Oos-Leningrad-oblast - East Leningrad Oblast

Oos-Leningrad-oblast is 'n streek in Leningrad-oblast.

Stede

Kaart van Oos-Leningrad-oblast
  • 1 Tikhvin Tikhvin op Wikipedia - Aanname-klooster en Rimskiy-Korsakov-museum.
  • 2 Staraya Ladoga - 'n dorp wat soms die eerste hoofstad van Rusland was, ongetwyfeld die belangrikste toeristebestemming van die streek.
  • 3 Novaya Ladoga Novaya Ladoga op Wikipedia - met uitgebreide kanaalstelsels, soos Vyshnii Volochok, maar andersins uiters stil dorp.
  • 4 Volhov Volkhov op Wikipedia - eerste waterkragstasie in Rusland en 'n groot spoorweghub.
  • 5 Lodeynoe Pole Lodeynoye Pole op Wikipedia

Ander bestemmings

  • 1 Syas'stroi Syasstroy op Wikipedia
  • 2 Gimreka Gimreka op Wikipedia dorpie - houtagtige kerk in die mees afgeleë deel van Leningrad-oblast

Verstaan

Wat nou die oostelike deel van die Leningrad-oblast is, was 'n ekonomies bloeiende streek tot ongeveer 15de eeu, maar dit het dan geleidelik afgeneem as gevolg van veranderinge in die water en later handelsroetes oor die land, wat aandenkings van die ou tyd agtergelaat het langs die Volhoh- en Tihvinka-riviere en sommige langs die Onega-meer. Peter die Grote het probeer om van hierdie plek gebruik te maak en kanale te bou wat skepe toegelaat het om die Ladoga-meer na Neva te omseil (deur Ladoga-meer te gaan, was - en is - dikwels onveilig weens stormweer) en die stigting van New Ladoga om skeepswerwe daar te vestig. Die Sowjet-periode het die streek gebruik deur dit te industrialiseer en groot en ekologies onveilige aanlegte in Kirishi, Volhov, Syas'stroy en Pikalevo te vestig, maar dit kon nie die agteruitgang van die gebied bekamp nie. Vandag het die streek 'n duidelike gevoel van te afgeleë, hoewel dit nie meer as 100 km van Sint Petersburg af is nie. Behalwe vir atmosfeer, kan dit 'n invloed hê op 'n reisiger, wat op openbare vervoer vertrou, deur nie genoeg verbindings te hê nie, veral buite die streek en gedurende gewone reisure.

'N Beduidende deel van die streek is bedek met moora, wat gewild is onder plaaslike sampioen- en bessieversamelaars.

Praat

Terwyl die oorheersende taal Russies is, is daar in die verre oostelike deel van die streek 'n klein Veps-minderheid.

Gaan in

Belangrikste vervoerare is spoorweë Sint-Petersburg - Volhov - Tihvin - Cherepovets, Chudovo - Volhov - Lodeynoe-paal - Petrozavodsk, en snelweë M18 "Kola" met toegang tot Volhov en Novaya Ladoga, A115, A114 en P37 "Arhangelsk trakt". A114 het 'n eerste fase van herleiding deur 'n nuwe brug oor Volhov, effens stroomop van Staraya Ladoga, maar dit is nie baie gewild nie, want die pad eindig net daarna met 'n verbinding met die ou roete via die regte oewer.

Spoorweë word bedien deur plaaslike treine vanaf die Moskovskiy- en Ladogskiy-spoorwegstasies in Sint-Petersburg, alternatief - sorg vir die rooster, meestal met hul eindbestemming Volhov, maar 'n paartjie spreek dieper uit. Die Svir-stasie word ook twee keer per dag deur plaaslike treine vanuit die noorde bedien. Langafstandtreine, wat in Volhov, Tihvin, Lodeinoe-paal en Svir stop, is egter ook 'n maklike manier om hierheen te kom, beide vanaf Sint-Petersburg en direk vanaf Moskou. Gereelde toegang vanaf Moskou is deur 15/16 "Arktika" Moskou-Moermansk en 17/18 "Kareliya" Moskou-Petrozavodsk firmenny treine.

Belangrike interstreekse busslagaar is M18, en in minder mate, A114. Alhoewel daar heelwat busse daarheen kom, is dit moontlik oorvol, en treine betroubaarder. Daar is 'n minder gereelde busverbinding met Novgorod ('n paar dae per week, aan en af).

'N Padgehalte maak dat u gewoonlik versigtig is en dat u stadiger spoed toelaat.

Kry rond

Volhov is 'n basis vir die meeste plaaslike treine wat ongeveer 4 keer per dag in elke rigting oor die hele streek ry (minder as Tihvin en Kirishi).

Die plaaslike busnetwerk is onderontwikkeld en bedien hoofsaaklik bestemmings nader aan distriksentrums. Die volgende roetes word goed bedien: Volhov - Staraya Ladoga - Novaya Ladoga - Syas'stroi; Lodeynoe Pole - Podporozhye - Svir stasie; Tihvin - Boksitogorsk - Pikalevo; Kirishi - Budogosch ', oral anders is dit tussen 1-2 busse per dag of 'n week heeltemal opgeskort. Vir verbindings moet u na die opsies hierbo soek.

Busroetes se getalle is uniek in die hele streek, behalwe stadsbusroetes. Stadsbusse het hul getalle in 1-20-reeks, plaaslike busse van 21 tot 300 met verskillende reekse toegeken aan verskillende distrikte, interdistriksbusse het nommers: 700-799 - binne die oblast nie gebonde aan Sint-Petersburg nie, 800-899 - binne die oblastgrens na Sint-Petersburg, 900-999 - inter-oblast. Dikwels kry nommer bykomende letter vir 'n roetevariant.

Sien

Doen

Eet

Drink

Bly veilig

Gaan volgende

Oos-Leningrad-oblast is 'n goeie beginpunt om langs Kareliya of die Vologda-oblast te gaan.

  • Petrozavodsk
  • Sheltozero
  • Belozersk
  • Vytegra
Hierdie streek reisgids vir Oos-Leningrad-oblast is 'n buitelyn en benodig dalk meer inhoud. Dit het 'n sjabloon, maar daar is nie genoeg inligting aanwesig nie. As daar stede en Ander bestemmings gelys, is hulle dalk nie almal by nie bruikbaar status, of daar is dalk nie 'n geldige streekstruktuur en 'n "Kom in" -afdeling wat al die tipiese maniere beskryf om hierheen te kom nie. Duik asseblief vorentoe en help dit groei!