Die Roete Napoléon / "Nationale 85" lei van Grenoble hierbo Gaping en Sisteron aan Cannes resp. na die Franse Riviera.
agtergrond
Reeds ten tye van die "Ancien Régime" het die verkeersverbinding tussen die Franse Riviera hierbo Grasse en Digne-les-Bains aan Grenoble uitgebrei. Sy het bekend geword omdat sy van Napoleon I. by geleentheid van sy terugkeer uit ballingskap Elba na Parys in 'n baie kort rukkie bemeester in looptempo. Aangesien hierdie voorskot vergelyk word met die vlug van 'n arend, "van kerktoring tot kerktoring", is dit aanbiddelik Arendsimboliseer die pleknaamtekens van die Roete Napoléon lokaliteite.
Die pad is in 1927/32 geplavei, uitgebrei om 'n hele jaarverbinding vanaf die Alpe na die Middellandse See te bied, en het die naam gekry Roete Napoléon, intussen, die Nasionale 85 oor langer stukke geklassifiseer en nuwe name in afdelings ontvang (D1085, D4085 en D6085). Buite die gebied Genève - Grenoble die roete is 'n gewilde roete na die Franse Riviera deur die berge van Haute-Provence.
Vanuit die oogpunt van reisigers uit Duitssprekende lande word die roete van noord na suid na die Middellandse See beskryf, wetende dat die roete van Napoléon vanaf die landing teen Golfe-Juan in die teenoorgestelde rigting van Parys is in 'n uitdruklike optog voltooi.
geskiedenis
Geland met 1200 lojale volgelinge Napoleon I. na sy terugkeer uit ballingskap op die Mediterreense eiland Elba in Golfe-Juan by Antibes en in 'n vinnige tempo noordwaarts getrek om skermutselings met sy opponente te vermy.
Op 2 Maart 1815 breek Napoléon met sy troepe af Cannes tot in die berge, in vier daaglikse stadiums bereik die troepe die vriendelike Sisteron en op dieselfde dag Gaping. Die dorpie was reeds na die sesde dag se verhoog Laffrey kort tevore Grenoble bereik, na 'n gesprek met die opponerende troepkommandant oor die "Prairie de la Rencontre", die "ontmoetingsveld", het sy troepe by hom aangesluit en hy was reeds op 7 Maart met 'n gejuig in Grenoble intrek.
Na die opmars na Parys en die inval in die Tuileries op 20 Maart, het die breek gebreek Regering van die honderd dae by. Na die keiser Napoléon sy persoonlike Waterloo beleef het, het sy loopbaan in ballingskap op die eiland geëindig Sint Helena in die Suid-Atlantiese Oseaan 'n paar jaar later.
voorbereiding
Afhangend van die vraag of die roete per fiets, motorfiets, motor of motorwoning afgelê moet word, is die reisvoorbereiding en die pad vorentoe baie anders.
amper daar
Vanuit die Duitssprekende lande vind die reis gewoonlik via Grenoble, die stad kan verby wees Lyon en die A43 / A48 of van Genève van oor die A41 - Autoroute blanche en Chambery bereik kan word.
Ry
Op die verbindingspad vanaf Grenoble na die Franse Riviera 'N Baie hoë hoeveelheid verkeer moet verwag word, volgens die goeie standaard van konstruksie is dit die beste om 'n motorvoertuig, motor, motorfiets of motorhuis te gebruik vir die reis. As gevolg van die groot verkeer, is dit nie raadsaam om fiets te ry nie.
Volgens die roete vanaf die Duitssprekende lande word die roete in noord-suid-rigting hier saamgestel, Napoléon en sy troepe het die roete gemaak met sy terugkeer van die eiland in die Middellandse See Elba natuurlik in die teenoorgestelde rigting.
Grenoble - La Mure - Corps
Vanaf die suidelike verbypad van Grenoble (Rocade Sud) die roete lei aanvanklik op die voerpad, wat as snelweg ontwikkel is Vizille, agter die dorp begin die helling, wat as baie ongeluksgevoelend beskou word. Die 600 meter hoogte van Vizille (ongeveer 300 m) tot Laffrey (910 m) is bedek met hellings van 12 - 'n maksimum van 18% vir 'n kort afstand. Die styging in die noord-suid rigting is gedeeltelik dubbelbaan, wat veilige verbysteek moontlik maak. Die afdraand in die suid-noord rigting is gesluit vir motors en voertuie ouer as 8t na 'n paar ernstige motorongelukke met remversaking, is daar 'n hoogteperk van 2,60m.
By Laffrey kom jy op die vlak van die 1 Prairie de Rencontre: Dit is hier waar Napoleon se troepe en die van sy teenstanders ontmoet het. Napoleon het na bewering die koninklike troepe betree met die woorde "As daar een onder julle soldate is wat sy keiser wil doodmaak, hier is ek!" oorkant. Na 'n bietjie huiwering het die uitroepe van "Vive l'Empereur - lank lewe die keiser" dit duidelik gemaak dat die teenstanders by Napoleon se troepe aansluit. 'N Groot ruiterstandbeeld van Napoléon herdenk hierdie episode.
By 2 Laffrey 'n besoek aan die Quatre Lacs, die vier mere op 'n hoë plato. Die vrag uit die noorde Lac Mort, die Grand Lac de Laffrey (eintlik die grootste van hulle) wie Lac de Petichet en die Lac de Pierre-Châtel vir watersport en voetslaan (of in die Lac de Pierre-Châtel in private besit, is swem deur die eienaar verbode). In die omgewing van die mere is dit moontlik om op verskeie kampplekke met meer toegang te oornag.
Volgende sal 3 La Mure gekruis. Die dorpie is die eindpunt van die smalspoor Chemin de fer de la Murewat van La Mure lei in tallose haarnaalddraaie en tonnels na die weste via Notre-Dame-de-Commiers langs die gelyknamige meer en die Drac-rivier tot by die SNCF-treinstasie Saint-Georges-de-Commiers. Na 'n rotsstorting in 2010 is die museumspoorlyn tans nie meer in werking nie, blykbaar is die finansiering van die herstelwerk nie verseker nie.
In La Mure is dit Château de Beaumont vanaf die 15de eeu, die neo-Romaanse-Gotiese 4 Notre-Dame de l'Assomption vanaf 1890 en die imposante stadsaal vanaf 1892.
By 5 Le Pont vel die roete kruis die rivier op 'n brug La Bonne. Nou styg die roete oos van die o.a. Saint-Pierre-de-Méaroz opgedamde rivier Drac verder na korps effens aan. Kort voor Comps kan jy die dam sien Barrage du Sautetwat die Drac bevoordeel het vir Lacde Sautet versamel.
Korps - Gap
Die ligging 1 korps met sy 500 inwoners is dit op 920 m, oorkant die opgedamde rivier Dracwatter een hier die Lac du Sautet vorms, die bergreeks van die Obiou. By die Lac du Sautet kan gebad word en watersport in beoefen word 1 Camping du Lac du Sautet kan in die omgewing van die meer spandeer word.
Die pad gaan nou voort langs die boonste dele van die Drac en beweeg weg by Saint Firmin van hom af om vanaf die syvallei op 'n brug te klim Valgaudemar kom van Séveraisse af om oor te steek. Die Valgaudemar trek tot Massief van die Ecrins tot in die noordooste; hierdie massief, bekend as "die Himalajas van Frankryk", is van die 4102 m hoë Barre des Ecrins oorheers.
Die Middeleeuse vesting troon net noord van die brug oor die Séveraisse 6 Château-Fort de Saint-Firmin .
Die pad lei terug na Drac en hardloop vir nog 'n ent langs sy wesoewer.
'N Brug lei na die Drac na die plek op 'n hoogte van 1025 m 2 Saint-Bonnet-en-Champsaur . In die Middeleeue is daar die Saint-Bonnet-priorij gestig vanuit die Abdij Saint-Victor in Marseille, wat tot die godsdiensoorloë van enige belang was. Die middeleeuse mure rondom die stad is in die 16de eeu gebou. gesloop, die middestad met die middeleeuse huise met die arcade-achtige arcades van die hoofstad van Vallée du Champsaur (aan die bokant van die Drac) is die moeite werd om te sien. By Saint-Bonnet-en-Champsaur Napoleon is op 6 Maart 1815 deur die bevolking verwelkom, wat die plek die guns van die heerser en die toestemming gegee het om ses van die omliggende Alpepasse te gebruik. Réfuges Napoleon te bou, ingebring. Die Refuge op die 7 Kol du Noyer is gerekonstrueer.
By die 1 Kol Bayard die Route Napoléon bereik die hoogste punt: op 1248 m word dit die waterskeiding tussen die een wat noordwaarts vloei Drac (na die Isère) en die suide na die Duursaamheid vloeiende Luye te oorkom. Napoleon moes 'n taamlike muilbaan op pad van Gap na Saint-Bonnet gebruik. Die pad, wat in talle die 600 meter opwaarts buig Gaping oorkomings is meer onlangs. Die stad Gap het 'n buitesportsentrum op die gedeeltelik beboste plato gebou Centre d'Oxygenation opgestel: in die somer, die 1 Gap-Bayard gholfbaan met 18 gate gholf gespeel. In die winter is dit Langlauf op vier verskillende roetes moontlik. Van die Tour de France het die paspoort geword Kol Bayard verskeie kere verslaan, die laaste keer in 1991.
Gaping - Sisteron - Malijai
Die stad 3 Gaping met sy byna 40.000 inwoners is dit op 'n hoogte van ongeveer 750 m op die in die Duursaamheid uitvloei Luye. Wanneer die noordoostelike wind op die Bayard-plato bring nog steeds wolke, so dit is baie suid van die wolkmuur wat heers Barre de Bayard Mediterreense sonskyn.
Gap is op die spoorlyn Marseille - Briançon verbind, 'n paar kilometer suid by Saulce begin die snelweg wat suid lei A51. Die verkeerssituasie is reeds in die Romeinse tyd erken toe die Via Cottia per Alpem uitgevoer is, is die Romeinse nedersetting versterk met mure tot in die Middeleeue, het die Katolieke gaping ernstige skade gely in die godsdiensoorloë van die Protestante wat uit die noorde ingetrek het. Na die onrus van die revolusie het Gap in die fokus van die wêreldgeskiedenis gekom toe Napoleon op 5 Maart 1815 hier vertoef na 'n vriendelike ontvangs deur die bevolking. As dank word Napoleon se persoonlike standaard van groen sy aan die stad voorgehou, wat steeds in die museum in Gap bewaar word.
Oor die dorpie La Saulce (tans hier die noordkant van die A51) 'n mens kom na Sisteron.
Die dorp 4 Sisteron is strategies geleë waar die Durance-rivier twee bergreekse sny. Die Romeine het deelgeneem aan die Via Domitia Van Noord-Italië tot Arles is 'n nedersetting genaamd Segustero in die 5de eeu nC gestig Sisteron 'n bisdom en in die 11de eeu is 'n vesting gebou deur die graaf van Forcalquier, wat die noordelike grens van die provinsie Provence beveilig het. Sedert daardie tyd het die stad die naam gedra Poort van Provence. Tydens die Hugenote-oorloë van 1562 tot 1594 is daar oor Sisteron geveg en is hy twee keer beleër. Die mure bestaan vandag nog met vyf bewaar stadstorings en die sitadel, wat die moeite werd is om te sien, dateer uit hierdie tyd. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is die sitadel weer gebruik om "onneembare", "nie-hou-van-elemente", anargiste, kommuniste en Jode te huisves (voordat hulle ontvoer is); na 'n bombardement is die stad op 19 Augustus 1944 uitgesluit Riez bondgenote.
Ons gaan voort via die stad Château-Arnoux-Saint-Auban. In die 16de eeu. ontstaan 8 Kasteel van Château-Arnoux is nou die stadsaal. Die een wat in 1667/68 gebou is, is die moeite werd om te sien 9 Chapelle-Saint-Jean. Die plaaslike kerk is 'n bietjie buite op 'n bergflank Jésus-Ouvrier. Dit dateer uit 1938/39. Van belang is die sweeftuigvliegveld met die vliegskool Château-Arnoux-Saint-Auban en die chemiese fabriek, wat die geskiedenis van die plek in die 20ste eeu vertel. gevorm het. Terwyl daar in die Eerste Wêreldoorlog nog chemiese wapens geproduseer is, was die chemiese aanleg ook die teiken vir sabotasie en gewapende konflik in die Tweede Wêreldoorlog.
Napoleon en sy troepe moes nog die roete neem op die westelike oewer van die Durance (via L'Escale), aangesien die Durance-brug eers in die 19de eeu gebou is. en is in 1959 vervang deur die brug op die Durance-dam.
Die Roete Napoléon kruis nou die Duursaamheid 7 km verder Malijai te bereik.
Malijai - Digne - Barreme
Die stad 10 Malijai by die kruising oor die rivier Bléone met sy byna 2000 inwoners was die toneel van die oornagverblyf van die Napoleontiese troepe op Maart 1815. Die offisiere is in die kasteel geakkommodeer, die soldate het by groot kampvure op die plein daar oornag en Napolon het die nag in 'n leunstoel, want die volgende dag is die kritieke gang van Sisteron nader, waarvan die mislukking die hele plan van die optog na Parys in gevaar kon stel.
In die gebied waar die rivier oorsteek Bléone daar was 'n versterkte nedersetting op die regteroewer Castrum van Bézaudun maar wat in die 13de eeu vernietig is. Die Saint-Bonnet kerk, gebou in die 12de eeu. uit die abdij van Saint-André van Villeneuve-lès-Avignon van gestig is, word nie meer bewaar nie. Die slot 11 Château de Malijai
met sy pleisterwerk in die Louis XV / XVI-styl is rondom 1760/70 gebou. In 1792 is dit deur die boere van die streek bestorm, en in 1815 het Napoleon se troepe hier skuiling gevind. Die kasteel kan besoek word vanaf Ma-Vr 9: 00-12: 00/13: 30-17: 00. Die parochiekerk is in 1839 in die klassieke styl gebou. Aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die brug oor die Bléone weer strategiese belang gekry toe die Wehrmacht op 19 Augustus 1944 tevergeefs probeer om 'n bout hier te verdedig teen die Amerikaanse troepe wat van Riez af opkom.
19 km verder langs die rivier Bléone 'n mens kom na 12 Digne-les-Bains. Die stad met byna 19 000 inwoners is geleë in die riviervallei van die Bléone en ander sytakke was al in die tyd van die Romeine as Dinia, later Digna bewoon en bekend as 'n termiese badoord. In die Middeleeue het die stad in die kwartiere van die land ontwikkel Bourg, die middelpunt rondom die provost, en die Castrum rondom die biskoplike paleis. Die 13 Cathédrale Saint-Jerôme op die heuwel van Rochas is in 1490/1500 gebou, na 1846 is 'n nuwe gevel in die klassieke Gotiese styl gebou. Die tweede katedraal wat 14 Cathédrale Notre-Dame-du-Bourg moes in die 16de eeu die hoofrol as bisdom speel. aan sy mededinger oorhandig: dit is gebou op fondamente uit die 9de eeu. in die 13de eeu vernuwe in Romaanse styl.
Nadat die brug oor die Bléone op 19 Augustus 1944 gebombardeer is, is die stad deur die Amerikaanse troepe bevry met die steun van eenhede van die Weerstand. Roete Napoléon om Duitse voorrade aan die troepe in Provence af te sny - dit WWII museum toon die strategiese verhoudings. in die 15 Museum van die geologiese reservaat van Haute-Provence Aan die een kant word fossielvondste uit 'n groot ammonietveld wat in 1980 ontdek is, getoon, andersyds is dit gevind 16 Jardin des Papillons talle soorte skoenlappers te sien.
Digne-les-Bains is deur die meterspoorlyn Chemin de Fer de Provence Met Lekker verbind, is die standaardspoorverbinding met Château-Arnoux-Saint-Auban in 1989 gesluit. In die stad is daar 'n Woensdae en Saterdae Provençaalse mark gehou.
Die Nasionale 85 neem die roete van Digne-les-Bains aan Barrême 'n effens ander koers as die historiese roete wat deur die Napoleontiese troepe op pad noordwaarts deurgetrek is, is die pad wat in 1772 gebou is, erg beskadig in die onrus van die rewolusie en onbegaanbaar. Napoleon en sy troepe neem die roete oor die Kol de Chaudon. Toe hy halfpad in die gehuggie was 17 La Clappe gestop, was hy geïrriteerd deur die hoë prys van die peuselhappie. Na die verduideliking die eiers is net skaars hier kom die vinnige antwoord: Nee, dit is nie die eiers wat skaars is nie - maar die keisers ....
Die ligging 18 Barrême Met sy nou minder as 500 inwoners, is dit die eerste keer in 'n dokument in 1040 genoem, en plae en revolusionêre onrus het die bevolking herhaaldelik laat afneem. In die nag van 3de / 4de In Maart 1815 het Napoleon en sy troepe in die dorp oornag. Die opening van die deurlopende smalspoorlyn na Nice in 1911 was nog 'n belangrike gebeurtenis.
Barreme - Castellane - Seranon
Van Barreme die Route Napoléon lei deur die vallei van die Ase, was hierdie taamlik onbegaanbare gebied 'n vesting van die Franse verset tydens die Tweede Wêreldoorlog. By die gehuggie La Tuilère draai sy weg van die Ase na die ooste en oorwin die Clue de la Roche percée by aan Bivouac Napoléon gaan oor die pas Kol des Lèques in stywe draaie die 400 m af Castellane lei af.
Die stad Castellane lê op 'n hoogte van 724 m op die rivier Verdon, tussen die reservoir Lac de Chaudanne en die boonste toegang tot die Gorges du Verdon. Die klein dorpie met sy 1 500 inwoners is die beginpunt vir die boonste Verdon-klowe en die Alpes-de-Haute-Provence en het talle oornagverblyf met talle kampplekke en gastehuise.
Die besienswaardigheid in die stad is die enorme rotskegel van die Roc de Castellane (930 m bo seespieël) met die kapel 19 Notre-Dame-du-Roc (met die oudste dele van die muur uit die 12de eeu) en die brug aan sy voet 20 Pont-du-Roc oor die Verdon, wat uit die 15de eeu dateer. ontstaan. Die oorsprong van die Romaanse voormalige gemeente 21 Saint-Victor in die 13de eeu was, moes die gebou in die woelinge van die Reformasie in die 16de eeu beskadig word. vernuwe te word. Die huidige gemeente kerk 22 Eglise du Sacré-Cœur is in 1868-1873 gebou.
.jpg/162px-France-002901_-_Our_Lady_of_the_Rock_(15880309247).jpg)
.jpg/160px-France-002902_-_Church_of_the_Sacred_Heart_(15878896740).jpg)
Van die stadvestings van die laer stad, gebou vanaf 1359, is daar nog 23 Toring en twee stadspoorte ontvang. U kan ook ruïnes van die voormalige bo-stad vind 24 Petra Castellana.
Die Route Napoléon loop suidwaarts langs die Verdon stroomop en swaai dan na die suide, oor die kruising van die Kol de Luens word na 'n paar draaie La Bâtie bereik by Le Logis du Pin word die rivier Artuby gekruis en na die ooste dit op 1120 m bo seespieël. geleë Séranon bereik het.
Seranon - Grasse - Cannes
Napolon se volgende oornagstop op pad noordwaarts was die dorp Séranon, wat bereik is na 'n tien uur lange wandeling op ellendige paaie en deels in 'n ysige kreekbedding op die aand van 2 Maart. Napoleon het 'n paar uur geslaap in die landgoed Château de Broundet, wat in besit was van die burgemeester van Grasse.
Die ou Séranon met 'n priorij, deel van die koor van die Romaanse kerk uit die 11de eeu. het as 25 Chapelle Notre-Dame-de-Gratemoine oorleef. Die vestings uit die 12de / 13de eeu is in die 18de eeu vervang. verlaat. Die ruïnes van 26 Vieux Séranon , die Gotiese kerk van Saint-Etienne uit die 15de eeu. is steeds herkenbaar.
Vandag het die plek 475 inwoners.
Na hierdie Pas de la Clue die roete loop oor die pas Kol de Val Ferrière en die dorp bereik 27 Escragnolleswat die moeite werd is om te noem deur karstfonteine en -strome waar kanyoning beoefen word. Nadat u die Vallon de Nans die roete volg 'n lang lus Saint-Vallier-de-Thiey.
Die stad Saint-Vallier-de-Thiey met meer as 3000 inwoners lê op 'n plato. Op die gras 28 Grand Pré word op Woensdag- en Sondagmark gehou. Dit is die moeite werd om dit te noem 29 kerk uit die 12de eeu met die Romaanse toring wat herinner aan 'n wagtoring, wat in die 19de eeu gebou is. het die tipiese Provençaalse yster toringstruktuur gekry, wat dateer uit die 17de eeu. ontstaan 30 Chapelle St-Esprit en die een 'n bietjie uit die pad 31 Chapelle Sainte-Luce.
- 32 Grottes de la Baume duister. Tel.: (0)4.93.42.61.63, Faks: (0)4.93.42.69.19, E-pos: [email protected]. Pierre druidique, 'n dolmen gebalanseer op 'n tweede rots, die natuurlike rotsboog Pont naturel Ponadieu en verskeie bories, herderskuilings gebou uit steengroef.Oop: hoogseisoen 10:00 tot 17:00, anders beperk, sien webwerf.
Op die Kol du Pilon is in die suidooste van die Parfuum stad Grasse bereik het.
As die eerste groter stad met meer as 50.000 inwoners Grasse reeds in die opvangsgebied van die Côte-d'Azur met badtoerisme. Histories was die stad bekend vir die leerlooiery en bestaan al sedert die 17de eeu. deur sy opkomende parfuumbedryf. Benewens toerisme, vorm verskeie parfums die ekonomiese lewe.
Is die moeite werd om in te kyk Grasse langs drie parfums en die Musée International de la Parfumerie die 30 m hoë wagtoring Toer deur Sarasin, die stadsaal Hotel de Ville in die voormalige biskopspaleis en die 33 Cathédrale Notre-Dame-du-Puy met oorblyfsels uit die 13de eeu. Die stad, gebou op 'n baie heuwelagtige terrein met talle kronkelende strate wat deur trappe verbind word, word die beste te voet verken.
Die af Grasse intussen uitgebrei na die snelweg D6085 / D6185 Roete Napoléon verby gesteek Mouans-Sartoux twintig kilometer van die stad aan die Côte d'Azur Canneswat 'n bekende reisbestemming aan die Côte-d'Azur geword het danksy die saamtrek van bekendes en welgestelde mense by die marina en op die filmfees.
Vallauris (Golfe Juan) - Cannes
.JPG/220px-Route_Napoléon_(Golfe_Juan).JPG)
Die eintlike begin van die reis van Napoléon na Parys was op 1 Maart Golfe-Juan waar sy boot geland het. Hier moes u eers 'n paar perde en waens kry en die situasie met die garnisoen van Antibes uitklaar en na die vissersdorpie Cannes ry, waarvan die hawe ook gebruik is vir die uitvoer van parfuumprodukte uit Grasse. 'N Plaat word herdenk in Cannes na die nagtelike bivak van die Napoleontiese troepe.
sekuriteit
Die veiligheidsituasie in hierdie landelike deel van Frankryk is skadeloos, maar waardevolle artikels moet nie in die geslote voertuig oopgelaat word nie.
Alternatiewe
'N Alternatiewe roete wat 'n bietjie vinniger is, lei vanaf die Rocade Sud, die suidelike verbypad van Grenoble vanaf die snelweg glyweg A51 en die D1075 (die eks Nasionale 75) 'n bietjie wes oor die Col de la Croix haute ook na Sisteron.
uitstappies
- na die glansryke kusoorde van die Franse Riviera
- na die Canyon du Verdon en die Lac de Sainte-Croix
