Ry in Mexiko kan 'n gerieflike manier wees vir inwoners van die VSA om die land te sien, en baie besoekers aan Mexiko steek die grens met hul eie voertuie oor. Maar u sal vind dat die bestuursetiket aansienlik verskil van "El Norte".
Verstaan
Dit is 'n goeie idee om die gedrag van die voertuie om u noukeurig dop te hou - maar moet nie noodwendig hul leiding volg nie. As die voertuig vooruit deur 'n stopteken spoed sonder om te vertraag, gaan voort en stop in elk geval.
Dit is 'n goeie idee om op of onder die spoedgrens te ry, wat in die metrieke stelsel (op die meeste plekke) aangedui word. 'N Gemaklike omskakeling is dat 100 km / h ongeveer gelyk is aan 60 mph, dus as u 100 km / h sien, moet u ongeveer 90 km / h ry. In die VSA is dit algemeen om die spoedbeperkings te “druk”; in Mexiko is dit raadsaam om 'n bietjie terug te hou. Dit sal beteken dat u 25 km / h deur klein dorpies ry.
Hou 'n betroubare padkaart by u. GuiaRoji is 'n goeie opsie, maar daar is ook ander wat net so goed as nie beter is nie. U eerste stop in Mexiko moet wees om 'n kaart op te tel. Wanneer u u roete in Mexiko beplan, moet u onthou dat 'n reguit lyn nie altyd die beste manier is van punt A tot punt B nie. cochera andina[dooie skakel] verskaf inligting oor padtoestande, reistye vir meer as 240 roetes in Mexiko. As u nog nie voorheen in Mexiko gery het nie, en veral as u nie baie Spaans magtig is nie, hou u by die tolpaaie.
'N Groot deel van Mexiko word deur moderne "Cuota" tolpaaie gedek, waarvan die meeste in privaat besit is. Hulle is oor die algemeen baie vinniger as die gratis "Libre" -paaie, as laasgenoemde parallel loop, aangesien die 'libre'-paaie aansienlik sal vertraag as hulle deur klein dorpies en dorpies beweeg.
Die gebruik van tolpaaie in Mexiko is redelik duur: die tolgeld wissel tussen 25 en 150 Mexikaanse peso's (ongeveer 2,50-15 Amerikaanse dollars) vir passasiersvoertuie, afhangende van die snelweg. As u van plan is om 'n lang rit op tolpaaie te ry, maak seker dat u baie Mexikaanse pesos by u het. Amerikaanse dollars en kredietkaarte word NIE op baie tolpaaie NIE aanvaar nie, alhoewel dit in sommige gebiede met groot toeriste (soos snelweg 180 in Yucatan) aanvaar kan word. Die prys styg slegs as u in 'n RV is of iets sleep. Daar kan ook verskeie tolhokkies tussen stede wees.
Selfs met die pryse van die gebruik van Mexikaanse tolpaaie, is sommige nie onder omstandighede wat u sou verwag vir die prys wat u betaal om dit te gebruik nie. Sommige moet opduik, en sal u motor misbruik as u met die spoedgrens ry (wat normaalweg 110 km / u of 65 km / h is). Dit is 'n goeie idee om hierdie dele van die pad onder die spoedgrens af te lê om seker te maak dat u motor dit noordwaarts haal sonder ophanging of ander probleme. As die tolpad se toestande skade aan u voertuig aanrig (insluitend uitblaas), is die versekering by die tolprys ingesluit (sorg dat u die tolgeldbewys bewaar). Dit sluit nie 'n ongeluk met 'n ander voertuig in nie. (U Mexikaanse motorversekering dek dit.) Skade aan u motor moet onmiddellik aangemeld word by die volgende tolhokkie waarheen u kom. Dit sal 'n goeie idee wees om kennis te neem van die "kilometer" -merker waar die voorval plaasgevind het, en dat al u papiere gereed is (tolgeldbewys ingesluit). As u enigste band 'n band het, en u haastig is, wil u dalk nie die moeite doen om 'n eis in te dien nie, aangesien dit 'n tydjie kan duur. Dit is ook 'n sterk aanbeveling om iemand baie vloeiend Spaans te hê, aangesien die meeste werknemers wat op die tolpaaie werk dalk nie genoeg Engels praat om 'n eis te verwerk nie.
'N Pluspunt vir tolpaaie is dat daar skoon badkamers en peuselwinkels by die meeste tolhokkies is. Dit is 'n goeie geleentheid om u bene 'n bietjie te rek, te eet of die toilet te besoek voordat u verder gaan.
Sodra u van die hoofweë afklim, is dit algemeen om slaggate, aflaaie, grondpaaie en ander gevare te vind. Die Mexikane trotseer dit in gewone passasiersvoertuie, maar jy sal waarskynlik gemakliker voel in 'n voertuig met 'n hoër speling soos 'n SUV, veral as jy van plan is om warmwaterbronne, strande, kampeerareas of ander buite die geslag te besoek - padlokasies.
Polisie
Die Mexikaanse federale polisie (Policia Federal of "Federales") patrolleer die paaie. Ongelukkig is die kultuur van "mordida" (die term vir omkoopgeld in die plaaslike sleng) heers steeds, en so dikwels as nie, is Federales bereid om u af te los met 'n waarskuwing in ruil vir 'n bietjie vougeld. Moet egter geensins aanvaar dat die beampte omkoopgeld verwag nie - die polisie is deeglik daarvan bewus dat dit onwettig is en sal selde direk vra, soms kan 'n beampte aanstoot neem of selfs in hegtenis neem vir u aanbod. Soos op die meeste plekke is hoflikheid en respek die belangrikste. In hierdie situasies is dit ook baie nuttig om Spaans te ken, aangesien die polisie dikwels nie Engels kan nie.
Versekering
Versekering in Mexiko is nie verpligtend nie, maar dit is baie raadsaam, dus moenie die huis daarsonder verlaat nie: dit kan aanlyn gekoop word, of in kantore naby die grens. Versekering moet minder as $ 10 per dag kos. As u in 'n ongeluk is sonder versekering, kan u probleme met die polisie ondervind.
As u Mexikaanse motor- of RV-versekering koop, is dit belangrik om dit te vergelyk. Goeie maatskappye bevat tans regshulp en 'n paar mediese lugontruimings, wat oorbodig is, aangesien mediese sorg in Mexiko uitstekend is. Alhoewel die bostaande prys van $ 10 'n algemene riglyn is, is dit goedkoper vir enige vervoerder om 'n polis van 6 maande of jaarliks aan te koop as u reis langer as 16 dae duur.
Iets anders wat u moet oorweeg, is dat die maatskappy u motor in die Verenigde State sowel as Mexiko regmaak. Bied hulle enige reisadvies aan? 'N Maatskappy wat 'n paar jaar gelede was, is miskien nie nou so goed nie. As u reis slegs vir die Baja of Sonora is, is die streekspesifieke beleid 'n beter saak. Pasop vir enige onderneming wat die goedkoopste polis verkoop. U kry waarvoor u betaal.
Green Angels
Die Mexikaanse regering bedryf 'n padbystandsprogram genaamd 'Angeles Verdes' of 'Green Angels'. Die groen vragmotors en hul bestuurders het die geleentheid om baie verswakkende motoromstandighede reg te stel. In werklikheid beskou baie reisigers wat voordeel trek uit hul dienste as wonderwerkers: het u geweet dat u 'n lekkende verkoeler met peper of 'n eier kan regmaak? Dienste en inligting is gratis; onderdele of petrol indien nodig, moet betaal word.
U kan die Green Angels skakel vir hulp deur 078 te skakel.
Topes en Vados
In Mexiko is hulle ernstig oor spoedbeheer. 'Tops' of spoedwalle bestaan dikwels uit 'n groot staalpyp met klein asfalt-opritte.
As u oor landry ry, kom u dikwels "vados" of dips voor. Dit is gewoonlik plekke waar 'n stroom of ander funksie die pad deurkruis, en dikwels is dit erg - vertraag en hou u oë oop. Beeste is geneig om in vados bymekaar te kom.
Bergagtige gebiede
As dit op steil, smal of enkelbaanpaaie is, het die afdraande verkeer die voorkeur bo opdraande verkeer. As u opdraand gaan en aankomende verkeer sien, trek dan na die kant van die pad, ver van die pad af, of vertraag of stop. Wees versigtig as u afdraand ry, aangesien die bestuurder dit miskien nie gelees het nie.
Interessante punt: vanuit 'n praktiese oogpunt is dit verstandig om uittrede dop te hou. Die naaste een mag dalk agter jou wees. Hierdie wenk is slegs van toepassing op sommige regte paaie, want daar is min van hierdie ou paaie oor.
'N Praktiese wenk vir bergry is om kalm te hou. As u agter 'n groot vragmotor op 'n nou 2-baanpad kom, moet u nie blinde bochten probeer verbygaan nie. Wees geduldig. Uiteindelik sal daar 'n uittreksel of 'n bietjie wyer gedeelte wees waar dit veilig is om te slaag. Vir hierdie en ander wenke oor bestuur in die algemeen, sien hier. [1]
Een situasie wat u waarskynlik nooit sal sien nie, is as u 'n bord met pyle sien wat na die oorkant van die pad wys (sowel as pyle wat op die pad geverf is), hulle sê dat u na die OPPOSITE-baan moet beweeg, dit wil sê ry aan die linkerkant. Die idee is dat die motor opdraand na die buitebaan moet beweeg. Dit is eng, maar as u dit nie doen nie, kan dit rampspoedig wees. Dit gesê, die kans dat die meeste mense op 'n pad soos hierdie is, is redelik skraal.
Kontrolepunte
Verwag kontrolepunte langs die meeste groot en enkele klein paaie wat deur die Mexikaanse weermag beman word: meestal met outomatiese wapens. U sal gevra word vir bestuurderslisensie en versekeringsinligting. U voertuig sal deursoek word, met verskillende grade, afhangende van u houding, u vrag en hoe verveeld dit is. Hulle is op soek na dwelms of wapens wat u nie by u moet hê nie.
Hulle verwag geen omkoopgeld (of aanvaar dit) nie, maar koue, nie-alkoholiese drankies word baie waardeer.
By militêre kontrolepunte sal u nooit om identifikasie gevra word nie, die weermag het geen reg daartoe nie.
Ry snags
Baie reisboeke en reisigers adviseer om snags nie te ry nie. Dit is uitstekende raad. As u snags met die "libre" -paaie ry, sal u waarskynlik voetgangersverkeer (mense wat elke aand op pad kerk toe is) teëkom, diere, stadig bewegende verkeer, verkeersgevare en af en toe 'n persoon wat op die warm pad aan die slaap geraak het of bloot net daar sit. Om snags buite 'n munisipaliteit, toeristegebied of op 'n tolpad te ry, is gevaarlik en gevaarlik. Daar is 'n paar Mexikane wat (miskien om brandstof te bespaar) sonder ligte ry; dronkbestuur is baie algemeen in die nag.
Om op 'n tolpad, of cuota, te ry, is aansienlik veiliger as op 'vrye' paaie, maar dit kan steeds gevaarlik wees. Hierdie paaie is moontlik nie verlig nie en kan soms deur voetgangers en / of fietsryers gebruik word. Gebruik dit versigtig.
Respek
- As u agter iemand ry op 'n tweespoorlike snelweg en hulle beduie 'n draai links, sonder om te vertraag, dui dit aan dat u veilig kan ry. Dieselfde sein van iemand agter u kan aandui dat hy wil slaag.
- As iemand wat na u toe ry, sy ligte flikker, beteken dit dat daar gevare kan wees.
- As u in 'n ry verkeer op 'n tweespoorse federale snelweg, en die bestuurder voor u sit sy gevare aan, STADIG AF vinnig. Dan wil u 'n bietjie ruimte tussen u en die motor voor u laat. * As u 'n gevaar inhou as u bestuur, is daar 'n gevaar wat voorlê, of 'n volgelaaide semi gaan baie stadig. U kan dit ook welwillendheid betoon as u die eerste motor in die ry is en u 'n situasie waarneem wat stadiger is (dws vee, puin of ander gevare in die pad). Druk rem en gryp terselfdertyd na die gevare.
Bly veilig
- Mexikaanse semi-vragmotors ("camiones") ry vinnig en woedend. Hulle sal soveel van die pad neem as wat hulle kan; gee hulle soveel ruimte as wat jy kan.
- AAA en ander reistydskrifte raai u aan om nie te stop vir onklaar motoriste nie, want dit is 'n algemene lokval wat gepraat word deur bandiete wat u geld wil bekom.
- As u in 'n ongeluk is en iemand beseer of dood is, kan u in die tronk beland, ongeag wie se "skuld" dit is. Versekering hê. Die Mexikaanse aanspreeklikheidsteorie werk dikwels as nie vanuit die veronderstelling dat iemand wat slaan, betaal nie.