Dhofar (Arabies: ظفار - uitgespreek Zufar) is die suidelikste streek van Oman. Dit is veral bekend as een van die vernaamste produsente van aromatiese wierook, sowel histories as in moderne tye.
Stede
Ander bestemmings
Verstaan
.JPG/170px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar is 'n ruie, yl bewoonde streek wat uiters droë woestyn en tropiese wadis bevat. Die Dhofarberge loop parallel met die kuslyn en lok die khareef (suidwestelike moeson) vanaf die Indiese Oseaan, wat van Junie tot September koel, nat somers tot gevolg het en die landskap in 'n groen paradys omskep. Die reën steek egter nie die berge oor nie - reis net 'n entjie noordwes en jy kan maklik van die dors sterf. Dhofar beslaan ook 'n deel van die Vryf al Khali (Empty Quarter), daardie uitgestrekte, onbewoonde see van sand wat 'n groot deel van die suidelike Arabiese skiereiland beslaan.
Die Dhofari-bevolking bestaan uit verskeie verskillende etniese groepe. Dit sluit in die nomadiese Badawi (Bedu) wat in die binnelandse woestyne woon, die Jebali (Jiballi) wat in die kusberge woon, en die Hadhari, wat langs die kus en in groter nedersettings woon. Die Jebali-stamme deel baie kulturele en taalkundige eienskappe met stamme in Ethiopië en Eritrea, en die meeste vee, kamele en bokke is in dieselfde distrikte as geslagte lank. Omane van Afrika-afkoms maak ook 'n persentasie van die bevolking uit; die meeste het van Zanzibar geëmigreer toe dit eens deel van Oman se maritieme ryk was.
Dhofar was nie altyd met Noord-Oman verenig nie, en die laaste konflik was die Dhofar-rebellie (1962-1976). Die nederlaag van die rebelle in 1976 is deels bewerkstellig deur radikale hervorming en modernisering van die Omaniese staat, wat dan gelei het tot 'n baie beter betrekkinge tussen die twee streke.
Lees
- Wilfred Thesiger, Arabiese sand. Die boek, wat die eerste keer in 1959 gepubliseer is en 'n klassieke reisliteratuur is, dokumenteer die skrywer se reise oor die Rub al Khali (leë kwartier) in 1945 en 1950, met die hulp van plaaslike stamlede.
- Ian Gardiner, In diens van die Sultan: 'n Eerstehandse verslag van die Dhofar-opstand. 'N Intelligente, aangrypende memoir deur 'n Britse offisier wat in hierdie min bekende oorlog geveg het.
Praat
Alle Dhofaris praat Arabies, en baie leer nou ook Engels op skool. In die berge kan u ook Jibbali hoor, wat verwys na 'n aantal verskillende tale wat verband hou met Amhaars (in Ethiopië gepraat).
Gaan in
Die meeste besoekers vlieg na Salalah, wat die enigste kommersiële lughawe van Dhofar het met diens aan Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddah, en Doha.
Vir die avontuurlustiges is dit moontlik om binne ongeveer 12 uur van Muscat na Salalah te ry. Van Nizwa die nuwe snelweg 31 gaan binnelands deur olievelde en enkele klein nedersettings. 'N Alternatiewe kusroete suidwaarts vanaf Sur sal in die volgende paar jaar lewensvatbaar wees, aangesien die laaste snelweg tussen Shuwaimiyah en Hasik verbind is. Daar is min vulstasies langs albei roetes, dus dit is raadsaam om by elke geleentheid vol te maak.
Openbare busse ry ook die hoofweg tussen Muscat en Salalah; sien die Salalah-artikel vir meer inligting.
Kry rond
'N Huurmotor is nodig om die streek regtig te verken. Die meeste gebiede is nou maklik bereikbaar met 'n 2WD, maar daar is nog steeds 'n handjievol besienswaardighede (byvoorbeeld Shisr en sommige van die meer afgeleë wadies en strande) wat 'n 4WD benodig, veral tydens die khareef.
Sien
- 1 Die land van wierookterreine. Daar is vier webwerwe wat gesamentlik op die UNESCO Wêrelderfenislys, insluitend die ruïnes van Shisr en Wadi Dawkah Natuurpark (hieronder gelys), Al Baleed (gelys in die Salalah artikel), en Sumhuram (gelys in Taqah).
- 2 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (af van Hwy 43). Hierdie verwoeste vesting was eens 'n stop vir karavane op die wierookroete en is in 1992 ontdek met behulp van satellietbeelding. Geleerdes stem nie saam of dit inderdaad die legendariese terrein van Ubar of 'Iram of the Pillars' is soos in die Bybel beskryf nie; daar is egter vasgestel dat dit waarskynlik vernietig is in die nasleep van 'n aardbewing. Die webwerf self is interessant, maar nie skouspelagtig nie.
- 3 Wadi Dawkah Natuurpark (af van Hwy 31). Hierdie droë wadi het na raming 5 000 wierookbome binne 'n oppervlakte van 9 km², waarvan die oudste na raming meer as 200 jaar oud is. Die sap word hier nog geoes deur die Bait Kethir Bedu-stam, met individuele bome wat deur verskillende geslagte en families besit word. Besoekers kan eenvoudig langs die pad parkeer en oorstap. Vry.
Reisroetes
Salalah na Rakhyut / Dhalkut (naby die Jemenitiese grens)
Dhalkut (Dalkut) is die verste weste wat jy kan ry, aangesien die grens met Jemen gesluit is. Die rit na Dhalkut neem 3-3½ uur per rigting, wat 'n lang dag in beslag neem. Vir 'n rustiger rit is die afdraai na Fizayah 'n goeie plek om rond te draai, of oorweeg dit om in Rakhyut te oornag.
- Ry 30 km wes van Salalah op snelweg 47, totdat u dit bereik Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Aan die linkerkant is 'n 5 km lange stuk lieflike 4 strand met skaduwee piekniekgeriewe. Gedurende die khareef bereik die golwe dikwels 2-3 m hoogte en is die strand toe; gedurende die winter is die water helder en perfek om te surf. 'N Entjie verder is daar 'n afdraai (ook aan die linkerkant) vir 5 Marneef-grot met Mughsayl se beroemde blaasgate - die beste tydens die Khareef, wanneer water tydens hoogwater deur klein openinge in die grotte gekanaliseer word, wat dramatiese waterstrale skep.
- 1 km na Mughsayl begin die pad 'n dramatiese klim op teen die berge, met 'n opbou van 1000 m in slegs 8 terugskakelings en bied 'n dramatiese uitsig oor Wadi Aful. Daar word soms na hierdie gedeelte van die pad verwys as die 6 Furious Road.
- Nadat u die terugskakel geklim het, kom u op 'n verhoogde plato met 'n wonderlike uitsig oor die dramatiese kranse langs die kuslyn. As u dapper voel en 'n vierwielaandrywing het, neem die afdraai na 7 Fizayah (Fazaya) op 'n 6 km-gegradeerde baan langs die krans af na 'n visserkamp, met 'n ongelooflike uitsig en afgeleë strande. As u besluit om van hierdie uitstappie afstand te doen, gaan voort net 'n paar minute vir goeie piekniekplekke, almal met 'n goeie uitsig.
- Na ongeveer 30 minute bereik u 'n 1 weermagkontrolepunt. U moet u paspoort saambring om deur te gaan. Draai links na die militêre kontrolepunt links by die bord vir 'Matinity' en mik na Rakhyut.
- 15 km vanaf die afdraai is goed 1 kampeerplekke met 'n wonderlike uitsig oor die kus.
- Gaan aan na 8 Rakhyut, 'n klein vissersdorpie met 'n goeie strand om te swem, asook 2 Hotel Abu Fawzi en 'n nabygeleë restaurant.
- Die hoofweg, snelweg 47, gaan voort op 'n plato op ongeveer 1000 m bo seespieël. Na ongeveer 'n uur slaag u die tweede leërkontrolepunt.
- Nou begin die mees fassinerende deel van die pad. Dit kronkel langs die aflaaie deur die berge en valleie. Die kalksteenformasies is indrukwekkend. Dit is 'n baie mooi bergpad.
- As jy bereik 9 Dhalkut (Dalkut), is daar 'n aantal restaurante waar u 'n eenvoudige middagete kan geniet. Op die strand sien jy 'n wrak van 'n 10 Russiese helikopter half begrawe in die sand, en 3 km na die ooste is 'n enorme vyeboom wat bekend staan as 11 Hiroum Dheeri (die boom van ver af).
Salalah tot Jabal Samhan
Jabal Samhan (1821 m) is die hoogste punt in Dhofar en sorg vir 'n lonende daguitstappie met 'n uitstekende uitsig. Hojari, die hoogste gehalte wierook, word in hierdie streek vervaardig. In die afgeleë, ontoeganklike oostelike dele van die bergreeks is die natuurreservaat Jabal Samhan, die laaste wilde habitat vir Arabiese luiperds (gesluit vir die publiek).
- Begin u reis deur vanaf Taqah of Mirbat die pad na Tawi Atayr te neem, met 'n kort ompad om te sien 12 Sumhuram en 13 Wadi Darbat (beskryf in Taqah), of die 14 Kremetartbos (beskryf in Mirbat).
- Draai links by die kruising in die dorp Tawi Atayr, volg die borde vir Jabal Samhan. Na 0,5 km kom u by die afdraai na regs vir 15 Tawi Atayr (Tawi Atair), 'n enorme sinkgat met 'n diepte van 211 m en plaaslik bekend as 'die put van die voëls'. 'N Kort geplaveide roete lei vanaf die parkeerterrein na die rand; as u verder wil daal, benodig u 'n gids. Die sinkgat was vroeër 'n waterbron vir plaaslike stamme en is 'n goeie plek vir voëlkyk.
- 3,5 km na Tawi Atayr is die afdraai vir 16 Tayq Sinkhole (Taiq-grot). Met 'n gemiddelde diepte van 800 m is dit een van die grootste sinkgate in die wêreld en deel van 'n uitgebreide karstgrotnetwerk, wat nog nie heeltemal ondersoek is nie. Onderweg is 'n aantal Jiballi-rondhuise, oorspronklik gebou met takke en gras, maar nou bedek met seile en bande.
- Hou aan met die hoofweg; na 20 km kom jy by 'n afdraai met 'n paar uitstekende 17 standpunte (die beste gedurende die droë seisoen), geskik vir kampeer. Die pad eindig 9 km later.
Salalah tot Hasik
Vir die paar reisigers wat oos van Salalah anderkant Mirbat gaan, bied die pad 'n wonderlike uitsig, fassinerende geologie en antieke ruïnes. Beplan 3 uur per rigting.
- Vanaf Salalah, mik oos op snelweg 49 deur Taqah en Mirbat.
- Neem vanaf Mirbat die afdraai na links na 18 Sadah (Sadh), nog 45 minute na die ooste. Sadah is veral bekend vir visvang en duik na perlemoen (November-Desember). 3 km oos van Sadah is 'n goeie strand vir piekniek.
- Die pad omhels nou die rotsagtige kuslyn totdat jy bereik 19 Habdin, nog 'n klein vissersdorpie.
- Die laaste uur en 'n half van die pad na Hasik is eenvoudig ongelooflik. Die pad slang langs kranse, woestynstrande en die blou see. 20 Hasik self was in die antieke tyd bekend vir die uitvoer van wierook, en daar is ruïnes van die antieke stad en hawe daar naby. Dit is 'n goeie gebied om seeskilpaaie en migrerende voëls op te spoor.
- Die seisoen is 6 km verder oos 21 Natif-waterval (die beste tydens die khareef), met 'n parkeerarea en openbare toilette.
- Vir meer kuslyn en waadjies, gaan voort na die vissersdorpie 22 Shuwaimiyah.
Doen
- Duik. Die duikseisoen duur gedurende die droë seisoen, van begin Oktober tot einde Mei. Daar is 'n aantal goeie duikplekke buite Mirbat, sowel as naby Mughsayl; die duiksentrums wat op die Salalah- en Mirbat-bladsye gelys word, bied georganiseerde duikuitstappies na hierdie plekke. Daar is ook 'n paar goeie duikplekke, insluitende skeepswrakke naby die Khuriya Muriya-eilande, hoewel dit die enigste manier is om 'n vissersboot te huur.
- Voël kyk. Dhofar is 'n belangrike plek vir trekvoëls in die herfs en lente, en ook 'n winterhabitat vir 'n aantal spesies. Die beste voëlkykseisoen val saam met die droë seisoen, vanaf Oktober tot einde Mei.
Eet
Dhofar is bekend vir heuning, wat 'n paar keer per jaar geoes word. Daar is verskillende soorte seisoenale, waarvan die mees ongewone wierookheuning, in April geoes en in die soeke beskikbaar is.
Drink
Bly veilig
Ry altyd versigtig buite Salalah, aangesien die sig sleg kan wees as gevolg van mis / mis, veral tydens die Khareef. Kamele en ander vee dwaal gereeld op paaie, daarom is dit raadsaam om binne spoedgrense te bly, selfs al word die pad nie deur radar gemonitor nie.
Uitdroging en hitte-uitputting is veral gedurende die droë seisoen risiko's. Bring baie water saam, en bring ook op lang dagritte kos, want eetplekke is buite die groter dorpe byna onbestaanbaar.
Daar is drie giftige slange wat endemies is aan Dhofar: die Arabiese kobra, wat in die berge voorkom; die pofadder, gevind in droë waadjies en op die hoë plato; en die gesaagde adder, wat in die hele streek voorkom, gewoonlik naby water. As u stap, dra stewels, hou vas aan bepaalde paadjies en vermy steek deur borsel of omval van rotse. Byte is skaars, maar as u gebyt word, moet u dadelik mediese hulp inwin.