Die aantreklike Ederseebahn-fietspad op die roete van die voormalige Wabern-Korbach-spoorweg lei vanaf Korbach-Suid na die voormalige Buhlen-treinstasie naby Affoldern. Die "Premium-fietsroete" met twee korter tonnels en verskeie aantreklike viaducte verbind Korbach met die Edersee-vakansiestreek. Die grootste brug is die Selbach Viaduct, 150 m lank en 28 m hoog. Die roete is einde September 2012 voltooi en is 26 km begaanbaar. 'N Rit met die nuwe spoorwegfietspad kan ook goed gedoen word met 'n besoek aan Hesse se grootste dam, die Edersee, verbind.
Roete profiel
- Lengte: ongeveer 26 km (presies 26.139 km volgens konstruksiedokumente)
- Wegwyser: 'N Goeie standaard wat aan die standaard voldoen, is slegs gedeeltelik as die Hessiese langafstandsiklus R6 of R5 aan die onderskeie punte.
- In 2015 het die GeoRadroute Ruhr-Eder voltooi. Die 210 km lange fietspad is baie gewild. As u so ry, gebruik u dit Ruhrvallei-fietspad, die Eder-fietspad en natuurlik die fietspad wat hier beskryf word, asook dele van die Langafstand staproete E1, van E3 en van E4.
- Hange: matig (2 tot 3%) as gevolg van die spoorwegfietspad
- Padtoestand: geasfalteerde spoorwegfietspaadjie met 'n breedte van 2,5 m
- Verkeerslading: verkeersvry
- Geskikte fiets: Fiets met 3-spoed ratkas vir die spoorwegfietspad. As u die bergagtige variant via Waldeck kies, is 'n skuif met 7 ratte opwaarts beter.
- Gesinsgeskiktheid: Ja, aangesien die spoorwegfietspad vry is van verkeer.
- Geskiktheid vir inline-skaats: Ja
agtergrond
Spoorweggeskiedenis
Die Ederseebahn was deel van die spoorlyn Wabern - Brilon Wald. Die gedeelte Buhlen - Waldeck is op 1 Mei 1911 geopen, die gedeelte Waldeck - Korbach op 1 Junie 1912. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is die lyn gebruik as alternatiewe roete vir treine vanaf Kassel na die Ruhrgebied. Die roete was dus 'n strategiese teiken vir geallieerde lugaanvalle. Die teiken vir hierdie aanvalle was die viaduct van die Reiherbach-vallei. Tydens die derde aanval op 18 Maart 1945 moes die treinverkeer uiteindelik gestaak word weens ernstige skade aan die viadukt. Na die einde van die oorlog het herstelwerk in Julie 1945 begin, sodat die treinverkeer op 22 Julie 1946 hervat kon word.
Spoorverkeer is op 2 Januarie 1995 gestaak. Die redes vir die sluiting was onder meer die gedeeltelik vervalle roetestrukture (Buhlener Viaduct en die nodige opknapping van die Reiherbachtalbrug). Terloops, tot 1991 is die roete nog gebruik deur langafstandtreine (daaglikse D-treinpaar vanaf Amsterdam <-> Bad Wildungen).
Vir historiese inligting oor die spoorlyn en beelddokumentasie van die onbruikte lyn in 2005 voor die aanleg van die fietspad, sien ook op rostendeschienen.de.
Fietspaadjie konstruksie
Die projek is begin (aansoek om finansiering, ens.) Via die stad Korbach. Die gemeenskappe van Waldeck en Edertal was ook by die projek betrokke. Hierdie drie projekvennote stem ook saam oor die naam "Ederseebahn-Radweg"[1]
Volgens inligting van 2010 het die projek "Ederseebahn-Radweg" altesaam € 10.050 miljoen gekos. Ongeveer € 6,175 miljoen hiervan is verreken deur die herstel- en sloopwerk van geboue. Die werklike konstruksie van fietspaaie het € 3,875 miljoen gekos.[2] In die lente van 2012 het Hessen Mobil totale koste van € 9,4 miljoen gerapporteer.[3]Die federale regering is die kostedraer. Die federale finansiering van die spoorlynprojek is so te sê 'n aantreklike plaasvervanger vir 'n 'voetpaadjie- en fietspad' langs die swaar gebruikte federale snelweg B 251 en B 485. Die roete is dus nie net 'n suiwer toeristeprojek nie , maar ook 'n stuk openbare dienste in landelike gebiede. Dit maak goedkoop, sosiaal aanvaarbare, veilige en volhoubare plaaslike mobiliteit per fiets tussen die plekke langs die roete moontlik.
Die projek het in 2007 begin met die opknapping van individuele brugstrukture. In die lente van 2008 is die relings verwyder.[4] Die 26.139 km lange fietspad self is tussen 2008 en 2012 in 7 konstruksiefases gerealiseer.
Die amptelike inhuldiging het op 21 April 2013 in Korbach plaasgevind. Die roete was sedert Oktober 2012 begaanbaar.
Raadpleeg die afdeling "Geskiedenis" in die Wikipedia-artikel vir besonderhede oor die aanleg van fietspaaie Ederseebahn fietspad.
voorbereiding
Rigting van reis
As u meer afdraand wil ry, is daar een vir u Die toer begin by die Korbach-Süd-treinstop op ongeveer 380 m hoogte by. Die Kurhessenbahn (via die treinstasies Brilon-Wald of Kassel-Wilhelmshöhe). U kan dus amper heeltemal z. B. tot Ry Wabern afdraand, wat ongeveer 180 meter bo seespieël is. Daar is 'n goeie spoorverbinding met die Main-Weser-Bahn in die rigting van Kassel of Frankfurt am Main.
Fietsverhuur en fietsdiens
- 1 Prettige fietspark in die Korbach-energiesentrum, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Die fietshuur is direk tussen die Korbach-Wes treinstasie en die begin van die roete (slegs 400 m se stap vanaf die halte). Behalwe 'normale' fietse, kan u ook tandems en pedelecs huur. Anders het almal die geleentheid om hul fiets op te pomp of hul pedelec gratis op te laai. Gereedskap vir klein herstelwerk is ook beskikbaar.
- Ander fietshuur in die Edersee streek sien bladsy vanaf Edersee toerisme
Meerdaagse toervariant
Vir diegene wat nog nie die hele streek ken nie, is dit die moeite werd om vakansie te hou Edersee met sy talle besienswaardighede. Hiermee kan u die Ederseebahnradweg as 'n dagtoer doen. Die voorgestelde roetetoer Korbach - Wabern is ook geskik as 'n naweek toer met 'n oornagverblyf op die Edersee. Dit laat ten minste 'n bietjie meer tyd oor vir die natuurskoon en kulturele skoonheid van die streek.
amper daar
Publieke vervoer
Toervoorstel per fiets en trein vanaf Kassel:
As die roete heeltemal voltooi is, is daar 'n roetetoer vanaf Korbach na Wabern vir fietsryers uit die Kassel-omgewing:
Reis vanaf die Kassel area met die Kurhessenbahn hierbo Zierenberg, Wolfhagen en Slegte Arolsen aan Korbach suid (huidige eindpunt van die lyn na Frankenberg). By die Korbach-Süd-treinstasie kan u die trein sonder hindernisse verlaat (geen trappe nie). Dieselfde geld vir instap by die Kassel-Wilhelmshöhe langafstand treinstasie. Hier is lang opritte.
Van hier per fiets oor die Ederseebahnradweg en die Eder-fietspad na Wabern (ongeveer 50 km maklik, wat amper heeltemal plat is of net afdraand gaan).
Van Wip (Platform Toeganklik met trappe of hysbak) per plaaslike vervoer (streektrein of vinniger streekuitdrukking) na Kassel terugkeer. Aandag: die treine het slegs beperkte fietsvermoë (Kassel - Korbach-roete slegs maksimum 10 fietse). Die groter fietsruimte in die Regional Express Frankfurt-Kassel het minstens twee keer soveel ruimte, maar is gewoonlik goed beset. Beplan dus op mooi uitstappiedae op Sondae en openbare vakansiedae genoeg tyd om die aand van Wabern af terug te keer. Dit mag wees dat u nie dadelik saam met my kom nie. Gewoonlik werk dit.
bus
Die Busroete 510 (met 'n fietsrek, maks. 5 fietse) parallel met die Ederseebahn-fietspad tussen Korbach en Waldeck op Saterdae, Sondae en openbare vakansiedae. Tussen Waldeck en Affoldern sterf Lyn 556 (slegs op Sondae en openbare vakansiedae!), ook toegerus met 'n fietsrak. Albei lyne het verbindings met die Kurhessenbahn in Korbach, Herzhausen en Bad Wildungen.
Per fiets
In die straat
Aan die begin van die roete suid van Korbach is daar 'n kleiner pad 1 parkeerplek. Dit kan maklik vanaf die omleiding benader word.
Aangesien die Ederseebahnradweg 'n roetetoer is, word die treinreis egter veral aanbeveel. Alternatiewelik kan u natuurlik via die Edersee terugry na Korbach (sien ook afdeling "Rondreis: Ederseebahn-fietspad vanaf Korbach met Edersee") of met die bus teruggaan (sien hierbo).
Roetebeskrywing met besienswaardighede
1ste deel van die roete: Op die Ederseebahn-fietspad
- Korbach - het 'n aantreklike vakwerk-ou stad. wie die 1 Ou stad As u wil verken, moet die fietstoer by die hoofstasie begin. Dit is egter nie heeltemal 'triviaal' om die regte weg te vind nie 2 Sentrale stasie
deur die ou stad tot by die begin van die fietspad Ederseebahn. Die algemene fietsryroete van die middestad is baie spaarsamig gebruik. Vanaf die begin van Augustus 2014 bestaan hierdie probleem steeds. Plaaslike fietsryers het einde Julie 2014 'n klein flash mob gereël om aandag te vestig op hierdie ongelukkig nog bestaande probleem (sien artikel "Toeriste vind nie die groot spoorwegfietspad nie" op Lokalo24.de vanaf 28 Julie 2014).
- ~
~> Dit is egter makliker van 3 "Korbach-Süd" treinhalte om by die roete uit te kom. Van hier af ry jy ongeveer een kilometer op die Wildunger Landstrasse tot aan die begin van die roete aan die suidelike buitewyke. Die roete is redelik maklik om te vind, mits u by die eerste groot padkruising na die treinstasie kom links in Wildunger Straße stoot oor die sypaadjie. Aandag: In die Wildunger Landstrasse kom u ongelukkig 'n negatiewe voorbeeld van 'n fietspad langs die pad in die stad raak. 'N Fietspaadjie met' Baumschikane '(boom-chicane), wat onderhewig is aan verpligte gebruik, in 'n 30 km / h verkeersstil straat.(Vanaf 10-2012).
~> Dit is egter makliker van - 4 Die roete begin by Korbach - Hier vind u 'n kleiner parkeerterrein, 'n rusarea met 'n beskermende dak, die lokomotiefmonument en 'n inligtingsbord met gedetailleerde inligting oor die geskiedenis van die voormalige spoorlyn.
- ~ ~> Na die Hess. Langafstandfietsroete R 5 het die roete verlaat, die roete val in 'n skaduryke insnyding. Dit lei tot die 75,2 m lange 5 Meineringhauser-tonnel. Die struktuur word deur 'n federale pad gekruis. Daar is selfs sonlig in die kort tonnel, maar dit bied nie veel lig nie. Kort na die tonnel vind u die links 2 Rus area "Melm" met sitarea en afdak.
- Vanaf die Meineringhäuser-tonnel gaan dit nou sag afdraand en die landskap gaan oop.
- 1 Meineringhausen - Die roete gaan 'n bietjie noord van die dorpie verby. Aan die kruising van die provinsiale pad vind u 'n mooi gerestoureerde een aan die regterkant historiese stoomroller (Maak Henschel).
- ~ ~> Die spoorwegfietspad gaan deur die oop land en bereik eers 'n laagtepunt by die kruising van die Werbe. Die vallei van die klein reklame word ook deur 'n hoë wal oorgesteek. Reeds voor Höringhausen is dit weer effens opdraand.
- 6 Höringhausen - In die noorde kan u die landpad na die Twist-vallei neem Slegte Arolsen bereik. In Höringhausen is vanaf 04-05-2012 'n snackbar op die roete net agter die voormalige treinstasie ingerig.
- → Ompad na die NSG Rudolfshagen - Die natuurreservaat in die Rudolfshagen-woudgebied is opgestel op grond van slegs een soort insekte: naamlik die Rooi houtmier (ook kaalrugmier genoem). Hierdie spesie verskyn hier as 'n 'supermoondheid'. Die kolonie het ongeveer 200 miershope, wat dit een van die grootste nedersettings in sy soort in Sentraal-Europa maak. Benadering vanaf die fietspad: Die roete in Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse vertrek en volg hierdie 1,3 km noord. Daar is 'n klein regs van die straat 8 parkeerplek. Hier gee 'n bord inligting oor die "Rudolfshagen" -mierreservaat en u kom dadelik oor die eerste Amein-heuwels. As u die bosgebied te voet / per fiets vanaf die parkeerterrein verken, sal u binnekort meer van die 1,5 m hoë miershope teëkom.
- ~ ~> Dit hou saggies opdraand in die rigting van Hof Heide. By die 1 Buitewyke daar is 'n merkwaardige uitkyk op die regterkant.
- 9 Hof Heide-aansluiting - Die gastronomie in 1 Hof Heath direk op die roete is gesluit. As u wonder oor die atipiese heuwel in die roete by die kruising "Hof Heide": daar was eens 'n brug oor die spoorlyn. Die struktuur is gesloop en die hoogteverskil tot by die brug is gevul met aarde.
- ~ ~> Agter Hof Heide kom 'n groot nuwe brug oor die hoofweg. Die ou viaduct is ter wille van motoriste gesloop, aangesien die pad hier 'n verwarrende nou punt gehad het. Terloops, in die tegniese Duits word so 'n prosedure 'eliminasie van een' genoem Verkeersnood".
- Gaan voort deur die 65,4 m lange 10 Sachsenhausen-tonnel (ook meer 'n straatondergang) na Sachsenhausen. 'N Ompad vanaf die roete kan hier 'n goeie idee wees. U kan ook op weeksdae hier stop of vir u sorg (supermark LIDL kan direk vanaf die roete gesien word en kan ook bereik word).
- Gevaar:1 Sachsenhausen: onsigbare kruising in die rigting van Buhlen . Baie problematiese kruispunt: die bord "Fietsryers klim af" is hier geregverdig.
- Sachsenhausen - Hier wil u dalk 'n draai by die roete neem: Die plattelandse dorp het in 1246 stadsreg van graaf Adolf I. von Waldeck ontvang. Die voormalige stadsvestings, wat nie meer bestaan nie, kan steeds deur die stadsplan herken word. Drie wagtorings was deel van die vestingwerk as stroomopwaarnemingsposte. Een daarvan, die Sachsenhäuser of Rollborner Warte, is nog steeds bewaar en kan geklim word. Verdere besienswaardighede: die mooi stadsaal op die mark vanaf 1817; Stadskerk van St. Nikolaus vanaf 1296. Vandag behoort Sachsenhausen tot die kernstad Waldeck as die tweede plattelandse stad van die groot gemeente Waldeck, wat in 1971 as deel van die Hessiese streekhervorming geskep is.
- → Ompad na3 Middestad Met Stadskerk "St. Nikolaus". Die kerk is tussen 1250 en 1300 gebou. In 1562 stort die toring inmekaar en begrawe die kluis onder homself. Die kerk is reeds in 1563 herbou. Dit is onder meer die moeite werd om te sien. die koor met sy loodglasvensters, die hoë altaar uit 1680 en die preekstoel van 1540 (gedetailleerde inligting uit Gemeente aan die gebou). Dit is ook opmerklik stadsaal op die markplein vanaf 1817. Daar is ook 'n kitsbank Sparkasse naby die mark.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Ompad na4 Rollborner Watch: Die toring is 1,5 km suid van die middedorp geleë, in die omgewing van die pad na Ober-Werbe. 'N Asfaltgrondpad vertak van die hoofweg en lei na die voormalige wagtoring. Die gebou, wat nog in sy historiese oorspronklike weergawe is, kan in 'n klein waagstuk met 'n ysterklim geklim word vir diegene met 'n kophoogte. Van bo af het jy 'n pragtige uitsig oor Sachsenhausen en 'n wye uitsig oor die weste tot by die Hoogland Willingen. In die Middeleeue het die wagtoring as 'n stroomopwaarnemingspos vir die Sachsenhausen-stadsvestings gefunksioneer, aangesien potensiële vyande vroeër hiervandaan gewaar kon word. As dit die geval was, is die stad alarm gemaak en was daar meer tyd om vir die verdediging voor te berei.
- → Verversings in Sachsenhausen:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, By die stadsaal 14 (B 485 deur die stad 'n bietjie oos van die markplein). Oop: Wo vrydag.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (By die markplein). Oop: Maandae gesluit.
- - 4 Country inn Kleppe, Kornhausstrasse 1 (direk op die roete naby die afrit "Sachsenhausen-West"). Oop: Wo vrydag.
- →5 Vertrek "Sachsenhausen-Wes - Kort voor u Sachsenhausen verlaat, is daar 'n afrit met selfsorg regs van die roete in die rigting van die reis. Die Supermark LIDL kan reeds direk gesien word. U kan een in die weste daarvan vind EDEKA asook een in Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> As u 'n sonkragpark verlaat, laat u Sachsenhausen saggies afdraand rol. Gou kom die kruising na Selbach aan die linkerkant.
- 6 Reiherbachtalbrücke - Dit ook Selbach Viaduct 193 m lank en 28 m hoog is die grootste brug op die roete. Vanaf die imposante klipbrug het jy 'n pragtige uitsig.
- → Wenk vir argitektuurliefhebbers: Ompad via Selbach onder die brug - Die dikte van die struktuur kom eers regtig tot sy reg as u die brug vanaf die vallei verken. Daarbenewens is die spoorwegfietspad vanaf Sachsenhausen 700 m wes van die brug 7 verlaat. Van hier af gaan dit oor geplaveide grondpaaie tot by Selbach. Vanaf die distrikspad wat die struktuur in die vallei kruis, kan die klipboogbrug van onder af besigtig word. Hier wys die monument sy hele mag. Die moeite werd ompad is ongeveer 1,5 km lank. Met 'n klein "brugpaadjie" (trappe of sigsakkad op die spoorlyn) direk vanaf die brug in die vallei, sou hierdie ompad natuurlik makliker wees. Maar daar bestaan so 'n staproete Ongelukkig nie. Mense wat tegnies belangstel, kan hier vind www.brueckenweb.de Nog 'n artikel oor die opknapwerk van die brug wat die moeite werd is om te lees (met foto's van die steierbrug).
- In Selbach terloops, jy kan een vind "Model rusplek"8 . In die dorpie is daar 'n "groot model" van die plaaslike model in 'n opelugvenster Jaghuis. Die vertoonvenster word met 'n oop dak beskerm. Aan albei kante van die modeldoos is daar 2 banke onder die dak wat u uitnooi om te beskerm teen die reën.
- 'N Entjie verder langs die pad in die rigting van die viaduct kan u links kyk na die oorspronklike (privaat eiendom, maar die gebou kan duidelik gesien word vanaf die straat oorkant die binnehof). By die kruising van 'n bospaadjie is daar een aan die linkerkant van die pad 9 Ou eikehout. Die imposante boom word beskerm as 'n natuurmonument. Hier is 'n bankie wat u uitnooi om te ontspan.
- ~ ~> Terug op die roete gaan dit oor die viaduct. 10 Van bo af het jy 'n pragtige uitsig oor die vallei. Regs is daar 'n brugbord met die tegniese gegewens van die struktuur. Terloops, agter die brug aan die linkerkant is daar 'n rusplek (geen skuiling). Nou is 'n skaduryke insnyding die oorgang van die Reiherbachtal na die Vallei van die netwerkedat die roete tot aan die einde daarvan volg. Die Netze is 'n 10,8 km lange stroom wat by Lieschenruh in die Eder vloei. Volgens Wikipedia is die bron 'n bietjie noord van die dorpie "Netze" geleë. 51 ° 13 '53 "N.9 ° 5 '38 "O.
- Een val naby die einde van die snit massiewe betonbrug11 bokant die roete. Dit sal verkeerdelik as 'n padbrug beskou word. En inderdaad, die hoofweg van Sachsenhausen na Netze het die spoorweg hier oorgesteek tot in die vroeë 1980's. Met die uitbreiding van die pad is die B 485 met minder hellings reggestel en loop dit sedertdien in hierdie gebied heeltemal suid van die spoorlyn. Die historiese brug het reeds in 1971. die massiewe betonstruktuur gekry. Aangesien die hedendaagse massiewe bruggadbrug, sal die struktuur waarskynlik nog lank duur.
- Sodra die roete heropen is, kom die Netze-stasie in sig.
- 5 voormalige treinstasie-nette - Die voormalige Netze-stasie bied nou 'n gastronomiese aanbod (die "Pannekoekhuis").
- ~ ~> Die sentrum van Netze word omseil op 'n hoë wal in die ooste. Dit is die moeite werd om hier te sien 12 Netzer Viaductdat o.a. die pad Netze - Naumburg gestrek. Natuurlik kom die afmetings van die Netzer Viaduct nie naby die Viaduct van Reiherbach nie, maar vir brugliefhebbers kan dit steeds die moeite werd wees om van die spoorwegfietspad af te kom. Aan ongeveer 50 m voor die brug draai regs oor 'n rowwe grondpad ("hel"; in 10-2013 op die roete geen wegwysers nie, net leë aanwysers) die dorp in. Hier in die strate Links hou totdat jy by die brug uitkom.
- ~ ~> Agter die Netzer Viaduct kom die dorp Waldeck, wat op die hoogtes troon, in sig. By 13 jy kan die wal weer in die rigting van die middedorp verlaat.
- Waldeck afkoms vir die Edersee-variant met Waldeck Castle14 . Aandag, die aansluiting na regs kan oor die hoof gesien word! Die veel te klein mini-bordjie, aangesien die hoofwegwyser links aan die verkeerde kant is. Aandag: hierdie afdraande is nie geskik vir voertuie met meer bane en fietse met sleepwaens nie. Aan die ander kant is die 1,2 m breë grasgruispaadjie omring deur hekkies (maar wees versigtig met aankomende verkeer) 'n baie romantiese roete.
- → meer oor Variant Edersee / Waldeck: sien afdeling Roetetoer Korbach - Wabern met die Waldeck-kasteel en Edersee / versperringsmuur
- 11 Padoorgang by die voormalige Waldeck-stasie - Die enkele gebou is "afgesper" en wag op 'n nuwe gebruik. Links staan die groot kompleks van eersgenoemde dadelik op Mauserwerke in die oog. Die meubelfabriek, wat eens die grootste werkgewer in Waldeck was, is in 2002 gesluit. In ruil daarvoor kon die streek sy posisie in toerisme aansienlik versterk. Beleggings is nie net in fietstoerisme gedoen nie, maar ook in ander projekte (byvoorbeeld in die aantreklike "Urwaldstieg" -staproete rondom die dam). Nog 'n handelsmerk van die vakansiestreek Edersee was ook die Kellerwald-Edersee Nasionale Parkwat met sy oerwoud selfs deel uitmaak van die wêreld se natuurlike erfenis.
- ~ ~> Die roete bereik Buhlen deur 'n skaduryke bos.
- 2 Vertrek by Buhlen - Die roete loop bokant die dorp. Op 'n stadium maak 'n pragtige een oop vanaf die fietspad Vallei-uitsig. Die dorpie, wat ongeveer 170 inwoners het, word in 850 vir die eerste keer in 'n dokument as "Buchloha" genoem. Buhlen behoort vandag tot die gemeenskap Edertal.
- ~ ~> Voor die landweg na Affoldern eindig die roete om 15 . Die pad lei oor 'n knop. Van hier bo maak 'n oopte aantreklike uitsig oor die Edertal. Nou is dit vinnig 60 meter afdraand op die kronkelpad na Affoldern op die Eder-fietspad. Dit kan gevind word op die hoofweg wat oor die Eder gaan.
- Die lang verwagte afsluiting van die gaping tussen die treinstasie Buhlen en Affoldern word vir 2018 beplan.[5]
- ~ ~> Vanaf die Ederbrücke Affoldern is dit ongeveer 25 km tot by Wabern. As u wil, kan u na die vakwerkdorp gaan Fritzlar besoek weer.
2de deel van die roete: Langs die Eder tot by Wabern
Vir die duidelikheid begin die nommering vir die 2de deel van die toer weer om 1 (voortaan met maroen syfers).
- 1 Affoldern brug oor die Eder - Verbinding met die Eder-fietspad.
- ~ ~> Ostlich Affoldern kan gevind word by 2 'n idilliese een Rusplek direk aan die rivier (ronde "ronde kliptafel" met bankies; geen skuiling nie)
- 3 Eder Bridge Mehlen: openbare toilet, Jausenstation Mehlen by die kampplek, bankies
- ~ ~> Onder Mehlen val die roete in 'n byna natuurlike oewer. Die paadjie, wat nou fyn gruis is, is gewoonlik maklik om te ry. Aan die regterkant is voormalige gruisgate wat vandag waardevolle biotope vorm. As u gelukkig is, kan u 'n ooievaar ontdek wat op soek is na kos. Bankies nooi u uit om te rus. By 'n dam wat u kan vind by 4 'n voëlkyker (150 m regs van die roete).
- 5 Aansluiting ER 3 "Aan die Ginselwiese" - Dit is waar die plaaslike ER 3-baan die roete verlaat in die rigting van die Wesetal en Kellerwald-Edersee Nasionale Park. Selfsorg sorg vir een in die Giflitz-nywerheidspark Supermark (goed, ongeveer 200 m suid van die roete 6 )
- ~ ~> Kort na die tak ry jy onder die onbruikte Korbach-Wabern-spoorlyn oor waarheen ook die Ederseebahn-fietspad loop. 'N Uitbreiding van die spoorwegfietspad met die betrokkenheid van groot, staal Eder-brug is al verskeie kere oorweeg, maar is nog nie opgevolg nie.
- Ons gaan verby die noordelike buitewyke van Giflitz in die rigting van Wega. Dit rol nou lekker op goeie asfaltpaaie. Dit is natuurlik nog makliker met 'n westewind aan u rug, wat meer gereeld in die vallei waai. Op pad kan gevind word by 7 by die Eder Bridge Anraff n pragtige Kus rusplek met verskeie bank-tafel kombinasies. Daar is geen toevlugsoorde nie. As dit reën, kan u onder die plek naby brug.
- Die swaarder gebruikte Ederbrücke Wega kan nou vrygestel word sedert die nuwe konstruksie.
- Vega Met 8 Rusgebied "Dorfmitte Wega" - Daar is 'n aantreklike rusarea in die sentrum van Wega. Hier vind u 'n ruim, bedekte rusplek met tafel en bankies. 'N' Valse waterwiel 'is gebou as 'n lekker ervaring. Dit draai met water wat in 'n sirkel gepomp word. Die bied 'n gastronomiese aanbod Koppenretscher (slegs bedags naweke oop). Stop ook hier Kurhessenbahn by die ou treinstasie (spoorverbinding in die rigting van Wabern).
- ~ ~> Op asfalt kan u Mandern bereik Ongedagtes. As u veral in heilige geboue belangstel, kan u hier begin 9 'n ompad na die Büraberg na die St. Brigida-kapel (amper 2 km maklik met byna 100 steil meter in hoogte). Die klein kerkie is opgedra aan die Ierse nasionale heilige Brigida. Dele van die kapel is tussen 550 en 650 gedateer. Vir meer inligting, sien Wikipedia-artikel Büraberg.
- "Spickebrücke" voor Fritzlar10 - Die Eder-fietspad lei hierna links oor die Eder-rigting Fritzlar. Die klein ompad oor die Hess. Fietspad R 4 die ou stad in is die moeite werd. (Roomys) kafees kan gevind word by die mooi vakwerkmark vir 'n stop.
- ~ ~> As u vinnig by die Wabern-treinstasie wil kom, moet u reguit voortgaan op die grondpad. Dit lei deur die bosveld in die rigting van Pappelallee. Die systraat eindig by 11 in die hoofstraat. Klim onmiddellik aan die linkerkantste baan en draai dan links in Waberner Straße. Daar is een aan die regterkant aan die Waberner Strasse Supermark (LIDL).
- Buite die stad lei die Eder-fietspad links na 'n fietspad / plaaspad wat parallel loop met die spoorlyn via Zennern en direk na Wabern.
- 12 Wabern-stasie - einde van die roete - 'n Gebeurtenisvolle toer eindig. Keer terug met die trein noord na Kassel of suid in die rigting van Gießen, Marburg en Frankfurt am Main.
- - Die stasie besit Hysbakke. Die fiets moet met die trappe opgedra word.
- - nog steeds goed om te weet: daar was een hier sedert die stasie opgeknap is openbare outomatiese toilet, Fooi 0,50 € (aanvaarding van 10, 20 en 50 sent; oorbetaling met 'n euro-stuk is moontlik, maar daar is geen verandering nie)
Toervariante
Rondreis: Ederseebahn-fietspad vanaf Korbach met Edersee
Die roetes word in die toerplan getoon, maar nie spesifiek as 'n toervoorstel uitgelig nie.
Ry vanaf die middel van Korbach met die fietspad Ederbahn tot by Meineringhausen. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
