Die Piraeus (Πειραιάς, amptelike transliterasie Pireas) is die antieke hawe van Athene, en funksioneer steeds as hoofuitgangspunt van die stad per see, vir bestemmings onder die Egeïese Eilande en elders in die oostelike Middellandse See. Binnelandse bestemmings sluit al die Egeïese eilande in, behalwe die eilande Sporades en 'n paar kleiner Cyclades en Dodecanese eilande wat 'n verbinding benodig. Internasionale bestemmings (behalwe kruisskepe) sluit in Ciprus en die middel ooste.
Verstaan
Pireaus beslaan 'n groot gebied. Gaan u heknommer vooraf na, sodat u weet waarheen. Dit kan 15 minute ry of 30 minute loop neem om die een punt van die hawe vanaf die ander punt te bereik.
Sedert privatisering van die Owerheid van die hawe van Piraeus, het passasiergeriewe baie verbeter. Tente met lugversorging is op vertrekplekke in die hawe opgerig, en daar is nou gratis WiFi-toegang beskikbaar.
Die aankoms en vertrek van die skip word buite die Kuswaggebou op Karaiskaki-plein, die hoofbusterminaal van Piraeus, gepos.
Die gebied kan woes word, veral gedurende die somer, en laat dus genoeg tyd om na die regte vertrekpunt te beweeg.
Geskiedenis
Piraeus is gestig in die vroeë 5de eeu vC, met die veronderstelling dat dit belangrik is as die nuwe hawe van klassieke Athene. Gebou as 'n prototipe-hawe, met drie diepwater-hawens, die hoofhawe van Cantharus en die twee kleiner van Zea en München, het dit al die invoer- en transitohandel van Athene gekonsentreer en geleidelik die ouer en vlak Phaleron-hawe vervang wat geleidelik geval in onbruik. Gedurende die Goue Eeu van Athene (480-343 vC) is Piraeus herbou na die beroemde roosterplan van argitek Hippodamus van Miletus, bekend as die Hippodamiese plan, en die belangrikste agora is ter ere na hom vernoem. As gevolg hiervan het Piraeus gefloreer en 'n hawe van hoë sekuriteit en groot kommersiële aktiwiteit geword, en die Langmure is gebou om die roete van die hoofstad na sy hawe te versterk, wat 'n formidabele vlootvesting geskep het. Dit het gewek Spartase vermoede en, in die woorde van Thucydides, 'oorlog onvermydelik gemaak'. Na hierdie oorlog (431-404 vC) het die hawe geleidelik afgeneem en in die 19de eeu weer gegroei, ná die verklaring van Athene as die hoofstad van Griekeland.
Gaan in
Die meeste reisigers wat in Piraeus vanaf Sentraal-Athene aankom, maak gebruik van die baie gerieflike Metro. Lyn 1 eindig by die hawe, van daar af is dit 'n kort entjie na die Saroniese Golf-veerbote, watervaartuie en katamarans, of 'n gratis pendelbus na die skepe wat na Kreta en die Dodekane reis. Central Cyclades-veerbote vaar gerieflik van net oorkant die metro-stasie. Metrokaartjie kos € 1,20 en laat binne 90 minute onbeperkte verbindings met alle vervoermiddels toe.
Direk Airport Express-busse hardloop 24 uur tussen die hawe van Piraeus en die Internasionale Lughawe van Athene. Laat 90 minute toe vir die reis. Die lughawe is ook bereikbaar via die Metro, met 'n verbinding by Monastiraki. Buskaartjies na die lughawe, beskikbaar by die bestuurder, kos € 5,50; Metrokaartjies na die lughawe is € 9,00.
Ander openbare busse verbind Piraeus met ander voorstede, die suidelike kusgebied en sentraal Athene. Bus- en trollie-buskaartjies kos € 1,20 en is binne 90 minute geldig vir onbeperkte verbindings (metro ingesluit). Dit moet vooraf gekoop word (gewoonlik by kiosk of in metro-stasies).
Gedurende die 'seisoen' stop 'n goeie aantal cruiseskepe hier. Skepe van beskeie grootte lê binne loopafstand van die passasierterminaal (ongeveer 'n kilometer suid van die metrostasie). Groot skepe lê ongeveer 2-300 meter verder aan, nader aan die besige ingang na hierdie hawe. Vanaf die terminale kan u 'n taxi neem, of u kan 'n stadsbus vind wat na die Metro-terminale gaan (vra in die terminale); anders staan u voor 'n wandeling met ingange na veerboot- en vragaanlegte aan die oewer, en verskeie kommersiële en burgerlike geboue aan die ander kant van die baie besige straat. Die wandelaars wat aan die hawekant bly, kan 'n voetgangerbrug oor die straat gebruik, sigbaar van die metrostasie.
Kry rond
Die middestad van Piraeus en die hawe kan maklik te voet onderhandel word as u nie bagasie dra nie. Trolleybusse (nr. 20) is nuttig om van die hawe na Passalimani te hardloop en volg dan die skilderagtige roete rondom die heuwel van Castella en eindig by die Line 1-metrostasie in Faliro, naby die Peace & Friendship- en Karaiskaki-stadions.
Gratis pendelbusse binne die hawe loop van regoor die Metro-lyn 1-terminale stasie, rondom die noordekant van die hawe na die skepe wat na Kreta, die Oos-Egeïese en die Dodekanese vaar.
Sien
- 1 Argeologiese Museum van Piraeus, 31 Hfst. Trikoupistraat. Die museum, wat in 1935 gestig is en in 1966 uitgebrei is, is klein in grootte, maar bevat nog 'n aantal belangrike stukke in sy versameling. Dit het bronsbeelde van Apollo en Athena uit die Argaïese en Klassieke tydperke van die Griekse kuns ingesluit, asook 'n fyn versameling begrafnisse stelae.
- 2 Munisipale teater van Piraeus, 34 Iroon Polytechniou ave.. Die munisipale teater (in 1895) voltooi (Grieks: Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) is al meer as 'n eeu 'n kenmerk van Piraeus. Gedurende sy uitgebreide geskiedenis was dit nie net toneelstukke met bekende akteurs en musiekkonserte deur groot komponiste (Manos Hatzidakis, Mikis Theodorakis en meer) nie, maar ook die Piraeus Municipal Gallery en die Historic Archives. Restourasiewerk is in 2013 voltooi en die teater is nou gewy aan die oorspronklike doel om teaterstukke te hou.
- 3 Piraeus-eindstasie. Een van die oudste in sy soort in Griekeland, gebou op die terrein van Piraeus se eerste konvensionele treinstasie, en dit is in 1929 voltooi. Die oorspronklike binne-boogontwerp en buite-argitektuur is voor die Olimpiese Spele in 2004 herstel. Sedert 2005 is daar ook die Elektriese spoorwegmuseum.
- 4 Zea Marina.
Doen
Die belangrikste ding om te doen is om 'n veerboot te neem na die Griekse eilande. U kan ook lekker stap in die Pasalimani / Mikrolimano-omgewing en na baie wonderlike seiljagte en skepe kyk.
'N Ander belangrike opsie is om die metro na verskillende dele van Athene te neem (sien die roetekaart op die hoofblad van Athene). Koste is baie beskeie, en diens is baie gereeld.
- 1 Votsalakia-strand.
- 2 Freatida-strand.
- 3 Karaiskakis-stadion. Olympiacos is een van die suksesvolste klubs in Griekse sokker, en was al meer keer Griekse kampioene as enige ander klub. Hul wedywering met Panathinaikos, die Derby of the Eternal Enemies, word algemeen beskou as een van die intensstes ter wêreld.
Koop
Die hoofstraat vir klerewinkels in Piraeus is Sotiros Dios, meestal voetgangers en baie lekker om deur te loop, bergopwaarts vanaf die hawe en afdraand na die Marina. Daar is ook baie winkels en kafees langs die hawefront, veral na die kruisterminal en naby die metrostasie.
Eet
Piraeus bied talle visbistrome (Grieks: psarotaverna) aan wat langs die kuslyn versprei is, veral langs Pasalimani- en Mikrolimano-baaie.
Drink
Goeie kafees is baie skaars in die hawe.
- Bouboulina. Aan die einde van die jachthaven het Bouboulina 'n uitgebreide terras met 'n uitsig oor die oop see. Diens is ontspanne, maar taamlik hoër en vriendelik. Die drank- en kos-spyskaart het baie opsies om van te kies, en alhoewel 'n mens meer vir culinaire lekkernye wil sien, stel Bouboulina ook nie teleur nie.
Slaap
- Ionion Hotel. Die hotel word bestuur deur mnr. Takis A. Saxionis, wat persoonlik op e-pos reageer. Die hotel is net 'n kort entjie se stap vanaf die X96-bus en naby vertrekverbindings. Die hotel is 'n uitstekende plek om te oornag as u 'n vroeë veerboot haal. Hotelkoste beloop ongeveer € 50 per nag vir 'n kamer vir twee persone (badkamer en suite). Die meeste kamers het lugversorging en balkonne.
- Savoy Hotel.
- Phidias Piraeus Hotel.
- Piraeus Dream Hotel.
- Piraeus Theoxenia Hotel. Die luuksste hotel in Piraeus, met vyf sterre
- Lilia Hotel.
- Scorpios Hotel.
- Faros Hotel, Notara 140, ☏ 30 210 42 95 171. Dubbelbed of tweepersoonskamer met aparte beddens. Stort, lugversorging, sentrale verwarming, kleur-TV, telefoon en WiFi. Enkellopend € 30, dubbel € 40.
Bly veilig
Pireaus is 'n taamlike chaotiese plek met verkeer dit is selfs vir Griekeland afskuwelik. Let veral op as u die straat oorsteek, of as u langs die sypaadjie langs die veerbootkade loop, waar motors, taxi's en vragmotors dikwels lukraak ry onder die skare reisigers wat na en van die bote loop.
Piraeus is 'n groot hawe gevul met matrose, en dele daarvan is omtrent net so taai soos u sou verwag dat so 'n plek sou wees. Die gebiede reg langs die veerbootkade is veilig genoeg, maar vermy dat u die res van Piraeus ronddwaal, veral snags, tensy u weet.
Ongelisensieerde taxibestuurders ontmoet gereeld aankomende veerbote. Anders as in sommige lande, het hierdie taxi's 'n slegte reputasie en moet dit nie beskou word as 'n goedkoop alternatief vir gelisensieerde taxi's nie.
Bokkies vir sakkerollery daar is berig dat hulle aan die Piraeus-lughawe-bus gewerk het; Vir 'n volledige beskrywing, sien die afdeling Athene bly veilig.
Een verneukspul wat u in Piraeus teëkom, is nogal 'n subtiele een. 'N Man sal na u toe stap terwyl u met u bagasie in die ry wag om op 'n veerboot te klim. Hierdie man is 'n volmaakte akteur: al beweer hy nie dat hy vir die boot of hawe werk nie, hou sy houding en gedrag sterk in dat hy dit is. Hy sal u bagasie optel, enige besware opsy skuif en u daarmee na die kop van die lyn lei, en dan vra hy 'n stewige fooitjie. In een geval wat gerapporteer is, was die byt € 7,00 (ons respondent het besluit dat die optrede € 2,00 werd was)
Gaan volgende
Piraeus is die grootste hawe van Griekeland, wat beteken dat u 'n groot verskeidenheid bestemmings het om van te kies. Van hier af vlieg dolfyne en skepe na die Saroniese Golf-eilande (Gate Ε8), hoëspoedkatamarans en konvensionele veerbote vir die Egeïese Eilande (Gates E6, E7, E9, E10), veerbote en cruiseskepe vir Kreta, Lesbos, Chios en die Dodekanesos (Gates E3, E2 en Gate E1 onderskeidelik) en groter vaartuie vir Ciprus en die middel ooste (Hekke E11, E12). Die meeste belangrike Griekse vlootmaatskappye het agentskappe hier.