Amsterdam Lughawe Schiphol (IATA: AMS) (ICAO: EHAM) is een van die besigste lughawens ter wêreld, 15 km wes van die stad geleë Amsterdam, Nederland.
Die Amsterdamse Schiphol -lughawe bedien die stad Amsterdam en die omliggende gebiede en verbind vlugte na bestemmings in Asië, Europa en Noord -Amerika. Dit is die tuisveld van KLM, die nasionale lugredery van Nederland en die oudste lugredery ter wêreld wat nog onder sy oorspronklike naam werk.
oorsig
Schiphol het vyf hoofbane en een aanloopbaan wat deur algemene lugvaartvliegtuie gebruik word. Aanloopbaan 6 is in 2003 voltooi, daar is planne om 'n sewende aanloopbaan te bou.
Die lughawe is gebou met 'n passasiersterminal wat in 3 groot vertreksale verdeel is, waarvan die laaste in 1994 aan die een kant saamgevoeg het. Tans beplan die lughawe om die terminaal uit te brei. As gevolg van die hoë koste van landing en parkeervliegtuie in Schiphol, het baie laekostelugrederye besluit om na kleiner lughawens soos die Rotterdam-lughawe en die Eindhoven-lughawe te verhuis. Toe die goedkoop H-pier-terminale oopgemaak word, het baie draers, soos easyJet, SkyEurope en bmibaby, egter steeds op Schiphol gewerk. Dutch Railways het 'n stasie op die ondergrondse vlak onder die lughaweterminal.
Schiphol is 'n spilpunt vir KLM (Royal Dutch Airlines), Martinair en Transavia, en 'n spilpunt vir Northwest Airlines van die Verenigde State.
Geskiedenis
Schiphol begin op 16 September 1916, met 'n militêre vliegveld met verskeie kaserne en 'n moeras wat as 'n vliegveld gebruik is. Toe burgerlugvaart die lughawe op 17 Desember 1920 gebruik, was dit bekend as Schiphol-les-bains. Vliegtuigvervaardiger Fokker het in 1951 naby die Schiphol -lughawe begin werk. Schiphol se naam is 'n Nederlandse grondnaam wat "skeepshel" beteken. Voor 1852 het die Haarlemmermeer -polder waar die vliegveld vandag geleë is, soos 'n groot meer gelyk. Skepe in hierdie vlak water is skielik beskadig deur hewige storms, sodat die gebied gevul moes word. Die lughawe is 4 meter onder seespieël.
Vlug
KLM- en Delta Air Lines -vennote bied verbindings wêreldwyd. Asië, Europa en Noord -Amerika word veral goed bedien. British Airways bied tot 15 vlugte per dag aan na drie lughawens in Londen. Transavia, Jet2, Easyjet en ander goedkoop vervoerders bied 'n redelik ekonomiese manier om van ander stede in Europa na city-hop na Amsterdam te reis.
Schiphol het 'n groot lughaweterminal met alle geriewe onder 'n dak wat uit een hub uitstraal. Hierdie gebied is verdeel in vertreksale 1, 2 en 3. Die gange is verbind met die lugredery -sale, maar dit is moontlik om van die een gang na die ander te loop, selfs met mense wat verbind is met die verskillende lugrederye. Die uitsondering hierop is gang M vir laekostelugrederye: sodra passasiers deur sekuriteit toegang het tot geen ander lobby of gange van die lugredery nie. Baie min lugrederye en bestemmings het 'n aparte voorportaal of uitgang. KLM en Transavia gebruik alle hawens behalwe H en M.
- Vertrek 1 lughawe bevat gange u 'VERWYDER en OU, eksklusief vir die Schengen -gebied.
- Vertrek 2 lugdiens se lobby insluitend gang MAKLIK en E '. Gang D het twee verdiepings. Die onderste dek word gebruik vir vlugte binne die Schengen -gebied, die boonste dek vir vlugte binne die Schengen -gebied. Die tramstasie is 'n toegewyde nie-Schengen-gebied.
- Vertrek Aviation Lobby insluitend gang F, HOUT, H en VSA. Piere F, G en H bedien nie-Schengen-gebiede, terwyl pier M 'n toegewyde Schengen-gebied is. Die H- en M-piere word gebruik as laekoste-laer.
Grondvervoer
Trein
Die woord Schiphol het 'n trein ry direk na die sentrale stasie van Amsterdam, kos 3,90 € (of 7,80 € heen en weer op dieselfde dag), vir 20 minute. Koop kaartjies by kaartjiesmasjieneAs u kaartjies by die toonbank koop, moet u 0,50 € ekstra betaal. Nie alle masjiene aanvaar krediet- of debietkaarte nie, en dit benodig nie chipkaarte en PIN's nie. Moenie 'n gemaksklaskaartjie koop nie, koop 'n enkelkaartjie met slegs "NS. Die treinstasie op Schiphol is ondergronds, onder die hooflugterminal, treine na die sentrale stasie van Amsterdam loop gewoonlik vanaf perron 1 of 2. Let op: dit is nie spesifiek, is 'n mens nooit seker van watter platform dit afkomstig is nie. Seininligting word bygewerk namate die trein die tonnel binnegaan. Dit is dieselfde platform, hoewel dit belangrik is dat dit is hoekom jy baie inwoners en toeriste sal sien wag net by die einde van die roltrap of trap. Uiteindelik gaan hulle in die regte rigting as dit opgedateer word.
Daar is 4-5 treine per uur tussen Schiphol Amsterdam en gedurende spitstye. Treine ry die hele nag, hoewel 1: 00-5: 00 slegs een keer per uur. Die prys en duur van die reis is dieselfde as gedurende die dag.
Bus
As u probeer om geld te spaar of naby Leidseplein is, kan u dit gebruik plaaslike vervoer van Schiphol na die sentrum van Amsterdam. 'N Rit duur ongeveer 30 minute en lei direk na die westekant van die sentrum van Amsterdam (naamlik Museumplein en Leidseplein). Neem die plaaslike bus 197, wat u 2,38 € per OV-chipkaart na Leidseplein kos, of 4,00 € per bus.
Bus 197 loop tans die meeste dae elke 15 minute, daagliks van 05:01 tot middernag. Van middernag tot 5:00 ry nagbusse van en na die lughawe. As u nie van bus wil verander nie, neem die nagbus N97 vir 4 €. Hierdie bus ry een keer per uur.
Per taxi
Moenie 'n taxi gebruik nie, tensy daar geen alternatief is nie, gaan per trein of bus na Schiphol, indien moontlik. Taxi van die duur Schiphol. U moet ongeveer 7,50 € (vanaf 8 Oktober) betaal as 'n minimum fooi en die eerste 2 km aflê. Dan begin die klok tel. Die rit kos ongeveer € 40-50 om na Leidseplein te gaan. Afhangende van die tyd van die dag en die verkeersvlakke, kan dit so min as 25 minute neem. As jy ongelukkig is, kan dit twee keer so lank neem. Kies die mooiste taxi deur die bestuurder wat waarskynlik die betroubaarste is. U hoef nie die eerste taxi in die ry te kies nie. Indien moontlik, bespreek vooraf 'n taxi [1], dit verseker 'n vaste prys vir die rit.
