in die niemandsland tussen Tadjikistan en Kirgisië. Die padonderhoudsdepot, waar fietsryers ook kan oornag, is ongeveer in die middel van die stuk twintig kilometer. Sodra u die noordelike helling van die pas bereik, word die landskap merkbaar groener. Toegang tot Kirgisië is eenvoudig vir Europeërs (Visa by aankoms). Tog word Tajik-motors noukeurig deur die Kirgiese grensamptenare ondersoek, of hulle kan mildelik gesmeer word. Na die grond- en grondpad in niemandsland, lyk die skoon geplaveide Kirgiziese pad onmiddellik soos 'n Duitse motorweg. Die pad loop plat en reguit vir kilometers deur welige weide in die somer in die rigting van die dorpie Sary-Tash. Die panorama van die Alai-ketting aan die agterkant is indrukwekkend.
Piek Lenin
As u nie reguit vorentoe ry in die rigting van Osh in Sary-Tash nie, maar eerder links draai na die weste vanaf Tadjikistan, bereik u die basiskamp van Peak Lenin op ongeveer 3500 meter na ongeveer twee uur per motor . Die ligging is skouspelagtig: na die suide van die Pamir en as die lug helder is (waarskynlik in die oggend), is die uitsig op die 7000 meter piek Lenin. In die onmiddellike omgewing van die basiskamp is groen wei met skilderagtige diepblou damme, klein yurtkampe, pootjies en wilde riviere. Die gebied is baie geskik vir staptogte en natuurlik die klim na die kruin, wat gereserveer is vir ervare bergklimmers. Na bewering het u 'n spesiale permit vir hierdie grensstreek nodig (Augustus 2017: geen enkele tjek nie).
Osh
Vanaf Sary-Tash is dit net ongeveer drie uur per motor om by te kom Osh. Die pad is goed ontwikkel. Die klimaat word warmer as gevolg van die lae ligging van die Fergana-vallei. Osh is 'n groot stad met ongeveer 250 000 inwoners. Daar is internet, kitsbanke, plaaslike openbare vervoer, lug- en busverbindings na China, Oesbekistan en die hele Kirgisië.
Voortreis
Vanaf Osh kan u binne twee uur met die bus daar aankom Arslanbob met verandering in Jalalabad en Bazar Korgon. Daar is ook 'n daaglikse marshrutka vanaf Osh via Bazar-Korgon Sary-Chelek
