&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Die ongeveer 340 km lank Donau-fietspadgedeelte Wene - Boedapest lei tot die Donau van Wene hierbo Bratislava aan Boedapest.
Op hierdie roete leer jy baie plekke ken met argitektoniese en atmosferiese herinneringe aan dieDonau-monargie weet. Die manjifieke Oostenrykse hoofstad Wene, die oostelikste deel van Neder-Oostenryk met die mooi dorpe Orth op die Donau en Hainburg, die gesellige Slowaakse hoofstad Bratislava, die noord-weste van Hongarye met die stede wat die moeite werd is om te sien Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre en die fassinerende Hongaarse hoofstad Boedapest nooi u uit om te vertoef. In Hongarye Kos, drank en verblyf is goedkoop, sodat niks langer as 'n langer verblyf in die weg kan staan nie. Die weer in Hongarye is gewoonlik sonnig en warm, wat die tekortkominge van die roete opmaak. Almal wat daarop vertrou om so nou en dan 'n verhoog per skip te dek, moet teleurgesteld wees. Daar is selde vasmeerplekke. Die cruiseskepe reis byna uitsluitlik lang afstande.
Roete profiel
- Lengte: ongeveer 340 km
- Wegwyser: Neder-Oostenryk: R6, Hongarye: Blou veld met 'n wit sirkel sterre, in die middel a 6 (vir EuroVelo 6).
- Hange: Daar is geen groot hellings nie. Soms is daar egter 'n sterk teenwind.
- Padtoestand: Baie goeie, meestal geplaveide fietspad tussen Wene en Čunovo. In Hongarye is ongeveer 70% asfalt of betonplaveisel. Hierdie geplaveide gedeeltes is soms baie sleg ondanks die asfalt, vol gate, krake, rante en stampe. Gedeeltelik sagte gruis waarin die bande sak. Gedeeltelik vassand en gruispaadjies. Gedeeltelik veld- en bospaadjies met diep moddergate en plasse.
- Verkeerslading: Daar is 'n aparte fietspad tussen Wene en Čunovo, ver van die padverkeer af. Tussen Čunovo en Esztergom strek langer stappe sonder fietspad op besige paaie. Eie fietspaaie tussen Esztergom en Boedapest, meestal ver weg van verkeer en in 'n goeie toestand.
- Geskikte fiets: Normale stabiele toerfiets. Dit is raadsaam om 'n ekstra slang saam te neem, aangesien allerhande skerp klein onderdele 'n "plat" kan veroorsaak, veral in stede.
- Gesinsgeskiktheid: Aangesien lang afstande op baie besige paaie afgelê moet word, is die roete tussen Čunovo en Esztergom ongeskik en gevaarlik vir kinders. Terwyl die groot vragmotors gewoonlik 'n sekere afstand van die fietsryer hou, jaag die lang afrigters so te sê verby die fietsryer, wat ook senuwees van volwassenes is. Talle kruise langs die pad getuig van die tragiese einde van sulke verbysteekmanoeuvres.
- Inlyn geskiktheid: Die fietspad tussen Bratislava en Čunovo is breed en uitstekend geplavei. Hier is baie inline verkeer. Die fietspad by Esztergom en Nagymaros is ook goed en kan deur inline-skiërs gebruik word. In en om Boedapest is die fietspad ongelukkig ondanks die asfalt in 'n onvoorstelbare swak toestand.
agtergrond
Die Donau-fietspad is een van die gewildste internasionale fietsroetes en geniet al lank kultusstatus onder pedaalridders. Die gedeelte van Wene na Boedapest is minder gereis as die roete na Wene, maar daar is minstens 5000 tot 10 000 fietsryers per jaar, en die tendens verhoog die roete vanweë die uiteenlopende landskap en kultuur. Die swak of nie bestaande fietspaaie word vergoed deur lae pryse. Die roete kan in drie tot sewe daaglikse fases afgelê word, en minder daaglikse fases is moontlik vir ambisieuse ryers. U het nie spesiale fietse nodig nie. Die fietspad langs die Slowaaks-Hongaarse grens is redelik goed. As u regtig op die dyk wil ry, kan dit soms ongemaklik wees, maar parallelle, stil landpaaie is dikwels 'n goeie alternatief.
voorbereiding
Daar is niks in hierdie gedeelte van die Donau-fietspad nie Fietsdiens meer soos u van Oostenryk en Duitsland gewoond is. Dit kan dus raadsaam wees om onderdele te neem. As u ook wil gaan kampeer, moet u vooraf op die internet seker maak dat die kampeerterrein op die kaart nog steeds bestaan. Daar kan 'n kaart tussen Passau en Wene beskikbaar wees, maar dit is nie van toepassing op hierdie afdeling nie. Die bewegings word verwarrender en bestaan deels uit geverfde geel "C" wat soms nie maklik is om te sien nie of wat nie duidelik geïnterpreteer kan word nie. Enigiemand wat 'n GPS het, kan OpenStreetMap-kaarte gratis aflaai [www.garmin.openstreetmap.nl]. 'N Goeie kaart of 'n fietstoerboek oor hierdie gedeelte is noodsaaklik, 'n klein kompas is 'n goeie diens. Daar is ook genoeg Autan-hoeveelhede noodsaaklik, want anders word jy mal geraak deur die dik swerms muskiete langs die Donau - as dit nie geëet word nie - ten minste! Dit is goedkoop om 'n geel of oranje beskermende frokkie saam te neem, wat jy dan - soos die Hongare - doen. die rek wat die fietspad op besige paaie loop, trek; dit is baie handig om 'n paar basiese sinne in Hongaars te leer.
amper daar
Trein en bus
Met die trein dit is nie 'n probleem solank u 'n bespreking vir u fiets het nie. Veral in die somer, wanneer almal hul fietse in die trein wil inpak, moet die spanning nie onderskat word nie. Aangesien sommige treine 'n baie klein aantal parkeerplekke het, is dit noodsaaklik om te bespreek bus 'n alternatief sou wees. Skryf vooraf aan die toeroperateur of hy ook fietse sal vervoer Een moontlikheid vir die terugreis: die busmaatskappy Orangeways [1] bied busreise vanaf Boedapest, die busstasie Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 na Berlyn, Dresden en München vir 33 € per persoon, fiets 7 € (2013), drie dae per week, aanlyn bespreekbaar.
Van Berlyn via Dresden na Boedapest en terug is daar selfs 'n trein met fietse, wat vereis word.
Daar is ook spesiale fietstreine tussen Praag en Boedapest. U moet ten minste een dag vantevore sitplekke vir u en u fiets in hierdie treine bespreek. Dit is deur reisigers gerapporteer dat die treinpersoneel (!) In hierdie treine items gesteel het van bagasie, bv. kameras, vanaf hulle. Daarbenewens word hierdie treine soms met tot 2 uur vertraag.
Van 1 Mei tot 26 Oktober ry 'n spesiale fietstrein een keer per dag van Passau na Wene [2]Hierdie trein kom om 21:29 uur aan by Franz-Josefs-Bahnhof in Wene. Die volgende kampplek op die Donau-fietspad in Wene is aan die Nuwe Donau agter die Prater-brug, 10 km vanaf die treinstasie. 'N Ander opsie is om na die vantevore pragtige Hotel Bellevue, wat reg langs (aan die westekant) die Franz-Josefs-Bahnhof geleë is en baie goed toegerus is met die berging van fietse in 'n geslote motorhuis op die grondvloer vir fietsryers om 'n kamer aanlyn en by 'n kredietkaart In hierdie hotel kan u 'n dubbelkamer (sonder ontbyt) vir € 60 (2013) aanlyn bespreek, maar as u die kamer per telefoon bestel of direk na die hotel gaan, sal u fantastiese pryse kry (€ 100 en meer) en neem die risiko dat die hotel vol is.
Per fiets
As u in Duitsland wil begin, moet u uiterlik in Passau begin. Die gids Donau-fietspad (Passau - Wene) beskryf hierdie stadium deur Oostenryk.
huurmotor
Huur motors is 'n baie duur oplossing. Inligting van verskeie verskaffers het getoon dat hulle nie wil hê dat die motor in 'n ander land moet terugbesorg word nie, en verduidelik dit met die prys.
Roetebeskrywing met besienswaardighede
As u in 'n tent wil slaap, moet u die Hongaarse variant kies, waar meer kampplekke is as op die korter Slowaakse roete. Vir kampeerders moet opgemerk word dat by verre nie elke kampplek op die kaart nog bestaan nie. Daar is selfs die geval dat al die bordjies na die kampplek nog daar is, maar die terrein self is al langer as tien jaar verlaat. Aan die Slowaakse kant is dit nie 'n probleem om 'n kamer te kry nie. Byna in elke dorpie, diep in die binneland, is daar borde wat sê: "Kamers is gratis". Kamers is dikwels effens duurder en baie gemakliker as die meeste kampplekke.
Opmerking: vir 'n variant Wene - Bratislava, sien hier: Fiets- en staproete Wene-Bratislava (variant)
Wene - Hainburg: 52 km
Sien ook: Alternatiewe roete Wene-Bratislava deur Marchfeld.
Voor die Franz-Josefs-Bahnhof 1 Draai links (na die ooste) op die fietspad oor Julius-Tandler-Platz en Alserbachstrasse na Friedensbrücke 2 Oor die Donau-kanaal. Agter die brug, regs langs die kanaal tot by die derde straat, Perinetgasse, hierna, dan regs na Obere Donaustraße en dan links na Gaußplatz, oorkant Wasnergasse en onmiddellik regs in die Augarten3 Verby die enorme vlokkietoring deur die Augarten in die suidooste tot by Heinestrasse en daarlangs na die Praterstern, tot by die treinstasie en onder die treinspoor tot by die Prater4 Op die reguit hoofweg deur die Praterpark tot by die autobahn 5 Hier is u weer op die Donau-fietspad. Gaan nie onder die snelweg in nie, maar draai eers links oor die snelweg vir 'n kort afstand (ongeveer 200 m), en dan dadelik regs op (aangedui Donau-eiland) 6 en onder die een afrit van die snelweg op die fietspad onder die snelwegbrug (Prater-brug). As u op hierdie fietspad die Donau heeltemal oorsteek, kom u na die kampeerterrein. Vanaf die Wenen-kampeerterrein ("Aktiv Camping Neue Donau") jy is weer terug op die fietspad en op pad Slowakye toe. Die landskap word eensamer, hoewel daar nog fietsryers op pad is. Soms kom jy groepe fietsryers raak wat almal langs die dyk met dieselfde fiets en dieselfde saalsakke georganiseer is, anders is daar geen vergelyking met die "fietsweg" Passau-Wene nie. Sowat 6 km na die Prater-brug vertrek die fietspad die dam en loop verder parallel met die Donau aan die Raffineriestraat deur die oliehawe 7 Na die hawe terug na die dam en goed ontwikkel en altyd aanwys na die dam aan die linkerkant van die Donau. 12 km verder maak die paadjie 'n klein draai Schönau, waar hy by Hermis Radlertreff 8 ontmoet, 'n worsstaander met biertuin op pad met uitstekende currywurst (en ander heerlike geregte), varsgebakte korsbrood en koue tapbier, skoon, gemaklike toilette en gerieflike opsies om in die son of onder die dak te sit as dit reën . Dit is altyd oop, geen dag af nie.
Belangrike opmerking: As gevolg van die opknappingswerk aan die vloedbeskermingsdam, is die Donau-fietspad tussen Schönau an der Donau en Stopfenreuth van 2 Oktober 2017 tot einde 2020 gesluit. 'N Afleidingsroete deur die dorpe in Marchfeld word aangedui. Die volgende gedeelte is dus nie 100 persent akkuraat nie:
Na 7 km kom u by die aansluiting Orth9 , 'n mooi stad met baie goeie oornagplekke. Ry ongeveer 8 km verder aan die suidelike punt van die kasteelpark Eckartsau (een van die Marchfeld-kastele) en na nog 8 km bereik jy dit Stopfenreuth met 'n herberg reg op pad. Hier kan u afgaan na die Donau, waar daar 'n kampeerterrein is 10 daar, wat ongelukkig nie toilette of drinkwater het nie. Dit is waar die aangemelde afleidingsroete die hoofroete van die Donau-fietspad ontmoet.
Steek die 2,2 km lange Hainburg Donau-brug oor na die regteroewer van die Donau, waar u kan teruggaan as u belangstel Petronell-Carnuntum ry waar daar 'n kampplek is en die argeologiese park wat die moeite werd is om te sien Carnuntum11 Of u gaan in 'n regte lus af tot by die Donau, direk langs die regteroewer van die Donau, en bereik na 7 km Hainburg12 Reg langs die eerste huise in Hainburg is daar 'n klein tuinhuisie reg op die fietspad (Hollitzerallee 28), waar u baie goedkoop kan oornag.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Roetekaart Hainburg - Bratislava
Die amptelike Donau-fietspad van Hainburg na Bratislava gaan altyd langs die pad, wat 'n redelike saai en baie warm saak is in die somer. As u altyd langs die Donau in Hainburg ry, beland u voor 'n rotswand met 'n hek- soos 'n gat daarin. Hierdie rotshek 1 is die begin van 'n buitengewoon romantiese, skaduryke, interessante en pragtige pad na Bratislava. Ongelukkig is hierdie paadjie om een of ander onverklaarbare rede vir fietsryers gesluit, miskien op inisiatief van sommige vissersklubs of ander egoïste wat die oewer van die see probeer breek hier, soos oral in die wêreld Om mere en riviere vir hul private belange te behou. 'n Mens ontmoet egter weer en weer fietsryers en soms selfs motors, sodat daar waarskynlik geen objektiewe redes daarvoor is nie. Die bospaadjie lei feitlik heeltyd in die skaduwee, verby die oorblyfsels van 'n voormalige Tavern (Noah's Ark) 2 , by 'n kasteelruïne (Rötelstein) met 'n wonderlike uitsig oor die Donauau 3 , op pragtige badplekke altyd reg aan die oewer van die Donau na Bratislava. Van Hainburg na Bratislava benodig u ongeveer drie uur op hierdie manier. Sodra u by die ruïnes van die kasteel die fiets 'n entjie baie steil opdraand moet stoot en dan weer afwaarts. Andersins altyd plat, stewige bosvloer, klein kolle met growwe gruis, ferm gruis. Kort voor Bratislava herenig hierdie onwettige variant met die amptelike roete, wat eintlik verby die stad lei. As u die middestad wil binnegaan, jy ry - op 'n aparte fietspad - oor die tweede groot brug 4 , die eerste is die snelweg. Ry na die brug 50 m van die Donau af langs die voortsetting van die brug en jy sal op die plein onder die katedraal van St. Martin 5 Dit is waar die ou stad begin en sy hoofstraat, die Panská, in Bratislava kan u ook met euro betaal. Die pryse daal hier merkbaar in vergelyking met die Oostenrykse standaard. Dit is dus 'n goeie manier om 'n kamer te kry. Wenk: soek kampplekke op die internet. Kaarte blyk dikwels onbetroubaar te wees. Die Antic Caffé-restaurant, reg aan die hoofstasie in Bratislava, is 'n goedkoop en rustige plek om te bly. 6 . 35 € die dubbelkamer, stort en toilet in die gang, sonder ontbyt. Die fietse kan in die gang gesit word. Ontbyt is beskikbaar vir 3 € (2013). U kan baie goed eet in die nuwerwetse kroeg "downtown backpackers" 7 in Panenskástraat, is jy reg in die middel van die jeugdige Bratislava. Dit is ook 'n koshuis waar u kan oornag en Bratislava is 'n baie gesellige, vriendelike en jeugdige stad. Neem ten minste 'n volle dag vir hulle.
Bratislava - Esztergom - Slowaakse kant: 166 km
Na Bratislava moet u besluit of u aan die Slowaakse of die Hongaarse kant van die Donau wil voortgaan, 'n keuse wat nie maklik omgekeer kan word nie, want hoe wyer die Donau word, hoe minder brûe is daar en daar is ook nie baie gereeld veerbote nie.
Die Slowaakse roete is die korter. Dit lei meestal langs geplaveide dyke langs die rivier, wat op die lange duur 'n bietjie vervelig kan raak. Aan die ander kant vorder jy goed, en twee oorgange van die Donau op waterkragaanlegte bied iets om oor verbaas te wees. Oor die algemeen is die Slowaakse oewer van die Donau baie yl bevolk, met soms groot afstande tussen die dorpe. Daar is egter klein, goedkoop kruidenierswinkels in die meeste dorpe, maar dit is nie altyd maklik om te vind nie. Die mense is bly om in die omgewing te vra, en hulle is baie behulpsaam.
Vanaf Medved'ov bestaan die fietspad op die dyk na Komárno (ongeveer 40 km) slegs uit gruis wat baie moeilik is om op te ry. Daar is ook geen brug in hierdie gedeelte nie, dus kan u nie meer eenvoudig na Hongarye oorskakel nie. Dit is dus raadsaam om Slowakye in Medved'ov te verlaat en aan die Hongaarse kant te ry. Daar is ook meer kampplekke daar. Van Komárno tot Sturovo is die fietspad weer baie goed ontwikkel en lei dit deur 'n mooier landskap. Daar is baie klein, afgesonderde klippiesstrande op die Donau waar u kan regenereer. U ry ook verby die ruïnes van 'n ou Romeinse fort. Dit word dus sterk aanbeveel om vanaf Komárno aan die Slowaakse kant terug te ry en die brug te neem na Esztergom in Sturovo, wat ook beloon met 'n skouspelagtige uitsig op die basiliek.
Die Hongaarse variant is na bewering mooier en oor die stad Gyor lei die stad Esztergom is indrukwekkend. Veral die pragtige katedraal wat u van ver af kan sien. Andersins is daar blykbaar net 'n bietjie van die ou stad. Maar as u wil inkopies doen, moet u teruggaan na Štúrovo. Dit is nie ver nie, steek net die brug en jy is klaar. Jy kan ook geld by die brug verander en daar 'n goeie koers kry. Hongarye se geldeenheid is die Forint (HUF). Soms kan jy ook in euro's betaal, maar dit is eintlik ongewens. Wenk: Beter om te veel te verander geld hier as om daarna voortdurend met baie slegte wisselkoerse bedien te word.
Bratislava - Györ - Hongaarse kant: 50 km
Om die Donau-fietspad voort te sit, steek u weer die brug oor na die regterkant van die Donau, waar 'n super gladde asfaltwye dampaadjie begin, waarop skares inline-skaters en fietsryers tot in Čunovo hulpel. Dit is 'n ware volksfees. Elke 300 m is daar 'n stand met versnaperinge en drankies.
Anekdote (het regtig gebeur):
'N Ouer Duitser sit by een van hierdie hutte met 'n bier en kyk ekstaties na die mooi jong Slowaakse vrouens wat op hul inline-skate verby fluister. Uiteindelik sug hy en prewel vir homself:' Op die een of ander manier lyk die vroue slanker soos seekoeie. '
Hierdie paradys is 17 km lank na Čunovo. Daar het dit skielik tot 'n einde gekom, hier is die punt van besluit 1 : Links gaan dit na die Slowaakse variant, regs na die Hongaarse variant. Aangesien die Hongaarse variant hier beskryf word, ry jy regs, dws na die weste, deur 'n klein parkie totdat jy by die Schengenska kom, wat is soos die naam reeds aandui, lei tot die uiterste 2 Na ongeveer 600 m kom u by die Slowaaks-Hongaarse grens en die Schengenska word die pad na Rajka. As u op hierdie pad bly, bereik u outomaties die hoofplein in Rajka 3 by 'n bank om geld te verander, wat absoluut noodsaaklik is omdat oor die algemeen slegs forints (HUF) aanvaar word, en kort daarna 'n goeie restaurant. Dit is ook die pad wat dan na Dunakiliti lei, die variant wat hier beskryf word. Die tekens van die amptelike Donau-fietspad lok fietsryers regs (wes) verby die hoofplein deur systrate. Koop die noodsaaklikhede in die kruidenierswinkel , want van nou af gaan dit deur klein dorpies. Op pad na Dunakiliti. Ongelukkig is dit nogal besig. U kan grondpaaie in die rigting van die Donau gebruik, maar loop die gevaar om in die talle dooie water verdwaal te word. Die bikeline-kaarte is net baie onbevredigend in Cikolasziget 4 Daar is 'n klein kroeg waar u 'n taamlik slordige woonstel bo die kroeg by die verhuurder kan huur, wat u via 'n steil, verkrummelende houttrap kan bereik. In hierdie dorp kan u ook die Donau-dam bereik - voordat u dit met Autan invryf. Andersins is daar paniek as gevolg van die aanvalle deur muskiete, en die Donau-dam bied 'n wonderlike uitsig op die Donau-vloedvlaktes en die omliggende gebied - maar dit word vars besprinkel met 'n dik laag sagte, ronde gruis. Na 3 km het u die indruk dat u 20 km gery het. Hopelik kan iemand in die EU die Hongare ondersteun om hierdie wonderlike, goed ontwikkelde dam te plavei !!! Dus op die dam of op die pad verder via Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot na Hédervar, waar hierdie variant naby die Donau by die hoofweg aansluit. Daar is altyd kampplekke en kruidenierswinkels in die klein dorpies. Terloops: as u in die Duits of Engels met Hongare praat, gee hulle voor dat hulle nie in staat is om te verstaan nie en praat glad nie, maar as u die paar woorde in die Hongaars wat u met moeite geleer het teen die energieke weerstand van u eie brein, breek, dan glimlag die Hongare skielik en praat hulle super Duits of Engels. Van Hedervar tot Asványráró, gaan voort om Dunaszeg te praat. Op hierdie roete is daar 'n fietspad langs die pad. In Dunaszeg besluit u weer: gaan voort met die fietspad of sagte gruis f die baie romantiese dam langs die Mosoni Duna (Klein Donau) - elkeen na sy smaak. Wie die dam kies, moet daarop bly en nie, soos die variant wil hê, kort voor Györ na die hoofpad terugkeer nie! Die dampaadjie draai in die promenade van Györ 5 En hier is weer die volksfeesatmosfeer: massas jong mense, draakbootresies op die Donau, stalletjies, kiosks, ens. Die eerste brug is die Jedlik Ànyos Hid (hid = brug). As u oor hierdie brug ry, het u om regs te hou, na die middelpunt van die ou stad Györ te kom en steeds oor die Rába Ketös Hid (die brug oor die Raab) te gaan. As u na die tweede rotonde regs draai, kom u na die Lakatos ut (ut = straat) is die Hotel Isabell 6 , waar u redelik duur kan woon (70 € per nag vir 'n dubbelkamer met ontbyt, 2013), maar baie lekker en stil. Daar is goedkoper moontlikhede om in die sentrum van Györ te bly. Györ is 'n pragtige, baie lewendige stad wat u is op soek na moet ten minste 'n volle dag neem.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Hierdie roete loop op fietspaaie, wat meestal langs die spoorlyn loop, ver weg van padverkeer. Van tyd tot tyd kan u perdekarre en perdekarre van die nabygeleë Stud Bábolna sien, waarvan die bestuurders allerhande truuks doen , bv. op hul rug staan terwyl hulle met 'n wa ry. Tussen Györszentiván en Nagyszentjános kan 'n mens deur 'n grondpad langs die spoorlyn gaan 1 Neem 'n kortpad en vermy die pad via Böny. Daar is 'n goeie restaurant reg by die Nagyszentjános-kruising. Die sanderige slaggatpad maak soms plek vir die veld. As dit reën, kan dit modderig word.Komárom het 'n vesting, 'n hittebad, 'n kampeerterrein en 'n goedkoop hotel "Karat" (€ 30 dubbelkamer met ontbyt, 2013) 2 in Czuczor Gergely straat op die vlak van die termiese baddens.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Vanaf Komárom loop die Donau-fietspad direk langs die Donau tot by Esztergom. Maar die klein ompad na die mooi stad Tata is die moeite werd. Die bikeline-gids beskryf twee roetes na Tata, beide sweterig en frustrerend, want terwyl u stadig en moeisaam pla een van die vele hellings, motors wat konstant teen hoë spoed by jou verbybeweeg. Al hierdie hellings is heeltemal onnodig, aangesien Tata net effens hoër is as Komárom. Die beste, kortste en amper geen helling om by Tata uit te kom nie, is as jy Komárom op die hoof Donau-fietspad en ry verder oor Szöny, Nagykolonia, tot by die eerste huise van Almásfüzitő. Aan die linkerkant is die eerste twee huise, aan die regterkant agter die spoorlyn is 'n klein bos. Agter die hout loop die straat Hunyadi Janos ut 1 Rigting suidoos via Almáspuszta 2 , Naszály 3 Hierdie pad is goed geplavei, het baie min verkeer, lei deur 'n rustige landskap met damme en tuine en bereik na 12 km byna geen helling van Tata nie. As u nie daarvan hou om jouself te pynig nie, kan u dit na Tata neem en In Tata lei die pad na die groot Holy Cross-kerk, verder suid-oos verby deur 'n parkie tot aan die oewer van die Öreg-tó 4 Bly altyd op die promenade in die rigting van die kloksgewys rondom die meer, eers deur die kasteelterrein. Dan verskyn oornagverblyf direk aan die waterkant, byvoorbeeld die lekkergoedpienk Hotel Cassablanca 5 en die baie lekker Pensioen Monika 6 (€ 50 per dubbelkamer met ontbyt, 2013), waarvan die groot kamers balkonne het met 'n uitsig oor die meer.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Vanaf Komárno aan die Slowaakse kant gaan die fietsroete eers langs die Donau verby die vesting (Fort Monostor) en dan die rivier Váh vir 'n kilometer op. Oor die brug kan jy die Donau-dam bereik met 'n gladde asfaltpad, met byna geen onderbrekings na Čenkov nie. Van daar af gaan dit oor 'n wye, matige besige pad met vinnige motors na Mužla, waar 'n "Western Saloon" verversings op die heuwel kan bedien. Die res van Esztergom is 'n briesie. 'N Besoek aan die groot termiese baddens in Štúrovo is die moeite werd, maar daar is geen parkeerterrein vir fietse nie.
Tata - Esztergom: 44 km
Van Tata terug op die mooi pad via Naszály terug na Almásfüzitő. Nou begin een van die mees walglike stukke van hierdie gedeelte van die Donau-fietspad. Van Almafüzitő tot Nyergesújfalu moet 'n mens sonder fietspad ry op pad nr.10, wat is baie besig met groot vragmotors en lang toetse. Dit is ongeveer 25 km. In die dorpe kan u eenvoudig die voetpaadjies as fietspad gebruik, maar op die oop pad hoef u slegs na die smal harde skouer oor te skakel as 'n afrigter kom weer van naderby. Die Hongare wat dit doen Ry die roete per fiets of bromponie, almal het geel of oranje beskermende baadjies. Van Nyergesújfalu af is daar 'n baie mooi, goed ontwikkelde en geplaveide fietspad vir 10 km. Dit eindig ongelukkig 6 km voor Esztergom en u dwing om die besige pad nr. 11 te neem. Nadat u dit ongeveer 3,5 km verduur het, is daar 'n kruising na die Donau agter (!) 'n Groot gruisput 1 en na ongeveer 300 m voor 'n ander gruis werk 'n grondpad parallel aan 'n arm van die Donau op wie se dam u na Esztergom kom. As u een van die takke neem wat voor verskyn, beland u binne dieselfde groot gruiswerke agter 'n hoë heining en 'n geslote hekbrug 2 Oor die Donau-arm links na die hoofarm van die Donau, nou sien u die beroemde basiliek en aan die regterkant die baie mooi en gemaklike kampeerterrein 3 vanaf Esztergom. Dit is die moeite werd om twee nagte op die kampeerterrein in Esztergom te bly en die stad te voet te verken. Die basiliek kan vanaf die Donau-kant via 'n romantiese smal trap bereik word. 4 Van die stad se kant af kan jy selfs met 'n hysbak optrek. Van die plein voor die basiliek vertrek 'n trein om te besigtig. Die ou stad van Esztergom is suidoos van die basiliek en het 'n groot hoofplein, Széchényi tér, 5 Omring deur manjifieke geboue, is daar klein winkeltjies in die gedeeltelik ongeplaveide strate en smal stegies agter die geboue in die hoofplein en daar is soggens 'n mark.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Vanaf Esztergom lei 'n baie mooi fietspad langs die Donau. As dit eindig, kan u - afhangende van die vloed - 'n bietjie verder ry op 'n bospaadjie langs die Donau 1 .
Uiteindelik moet u teruggaan na die besige pad nr.11, maar net vir 1 tot 2 km, en dan is daar weer 'n pad na die Donau 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
