Transkarpatie (Закарпатська область, Sakarpatska-oblast; kort Закарпаття, Sakarpattja) is 'n streek in die verre weste van die Oekraïne met 'n beperking op Pole, die Slowakye, Roemenië en Hongarye. Die streek is afkomstig van die Oekraïense deel van die Karpate gebosseleer. Aangrensende oblaste is Lviv en Ivano-Frankivsk
Streke
Transkarpatia stem in wese ooreen met die historiese landskap Karpate Oekraïne.
plekke
- Uzjhorod - die hoofstad van die streek
- Mukacheve / Mukatschewo - Hongaars: Munkács
- Rakhiv / Rachow
- Winohradiv / Vinogradovo
- Berehove / Beregowo
Ander doelstellings
- Karpatiese biosfeerreservaat inkl. Karpate Nasionale Park
- Synewyr Nasionale Park
agtergrond
Name en bevolking
Hierdie streek is nog altyd bewoon deur multi-etniese mense en het weens die ligging herhaaldelik van nasionaliteit verander, selfs in die 20ste eeu. Daar is ook verskillende name in omloop. Vanuit die oogpunt van die grootste deel van Oekraïne lê dit verder as die Outer Oostelike Karpaten ("Forest Carpathians"), wat op die berg Hoverla - die hoogste punt in die Oekraïne - 'n hoogte van 2060 meter bereik. Vandaar die naam Sakarpattja of 'Transkarpatie'. Uit die oogpunt van die Sentraal-Europese bure lê die streek egter hieronder die Karpaten, daarom is dit in Tsjeggies en Slowaaks Podkarpatsko, in Pools Podkarpacie en in Hongaars Kárpátalja, ook 'Subkarpatiese' genoem. Daar is ook die benaming Karpatiese Oekraïne of Karpatiese Oekraïne, histories is Karpatiese Rusland ook genoem. Volgens historiese en kultuur-ruimtelike kriteria word die gebied tot Sentraal getel en nie tot Oos-Europa nie. Volgens berekeninge van die Cartografiese Instituut van Oostenryk-Hongarye vanaf 1887 is die Karpaten-Oekraïense dorpie Dilowe selfs die geografiese middelpunt van Europa, wat deur 'n monument gekenmerk word.
Transcarpathia behoort tot die tradisionele nedersettingsgebied van die Russe (ook bekend as die 'Ruthenians'), 'n Oos-Slawiese volk wat taalkundig en kultureel na verwant is aan die Oekraïners, maar wat van hulle verskil. In die Oekraïne word die Russe egter nie as 'n onafhanklike etniese groep beskou nie, maar eerder as deel van die Oekraïense nasionaliteit. Baie Russe verwys ook net na hulself as Oekraïners en nie as lede van hul eie mense nie (slegs 0,8% het in die laaste sensus hul nasionaliteit as Russies aangegee), hoewel hulle hul eie kulturele tradisies handhaaf en hul eie taal (of dialek) praat. Benewens Russe en Oekraïners, wat die meerderheid van die bevolking uitmaak (80%), is daar histories 'n groot Hongaarse minderheid (12%), sowel as Roemeniërs, Russe, Roma, Slowake en Duitsers.
Die grootste godsdienstige groep in die oblast is Ruthenian Grieks-Katolieke Kerkwat goddelike dienste vier volgens die Bisantynse ritueel (soos die Ortodokse), maar die pous as hoof (soos die katolieke) erken en dus tot die groep "verenig met Rome" of "Oosters-Katolieke Kerke" behoort. Die Oekraïens-Ortodokse van die Moskou-patriargaat is ook sterk verteenwoordig (anders as in die naburige westelike Oekraïense oblaste, waar die meeste Ortodokse tot die mededinger van die Kiev-patriargaat of die Oekraïense outosefale Ortodokse Kerk behoort). Belangrike minderhede behoort aan die Gereformeerde kerk in Transkarpatië, wat hoofsaaklik deur etniese Hongare besoek word, en tot die Rooms-Katolieke kerk. Jode maak nou minder as 1% van die bevolking uit.
geskiedenis
In die 9de eeu nC was die latere Karpatiese Oekraïne deel van die Groot-Morawiese Ryk. Van die 10de eeu tot 1920 het dit aan Hongarye behoort en was dit vanaf die 16de eeu tot sy val deel van die Habsburgse monargie. Na die einde van die Eerste Wêreldoorlog is die gebied in 1920 aan Tsjeggo-Slowakye toegewys in die Verdrag van Trianon, waarin die Karpatiese Oekraïne een van vyf lande was. In die Tsjeggo-Slowaakse sensus van 1930 bestaan die bevolking uit 62% 'Rutheniërs' (dws Oekraïners en Russe), 16% Hongare, 13% Jode en net minder as 5% Slowake en Tsjegge. In die Eerste Weense arbitrasietoekenning van 1938 is die gebied weer van Tsjeggo-Slowakye geskei - wat in elk geval ontbind is as gevolg van die München-ooreenkoms - en weer aan Hongarye toegewys. Nadat Hongarye in die lente van 1944 deur die Nasionaal-Sosialistiese Duitse ryk beset is, is 100,000 Oekraïense Joodse Karpate na Auschwitz gedeporteer en die meeste van hulle is vermoor.
In die herfs van 1944 dring die Rooi Leër deur na die Karpatiese Oekraïne, wat aanvanklik aan Tsjeggo-Slowakye toegewys is, maar kort na die einde van die oorlog aan die Sowjetunie afgestaan is. Dit het deel geword van die Oekraïense Sowjetrepubliek en het selfs ná die ontbinding van die Sowjetunie by die nou onafhanklike Oekraïne gebly. In die herfs van 2008 het Karpate-Russiese aktiviste 'n outonome 'Republiek van Karpaten-Ruthenia' uitgeroep, maar dit het geen praktiese impak gehad nie en is grotendeels geïgnoreer.
Politiek verskil die Zakarpattia-oblast aansienlik van die ander oblastes in Wes-Oekraïne, soos die verkiesingsuitslae toon. Die opkoms is hier gewoonlik baie laer. Die kandidate wat die Wes-Oekraïne verkies (Joesjtsjenko, Tymosjenko) het hier merkbaar swakker gevaar, terwyl Janoekovitsj, wat gewoonlik die oostelike Oekraïne steun, opvallend sterker was as in ander westelike oblaste.
Sommige horlosies in Zakarpattia werk ook anders as in die res van Oekraïne - in die letterlike sin van die woord. Op sommige plekke word die Sentraal-Europese tyd steeds gebruik in plaas van of bykomend tot die Oos-Europese of "Kiëf" -tyd.
Taal
Die enigste amptelike taal is Oekraïens, slegs in sommige munisipaliteite het Hongaars amptelike status. 'N Groot deel van die bevolking (geskat op meer as 500.000) praat die Karpaties-Russiese taal, wat nou verwant is aan Oekraïens en slegs deur beide die amptelike kant en sommige sprekers self as 'n dialek beskou word. Byna 13% praat Hongaars en net minder as 3% praat Roemeens en Russies, terwyl laasgenoemde ook algemeen as tweede taal gebruik word. Duitssprekendes is slegs 'n baie klein minderheid.
amper daar
Met die vliegtuig
Uzhhorod het 'n lughawe Uzhhorod Internasionale Lughawe
(IATA: UDJ) , wat homself internasionaal noem, maar eintlik slegs bedien word deur geskeduleerde vlugte vanaf Kiëf-Schuljany. Die volgende belangrike lughawe aan die Oekraïense kant is in Lviv (230 km / 'n goeie 3 uur per motor vanaf Mukatschewe), is daar ook direkte vlugte vanaf Duitssprekende lande. As gevolg van die grensposisie is die lughawens nog nader Košice in Slowakye (105 km; ongeveer 1:45 per motor vanaf Uzjhorod) en Debrecen in Hongarye (150 km / 'n goeie 2 uur per motor).
Met die trein
Die Euronight Praag - Kiëf loop deur Transcarpathia met tussenstop in Chop, Batjowo, Mukacheve, Karpaty en Swaljawa (in Chop is daar 'n verbinding met Uzhhorod). U kan byvoorbeeld met net een verandering van minder as 24 uur van Berlyn na Mukatschewe ry, en van minder as 22 uur van Dresden af.
U kan met die Intercity Budapest deur Hongarye reis -Zahony ry, waar daar 'n paar keer per dag verbinding is met 'n streektrein na die Oekraïense grensstasie Chop. Van daar af kan jy verder gaan in die rigting van Uzhhorod en Mukacheve. Die vinnigste verbinding tussen Uzhhorod en München met drie veranderings neem byvoorbeeld net minder as 14 uur en vanaf Wene 9½ uur.
Vanuit Lviv is daar D-treine 'n paar keer per dag in die rigting van Zakarpattia (Swalyava, Karpaty, Mukacheve, in sommige gevalle verder na Batjowo, Chop en Uzhhorod). Dit duur ongeveer 4 uur van Lviv na Mukacheve. U kan dus vanaf Berlyn via Warschau en Lviv ry en binne ongeveer 21:40 uur by Mukacheve uitkom.
In die straat
U ry per motor vanaf Noord- of Sentraal-Duitsland deur Pole en Slowakye, vanaf Suid-Duitsland deur Oostenryk en Hongarye. Van Wene tot Uzhhorod is dit ongeveer 600 kilometer, waarvoor u tussen 5½ en 6 uur suiwer rytyd nodig het.
Vanaf Slowakye lei die nasionale pad 19 / Europese pad 50 vanaf Michalovce via die grensoorgang Vyšné Nemecké na Uzhhorod (wat direk aan die Slowaakse grens geleë is).
Deur Hongarye kan u die M3 snelweg neem na Nyíregyháza ry en dan - afhangend van u bestemming in Zakarpattia - óf die nasionale pad 4 / Europese roete 573 tot by die grensoorgang Záhony en tot Uzhhorod of u bly op die M3 tot aan sy einde en gaan dan voort op die nasionale pad 41 tot by die grensoorgang Beregsurány en van daar in die Mukacheve-gebied of die oostelike deel van Zakarpattia.
Die belangrikste verbinding tussen die kern Oekraïne en Transkarpatië is die M 06 (Europese roete 471) van Lviv na Mukacheve en Uzhhorod. Die ander oorgange van die Karpate is in 'n swak toestand en / of baie kronkelend, en daarom sal die gebruik daarvan langer duur. Die ooste van die oblast (Rakhiv; Karpate-biosfeerreservaat) kan op die H 09 bereik word Ivano-Frankivsk–Mukacheve.
Daar is groter grensoorgange by Halmeu / Newetlenfolu en tussen Roemenië en Transkarpatië Sighetu Marmației/ Solotvyno. Daar is geen grensoorgang vanaf Pole nie.
mobiliteit
Toeristeattraksies
Die suide van die Zakarpattia-oblast behoort tot die historiese streek Maramureș/ Máramaros, wat volgens die huidige politieke grense grootliks in Roemenië is. Dit is bekend vir sy historiese houtkerke. In die Oekraïense deel is ongeveer 15 van hierdie spesiale aanbiddingsplekke bewaar.
aktiwiteite
Die fokus is op sport as 'n ontspanningsaktiwiteit.
kombuis
naglewe
sekuriteit
klimaat
Transkarpatië is relatief goed beskerm suid van die Karpatiese Boog, wat gewoonlik in die somer aansienlik langer tydperke van goeie weer tot gevolg het as in Duitsland. As koue lug uit Rusland egter in die winter 'n hoogtepunt in Rusland maak, bied die Karpatiese gebergte slegs 'n beperkte beskerming teen ysige temperature, en die winters kan koud en sneeuig wees, omdat die Karpatiese berge nie 'n klimaat is nie. verdeel, maar bloot 'n weerverdeel. Gedurende die baie warm somermaande, wat gekenmerk word deur suidoostelike winde uit die Balkanstreek, wat weer geringe minusgrade met sneeu in die winter kan insluit. Omdat dit op die Balkan ook in die winter redelik vars en sneeu kan wees, maar met 'n uitgesproke Adriatiese laagheid, kan dit vinnig vir 'n paar dae in dubbelsyfer plus gebiede gaan, selfs in die hoë winter.
