 | ||
| Dingolfing | ||
| federale staat | Beiere | |
|---|---|---|
| Inwoners | 19.839 (2019) | |
| hoogte | 365 m | |
geen toeriste-inligting op Wikidata nie:  | ||
| ligging | ||
| ||
Dingolfing is 'n stad in Neder-Beiere, is geleë aan die Isar en aan Isar-fietspad en het 'n goeie 18 000 inwoners. Die stadsuitleg is opmerklik: die 1 Kernstad (onderste stad) lê op 'n vlak regs van die Isar, dit word deur een oorkom 2 Bo-stad, wat geleë is op 'n hoogte wat in drie rigtings steil daal. Albei dele van die stad is in hul enigste historiese verband, die Steinweg, deur 'n middestadspoort, die 3 Reisblad geskei. Intussen lê die grootste gedeelte van die beboude stedelike gebied egter links van die Isar. Dit is ook hier waar die groot nywerheidsgebied wat die 1 die grootste produksieterrein van die motorvervaardiger BMW wêreldwyd met meer as 20 000 werknemers.
agtergrond
'N Dubbele grondslag kan gesien word in die skeiding tussen bo- en onderdorp: terwyl die Wittelsbach-hertoë in die bo-stad vastrapplek gekry het, het die biskop van Regensburg probeer om homself in die onderstad te laat geld voordat die Wittelsbachers die biskop in die loop van hul staatsontwikkeling in die 13de eeu het die stad verdring en die hele stad in 1265 verenig deur 'n kontrak in hul hande te sluit.
Die eerste dokumentêre vermelding het egter baie vroeër plaasgevind: die plek is in 833 gevind Tinguluinga met 'n kerk en 'n koninklike hof vir die eerste keer die geskiedenisboeke betree.
Die eerste nedersettings links van die Isar teen die einde van die 13de eeu was hoofsaaklik vir veeboerdery en het die sogenaamde Schwaigen van Goben in die weste tot Sossau in die ooste van die hedendaagse stedelike gebied ingesluit. Hierdie nedersettings sowel as die voorstede van Fischerei en Gries het grootliks plek gemaak vir residensiële en industriële ontwikkeling.
In die laat Gotiese era (1350-1600) het die handel in Dingolfing gefloreer, en die bevolking wat aktief was in die verwerking van tekstiel- en leer, het die stad 'n sekere rykdom besorg. Die statige kerk van Johannes, waarvan die grondsteen in 1467 gelê is, getuig van hierdie rykdom.
Die ouderdom van groei het in die 17de eeu geëindig met die groot oorloë van die Europese moondhede. Gedurende die Driejarige Oorlog is die stad deur die Swede beset en geplunder, terwyl die oorlog van die Oostenrykse erfopvolging in 1743 'n katastrofe vir die stad tot gevolg gehad het. In die loop van die geveg tussen die vyandelike Oostenrykse troepe enersyds en die geallieerde Franse aan die ander kant, het groot dele van die stad in vlamme opgegaan. Die stad kon net baie stadig van hierdie slag herstel en in grootliks onbeduidendheid wegsak.
'N Keerpunt het in die middel van die 19de eeu plaasgevind toe nuwe paaie gebou is en Dingolfing via die Landshut-Plattling-lyn met die spoorwegnetwerk verbind is. Bietjie vir bietjie het kommersiële en - nog steeds vormende - industriële ondernemings hulle in Dingolfing gevestig. In 1905 het 'n herstelwerkswinkel vir landboumasjinerie die glaswerk, landboumasjinerie geword en, na die Tweede Wêreldoorlog, motorvoertuie soos bromponies of die bekende Goggomobil vervaardig. In 1967 word die fabrieksgebied die eiendom van BMW en word dit geleidelik uitgebrei tot die maatskappy se grootste en belangrikste produksieterrein.
Dingolfing is grotendeels gespaar van die Tweede Wêreldoorlog, net die Wehrmacht het die Isar-brug opgeblaas toe hulle onttrek het. Hierdie omstandighede en die bloeiende bedryf het bygedra tot die vinnige ontwikkeling van Dingolfing in die na-oorlogse periode tot een van die rykste gemeenskappe in Duitsland. Die massiewe toestroming van geskoolde werkers het dit moontlik gemaak om nuwe woongebiede te skep en die sosiale infrastruktuur te verbeter. Hierdie proses duur voort tot vandag toe.
amper daar
| Afstande | |
| München | 105 km |
|---|---|
| Landshut | 31 km |
| Straubing | 34 km |
| Deggendorf | 45 km |
| Passau | 85 km |
| regensburg | 66 km |
| Mühldorf am Inn | 52 km |
| Altoetting | 62 km |
| Salzburg | 128 km |
| Neurenberg | 174 km |
Met die trein
Die 1 Dingolfing-treinstasie (Bahnhofstrasse 76, 84130 Dingolfing) is op die treinspoor Landshut-Plattling. Dingolfing kan bereik word sonder om van München, Landshut, Plattling en Passau van trein te verander, danksy die daaglikse DonauIsar Express, wat enkele jare gelede opgestel is.
In die straat
Dingolfing het drie kruisings (Dingolfing-Wes, Dingolfing-Mitte, Dingolfing-Ost) op die A 92, wat in 1988 geopen is en deur die Isar-vallei loop. Die voormalige B 11, wat parallel loop met die autobahn en wat ook Dingolfing raak, het sy verkeersbelang verloor, maar is altyd 'n belangrike streeksverkeersas. Vanaf die Dingolfing-Ost-aansluiting, wat in 2002 geopen is saam met die Dingolfing-oostelike verbypad, is daar 'n doeltreffende vervoerverbinding na die suidelike Vilstal, wat parallel loop met die Isar-vallei.
Met die fiets
Landau is op die 290 km lange Isar-fietspad ongeveer 50 km bokant die monding van die Isar naby Deggendorf.
mobiliteit
Sedert middel 1997 het Dingolfing 'n stadsbusnetwerk dingo, wat bestaan uit vier lyne, elk vernoem na die kleur van die busse. Die sentrale ontmoetingspunt van die lyne is die Spitalplatz in die middestad elke uur op die uur; die twee middestadlyne kom selfs elke halfuur daar bymekaar.
Daar is ook enkele parkeerplekke (waarvan sommige onderhewig is aan 'n fooi) vir besoekers aan die stad.
Toeristeattraksies
Kerke
.JPG/220px-Stadtpfarrkirche_St._Johannes_(Dingolfing).JPG)
Die 4 Stadsgemeente Sint Johannes is 'n laatgotiese saalkerk en is van 1467 tot 1502 gebou. Dit is 'n statige, ongepleisterde baksteen gebou met 'n 83 meter hoë toring. Alhoewel die voormanne onbekend is, kan die kerk steeds toegewys word aan die Landshut-gebouskool rondom Hans von Burghausen en Hans Stethaimer. In 1868 is die barokke uiekoepel van die toring vervang deur 'n spitshelm. Die binnenshuise versiering en die gebrandskilderde glas kom meestal uit die fase van heronderhandeling van die kerk gedurende die laat 19de eeu. 'N Groot middeleeuse kruisbeeld wat groter is as die lewe, hang in die kruisgewelf ("Kolossale Here, God van Dingolfing", begin van die 16de) eeu) en laat-Middeleeuse beeldhouwerke van die beskermhere van Johannes die Evangelis en Johannes die Doper. 'N Oorspronklike glasskildery uit die laat Middeleeue is ook in die noorde naby die koor bewaar. Die gepaardgaande pastorie is 'n statige barokgebou uit 1729 met 'n heupdak. In die omgewing van die parochiekerk is daar ook die laat-Middeleeuse Deifaltigkeit-, Erasmi of Schusterkapelle, waaraan 'n barok Karner in die 17de eeu toegevoeg is en 'n Lourdes-grot in die 19de eeu.
Aangesien blykbaar dat kerklike sinodes reeds in Dingolfing plaasgevind het in die tye van die ouer Beierse stamhertogdom in die 8ste eeu, kan die bestaan van 'n parochiekerk vir hierdie tyd met sekerheid aanvaar word. Opgrawings in die koorarea in 1974 het hierdie voorgangerkerk argeologies bewys. Dit word ook bevestig deur grondbevindinge dat daar rondom die middel van die 13de eeu 'n Romaanse gebou op die terrein van die hedendaagse kerk gebou is, wat met 'n lengte van 32 meter amper die grootte van die hedendaagse kerk was.
Die 5 Pelgrimstog Kerk-flagellasie van Christus in die suide van die stad (aan die regterkant van die Isar) is 'n klein barokke pelgrimskerk wat die Dingolfing-boumeester Matthias Weigenthaler in 1753 geskep het. In die onmiddellike omgewing is daar 'n tak van die Fransiskane met 'n gepaardgaande kloosterkerk in neogotiese styl, wat van 1853 tot 1867 gebou is.
In die distrik Brunn (suid van Dingolfing) is die klein Gotiese een 6 Filiale kerk van St. Gileswat in wese uit die 14de eeu gedateer is.
Vanuit 'n bougeskiedenis oogpunt is dit ook die 7 Parochiekerk van St. Joseph baie interessant. Die ontblote baksteengebou is die laaste groot werk van die belangrike München-argitek Robert Vorhoelzer, wat as verteenwoordiger van die Post-gebou-skool daar gereken kan word as die belangrikste argitekte van die klassieke modernisme; die gebou is postuum van 1954 tot 1956 opgerig, aangesien die stigting van 'n tweede gemeente in Dingolfing nodig geag is weens die groot toestroming van mense na die einde van die Tweede Wêreldoorlog. (Die grens tussen die twee gemeentes is vandag nog die Längenmühlbach, wat links van die Isar loop.) Die kerk het sy eweknie in die parochiekerk Maria Königin des Friedens in München-Giesing. Vorhoelzer het die motiewe van hierdie gebou vir Sint Josef ontwikkel. Onder die toerusting is die moeite werd om 'n Madonna-figuur uit 1628 van die Obermünster Collegiate-kerk in Regensburg te noem.
Links van die Isar (in die Höll-distrik) is die 8 Filial kerk St. Anton, wat voor 1432 as die kerk van die geassosieerde hospitaal- en melaatsheidshuis gebou is en die oudste nog bestaande kerkgebou in Dingolfing is. Die kerk is in 1895 uitgebrei toe die skip en die toring herbou is. Die laat-Gotiese koor met 'n netvormige kluis is behou as die enigste strukturele element in hierdie uitbreiding.
Die 9 Evangeliese Kerk van die Verlosser deur Gustav Gsaenger, wat in 1960 geopen is, is 'n merkwaardige gebou met ontblote steengroefsteenwerk van Bayerwald-graniet. Die kerk is voorsien van 'n groot, ligglas-roosvenster van betonfiligraan in die weste, gevlekte vensters in die ooste en 'n glaswerk in die koorvenster en 'n kampanielagtige toring met kenmerkende aksente.
Stad vestings
Die 10 Hoë brug is 'n hoë baksteenbrug wat op vyf baaie gebou is, wat in 1612 voltooi is. Die Beierse hertog en later keurvors Maximilian I het die gebou deur 'n belastingaftrekking van die stad befonds. Die struktuur oorbrug die Asenbach en verteenwoordig 'n belangrike benadering tot die bo-stad vanaf die Isarhangleiet.
'N Ander manier na die bo-stad lei vanaf die onderste stad via die sogenaamde. 11 Reisblad, 'n oop hek op Steinweg, op. Hy sal ook Ryk skoolhek gebel omdat die middelskool sedert die tweede helfte van die 15de eeu daarin gehuisves is. Dit is sedert 1814 in private besit.
Die stadsbeeld van Dingolfing is sedert die laat 19de eeu verbeter deur die sloping van die stadspoorte (met die uitsondering van die 12 Wollertores aan die noord-oostelike punt van Marienplatz), het die uitgebreide sloping van die stadsmure (behalwe oorblyfsels aan die westekant en oostekant van die bo-stad) en geboue-slopings in die stad verander, sodat die stad gekenmerk word deur 'n grotendeels arbitrêre verskyning vandag. Die afgelope dekades het talle konstruksiemaatreëls in die middestad gedoen. Die aanleg van 'n padtunnel na die Bo-stad, wat as 'n prestige klein dorpsprojek beskou kan word, het gelei tot 'n duidelike en onomkeerbare ontwrigting van die historiese topografie in die noordoostelike gebied van die Bo-Stad / Steinweg. Die behoud van drie historiese ambagshuise in die Lederergasse was die gevolg van langdurige, omstrede en soms polemiese debatte nadat dit gelyk het of die sloping reeds besluit is.
Ander strukture
'N Bekende aantrekkingskrag is die 13 Herzogsburg, 'n voormalige hertoglike-Beierse administratiewe gebou uit die tyd van die ryk hertogte van die Landshut-hertogdom. Dit word beskou as een van die belangrikste sekulêre geboue van die laat Gotiek in Neder-Beiere. Dit is in die 2000's opgeknap en bevat 'n museum met voorwerpe oor die prehistorie en vroeë geskiedenis, die geskiedenis van die stad van die 16de tot die 20ste eeu, die geskiedenis van handwerk van die 16de tot die 20ste eeu, asook meubels, klere, gereedskap en implemente oor landelike werk en algemene hedendaagse geskiedenis. Dit bevat ook 'n spesiale versameling oor beelde en simbole van volksvroomheid. Die troukamer vir burgerlike troues is nou ook op die grondvloer geleë. Die boonste verdieping het 'n groot geleentheidsaal met 'n galery, konserte en uitstallings vind hier plaas. Die historiese gevelskildery, wat tydens die opknapping op die voorheen sigbare baksteenmesselwerk aangebring is, is 'n gratis weergawe sonder 'n historiese patroon en is onbetwis.
Die Stinkertoring is 'n halfsirkelvormige baksteentoring van die stadsvestings met 'n kegelvormige dak van hol bakstene (waarskynlik uit die 13de eeu) en dien as deel van die middeleeuse stadsvestings en ook as burgerlike aanhoudingsentrum. Van die middel van die 19de eeu tot 1997 was dit in private besit, toe het dit munisipale eiendom geword.
Die Ooievaartoring is 'n gepleisterde baksteen toring van die stad vestings (waarskynlik uit die 15de eeu), met 'n ooievaar se nes tot 1815. In 1862 is dit herstel en aangepas, en in 1905 is dit met 'n tentdak toegerus. Dit word deur die Vrystaat Beiere besit.
Plekke
Die sentrale plein van die stad Dingolfing met talle winkels is waarskynlik die een 14 Marienplatz (vroeër Wollerzeile) in die laer stad. Vanweë sy groot breedte bied Marienplatz ook besoekers aan die stad Dingolfing parkeerplek.
Dit is parallel met Marienplatz, een ry huise af 15 Hospitaal plek. Langs die stadsaal en die busstasie dingo-Lyn daar is ook verskillende winkels en parkeerterreine.
Nie ver van Marienplatz en Spitalplatz, ook in die laer stad, is die 16 Gemeenteplein. Dit dien slegs as 'n groen ingangsgebied vir die gemeente St.
Uiteindelik is die straat in die bo-dorp 17 Bo-stadwat vanweë die breedte duidelik 'n ruimteagtige karakter het. Hier is verskillende kantore geleë, waaronder die distrikskantoor van die Dingolfing-Landau-distrik, en daar is voldoende parkeerplek vir regeringsamptenare.
Links van die Isar is die 18 Dr.-Martin-Luther-Platz as voorhof van die Evangeliese Kerk van die Verlosser. Die Dingolfing Middle School en die Dingolfing Municipal Music School is ook hier geleë. Gevolglik is hier ook genoeg parkeerplekke geskep.
'N Entjie verder buite die stad is die een 19 Josefpleinwat benewens die parochiekerk St. Josef ook gekenmerk word deur die laerskool St. Josef, die geassosieerde gimnasium en 'n parkeerdek met 'n ondergrondse parkeerterrein.
Museums
Die 20 Dingolfing Museum (Obere Stadt 19, 84130 Dingolfing) in die sg. Herzogsburg in 2008 geopen. Daar is voorwerpe oor die prehistorie en vroeë geskiedenis, die geskiedenis van die stad van die 16de tot die 20ste eeu, die geskiedenis van handwerk van die 16de tot die 20ste eeu, meubels, kleding, gereedskap en werktuie vir landelike werk en algemene hedendaagse geskiedenis. Dit bevat ook 'n spesiale versameling oor beelde en simbole van volksvroomheid.
aktiwiteite
- Middel vinnige markte: Toe Dingolfing stadsregte in 1274 toegeken het, is markregte ook ingesluit. Die laaste oorblywende markte in Dingolfing is die Mittefastenmarkets, wat op twee opeenvolgende Woensdae gedurende die vastyd plaasvind (elk 07:30 tot 18:00 in die laer stad). Om historiese redes verwys die plaaslike inwoners steeds na hulle as die enkele en getroude mark.
- Dingolfinger Kirta: Die Dingolfinger Kirta vind op ses dae (Vrydag tot Woensdag) plaas rondom die derde naweek in Oktober en uiteindelik die volksfees in Beiere (April tot Oktober). Die fees is al meer as 200 jaar oud, maar het sy oorspronklikheid en aardigheid behou.
- Dingolfing Nikolausmarkt: Van die eerste tot die tweede naweek in Advent vind die Dingolfing Nikolausmarkt op Marienplatz plaas. Die hele middestad word dan omskep in 'n see van ligte, daar is 30 houtstalletjies wat vir Kersfees versier is, die reuk van glühwein en kersbeskuitjies vul die besoekers. Daarbenewens kom Sint Nicolaas elke dag met sy trop engele en gee die kleintjies lekkers.
kombuis
Die volgende lys van spysenieringsondernemings kan op die webwerf van die stad Dingolfing gevind word: Herberge en restaurante Dingolfing
akkommodasie
Sommige akkommodasieverskaffers word ook op die munisipale webwerf gelys: Hotelle en herberge Dingolfing
Werk
- BMW
- Develey
- SAR Elektronic GmbH
Praktiese advies
- 21 Dingolfing stadsaal, Dr.-Josef-Hastreiter-Strasse 2, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 501-0, Faks: 49(0)8731 501-166, E-pos: [email protected]. Geopend: Ma-Vr 8: 00-12: 00, Ma-Do 13: 00-16: 30
- 22 Dingolfing stadsaal, Dr.-Josef-Hastreiter-Strasse 4, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 501-123, Faks: 49(0)8731 501-33123, E-pos: [email protected].
- 23 Caprima Dingolfing, Stadionstrasse 44, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 4614, Faks: 49(0)8731 501-166, E-pos: [email protected]. WENK: Golf-avontuurspoel is in 1983 geopen met buite- en binne-areas, wat rondom 2000 herontwerp is, wat ver buite die distriksgrense bekend is.Oop: winter 10:00 tot 22:00, somer 09:00 tot 22:00Prys: Volwassenes 90 minute € 2,50, dagkaartjie vir volwassenes € 6,30, verlaagde 90 minute € 1,90, kort dagkaart € 5,00.
- 2 Dingolfing-ysbaan, Stadionstrasse 48, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 501-189. WENK: in die winter bv. Sommige van hulle is oop vir die publiek; in die somer is rolhokkie op aanvraag moontlik.
- 3 Cinema Filmpalais, Mengkofener Strasse 1, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 7807 (Programaankondiging), 49(0)8731 3261160 (Bespreking). WENK: wonderlike bioskoop in die noordelike buitewyke van die Salitersheim-nywerheidspark.Geopend: Ma-Vr 14: 00-11: 00, Sa / So / openbare vakansiedae 12: 00-23: 00 nm.
sekuriteit
- 1 Dingolfing-polisiekantoor, Bräuhausgasse 2, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 3144-0, Faks: 49(0)8731 3144-40.
gesondheid
- 2 Distrikshospitaal Dingolfing, Teisbacher Strasse 1, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 88-0.
- Die laaste suiwer een Poskantoor in Dingolfing is dit 3 Postbank Finansiesentrum (Bruckstrasse 18, 84130 Dingolfing). Posklante kan ook gestroopte dienste kry 1 Edeka Aktiv-Markt Leeb (Bahnhofstrasse 31, 84130 Dingolfing), by 2 Kaufland (Fronterhausener Straße 1, 84130 Dingolfing), im 3 Groot mark (Teplitzer Straße 30, 84130 Dingolfing) en by 24 Wolf skryfbehoeftes (Siemensstrasse 1, 84130 Dingolfing).
uitstappies
Teisbach mark
Die voormalige markstad Teisbach is opgeneem in die stad Dingolfing as deel van die hervorming van plaaslike regering in 1972. Die stad met 1100 inwoners kan byvoorbeeld met die rooi bereik word dingo, een van die vier stadsbusroetes van Dingolfing. Die Teisbach-mark is glo gestig aan die einde van die 8ste eeu.
Rondom 1180 het graaf Heinrich von Frontenhausen 'n kasteel in Teisbach gebou. In 1204 bemaak graaf Konrad, die laaste van sy reël, dit (saam met ander erfenis) aan die katedraalhoofstuk en die biskop van Regensburg. Na die vernietiging van die ou kasteel deur hertog Otto III. van Beiere in 1251, het die biskop die kasteel herbou, maar kon hy nie meer die ou plek oos van die Teisbach kies nie, aangesien dit nou die grens tussen Teisbach en Dingolfing geword het. Teen die einde van die 14de eeu is die kasteel om finansiële redes aan die Beierse hertogte oorhandig. Op grond hiervan is die Teisbach-streekhof ingestel, en eers in 1512 is historiese markvryheid aan Teisbach toegestaan. In die 16de eeu is die kasteel in die 19de eeu byna heeltemal herbou en in 'n neogotiese styl verander. Vandag as 25 Teisbach-kasteel 'N Bekende reghoekige kompleks met 'n koepeltoring, swaelsterte en sirkelmuur was die amptelike setel van die bewaarder van die hof in Teisbach tot 1803. Die kasteel was in private besit tot begin 2013 toe dit deur die stad Dingolfing verkry is.
Die 26 Markhek Teisbachs is in 1718 in die plek van 'n vroeëre hek gebou deur die stadsmetselaar Dingolfing Georg Weigenthaler. Dit skei die markplein van die sogenaamde Upper Market. Dit moet vandag nog deur Teisbach geslaag word.
Die 27 Parish Church of St. Vitus in Teisbach is in 1849 in neo-Romaanse styl gebou en in 1850 ingewy. Binne is daar geverfde houtfigure uit die 18de eeu.
Dit is ook interessant Teisbach Karnavalwat reeds deel was van die tradisie aan die einde van die 19de eeu. Elke jaar op Shrove Sunday is daar 'n karnaval-parade met pragtig versierde vlotte. Vanweë die belangrikheid van Teisbach as 'n vesting van 'n plaaslike dwaas, het die beeldhouer van Dingolfing in 2004 een geskep Dwaas vir Teisbach geskep.
Ongeveer 20 kilometer suidoos van Dingolfing, in die gemeente Reisbach, is die bekende 4 Bayern-Park Reisbach. Die pretpark bied ongeveer 80 besienswaardighede op 40 hektaar. Die jaarlikse aantal besoekers is ongeveer 300.000. Die park is oop vanaf ongeveer middel April tot middel Oktober; toegang vir mense ouer as 140 cm is € 18,50 in die 2015-seisoen.
Vilstal
Dit loop ongeveer 10 kilometer suid van Dingolfing (en die Isar-vallei) 28 Vilstal. Die besoeker kan die Frontenhausen en Reisbach markte, die Vilstalsee (reservoir) en die pragtige natuurlike en kulturele landskap langs die Vilstalradweg verken.
