 | Hierdie inskrywing is korrekvlugDeel van die basiese inleiding. |
Die tyd op die lughawe was opwindend en ontstellend voordat ons die vliegtuig binnegestap en na die hemel gejaag het. Hierdie inskrywing dek alle aspekte van die tyd vanaf aankoms op die lughawe tot aan boord van die vliegtuig. Inklok, veiligheidskontroles, immigrasie- en doeane -kontrole op internasionale vlugte, wag vir instap en uiteindelik instap is normale instapprosedures, maar u moet ook leer om onverwagte situasies soos oorboeking en vlugveranderings die hoof te bied. As u wil hê dat meer spesifieke inhoud u reisplan moet binnedring, is dit beter om na die belangrikste lughaweposte te kyk wat deur Wikivoyage gedek word.
aankom
As u nie wil kwaad word nie, assebliefTen minste een uur voor die sluitingstyd van die toonbankKom by die lughawe aan. Raadpleeg u lugredery oor die sluitingstyd van die toonbank. Hierdie keer neem dit slegs 20 minute voordat 'n binnelandse vlug (indien slegs handbagasie) van 'n klein lughawe na dieAmerikaofIsraelInternasionale vlugte duur tot 3 uur, en passasiers wat daarheen gaan, sal addisionele ondersoek van lugrederye ondergaan. Vroeg vertrek kan ook 'n buffer bied vir vertragings in die grondverkeer.
As daar verwag word dat u laat is, mis die vlug, of as die vlugstatus aandui dat u die volgende vlugsegment kan misloop, soek 'n lid van u lugdiens of praat met die veiligheidspersoneel. Hulle kan reël om vinnig deur relevante formaliteite te gaan. Maar as u dit nie vir hulle sê nie, sal hulle u nie opmerk nie. As u op pad is na die lughawe, kan u moontlik advies kry oor vinnige inklaring deur die lugdiens te bel. Die vliegtuig wag gewoonlik nie op u nie, maar as u een van die 50 passasiers is met wie die vlug vertraag word, sal die meeste verantwoordelike lugrederye wag. Maar sommige berugte lugrederye wag nie eers dat hul lugdienste hul passasiers vertraag nie.
Selfs in 'n stad met 'n goeie busstelsel kan dit moeilik wees om na die lughawe te kom. Sommige stede het nie metro's wat na lughawens ver van die middestad strek nie. En op grond van geografiese ligging en markvraag, kos vervoer na die lughawe dikwels veel meer as normale vervoer binne die stad. Die prysklas is gewoonlik baie groot, want sommige stede bied eersteklas of sneltreine na die lughawe, soos Shenzhen, Londen en Tokio.
In 'n stad met meer as een lughawe, moet uOnthou die spesifieke naam van die lughawe en u terminale in die lughawe. Die afstande tussen lughawens is baie lank. As u op die verkeerde lughawe aankom, neem dit gewoonlik meer as 'n uur om by die regte lughawe te kom. Daar kan gevalle wees dat daar geen spoorverbinding in die terminale gebou is nie, dus moet u by die regte terminale gebou kom. Die amptelike webwerf van die lughawe of die lugredery sal aandui in watter terminale hulle is. Om die redes hierbo, moet u nie net die naam van die stad (byvoorbeeld Londen -lughawe) noem nie, maar ook die naam van die spesifieke lughawe en terminale (byvoorbeeld Heathrow -lughawe, terminale 5) wanneer u 'n taxi na die lughawe neem. 'N Lugredery het moontlik sake in verskeie terminale, veral as dit terselfdertyd binnelandse en internasionale sake het, en dit is moontlik nie genoeg om vir die bestuurder te sê dat u na 'n terminale wat deur 'n spesifieke lugdiens bedryf word, wil gaan nie. As u die spoorwegdiens gebruik om na die lughawe te kom, moet u ook daarop let dat sommige stede verskeie lughawestasies of selfs verskillende terminale het.
Verkeer ter plaatse
Op groot lughawens moet passasiers dikwels redelik lang afstande loop, en dit kan amper 'n halfuur neem om tot by die verste kant te stap. Gelukkig,Singapoer Changi lughaweDie meeste groot lughawens bied outomatiese staproetes of klein trams in lang gange. As u probleme ondervind met die beweging, moet u dit vooraf oorweeg om hulp van die lughawe te soek. Sommige lughawens moet moontlik 'n bus neem tussen die terminale, wat nie te voet bereik kan word nie.
Gebiedverdeling
Die lugvaartbedryf verdeel die lughawe in twee kante: die "landkant" vir inklok, bagasie en openbare vervoerdienste, en die "lugkant" vir vlieg. Om die lugkant binne te gaan, moet passasiers sekuriteitsondersoeke ondergaan, en daar is immigrasie- en doeanekontroles tussen die lugkant en die landkant van internasionale vlugte. Met ander woorde, dit neem tyd om na 'n ander gebied te gaan, en dit moet slegs een keer gedoen word, en dit is streng verbode om sonder toestemming na die ander kant te gaan. Mense wat vergeet dat iets aan die ander kant is, moet sekuriteitspersoneel kontak.
Aangesien die platteland gewoonlik oop is vir die publiek, kan dit relatief stampvol, vuil en meer vatbaar wees vir sakrekenaars en ander misdade. Familielede, vriende en ander wat nie 'n instapkaart het nie, sal nie toestemming hê om die lugkant binne te gaan nie.
Gewoonlik is belastingvrye winkels en die meeste restaurante aan die lugkant. Die aandenkingswinkels en winkels vir algemene voorrade kan aan beide kante verkoop word.
Inboek
instapkaart
Met die vliegtuigkaartjie self kan u nie aan boord van die vliegtuig gaan nie, maar u benodig eeninstapkaart. Dit word gewoonlik deur die lugredery uitgereik nadat die passasier die inklokprosedures voltooi het. Die instapkaart sal ten minste die naam van die passasier, vlugnommer en datum en tyd van die vlug aandui. Tydens die sekuriteitstoets mag slegs passasiers met instapkaartjies ingaan. In die meeste gevalle word die instapkaart en ingeskrewe bagasie by die lugdiens se toonbank gedoen. U kan ook tyd bespaar deur vooraf aanlyn instapkaartjies aan te vra, of self-instapkaartjies self te kontroleer.
Tradisionele hantering
Die eerste ding wat u op die lughawe doen, isInboek. Wys u kaartjie en paspoort aan die personeel by u lugredery. Sommige spesiale lugrederye en bestemmings benodig moontlik meer bewys; kyk vooraf. Sommige goedkoop lugrederye sal toonbanke by ander lugrederye leen, en lugrederye van dieselfde alliansie kan ook dieselfde toonbank gebruik, en daar sal instruksies op die lughawe wees. Tydens registrasie sal die lugdienspersoneel u ingeboekte bagasie nagaan. Handbagasie kan ook nagegaan word of dit nagekom word.
Lugredery toon gewoonlikLang tou, Veral in die spitstyd van 'n groot lughawe kan die wagtyd selfs 'n uur oorskry. As u vlugstatus beskikbaar is vir aan boord, of as die toonbank op die punt staan om te sluit, vra die personeel om hulp. Veral laekoste-lugrederye, hulle volg die sluitingstyd streng.Besigheidsklas, eerste klasPassasiers en lede het gewoonlik eksklusiewe kanale. Passasiers wat reeds aanlyn aangemeld het en geen ingeboekte bagasie het nie, kan ook bevoorregte kanale hê.
Aanlyn
Inklokprosedures vir binnelandse vlugte is gewoonlik 24 uur voor die tyd op die lugredery se webwerf beskikbaar. As u geen ingeboekte bagasie het nie, kan u u selfgedrukte instapkaart gebruik om u vlug direk in te gaan. Alhoewel die meeste internasionale vlugte vandag ook aanlyn-inklokprosedures bied, vereis lugrederye gewoonlik dat hulle 'n verifieerbare paspoort en visum persoonlik by die inklokbalie moet voorlê.AmerikaDie vlugte is besonder streng. Vir passasiers wat bagasie nagegaan het, moet hulle steeds na die inkloktoonbank gaan om in te gaan, maar die lugdiens kan 'n spesiale toonbank hê, wat vinniger is as as u nie vooraf kontroleer nie.
Baie groot lugrederye kan ook hul selfone gebruik om mobiele webwerwe te besoek of om spesifieke toepassings op hul slimfone af te laai om aan te meld. U hoef nie u mobiele instapkaart af te druk nie, maar stuur dit aan die veiligheidsinspekteur.
Sommige laekoste-lugrederye vereis dat u binne 24 uur voor die vlug aanlyn inklok. As u dit nie doen nie, sal hierdie lugrederye wat deur Ryanair verteenwoordig word, u 'n groot bykomende fooi vra.
Selfdiens
Al hoe meer lugrederye implementeer self-aanmeldstelsels op sekere lughawens. In die meeste gevalle is hierdie metode geskik vir passasiers sonder ingeboekte bagasie. Hierdie stelsel bevat 'n aanraakgevoelige interaktiewe toestel waar u u besprekingsnommer kan invoer, die kredietkaart wat vir bespreking gebruik is, kan vee/inbring, of u gereelde vliegkaart kan invoer om toegang tot u rekords te kry en om aan boord vir u besprekingskaart te kan druk. U het moontlik die geleentheid om ander sitplekke as die betaalde ry te verander wanneer u inklok. Onlangs is sommige lugdienste se selfbedieningsfasiliteite uitgebrei om passasiers in staat te stel om self hul ingeskrewe bagasie in te gaan. Hierdie inligting kan maklik op die lughawe verkry word.
Net soos met aanlyn-inklok, as u deur 'n selfbedieningsapparaat gaan, sal die lugdiens u gewoonlik 'n toegewyde kanaal voorsien waar u die res van die inklokproses kan voltooi, insluitend die verifikasie van dokumente en bagasie-tjeks op vlugte na die Verenigde State.
Elektroniese registrasie kan slegs onder normale omstandighede uitgevoer word. As daar spesiale behoeftes of teenstrydighede is (byvoorbeeld, die naam stem nie ooreen nie), kan u slegs handmatig by die toonbank registreer.
bagasie
Nagegaan bagasie
Ingemaakte bagasie word geweeg tydens die inklokdatum. As daar verbode items in u bagasie is, sal die inspekteur van die kantoor dit direk oopmaak en dit konfiskeer en 'n kennisgewing uitreik.
As u reis verskeie vlugte behels, wil u miskien uReguit bagasie. Bagasie-inskrywing beteken dat dit direk by die eindbestemming van u reis afgelewer word, en u hoef nie u bagasie by u oordragstasie af te haal en dit weer te kontroleer nie. Daarom kan direkte bagasie u help om ten minste 1 uur se reistyd te bespaar, en terselfdertyd kan u die deurvoervisum vermy. Of die bagasie direk nagegaan kan word, is 'n baie ingewikkelde kwessie. Raadpleeg vooraf die lugdiens. Onthou, as u kan, die personeel by die toonbank te vertel dat u direk moet afsluit.
handbagasie
Handbagasie is die deel wat u op die vliegtuig bring. Die meeste passasiers sal rugsakke, aktetasse of klein trollie-tasse kies. U moet waardevolle besittings neersit wat nie geskik is vir inklok nie, items wat tydens die vlug benodig word en brose items. Daar moet kennis geneem word dat daar 'n ander beleid vir handbagasie en ingeboekte bagasie sal wees. In China word houerbottels van meer as 100 ml byvoorbeeld nie toegelaat nie. Lugrederye stel ook streng beperkings op die gewig van handbagasie, gewoonlik onder 10 kg. Laekostelugrederye vereis dat u u handbagasie streng meet by die instaphek.
Oorgewig en spesiale bagasie
Dit is 'n goeie idee om te kyk of u bagasie 'n paar dae voor vertrek oorgewig sal wees. As dit oorgewig is, sal die lugdiens ekstra koste hef. As u oorgewig is, kan u 'n fortuin bespaar deur vooraf 'n kwota aanlyn te koop, maar let op dat die gewig van 'n enkele stuk bagasie steeds nie hoër kan wees as 'n boonste perk op grond van wetlike regulasies nie.
As u bagasie groot items bevat, soos gholfstokke, fietse, kinderwagens, ens., Moet u vooraf die lugdiens kontak, anders is daar 'n risiko om te weier. Groot items kom gewoonlik met oorgewig voor, en die afleweringskoste is nie goedkoop nie. U kan net sowel probeer om te vergelyk met die plaaslike korttermynhuurgeld. 'N Uitsondering is stootwaentjies, wat gewoonlik gratis besendings is.
Oorverkoop
Om aan die reisbehoeftes van meer passasiers te voldoen en vermorsing van vliegtuigstoele te vermy, sal lugrederye toepaslike oorboekings uitvoer op grond van wiskundige modelberekeninge oor vlugte wat geneig is tot vrywillige ongeldigmaking deur passasiers.
In die geval van 'n oorbespreking, sal die lugdiens eers passasiers raadpleeg wat vrywillig die opvolgvlug op die lughawe neem. As u nie haastig is nie, ontvang u redelike ekonomiese vergoeding van die lugredery as u die volgende vlug vrywillig neem. As dit nog steeds oorboek is, sal sommige passasiers gedwing word om na die volgende vlug te koördineer en vergoeding te kry. Oorboeking is 'n seldsame situasie. As hierdie vlug 'n belangrike deel van u vertreksegment is, kan u dit vermy deur aanlyn sitplekke te kies of vroeg op die lughawe aan te kom.
Sekuriteitskontrole
Enige burgerlugvaartvlug op enige lughawe vereis sekuriteitstoets. Die lys van smokkelaars in enige land is anders, en dit is die veiligste keuse om die amptelike webwerf van hul departement van burgerlike lugvaart na te gaan. Om smokkelgoed na die sekuriteitskontrolegebied te bring, is nie net 'n vermorsing van beskikking nie, maar ook 'n vermorsing van u tyd.
Die veiligheidskontroleproses is rofweg verdeel in die volgende dele: toon u ID en instapkaart; haal alle metaalvoorwerpe, insluitend elektroniese produkte, uit, trek u baadjie uit en sit dit in 'n mandjie vir handmatige inspeksie; neem al u rugsakke, sit die sak in die stralingsdetektor; loop dan deur die metaalopsporingsdeur; u kan ook gevra word om u skoene uit te trek of die tas oop te maak vir ewekansige inspeksies.
As u die sekuriteitstoets vinnig wil voltooi, volg 'n paar riglyne: vermy die dra van klere wat metaalmateriaal bevat; vind uit wat u metaalprodukte is en haal alles uit; en staan in die ry vir diegene wat ervare reisigers lyk. Onthou dat op groot lughawens sekuriteitstoetse gewoonlik toue verg, dus moet u baie tyd toelaat as u op die lughawe ronddwaal. As jy laat is, kyk rond of daar 'n gang vir laatkomers is. Vir premiumklas- of lidpassasiers kan lugrederye snelrypermitte aan u uitreik.
As u onvermydelik metaalprodukte in u liggaam het, vra u dokter of die betrokke afdeling om 'n sertifikaat. Net so kan vloeistowwe van meer as 100 milliliter wat vir mediese doeleindes gebruik word, toegelaat word as dit bewys kan word.
Lugvaartveiligheid is nie 'n kleinigheid nie. Moenie grappies maak oor bomme of 'Hallo, Jack' (klink soos 'n kaping) op die lughawe nie. Moenie probeer om probleme te maak by die sekuriteitskontrolepunt nie. Verbode items mag nooit op die vliegtuig vervoer word nie. Moenie u bagasie op een plek alleen laat nie, dit sal waarskynlik as 'n boks met bomme behandel word.
Wag vir instap
Nadat u die sekuriteitsondersoek geslaag het, het u uiteindelik by die lughawe gekom. Die eerste ding om te doen is om die oorblywende tyd te kontroleer voordat u met die kanban instap. Die sluitingstyd van die deur is gewoonlik 10-15 minute voor die vertrektyd; en die instaphek van die vlug, want die aanpassing van die instaphek is nie ongewoon nie. Groot lughawens bied gewoonlik tyd om na die instaphek te stap. As u genoeg tyd het, kan u 'n hap gaan sit of rondloop.Belasting vrye winkelDit is alles moontlik. Lughawens bied gewoonlik gratis draadlose LAN aan. Moenie vergeet om die waterbottel weer vol te maak en badkamer toe te gaan voordat u amptelik op die vliegtuig klim nie.
As u 'n passasier in die klas is, 'n premium -lidmaatskapkaarthouer of 'n VIP -kredietkaarthouer wat saam met die lugdiens werk, het u moontlik toegang tot die VIP -sitkamer. Daar is 'n rustiger omgewing en gemakliker sitplekke as die algemene area, en eenvoudige maaltye word voorsien.
Vertraging
Vlugvertragings is irriterend, maar 'n positiewe reaksie kan dit uitskakel. U moet geestelik voorbereid wees op moontlike vertragings, veral as die weer op die lughawe nie goed is nie. Selfs as die weersomstandighede goed is, kan die meganiese mislukking van die vorige vlug en die weer op die vorige lughawe vertragings veroorsaak.Fei ChangzhunDit is 'n sagteware wat vluginligtingsdienste bied. Soms kan dit spesifieke redes verskaf vir vertragings en voorspellings van vertragings, wat moontlik nie deur lugrederye bekend gemaak kan word nie.
In die geval van vertragings kan aktiewe en gepaste gesprekke met die lugdiens u help om die maksimum vergoeding te kry, soos gratis etes en verblyf. Lugrederye van verskillende streke en verskillende vlakke van diens het verskillende houdings teenoor passasiers. Die Europese Unie bepaal dat een van die vertrek- en landings in die Europese Unie 'n prys van 250 euro moet betaal vir 'n vertraging van meer as 3 uur wat deur die onderneming veroorsaak word, maar in streke, insluitend die vasteland van China, hoef lugrederye nie skade aan te rig nie na die weer op wetlike vlak. Verantwoordelik vir vertragings. Jy het gekoopversekeringDaar kan 'n klousule wees vir enige vertraging in die betaling.
Instap
By die aan boord van 'n vliegtuig het sommige passasiers gewoonlik prioriteit aan boord. Dit kan ook deur lughawepersoneel toegewys word volgens die voor- en agterposisies van die kajuit. Die doel is om die instapdoeltreffendheid te verbeter, maar dit is gewoonlik 'n groot passasiersvliegtuig breë liggaam vliegtuie.
Passasiers wat gewoonlik eerste op die vlug klim:
- Passerende passasiers (alle passasiers moet tydens 'n stop vertrek)
- Gereelde pamflette op hoë vlak (eersteklas, besigheidsklas, ens.)
- Passasiers met spesiale behandeling (soos afgetrede militêre personeel, gestremdes, minderjariges wat alleen reis, ens.)
Sommige klein lugrederye wat nie sitplekke toeken nie, laat mense toe wat aan boord betaal het. Vir 'n vliegtuig soos A380 sal die aantal mense aan boord meer as 500 wees. Selfs as 'n instapspan van 'n ekonomiese klas toegewys is, kan dit nie streng toegepas word nie. Dit neem gewoonlik meer as 20 minute om aan boord van hierdie tipe vliegtuie te klim. Ongeag die instapvolgorde, kan u in die terminale bly en kyk hoe die laaste persoon in die ry aan boord van die vliegtuig gaan. Dit spaar tyd in die gang. Maar as u items het wat in die oorhoofse bagasieruim geplaas moet word, is dit die beste om so gou as moontlik op die vliegtuig te klim. Bagasie wat nie veilig geplaas kan word nie as gevolg van volle stoorplek, moet nagegaan word.
Die meeste lugdienste sal probeer om passasiers te vind wat deur die formaliteite gegaan het, maar nie aan boord gegaan het nie, want as hulle nie aan boord gaan nie, sal hulle meer tyd mors om sy bagasie weer uit te haal. Gewoonlik sal hulle ten minste twee keer uitsaai voordat die hek gesluit word. As u hoor dat u naam ver van die instaphek af geroep word, soek die lughawepersoneel en laat weet dat u daar wil kom.