| Vesting | ||
 | ||
Wapen  | ||
| Staat | Italië | |
|---|---|---|
| Streek | Trentino Alto Adige | |
| Gebied | Suid-Tirool | |
| Hoogte | 749 m a.s.l. | |
| Oppervlak | 61,77 km² | |
| Inwoners | 989 (2015) | |
| Noem inwoners | Fortezzini / Franzensfester | |
| Voorvoegsel tel | 39 0472 | |
| POSKODE | 39045 | |
| Tydsone | UTC 1 | |
Posisie
| ||
| Institusionele webwerf | ||
Vesting (Franzensfeste in Duits) is 'n middelpunt van die Trentino Alto Adige.
Om te weet
Geografiese aantekeninge
Fortezza is in dieBo-Valle Isarco 19 km suid van Sterzing en 11 km noord van Bressanone in Valle Isarco waar die vallei se vloer slegs 'n paar honderd meter breed is. Die bewoonde sentrum is aan die westekant geleë.
Agtergrond
Fortezza is 'n onlangs gestigte sentrum; die stad dateer uit die negentiende eeu, toe die bou van die spoorlyn en vestings begin het, waaraan die plek ook nou verbind is in die naam. Die oorspronklike munisipaliteit was Mezzaselva (Mittewald) met die twee dorpe Prà di Sopra (Oberau) en Prà di Sotto (Unterau). 'N Klein nedersetting was reeds in 2500 vC aanwesig, soos blyk uit die ontdekking van huishoudelike erdewerk. Die plek het nog altyd 'n belangrike rol gespeel in die vervoer van goedere op die noord-suid-roete; eerste soos Via dell'Ambra tussen die Griekeland, die Sisilië en Noord-Europa, toe in die Romeinse periode, tussen Aquileia en die streke anderkant die Alpe; dit word getoon deur 'n stuk van die Romeinse pad wat naby die stad gevind is.
Die militêre belang van die plek het duidelik geword tydens die Tiroolse opstand in 1809, toe generaal Lefebvre, onder bevel van 2 500 Saksiese troepe, in 'n hinderlaag verslaan is deur Andreas Hofer se Tiroler naby die sogenaamde Sachsenklemme (die "Saksiese druk"). Francis I, keiser van Oostenryk, het ten tyde van die bou van 'n verdedigingstelsel, uit vrees vir 'n inval uit die suide, die plek gekies waar die vallei vernou en is gebou op die rotsagtige bergkam wat van die berg af uitstoot vir sy geografiese en strategiese 'n eerste vestingstelsel. Die werke het op 17 Junie 1833 begin en die Hapsburg-fort is op 18 Augustus 1838 deur Ferdinand I van Oostenryk ingewy. Duisende mense het bygedra tot die oprigting van die Fort - met die naam Francis I, presies Franzensfeste - en daarna na die spoorwegwerkers wat huisvesting in Fortezza gevind het, wat bydra tot die ontwikkeling en groei van die stad.
In 1867, met die opening van die Brenner-spoorweg, het Fortezza sy rol nie net op die noord-suid-roete nie, maar ook in die rigting van die Val Pusteria tot by Maribor, gekonsolideer, wat die suidelike deel van die vesting betrek het by die konstruksie van die lyn. Met die ondertekening van die verdrag van die Triple Alliance (1882), deur die Empires van Duitsland, Oostenryk-Hongarye en van die koninkryk Italië het die fort van Fortezza sy strategies-militêre belang verloor en is dit omskep in 'n ammunisiedepot, 'n rol wat dit behou selfs toe dit in 1918 aan Italië oorgegaan het. In 1939 is begin met die bou van die hidroëlektriese reservoir. vir die Bressanone-kragstasie, wat nodig was vir die elektrifisering van die spoorlyn; die werke is die volgende jaar voltooi en Prà di Sotto is deur die reservoir ondergedompel.
In 1940 word Fortezza verhef tot die status van 'n munisipaliteit, word dit 'n belangrike spoorweghub en word beide die infrastruktuur wat nodig is vir die instandhouding van die lokomotiewe en akkommodasie vir die personeel gebou. Tot die middel negentigerjare was Fortezza 'n belangrike doeanekantoor, veral vir sy tussenstop vee; ná die toetrede tot die Europese Gemeenskap van Oostenryk het hy baie van sy aansien verloor.
Hoe om jouself te oriënteer
Fortezza (Italië): volskermkaart.Wyk
Die munisipale gebied bevat ook die dorpies Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald en Pra di Sopra / Oberau
Hoe om te kry
Met die vliegtuig
- 1 Bolzano-Dolomiet Lughawe (IATA: BZO) (6 km vanaf die sentrum van Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, faks: 39 0471 255 202.
oop vir die publiek: 05: 30-23: 00; opening van die kaartjiekantoor: 06: 00-19: 00; inklok vir vlugte vanaf Bolzano is slegs moontlik vanaf 1 uur tot maksimum 20 minute voor vertrek. Klein plaaslike lughawe met geskeduleerde vlugte na en van Lugano is Rome met Etihad Regional (deur Darwin Air). Op sekere tye van die jaar verbind die Lauda Air-maatskappy die stad met Wene weekliks. Aan die ander kant is huurvlugte meer. - 2 Verona-lughawe (Catullus), Boksies van Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
- 3 Brescia-lughawe (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Verbindings met die lughawe Brescia word gewaarborg deur openbare vervoer via die bus. Die stop a Brescia stad is geleë by die busstasie (nommer 23), terwyl dié van die lughawe aan die voorkant van die terminale is. Daar is ook verbindings met die stad Verona via bus / pendellyn 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Slegs handves
oop vir die publiek: 05: 30-23: 00; opening van die kaartjiekantoor: 06: 00-19: 00; inklok vir vlugte vanaf Bolzano is slegs moontlik vanaf 1 uur tot maksimum 20 minute voor vertrek. Klein plaaslike lughawe met geskeduleerde vlugte na en van Met die motor
Snelweg afrit Bressanone-Val Pusteria op die snelweg van Brenner.
Snelweg afrit Op die trein
Ten spyte van die klein grootte, is Fortezza 'n belangrike spoorwegverbinding wat die Ferrovia della verenig Val Pusteria met die Brenner-lyn, of die Val Pusteria met die Valle Isarco.
Met die bus
Openbare busvervoerdienste in Suid-Tirol word deur SAD bestuur [1]
Openbare busvervoerdienste in Suid-Tirol word deur SAD bestuur Hoe om rond te kom
Wat sien
- Parochiekerk van die Heilige Hart van Jesus (Herz-Jesu-Kirche). Dit is 'n relatief onlangse konstruksie, opgerig in 1898/99 in neo-Romaanse styl, volgens 'n ontwerp deur Franz von Neumann van Wene en die leiding van Josef Huber. Binne is die meubels en soortgelyke neo-Romaanse uit die tydperk 1900.
- In die eeufees van die kerk is antieke fresko's wat die geboorte en opstanding van Christus voorgestel het, opgegrawe.
- Gemeente kerk van Mezzaselva. In die gehuggie Mezzaselva (Mittewald) was daar 'n eerste kerk waarvan die eerste getuienis dateer uit 1345. Die kerk is in 1473 opnuut ingewy. Die huidige kerk is baie nuwer en is gewy aan San Martino. Dit is tussen 1831 en 1833 gebou onder leiding van die kurator van die Val di Vizze Jakob Prantl, wat die laat Gotiese kloktoring integreer in die nuwe kerkgebou. Belangrik is die fresko's op die kluis wat aan Josef Renzler van 1832 toegeskryf is, wat die aanbidding van die sakrament van die altaar deur die vier kontinente en die dood van Sint Martinus voorstel. Die vier segmente beeld tonele uit die lewe van die heilige uit. Die altaarstukke is ook deur die kunstenaar Renzler en toon die dood van die heilige, die aanbidding van die magies en Sint Sebastiaan.
- Begraafplaas kapel. Dit is gewy aan Sant'Isidoro, gebou in 1700 en ingewy in 1705. Binne die altaar en die dekoratiewe pleisters dateer uit dieselfde tydperk. Aan die mure van die gebou is daar olieverfskilderye van die lewe van die heilige, terwyl daar aan die buitekant slegs spore van fresko's oorbly.
- Romeinse pad. Spore van 'n Romeinse pad is onlangs in Fortezza gevind, wat verbind is Sterzing met die Val Pusteria.
- Habsburgse vesting, via Brennero, @[email protected]. Die vesting was 'n militêre basis tot in die middel negentigerjare, waarna dit in gebruik geneem is. Vervolgens is die eiendom oorgedra aan die Bolzano State Property Agency, wat dit in 2005 vir 20 jaar aan die gemeente Fortezza verhuur het. In die vesting word uitstallings en sportbyeenkomste gereël.
- Die vesting was ook die laaste bekende plek van die goud wat die Nazi's tydens die Tweede Wêreldoorlog van die Bank of Italy gesteel het. Die meeste van die 127 ton is almal verlore.
- Rondom die vesting is daar 5 bunkers uit die Tweede Wêreldoorlog, wat deel uitmaak van die Fortezza del Vallo Alpino-spervuur in Suid-Tirool.
- Gampelefall-waterval (Gampelefälle). Daar is twee watervalle 'n paar kilometer noord van Fortezza, aan die linkerkant van die hidrografiese kant: twee interessante beklimmings wat maklik bereikbaar is en ook sigbaar is vanaf die snelweg.
- Eerste waterval (suid) - Südlicher Gampelefall - U verlaat die snelweg a Bressanone en ry in die rigting van die Brenner op die staatsweg. U ry verby die stad Fortezza en sien die watervalle aan die regterkant dadelik. Dit is dus raadsaam om die motor naby 'n ou padman te parkeer en dan in die bos op te gaan na die basis van die waterval (tot dusver ongeveer dertig minute).
- Tweede waterval (noord) - Nördlicher Gampelefall - Gaan voort met die motor na die basis van die volgende waterval, en gaan die kanaal op.
- Fortezza-meer (Franzensfester See). Dit is 'n kunsmatige meer wat gevorm word deur 'n dam wat die loop van die Isarco-rivier versper; dit is in 'n suidelike posisie ten opsigte van die gelyknamige stad Fortezza geleë.
- Die dam is in 1940 tydens die fascisme gebou, in die konteks van die outargiebeleid, om in die groeiende energiebehoeftes te voorsien. Sy projek is parallel ontwikkel met die van die Rio di Pusteria-dam wat die meer met dieselfde naam genereer. Daar is dus twee reservoirs geskep om die water (ook deur ondergrondse tonnels) na die hidroëlektriese aanleg van Bressanone.
- Die konstruksie van die Fortezza-meer het die newe-effek veroorsaak van die onderdompeling van die dorp Unterau / Prà di Sotto (soos dit gebeur het vir Curon Venosta, vir die konstruksie van die Resia-meer).
- Aan die suidelike oewer van die meer staan die vesting geheel en al van graniet in opdrag van keiser Frans I van Oostenryk, gebou tussen 1833 en 1839 en deur die spoorweg gekruis Val Pusteria.
- Naby wat later die meer sou word, in die tydperk net voor die Tweede Wêreldoorlog, is vyf bunkers gebou wat die toegang van Italië se vyande sou verhoed. Hierdie werke was deel van die Alpe-vallei in Suid-Tirool en juis van die spervuur van die Fort.
Oorlogsplante
Die Vesting spervuur (in Duits Sperre Franzensfeste) is 'n spervuur wat deel uitmaak van die XIV-dekkingsektor van die Isarco del Alpynse vallei in Suid-Tirool, wat naby die fort van Fortezza geleë is; terugwaartse verdedigingswerk, was dit ook daarop gemik om toegang tot die biskoplike stad te verdedig Bressanone. Hierdie verdedigingsversperring, wat deel uitmaak van die III-stelsel, het spesifiek 'n baan aangebied wat vanaf Punta di Quaira vanaf die berg Bruciato (Duitse Brandeck) ooswaarts beweeg, en sodoende die Chiusa di Rio-dam bereik. Daar is vyf strukture:
- 1 Opera 1. Net buite die stad Fortezza, suidwaarts, gaan u links oor 'n relatief nuwe houtbrug, van die "antieke Romeinse weg". As u suid gaan met die klein pad (nie goed versorg nie en altyd onderworpe is aan grondstortings), kom u na ongeveer 300 meter na die hoogste punt van die fietspad, waar die beskermende houtheining deur 'n vreemde vorm onderbreek word: dit is 'n rewolwer , wat dit op straatvlak (in die rigting van die meer) geleë is. As u die helling afloop en die roete volg (dit is ook gemerk, waarskynlik deur ENEL), is daar verskeie kaponiere en skuiwergate in die noorde, terwyl dit in die suide die ingange van die werk is.
- Dit ontwikkel baie lank, dit beslaan 'n groot gebied aan die rand van die meer van Fortezza. Van die drie ingange tot die werk is een toeganklik en lyk dit vermom asof dit 'n skuiwergat is, en vreemd op die voorste front (na die noorde). Die ander twee ingange, aan die ander kant, staan, soos tipies, teenoor die teenoorgestelde lyn van die aanval (suid) en word beskerm deur 'n relatiewe caponiera. Ten spyte van die groot ontwikkeling van hierdie werk, het dit slegs een kamer, maar verskeie punte vir die mond van die vuur, wat later aangepas is vir die hergebruik van die NAVO. Dit is ook toegerus met 'n rewolwer, sigbaar soos reeds genoem vanaf die antieke Romeinse pad hierbo. Die werk het 3 ingange.
- 2 Opera 2. Vanaf werk 3, op 'n smal en goed vertrapte paadjie op dieselfde hoogte, na ongeveer 200 meter, op die hoogte van die kraglynpaal, is werk 2 verborge. Van medium grootte, gebou in beton, het dit 2 ingange en 'n verdedigingskappie tussen die twee ingange geplaas. Dit is versprei oor twee verdiepings, nie net met 'n normale trap nie, maar ook met 'n rooi seevaart. Binne, volledig gemeubileerd, is daar ook twee kartonne en een van die lakens om te verhoed dat vogtigheid, en dus water, die kartonne van die stukke bereik en die vegkamer oorstroom; dus met 'n bewerking soortgelyk aan dié van die geute. U sien dadelik hoe die ventilasiestelsel feitlik nuut en blink is en dus onderhou word deur die omstandighede van die werk, net soos die deure nog rooi verf is. Die werk het 2 ingange.
- 3 Opera 3. Neem vanaf werk 5, langs die fietspad en onder 'n hoogspanningspaal, die pad wat na die nuwe klimwand lei en dan na die Forte Alto di Fortezza; jy loop 20 meter daarlangs en aan die regterkant sien jy die gerestoureerde ingang van die werk, al is dit 'n bietjie gemaskerd soos dit oorspronklik moes wees.
- Dit is in die vroeë veertigerjare gebou en in die sestigerjare gereorganiseer om dit aan te pas by veranderende bedryfsbehoeftes. Dit was tot 1992 aktief en het op 9 Julie 1993 permanent gesluit.
- Die gebou is van beton, byna heeltemal begrawe en (tot 'n paar jaar gelede) bedek met plantegroei. Die werk is 290 m lank met ondergrondse gange, gerangskik op verskillende vlakke en op 'n oppervlakte van 600 m². Die ingange en werkstasies, die enigste dele wat van buite sigbaar is, is goed gekamoefleer met die tipiese maskering.
- In die ingangskamer, of waar die groot slaapsaal was, is daar panele geplaas wat die geskiedenis van die bunker, die Fortezza-spervuur, die hindernisplan en die plan vir die gebruik van kanonne en masjiengewere beskryf. Die gevegskamerposisies is ook ingerig soos dit oorspronklik moes wees. Die hele bunker word ook aangedryf deur 220 V, maar met gloeilampe (om veiligheidsredes). In die boonste gedeelte van die werk is daar twee posisies vir buitemortels (wat skaars is in die werke van die Vallo Alpino), soos in die konstruksieplan voorsien, maar wat na die oorlog nie hergebruik is nie.
- 4 Opera 4. Vanaf werk 1 gaan u verder met die fietspad vir nog 500 meter; in die laaste stuk van die fietspad, kyk ons na die vesting van die platorand af, waarna ons die dam waarneem, sien ons die teenwoordigheid van werk 4, klein en gebou in beton, baie soortgelyk aan werk 5. Dit het 1 ingang.
- 5 Opera 5. Langs die fietspad wat van Fortezza na Bressanone, nadat u 'n skerp opdraande haarnaalddraai (naby die vesting) verbygesteek het, moet u daarop let dat u reg voor Opera 5, reg onder die elektrisiteitspaal, is.
- Dit is redelik klein en het 'n struktuur wat baie ooreenstem met werk 4. Dit het 'n telefoonskakelbord wat dit direk in kontak bring met slegs werk 3 wat nie ver geleë is nie. Buiten die struktuur om die antenna buite te plaas, is daar net een watertenk. Die werk het 1 ingang.
Gebeurtenisse en partytjies
Wat om te doen
Inkopies
Hoe om pret te hê
Waar om te eet
Gemiddelde pryse
- 1 Sachsenklemme restaurant, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837.
Waar bly
Gemiddelde pryse
- Hotel al Ponte, via Gemeente 2, ☎ 39 0472 458644, faks: 39 0472 458050, @[email protected].
- Thaler Hotel, Vryheidsplein 1, ☎ 39 0472 458626.
- Hotel Posta Reifer, via stasie 1, ☎ 39 0472 458605, faks: 39 0472 458828.
- Hotel Sachsenklemme, via Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, faks: 39 0472 837877, @[email protected].
Veiligheid
Hoe om kontak te hou
Poskantoor
- 4 Italiaanse pos, via Riol 7, ☎ 39 0472 458618.
Rondom
- Bressanone - Stad met 'n belangrike historiese sentrum omring deur mure en hekke. Die katedraal, syne klooster met kosbare fresko's, gee die Bishop's Palace 'n elegante afdruk aan die ou stad, met kenmerkende klein dorpies wat kontrasteer met groot stedelike openinge.
- Gesluit - Sabiona is die geestelike bakermat van Tirool. Dit was die bisdom van Tirol (bisdom Sabiona) voordat dit omstreeks 1000 na Bressanone verhuis is. Die klooster wat daar staan, kan vanaf Chiusa besoek word en langs die pad van 'n antieke Via Crucis loop.
- Brunico - Hoof sentrum van die Val Pusteria, bewaar twee kastele sowel as historiese distrikte van goeie belang. Dit is 'n stad van toerisme by die samevloeiing van die sytakke van die Val Pusteria, wat alles gekenmerk word deur 'n omgewing van besondere skoonheid.
- Sterzing- Dit is een van die mooiste dorpies in Italië. Sy historiese kern het byna ongeskonde gebly in die vorming van die 12de eeu. Slegs enkele stukke is van die mure oor. Kenmerkend is die huise wat met besonderhede toegerus is baai vensters of Erker, onderdak en geslote balkonne.
- Varna - Die abdij van Novacella, in sy munisipale gebied, is een van die mooiste abdykomplekse in Italië; dit is in 'n goeie toestand.
Reisroetes
- Kastele van Suid-Tirool - 'n Reis om Suid-Tiroolse herehuise te ontdek wat, wat vir militêre doeleindes gebore is, later grootliks verfynde statige huise geword het, kultuursentrums, voorbeelde van fyn argitektuur, 'n getuienis van die grootheid van die families wat dit gebou het.
Ander projekte
Wikipedia bevat 'n inskrywing rakende Fortezza (Italië)
Commons bevat beelde of ander lêers op Fortezza (Italië)
