Spoorweë in die smalspoor van die boonste Silezië - Górnośląskie Koleje Wąskotorowe

Smalspoorlyne in Bo-Silesië; swart afdelings is oop, rooi gedeeltes is toegemaak en gelikwideer

Vanaf die middel van die negentiende eeu het die spoorweë van die smalspoor van die Bo-Silezië 'n belangrike rol gespeel in die industriële distrik van Bo-Silesië. Die spoornetwerk was honderde kilometers lank, het baie nywerheidsaanlegte met mekaar verbind en is hoofsaaklik gebruik vir die vervoer van grootmaat vrag en halfafgewerkte goedere. Vir meer as 100 jaar van sy bestaan ​​was die spoorlyn winsgewend. Eers aan die einde van die 20ste eeu, na die ineenstorting van die ekonomie van die streek op grond van swaar nywerheid, het die smalspoor sy belangrikheid verloor. Gevolglik is 'n groot deel van die uitgebreide netwerk en eiendom gelikwideer.

In 2002 word die plaaslike regering van die stad Bytom die hoof eienaar van die smalspoor en die operateur van die oorlewende lyn Bytom - Miasteczko Śl. word die Vereniging van Spoorweë vir smalspoor in die boonste Silesië. In die somerseisoen ry treine gereeld op die lyn Bytom - Tarnowskie Góry - Miasteczko Śląskie Die trein trek oop en geslote (geglasuurde) passasierswaens, en soms 'n vragmotor vir die vervoer van fietse.

'N Interessante oorblyfsel van die Upper Silesian Narrow-Gauge Railways is die 19de-eeuse herstelwerkswinkels vir smalspoorweë in Bytom-Rozbark. Dit is 'n groep tegniese monumente wat uniek is in die wêreld.

Skakel na die amptelike webwerf van die Upper Silesian Narrow Gauge Railway http://www.sgkw.eu