Tuxer Valley - Tuxer Valley

Die Tuxer Valley (Duits: Tuxtal) is 'n Alpynse vallei wat van die Ziller Valley by Mayrhofen in Tirool, Oostenryk. Dit is veral bekend daarvoor Hintertux gletser met die bynaam die Bevrore muur (Duits: Gefrorene Wand) wat 'n gewilde ski-oord is.

Dorpe en dorpe

47 ° 5′24 ″ N 11 ° 44′12 ″ O
Kaart van Tuxer Valley

  • 1 Finkenberg - Finkenberg en Ginzling
  • 2 Tux - Lanersbach, Vorderlanersbach, Juns en Madseit
  • 3 Hintertux

Ander bestemmings

  • 1 Schlegeis Reservoir - meer en hidroëlektriese dam wat besoek kan word

Verstaan

Die belangrikste vertakking van die ekonomie in die vallei is toerisme met 'n goed ontwikkelde gasvryheidsinfrastruktuur. Die vallei is gewild vir wintersport die hele jaar sedert 1968 toe die eerste ski-infrastruktuur op die 1 Hintertux gletser. Die eer vir die eerste ski-oord in die vallei is aan die 2 Eggalm wat egter sedert 1961 werksaam was. Stigting van die 3 Rastkogel in 1984, en die samesmelting daarvan met die 4 Penken fasiliteite in 2001 het wintersporttoerisme 'n groot hupstoot gegee. Ski-infrastruktuur is in die 21ste eeu voortdurend uitgebrei en opgegradeer om die kapasiteit te verhoog, en die Tuxer-vallei lok duisende skiërs met sy moderne hysbakke, sneeukanonne en versorgde hellings.

Hintertux het ook die hoogste termiese baddens in Europa met verskillende minerale fonteine.

Oriëntasie

Tuxbach-rivier wat in die lente deur die Tuxer-vallei vloei

Die Tuxervallei is 'n syvallei van die Ziller Valley waarvandaan dit vertak Mayrhofen. Die vallei het 'n lengte van 13 km vanaf Mayrhofen (630 m) tot Hintertux (1500 m), met 'n hoogteverskil van ongeveer 850 m. Die Tuxbach-rivier, wat die vallei sy naam gee, vloei deur die vallei vanaf Hintertux tot Mayrhofen waar dit saamsmelt met die Ziller-rivier.

Geskiedenis

Daar is argeologiese bewyse van menslike aktiwiteite al in die middelste steentydperk, maar die streek het die grootste deel van die geskiedenis onbewoon gebly en is slegs as weiding gebruik. Die eerste vermelding van die vallei dateer uit die jaar 899 in 'n dokument van keiser Arnulf, wat die vallei aan die aartsbisdom van Salzburg. Setlaars het eers in die 11de en 12de eeu in die Tuxervallei aangekom vanaf die Ziller Valley en ook van die Wippvallei in die weste deur die Tuxerjoch bergpas. Die wei en alpiene in die vallei word vandag nog verbou, hoewel selde as 'n primêre bron van inkomste.

Die St. Barbara-kapel, een van die oorblyfsels van die Tux Magnesite-myn. 'N Skilift kan in die agtergrond gesien word.

Voordat skiërs in die vallei aangekom het, was dit 'n belangrike sentrum vir magnesietontginning, 'n magnesiumkarbonaatmineraal met 'n verskeidenheid industriële toepassings. Van 1927 tot 1976 het die 5 Tux Magnesite Mine, 500 m bo Vorderlanersbach, was die hoogste van sy soort in Europa en het die mineraal in 'n oopgroef en ook in ondergrondse tonnels onttrek. Op die hoogtepunt van die operasies het 400 mynwerkers gewerk om magnesiet in die vallei te myn. Ropeways het die mynbougeriewe verbind met die fabriek in Lanersbach om magnesiet en werkers te vervoer. Van Lanersbach af is magnesiet na die laaistasie van die Zillertalbahn in Mayrhofen in die Ziller Valley. Die voormalige kabelbaan vir magnesiet vervoer strek oor 'n byna identiese baan as die 6 Horbergbahn, en 'n paar van die magnesiet kabelbaan fondamente kan nog steeds gesien word tussen die Horbergbahn steunmaste. Toe die mynboubedryf in 1976 gestaak is en dit duidelik was dat die vallei sy ekonomie in die rigting van toerisme sou heroriënteer, is daar besluit om die gebied te hernaturaliseer. Die fabriek en al sy fasiliteite is gesloop. Die enigste oorblyfsels is die St. Barbara-kapel wat in 1947 gebou is op grond van planne van Hubert Prachensky met fresko's van Max Weiler, asook 'n paar voormalige werkershuise.

Klimaat

Die vallei het 'n alpiene klimaat met warm somers en koue winters. Sneeuval is algemeen in die vallei van Oktober tot April, en die hele jaar deur Hintertux gletser. Die somers is altyd nat, en die grootste deel van die jaarlikse neerslag val tussen Junie en Augustus as reën. Reënbestande uitrustings is 'n moet as u die Tuxer-vallei in die somer besoek!

Tuxer Valley
Klimaatkaart (verduideliking)
JFMAMJJASOND
 
 
 
44
 
 
−1
−9
 
 
 
41
 
 
1
−8
 
 
 
47
 
 
5
−4
 
 
 
60
 
 
10
0
 
 
 
96
 
 
14
4
 
 
 
114
 
 
18
7
 
 
 
138
 
 
20
9
 
 
 
125
 
 
19
9
 
 
 
82
 
 
17
6
 
 
 
61
 
 
11
2
 
 
 
61
 
 
4
−3
 
 
 
44
 
 
1
−7
Gemiddelde maks. en min. temperature in ° C
NeerslagSneeu totale in mm
Sien die voorspelling van Tuxer Valley op NOAA
Keiserlike bekering
JFMAMJJASOND
 
 
 
1.7
 
 
30
16
 
 
 
1.6
 
 
34
18
 
 
 
1.9
 
 
41
25
 
 
 
2.4
 
 
50
32
 
 
 
3.8
 
 
57
39
 
 
 
4.5
 
 
64
45
 
 
 
5.4
 
 
68
48
 
 
 
4.9
 
 
66
48
 
 
 
3.2
 
 
63
43
 
 
 
2.4
 
 
52
36
 
 
 
2.4
 
 
39
27
 
 
 
1.7
 
 
34
19
Gemiddelde maks. en min. temperature in ° F
NeerslagSneeu totale in duim

Gaan in

Met die vliegtuig

Die naaste lughawe is 1 Innsbruck Lughawe Innsbruck-lughawe op Wikipedia (HERBERG IATA) wat net oorkant die bergrug lê, maar die beperking van die terrein vereis 'n groot ompad, sodat die algehele reisafstand nader aan 80 km tot by die ingang van die vallei is. Neem bus vanaf die lughawe  F  (vir Flughafen) na die middestad en vervoer na die 2 hoofstasie Innsbruck Hauptbahnhof op Wikipedia op die Oostenrykse spoornetwerk. Neem enige trein wat stop Jenbach, word daar oorgedra na die Zillertalbahn (Ziller Valley Railway).

Die volgende naaste internasionale lughawehub is 3 München lughawe (MUC IATA) in Duitsland, wat ongeveer 170 km noord. Daar is goeie treinverbindings vanaf München-lughawe na Jenbach, gewoonlik met 'n vervoer na Kufstein.

Met die trein

Daar is geen spoorinfrastruktuur in die Tuxervallei nie, die naaste stasie is 4 Mayrhofen stasie aan die einde van die Ziller Valley, wat bedien word deur die Zillertalbahn. Die skilderagtige Zillertalbahn verbind met die nasionale spoorwegnetwerk by Jenbach, waar deurgange moontlik is tussen Zillertalbahn, Lower Inn Valley Spoorweg, en Achenseebahn by 5 Jenbach-stasie Jenbach-treinstasie op Wikipedia. Daar is geen regstreekse treine vanaf Innsbruck na Mayrhofen nie moet transito by Jenbach.

Vanaf die Mayrhofen-stasie is dit 4,5 km stap na Finkenberg middestad. Alternatiewelik, en vir die ander dorpe, neem die bus vanaf die stasie.

Met die bus

Neem vanaf die Mayrhofen-stasie bus  4104  rigting Hintertux en klim af by die regte stop, wat in die bus aangekondig word. Reistyd vanaf Mayrhofen is ongeveer 8 minute tot Finkenberg, 18 minute na Vorderlanersbach, 21 minute na Lanersbach, 26 minute na Juns, 28 minute na Madseit, en 'n halfuur na die gletser van Hintertux.

Met die motor

Om met die motor na die vallei te reis, word nie aanbeveel nie weens die beperkte parkeergeriewe in die dorpe. Los eerder u motor in Mayrhofen en neem die bus van daar af. Sneeukettings is verpligtend as u in die winter die Tuxervallei binnegaan, dus u sal dit nodig hê om al die stede en dorpe in die vallei te bereik. Verwag dat u swaar beboet sal word as u die bordjies ignoreer, in die sneeu of ys op die L6 vasval en verkeer in die hele vallei blokkeer.

Kry rond

Die maklikste manier om rond te kom is die gebruik van lyn  4104  wat tussen reis Mayrhofen stasie en Hintertux, stop by elke dorp en dorp langs die pad. Die bushaltes word gewoonlik vernoem na die naaste of belangrikste trekpleister in die omgewing 1 Lanersbach Eggalmbahnen of 2 Finkenberg Teufelsbrücke. Die eerste deel van 'n bushalte is altyd die dorps- of dorpsnaam, en die tweede deel is die naaste aantreklikheid of besienswaardigheid.

Alhoewel dit toegelaat word om bus te gebruik  4104  met ski-toerusting word dit gewoonlik ontmoedig ten gunste van die  GROENLYN . Dit is 'n toegewyde skibus wat tussen Mayrhofen en Hintertux ry en slegs by die gondelbanke stop (3 Finkenberger Almbahnen, 4 Tux Rastkogelbahn, 5 Hintertux Gletscherbahn) en by groot haltes. Die  GROENLYN  ski-bus is gratis vir skiërs met 'n geldige skipas.

Neem die bus om die Schlegeis-reservoir te bereik  4102  vanaf die Mayrhofen-stasie is die laaste stop op die lyn 6 Schlegeis Stausee, wat deur Ginzling gaan.

Sien

Die Hochstegbrug in Finkenberg
Ginzling

Doen

Ski op die Hintertux Gletser

Met amper 200 km versorgde hellings is die Tuxer-vallei 'n paradys vir skiërs in die winter. Daar is 3 ski-oorde: 1 Ahorn in Mayrhofen, die 2 Hintertux-gletser in Hintertux, en die Penken / Rastkogel / Eggalm bereikbaar vanaf Mayrhofen na Vorderlanersbach in Tux. Hierdie gebied het 'n gondolhyser vanaf elk van die dorpe: 3 Finkenberger Almbahnen om die Penken op te vaar vanaf Finkenberg, die 4 Rastkogelbahn om vanaf Vorderlanersbach die Rastkogel op te klim, en die 5 Eggalmbahn vir die Eggalm in Lanersbach. 'N Moet-doen is die 6 150er Tux, 'n groot gondel met 'n kapasiteit van 150 mense wat die 7 Wanglspitze. Die afdraand terug na Penken is 'n pistes oor 'n betreklik smal rif, met 'n fantastiese panoramiese uitsig aan weerskante. Die Hintertux-gletser, met meer as 50 km hellings, is die enigste ski-oord in Oostenryk waar ski die hele jaar moontlik is! Vir ervare skiërs is die 7 Harakiri is 'n opwindende uitdaging. Hierdie ysige piste met 'n helling van 78% is die steilste versorgde piste in Oostenryk en 'n ernstige vaardigheidstoets.

NaamTel.HoogteSym CableCar.png / Sym SkiLift.png / Sym DragLift.pngSym Skil-L.png / Sym Ski-M.png / Sym Ski-S.png
Ahorn 43-5285-62277630-1970 m6 hysbakke: 1/2/318 km piste: 9/3/6
Penken / Rastkogel / Eggalm 43 528562277630-2500 m38 hysbakke: 9/15/14124 km Piste: 31/66/27
Hintertux-gletser 43.5287.85101500-3250 m20 hysbakke: 6/6/851 km Piste: 14/35/2

Kaartjies kan vir die een of ander oord afsonderlik gekoop word, maar kombinasiekaartjies is ook onder die naam beskikbaar Ski- & Gletscherwelt Zillertal 3000[dooie skakel], wat goedkoper is as dit vir drie dae of langer gekoop word. Die  GROENLYN  is 'n gratis ski-bus (vertoon 'n geldige skipas) wat pendel tussen die 3 ski-oorde in die vallei.

Eet

Drink

Bly veilig

Sien ook: Sneeuveiligheid

Gaan volgende

  • Innsbruck - die streekhoofstad, en die enigste stad van betekenis in die Alpe
Hierdie streek reisgids vir Tuxer Valley is 'n buitelyn en benodig dalk meer inhoud. Dit het 'n sjabloon, maar daar is nie genoeg inligting aanwesig nie. As daar stede en Ander bestemmings genoem, is hulle dalk nie almal by nie bruikbaar status, of daar is dalk nie 'n geldige streekstruktuur en 'n "Kom in" -afdeling wat al die tipiese maniere beskryf om hierheen te kom nie. Duik asseblief vorentoe en help dit groei!