Ismailia - Ismailia

Ou stad van Ismailia, Salah Salim St.
Ismailia · el-Ismāʿīlīya · ‏الإسماعيلية‎
GoewerneurIsmailia
Inwoners
293.184 (2006)
hoogte
14 m
geen toeriste-inligting op Wikidata nie: Touristeninfo nachtragen
ligging
Lagekarte von Ägypten
Reddot.svg
Ismailia

Ismailia of el-Isma'iliya (ook Ismailia, Isma'iliya, Ismaileya, Arabies:الإسماعيلية‎, al-Ismāʿīlīya) is nogal 'n jong vrou Egiptiese Stad op die wesoewer van die Suezkanaal met 293 000 inwoners (2006).[1] Die stad se onmiddellike ligging aan die meer van Timsāḥ maak dit 'n belangrike vakansiebestemming. Die middestad wat Europa lyk, straal 'n Mediterreense flair uit. Dit is ruim toegerus met parke en het 'n belangrike argeologiese museum.

agtergrond

Ligging en belangrikheid

Die betreklik jong stad Ismailia is geleë aan die noordoewer van die Timsāḥ-meer (Arabies:بحيرة التمساح‎, Buḥairat at-Timsāḥ, „Krokodilmeer"), Ongeveer halfpad tussen Port Said en Sue. Die afstand na albei stede is ongeveer 75 kilometer, die een daarna Kaïro ongeveer 120 kilometer. Die stad het sy belangrikheid en konstruksie te danke aan die konstruksie van die stad Suezkanaal. Die Timsāḥ-meer, deel van die Suezkanaal, beslaan 'n oppervlakte van ongeveer 14 vierkante kilometer.

Voordat die Timsāḥ-meer met die kanaal verbind is, was dit meer 'n klein meer met brak water met riete wat aan sy oewer gegroei het. In die ou tyd het karavaanroetes van Sirië na Egipte in die noorde van die meer gelei.

geskiedenis

Ismailia is oorspronklik geskep as 'n woongebied vir kanaalwerkers, ingenieurs en staatsamptenare, meestal uit Frankryk, Groot-Brittanje en Griekeland. Die grondsteen is op 17 April 1862 deur die inspekteur-generaal van die Suez-kanaalbedryf gelê en is aanvanklik die dorp Timsāḥ (Arabies:قرية التمساح‎, Qaryat at-Timsāḥ). Na die toetrede van die Chedives (Onderkoning) Ismāʿīl Pasha op 18 Januarie 1863 is hierdie nedersetting herdoop tot Ismailia en die hoofstad van die Canal Governorate. Tydens die kanaalwerke was dit die belangrikste stad langs die Suezkanaal en die hoofkwartier van die Suezkanaalmaatskappy. Om die drinkwatertoevoer te verseker, is die varswaterkanaal ook tussen 1861 en 1863 gebou Ismāʿīlīya kanaal deur Franse ingenieurs van Nyl in Schubrā el-Cheima by die Wādī eṭ-Ṭumīlāt Ismailia toegepas.

In 1864 was daar al verskeie strate met woongeboue, 'n sentrale plein en 'n regeringsgebou in die nedersetting. In 1868 is dit aan die spoorwegnetwerk gekoppel. Die glans en belangrikheid van die stad het egter vinnig verlore gegaan. Nadat die kanaalwerk voltooi is en die kanaal op 17 November 1869 geopen is, verhuis die meeste werkers na Port Said.

Sowat 3 000 mense het hier tussen 1870 en 1890 gewoon. In die daaropvolgende periode het die bevolking geleidelik toegeneem. In 1928 was hier al 15 507 inwoners[2] en 1950 het ongeveer 50 000 inwoners getel. Dit was meestal buitelanders. Totdat die Britte in 1954 onttrek, is Ismailia ook as garnisoendorp gebruik. Die hoofkwartier van die Britse weermag en die siviele administrasiesentrum van die Canal Zone was hier. Die troepe was hoofsaaklik in die suidwestelike voorstad Moascar (Arabies:المعسكر‎, al-Muʿaskar, „die troepekamp“) Gestasioneer. Sedert die Tweede Wêreldoorlog het die Britte ook 'n militêre lughawe hier besit, 4 kilometer wes-noordwes van die stad Royal Air Force Ismailia Airfieldvandag deur die Egiptiese weermag gebruik.

Die stad is vernoem na: Chedive Ismāʿīl Pasha

Sedert Oktober 1951 het botsings tussen Britse troepe en die plaaslike Egiptiese polisie meer gereeld geword. Die klimaks is op 25 Januarie 1952 bereik toe 50 Egiptiese polisiebeamptes in 'n skermutseling van ses uur tussen die twee magte dood is. 25 Januarie het later die eredag ​​vir die Egiptiese polisie geword. 'N Dag later bereik hierdie nuus Kaïro, waar daar groot onluste teen die Britse besetting en brandstigting was. Hierdie dag, waarop groot dele van die middestad van Kaïro verwoes is, het as 'Swart Saterdag' in die geskiedenis ingegaan.

1916 aangekom Abbas Effendi Baha'u'llah (1844–1921), die oudste seun van die stigter van die godsdiens Baha'u'llah, aan Ismailia en stig 'n Baha'i-Sentrum. In 1928 het die laerskoolonderwyser gestig Ḥasan el-Bannāʾ (1906-1949) die Moslem-broederskap. El-Bannāʾ is sedert 1926 'n prediker in plaaslike kafees. Aanvanklik is die broederskap ondersteun deur die Suez Canal Society sodat 'n skool en 'n moskee hier gestig kon word. Die Moslem-broederskap het egter verhoed dat die Baha'i-godsdiens versprei.[3] Die broederskap het baie vinnig gegroei. In die vroeë veertigerjare het die geheime militêre vleuel van die Broederskap ontstaan. Die vyandskap van die Broederbond teenoor die Britte het al hoe meer sigbaar geword. Hulle het anti-Britse aanvalle uitgevoer en die Palestyne ondersteun in die dreigende Midde-Oosterse konflik in die destydse Mandaat Palestina. Die stryd van die Broederbond teen die Britte het aan die einde van die veertigerjare tot 'n ware guerilla-oorlog gelei, en die Broederbond ondersteun toe ook die omverwerping van die 'Vrye Beamptes' in Julie 1952.

Vandag is Ismailia die setel van die Suez-kanaalowerheid, wat op 26 Julie 1956 deur die wet ingestel is.

Die stad is sedert 1963 die hoofstad van die provinsie Ismailia, wat deur verdeeldheid uit die grafrou gekom het.

Na hierdie Sesdae oorlog In 1967 het talle inwoners die stad verlaat of ontruim. Op 6 Oktober 1973 het Egiptiese troepe die Suezkanaal op vyf punte langs die Suezkanaal oorgesteek, ook in die noorde van die stad, en sodoende die Yom Kippur-oorlog, die Oktoberoorlog in Egipte genoem. Op 24 Oktober 1973 word die wapenstilstand wat deur die VN bereik is, uitgeroep. As gevolg hiervan was Ismailia die hoofkwartier van die vanaf Augustus 1974 tot Julie 1979 Verenigde Nasies se noodmag (UNEF II). Selfs vandag is militêre waarnemers steeds die Verenigde Nasies se toesighoudende organisasie hier op die perseel gestasioneer. Slegs van die inwoners het egter na die wapenstilstand na die stad teruggekeer.

Ismailia is sedert 1976 'n universiteitsdorp. Die Suez-kanaaluniversiteit, wat in verskeie stede verteenwoordig word, het twaalf van die 28 fakulteite hier op die been gebring. In 2006 was daar ongeveer 293,000 inwoners in die stad en ongeveer 750,000 in die groter Ismailia-gebied.

Die strande van die meer van Timsāḥ in Ismailia en Fayid is nou 'n belangrike voorvereiste vir ontspanningstoerisme.

Argitektoniese konsep

Name van strate en pleine in Ismailia
Nuutoud
Mīdān GumhūrīyaPlaas Champillion
Mīdān Muṣṭafā KāmilPlaas Leibnitz
Aḥmad ʿUrābī St.Avenue de l’Impératrice
el-Thawra St.Sultan Hussein St.
el-Ḥurrīya St.
el-Taḥrīr St.
Sa'ad Zaghlūl St.
el-Geish St.Rue Negrelli
Ṣalāḥ Sālim St.Quai Mohammed Ali

Die oorspronklike plan was om vier identiese vierkante gebiede of kwartiere van wes na oos in die nedersetting te skep. Twee daarvan is besef, wat tot vandag toe nog in hierdie vorm sigbaar is. Binne hierdie gebiede moet drie strate van noord na suid en van wes na oos sowel as twee in die diagonale aangebring word. Daar moet 'n vierkant in die middel wees. 'N Soortgelyke struktuur is aanvanklik beplan vir die gebied noord van die spoorlyn; 'n vergelykbare vierde met die sentrale moskee is ook aangelê. Die twee oostelike kwartiere van die middestad is op hierdie manier aangelê, maar die een in die weste het nie meer 'n sentrale plein nie.

In die verre weste was die Arabiese wyk. Die twee kwartiere wat in die ooste gevolg het, was Europees en die oostelikste 'n Griekse wyk. Twee Griekse kwartale is oorspronklik beplan.

Die huise moet net twee verdiepings hê en is van klip, bakstene en hout gebou. Die onderverdiepingpaleis van die onderkoning was eens in die suidooste van die Griekse wyk geleë.

oriëntasie

Die spoorlyn verdeel die stad in twee dele wat nie meer anders kan wees nie. In die suide, in die distrik el-Afrang (Arabies:حي الأفرنج‎, Ḥaiy al-Afranǧ), is die ou Mediterreense Ismailia met koloniale huise in die suid-Europese styl, wat in die suide deur die varswaterkanaal begrens is. Die moderne stad met sy betongeboue is noord van die spoorlyn aangelê.

Die is voor die treinstasie Mīdān ʿUrābī (Arabies:ميدان عرابي, Orabi Sq., Orabi Square). Van hierdie plek lei na die ooste of weste Shāriʿ el-Ḥurrīya (‏شارع الحرية, El Hurriya St.). Die breë lei suidwaarts vanaf die stasie Shāri ʿUrābī (‏شارع عرابي, Orabi St.), die voormalige laan de l'Impératrice, na die varswaterkanaal. Dit gaan suidwaarts oor 'n hangbrug na die meer van Timsāḥ. In die middel van die Shari Urābī lei die Shāriʿ Saʿd Zaghlūl (‏شارع سعد زغلول, Sa'ad Zaghlul St.) oos na Mīdān el-Gumhūrīya (‏ميدان الجمهورية, Gomhoriya Sq., Republic Square), die voormalige Place Champollion. Die noorde van die Schāriʿ Saʿd Zaghlūl loop Shāri Taḥrīr (‏شارع تحرير, Tahrir St.), suid van die Shari'el-Geish (‏شارع الجيش, El Geish St.). Noord van die varswaterkanaal is die Shāriʿ Ṣalāḥ Sālim (‏شارع صلاح سالم, Salah Salim St.), die voormalige Quai Mohammed Ali, met die huis van Ferdinand de Lesseps (1805-1894) en die groot administrasiegebou van die Suez Canal Company. Verder oos aan die noordekant van die Shāriʿ ʿalāḥ Sālim is die argeologiese museum met antieke Egiptiese artefakte wat hoofsaaklik tydens die bou van die Suezkanaal gevind is, maar ook van Tell el-Mas.hfstūṭa en is afkomstig van die Middellandse See-kus van Sinai.

Die Europese kwartaal is afgelei van die Grieks deur die Shāriʿ el-Thaura (‏شارع الثورة, El Thawra St.), die voormalige Shāriʿ Sulṭān Ḥusein (‏شارع ساطان حسين, Sultan Hussein St.), afsonderlik. In die middel van hierdie Griekse kwartaal is die Mīdān Muṣṭafā Kāmil (‏ميدان مصطفى كامل, Mustafa Kamil Sq.).

Van die inwoners gebruik steeds die ou straatname. In die besonder is die Shari el-Thaura vir hulle nog steeds die Shari Sulṭān Ḥusein. Maak nie saak wat jy dit noem nie, daar is twee hotelle en verskeie restaurante in Schāriʿ Sulṭān Ḥu.

amper daar

Stadskaart van Ismailia

In die straat

Ismailia is bereikbaar via snelweg 4 Kaïro verbind, wat die stad in die noordweste verbygaan. Die afstand na Kaïro is ongeveer 130 kilometer. Die snelweg loop oor el-Qanṭara (44 kilometer) na Port Said (80 kilometer). Van die 1 Snelweg afrit(30 ° 33 '54 "N.32 ° 11 '44 "E.) gaan oos voort op snelweë 49 en 31, en u bereik die stad in die suide.

'N Alternatiewe roete is die verbinding via stamweg 45 Bilbeis, hou aan op stam 41 na Abū Ḥammād en stam 49 na Ismailia.

In die suide van die stad volg die Autobahn 24 Sue.

Die lopies loop ongeveer vier kilometer oos van die stad Ismailia 2 Motorboot Nimra Sitta(30 ° 35 ′ 25 ″ N.32 ° 18 '34 "E.), Nommer 6, wat die westelike en oostelike oewer van die Suezkanaal verbind langs die stamweg 31. Natuurlik kan die veerbote slegs werk as daar geen skepe op die kanaal is nie. Die volgende brug is in el-Qanṭara ​​in die noorde en 'n tonnel in Suez onder die kanaal.

Die stad kan omseil word deur 'n padring.

Met die bus

Versendingsverkeer op die Suezkanaal by veerboot 6
Ismailia-treinstasie

Die 3 Bus stasie(30 ° 36 '58 "N.32 ° 16 ′ 19 ″ O) die stad is geleë in die uiterste noorde van die stad, ongeveer drie kilometer noord van die spoorlyn, suid van die ringweg en die Suezkanaal Universiteit, op Shibin El Kom St., oor 'n verlenging van Sultan Hussein St. (El Thawra St.). Van hier af kan u 'n taxi (ongeveer LE 5–10, status 3/2007) of mikrobus (ongeveer LE 1, status 3/2007) na die middestad neem.

Openbare busse ry van / na Kaïro, Turgoman-busstasie, elke halfuur tussen 06:30 en 20:30. Die reistyd is twee uur. Vanaf Ismailia kan u ook na Suez en Port Said kom, ongeveer elke uur tussen 06:30 en 18:00, 'n uur en 'n half ry.

Daar is ander busverbindings na Hurghada, el-ʿArish en Alexandrië. Busse en diensmotors kan ook gebruik word om daarheen te kom Sharm esch-Sheikh. Die grensdorp Rafaḥ kan ook met dientaxi's bereik word.

Met die trein

Die 4 Ismailia-treinstasie(30 ° 35 '35 "N.32 ° 16 ′ 13 ″ O) is geleë aan die noordekant van Orabi Sq. Ses paar treine ry elke dag van en na die stad Kaïro. Die reis duur drie tot vyf uur. Ten weste van die stasiegebou is daar 'n oorweg oor die spore na die nuwer distrikte in Ismailia.

Daar is ook treinverbindings na Suez, Port Said en Alexandrië. U moet tyd hê vir hierdie reise.

Per boot

Daar is boot dokke in die suide van die middestad.

Met die vliegtuig

Ismailia het nie 'n burgerlike lughawe nie. Die vliegveld Al Ismailiyah Lugbasis in die noordweste word deur die Egiptiese lugmag bedryf. Die naaste lughawe is die 5 Kaïro Internasionale LughaweWebwerf van hierdie instellingKaïro Internasionale Lughawe in die Wikipedia ensiklopedieInternasionale lughawe van Kaïro in die Wikimedia Commons-mediagidsKaïro Internasionale Lughawe (Q461793) in die Wikidata-databasis(IATA: CAI).

mobiliteit

Die paaie is goed ontwikkel. Huurmotors kos ongeveer LE 5-10 (vanaf 3/2007).

Toeristeattraksies

Argeologiese Museum van Ismailia

Buiteaansig van die argeologiese museum
Kyk na die transversaal van die museum
Heiligdom van el-Arish
1  Argeologiese Museum van Ismailia (‏متحف الآثار‎, Matḥaf al-Āthār), Salah Salem St.. Tel.: 20 (0)64 391 2749, Faks: 20 (0)64 391 2749. Ismailia Argeologiese Museum in die Wikipedia ensiklopedieIsmailia Argeologiese Museum in die Wikimedia Commons mediagidsIsmailia Argeologiese Museum (Q12238576) in die Wikidata-databasis.Die museum is die belangrikste trekpleister in die stad vir baie toeriste. Die fokus van die museum is op plaaslike Grieks-Romeinse vondste wat gevind is tydens die bou van die Suezkanaal, maar ook vanaf Vertel vir el-Mashfstūṭa, eersgenoemde, wyle Pithome, die huis van Atum, in die Wādī eṭ-īumīlāt en vanaf Noord-Sinai. Met ander uitstallings, waarvan sommige uitgeleen word Kaïro Is museums, word die periode vanaf die Midde-koninkryk tot die vroeë Islamitiese periode behandel. Die museum het ongeveer 4 000 stukke, waaronder talle klein uitstallings soos skarabee en amulette. Daar is geen katalogus nie.Oop: Elke dag behalwe Vrydag van 09:00 tot 16:00. Verkorte openingstye op Vrydae en Ramadan van 09:30 tot 12:00 en 13:30 tot 16:00Prys: LE 40, vir buitelandse studente LE 20 (vanaf 11/2019).(30 ° 35 '35 "N.32 ° 17 ′ 1 ″ O)

Daar is 'n voorkant van die museum tuin met hoë bome, 'n heining en verskillende bosse. Die stele wat vroeër hier opgerig is, is na die Nasionale Museum van Port Said verskuif. Al wat oorbly, is 'n granietsfinks Ramses se II.wat oorspronklik vir Amenemhet III. Sphinx vir jou 'hersien'. Die Sphinx is in Tell el-Mas gevindhfstūṭa.[4]

Die gevel van die twee verdiepings, U-vormig Museum neem antieke Egiptiese argitektoniese elemente in. Die gevel word beset deur kolomme sonder hoofletters. Scarabs is bo die pilare geplaas en 'n groef daarbo. Op die grondvloer is links en regs lengtesale wat met 'n wye dwarshal verbind word. Die eerste konsep vir die museum kom in 1930 van die argitek Louis-Jean Hulot (1871–1959). Die museum is op 13 Februarie 1934 ingewy.

U betree die museum aan die linkerkant via 'n trap. Die meerderheid van die vondste word in die aangrensende lengtesaal en die volgende dwarshal in beide vertoonvensters uitgestal. Uit Faraoniese tye Daar is talle gode beelde, baie gemaak van brons, kubusstoeltjies (kubusbeelde), kalksteenstele, ibis-standbeelde, spieëls, amulette, sistras, kanopiese kanne en ushabti's. Dit sluit in B. in die lengtesaal van die boonste gedeelte van a Kubusstoelgang van die priester van Bastet, We-ka-ra-men, gemaak van donkerrooi sandsteen uit die 22ste Dinastie uit Tell el-Mashfstūṭa. Die priester dra 'n skarabee op sy kop. Ander uitstallings is die hout uit die laat tydperk Ibis kis uit Tūna el-Gebel en a Bors uit Asyūṭ uit die 12de dinastie. Die stemme van die familie van gode, die driehoek van gode, des Osiris saam met sy vrou Isis en sy seun Horus kom van die 26. - 30. Dinastie, maar bevat stylelemente uit die Ou Koninkryk. Osiris dra die atef-kroon op sy kop.

Uit Griekse (Ptolemeïese) tyd ontstaan ​​uit Keramiekvate, basaltkoppe, fragmente van die borsbeeld en standbeelde, Bes-standbeelde en munte. Die volledige Kubusstoeltjie van die Amun-priester Ankh-ef-en-Chons is in Karnak gevind. U kan ook die Torso van 'n man, die Sarkofaag van Djedhor en die Hoof van Cleopatra VII. Een van die vondste is die Granitnaos van el-ʿArishwat hier in 1887/1888 gevind is. Die ongeveer 1,2 meter hoë en 80 sentimeter wye naos tap effens opwaarts uit, het 'n plat piramidale punt en is eens toegemaak met 'n dubbelblaar houtdeur. Die voorstellings en inskripsies binne en buite is sleg verweer. Binne die naos is godhede, heilige diere en godsdienstige simbole te sien. Die regterkant en die agterkant bevat 'n uitgebreide inskripsie waarin die heilige plekke in Hoednebels (Op Nebes, die "Sycamore Square"), 'n heiligdom in die antieke Egiptiese hoofstad Met 'n Sopdu - vandag Ṣafṭ el-Ḥinna - die 20ste Neder-Egiptiese distrik in die Bybelse landskap Goschen sowel as die gode wat hier aanbid is, die songod Re, die skepper en die god van die hemel Atum, die god van die lug Schu, en die god van die hemel en die oostelike woestyn Sopdu, genoem te word.[5]

Uit Romeinse tyd kom uit 'n Borsbeeld van die keiser Septimius, Glasvate, goue juweliersware, kettings, gedeeltelik geverfde mummie-maskers en portrette gemaak van gips van parys en klip, urne, terracottas, amulette, beengravure en munte.

Die hoogtepunt van die artefakte uit hierdie periode en van die hele museum is egter twee Vloermosaïeke esch-Sheikh Zuweid (Arabies:الشيخ زويد), Moontlik die antieke Bitylion, aan die Middellandse See-kus van Sinai, wat hier in 1913 in 'n gebou met 'n onbekende doel gevind is.[6] Die gebou, waarskynlik 'n villa, het aan 'n Romeinse vesting onder die keisers behoort Trajanus of Hadrianus opgerig is. Die twee mosaïeke dateer waarskynlik uit die 4de eeu. Die kleiner mosaïek met geometriese voorstellings is op die ontmoetingspunt van die lengte- en dwarshal geleë. Die groot, mitologiese mosaïek vorm nou die middelpunt van die dwarshal.

Die groot Mosaïek met sy voorstellings uit die Theseus- en Dionysus-sage, wat een van die mooiste en bes bewaarde in Egipte is, word omring deur 'n lint en het twee groot prentjievelde. Aan die bokant van die mosaïek staan ​​die oproep in Grieks: "In die tempels moet 'n mens Nestor, wat van die mooi hou, hou."[7] Onder kan jy sien Phaidra (Phaedra), die tweede vrou van Theseus, in haar paleis. Sy het net 'n liefdesbrief aan haar stiefseun gehad Seekoeiwaarop sy verlief geraak het nadat sy deur Afrodite betower is. Op bevel van Eros haar verpleegster was veronderstel om die brief af te lewer. Regs van Hippolytus is die jagters, die Kynagoi en die gevolg van Hippolytus. Hoe om uit die tragedie te kom Die krans Hippolytus[8] van die Griekse dramaturg Euripides (ongeveer 480 tot 406 vC), maar Hippolytus het haar liefde nie vergeld nie. Sy het selfmoord gepleeg. In haar afskeidsbrief beskryf sy wat met haar man Theseus gebeur het. Theseus het sy seun in Poseidon gevloek. 'N Seemonster het die perde van Hippolytus agternagesit, waarop hy amper doodgemaak is. Onder, ongeveer in die middel, is die opskrif met twee reëls: “(1) Kom kyk met vreugde na die genade wat die kuns ons gegee het deur die mosaïekstene op hul plek vas te maak. (2) Ek wens gereeld dat afguns en die oë van skaamheid [wrewel] van die vreugde van kuns kan wegbly. "[7]

Die onderste beeldveld is in twee dele verdeel. Hierbo kan u die triomftog van die Dionysus. Die god sit links in 'n wa wat deur Eros en een bestuur word Centaur en 'n Kentauerin word getrek. Daar ry 'n ou man voor Satyr op 'n donkie. Een dans aan die regterkant Maenad na 'n ander se kastanje. Die onderste strook beelde waarsku oor die gevare wat wyn drink. Links leun die dronk Heracles, met 'n knuppel in die ander hand, op 'n satier. Voor dit is 'n leeu wat uit 'n wynbak drink. Dit word gevolg deur die dansende Pan met 'n tros druiwe en 'n ratel, 'n satier wat 'n horing blaas en weer 'n dansende maenad met 'n staf en 'n trom. Die onderkant van die mosaïek vorm 'n vier-reël-inskripsie, wat omring word deur twee rye verskillende voëls en waarmee die gasheer sy gaste groet: 'Man, as u van my hou, betree hierdie kamer met vreugde en geniet die kunste soos dié waarmee eens Kypris [Afrodite] fyn mozaïekstene gebruik het om die lieflike kleed van die Graces te weef, waarin sy baie genade daarin gesit het. '[7]

Uit Christelike tyd Tekstielfragmente, 'n model van 'n huis, kalkstene kom vandaan Bāwīṭ, Papyrus-fragmente, olielampe en bottels ter ere van St. Menas.

Na die uitstallings Islamitiese tydperk sluit lampe, pypbakke om die tabak in te hou, kleifilters vir waterhouers, kandelaars, kerfstokke en munte.

Moskees

Abu Bakr-moskee
Kerk van St. Markus
  • 2  Abu Bakr-moskee (‏مسجد ابو بكر الصديق‎, Masǧid Abū Bakr aṣ-Ṣadīq). 1999 in die noorde van Gumhiriya Sq. geboude moskee met twee 91 meter hoë minarette. Die gebedskamer word bedek deur 'n groot koepel. Daar is vier kleiner koepels in die hoeke van die galery.(30 ° 35 '32 "N.32 ° 16 ′ 22 ″ O)
  • 3  Chalid-ibn-el-Walid-moskee (‏مسجد خالد بن الوليد‎, Masǧid Chālid bin al-Walīd, ook Sultan Husein-moskee). Moskee in die suidooste van El Thawra St.(30 ° 35 ′ 27 ″ N.32 ° 16 ′ 37 ″ O)
  • 4  El Abbasi-moskee (‏الجامع العباسي‎, al-Ǧāmiʿ al-ʿAbbāsī). 1898 (1316 AH) gebou in die Arabiese wyk in die Ottomaanse moskee met 'n minaret in die suidoostelike hoek. Dit is die oudste moskee in die stad.(30 ° 35 ′ 15 ″ N.32 ° 15 '54 "O)
  • 5  El Isma'ili-moskee (‏المسجد الاسماعيلي‎, al-Masǧid al-Ismāʿīlī). Moskee noord van die spoorlyn.(30 ° 35 '48 "N.32 ° 16 ′ 17 ″ O)

Kerke

  • 6  Kerk van St. Markus. Die Koptiese Katolieke Kerk is in 1929 deur die argitek Louis-Jean Hulot (1871–1959) as die Kerk van St. François-de-Sales opgerig. Dit is aan die oostekant van Ahmed Orabi St.(30 ° 35 ′ 29 ″ N.32 ° 16 ′ 17 ″ O)
  • 7  Kerk van St. Menas, el-Imam Ali St.. Hierdie Grieks-Ortodokse kerk is tussen 1921 en 1935 gebou. Die driegang, kleurvol geverfde kerk het 'n muur van klipikone.(30 ° 35 ′ 37 ″ N.32 ° 16 ′ 39 ″ O)
  • 8  Kerk van St. George. Hierdie eenvoudige kerk is omstreeks 1865 as die eerste Grieks-Ortodokse kerk gebou.(30 ° 35 '36 "N.32 ° 16 ′ 39 ″ O)
  • 11  Protestantse kerk (‏الكنيسة الإنجيلية‎, al-Kanīsa al-Inǧīlīya). Kerk onmiddellik suid van die varswaterkanaal in die omgewing van Ahmend Orabi St.(30 ° 35 ′ 17 ″ N.32 ° 16 ′ 16 ″ O)
  • 12  Pauluskirche (‏كنيسة الانبا بولا‎, Kanīsat al-Anbā Būlā). Die moderne kerk met sy twee hoë kloktorings is naby die Oorlogsbegraafplaas van die Statebond. Daar is 'n uitgebreide Christelike begraafplaas suid van die kerk.(30 ° 35 '42 "N.32 ° 15 ′ 50 ″ O)

Plekke

Die belangrikste plekke in die middestad is dit 13 Mīdān el-Gumhūrīya, voorheen Place Champillion,ميدان شمبليون‎, Mīdān Shambuliyūn, en die 14 Mīdān Muṣṭafā Kāmil, Arabies:ميدان مصطفى كامل, Voorheen Place Leibnitz. Dit is die middelpunt van die Europese en Griekse wyk. Noord van die stasie met sy voorhof, die 15 Mīdān ʿUrābī, daar is 'n vergelykbare sentrum waarin die el-Ismāʿīlī-moskee is geleë.

Verder oos is die 16 Mīdān ʿAbd el-Munʿim Riyāḍ, Arabies:ميدان عبد المنعم رياض. Daar is 'n monument op die plein wat die 'oorwinning oor Israel' herdenk. 'N Entjie verder in die weste is 'n monument vir die Egiptiese president Anwar as-Sādāt met verwysing na sy Nobelprys vir Vrede. Die plein is vernoem na die Egiptiese generaal ʿAbd el-Munʿim Riyāḍ (1919–1969), wat op 9 Maart 1969 noodlottig gewond is tydens 'n Israeliese mortieraanval terwyl hy die Egiptiese formasies ondersoek het.

Hidrouliese strukture en parke

Trekbrug oor die varswaterkanaal
Malāḥa Park

Die middestad word in die suide begrens deur die varswaterkanaal. Trekgasse, wat dateer uit die einde van die 19de eeu en groen geverf is, steek die kanaal oor. Sissing the canal and Salah Salim St. is 'n ruim park wat bestaan ​​uit uitgebreide grasperke.

Verder oos is die 17 Malāḥa Park, Arabies:حديقة الملاحة‎, Ḥadīqat al-Malāḥa, „Tuin van skoonheid". Skaars soorte plante en bome sowel as palmbome is op ongeveer 210 hektaar geplant.

Sekulêre geboue

Huis van Ferdinand de Lesseps
Nuwe administrasiegebou
Diagram wat die opening van die Suezkanaal aandui
Residensiële gebou van 'n werknemer

In Salah Salim St., die voormalige Muhammed Ali Quai, kan u 'n aantal belangrike residensiële en administratiewe geboue sien.

Kom ons begin aan die einde van Ahmed Orabi St. en laat ons s'n stel Weg oos toe weg. Daar is die eerste van alles 18 Huis van Ferdinand de Lesseps. Die huis is in 1862 gebou as 'n tweeverdiepinggebou met 'n balkon op die boonste verdieping. Die gebou het sy huidige voorkoms in 1902 gekry toe dit na die ooste uitgebrei is. Die huis is ingerig as 'n klein museum, maar dit is gewoonlik nie toeganklik nie. 'N Permit van die Suez-kanaalowerheid is nodig vir inspeksie. Die sitkamer en slaapkamer sowel as die salon met 'n skryftafel kan besigtig word. Lesseps se vervoer en persoonlike besittings word ook uitgestal.

Onmiddellik ten weste daarvan is die sogenaamde. 19 nuwe administrasiegebouwat in groen, bruin en wit geverf is. Dit is in die 1920's deur die argitek Paul Albert gebou. Verder oos is die ou administrasiegebou van die Suez Canal Company in die vorm van 'n enkelverdiepingpaviljoen uit 1862, wat later verskeie kere herbou is. Die nuwe 20 Suez Canal Company Building is net minder as 'n kilometer suidoos.

Verder oos, anderkant die Mercure Hotel, is dit direk aan die Suezkanaal Suez Canal Society-hospitaal. Die hospitaalkompleks is tussen die 1920's en die vroeë 1950's gebou. Hier is twee tot vier verdiepings geboue. Die hoofgebou met vier verdiepings is in 1935 deur die argitek Paul Nelson ontwerp.

Die hospitaal kompleks sluit die 21 Kapel van St. Agatha en die 22 esch Shifa moskee, Arabies:مسجد الشفاء‎, Masǧid al-Shifāʾ, „Moskee van genesing". Die eerste Agatha-kapel is in 1888 aangelê. Die huidige voorkoms dateer uit 1925. Die moskee met sy hoë minaret is in 1956 gebou.

Wes van Ahmed Orabi St. herinner 'n groot een 23 Diagram van die opening van die Suezkanaal. Slegs enkele treë na die weste is voorbeelde van die werknemers se residensiële geboue. Dit dateer uit ongeveer die begin van die 20ste eeu. Dit is dikwels twee-verdieping-villa's met 'n omliggende houtbalkon. Die distrik word in die weste begrens deur Talatini St. Nou kom die Arabiese wyk, waarvan die belangrikste gebou die el-Abbasi-moskee is.

Daar is ander villa's met meerdere verdiepings in die Europese en Griekse woonbuurte. B. langs Tahrir St.

Strand aan die meer van Timsāḥ

Verder suid is die strande van die Timsā Lake-meer. Hier onder andere aan die oewer van die rivier is daar vissersbote en individuele huise wat met vis geverf is. Maar die groot geboue van die klubs hou van z. B. die des 24 Seilklubs, van Nādī esch-Shirāʿ, Arabies:نادي الشراع‎.

Nog besienswaardighede

Oorlogsgedenkteken in Oktober
  • 25  Oorlogsbegraafplaas van die Statebond. Begraafplaas in die noordweste van die stad vir die 661 gevalle soldate en 291 burgerlikes van die Statebond van die Eerste en Tweede Wêreldoorloë.Open: Sondag tot Donderdag van 07:30 tot 14:30(30 ° 35 '46 "N.32 ° 15 '46 "O)
  • 26  Polisiemuseum (in die veiligheidsdiensgebou). In die museum, wat die skermutseling tussen die Britse militêre en Egiptiese polisiebeamptes op 25 Januarie 1952 herdenk, word uniforms en wapens uit verskillende tye uitgestal.(30 ° 35 '26 "N.32 ° 16 ′ 28 ″ O)
  • As u tyd het in die Mercure Hotel of die Nimra Sitta-motorboot, kan u dit ook doen Versendingsverkeer op die Suezkanaal waarneem.
  • 'N Entjie vanaf die Nimra Sitta motorboot op die oostelike oewer is die 27 Oorlogsgedenkteken in Oktoberwaarvan die ontwerp herinner aan die voorste deel van 'n masjiengeweer met 'n aangehegte bajonet. Die monument, wat in 1992 ingewy is, bevat 'n klein museum.

Besienswaardighede buite die stad is in die afdeling uitstappies behandel.

aktiwiteite

Feeste

  • Um Ostern wird das Schamm en-Nasīm, das Frühlingsfest, gefeiert. Hierzu werden Autos geschmückt, und unter den Kindern wird eine Miss Strawberry gewählt.
  • Eine Woche später findet das Limbo-Festival mit der Verbrennung einer großen Puppe statt. Das Fest ist nach dem verhassten Gouverneur Limbo Bey benannt.
  • März: Kamelrennen, 20 Kilometer südlich von Ismailia.
  • August September: Jährlich veranstaltetes Folklorefestival mit Teilnehmern aus verschiedenen afrikanischen, asiatischen und lateinamerikanischen Ländern.

Kinos

Sport

Im Osten der Altstadt gibt es ein großes 4 Fußballstadion. Hier trägt eine der besten ägyptischen Fußballmannschaften, der 1924 gegründete Ismaily SC (arabisch: ‏نادي الإسماعيلي‎, Nādī al-Ismāʿīlī), seine Heimspiele aus. Die Mannschaft war bereits dreimal ägyptischer Fußballmeister (1967, 1991 und 2002).

Am Timsah-See gibt es mehrere Badestrände. Im Forsan Hotel sind Wasserski, Windsurfing und Tennis möglich.

Einkaufen

Eine beliebte Einkaufsstraße ist die El Geish St. (arabisch: ‏شارع الجيش‎, Schāriʿ al-Gaisch). Sie ist ruhig gelegen, und es gibt hier kaum Verkehr.

Küche

  • 1  Cleopatra Restaurant (‏مطعم كليوباترا‎, Maṭʿam Kliyūbātrā), Sultan Hussein St. (30° 35′ 37″ N32° 16′ 31″ O)
  • Groppi, El Thawra St. Tel.: 20 (0)64 391 8228. Ableger des Kairoer Kafeehauses.
  • Pizza Hut, Midan Orabi (östlich vom Bahnhof, zusammen mit KFC). Tel.: 20 (0)64 391 5420.

Siehe auch unter Nachtleben.

Nachtleben

  • 1  George’s (Chez George), 9 El Thawra St. Tel.: 20 (0)64 391 8327. Das Restaurant einschließlich besteht seit 1950 und ist nach seinem ursprünglichen griechisch-ägyptischen Eigentümer benannt. Man ist sichtlich stolz darauf, dass das Restaurant noch nie geschlossen war, auch nicht während der Evakuierung der Stadt in den 1970er-Jahren. Neben den Getränken werden internationale und Fischgerichte angeboten. Der Preis beträgt etwa LE 50 bis LE 80 (Stand 3/2007).Geöffnet: Täglich 11:30–24 Uhr.(30° 35′ 28″ N32° 16′ 36″ O)

Unterkunft

Einfach

  • 1  Crocodile Inn Hotel (‏فندق التمساح‎, Funduq at-Timsāḥ, Timsah Hotel), 172 Sa'ad Zaghloul St., Ismailia (Ecke El Thawra St. (= Sultan Hussein St.)). Tel.: 20 (0)64 391 2555, (0)64 391 2666, Fax: 20 (0)64 391 2666. 2-Sterne-Hotel mit 40 Zweibettzimmern. Preise betragen für Einzel-, Doppel- und Dreibettzimmer LE 90, LE 130 bzw. LE 175 und für eine Suite LE 200 (Stand 3/2007). Nur Barzahlung möglich. Es ist das beste der preiswerten Hotels.(30° 35′ 32″ N32° 16′ 33″ O)
  • Isis Hotel, 32 Adly St., Midan Orabi (in Bahnhofsnähe). Tel.: 20 (0)64 392 2821. Einfaches Hotel.
  • 4  Nefertari Hotel (‏فندق نفرتاري‎, Funduq Nifrtārī, auch Nevertary Hotel), 41 El Thawra St. (in der Nähe zum Crocodile Inn Hotel). Tel.: 20 (0)64 391 2822, (0)64 391 1108, Mobil: 20 (0)122 599 5808, Fax: 20 (0)64 391 0337, (0)64 391 0338. Einfaches 2-Sterne-Hotel mit 24 Zweibettzimmern. Zimmer mit Innenbad kosten Einzel- LE 45, Doppel- LE 55, Dreibettzimmer LE 65, Zimmer mit Außenbad Doppel- LE 35 und Dreibettzimmer LE 45 zuzgl. Steuern und Service (Stand 3/2007).(30° 35′ 34″ N32° 16′ 34″ O)
  • 6  Travellers’ Hotel (‏فندق المسافرين‎, Funduq al-Musāfirīn, Hotel de Voyageurs), 22 Ahmed Orabi St. (westliche Straßenseite). Tel.: 20 (0)64 362 3304. Sehr einfaches, nicht klassifiziertes Hotel.(30° 35′ 29″ N32° 16′ 14″ O)

Mittel

Gehoben

  • 8  Mercure Forsan Island (‏فندق ميركيور‎, Funduq Mīrkyūr), P.O.Box 77, Ismailia. Tel.: 20 (0)64 391 6316, (0)64 391 6317, Fax: 20 (0)64 391 8043, E-Mail: . 4-Sterne-Hotel zwei Kilometer östlich der Stadt mit 137 zumeist Zweibettzimmern, zwei Restaurants und eine Bar. Mit zwei Tennisplätzen, Pool, Strandabschnitt am Timsah-See. Verschiedene Wassersportmöglichkeiten wie z. B. Wasserski. Pferdedroschken fahren ab dem Hotel. Die Preise für Einzel- und Doppelzimmer betragen 88 bzw. 108 € (Stand 3/2007). Es werden alle Kreditkarten akzeptiert.(30° 35′ 9″ N32° 17′ 17″ O)
  • 9  Sport Support Resort (‏فندق سبورت صبورت‎, Funduq Sbūrt Ṣubūrt, Sport Support Hotel), El Belagat Rd., Gabal Mariam, Suez Canal Road. Tel.: 20 (0)64 336 3334, Fax: 20 (0)64 363 4133, E-Mail: . 4-Sterne-Hotel mit 48 zumeist Zweibettzimmern.(30° 31′ 22″ N32° 19′ 38″ O)

Weitere Hotels befinden sich in der etwa 20 Kilometer südlich gelegenen Stadt Fāyid.

Lernen

In Ismailia ist die Hauptniederlassung der 1 Suez-Kanal-Universität, arabisch: ‏جامعة قناة السويس‎, Ǧāmiʿat Qanāt as-Suwais, angesiedelt. Sie ist an den Standorten Ismailia und el-ʿArīsch vertreten. Die früheren Zweige in Port Said und in Sues bilden seit 2010 bzw. 2012 eigenständige Universitäten. In Ismailia gibt es dreizehn Fakultäten, nämlich für Natur-, Wirtschafts-, Geisteswissenschaften, Pädagogik, Ingenieurwesen, Landwirtschaft, Pharmazie, Tourismus, Informatik, Medizin, Zahnheilkunde, Veterinärmedizin und Krankenpflege, in el-ʿArīsch drei Fakultäten. An der gesamten Universität werden etwa 50.000 Studenten von 2.500 Mitarbeiter ausgebildet. Der Campus befindet sich im Norden der Stadt, nördlich der Ringstraße.

Gesundheit

Es gibt zahlreiche Apotheken in der Stadt.

Praktische Hinweise

Touristik-Information

Das Tourismus-Büro, das aber nicht unbedingt eine Tourist-Information ist, befindet sich im neuen 5 Gebäude der Gouvernementsregierung. Täglich außer freitags und samstags von 9–14 Uhr geöffnet.

Die Touristenpolizei ist unter 20 (0)64 391 6910 erreichbar.

Passstelle

Banken

  • HSBC, 137 El Thawra & El Tahrir St. (im Metro Markt).

Tankstellen

Eine 6 Tankstelle befindet sich in der Ahmed Orabi St., südlich der Saad Zaghlul St., auf der östliche Straßenseite.

Postamt

Ausflüge

Nördlich von Ismailia

El-Firdan-Eisenbahnbrücke
Denkmal des unbekannten Soldaten

Weiter nördlich, zwölf Kilometer von Ismailia entfernt, befindet sich die 28 El-Firdan-Eisenbahnbrücke(30° 39′ 26″ N32° 20′ 2″ O), auch El-Ferdan-Eisenbahnbrücke, arabisch: ‏كوبري الفردان‎, Kūbrī al-Firdān. Sie ist die längste Eisenbahndrehbrücke der Welt. Sie überspannt den Sueskanal auf einer Länge von 340 Meter. An den 60 Meter hohen Pylonen sind je zwei 13 Meter breite Kragarme befestigt. Einer reicht 170 Meter zum Kanal, der andere 150 Meter auf das Festland. Die heutige Brücke wurde 2001 fertiggestellt. Ihr Vorgänger aus dem Jahr 1963 wurde 1967 im Sechs-Tage-Krieg zerstört.

Südlich von Ismailia

Drei Kilometer südlich von Ismailia befindet sich das 29 Panzerschlachtmuseum von Abū ʿAṭwa(30° 33′ 37″ N32° 15′ 17″ O), in dem mit den hier ausgestellten Panzern an die hiesige Panzerschlacht während des Oktoberkrieges (Jom-Kippur-Krieg) 1973 gedacht wird.

Sieben Kilometer südlich von Ismailia befindet sich auf dem Gebel Maryam das 30 Denkmal des unbekannten Soldaten(30° 32′ 46″ N32° 18′ 22″ O), auch Denkmal der Verteidigung des Sueskanals, das an die Opfer des Ersten Weltkrieges bzw. der Verteidigungsschlacht von ägyptischen, britischen, französischen und italienischen Streitkräften gegen die türkische Streitmacht von 1915 erinnert. Vor zwei gewaltigen, 40 Meter hohen Pylonen stehen zwei acht Meter hohe und 13 Meter lange geflügelte Engel aus sardinischem Rosengranit, die eine Fackel bzw. einen Olivenzweig halten. Die Passage zwischen den beiden Pylonen repräsentiert den Sueskanal. Der Entwurf wurde 1925 von den Architekten Louis-Jean Hulot (1871–1959), Michel Roux-Spitz (1888–1957) und Jacques Gréber (1882–1962) erarbeitet. Das Denkmal wurde zwischen 1925 und 1930 vom Bildhauer Raymond Delamarre (1890–1986) ausgeführt und am 3. Februar 1930 eingeweiht.

Zwischen Ismailia und Sues befinden sich zudem der 31 Große Bittersee, arabisch: ‏البحيرة المرة الكبرى‎, al-Buḥaira al-Murra al-Kubrā, und der 32 Kleine Bittersee, ‏البحيرة المرة الصغرى‎, al-Buḥaira al-Murra aṣ-Ṣaghrā, östlich und südöstlich von Fāyid.

Literatur

Allgemein

  • Baer, G.: Ismāʿīliyya. In: Donzel, Emeri Johannes van (Hrsg.): The Encyclopaedia of Islam : Second Edition ; Bd. 4: Iran - Kha. Leiden: Brill, 1978, ISBN 978-90-04-05745-6 , S. 206.

Architektur

  • Piaton, Claudine (Hrsg.): Ismaïlia : architectures XIXe – XXe siècles. Le Caire: Institut Français d’Archéologie Orientale, 2008, Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale ; 34, ISBN 978-2-7247-0522-5 .

Museum

  • Wenzel, Gabriele ; Brandl, Helmut: Ein Kleinod des ägyptischen Historismus : Das archäologische Museum von Ismailia. In: Antike Welt : Zeitschrift für Archäologie und Kulturgeschichte, ISSN0003-570X, Bd. 48,5 (2017), S. 86–89.
  • Porter, Bertha ; Moss, Rosalind L. B.: Lower and Middle Egypt : (Delta and Cairo to Asyûṭ). In: Topographical bibliography of ancient Egyptian hieroglyphic texts, statues, reliefs, and paintings; Bd. 4. Oxford: Griffith Inst., Ashmolean Museum, 1934, ISBN 978-0-900416-82-8 , S. 1 (el–ʿArisch), 52–55; PDF.
  • Clédat, Jean: Notes sur l’Isthme de Suez. In: Recueil de travaux relatifs à la philologie et à l’archéologie égyptiennes et assyriennes (RecTrav), Bd. 31 (1909), S. 113–120; Bd. 32 (1910) 193–202; Bd. 36 (1914) 103–112; Bd. 37 (1915) 33–40.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑Citypopulation.de, eingesehen am 17. Dezember 2014.
  2. ↑Baedeker, Karl: Ägypten und der Sûdan : Handbuch für Reisende. Leipzig: Baedeker, 1928 (8. Auflage), S. 183.
  3. ↑Piaton, Ismaïlia, a.a.O., S. 77 f.
  4. ↑Sourouzian, Hourig: Le roi, le sphinx et le lion : Quelques monuments mal connus de Tell el-Maskhouta. In: Guksch, Heike ; Polz, Daniel (Hrsg.): Stationen : Beiträge zur Kulturgeschichte Ägyptens ; Rainer Stadelmann gewidmet. Mainz: von Zabern, 1998, S. 407–423.
  5. ↑Griffith, Francis Llewellyn: The antiquities of Tell el Yahûdîyeh, and miscellaneous work in lower Egypt during the years 1887-88. In: Naville, Edouard (Hrsg.): The Mound of the Jew and the City of Onias: Belbeis, Samanood, Abusir, Tukh el Karmus, 1887. London: Paul, Trench, Trübner, 1890, S. 70–74, Tafeln XXIII–XXVI.
  6. ↑Clédat, Jean: Fouilles à Cheikh Zouède (janvier-février 1913). In: Annales de Service des Antiquités de l’Egypte (ASAE), ISSN1687-1510, Bd. 15 (1915), S. 15–48, Tafeln I–VI.
  7. ↑ 7,07,17,2Merkelbach, Reinhold ; Stauber, Josef: Steinepigramme aus dem griechischen Osten ; Bd. 4: Die Südküste Kleinasiens, Syrien und Palästina. München [u.a.]: Saur, 2002, ISBN 978-3-598-73007-8 , S. 450–453.
  8. ↑Hippolytos, deutsche Übersetzung im Projekt Gutenberg.
Volledige artikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.