 Wrak van die Dunraven | |
| Bakenrots · S / S Dunraven | |
geen toeriste-inligting op Wikidata nie:  |
Die Bakenrots (Duits Vuurtoring rotse) is 'n Egiptiese Koraalrif in die Straat van Gūbāl in die suide van die Golf van Suez in die suide van die Schaʿāb Maḥmūd (Arabies:شعاب محمود, Shaāb Maḥmūd, „Rif van Maūmūd"). In 1876 het die Stoomboot S / S Dunraven. Langs die wrak van die S / S Thistlegorm hierdie wrak is een van die gewildste Duikplekke in die suide van die Sinai.
agtergrond
Die rif Bakenrots is oos van die Straat van Gūbāl (Arabies:مضيق جوبال, Maḍīq Ǧūbāl, „Straat van Ǧūbāl“), Die suidelike poort van die Golf van Suez, ongeveer sewe kilometer wes van die landtong Raʾs Muḥammad. Die suide van die Shaʿāb Maḥmūd het die vorm van 'n hoefijzer wat in die suide oop is. Die westelike vleuel van die rif is deur 'n 1 vuurtoring(27 ° 42 ′ 13 ″ N.34 ° 7 '38 "O) gemerk, wat ook naamgenoot is. Die rifblad is onder water.
Aan die westekant van die uitbreiding van die suidwestelike rif S / S Dunraven op 22 April 1876 op die rif. Die Britse stoomvaarder en vragskip S / S Dunraven is in 1873 gestig deur Charles Mitchell & Co. Ltd. gebou in Newcastle-Upon-Tyne vir Watson & Milburn in Newcastle-Upon-Tyne. Dit was 85 meter lank, 9,7 meter breed en het 'n tonnemaat van ongeveer 1800 BRT. Benewens die twee seilmaste, kan dit ook deur 'n stoomenjin aangedryf word. Die twee maste en die enjin het die skip 'n spoed van agt knope gegee.
Die skip is gelei deur kaptein Edward Richards Care (* 1849 in St. Ives, Cornwall) toe dit vanaf vaar Liverpool hierbo Sue aan Bombaai het op 22 April 1876 op die rif gestrand met 'n vrag staal en hout en 'n bemanning van 25. Op pad terug moes dit speserye en katoen vervoer het.
Tot vandag toe is dit nog nie duidelik hoe die skip gesink het nie. Aan die een kant word voorgestel dat oop patrijspoort verantwoordelik moet wees vir die oorstroming van die skip. Nog 'n teorie is dat die Dunraven ongeveer 'n week op die rif vasgesit en in slegte weer uitmekaar gebreek het. Die bemanning is deur plaaslike vissermanne gered.
Kaptein Edward Richards Care is deur die ondersoekkomitee aangestel Raad van Handel skuldig bevind aan die skip se sink. Sy kapteinskapslisensie is vir een jaar ingetrek. Volgens die legende het 'n rusie tussen die dronk kaptein en sy vrou die ongeluk veroorsaak.
As gevolg van die ongeluk is daar op hierdie stadium 'n vuurtoring gebou.
Die plaaslike vissermanne het lankal geweet dat hier 'n wrak sou wees, omdat hul visnette steeds hier verstrengel geraak het. Dit is die eerste keer in 1980 geduik (ander bronne noem 1977) deur geoloog Arye Keller en die onderwater-kameraman Howard Rosenstein as deel van die BBC-natuurfilm "The Mystery of the Red Sea Wreck: The Dunraven" uit die reeks "The World About Us" wat ondersoek is. . Die vonds op die wrak het wynbottels en borde ingesluit.
Die dompel het op 16 Desember 2009 in die gebied van die anker gesink Keiser Fraser nadat die ankerlyn gebreek het. Aangesien die enjins nie aangeskakel kon word om die duikers te beskerm nie, is die boot op die rif gery. Duikers en bemanningslede kon gered word.
amper daar
Om die rif en die wrak te besoek, maak deel uit van 'n liveaboard of daguitstappie na die suide van die Golf van Suez, wat in Sharm esch-Sheikh of Hurghada begin. Die ligging van die rif kan geïdentifiseer word vanaf die vuurtoring aan die suidpunt. Die skepe anker in die gebied van die vuurtoring, maar nie direk bo nie, maar noord van die wrak van die Dunraven. Hier klim jy in 'n rubberboot (Diereriem) wat die duikers na die wrak neem.
Toeristeattraksies
Dit is nie net die moeite werd om die wrak self te besoek nie, maar ook die ongeskonde rif met sy mariene fauna en flora. Die stroom loop van noord na suid. Die duik is maklik tot matig. Wees versigtig wanneer u deur die wrak duik, want dit is smal en het skerp metaaldele. 'N Duiklamp moet saamgevat word vir die inspeksie van die binnekant van die wrak.
Die wrak van die S / S Dunraven is op 'n diepte van 15-30 meter geleë. Die skip lê met die dek af en die kiel op. Die Kielspitze is ongeveer 18 meter. Die skip breek in die middel uitmekaar, maar lê in 'n band op die rand van die rif.
Die duik begin gewoonlik by die boog. Die wrak is bedek met koraal van klip en leer. Aan die westekant van die skip kan jy die oorblyfsels van die bostrukture en die maste sien. Die ingang na die binnekant van die skip is naby die boog of in die middel van die skip. Die enjinkamer is midskepe geleë. Hier kan u nog die vorige twee stoomketels en die oorblyfsels van die stoomenjin sien. Die inwoners van die wrak sluit glasvis in. Dan swem jy agtertoe met die roer en die nou driebladige skroef. 'N Skroefmes word nou vermis.
Die pad terug is via die ongeskonde koraaltuin in die ooste met sy talle sagte en harde koraal. Die koraaltuin word onder meer bewoon deur krokodilvisse, skerpioenvisse, groepeerders en leeuvisse.
Kombuis en verblyf
Verblyf en etes word op die safariskepe voorsien. Op daguitstappies word slegs middagete aangebied.
uitstappies
Die besoek aan die rif kan gekombineer word met ander duikplekke in die Straat van Gūbāl Verbind as deel van 'n liveaboard. In die noorde in die omgewing is bv Klein skeurtjie en die Shag rock met die wrak van die S / S Kingston.
In die geval van daguitstappies vanaf Sharm esch-Sheikh daar is verskillende duikplekke in die Raʾs Muḥammad Nasionale Park by.
literatuur
- : Duikgids vir Sinai: Deel 1; Duitse uitgawe. Verona: Geodia, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Duikplek 33.
Webskakels
- Dunraven aan wrecksite.eu (gratis registrasie benodig).
- Die Dunraven deur John Kean
- The Mystery of the Red Sea Wreck - The Dunraven - BBC 1981 op vimeo.com
