Italië - 意大利

Italië（Italiaans：Italia), die volledige naam van die Republiek van Italië, geleë in Suid -Europa. Saam met Griekeland word dit beskou as die geboorteplek van die Westerse kultuur. Sy het ongetwyfeld baie bates in die UNESCO se werelderfenislys. Uitstekende kuns- en gedenkgeboue kan oral in die land gesien word. Haar kos, modeklere, luukse sportmotors en motorfietse, verskillende style van plaaslike kulture en dialekte is ook wêreldwyd bekend. Terselfdertyd het dit die bekende lang en pragtige kus, alpiene mere en berge (Alpe en Apennyne). Geen wonder dat haar bynaam Il Bel Paese (pragtige land) is nie.

San MarinoenVatikaanHierdie twee onafhanklike klein lande is heeltemal omring deur Italië. Hulle is nie streng deel van die Europese Unie nie, maar is deel van die Schengen -gebied en die Europese Monetêre Unie (EMU). Behalwe vir die verskil in polisie -uniforms, is daar geen duidelike verskil tussen die twee lande en die Italiaanse gebied nie, en hulle gebruik 'n verenigde geldeenheid. Italiaans is ook die lingua franca van hierdie twee stadstate.

leer

Aardrykskunde

Italië is 'n skiereiland in die Middellandse See, grens aan Frankryk, Switserland, Oostenryk en Slowenië in die noorde. Italië, in die vorm van 'n laars, word omring deur die Liguriese, Sardiniese en Tyrreense See in die weste, Sicilië en die Ioniese See in die suide en die Adriatiese See in die ooste. Die meeste mense in Italië gebruik Italiaans, die amptelike taal, maar as u deur die land reis, vind u in sommige gebiede baie unieke dialekte. Die landskappe van die land is uiteenlopend, maar kan opgesom word as die Alpe en die Apennyne wat die grootste deel van die land oorsteek. Italië het twee belangrikste eilande: Sardinië aan die weskus en Sicilië op die punt van die skoen in die suide. Italië het 'n bevolking van ongeveer 60 miljoen en die hoofstad is Rome.

geskiedenis

prehistories

Daar was minstens 200 000 jaar gelede mense op die Italiaanse skiereiland. Voor die Romeine het die Etruskiese beskawing in prehistoriese tye begin en geduur tot die stigting van Rome. Die Etruskers het floreer in wat nou sentraal- en noord -Italië is, veral in wat nou noordelik Lazio, Umbrië en Toskane genoem word. Rome is deur die Etruske regeer totdat die Romeine in 396 vC die nabygeleë Etruskiese stad Viais oorval het. In die agtste en sewende eeu vC is Griekse kolonies in Sicilië en Suid -Italië gevestig, sodat die Etruskiese kultuur vinnig deur Griekeland beïnvloed is. Dit word volledig weerspieël in 'n paar uitstekende Etruskiese museums. Die Etruskiese begraafplaas is ook die moeite werd om te besoek.

Romeinse Ryk

Antieke Rome is oorspronklik gestig as 'n klein dorpie in die 8ste eeu vC. Mettertyd ontwikkel dit tot die magtigste ryk ter wêreld, wat die hele Middellandse See, insluitend die noordelike kus van Afrika, ten suide van Skotland dek. Die Romeinse Ryk het 'n blywende invloed op die Westerse beskawing gelaat, wat vandag nog in die Europese kultuur sigbaar is. Die agteruitgang en val van die Romeinse Ryk het in die tweede eeu nC begin, en in 285 nC is dit uiteindelik in twee dele verdeel: die Wes -Romeinse Ryk, wie se hoofstad Rome was, en die Oos -Romeinse Ryk, of die Bisantynse Ryk, waarvan die hoofstad Konstantinopel was. Die westelike streek het uiteindelik in duie gestort weens die inval van die Gote, wat slegs die Italiaanse skiereiland agtergelaat het. Sedertdien het Rome die sogenaamde donker tydperk binnegegaan en was ditSaraseneGebuit.

Van onafhanklike stadstate tot eenwording

Na die val van die Wes-Romeinse Ryk is die Italiaanse skiereiland opgebreek in baie onafhanklike stadstate, wat duisend jaar lank geduur het. In die 6de eeu nC kom die Germaanse nasionaliteit uit die noordelike Lombardy, wat die noordelike deel van die huidige Lombardiese streek is. Hulle het meegeding met ander indringers soos Bisantyne, Arabiere, Moslems en Sarasene om regte, tesame met die Heilige Romeinse Ryk en die Heilige Stoel, wat beteken dat eenwording van Italië onmoontlik was. Hoewel laatkommers soos Caroling en Hohensdorfen (die Duitse familie wat die Heilige Romeinse Ryk regeer het (1138-1218 en 1215-1254)) daarin geslaag het om 'n mate van beheer uit te oefen. In die suide is die Koninkryk van Sicilië en die Koninkryk van Napels in 1442 verenig in die twee koninkryke van Sicilië, wat die hoofstad van Napels tot stand gebring het. In die noorde is Italië 'n versameling klein onafhanklike stadstate en koninkryke wat tot in die 19de eeu geduur het. Die invloedrykste stadstaat is die Republiek van Venesië, wat destyds as die mees ontwikkelde beskou word. was eens eksklusief vir die adel, waardeur kuns kon floreer. Die mense het begin soek na die sterkes wat orde in die stad kon bring, sodat dinastieë soos Medici in Florence ontwikkel het. Toe word hierdie gesinne kunsbeskermers, wat lei tot die opkoms van genieë soos Leonardo da Vinci en Michelangelo, wat Italië weer die geboorteplek van die Renaissance gemaak het. Rome en sy omliggende gebiede het die pouslike staat geword, en die pous in Rome het godsdienstige en politieke gesag in die gebiede gehad.

Sedert 1494 het Italië 'n reeks aggressies van Frankryk en Spanje beleef. Die noorde word oorheers deur Oostenryk. In 1815 begin die Koninkryk Sardinië uiteindelik met die verenigingsproses van Italië, wat eindig met die besetting van Rome in 1870. Die Koninkryk Italië het van 1861 tot 1946 geduur. Giuseppe Garibaldi het probeer om Suid -Italië te verenig, terwyl die noordelike 'n Italiaanse federasie onder sy bewind wou stig. Die Noordryk het die Oostenrykers verslaan en sy hoofstad in Turyn gevestig. In 1866 het Victor Emmanuel II daarin geslaag om Venesië te annekseer. In 1870, kort nadat Frankryk Rome verlaat het, het die hoofstad van Italië daarheen verhuis. Die pous het die grootste deel van sy invloed verloor, en sy politieke mag is nou beperk tot die Vatikaanstad.

Republiek van Italië

In 1946 moes koning Umberto II abdikeer en het Italië 'n republiek geword. In die 1950's het Italië 'n lid geword van die NAVO en 'n bondgenootskap met die Verenigde State. Die Marshall -plan het gehelp om die Italiaanse ekonomie te laat herleef, en die Italiaanse bevolking het tot in die sestigerjare 'n tydperk van volgehoue ​​ekonomiese groei geniet. Sommige stede, soos Rome, het weereens gewilde toeristebestemmings geword, selfs in Amerikaanse en Italiaanse films, soos "Roman Holiday" of "Sweet Life". In 1957 word Italië een van die stigterslede van die Europese Ekonomiese Gemeenskap. Van die laat 1960's tot die laat 1980's het die land egter 'n ekonomiese krisis beleef. Daar is 'n konstante vrees van binne en buite Italië (veral die Verenigde State) dat die Kommunistiese Party, wat dikwels meer as 20% van die stemme kry, eendag 'n regering sal vorm. Daar is dus verskillende veragtelike metodes opgestel om te verhoed dat dit gebeur. Sedert 1992 staar Italië groot regeringskuld en uitgebreide korrupsie in die gesig. Die skandaal betrek alle groot partye, veral die Christen -Demokratiese Party en die Sosialistiese Party, wat gelei het tot die ineenstorting van hierdie twee partye. Die verkiesing van 1994 plaas die mediamagnaat Berlusconi in die setel van premier. Hy is twee keer verslaan, maar het weer gewen in die algemene verkiesing van 2008. Die Pirelli-toring in Milaan, wat in die 1960's gebou is, word gewoonlik beskou as 'n simbool van Nieu-Italië, en na-oorlogse ekonomiese groei en heropbou. Alhoewel dit al meer as 150 jaar verenig is, het Italië steeds beduidende afdelings. Die noordelike deel van die land is ryker en meer geïndustrialiseerd, wat daartoe lei dat die noordelike deel die suidelike deel help. Die party van die Northern Alliance bepleit die uitbreiding van die noordelike outonomie en die vermindering van kapitaalmigrasie na die suide. Maar die noorde en suide het dieselfde mening oor een ding, dit wil sê dat hulle nie bereid is om te betaal vir die groot burokrasie in Rome nie.

klimaat

Die klimaat van Italië is baie uiteenlopend, en sommige verskil baie van die stereotipiese Mediterreense klimaat. Somers is warm en droog in die meeste dele van Italië, met die hoogste temperatuur in Julie. Die noorde is koud en vogtig in die winter, terwyl die suide warmer is. Aan die ander kant is die situasie in die kusgebiede van die skiereiland baie anders as die interne hooglande en valleie. Veral in die winter is gebiede op groot hoogte geneig om koud, vogtig en sneeu te wees. Die Alpe het 'n standaard alpiene klimaat, met koel somers en koue winters.

hulp

In geval van nood of ongerief het die Italiaanse ministerie van toerisme 'n veeltalige inbelsentrum ingestel om inligting en hulp aan buitestaanders te verskaf. "Easy Italia" (Easy Italia) werk sewe dae per week van 09:00 tot 10:00. U kan Easy Italy kontak deur op 39039039039 te bel vanaf 'n vaste telefoon of 'n selfoon vanaf enige plek in die wêreld. As u in Italië is, kan u hulle ook kontak via die gratis telefoonnommer 800000039 via vaste en openbare telefone. Die diens kan ook op Skype (rekening: easyitalia) gevind word, vul net hul aanlynvorm in.

gebied

Stad

Daar is honderde stede in Italië, die volgende is die nege bekendste:

• Rome -Italië en die voormalige hoofstad van die Romeinse Ryk
• Bologna -Een van die mees majestueuse universiteitsdorpe ter wêreld, vol geskiedenis, kultuur, tegnologie en kos
• Florence -Die Renaissance -stad is bekend vir sy argitektuur en kuns wat 'n groot impak op die wêreld gehad het
• Genua -'n Belangrike middeleeuse maritieme republiek, die hawe het toerisme en handel gebring, sowel as kuns en argitektuur
• Milaan -Een van die grootste mode -stede ter wêreld en die belangrikste handels- en sakesentrum in Italië
• Napels -Een van die oudste stede in die Weste, met 'n historiese middestad, wat as 'n UNESCO -wêrelderfenisgebied gelys is
• pizza -'n Middeleeuse maritieme republiek, daar is geen twyfel dat die skuins toring van Pisa hier geleë is nie
• Turyn -'n Bekende industriële stad, Fiat en ander motor- en lugvaartbedrywe. Le Corbusier het Turyn gedefinieer as "die stad met die mooiste natuurlike ligging ter wêreld"
• Venesië -Een van die mooiste stede in Italië, bekend vir sy geskiedenis, kuns en natuurlik die beroemde kanale

aankoms

Italië is lid van die Schengen -ooreenkoms.

Daar is tekens dat daar geen grensbeheer is tussen die lande wat die verdrag onderteken en uitgevoer het nie (behalwe Bulgarye, Kroasië, Ciprus, Ierland, Roemenië en die Verenigde Koninkryk), Ysland, Liechtenstein, Noorweë en Switserland. Net so is 'n visum wat in enige land van die Schengen -ooreenkoms verkry is, ewe geldig in alle ander lande wat die verdrag onderteken en geïmplementeer het. Maar wees versigtig: nie alle EU -lidlande het die Schengen -verdrag onderteken nie, en nie alle Schengen -lede is deel van die Europese Unie nie. Dit beteken dat dit moontlik is om doeane aan te meld, maar daar is geen immigrasie-tjek nie (om 'n Schengen-visum te neem of om uit 'n nie-EU-land te reis), of u moet immigrasie-tjeks ondergaan, maar geen doeane-verklaring (binne die EU, maar om van of na 'n nie-Schengen-land te reis)).

Europese lughawens is dus verdeel in "Schengen" en "nie-Schengen" gange, wat op ander plekke as "binnelandse" en "internasionale" dien. As u van buite Europa na 'n Schengen -land vlieg en na 'n ander land vlieg, moet u immigrasie- en doeaneverklarings in die eerste land invul en dan u reis voortgaan sonder verdere inspeksie. Daar is normale grenskontroles wanneer u tussen Schengen- en nie-Schengen-lidlande reis. Let daarop dat baie lugrederye steeds daarop aandring om u ID -kaart of paspoort na te gaan, ongeag of u binne of buite die Schengen -gebied reis.

Inwoners van die EU en die Europese Vryhandelsvereniging (Ysland, Liechtenstein, Noorweë, Switserland) het slegs 'n geldige ID of paspoort nodig om 'n visum in te voer, ongeag die duur van die verblyf.

Leë pad

Die groter lughawens word bedien deur groot Europese lugrederye (Air France/KLM, Lufthansa, British Airways, Iberia, SAS, Finland, Switserland, TAP, Australië).

Interkontinentale roetes kom hoofsaaklik by Rome en Milaan aan, en Rome is die belangrikste internasionale poort na die land.

Die meeste mid-range internasionale vlugte kom in die volgende Italiaanse stede aan: Rome-Daar is twee lughawens: Fiumicino (Fiumicino-Da Vinci) en Ciampino (CIA), wat goedkoop roetes bied, Milaan-Daar is twee lughawens: Sa (MXP ) en Linate (LIN); Boonop word Bergamo (BGY-Orio al Serio-lughawe) soms "Milan Bergamo" genoem Bologna (BLQ-Ancient Horse) Napels (NAP-Capodichino) Pisa (PSA-Galileo) Venesië (VCE-Marco) Boonop word Treviso (TSF-Antonio Canova) soms 'Venesië' genoem Turyn (TRN-Sandro Pitini) Catania (CTA-Vincent Zobellini) Bari (BRI-Palise) Genua (GOA-Christopher Columbus)

gaan verken

spoorlyn

Dit is oor die algemeen die moeite werd om 'n trein in Italië te neem, want daar is baie treine en dit is oor die algemeen meer betroubaar. Die Italiaanse spoorvervoermark het onlangs oopgemaak vir mededinging. Hoëspoed-spoorwegopsies sluit in die "New Passenger Transportation Company Nuovo Trasporto Viaggiatori" (privaat) en die "Italian National Railway Company" (in staatsbesit). Vir ander roetes is die regering steeds die enigste speler, met die Italiaanse nasionale spoorwegmaatskappy of plaaslike operateurs wat die plaaslike mark monopoliseer. Nuovo Trasporto Viaggiatori, die telefoonnommer is 060708. NTV se "Italo" -trein het in 2012 die hoëspoednetwerk van Italië geskep. Sedertdien loop hul uitgebreide dienste tans tussen Rome, Milaan, Turyn, Venesië, Florence, Napels en ander groot stede. Alhoewel hulle hulself nie as 'n goedkoop vervoermaatskappy beskou nie (met die fokus op die verskaffing van beter diens), kan sommige roetes en datums baie laer wees as hul mededingers. Kyk en vergelyk op die webwerwe van NTV en die Italian National Railway Company, en u kan 'n relatief goedkoop en gerieflike roete vind. Die Italiaanse National Railway Company, die telefoonnommer is 892021. Die Italiaanse Nasionale Spoorwegmaatskappy bedryf baie soorte treinlyne: hoëspoedstreine (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italy), intercity, streekstreine (Regionali, Regionali Veloci) en internasionale treine (Eurocity, Euronight). Sneltreine is vinnig en gemaklik. Die spoed kan 360 kilometer per uur bereik, en dit stop net by die groot stasie. Hulle verbind Rome, Turyn, Milaan, Venesië, Bologna, Florence, Napels en ander stede. Hulle is tans ook die duurste treine. Benewens die standaard tarief, is daar addisionele fooie, insluitend besprekingsfooie. Streektreine is die stadigste, goedkoopste, maar nie baie betroubare nie, en stop by alle stasies. Intercity-treine is tussen hoëspoed- en streektreine. Hulle is oor die algemeen betroubaar, maar as u 'n vliegtuig moet haal, is dit die beste om 'n ekstra fooi te betaal en die hoëspoed trein te neem.

Leë pad

Met die opkoms van laekoste-lugrederye het binnelandse lugreise vir byna almal moontlik geword. As vooraf bespreek, is vliegkaartjies vir langafstandreise byna altyd goedkoper as treinkaartjies. In die binnelandse lugvaartmarkkompetisie is Alitalia, Ryanair en EasyJet die prominentste. Blue MRT en Meridiana Airlines het gevolg, terwyl ander klein maatskappye gekom en gegaan het.

Land

Die noordelike deel van Italië het 'n goed ontwikkelde snelwegstelsel, terwyl die suidelike deel relatief swak is in kwaliteit en dekking. Elke snelwegteken bestaan ​​uit 'n groen bord met 'n A gevolg deur 'n nommer. Die meeste snelweë is tol. Sommige tolstasies stel u in staat om die hele reis te loop (veral Napels, Rome en Milaan), maar in die algemeen het die meeste toegangs- en uitgangstasies. Vir hierdie snelweë moet u 'n klein kaartjie by die ingang neem en die afstand bereken wat die klein kaartjie by die uitgang dek. Die tol hang af van die snelweg en die lengte. 'N Ruwe skatting is dat die tol per kilometer tussen € 0,06 en € 0,12 is. Die toegangskaartjie mag nie verlore gaan nie, anders kan die langste afstand gehef word. Die blou baan (gemerk "Viacard") in die tolhok is 'n outomatiese masjien om tol te gebruik wat kredietkaarte en voorafbetaalde kaarte (genoem Viacard) kan gebruik. Voorafbetaalde kaarte kan by snelwegstasies of sigaretverkopers in stede gekoop word. As daar 'n probleem is met die masjien wat u gebruik (dit kan u kredietkaart byvoorbeeld nie lees nie), druk die assistenza -knoppie en wag totdat die operateur u kan help. Wees voorbereid om kontant te betaal vir masjienfoute wat nie opgelos kan word nie. Moenie agteruit beweeg na 'n ander baan nie, selfs al sien u ander inwoners dit doen. Tensy die personeel of die polisie u duidelik opdrag gee om dit te doen, is 'n U-draai by 'n tolhok gelykstaande aan 'n U-draai op die snelweg, en ernstige boetes sal opgelê word indien dit gevang word.

Plek van belangstelling

• Colosseum
• Pompeii ruïnes
• Die katedraal van Milaan
• Florence
• Leunende toring van Pisa
• Venesië Water City

Taal

Natuurlik is Italiaans die moedertaal van die meeste Italianers. Italiaans is soortgelyk aan Spaans, so as jy Spaans praat, is dit gewoonlik moeilik vir die plaaslike bevolking om jou te stuit, en jy sal ook vind dat Italiaans maklik is om te leer.

In elke streek van Italië word, benewens Italiaans (in sommige streke nie 'n moedertaal nie), ook 'n unieke Romeinse taal gebruik. Die spreektaal in Rome of Milaan is vandag hoofsaaklik Italiaans met 'n paar plaaslike kenmerke, maar op die platteland, hoewel mense gewoonlik tweetalig is, gebruik hulle steeds die plaaslike taal. Alhoewel Italianers plaaslike tale 'dialekte' noem, is dit eintlik verskillende tale. Soos in China, verskil sommige dialekte nie net in uitspraak nie, maar ook in skrif.

Op afgeleë plekke is dit nuttig om 'n goeie versameling saam te bring; in die meeste groot stede kan baie mense Engels, Spaans of Frans verstaan. Tog, as u probeer om in Italiaans of in die plaaslike taal te kommunikeer, sal die inwoners bly wees, en selfs as u foute maak, sal hulle u steeds probeer verstaan. As u wil hê dat die ander party u foute moet regstel om u te help om die taal beter te leer, moenie vergeet om dit te vra voordat u met die gesprek begin nie. Omdat sommige Italianers u nie uit beleefdheid sal regstel nie. Hulle waardeer ook u pogings om hul taal te praat, en selfs as u hul taal nie goed praat nie, sal hulle nie te sorgeloos wees nie.

In toeristegebiede kan baie winkeliers en toerisme -praktisyns in verskillende mate Engels praat. In stede kan u gewoonlik Engels praat met mense onder die ouderdom van 40, want byna almal het sedert die 1980's Engelse klasse (twee uur per week) geneem, en Engels word wyd gebruik op akademiese gebiede, soos navorsers en universiteitstudente. . As gevolg van die gebrek aan geleenthede om dit te gebruik, is die algemene Italiaanse bevolking egter baie arm, die meeste mense onthou slegs 'n paar basiese woorde en frases, en slegs 'n paar mense is vaardig daarin. Ouer mense verstaan ​​selde Engels, maar hulle sal probeer om u te help, selfs met gebare of soortgelyke woorde, en hulle dink altyd dat u Italiaans kan. As u van plan is om Engels te praat, moet u die gesprek in Italiaans begin en vra of die persoon Engels verstaan. Omdat die spreek van 'n vreemde taal in Italië, as die ander persoon dit verstaan, 'n baie arrogante en onbeleefde gedrag is wat deur baie Italianers beskou word.

Veiligheid

Skakel 113

gesond

Die algemene liggaam van die mense is relatief sterk.

manier

Die meeste Italianers gedra hulle beleefd en is 'n beleefde en beskaafde land.

kommunikasie

Almal kan normale kommunikasie in Italië handhaaf.