Piraeus (Πειραιάς) is die antieke hawe van Athene, en dit dien steeds as die belangrikste vertrekpunt van die stad oor die see, vir bestemmings tussen die Egeïese eilande en ander plekke in die oostelike Middellandse See. Binnelandse bestemmings sluit al die Egeïese eilande in, behalwe die Sporades -eilande en 'n paar kleiner eilande in die Cycladen en die Dodekanesos, wat 'n verbinding benodig. Internasionale bestemmings (behalwe cruises) sluit Ciprus en die Midde -Ooste in.
Verstaan
Piraeus beslaan 'n groot gebied. Kontroleer vooraf die ingangsheknommer sodat u weet waarheen u moet gaan. Vanaf die ander kant van die hawe kan u 15 minute per motor of 30 minute te voet neem.
Sedert die privatisering van die Piraeus -hawe -owerheid, het passasiersgeriewe aansienlik verbeter. Tente met lugversorging is opgerig by die uitgangspunte van die hawe, en gratis WiFi is nou beskikbaar.
Die aankomste en vertrek van skepe word buite die Kuswaggebou op die Karaiskaki -plein, die belangrikste busterminal in Piraeus, gepos.
Die gebied kan baie besig wees, veral in die somer, sodat u 'n lang tyd moet neem om by die regte beginpunt uit te kom.
Geskiedenis
Piraeus is gestig aan die begin van die 5de eeu v.C., en het groot belang as 'n nuwe hawe vir klassieke Athene gekry. Dit is gebou as 'n prototipe-hawe, met drie diepwater-hawens, die belangrikste in Cantharus en die twee kleiner in Zea en Münchenia, en konsentreer die hele invoer- en deurgangshandel van Athene en vervang die ouer en vlak hawe van Faleron. , wat in onbruik geraak het. Gedurende die Goue Eeu van Athene (480-343 vC) is Piraeus herbou volgens die beroemde roosterplan van die argitek Hippodamus van Miletus, bekend as die Hypodamiese plan, en die belangrikste agora daarvan is ter ere van hom genoem. As gevolg hiervan het Piraeus floreer en 'n baie veilige en kommersieel aktiewe hawe geword, en die Langmure is gebou om die roete van die hoofstad na die hawe te versterk en 'n formidabele vlootvesting te skep.
Dit het die twyfel van Sparta opgewek en, volgens die woorde van Thucydides, 'oorlog onvermydelik gemaak'. Na hierdie oorlog (431-404 vC) het die hawe geleidelik afgeneem en weer gegroei in die 19de eeu, na die verklaring van Athene as die hoofstad van Griekeland. Piraeus beslaan 'n groot gebied.
Om te kry
Die meeste reisigers wat in Piraeus aankom vanuit die sentrale Athene gebruik die metro. Lyn 1 eindig by die hawe, waarvandaan die Saroniese Golf -veerbote, hidrofoile en katamarans te voet bereik kan word, of bote wat met 'n gratis bus na Kreta en die Dodekanesos vaar. Sentraal Cycladic -veerbote vertrek gerieflik vanaf die metrostasie. Die metrokaartjie kos 1,20 euro en bied binne 90 minute onbeperkte verbindings met alle vervoermiddels.
Direkte busse vanaf die lughawe hulle werk 24 uur tussen die hawe van Piraeus en die internasionale lughawe van Athene. Die reis duur 90 minute. Die lughawe is ook toeganklik met die metro, met 'n verbinding in Monastiraki. Buskaartjies na die lughawe, waarvoor u die bestuurder kan vra, kos 5,50 euro; dié van die metro na die lughawe, 9 euro.
Ander openbare busse verbind Piraeus met ander voorstede, die suidelike kusgebied en die sentrum van Athene. Bus- en trolliekaartjies kos 1,20 euro en is geldig vir onbeperkte verbindings (insluitend die metro) in 90 minute. Dit moet vooraf gekoop word (gewoonlik by kiosks of binne metrostasies).
Gedurende die hoogseisoen stop 'n goeie aantal vaartuie hier. Beskeie groot skepe dok 'n entjie van die passasiersterminal af (ongeveer 'n kilometer suid van die metrostasie). Groot skepe dok 2-300 meter verder, nader aan die besige ingang van hierdie hawe. Vanaf die terminale kan u 'n taxi neem, of u kan 'n stadsbus kry wat na die metroterminal gaan (vra by die terminale); anders staar u 'n promenade in met ingange na die veerboot en vragdokke aan die oewer, en verskillende kommersiële en burgerlike geboue aan die ander kant van die baie besige straat. Stappers wat aan die hawekant bly, kan 'n voetgangerbrug oor die straat gebruik, met die oog op die metro -stasie.
Reis
Die sentrum van Piraeus en die hawe kan maklik te voet besoek word as u nie bagasie dra nie. Trolliebusse (Nr. 20) is handig vir die reis van die hawe na Passalimani en volg dan die baie skilderagtige roete om die Castella -heuwel, eindig by die Faliro lyn 1 -metrostasie, naby die La Paz- en La Amistad -stadions en Karaiskaki.
Gratis busse binne die hawe ry van die ander kant van die metrolyn 1 -terminale, rondom die noordelike kant van die hawe, na skepe wat na Kreta, die Oos -Egeïese See en die Dodekanesos vaar.
Kyk
- Argeologiese museum van Piraeus, 31 hfst. Trikoupistraat. Die Piraeus -museum, wat in 1935 gestig is en in 1966 uitgebrei is, is klein, maar bevat 'n aantal belangrike stukke in die versameling. Dit sluit in bronsbeelde van Apollo en Athena uit die argaïese en klassieke tydperke van die Griekse kuns, sowel as 'n fyn versameling begrafnisstele '.
- Munisipale teater van Piraeus, Iroon Polytechniou Avenue 34. Die munisipale teater (Grieks: Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) is in 1895 voltooi en is al meer as 'n eeu 'n kenmerk van Piraeus. Gedurende sy lang geskiedenis het dit nie net toneelstukke aangebied met bekende akteurs en musiekkonserte deur groot komponiste (Manos Hatzidakis, Mikis Theodorakis en ander) nie, maar ook die Municipal Gallery of Piraeus en die Historiese Argief. Herstelwerk is in 2013 voltooi en die teater is nou toegewy aan sy oorspronklike doel om toneelstukke aan te bied.
- Piraeus terminale stasie. Dit is een van die oudstes in Griekeland, gebou op die plek van Piraeus se eerste konvensionele treinstasie, en is voltooi in 1929. Die oorspronklike geboë interieurontwerp en die buitekant van die argitektuur is herstel voor die Olimpiese Spele 2004. Sedert 2005 huisves dit ook die Electric Railway Museum.
- Zea Marina.
Doen
Die belangrikste ding is om 'n veerboot na die Griekse eilande te neem. U kan ook lekker rondloop in die Pasalimani / Mikrolimano -omgewing en baie wonderlike seiljagte en bote sien.
'N Ander belangrike opsie is om met die metro na verskillende dele van Athene te gaan. Die koste is baie laag, en die diens is gereeld.
- Votsalakia strand.
- Freatida strand.
- Karaiskakis -stadion. Olympiacos is een van die suksesvolste klubs in Griekse sokker, en was al meer as 'n ander kampioen in Griekeland. Hul wedywering met Panathinaikos, die Enemies Enemies Derby, word algemeen beskou as een van die mees intense ter wêreld.
Om te koop
Die hoofstraat om klere in Piraeus te koop, is Sotiros GodVoetgangers is meestal aangenaam en aangenaam om van die hawe af te stap en na die jachthaven te stap. Daar is ook baie winkels en kafees langs die hawe, veral na die vaartuig en naby die metro.
Om te eet
Delfino Restaurant[1] 60, Akti Koumoundourou, Mikrolimano, Piraeus, tel. 302104120388. Geleë in Mikrolimano, 'n gesellige baai met honderde seilbote. Uitstekende seekosrestaurant - probeer die vars geroosterde vis en kreef met linguini. 'N Warm en professionele diens. Fantastiese binne- en buitegebiede. Vir middel- / drievoudige begrotings.
Gaan uit en drink
Goeie koffie is baie skaars in die hawe, maar daar is 'n paar opsies, soos:
- Regte kafee : langs die metrostasie, naby Piraeus -hek E8. Aanbeveel deur hawe -werknemers. Gesellige plek, heerlike koeke en koffiediens, maar onaangenaam en soms te ingewikkeld. Slegs 'n paar praat Engels, koffie en koeke word bedien.
- Bouboulina. Aan die einde van die jachthaven het Bouboulina 'n groot terras met 'n uitsig oor die oop see. Die diens is ontspanne, maar taamlik hoogstaande en vriendelik. Die spyskaart vir eet en drink het baie opsies om uit te kies, en hoewel 'n mens hierheen wil kom vir meer uitsigte oor die kookkuns, stel Bouboulina ook nie teleur nie.
Slaap
- Ionion hotel. Die hotel word bestuur deur die heer A. Saxionis Takis, wat persoonlik op e -posse reageer. Die hotel is net 'n entjie se stap van die X96 Delivery -bus af en naby die vertrekkende veerbote. Die hotel is 'n uitstekende plek om te oornag as u 'n vroeë veerboot neem. Hotelkoste beloop ongeveer € 50 per nag vir 'n kamer vir twee mense (en suite -badkamer). Die meeste van die kamers het lugversorging en 'n balkon.
- Savoy Hotel.
- Hotel Phidias Piraeus.
- Piraeus Dream Hotel.
- Piraeus Theoxenia Hotel. Die luuksste hotel in Piraeus, met vyf sterre.
- Hotel Lilia.
- Skerpioene Hotel.
- Faros Hotel, Notara 140, ☏ 30 210 42 95 171. Dubbel- of 2 -enkelbedkamer met aparte beddens. Stort, lugversorging, sentrale verwarming, kleur-TV, telefoon en WiFi. Enkellopend € 30, dubbel € 40.
Bly veilig
Piraeus is 'n taamlik chaotiese plek, met 'n gruwelike verkeer, selfs vir Griekeland. U moet veral versigtig wees as u die straat oorsteek, of as u op die sypaadjie langs die veerhaven loop, waar motors, taxi's en vragmotors geneig is om lukraak te sirkuleer tussen die menigte reisigers wat van die bote af kom en gaan.
Piraeus is 'n groot hawe vol matrose, en sommige dele is so rof as wat u van so 'n plek sou verwag. Die gebiede langs die veerhamme is redelik veilig, maar u moet vermy om in die res van Piraeus rond te loop, veral in die nag, tensy u die pad weet.
Ongelisensieerde taxibestuurders kom gereeld op die aankomende veerbote af. Anders as in sommige lande, hierdie taxi's het 'n slegte reputasie en moet nie as 'n goedkoop alternatief vir gelisensieerde taxi's beskou word nie.
Dit is aangemeld die bestaan daar bendes van sakkers wat aan die bus van die Piraeus-lughawe werk.
Een van die swendelary in Piraeus is redelik subtiel. 'N Man sal jou nader terwyl jy met jou bagasie in die ry wag om op 'n veerboot te klim. Hierdie man is 'n volmaakte akteur: hoewel hy in werklikheid nie beweer dat hy vir die skip of die hawe werk nie, suggereer sy gedrag en gedrag dat hy dit wel doen. Hy sal jou bagasie bymekaarmaak, enige besware ignoreer en jou saamneem na die hoof van die lyn, waarna hy 'n groot wenk sal eis. In een geval was die byt 7,00 euro (ons respondent het besluit dat die optrede 2,00 euro werd was).
Besoek later
Piraeus is die grootste hawe in Griekeland, wat beteken dat u 'n wye verskeidenheid bestemmings het om van te kies. Vliegende dolfyne en bote vertrek hiervandaan na die eilande van die Saroniese Golf (hek Ε8), hoëspoed-katamarans en konvensionele veerbote na die Egeïese eilande (hekke E6, E7, E9, E10), veerbote en vaarte na Kreta, Lesbos, Chios en die Dodekanesos (hekke E3, E2 en hek E1 onderskeidelik) en groter skepe na Ciprus en die Midde -Ooste (hekke E11, E12). Die meeste van die groot Griekse vlootmaatskappye het hier agentskappe.