Valskermspring of Valskermspring is 'n sportsoort waarin jy 'n vliegtuig uit die hoogte verlaat, 'n rukkie vry val en dan 'n valskerm insit om veilig grond toe te vlieg. Hierdie bladsy beskryf nie aktiwiteite soos om langs 'n berghelling of op 'n sleepbak agter 'n motorboot te trap nie, waar u van die begin af 'n oop valskerm het; ook nie die gevaarlike sport van BASE-spring nie (bv. vanaf geboue en brûe).
Skydiving werk nie as toeskouersport nie, want die aksie is te ver van die grond af. As u dit wil ervaar, moet u 'n kit vasmaak en in daardie vliegtuig klim.
Verstaan
Daar is drie maniere om met valskermspring te begin.
- Tandem dit is waar jy vasgespring het na 'n instrukteur wat al die werk doen. Die paar van u val ongeveer 'n minuut vry, miskien ook saam met 'n kameraman om u verskrikte uitdrukking op te neem, en spandeer dan 'n paar minute onder die valskerm. Dit is dus meer soos 'n wit-knokkel-kermisrit as 'n sport, met die minimum fiksheid en opleiding nodig. Dit is die algemeenste manier om aan die gang te kom; baie mense doen altyd net een sprong as 'n liefdadigheidsuitdaging of 'n bucket list-ervaring.
- Versnelde vryval (AFF) is gewoonlik 'n opvolg vanaf 'n aanvanklike tandem, maar jy kan reguit begin. Jy val onafhanklik van groot hoogte vanaf jou eerste sprong. 'N Instrukteur spring met jou saam, gee tekens om jou liggaamsposisie reg te stel, om jou bewustheid van jou lengte na te gaan en uiteindelik om jou valskermopening te bepaal. (Die wind is te hard om in vrye val te praat, daarom moet u die seine dophou en daarop reageer.) Vroeë spronge gaan net oor die handhawing van basiese stabiliteit, dan leer u draaie en ander maneuvers. Dit is 'n intense, meesleurende benadering wat nie vir almal is nie, en dit is duurder; maar jy is 'n ware valskermspringer van die begin af.
- Statiese lyn is die ou-skool metode; dit is nie meer die standaard-opleidingsbenadering nie, maar is steeds wyd beskikbaar. U word deur 'n stewige lanyard, die 'static-line' of 'dope-rope' na die vliegtuig geknip. U verlaat die vliegtuig op middelhoogte, sê maar 4000 voet; die lyn skeur byna onmiddellik jou valskerm om te ontplooi, dan klap 'n das en dan sweef jy onder die afdak. Daar is geen vryval nie, dus jy is nog nie 'n valskermspringer nie, maar jy is beslis 'n valskermspringer as jy self stuur en land. Hierdie metode is relatief goedkoop en u sal goeie afdakke leer, lugbewustheid, valskermverpakking en ander uitstekende goed leer voordat u na vryval oorgaan. U spring dan vryval van hoër en hoër, totdat u gelykstaande is aan die AFF-leerlinge.
Maak gereed
Die kit duur is. Vir vroeë spronge huur u die kit van die sentrum, en soek dan advies van die instrukteurs oor watter soort uitrusting u moet koop, gegewe u liggaamsgrootte en hoe vinnig u vorder. 'N Moderne valskerm is 'n' ram air ', met veelvuldige selle wat aan die voorkant oop is, sodat dit opblaas in 'n vierkantige sinkdak. U vroeë geut sal groot en gemaklik wees. U sal kleiner, vinniger, dinamiese afdakke afstudeer, maar nie te gou nie, want dit is gevaarlik as dit verkeerd hanteer word. U het altyd 'n reservaat wat bo-op die hoofafdak in dieselfde houer gebêre is. Boonop is dit deesdae feitlik verpligtend om 'n AAD te hê - outomatiese aktiveringstoestel - wat u laaste kans is as u breinsluit en nie kan oopmaak nie. Voeg helm, hoogtemeter, bril en nog 'n paar stukkies by, en dan is u klaar.
Spring
Spring na 'n goedgekeurde sentrum, verbonde aan die betrokke nasionale beheerliggaam. Hierdie liggame hou die definitiewe lys van goedgekeurde sentrums vir hul land en handhaaf standaarde rakende vliegtuie, vlieëniers, instrukteurs, opleidingsmetodes en valskermsake, pak en instandhouding van toerusting, en vliegveldgeriewe en ligging (bv. Nie langs 'n vinnige besige snelweg of bedryf). Hulle bevat ook sleutelvoorskrifte, byvoorbeeld die minimum ouderdom vir opleiding of u maksimum gewig, en of u 'n mediese sertifikaat benodig - hierdie reëls verskil per land. In lande met net een of twee sentrums is daar miskien nie 'n nasionale liggaam nie, en die sentrums stel hul eie reëls vas. Hieronder word 'n handjievol sentrums gelys wat gewild is, maar dit is slegs 'n steekproef en impliseer nie die goedkeuring hiervan bo ander nie. (Hulle kan ook onder hul naaste stad gelys word, maar hulle is dikwels ver in die land. U het gewoonlik u eie vervoer nodig om een van hulle te bereik.) gesondheidsversekering dek hierdie aktiwiteit.
Volgende stappe: nadat u 13 sekondes geval het, gaan u so vinnig as wat u wil, 'n terminale snelheid van 120 km / h in 'n 'plat vlieg' of 'n buik-tot-aarde-posisie. Dit voel nie soos om te val nie, want jy vlieg altyd in die lugstroom, asof jy bo-op 'n fontein balanseer. Gebruik klein bewegings van u liggaam om op 'n beheerde manier te draai, vorentoe te skuif, ens. Van daar leer jy om met ander in 'formasie-valskermspring' te skakel - en om veilig te skei voordat dit oop is. Vier is die basiese formasiespan, dan agt, en groter. "Vrystyl" beteken om in ander posisies te val, soos onderstebo, wat baie vinniger en dinamies onstabiel is. Ander dissiplines sluit in vlerkpas, gradiëntvlieg, valskerm-landing akkuraatheid, branderplankry, dws om u afdak deur 'n slalombaan te stuur en CRW waar oop afdakke gekoppel is. U sal ook ander begin oplei, en u kan werk om 'n instrukteur of valskermrigter te word. Dit alles behels 'n groot verbintenis tussen tyd en geld.
Hoe hoog u gaan, wissel tussen sentrums, maar die plafon is 15.000 voet. Dit is omdat jy vinnig klim van naby seespieël in 'n vliegtuig sonder druk sonder akklimatisering, sodat jy nie veilig hoër kan gaan sonder suurstof nie. Met die hoogte kan u 70 sekondes vryval val voordat u dit op 3000-4000 voet oopmaak. Alhoewel sommige radikale sportsoorte laer gaan: hulle gebruik windtunnels as oefenterreine. Dit het ontwikkel tot die stadium waar vierrigtingwindtunnelkompetisies gehou word, maar dit is nog nie 'n vrystaande sport of alternatiewe oefenweg na valskermspring geword nie.