Die IJsselmeer is 'n meer (ndl. see), wat in 1932 deur die Zuiderzee met 'n dijk vanaf die Friese kus naby Zürich na Den Oever op die voormalige eiland Wieringen. Na die kordon is verskillende stukke grond tot in die laat sestigerjare van die water afgehaal, dit wil sê ingepols. Vandag vorm dit die provinsie Flevoland. In 1976 is nog 'n dyk gebou deur Enkhuizen aan Lelystad geskep, wat die polarisasie van die Markerwaaerd moet inisieer. Daar het niks van gekom nie, die nuwe meer wat geskep is, word nou genoem Markermeer.
agtergrond
Op die plek van die huidige IJsselmeer, net baie kleiner, het 'n meergebied reeds 500 jaar voor ons era bestaan.
Lacus Flevo
Pomponius Mela, 'n Romeinse geograaf, noem die meredistrik in sy "De Choreographia" vanaf 44 Lacus Flevo. In ander bronne is dit van Flevum die toespraak.
Aelmere
In die jare na die Romeinse tyd het Flevo-meer uitgebrei weens die verbrokkeling van die oewer. In 'n hagiografie oor die Angelsaksiese biskop Bonifatius word gedateer Aelmere gepraat. Bonifatius vaar in 753 oor die Aelmere (ael beteken waarskynlik "paling"). Op daardie stadium was die water van die meer nog nie in kontak met die oop see nie en was dit dus nog soet tot effens sout. Palings kon goed gevoel het. Die kerk van Utrecht het visvangregte in die Almere gehad.
Zuiderzee
Verskeie redes het gelei tot die uitbreiding van die Aelmeres in die loop van die Middeleeue. Dit sluit in die opwarming van die klimaat en die uitgrawing van moerasgebiede in Wes-Friesland (Enkhuizen, Medemblik ens.), maak oor die rivier Vlie 'n verbinding tussen die Aelmere en die Waddensee tot stand gebring.
Na verskillende vloedrampe in 1164, 1212, 1214, 1219 en 1248 het meerwater die Almere bereik en is die duine naby Callantsoog weggeslaan. Die verwydering van die natuurlike versperrings het die binnelandse meer in 'n binnelandse see verander. Na die verwoestende St. Lucia-vloed van 1287, wat tienduisende mense doodgemaak het, is hierdie proses voltooi en voortaan deur die Zuiderzee gepraat.
Die oorlewendes het die beste daarvan gemaak en hulle tot handel gedryf. Handelskepe het deur die see gereis, hawestede soos Kampen of Harderwijk was lid van die Hansebond en die Verenigde Oost-Indiese Kompanjie se skepe bereik Amsterdam en Hoorn via die Zuiderzee. Die Zuiderzee was ook 'n belangrike visgebied. In 1900, toe die Zuiderzee-vissery op sy hoogtepunt was, het ongeveer 3000 platboomvaartuie op haring, ansjovis, paling, bot en garnale gevang.
Die nadeel was die herhalende oorstromings, wat mense gereeld doodgemaak het. In baie van die voormalige vissersdorpies aan die voormalige Zuiderzee-kus kan monumente gevind word wat diegene herdenk wat nie uit die see teruggekeer het nie.
Gedurende die 19de eeu het die idee gegroei om die Zuiderzee geheel of gedeeltelik op te stapel. Die Zuiderzee was nie meer belangrik vir internasionale handelaarsvaart nie, en poldering pas ook in by die geloof in die vordering van die industriële rewolusie. Die projek sou baie nuwe grond vir die landbou skep en die kuslyn wat altyd bedreig word, met ongeveer 250 km verkort. Na 'n paar dekades van bespreking en beplanning asook 'n ander verwoestende vloed in die gebiede noord van Amsterdam, is die planne van die hidrouliese ingenieur Cornelis Lely vanaf 1920 geïmplementeer. In Augustus is die eerste groot polder, die Wieringermeerpolder, gedreineer. Die bou van die finale dyk, wat die Zuiderzee van die oop see moes skei, het in 1927 begin. Op 28 Mei 1932 word die dyk gesluit en sodoende die einde van die Zuiderzee verseël.
IJsselmeer
Die nuutgeskepte meer (meer word in Nederlands genoem see) is vernoem na die grootste rivier wat daarin vloei: die (Gelderse) IJssel. Nadat die dyk gesluit is, het die poleerwerk voortgegaan. Dit is in 1942 - tydens die Duitse besetting - gevolg deur die Noordoostpolder met die sentrum van Emmeloord en die vroeëre eilande Dokument en Schokland, tussen 1950 en 1957 die polder Oostelijk Flevoland en tussen 1959 en 1968 die polder Zuidelijk Flevoland. Daar is beplan om ook die Markermeer tussen die Wes-Friese skiereiland en Amsterdam te dreineer. Die Houtribdijk tussen Enkhuizen en Lelystad is in 1976 vir hierdie doel gebou, maar betogings deur verskillende omgewingsorganisasies en munisipaliteite sowel as finansiële oorwegings het die projek laat misluk. Dus die oop karakter van Waterland word noord van Amsterdam bewaar.
Waterreservoir
Die IJsselmeer is die grootste meer in Nederland. Dit het 'n oppervlakte van 1100 km². Sy laagste punt, die Val van Urk, is geleë op Urk (5,5 m onder seevlak). Dan is daar die Markermeer met 700km². Die mere word uit verskillende bronne gevoer:
- Ryn
- via die Utrechtse Vecht (deur die IJmeer en die Markermeer)
- oor die Isel (deur die Ketelmeer)
- Overijsselse Vecht (deur die Zwarte Water, die Zwarte Meer en die Ketelmeer)
- Eem (deur die Eemmeer, die Gooimeer, die IJmeer en die Markermeer)
- Hierdense Beek (deur die Veluwemeer, Drontermeer en die Ketelmeer)
- Amstel (deur die IJ, IJmeer en Markermeer).
Die water word via twee slotkomplekse in die Waddensee gelaat, die Stevinsluis naby Den Oever (Noord-Holland) en die Lorentzsluizen naby Kornwerderzand. Die afvoer vind by laagwater plaas wanneer die water in die Waddensee laer is as in die IJsselmeer.
'N Ander funksie is om vars water aan die omliggende gebiede te verskaf. Dus word daar op die Lemmer water toegelaat Fryslân en Groningen om vars water te voorsien. Die water word ook gebruik vir die drinkwatertoevoer. In die somer, wanneer die riviere relatief min water het, maar terselfdertyd baie water nodig is, is die water in die IJsselmeer 20 cm hoër as in die winter.
Na verwagting sal die hoeveelheid water wat na die Waddensee moet vloei verdubbel as gevolg van klimaatsverandering. Daar kan aanvaar word dat die water in die Waddensee 25 cm sal styg vergeleke met die IJsselmeer. Daarom is die bedoeling nou om die verwerkingskapasiteit van die sluise te verdubbel en die ekologiese verband tussen die IJsselmeer en die Waddensee te verbeter.
Grens mere
As u links van die weste kyk, is daar die volgende meer van die IJsselmeer:
- Markermeer
- IJmeer
- Gooimeer
- Eemmeer
- Nijkerkernauw
- Fringing mere op die Veluwe
- Nuldernauw
- Wolderwijd
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Noordelike Rim mere
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Swart see
Stede en dorpe
Kloksgewys van oos na wes. Plekke gemerk met (Z) is geleë aan die ou Zuiderzeekus en behoort nou tot die omliggende provinsies. Plekke gemerk met (M) is op die Markermeer, wat streng gesproke nie deel uitmaak van die IJsselmeer nie. Plekke gemerk met (F) behoort tot die provinsie Flevoland.
- Makkum
- Piaam
- Gas
- Workum
- Hindeloopen
- Wei
- Stavoren
- Laaxum
- Mirns
- Lemmer
- Dokument (F)
- Kuinre (Z)
- Blokzijl (Z)
- Vollenhove (Z)
- Genemuiden (Z)
- Kampen (Z)
- Elburg (Z)
- Harderwijk (Z)
- Lelystad (F)
- Spakenburg (Z)
- Huizen (Z)
- Naarden (Z)
- Muiden (M)
- Monnickendam (M)
- Volendam (M)
- Edam (M)
- Hoorn (M)
- Enkhuizen
- Medemblik
- Die oever
- Andijk
Toeristeattraksies
Sluitende dyk
Die sluitingsdijk (Nederlands Afsluitdijk, Wes-Fries Ofslútdyk) skei die IJsselmeer van die oop Noordsee. Die 32 km lange en 90 m wye struktuur is tussen 1927 en 1932 gebou.
Die Nederlandse snelweg "Rijksweg 7" loop oor die dyk en word daagliks deur ongeveer 9500 voertuie gebruik (Vanaf 2009)Goed om te weet: daar is nog 'n halfpad langs die dyk by Breezanddijk 1 Moontlikheid om die dyk aan te skakel. Hier is ook een Vulstasie. Terloops, Breezanddijk is die kleinste nedersetting in Nederland met sy eie poskode. In 2009 was altesaam 4 inwoners hier geregistreer. Daar is steeds 'n toevlugsoord aan weerskante van die dyk.
Verder is daar 'n 2 - 3 m breër Tweerigtingfietspad met oor die hele dyk.
Besienswaardighede op die dyk:
- westelike 1 Slotte Die oever met swaai brûe
- Die finale monument is op die suidwestelike derde: 2 Afsluitdijk Monument. Die gebou het 'n uitkyktoring en 'n klein restaurant.
- oostelike 3 Slotte Kornwerderzand (draai ook op die snelweg)
- Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Geleë by die Kornwerdersand-slotte. 'N Bunker en 'n paar versterkte wapens van die Tweede Wêreldoorlog kan besigtig word. Vir historiese agtergrond en inligting oor die museum, sien ook die Duitse Wikipedia-artikel Kornwerderzand.Oop: slegs vir aanlyn geregistreerde besoekers.Prys: 8 €.
Natuurlike gebiede
Die Oostvaardersplassen is 'n natuurgebied van ongeveer 6000 hektaar tussen Almere en Lelystad in die provinsie Flevoland. Die Oostvaardersplassen is van internasionale belang as alluviale grond en oorwinteringsgebiede vir trekvoëls. Die gebied bestaan uit twee verskillende gebiede: 'n nat en 'n droë area. Die natuurarea het beperkte toegang tot besoekers.
As u die Oostvaardersplassen besoek, leer u Nederland ken soos dit duisende jare gelede al gelyk het. 'N Ongerepte moerasland met uitgebreide mere en verlate weivelde. Die natuur word toegelaat om onbeperk te ontwikkel. Dit is uniek vir Nederland en Europa.
Die Oostvaardersplassen is bekend vir hul oorvloed voëls. Rietbewoners soos reiers, bittere en rietstormers kom daarin voor. Maar ganse, lepelbekke en aalscholvers voel ook hier tuis. Selfs die witkruisarend word gereeld gesien en broei al sedert 2005 hier. Dit is dus nie verbasend dat die gebied voëlliefhebbers van regoor die wêreld lok nie. Die dike in die omgewing is ware "voëlboulevards". In die winter is die harde landskap indrukwekkend kaal en stil, maar sodra die lente aanbreek, is daar 'n geraas van elke hoek en draai. Dan vervaag tienduisende grys ganse. 'N Paar honderd bly hier om te broei. Die roeityd van die rooi takbokke begin in September. Vir weke weerklink die ruiegeroep van die takbokke oor die vlakte.
Om die rus en vrede van die voëls nie te versteur nie, is 'n groot deel van die Oostvaardersplassen vir besoekers gesluit. Die vry toeganklike deel is 'n soort miniatuurweergawe van die Oostvaardersplassen. Met 'n oerwoud, waterafdelings, rietbeddings en groot grasvreters. Die Praamwegviaduct bied 'n uitstekende uitsig. Die voëls kan hoofsaaklik van April tot Julie gesien word.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. Tel.: 31 (0)320-254585. Vanaf die besoekersentrum is daar sirkelroetes na verskillende voëlwaarnemingspunte (wandelinge van 2 tot 5 km lank is moontlik, die waarnemingspunte is as uitkykpunte in OpenStreetMap gemerk)Geopend: Openingstye: (vanaf 2015) April tot Oktober: Di-Son 10: 00-17: 00; November tot Maart: Di-Vr 10: 00-16: 00, Sa en Son 10: 00-16: 00 Gesluit op 25, 26 en 31 Desember. asook op 1.1.
visvang
Vanaf 1932 is die aantal vissermanne op die IJsselmeer verminder. 'N Groot deel is vereffen in ruil vir staatsvergoeding. 'N Ander deel, die meeste van die voormalige eiland Urk, was op soek na nuwe visvelde in die Noordsee. Aan die einde van 2006 was daar net ongeveer 30 visbedrywighede in die hele IJsselmeergebied.
Die vispopulasie in die geleidelik soet meer het verander. Die regering het snoek vrygelaat, wat floreer. Die IJsselmeer-paling was aanvanklik baie tevrede met die nuwe lewensomstandighede. Die enigste vissoort wat uit die ou Zuiderzee aangeneem is, was die smelt.
Oewerverbindings
Daar is twee bootverbindings oor die IJsselmeer:
- Enkhuizen - Stavoren (Salonskip vir voetgangers en fietse "Bep Glasius") Tel: 0228-326667.
- Rooster: Vertrek Enkhuizen: 18.-29.4. en 3de, 4de, 10de, 11de, 17e-25ste Oktober: 8.30 uur (A 9.50), 16.30 (A 17.50) 1.5.-67.9. Ma-So 8.30 (A 9.50), 12.30 (A 13.50), 16.30 (A 17.50). Vertrek Stavoren: 18.-29.4. asook 3de, 4de, 10de, 11de, 17e-25ste Oktober: 10.05 (A 11.40), 18.05 (A 19.30); 1.5.-67.9. Ma-So 10.05 (A 11.40), 14.05 (A 15.39), 18.05 (A 19.30). (A) beteken aankoms.
- Tariewe: (2009) Eenrigting (12) € 9,80; Kind (4-11) € 6,20; Fietse € 4,90; Tandems, liggies, fietse met sleepwaens, bromponies, brommers, kano's € 7,50 miljoen dagkaartjie (12) € 13,20; Kind (4-11) € 7,60; Fietse € 6,90; Tandems, brommers, ens. € 11,00.
- Enkhuizen - Urk (Drie-mas seilskip "Willem Barentsz") Tel: 06-51491943.
- Rooster: (2009) 13.7.-14.8.: Ma-Sa vertrek Urk Motorfahrt 8.45 vm. (A 19.45 vm.), Vaar 15.15 vm (A 17.45 vm.). Vertrek Enkhuizen vaar 11.15 uur (A 13.45 uur), motorrit 18.15 (A 20:00). Geen reis op 7 Augustus nie.
- Tariewe: (2009) Eenrigting (12) motor € 12,00, seil € 20,00; Kinders (4-11) motor € 9,00, seil € 16,00; Retoer (12) enjin € 17,50, seil € 30,00; Enjin / seil € 23,75; Kinders (4-11) motor € 13,50, seil € 24,00, motor / seil @ 13,75. Fietse eenrigting € 7,00, retoerkaartjie € 10,00.
- Enkhuizen -? (Handves) (Verskeie seilskepe) Tel: 49 (0) 30-56796014 | Webwerf: Holland Seil
- Handves: U kan 'n daguitstappie of 'n paar dae vaar en self die rooster bepaal.
Twee dike verbind die oewer van die IJsselmeer.
- Afsluitdijk Den Oever - Zurich 32 km. Snelweg A7 (E22). Die Europese staproete E9 loop ook oor die dyk Noordmeer-roetevan Portugal na die Baltiese state.
- Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 km. Snelweg N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
