| ||
 | ||
| Land | Italië | |
| Streek | Ligurië | |
| Bevolking | 92230 | |
| Hoog | 3 m | |
Spesies is 'n stad in 'n streek Ligurië en Italië.
Verstaan
Spesies (Italiaans La Spezia elp. La Specja), (in Ligurië Spesa, elp. spezza), is 'n Italiaanse munisipaliteit, hoofstad van die gelyknamige provinsie, die oostelikste van Ligurië, 'n paar kilometer van die streeksgrens met Toskane.
Die stad is geleë in die middel van die Golf van La Spezia, ook bekend as Golf van die digters. Die golf word omring deur 'n ketting heuwels, waarvan die hoogste pieke, die berg Verrugoli (749 m) en die berg Parodi (673 m), wes van die stad geleë is.
Die gebied van die munisipaliteit is meestal in die tussenstreek van die rivier die Magra, behalwe vir 'n klein deel, die dorp Sonsondergange en die aangrensende heuwel, wat deel uitmaak van die Cinque Terre Nasionale Park.
Geskiedenis
Die gebied Spezia is sedert die prehistoriese tyd bewoon, soos blyk uit die vele vondste in die hooglande van die golf en in die omliggende valleie. Later, in historiese tye, het die gebied die nedersetting van die Liguriese bevolkings ondergaan, wat in 155 vC onderwerp is. van die konsul Marco Claudius Marcello.
Destyds was Luni die belangrikste sentrum in die hele streek.
Met die val van die Romeinse Ryk, na die vyfde eeu, was daar verwoesting deur die Gote, en met die einde van die Gotiese Oorlog het die gebied van Luni en die Golfstreek onder die Bisantynse bewind gekom.
In 642 verower King Rotari's Lombards Ligurië, maar in 773 verloop die streek onder die Frankiese bewind van Karel die Grote.
In 860 is die streek deur die Vikings afgedank, en in dieselfde eeu het dit die aanvalle van die Saracen -seerowers begin ondergaan, en 'n eeu later het hul onophoudelike plundering en vernietiging tot die uiteindelike verval van Luni gelei.
In die 9de eeu was die belangrikste sentrum van die Golfstreek Vesigna, wat op die heuwel Marinasco gestaan het.
Aan die begin van die twaalfde eeu het Genua die dorp Porto Venere en 'n paar jaar later ook Lerici gekoop, en sodoende sy invloed op die oostelike Kus van Ligurië vergroot. Destyds het Spezia reeds 'n sekere belangrikheid bereik en word dit in sommige handelsdokumente van 1160 genoem.
Tussen die dertiende en veertiende eeu het die stad 'n taamlik deurlopende ontwikkeling gehad en het hy hom dus begin vestig as die belangrikste sentrum van die Golf.
Met die val van Napoleon en die herstel, is Ligurië by die Koninkryk Sardinië geannekseer en word La Spezia die hoofstad van die Levant -provinsie.
Die oewers van die Golf het 'n teiken geword vir opgevoede reisigers, kunstenaars, skilders, musikante en digters, geboei deur die sagte klimaat en die skoonheid van die landskap.
Met 'n koninklike besluit van 1849 het die Piemontese regering besluit om 'n militêre maritieme arsenaal in La Spezia te bou en in 1857 het Cavour, destydse premier en minister van die vloot, die nodige fondse gesoek en Domenico Chiodo, 'n beampte van die War Engineers, met die sorg vir die bou van die nuwe vlootbasis. Dit het ingrypende en radikale veranderinge in die stad meegebring, wat egter ook gedurende die 19de eeu 'n sterk toeristiese karakter behou het en verskeie kere as vakansiebestemming vir die Italiaanse koninklike familie gekies is.
In 1864 is die spoorwegverbinding met Pisa geopen, en in 1874 is die werk aan die lyn na Genua voltooi.
Die Arsenal, wat tussen 1862 en 1869 gebou is, het sterk immigrasie gelok en die stad Spezia, wat in 1861 (by die proklamasie van die Koninkryk Italië) 5 964 inwoners gehad het], het in 1884 tot ongeveer 37 000 mense gegroei.
Tussen 1873 en 1879 is 'n dam gebou om die kloof te beskerm en te beskerm. Later is besluit om die kommersiële hawe (waarvan die werke in 1891 begin het) te bou en 'n spoorlyn wat met Parma verbind is (die Pontremolese, wat in 1892 voltooi is).
In 1901 het die Spezia ongeveer 73 000 inwoners gehad. Die nuwe eeu is gemanifesteer deur 'n konstruktiewe stoot in vorme van vryheid en die groei van kulturele en sosiale inisiatiewe. In 1923 het die stad, wat die hoofstad van die gelyknamige provinsie geword het, uitgebrei.
Tydens die Tweede Wêreldoorlog het die stad vanweë sy industriële en militêre belang baie lugaanvalle deur die geallieerde magte gehad, veral in 1943, toe hierdie aanvalle aansienlike skade aan die militêre Arsenal, industriële strukture en verskillende stedelike geboue veroorsaak het.
Na die grondwet van die Italiaanse Sosiale Republiek het June Valerio Borghese die departemente van die 10de MAS -vloot herbou, nie net as 'n vlooteenheid nie, maar met gronddepartemente wat besig was met die operasies van plaaslike partisane. Die verset ontwikkel beide in die omliggende gebiede, maar ook in die stad: in die dae na 8 September word die militêre komitee van die CLN saamgestel met Renato Jacopini (verteenwoordiger van die PCI), die liberale Rodolfo Ghironi, die aandeelhouer Mario Da Pozzo, die Christen -demokraat Isio Matazzoni, die sosialistiese Mario Fontana. Benewens die bestuurspan, in die daaropvolgende maande, is Patriotic Action Groups (GAPs) en Patriotic Action Teams (SAPs) gestruktureer om in die stad te werk, met inligting, sabotasie en logistieke aksies.
La Spezia is een van die stede wat tydens die bevrydingsoorlog georden is vir militêre dapperheid, nadat sy die silwer medalje vir militêre dapperheid ontvang het vir die opofferings van sy bevolking en vir sy prestasie in die partydige stryd tydens die Tweede Wêreldoorlog. Op die nag van 23 April 1945 het die plaaslike partydige formasies die laaste Nazi-fascistiese verdediging verslaan en die senuweesentrums van die stad oorgeneem en dit as vry verklaar.
Aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog, in 1946, op drie skepe - die Faith of Savona (hernoem tot Dov Oz), die motorskip Fenice (hernoem tot Eljahu Golomb) en die Exodus - het Joodse oorlewendes van die Jode uit 1914 van die stadshaven na Palestina gevaar. Dit is waarom La Spezia in Israel en op Israeliese kaarte bekend staan as "Schàar Zion" (Poort van Sion). Ook in verband met Operation Exit en die "Poort van Sion", het president Ciampi in 2006 die stad die goue medalje van burgerlike verdienste toegeken.
Die naoorlogse heropbou het gelei tot 'n aansienlike opknapping van die stad, wat dikwels oneerbiedig was vir die identiteit wat dit in die vorige eeue verkry het. Die militêre basis van La Spezia verloor geleidelik belang in vergelyking met dié van Taranto, meer sentraal in die Middellandse See -teater en die militêre bevele en verwante aktiwiteite het dus minder belangrik geword vir die ekonomie van die stad. Na die demografiese agteruitgang wat in die sewentigerjare begin het as gevolg van die ekonomiese krisis en emigrasie, het 'n proses van industriële heropbou in die 1980's en 1990's begin met die doel om aktiwiteite te ontwikkel wat verband hou met skeepsbou, bootvaart en toerisme.
In 2001 was die stad, met sy 91 400 inwoners, die vyftigste Italiaanse stad in omvang en onder die promotors van die Network of Strategic Cities.
Klimaat
Die Spezia geniet oor die algemeen 'n matige Mediterreense klimaat, maar indringings van koue lug van Balkan -oorsprong (afkomstig van die gange wat met die Pada -vlakte agter die stad kommunikeer) kan selde voorkom, wat die temperatuur verlaag tot naby, indien nie eintlik nie, op nul.
Die gemiddelde temperatuur van die koudste maand (Januarie) is 7,6 ° C. Somers word gekenmerk deur redelik hoë temperature, met gemiddeldes van die warmste maand (Julie) bo 24 ° C.
Die reënval is hoog, sowel as gevolg van die humiditeit in die Liguriese boog, sowel as as gevolg van die bedekkingsaktiwiteit van die Apennines. Die gemiddelde reënval is 1,343 mm reën per jaar, met maksimum pieke in die herfs (groter) en in die lente. Langdurige reënperiodes, veral in die herfs / winter, kom gereeld voor, maar nie jaarliks nie.
Alhoewel dit baie skaars is, kan daar oor 'n paar jaar sneeu in die stad verskyn, wat in die heuwelagtige gebiede van die stedelike binneland kan bly.
