Die Antarktika of AntarktikaAs 'die laaste uitdaging' beskou, is dit waarskynlik die mees afgeleë plek op die planeet en een van die vreemdste, maar mees fassinerende toeristebestemmings wat daar is. Hierdie kontinent, suid van die breedtegraad 60 ° S geleë en heeltemal omring die SuidpoolDit is 'n land van uiterstes: dit is die droogste en koudste vasteland op aarde, sowel as die hoogste gemiddelde hoogte.
Byna sonder menslike ingryping bied die bevrore Antarktiese lande scenario's wat die asem stop van die paar wetenskaplikes en toeriste wat dit leer ken. Nie meer as duisend mense woon in Antarktika in navorsingsbase nie, maar die vasteland geniet groot kolonies diere wat sy plekke bevolk. Om Antarktika te bereik, is 'n avontuur op sigself, deur die kwaai waters wat dit van die res van die mensdom skei en die bestaan daarvan as 'n maagdelike kontinent verklaar.
|
Streke
| Wes -Antarktika | |
 | In die westelike gebied is daar verskillende punte: 'n bergagtige sektor met die belangrikste pieke van die vasteland, insluitend die vinson berg, en 'n reeks ysplatforms wat die see bedek, wat die sg Ross See, vanwaar verskillende vaartuie aanlê Australië Y Nieu-Seeland. |
| Oos -Antarktika | |
 | Die oostelike deel van Antarktika is die moeilikste toeganklik, aangesien dit 'n groot, ysbedekte woestynvlakte is. Hier is die laagste temperatuur in die geskiedenis aangeteken in die Vostok stasie en dit is ook Suidpool van ontoeganklikheid. |
| Antarktiese skiereiland | |
 | Die belangrikste toegangspunt na die vasteland vanweë die nabyheid daarvan Suid-Amerika, is 'n uitbreiding van die Andesberge. Die meeste wetenskaplike basisse en sommige burgerlike dorpe is hier geleë, aangesien dit die sektor is met die beste klimaat in die streek. |
| Suidpool | |
 | Daar is verskeie wetenskaplike fasiliteite in die middel van die kontinent. Die belangrikste simbool is die mas, wat die presiese geografiese punt aandui waar die rotasie -as van die aarde kruis. |
Verstaan
Konteks
Eeue lank het die idee van 'n Terra Australis gefassineer geografe en ontdekkingsreisigers. In 1773 het die ontdekkingsreisiger James kook Dit was die eerste wat die Antarktiese Sirkel oorgesteek het, hoewel dit nie die Antarktika kon bereik nie as gevolg van die ysblokke wat die vaart van sy skepe onderbreek het. Eers in 1820 sou drie afsonderlike ontdekkingsreisigers dit sien: Fabian Gottlieb von Bellingshausen, Edward Bransfield Y Nathaniel Palmer. In 1840 het die Franse Jules Dumont d'Urville het die eerste geverifieerde landing op die vasteland gemaak en 'n ekspedisie reeks bestem om hierdie nuwe lande te ontdek. Die wedloop om die Suidpool te bereik bereik sou word deur die Noorse Roald amundsen op 14 Desember 1911; 'n maand later, die tragiese ekspedisie van Robert F. Scott op dieselfde plek sou aankom.
Aan die einde van die 19de eeu het verskeie walvisjagters en seelui begin om die kus van Antarktika vir kommersiële doeleindes te ontgin, wat die belangstelling van verskillende lande gewek het om aanspraak te maak op Antarktiese soewereiniteit: Argentinië, Australië, chili, Frankryk, Noorweë, Nieu-Seeland en die Verenigde Koninkryk, plus 'n kort eis Duits gedurende die Nazi -tydperk. Reeds in die middel van die 20ste eeu het hierdie lande, sowel as ander lande van groot belang in Antarktiese navorsing (veral Verenigde State en die eks Soviet Unie) onderteken die Antarktiese verdrag, wat 'n bewaringsregime instel oor die hele Antarktika, wat territoriale eise opskort.
Territoriale aansprake en bevolking
As gevolg van die ondertekening van die verdrag, is daar 'n virtuele "vries" van Antarktiese litigasie weens die verbod op militêre aktiwiteite wat nie verband hou met wetenskaplike navorsing nie. Sommige van hierdie bewerings oorvleuel, wat lei tot 'n paar diplomatieke konflikte. Terwyl die gebiede van Australië, Frankryk, Noorweë, Nieu-Seeland en die Verenigde Koninkryk 'n visie van hul aansprake as eksterne agentskappe het, om Argentinië Y chili hul aansprake is soewereine gebiede en lede van die land; Dit verklaar waarom beide lande hul burgerlike en militêre teenwoordigheid in die gebied versterk.
Die meeste lidlande van die Antarktiese Verdrag het wetenskaplike navorsingsstasies in Antarktika, met 'n totaal van meer as 40 in bedryf. Sommige van hulle werk regdeur die jaar, terwyl ander slegs in die somer is. Die meeste hiervan is gekonsentreer in die noordelike helfte van die Antarktiese skiereiland vanweë die gunstiger klimaat. Die oudste in deurlopende werking is die Argentynse stasie Orkney (sedert 1904). Die McMurdo Base van die Verenigde State (suid van Nieu -Seeland), tot 'n paar jaar gelede 'n mikro -atoomkragstasie gehad het, is dit die grootste van almal. Die Amerikaanse stasie Amundsen-Scott is amper geleë op die geografiese Suidpool, terwyl die Russiese Vostok en die Frans-Italiaans Concord hulle is die naaste aan die suid -geomagnetiese pool.
By sommige geleenthede het hierdie basisse ook as burgerlike sentrums gedien, veral die Hoopbasis Argentinië en Villa Las Estrellas, Chileense. Sommige gesinne woon daar, gewoonlik soldate en wetenskaplikes wat na die gebied gestuur is, sodat u 'n bank, skole of poskantoor kan vind. Die enigste "Antarktika" is in hierdie basisse gebore: 8 in Esperanza en 3 in Villa Las Estrellas. Na raming bly daar ongeveer 1 000 mense elke winter op die vasteland, wat in die somer tot meer as 3 000 styg: die meerderheid is Amerikaners, gevolg deur Argentyne en Chileense.
Aardrykskunde
Antarktika is die vierde grootste kontinent, na Asië, Amerika Y Afrika, met 14.000.000km². Die vorm is ongeveer sirkelvormig en is amper heeltemal suid van die Antarktiese poolkring. Die noordelike punt op die Antarktiese Skiereiland is slegs 1000km van Suid -Amerika, terwyl die afstande van die naaste kus na Afrika 3800 km is, Tasmanië 2530 km en Nieu-Seeland 2200 km.
Dit word gewoonlik verdeel in Wes -Antarktika o Kleiner, kleiner en Oos -Antarktika o Burgemeester, die res van die vasteland. Beide gebiede is bedek met 'n digte laag ys wat vermoedelik die kontinent so erodeer het dat die land onder seevlak is. Tussen die twee gebiede is die sg Transantarktiese berge en in die westelike sone is daar ander bergagtige gebiede soos die Ellsworthberge (Waar is hy vinson berg, die hoogste op die vasteland) en die Antartandes, 'n suidelike voortsetting van die Andes en dit laat die vorming van die Antarktiese skiereiland (deur Argentiniërs en Chileense onderskeidelik Tierra de San Martín of Tierra de O'Higgins genoem). In die oostelike gebied is daar 'n groot vlakte op hoogte (byna totaal meer as 2000 meter bo seespieël) bekend as Polêre plato, en waar die Suidpool en die pool van ontoeganklikheid geleë is.
Alhoewel daar geen riviere is nie en slegs enkele strome gedurende die somer op die skiereiland sigbaar is, is verskillende bevrore kanale ontdek as reuse -gletsers (die grootste op aarde), wat byna radiaal vanaf die middel van die kontinent loop na die kus waar hierdie gletsers of vorm ysrakke en ysberge. Onder die dekmantel van "ewige ys" is verskeie subglaciale mere gevind, soos Vostok.
Weer
Die klimaat in Antarktika is waarskynlik die mees ekstreme ter wêreld, wat die rede vir die natuurlike afwesigheid van menslike lewe grootliks verduidelik. Byna die hele oppervlak word bedek deur die poolklimaat, waar die gemiddelde temperatuur van die warmste maand nie 0 ° C oorskry nie Slegs in die kusgebiede van die Antarktiese Skiereiland en subantarktiese eilande kan temperature effens hoër as 0 ° C gevind word. Die gemiddelde temperatuur in hierdie streek is -17 ° C en die laagste is aangeteken in die Russiese Antarktiese stasie van Vostok, op 21 Julie 1983, toe die termometer -89,3 ° C gelees het, die laagste temperatuur wat op die aarde se oppervlak aangeteken is. Sonstraling is baie laag en baie daarvan word weerspieël deur die ys wat die aarde bedek.
Ongeveer 90% van sy grondgebied is 'n koue sneeuwoestyn, met min lewe en 'n groot droogte van die lug, wat selfs die van warm woestyne oorskry. Dit is te danke aan die baie lae temperature wat die water in die atmosfeer onmiddellik stol. Die wind waai baie sterk, bereik meer as 200 km / h en sneeustorms en storms kom gereeld voor. Die sterkste winde op die aardoppervlak is ook aangeteken in Antarktika: 327 km / h, in Julie 1972, by die Franse wetenskaplike stasie Dumont d'Urville.
Ander spesiale verskynsels van Antarktika is die spieëls produk van die weerkaatsing van die ys, die suidelike auroras en die antelias (stralekrale op die sterprodukte van atmosferiese yskristalle). Die tydsduur van die dag en die nag is ook besonder: gedurende die Australiese somer (Januarie) het die dae in Antarktika amper 24 uur per dag lig, en om middernag gaan die son af na die horisonlyn en keer dan terug na " gaan op "in skynbare sinusvormige beweging. Inteendeel, gedurende die lang winter bly die dae in 'n lang skemer. By die geografiese suidpool duur die dag 6 maande en die nag die ander 6 maande.
Om te kry
Per vliegtuig
Die maklikste en vinnigste manier om daar te kom, maar dit maak dit nie regtig maklik of vinnig nie. Om in Antarktika te land, is dit nodig om 'n gespesialiseerde vliegtuig en 'n vlieënier te hê wat opgelei is in landings op ys, sneeu en gruis: daar is geen lughawens op die vasteland nie en slegs 28 aanloopbane en 37 helikopterbane word onderhou. As gevolg van die kompleksiteit van die klimaat en infrastruktuur, word vlugte slegs gedurende die somer en gedurende die dag toegelaat. Glo in geen geval dat dit 'n plesierreis is nie: as gevolg van die vlugprobleme, sal u heel waarskynlik u eie bagasie moet aflaai en die personeel soveel as moontlik moet ondersteun.
Die belangrikste leidrade is dié van die Teniente Rodolfo Marsh -vliegveld, bedryf deur Chili en wat die oorgrote meerderheid van die basisse op King George Island, die VSA, bedien Williams Field McMurdo-stasie bedien, en die privaat Union Glacier Blue-Ice Runway wat deur Adventure Network International bedryf word.
Airways DAP bied kommersiële vlugte na Teniente Marsh van Punta Arenas, waarskynlik die beste opsie vir reis. Die vlugte duur drie en 'n half uur en neem gewoonlik 'n paar draaie voordat hulle land, sodat passasiers die wonderlike uitsigte oor die Antarktiese ys kan geniet. DAP bied toere vir die dag en een met 'n oornag by die Collins -gletser. Daar is ook 'n paar vlugte wat vertrek vanaf Sydney Y Melbourne op 3000 meter oor Antarktika vlieg en die bevrore see, die Transantarktiese berge en die magnetiese Suidpool waarneem. Dit is belangrik om in ag te neem dat die koste hoog is, wat styg tussen die $ 1000 en die $ 7000 volgens die roete.
Boot
Dit is die mees tradisionele opsie om die eilande te besoek en die een waarmee u die bevrore vasteland beter kan geniet. Cruises vertrek gewoonlik vanaf Ushuaia of Punta Arenas na die Antarktiese skiereiland en sy belangrikste eilande. Om dit te kan doen, moet u die Drake -pas oorsteek, bekend vir sy gewelddadige waters en wat duisende matrose in die geskiedenis begrawe het. Ongeag die grootte van u boot, die golwe word gevoel en u sal duiseligheid en braking hê. In baie gevalle duur hierdie vaarte tussen 1 en 2 weke in Antarktika, en sommige doen dit as deel van 'n toer wat die Falkland Eilande en die Suid -Georgië Eilande. Daar is ook 'n paar vaarte waarvandaan u vaar Hobart in Australië en Bluff in Nieu -Seeland.
Kleiner bote bring toeriste na meer afgeleë plekke van groot belang om die plaaslike fauna te waardeer. Hou egter in gedagte dat deur die regulasies van die Vereniging van Antarktiese toeroperateurs (IAATO), kan nie meer as 100 mense op dieselfde tyd afklim nie, wat die roetes kort maak en die meeste van die tyd aan boord is. Die weer kan ook ekspedisies bemoeilik, dus wees voorbereid om teleurgesteld te wees as u sommige bestemmings nie kan besoek nie.
'N Alternatief is om aan die ekspedisie aan boord van 'n seilboot deel te neem. Daar is baie IAATO -lidmaatskappye wat hierdie dienste aanbied, met reise wat van drie tot ses weke kan duur. Toeriste word deel van die bemanning, sodat hulle aan verskillende aktiwiteite moet deelneem (alhoewel vooraf ervaring nie nodig is nie). Hierdie reise is meer gespesialiseerd en fokus op aktiwiteite soos bergklim, wetenskaplike navorsing of om 'n dokumentêr op te neem. Alhoewel hierdie seiljagte en seilbote baie minder gemaklik is as 'n vaartuig, bied dit 'n beter ervaring en bied dit meer buigsaamheid.
Reis
Moeilikhede op die grond het aanleiding gegee tot 'n groot aantal vervoermiddels wat hulle kan oorkom: ponies, hondeslee, ski's, trekkers, terreinvoertuie, helikopters en zodiac-bote word gereeld gebruik. Daar is geen paaie nie, dus is dit noodsaaklik om by 'n deskundige te bly as u nie in die middel van nêrens en met 'n paar grade onder nul verlate wil bly nie.
Cruiseskepe gebruik sterretjiebote om toeriste in klein groepies van skip tot wal te vervoer. Bring u eie brandstof en kos, of reël vooraf voorraad. U kan nie brandstof of voedsel op die vasteland koop nie. Cruiseskepe is volledig voorberei met landingsvervoer, kos, ens. Sommige (maar nie almal nie) bied selfs koue klere aan.
Slaap
Die ligging van Antarktika maak die slaap kompleks: in die somer (wanneer die meeste toeriste gaan), kan dit dae duur wat byna 24 uur duur, sodat u biologiese horlosie ernstig kan aanpas. Onthou om genoeg slaap te kry en gereeld om hierdie probleme te vermy.
Daar is geen kommersiële akkommodasie in Antarktika nie. Die Estrella Polar Inn in Villa Las Estrellas, geleë naby die vliegveld, het ongeveer 80 beddens wat gewoonlik deur lede van die Chileense lugmag en ander afgevaardigdes gebruik word. Die basisse is slegs vir wetenskaplikes en ander amptelike afvaardigings, dus moenie verwag om daar te bly nie. Die meeste toeriste bly in hul eie skip (dit verklaar gedeeltelik die gewildheid van cruises). As dit 'n road trip gaan wees, moet u heel waarskynlik in tente bly.
Om te koop
Daar kan min daaroor gesê word in Antarktika, waar daar feitlik nie handel dryf nie. Weens hierdie beperkings, oorweeg dit om alles van die bron af te bring voordat u na Antarktika vlieg of vaar. In Villa Las Estrellas U vind 'n klein supermark met basiese kruideniersware en 'n basaar met aandenkings. Cruises bevat gewoonlik alles wat u nodig het vir u gemak.
Daar word geen brandstof verkoop nie, so as u op 'n ekspedisie wil gaan, moet u dit oorweeg voordat u reis. In Punta Arenas Y Ushuaia U kan winkels vind met spesiale klere vir uiterste klimaat (handskoene, baadjies, sneeu- en ysstewels, ens.), En dit is noodsaaklik as u nie u gesondheid wil in gevaar stel nie.
Een van die interessantste dinge wat u kan koop, is posversending van twee van die mees suidelike poskantore ter wêreld. Een van hulle is in Villa Las Estrellas en 'n ander in die museum van Port Lockroy. U kan 'n brief stuur deur $ 2 na enige deel van die wêreld en met 'n oorspronklike Antarktiese seël, 'n eksotiese aandenking wat deur baie van u naaste waardeer kan word.
Werk
Dit is moontlik om werk te kry op wetenskaplike ekspedisies in Antarktika. Induksie en opleiding kan nodig wees voordat u na Antarktika vertrek.
Daar is 'n paar agentskappe wat verantwoordelik is vir die vind van personeel vir basisse op die vasteland:
- Raytheon Polar Services. Agentskap verantwoordelik vir die soektog na personeel vir al die Antarktiese basisse van die Verenigde State. Aansoekers kan aansoek doen op die webwerf of op een van die Antarktiese werksbeurse wat in die land gehou word.Onbekende geldeenheid / geldeenheid
- Britse Antarktiese opname. Die British Antarctic Survey sal soms na personeel soek vir Antarktika en omliggende streke, soos die Falkland Eilande en die Suid -Georgië eilande.Geldeenheid / geldeenheid onbekend
Sekuriteit
As gevolg van die uiterste eienskappe van Antarktika, is ongelukke nie 'n klein saak nie. Baie mense word beseer of vermoor op besoek aan Antarktika, en hoewel dit u nie moet skrik nie, moet dit u versigtig maak en u permanent waaksaam hou. Evalueer altyd die gevare van 'n reis en u eie vermoëns realisties voordat u 'n ekspedisie begin.
Aangesien die meeste reisigers die bevrore kontinent per see bereik, is storms die belangrikste vyand. Die klimaat in die Antarktiese Gletsjer Oseaan is ekstreem, met orkaanwinde en golwe wat in 'n storm 20 meter kan oorskry. Die gevare om in 'n moderne skip te sink, is laag, maar dit verhoed nie dat iemand van die skip af val of ernstige houe kry as dit nie behoorlik vasgemaak is nie. In gevaarlike omstandighede, hou iets vas en bly in u kajuit totdat die storms verbygaan. Volg die instruksies van die bemanning by die terugkeer van 'n sterretog en wees versigtig wanneer u van die een platform na die ander beweeg.
Die weer in Antarktika is die ergste vyand. Alhoewel die nodige toerusting voldoende is om probleme te vermy, moet u alle maatreëls tref as u 'n noodgeval ondervind: hoewel daar redding is, is dit ingewikkeld en kan dit lank neem. Die gesondheidsentrums, buite sommige noodhulppunte in die hoofbasisse, is 'n paar dae weg en 'n redding kan etlike duisende dollars kos.
Om weerprobleme te oorkom, dra geskikte klere vir uiterste weer. Dra wind- en waterdigte handskoene, baadjies, broeke en stewels. Baie vergeet om sonskerm en sonbrille te dra, maar dit is uiters noodsaaklik: onthou dat osoonlaag het 'n groot gat oor die gebied, sodat UV -strale swak gefiltreer word en wyd weerkaats kan word van ys, water of sneeu. Duiseligheid kom gereeld voor op reis, selfs vir ervare mense, dus is dit noodsaaklik dat u 'n soort medikasie vir hierdie situasies saamneem.
Respek
.jpg/220px-091201_south_georgia_3560_(4173383708).jpg)
In Antarktika is daar geen regering wat optree nie en geen wette wat vanuit 'n menslike oogpunt duidelik definieer wat om te doen en wat nie moet doen nie. Die Antarktiese verdrag en 'n reeks daaropvolgende ooreenkomste het Antarktika gedefinieer as 'n natuurlike heiligdom waar slegs vreedsame aktiwiteite wat hoofsaaklik op wetenskaplike navorsing gemik is, toegelaat word. Dit het byvoorbeeld die toetrede van wapens of mynbou verhinder. Die afwesigheid van 'n regering verhinder nie die afwesigheid van 'n beskermingstelsel nie: die nasionale wette van die land van herkoms of bestemming van u versending of van een van die lande wat kla, kan van toepassing wees. Om 'n omgewingsbeskermingsreël te oortree, kan tot groot boetes lei.
Die Antarktiese omgewing is baie broos, daarom moet besoedeling ten alle koste vermy word. Die ekspedisies moet alle soorte afval wat hulle geproduseer het, verwyder. Slegs permanente basisse het afval- en waterbehandelingstelsels, dus moet u in elk geval besmetting vermy. 'N Herhalende probleem is die bekendstelling van uitheemse spesies in die brose Antarktiese omgewing. Baie toerisme -ondernemings dwing hul passasiers om hul stewels skoon te maak nadat hulle 'n plek besoek het om te verhoed dat saad of 'n ander soort item van een punt na 'n ander oorgedra word. Kleredrag moet nagegaan word om te voorkom dat enige dier of plantmateriaal gedra word wat die ekosisteem kan beskadig.
Eksterne skakels
Wikipedia het 'n artikel oor Antarktika.w: Antarktika
Wikimedia Commons huisves multimedia -inhoud oor Antarktika. Commons- Internasionale Vereniging van Antarktiese toeroperateurs, IAATO (in Engels)
