'N Berg- of bergfiets is 'n fiets wat geskep is vir fietsry alle terrein.
Verstaan
Bergfietse word oor die algemeen op enkelspoorpaadjies, brandpaadjies, bospaaie en ander onverharde omgewings gebruik. Hierdie tipe terrein sluit gewoonlik rotse, modderstortings, spore, los sand, los gruis, wortels en steil hellings in (beide hange en hange). Reisigers beoefen dit dikwels as 'n reisaktiwiteit of in kombinasie met rugsakreisigers in die natuur as 'n manier om te reis. Bergfietse is ontwerp om hierdie terrein en die hindernisse daarin te hanteer, soos stompe, vertikale druppels en kleiner rotse. bestemmings wat andersins te voet moeilik sou wees.
![Bergfiets ParcoSibillini.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Mountain_bike_ParcoSibillini.jpg/300px-Mountain_bike_ParcoSibillini.jpg)
Hierdie fietse kan nuttig wees vir vervoer (beide in stedelike fietsry soos uitstappie), sowel as ontspanningsfietsry, op voorwaarde dat dit toegerus is met klokke, beligting en ander toerusting vir ekstra veiligheid en gemak.
Geskiedenis
Die geskiedenis van bergfietsry bevat bydraes van fietsry in Europa en die Roughstuff -beurs in die Verenigde Koninkryk. Die naam "bergfiets" verskyn in 1966 vir die eerste keer in druk as "bergfiets". Die bergfiets was 'n aangepaste swaar kruisfiets wat gebruik is om bergpaadjies af te lê. Die sport het in die sewentigerjare gewild geword in Marin County, Kalifornië, VSA. Die dokumentêr uit 2007, Klunkerz: A Film About Mountain Bikes, kyk in detail na hierdie tydperk van off-road fietsry. Maar eers in die laat sewentigerjare en vroeë tagtigerjare het padfietsondernemings begin om bergfietse te maak met ligte, hoëtegnologiese materiale, soos M4-aluminium. Die eerste massa-vervaardigde bergfiets was die Specialized Stumpjumper, wat die eerste keer in 1981 vervaardig is. Gedurende die 1990's en 2000's het bergfietsry ontwikkel van 'n min bekende sport tot 'n algemene aktiwiteit met 'n baanbaan, internasionale wedrenne en 'n wêreldkampioenskap.
Voorbereiding
Sterk, lig, goedkoop. Kies twee.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Iron_Horse_Maverick_3.0_and_Timbuk2_messenger_bag.jpg/220px-Iron_Horse_Maverick_3.0_and_Timbuk2_messenger_bag.jpg)
Die bou van 'n bergfiets verskil op baie maniere van 'n tipiese fiets. Die belangrikste verskille is die insluiting van vering in die raam en vurk, bande met groter knope, duursame swaardienswiele, kragtiger remme en laer ratverhoudings wat nodig is vir steil rakke met min trekkrag. Hulle kan gereeld te huur gevind word in gebiede waar bergfietsry gewild is.
Bergfietse kan in vier kategorieë ingedeel word op grond van vering:
- Styf: 'n raam met 'n stewige en vaste agtervurk, sonder vering.
- Hardtail - 'n raam met 'n voorvering en geen agtervering nie.
- Softtail - 'n raam met 'n klein hoeveelheid agtervering, wat geaktiveer word deur die raam eerder as buigbaar te buig.
- Dubbele of volle vering: 'n voorvering en 'n agtervering met 'n agterste skokbreker en skakeling waarmee die agterwiel op spilpunte kan beweeg.
Maak / bly veilig
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/MTB_over_the_bar_crash.jpg/220px-MTB_over_the_bar_crash.jpg)
- Word aanbeveel helms en beskermende uitrusting vir alle fietsryers en kan in sommige gebiede deur die wet vereis word vir kinders. Reflektiewe klere kan ook 'n goeie idee wees as u na donker fietsry in gebiede waar motors moontlik is.
- Ry slegs op oop paadjies respekteer spoor- en padafsluitings (vra as u onseker is).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/MtnBiking_SedonaMag.jpg/200px-MtnBiking_SedonaMag.jpg)
- Laat geen spoor agter nie Wees sensitief vir vuil onder u. Verskillende soorte gronde en roetekonstruksie te herken; Gaan fietsry met 'n lae impak. Nat en modderige paadjies is meer kwesbaar vir skade. Oorweeg ander ryopsies as die paadjie sag is. Dit beteken ook om op bestaande paaie te bly en nie nuwe paaie te skep nie. Moenie die krommes verminder nie. Maak seker dat u dit ten minste soveel uitvoer as wat u inpak.
- Beheer u fiets! as u nie ten minste 'n sekonde aandag gee nie, kan dit probleme veroorsaak. Volg alle voorskrifte en aanbevelings rakende fietse.
- Gee altyd pad Dit sal u mede -roete -gebruikers laat weet wat kom. 'N Vriendelike groet of deurklokkie is bedagsaam en werk goed; moenie ander bang maak nie. Toon u respek terwyl u verbygaan deur stadiger te loop of selfs te stop. Bly voor die spoorgebruikers om hoeke of blindekolle. Opbrengs beteken om stadiger te word, kommunikasie tot stand te bring, bereid te wees om te stop indien nodig en veilig verby te gaan.
- Moet nooit die diere skrik nie Alle diere skrik deur 'n onaangekondigde benadering, 'n skielike beweging of 'n harde geraas. Dit kan gevaarlik wees vir jou, ander en diere. Gee die diere meer ruimte en tyd om by u aan te pas. Perde geniet voorrang op perdrypaadjies. Wees veral versigtig wanneer u perde verbygaan, en volg die instruksies van die ruiters (vra of u onseker is) en let op enige gevaarlike diere wat moontlik in die omgewing is.
- Beplan vooruit ken u uitrusting, vaardigheid, die gebied waarin u ry, en berei u daarvolgens voor. Wees te alle tye selfonderhoudend, hou u toerusting goed en dra bykomstighede wat nodig is vir weersomstandighede of ander omstandighede. Dra altyd 'n helm en gepaste veiligheidsuitrusting.
- Die jag Dit mag toegelaat word in die gebied waarin u fietsry. Raadpleeg die owerhede oor die verskillende seisoene. Die dra van helder kleure of helder oranje is geskik gedurende die jagseisoen.
- Hou in gedagte Reis altyd saam met ander mense in afgeleë gebiede en deel u reisplanne met iemand anders.
- U mag vereis kaarte as u na afgeleë gebiede ry.