Die Sentraal Kalahari-wildreservaat is die grootste aangrensende natuurreservaat in Afrika. Dit is omtrent so groot soos Denemarke. Dit bied 'n indrukwekkende savanne-landskap, wat baie verskillende eienskappe in die verskillende dele van die park het. Groot plat sout mere ("panne") wissel af met heuwelagtige gras en bosveld. Die fauna en flora van die Sentraal-Kalahari is baie uiteenlopend: Benewens kameelperde, wildebeeste ("Wildebeeste") en boksoorte soos oryx, rooibokke en koedoes, kan u byna alle roofdiere (leeu, luiperd, jagluiperd en rooikat) ontmoet. . Olifante kom minder voor as in Chobe, aangesien die semi-ariede plantegroei hulle slegs 'n beskeie voedingsbasis bied.
| ligging | ||
| ||
Die grootte en eensaamheid van die Sentraal-Kalahari is asemrowend.
amper daar
In die straat
Die park kan binnegegaan word via vier amptelike hekke (bv. Matswere-Gate), waarvoor u 'n permit benodig wat onderhewig is aan 'n fooi, wat beskikbaar is in Gaborone of Maun gekoop kan word. Waarskuwing: u kan nie by die hekke betaal nie en as die parkeerwag 'n slegte dag beleef, moet u terugdraai. Daar is egter ook kleiner hellings benewens die amptelike ingange waardeur die park "nie-amptelik" toeganklik is nie. Die paadjies in die park is sanderige hellings wat 'n vierwielaangedrewe voertuig vereis met voldoende grondvryhoogte, selfs buite die reënseisoen. Die toestand van die hellings is meestal goed. Regtig diep sand is nogal skaars. Om vroeg in die oggend te ry, is makliker omdat die sand stewiger is. In die reënseisoen moet u beslis navraag doen oor die toestand van die hange by die hekke. Hier en daar begroet diep en ongemaklike moddergate jou, wat jy nie altyd kan vermy nie. Sommige van die hellings kruis ook soutmeer, wat na lang reën byna onbegaanbaar kan raak as gevolg van die modderige ondergrond.
Die paaie is ekonomies, maar duidelik aangedui. As voorsorg moet u nietemin 'n GPS en 'n kompas by u hê, veral as u van plan is om op die panne te ry. Dit is maklik om daar te verdwaal. Vanweë die lang afstande en die verhoogde verbruik in die 4x4-modus, is 40-60 liter petrol of diesel in reserwehouers of 'n 'Long Range Fuel Tank' raadsaam. Daar is geen brandstofvoorsiening in die park of by die ingange nie. Om verbruiksredes moet u op ligter dele van die roete oorskakel na normale tweewielaandrywing.
'N Skop, 'n ordentlike domkrag, 2 noodbande en 'n lugpomp word aanbeveel as die minimum toerusting (staaltjie: 'n Gids het my vertel dat hy eens 4 pap bande op 'n 40 km-rit in die Kalahari gehad het). 'N Paar houtstompies in die bagasieruim is ook handig as u vassit. In moeilike diep sanderige gange kan u lug uit die bande laat, dit verbeter die greep van die band in die sand.
Daar is 'n paar stukke pad in die park wat selde gebruik word. Buite die seisoen kan dit gebeur dat u 'n paar dae lank nie 'n ander motor sien nie. As u alleen ry, is 'n satellietfoon dus belangrik vir 'n ontspanne ry-ervaring. Die telefoonnommers van alle hekke en die lodges in of by die park kan by die hekke aangeteken word. Dit is makliker in 'n konvooi met 2-3 voertuie. As u onklaar raak, is dit beter om by u motor te bly. As gevolg van die hitte (soms meer as 40 ° C in die skaduwee in die droë seisoen) en die baie leeus in die park, is dit nie 'n goeie idee om te voet hulp te kry nie.
Met die vliegtuig
Die 1 Tau Pan Lodge kan per vliegtuig vanaf Maun bereik word (bv. Air Moremi) bereik kan word. Die vlug in die skroefvliegtuig duur ongeveer 1½ uur.
akkommodasie
Daar is talle amptelike kampplekke in die Sentraal-Kalahari. Die enigste lodge in die park op die oomblik (2013) is die Tau Pan Lodge, gebou in 2009 en besit deur Kwando safari's bedryf word. Dit is op 'n verhoogde sandrif ongeveer 70 km wes van die Matswere-hek geleë. Dit bied 'n byna onwerklike luukse vir die afgesonderde omgewing (klein swembad en storte), asook 'n uitstekende uitsig oor die Tau Pan. Die pryse begin vanaf 160 euro per persoon per nag (volpensioen).
Probleme
Die Sentraal-Kalahari was oorspronklik 'n nedersettingsgebied van die Boesmans (San). Sommige van hulle is met dwangmaatreëls buite die nasionale park hervestig. Die San se gebruik van die Kalahari is steeds die onderwerp van politieke kontroversie in Botswana.
Die toekoms van die Kalahari is onseker. Gem Diamonds het in 2011 prospekteerregte gekry om diamante in sommige gebiede in die Sentraal-Kalahari te myn. Aangesien diamantontginning gepaard gaan met aansienlike grond- en waterverbruik, moet ongelukkig verwag word dat dele van hierdie unieke landskap in die nabye toekoms vernietig sal word.[1]
- ↑Sien. Boesmans is nie vir altyd nie - die diamante van die Kalahari (2015-02-14)