 AIDAluna in Scarborough Harbour, Tobago | |
| Kort inligting | |
| Hoofkantoor | Rostock |
|---|---|
| Passasier volume | 1,1 miljoen (2018) |
| Aantal beddens | 30.460 (2019) |
| Internet | www.aida.de |
In 1996 is die eerste skip in die AIDA-vloot in gebruik. Dit het cruises aan 'n breër gehoor bekend gemaak. Intussen het hierdie soort reis so gewild geword dat verskeie en groter nuwe geboue vir die komende jare beplan word. Na 'n deeglike opknapping staan die ou klubskip nou onder die naam AIDAcara
geskiedenis
Die geskiedenis van AIDA het in 1993 begin as die geprivatiseerde maatskappy Duitse redery besluit om 'n nuwe cruiseskip te bou. Dit was in 1996 onder die naam AIDA-die klubskip in gebruik geneem. Na 'n paar aanvanklike probleme het die maatskappy na die maatskappy gekom P&O Prinsesgroepewat saam met die Carnival-groep saamgespan het. In hierdie konteks het die AIDA Cruises die filiaal van Carnival geword Costa Crociere SpA onderverdeel. Daarom vaar die skepe onder die Italiaanse vlag; die tuishawe is Genua
Vaarroetes
Die fokus van die aangebied roetes wissel na gelang van die seisoen en die skip. In die Europese somer is daar roetes na Noord-Europa, Svalbard en Groenland toe. In die winter word toere hoofsaaklik na die Karibiese Eilande, die Ooste en die Indiese Oseaan aangebied. Die duur van die toere hang af van die Zuelen, die meeste van die aanbiedings is 7-10 dae, daar is ook verskeie toere met 14 dae en meer. Gedetailleerde roetebeskrywings in die katalogus.
Streke:
- Noord-Europa, Skandinawië, Ysland
- Wes-Europa en Noord-Europa, Frans Atlantiese kus, die Verenigde Koninkryk
- Oossee
- Middellandse See, Adriatiese See
- Wes-Mediterreense en Spaanse Atlantiese kus
- Kanariese Eilande, Madeira, Kaap Verde
- Ooste, ook Maldive of Indië
- Suidoos-Asië Maöaysia, Singapir, Vietnam, Hong Kong
- Karibiese Eilande, Antille, Sentraal-Amerika, die suide van die Verenigde State
- Noord-Amerika: die ooskus van die VSA en Kanada
- Suidelike Afrika en die Undiese Oseaan met Madagaskar en Mauritius
- Oordragroetes: gewoonlik 14 dae en slegs 'n paar landings
- Transamerika: Van Wes-Europa of van die Kanariese Eilande via die Azore tot die Karibiese Eilande
- Transatlanties: Van die Kanariese Eilande tot die Karibiese Eilande of van Wes-Europa tot New York
- Trans-Arabië: Van die Middellandse See tot die Persiese Golf tot Dubai
- Transasië: Van Europa na Indië of Thailand
- Trans Europa: Van die Middellandse See tot die Noord- of die Baltiese See.
- Transmauritius: Van Europa na Mauritius via die Seychelle en Madagaskar of terug na Europa
- Wêreldreis:
- a 1. Wêreldtoer (116 dae: AIDAcara, vanaf Hamburg met valutahavens Valparaíso en Singapoer) van 17 Oktober 2017 tot 10 Februarie 2018, is die reis suksesvol voltooi.
- Die een is in voorbereiding en is lank reeds bespreek tweede wêreldtoer op die AIDAaura duur dit 117 dae van 8 Oktober 2018 tot 2 Februarie. 2019.
- Reisplan: Hamburg - 'N Coruña - Leixoes - Funchal - Mindelo (Kaap Verde) - Salvador - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Madryn - Ushuaia - Punta Arenas - Amalia-gletser - Puerto Montt - San Antonio - Robinson Crusoe Island - Paaseiland - Papeete - Bora Bora - Apia - Lautoka - Port Vila - Mystery Island - Île des Pins - Nouméa - Sydney - Sydney - Burnie - Melbourne - Fremantle - Port Louis - Saint-Denis (Reünie) - Ehoala - Richardsbaai - Durban - Port Elizabeth - Kaapstad - Luderitz - Walvisbaai - Dakar - Tenerife - Lissabon - Honfleur - Hamburg
- A derdewêreldtoer, ook op die AIDAaura, is beskikbaar vir die periode 28 Oktober 2019 - 22 Februarie 2020, ook vir 117 dae.
- Reisplan: Hamburg - 'N Coruña - Leixoes - Funchal - Mindelo (Kaap Verde) - Salvador - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Madryn - Ushuaia - Punta Arenas - Puerto Montt - San Antonio - Robinson Crusoe Island - Paaseiland - Papeete - Bora Bora - Rarotonga - Tauranga - Wellington - Picton - Sydney - Melbourne - Kangaroo Island - Esperance - Fremantle - Port Louis - Le Port - Maputo - Richardsbaai - Durban - Oos-Londen - Port Elizabeth - Kaapstad - Luderitz - Walvisbaai - Dakar - Santa Cruz de Tenerife - Lissabon - Honfleur - Hamburg
vloot
AIDA Cruises het (vanaf Maart 2019) 14 skepe. Verdere skepe word in aanbou en beplan.
| Van | grootte | Hutte | bemanning | Roetes 2020/2021, opmerkings |
|---|---|---|---|---|
| AIDAcara | 38 557 GT | 590 | 369 | Noord-Europa, Skandinawië, die Baltiese See, Kanariese Eilande, die Middellandse See, Ysland, Groenland. - In 1996 in gebruik geneem as "AIDA - Das Clubschiff". Wêreldtoer 1 (17 Okt / 18 Feb) |
| AIDAvita | 42,289 GT | 633 | 389 | Noord-Europa, Wes-Europa, Suidoos-Asië, Transreisen |
| AIDAaura | 42,289 GT | 633 | 389 | Noord-Europa, Baltiese See, Wêreldtoernooi 2 (18 Okt / 19 Feb) en 3 (19 Okt / 20 Feb) |
| AIDAmira | 48.200 GT | 624 | 500 | Middellandse See, suidelike Afrika, transreise |
| AIDAdiva | 69,203 GT | 1025 | 607 | Noord-Europa, Baltiese See, Skandinawië, Noord-Amerika, Transreisen |
| AIDAbella | 69,203 GT | 1025 | 607 | Suidoos-Asië, Noord-Europa, Wes-Middellandse See, Transreisen |
| AIDAluna | 69,203 GT | 1025 | 607 | Karibiese Eilande, Noord-Europa, Ysland, Noord-Amerika |
| AIDAblu | 71 100 GT | 1096 | 611 | Adriatiese See, Transreisen, Indiese Oseaan |
| AIDAsol | 71 100 GT | 1097 | 611 | Wes-Europa, Noord-Europa, Ysland, die Middellandse See |
| AIDAmar | 71 100 GT | 1097 | 611 | Baltiese See, Skandinawië, Kanariese Eilande |
| AIDAstella | 71 100 GT | 1097 | 611 | Middellandse See |
| AIDAprima | 124 500 GT | 1643 | 900 | Oossee, Transreisen, Ooste. - Het in April 2016 uit Japan gekom ná anderhalf jaar te laat |
| AIDAperla | 124 500 GT | 1643 | 900 | Noord-Europa, Karibiese Eilande. - In gebruik sedert Junie 2017 |
| AIDAnova | 183,900 GT | 2626 | 1500 | Middellandse See, Kanariese Eilande. - Sedert Desember 2018 in gebruik. Aandrywing: LNG |
Verblyf
Hutte
Verskeie soorte hutte is beskikbaar op die skepe van die AIDA-vloot. Hulle word in stygende volgorde gegradeer:
- Binnehutte het nie 'n uitsig oor die see nie.
- Buitehutte het 'n patrijspoort of 'n venster met 'n uitsig na buite. By sommige hutte is die uitsig egter beperk, byvoorbeeld deur reddingsbote, en by sommige hutte is daar 'n vry toeganklike dek voor die vensters.
- Balkonkajuite bied 'n patio direk voor die kajuit.
- Suites is beskikbaar onder die benaming junior suite en premium suite.
Die hutte het 'n stort / toilet, en die suites het badkamers met baddens. Die elektriese spanning is 220 V, daar is minstens 1 aansluiting in die hutte, daar is 'n aansluiting vir 'n skeermes langs die wasbak. Die gebruik van verwarmingstoestelle soos ketels of ysters is egter streng verbode.
- Elke skip het 'n beperkte aantal
versperringsvrye hutte. Dit moet voor die vertrek bespreek word.
Babas is welkom aan boord sodra hulle nie meer doeke benodig nie. Bedags is daar kindersorg in die kinderklub.
Maaltye
Op die AIDA-skepe wissel die maaltye met die verblyftydperk in die hawens, sodat passasiers ook aan etes kan deelneem aan langdurige ekskursies aan die land. 3 maaltye en middagkoffie is by die toerprys ingesluit, maar elke skip het verskeie restaurante, gewoonlik met 'n buffet en selfdiens. Tafeldrankies (water, kola, bier, tafelwyn) is by die prys ingesluit. Drankies buite etenstye en in die kroeë moet betaal word, en die spesialiteitsrestaurante is nie by die prys van die rys ingesluit nie. Maar niemand sal dit misloop nie, dit is immers privaat AIDA die afkorting is vir die slagspreuk A.b neem I.st D.daarna A.n gesê. Daar is geen vaste sitplek in die buffetrestaurante nie, wat dikwels na 'n paar dae op see ontstaan. Op versoek kan u 
geskikte tafels kan bespreek word.
Wenke
Wenke is by die AIDA-vaarte se prys ingesluit, maar die bemanningslede ontvang graag wenke vir spesiale dienste.
diverse
- In elke kas is 'n kluis ingebou, handdoeke word voorsien vir die stortarea en vir die swembad. Daar is 'n badjas vir elke persoon beskikbaar, en reddingsbaadjies is in elke kamer beskikbaar.
- Elke skip het 'n wassery met wasmasjiene en droërs. Die pryse word met die instapkaart betaal, met die uitsondering van Cara: Euro-munte (2018). Waspoeier kos € 0,50 en ontwikkel 'n ongelooflike bleekvermoë vir gekleurde wasgoed. Strykysters is gratis beskikbaar.
- Die restaurante van die skepe is op die boonste dekke, hulle kan bereik word via ruimtelike trappe (vir 'n minderheid) of hysbakke vir gemaklike passasiers (absolute meerderheid).
Aankoms en vertrek
Vir sommige roetes is dit raadsaam om die aankoms en vertrek self te organiseer en nie die aankoms- en vertrekpakket wat deur AIDA aangebied word, te bespreek nie. Voorbeeld: Karibiese toer met begin- en bestemmingshawe Barbados. Daar is geen kans om selfs 'n voet op die grond te sit tussen die lughawe en die cruise-hawe nie. Selfs spesiaal bespreekde uitstappies sal op kort kennisgewing gekanselleer word en die koste word vergoed. Dieselfde geld byvoorbeeld vir Singapoer. Aanbeveling: individuele aankoms en vertrek met een of meer ekstra oornagverblyf. AIDA huur vlugte om na La Romana te kom, daarom kan u slegs hierheen via Santo Domingo of Punta Cana aankom.
aktiwiteite
Aan boord
- Die skepe van die AIDA-vloot is deurgaans toegerus as klubskepe, en daar is talle gratis aanbiedings op die gebied van fiksheid en welstand. Elke skip het ook 'n verhoog waarop 'n program aangebied word wat saans verander. Daar is ook betaalde aanbiedings in die omgewing Liggaam en siel
- Die hele boonste dek met die verpligte swembad is beskikbaar vir sonhonger passasiers, en sportsoorte soos vlugbal en gholf is ook moontlik. 'N Gedeelte van die dekarea word op sommige skepe as 'n nudistegebied aangewys.
Op grond
Verskeie uitstappies word by elke hawe aangebied, die aanbod wissel meestal van besigtigingstoere tot swemuitstappies tot sportaktiwiteite soos duik, snorkel en fietsry. Benewens gewone fietse, is daar ook e-bikes. Sommige uitstappies word as hindernisvry gemerk. Dit is egter nie altyd die geval as u die skip verlaat nie; in sommige hawens moet u eers oor 'n gang met meer as 50 trappe onderhandel. Tender is ook nie vir almal nie: u skakel van die skip na 'n tenderboot (gewoonlik 'n reddingsboot). As jy gelukkig is, is die see kalm en ry jy na die hawe. Hoe daar van land aan wal kan werk, kan dikwels nie vooraf voorsien word nie.
Wanneer 'n Duitse burger die skip verlaat, betree hy dikwels 'n vreemde land waarvoor 'n paspoort of selfs 'n visum benodig word. Slegs die passasierterminale met hul belastingvrye winkels - indien beskikbaar - is dan vrylik toeganklik. Die kontroles word egter soms baie oppervlakkig uitgevoer en grensbeamptes hoef dikwels net na die instapkaart te kyk. U kan natuurlik nie daarop staatmaak nie. Die uitstappies aan wal word deur 'n plaaslike entrepreneur uitgevoer. AIDA-vaarte dien slegs hier as tussenganger - ten minste ekstern.
Praktiese advies
Instapkaart
Die belangrikste item is die instapkaart wat gegee word wanneer u inklok. Alle betalings kan aan boord met die instapkaart gedoen word, uitstappies of aktiwiteite wat betaalbaar is, kan bespreek word. U mag nie die skip verlaat of aan boord gaan sonder 'n instapkaart nie. Daarbenewens word veiligheidsondersoeke na elke strandverlof uitgevoer, soortgelyk aan dié op lughawens.
Krediet aan boord
Uitstappies, spesiale drankies, ens. Word in die AIDA-kajuitrekening gefaktureer. Hierdie rekening kan egter voor die reis met 'n krediet aangevul word, byvoorbeeld met 'n koopbewys of afslag wat toegestaan word wanneer u 'n kombinasiereis bespreek. So 'n boordkrediet word slegs verreken, dit word nie kontant uitbetaal nie. Die besit van aandele in die moedermaatskappy is 'n spesiale manier om krediet aan boord te verkry Carnival Corporation & PLC. Hiervoor moet u ten minste 100 aandele hê met die sekuriteitsidentifikasienommer PA1436583006 noem sy eie. 'N E-pos aan is voldoende as bewys [email protected] met besprekingsnommer, kajuitnommer en 'n deposito-verklaring van hoogstens 4 weke oud, moontlik as 'n PDF-aanhangsel. Die pos moet nie later nie as 14 dae voor die aanvang van die reis deur AIDA ontvang word. Dan ontvang u € 200 aan boord per kajuit vir 'n reis van 14 dae, 75 € vir 7-dae-reise en 40 € vir kort reise. Of die belegging die moeite werd is, hang af van die ontwikkeling van die aandeelprys. Daar is ook soortgelyke «aandeelhouersvoordele» met ander cruise-lyne.
AIDA-klubvlakke
Die basis van die AIDA-klub is 'n bonusprogram waarin "seemyl" gekrediteer word, afhangend van die reisduur, die tipe bespreking en die tipe kajuit.
- blou - 1 - 59.999
- rooi - 60.000 - 89.999
- geel - 90.000 - 119.999
- groen - 120 000 - 149 000
- goud -> 150 000
Afhangend van die bereikte klubvlak, ontvang u krediet aan boord, afslag in die fotowinkel of uitnodigings vir 'n geleentheid. Elke reisiger moet self besluit of hierdie klub die moeite werd is; dit word net interessant vanaf groen klubvlak.
telekommunikasie
Alle hutte van die nuwer skepe (van AIDAdiva) is toegerus met 'n interaktiewe TV-stelsel iTV. Benewens die ingeboude TV, is daar (beperkte) satelliet-TV beskikbaar. Boodskappe kan met die afstandsbediening en 'n klein sleutelbord opgeroep word, uitstappies kan bespreek word, die boordrekening bestuur, e-posse gestuur en opgespoor (teen betaling), Internet is ook via iTV moontlik. Daar is internetterminale met drukkers naby die ontvangs, en WiFi is beskikbaar in die openbare area en in baie hutte (teen betaling). Die pryse vir internet en selfone aan boord is egter aansienlik hoër as in internetkafees op land. As u verder van die kus af is, kan nie die internet of u selfoon werk nie.
Droogskoonmaker diens
Vir die was van privaat klere vind u 'n inligtingsblad in die kajuit oor die verskillende opsies om die diens in die kajuit te gebruik aan die begin van u reis. Vir diegene wat nie bang is vir hierdie werk nie, is daar 'n waskamer wat gewoonlik op dek 7 gevind kan word. 'N Wasmasjienlading kos tans € 2 (2016), net soos die droër. Waspoeier is ekstra (50 sent), maar as u fyn wasgoed het, moet u skoonmaakmiddel van die huis af saambring. O ja, daar is ook 'n strykyster in die waskamer.
diverse
- Bordtaal Duits is, praat die bemanningslede Engels
- Nie-roker beskerming: Rook is slegs toegelaat in aangewese dele van die dek en in 'n paar kroeë. Dit is gewoonlik verbode in hutte.
gesondheid
'N Hospitaal is op dek 3 beskikbaar vir noodgevalle. Die behandeling is nie gratis nie, daarom is dit raadsaam om 'n reisgesondheidsversekering af te sluit. Gewone medisyne is beperk in die apteek aan boord. Medisyne wat gereeld benodig word, moet in voldoende hoeveelhede tydens die reis saamgeneem word.
sekuriteit
- In die eerste 24 uur van elke vaart, sedert die Costa Concordia-ongeluk, voor vertrek uit die hawe, vind 'n internasionaal voorgeskrewe noodoefening plaas. Deelname is verpligtend vir alle passasiers. Die sein vir die alarm is 7 kort en 1 lang piep. U gaan na die byeenkomspunt op dek 6 met 'n reddingsbaadjie (klerekas in die kajuit).
- Elektriese toestelle vir verhitting of kook is oor die algemeen verbode weens die brandgevaar. Uitsondering: die haardroër in die kajuit.
Besprekingsopsies
By die bespreking het u drie opsies:
- AIDA Premium Eintlik die klassieke manier: u soek 'n reisdatum, die gepaardgaande skip en 'n kajuit wat nog beskikbaar is.
- AIDA Vario Die datum en die skip is vasgestel, ook die tipe kajuit, net die nommer bly aanvanklik onbekend.
- NET AIDA, as u die tydsraamwerk en streek spesifiseer, kan AIDA sy vakatures vul. Goedkoop alternatief vir klante vir wie die reis belangriker is as die bestemming.
