Die Estrada Real ("Royal Road") [1][dooie skakel], in Suidoos-Brasilië, is een van die oudste paaie in die Amerikas. Dit word 'n gewilde reisplan vir diegene wat op soek is na kultuur, geskiedenis, tipiese streekkos en 'n groot verskeidenheid buitelugaktiwiteite.
Verstaan
Sny deur die State van Minas Gerais en São Paulo na die hawestede van Paraty en Rio de Janeiro, het die Royal Road gedy tydens die diamant- en goudgrawejare van die 16de, 17de en 18de eeu, wat baie van die belangrikste historiese dorpe in die streek verbind.
Geskiedenis
Portugees koloniste van Brasilië en hul Afrikaans slawe het die pad in 1697 begin bou kort nadat goud, diamante en ander kosbare minerale in die huidige staat van Minas Gerais. Die doel van die pad was om daardie minerale van die binneland na die kus en dan na Lissabon te vervoer. Die oorspronklike pad - die Caminho Velho - begin in Paraty en noordwaarts deur die dorpe van São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia en uiteindelik Vila Rica, vandag s'n Ouro Preto. Later is die afstand na Ouro Preto verkort deur die Caminho Novo, wat vanaf Rio de Janeiro. Die pad is noordwaarts verleng Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, en, op die noordelikste punt, Diamantina. Die lengte van albei paaie gesamentlik is ongeveer 1400 km (850 myl).
Vervoer langs die pad is streng beheer deur agente van die Crown om smokkelary en ongemagtigde beweging te voorkom. Goedere is vervoer in muiltreine, bekend as tropas, gelei deur tropeiro muilbestuurders. Produkte uit Portugal het die pad opgetrek terwyl minerale na die kus gekom het, aangesien die kroon vervaardiging en baie gewasse verbied het om die streek ekonomies afhanklik van Portugal te hou. Baie van Brasilië se stewige geregte, soos feijão tropeiro en tutu, is oorspronklik voorberei deur die tropeiros, wat kos nodig gehad het wat vervoer kon word sonder om te bederf.
Die dorpe langs die Estrada Real was oorvloedig in die dae van goud en diamante, maar teen die einde van die 18de eeu het die minerale skaarser geword en het die ekonomie agteruitgegaan. Regerings- en nie-regeringsorganisasies het daaraan gewerk om die Estrada Real te omskep in 'n roete wat toeriste deur die wieg van die Brasiliaanse kultuur lei. Die pad is nog steeds meestal onverharde, en die dorpe en dorpe langs die pad lyk baie soos in die 19de eeu. Pragtige kerke staan steeds in dorpe wat al meer as 'n eeu lank ekonomies stagneer. Die toerisme-inisiatief is besig om mense op te lei om hul tradisionele maniere te behou en die barokargitektuur van hul ou kerke en regeringsgeboue te bewaar
Berei voor
Gaan in
Die roete kan natuurlik in enige van sy segmente gevolg word, maar die maklikste vertrekpunte vir diegene wat van buite die streek kom, is:
- Diamantina, Minas Gerais - aan die noordekant van die roete
- Ouro Preto, Minas Gerais - in die middel van die roete naby Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - aan die suidekant van die westelike been
- Petrópolis, Rio de Janeiro - aan die suidekant van die oostelike been naby die stad Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, São Paulo - op die Presidente Dutra snelweg (BR-116), die hoofweg tussen São Paulo en Rio de Janeiro
Gaan
Roetes binne die roete volg gewoonlik:
- Diamantroete (Caminho do Diamante) - van Diamantina aan Ouro Preto, via Serro, Barão de Cocais, Catas Altas en Mariana.
- Sabarabuçu-roete (Caminho do Sabarabuçu) - 'n alternatiewe pad tussen Barão de Cocais en Ouro Preto.
Vanaf Ouro Preto verdeel die pad in:
- Ou roete (Caminho Velho) - van Ouro Preto na Paraty, via Tiradentes en Cunha
- Nuwe roete (Caminho Novo) - van Ouro Preto na Rio de Janeiro, via Barbacena en Petrópolis