By die Nieuwe Maas lê die stad Rotterdam. Die rivier word by Slikkerveer geskep uit die samevloeiing van Lek en Noord en eindig 24 km verder wes by Vlaardingen, waar hy aansluit by die Oude Maas vergader en oor Het Scheur en uiteindelik die Nieuwe Waterweg vloei verder die Noordsee in.
agtergrond
Die Nieuwe Maas het oorspronklik van die Oude Maas af geloop deur die huidige Botlek-streek Brielle na die Noordsee. Omdat beide die mond van Het Scheur toe die Nieuwe Maas toeslik, is die Nieuwe Waterweg tussen 1866 en 1872 gegrawe. Die oorspronklike mond van die Nieuwe Maas (daar ook Brielse Maas genoem) is in 1950 naby Oostvoorne afgesper. Die voormalige loop van die rivier is nog steeds te sien in die Botlek en die Brielse en Oostvoornse Meer.
Het Scheur het vroeër suid gedraai op die hoogte van die Maeslant-stormvloed om via die Oostvoornse Meer in die see in te vloei. Tydens die bou van die Nieuwe Waterweg was die ongeveer 4,3 km lange deurgang deur die duine Het Scheur opgedam.
Die belangrikste sytak is die Hollandse IJsselwat ongeveer 4 km na die aanvang van die Nieuwe Maas by Kralingseveer in die NIeuwe Maas vloei. Hulle kom verder wes Rotte en die Skiet bygevoeg.
Stede
Ferries
- Waterbus Dordrecht - Rotterdam (Katamaran voetganger / fiets veerboot) Tel: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Veerboot tye: Die hele jaar. Elke halfuur. Ma-Vr 07: 00-19: 30, Sa 9.30-19: 30, Son 11.30-18.30 uur
- Landingspunte: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen a / d IJssel Stormpolder, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Vest vyand, Dordrecht Merwekade.
- Rotterdam Willemskade - Heijplaat (Catamaran voetganger / fiets veerboot) Tel: 036-5359600 (Aqualiner-redery).
- Veerboot tye: Die hele jaar. Elke dag. Ma-Son 10:00 tot 17:00.
- Dit ry ook die stad Rotterdam binne Watertaxi. Tel: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Werktye: Ma-Do 07: 00-middernag; vr 7.00-1.00 uur; sa 08:00 - 13:00; Son 9.00-24.00 uur.
- Landingspunte:
- Noordoewer: Watertoring De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Schiedam Zuid Mathenesse, Zalmingenhotel Rivium, Zalmingen
- Suidoewer: Stadium Feyenoord De Veranda, Station Zuid Oranjeboomstraat, Feyenoord Passenger Port, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrechtseho Hoofsel, Charwan Maashissewocht, Africa, Charwan Maashhavijkijk Oud Charlois, Smit pier 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse hawe;
- buite Rotterdam: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijk Windmills, Krimpen aan de Lek voetgangersboot, Ridderkerk Fast Ferry, Stormpolder Fast Ferry.
Brue en tonnels
Die Nieuwe Maas kruis een van die digste bevolkte gebiede van Nederland en is dus op baie plekke van brûe of tonnels voorsien. Daar is 'n uitgebreide hawe- en nywerheidsgebied, veral aan die suidekant. Die belangrikste brûe en tonnels sluit in:
- Van Brienenoordbrug belangrike brug op die A16 (Rotterdam - Antwerpen). Die totale lengte is 1320 m en die hoofruimte ongeveer 24 m. Die brug bestaan uit twee geboë brûe langs mekaar en drie bascule-brûe in hul uitbreiding. Met ses bane in elke rigting en meer as 'n kwartmiljoen voertuie per dag, is dit een van die breedste en swaarste gereisde paaie in die land. Buite die boë is daar ook 'n tweespoorpaadjie aan die oostekant.
- Willemsspoortunnel In 1993 is die 2796 m lange viertrekspoorwegtonnel oopgemaak in plaas van die 116 jaar oue Willemsspoorbrug. Die grootste probleem met hierdie brug was die beweegbare hefdeel, wat gereeld moes oopgemaak word en sodoende die spoorverkeer van en na Rotterdam aansienlik beperk het. Die brug is gesloop na voltooiing van die tonnel, die hefdeel (De Hef) maar agtergelaat as 'n gelyste gebou.
- Willemsbrug 318 m lange kabelbrug op twee pilonne, wat in 1981 ingewy is en lank as die 'Golden Gate' van Rotterdam bekend gestaan het. Sy rooi kleur het hiertoe bygedra, asook die feit dat dit die laaste brug was voordat die Nieuwe Maas in die Noordsee vloei totdat die Erasmusbrug gebou is. Die brug verbind die middestad van Rotterdam met Noordereiland. Dit word gedoen via die Koninginnebrug verbonde aan die distrik Feijenoord.
- Erasmusbrug 802 m lank en 1996 voltooide brug wat oor die nuwe distrik strek Kop van Zuid met die middestad aan die noordekant van die Nieuwe Maas. Die kabelbrug rus op 'n asimmetriese staalpylon, waarvan die brug die bynaam "The Swan" kry. Tussen die Kop van Zuid en die pylon is 'n 89 m lange bascule-brug, wat die grootste en swaarste bascule-brug in Wes-Europa is.
- Maas tonnel Die tonnel bestaan uit vier buise: twee vir motors, een vir fietsryers en een vir voetgangers. Die konstruksie het in 1937 begin en is in 1942 voltooi - tydens die Duitse besetting. Ongeveer 75 000 voertuie en 'n groot aantal fietsryers en voetgangers gebruik die tonnel elke dag.
- Benelux-tonnel In 1967 en 'n 713 m lange tonnel tussen Vlaardingen en Hoogvliet geopen. Die A4-snelweg loop deur hierdie tonnel. 'N Tweede Benelux-tonnel is in 2002 geopen, wat ook buise vir 'n fietstunnel en 'n metrotonnel insluit.
