Die Kolyma snelweg is in Russiese Verre Ooste. Dit oorbrug twee streke van Rusland, die Sakha Republiek (of Yakutia) en Magadan-oblast.
Verstaan
Die Kolyma-snelweg is deur gevangenes gebou wat handgereedskap in die dertigerjare gebruik het, en verteenwoordig die eenwording van twee padstelsels, waarvan een oos van 1 Jakoetsk, die ander noord en wes van die seehawe van 2 Magadan. Op verskillende punte in die geskiedenis en tye van die jaar was dit moontlik om van die een einde na die ander kant te gaan, en in 2008 is 'n 'all-seisoene' pad wat die twee ente verbind, voltooi.
Een van die beste avonture in die taiga van die Russiese Verre Ooste, wees gereed om baie myne, mense, wildernis, bere, eekhorings, verlate stede, stof te sien.
Wanneer om te gaan
Die padtoestand is die beste in die winter as dit van ys gemaak is. Dit begin wanneer die ysbrûe op die Lena en Aldan vragmotors is, ongeveer einde Oktober. Vroeg in April word hierdie ysbrug onveilig en teen Mei is die pad onbegaanbaar terwyl rivierkruisings deur bewegende ys versper word. Gedurende die winter is die temperatuur selde warmer as -30 ° C. Die meeste voertuie ry in 'n konvooi, asof die motor onklaar geraak het, is dit net 'n kwessie van dae totdat alles vlambaar verbrand is. As daar geen ander motors kom nie, vries mense vinnig! Daar is baie gedenktekens langs die pad vir mense wat op hierdie manier omgekom het.
Aan die einde van Mei en Junie (vroeë somer) is die pad modderig weens gereënde reën, en die taiga is besmet met honger bere en half dodelik Ixodes bosluise. Dit is ook nie 'n probleem in die paar beboude gebiede nie. In Julie en Augustus is die pad stowwerig, maar in 'n redelike toestand. Teen September is dit herfs - verwag grys dae, reën en koue. Gedurende die bevriesing (einde September) is rivierkruisings weer onmoontlik, behalwe per helikopter.
Berei voor
Onafhanklike reis in Kolyma is 'n ernstige avontuur, met die werklike moontlikheid van dood. Die gebied is in wese wetteloos, onontwikkeld, skaars bevolk en ongelooflik afgeleë. Kom net by enige terminus by Magadan of Jakoetsk is 'n avontuur op sigself - as jy langs die pad reis, lyk dit asof jy 'n buskaartjie koop in vergelyking. Elke jaar sterf tientalle mense in die streek weens verdrinking, vriespunt, motorongelukke, hongersnood, bosluisoordrag, alkoholvergiftiging, brande, misdaad, wilde diere of net verdwyn. Terwyl reisigers in die streek beloon word met die natuur, avontuur, ensovoorts, is daar wel geen van die veiligheidsnet wat byna elke ander gebied wat mense reis, vergesel, soos gesondheidsorg, konsulêre ondersteuning, Engelssprekendes, wetstoepassing, telekommunikasie, ens.
Russies is die enigste taal wat hier teëgekom word. Sommige basiese beginsels, entoesiasme en 'n woordeboek is 'n moet. Om die alfabet voor die hand te leer, is 'n praktiese alternatief vir die huur van 'n vertaler vir maande aaneen. Sommige Engelssprekendes is in groot dorpe te vinde - een moontlikheid is Engelsonderwysers in skole of jong beroepslui.
Basiese voedsel kan elke 200 km of vragmotorstop gekoop word. Die meeste dorpe het 'n kruidenierswinkel. Beskikbare drankies langs die roete sluit in vodka uit stilstaande water of water uit vars bergstrome.
Gaan in
Daar is verskeie lughawens langs die roete (by Jakoetsk, Tyoply Klyuch, Ust-Nera, Tomtor, Susuman en Sokol), en rivier- / seehawens by Jakoetsk, Khandyga en Magadan.
As u nie 'n motor, 'n fiets, 'n motor of 'n motor het nie baie tyd (die roete is al verskeie kere gestap, ongeveer twee maande duur), moet u met vragmotors, posdienste, motorverkopers, gesinne, jagters, ens. stap, of bereid wees om te betaal vir 'n gevaarlike oorbelaste en vinnige groep taxidienste wat die afstand binne ongeveer 4 dae aflê.
Die afstand van 2025 km kan binne 4 dae afgelê word, maar gegewe die moeite wat dit nodig het om by enige terminus uit te kom, is dit die moeite werd om tyd te neem en om die vele unieke dinge langs die pad te sien.
Gaan
Van Jakoetsk, bevolkte nedersettings op die roete sluit in:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga die begin van die 'pad van bene'
- 3 Tyoply Klyuch , die ligging van 'n lughawe, en die laaste nedersetting van enige grootte voor Ust-Nera of Tomtor
- 4 Kyubyume, 'n verlate dorpie by die kruising van die oue (via 1 Tomtor ) en nuut (via Ust-Nera) paaie na Susuman, en daarvandaan na Magadan
- 5 Ust-Nera 'n aansienlike (pop. ~ 6,000) goudmynstad op die halfpad
- 6 Artyk , met die grenspos van die Sakha Republiek
- 7 Kadykchan, 'n verlate stad van eens 15 000 mense by die ander aansluiting van die ou en nuwe paaie
- 8 Myaundzha , terrein van 'n funksionerende steenkoolkragstasie
- 9 Susuman, sentrum van verskeie goudmynbedrywighede
- 10 Yagodnoye, naaste dorp aan Jack London Lake
- 11 Debin , vroeër die tuiste van 'n groot streekshospitaal. ~ 80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , perseel van Magadan se hooflughawe
- Magadan, aan die Stille Oseaan-kus
Bly veilig
Die Kolyma-snelweg is een van die gevaarlikste paaie ter wêreld. Die grootste risiko is verreweg die dood deur motorongelukke weens onveilige bestuur, slegte paaie, onversorgde voertuie of 'n kombinasie van al drie. 'N Plaaslike spreekwoord beveel aan: "Hoe stadiger jy gaan, hoe vinniger kom jy daar". In die besonder kan groot vragmotors enorme stofwolke gooi in droë weer, wat 'n aankomende voertuig maklik kan wegsteek.
Kaarte (daar is verskillende beskikbaar in Russies in sommige winkels) is gewoonlik 'n dekade of meer verouderd. Baie dorpe wat op die kaarte aangedui word, sal verlate of heeltemal verdwyn wees. Slegs 'n paar dorpe het 'n enkele hotel, maar in die meer afgeleë dorpe sal byna almal met wie u praat uiters nuttig wees!
Baie dorpe het geen polisie nie, maar nie mense met finansiële probleme nie, dus kampeer u nie buite die stad nie, of lyk nie ryk nie. Dronk mense kom meer voor in die winter en kan soms lastig wees. Bere en ander wildlewe geniet 'n vreesaanjaende reputasie, maar baie min werklike sterftes is aangeteken. Bere in Rusland is minder gewoond aan mense as in Noord-Amerika, het genoeg voedselbronne in die natuur en is baie bang vir mense.
Gaan volgende
Indien nodig, is die ontruiming of (relatief) vinnige uitgang van die streek moontlik, per pad of vanaf 'n plaaslike lughawe. Helikopters in die omgewing bestaan en kan teen enorme koste gehuur word (ongeveer $ 3000 / uur).
Moontlike newe-reise tydens die roete sluit in:
Via die ou pad is dit moontlik om te besoek Tomtor en Oimyakon, die naaste dorpe aan die (noordelike) Pole of Cold. Dit is ook moontlik om van Susuman na Magadan te kom via Ust-Omchug, 'n groot (pop. ~ 3500) steenkoolmynstad. Sowat 70 km per pad vanaf Yagodnoye is die Jack London Lake, wat as die hoogste in die Verenigde State beskou word Russiese Verre Ooste vir visvang en natuurskoon.
Vanaf Seymchan neem u die veerboot na Nizhnekolymsk en ry daarvandaan na Anyuysk Anadyr.