Maleisië - Malasia

Inleiding Maleisië (in Maleis en Engels, Maleisië) is 'n land in die Suidoos-Asië. Sy gebied bestaan ​​uit twee streke wat deur die Suid -Chinese See. Die skiereilandgebied beslaan baie van die Maleise skiereiland, beperk tot die noorde met Thailand en na die suide met Singapoer. Aan die ander kant beslaan Oos -Maleisië die noordelike deel van die Borneo -eiland en beperk die suide met Indonesië en na die noorde met Brunei, aan die een wat omring.

Kapitaal Kuala Lumpur Idioom Maleis Oppervlak 329 847 km² Bevolking 29 628 392 Geldeenheid Ringgit Tydsone UTC 8 Telefoonvoorvoegsel 60

Konteks

Maleisië is geleë in Suidoos -Asië, net bokant die ewenaar, tussen Indonesië, Thailand, die Filippyne en Singapoer. Dit bestaan ​​uit twee gebiede gedeel deur die Suid -Chinese See: Peninsular Malaysia (wat 40% van die gebied uitmaak en 80% van die bevolking konsentreer) en Insular Malaysia, gevorm deur die state Sabah en Sarawak, wat die noorde van Borneo beset Eiland ('n eiland wat Maleisië met Brunei en Indonesië deel). Maleisië het ongeveer 29,840,000 inwoners. Kuala Lumpur (1 890 000 inwoners) is die amptelike en wetgewende hoofstad en Putrajaya (86 000 inwoners) is die administratiewe en geregtelike hoofstad. Taal: Maleis (amptelik), Engels, Chinees (Mandaryns) en verskillende dialekte, Iban, Tamil en andere gepraat deur etniese minderhede Godsdiens: Islam is die amptelike godsdiens volgens die Grondwet, hoewel godsdiensvryheid erken word en die beoefening van ander godsdienste toegelaat word. Meer as die helfte van die bevolking is Moslem, maar daar is ook Boeddhiste, Christene, Hindoes, sowel as animiste, Taoïste of Sjiks -minderhede Geld: Ringgit = 100 sen Staatsvorm: Konstitusionele monargie.

Streke

Wes -Maleisië: op die Maleise skiereiland deel dit 'n landgrens in die noorde met Thailand en is verbind deur die Johor-Singapoerweg en die tweede Maleisië-Singapoer-skakel in die suide met Singapoer. Dit bestaan ​​uit nege sultanate (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor en Terengganu), twee state wat bestuur word deur goewerneurs (Malakka en Penang), en twee federale gebiede (Putrajaya en Kuala Lumpur) .

Oos -Maleisië: Dit beslaan die noordelike deel van die eiland Borneo, beperk Indonesië in die suide en omring die twee enklawe wat die Sultanaat Brunei vorm. Dit bestaan ​​uit die state Sabah en Sarawak en die federale gebied van Labuan

Maleisië is verdeel in 16 state, wat in alfabetiese volgorde is:

Wes -Maleisië:

• Weskus (Perlis, Kedah, Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, Kuala Lumpur, Putra Jaya): Die mees ontwikkelde streek met die moderne hoofstad Kuala Lumpur, UNESCO -wêrelderfenisstede met 'n koloniale wending en die Langkawi -argipel. Perlis Kedah en Perak is die toegangspoort na Thailand per land.
• Ooskus (Kelantan, Pahang, Terengganu): Die mees tradisionele Moslemstreek, die tuiste van Taman Negara (National Park), talle ongerepte eilande en die Jungle Railway, wat deur die landelike binneland kronkel. Kelantan is die poort na Thailand per land.
• Johor (Suid): Dit bestaan ​​uit 'n enkele staat, twee kuste, eindelose palmolie -aanplantings en die poort na Singapoer oor land.

Oos -Maleisië

• Sabah: Uitstekende duik op die eiland Sipadan, plus modderduik in Mabul, natuurreservate, die federale enklave van Labuan en die magtige berg Kinabalu.
• Sarawak: Die suidelike deelstaat Oos -Maleisië. In teenstelling met die hoofstad, Kuching, woon tradisionele langhuise, welige reënwoude en nasionale parke. Dit is die poort na Brunei en Indonesië per land.

Stede

Die mees relevante stede in die land gedeel deur streke is:

In Peninsular Malaysia vind ons:

1. Johor Bahru: Hoofstad van die staat Johor, geleë in Peninsular Malaysia. Na Kuala Lumpur, die nasionale hoofstad, is dit die tweede grootste stad in die land.
2. George Town: Dit is 'n stad in die staat Penang in Maleisië. Die stad is in die noordweste van Penang -eiland geleë en het ongeveer 220 000 inwoners, of ongeveer 400 000 insluitend die voorstede.
3. Ipoh: Hoofstad van die staat Perak, in die noordelike deel van die skiereiland Maleisië. Dit het 'n bevolking van ongeveer 710,000 inwoners.
4. Stad Malakka: Dit is die hoofstad van die deelstaat Malakka. Op 7 Julie 2008 is die stad deur UNESCO opgeneem in die lys van wêrelderfenisgebiede
5. Seremban: Dit is 'n Maleisiese stad wat in 1870 gestig is. Dit is die hoofstad van die deelstaat Negeri Sembilan, in die westelike deel van Peninsular Malaysia. Dit het 'n bevolking van ongeveer 860,000 inwoners
6. Kota Bharu: Hoofstad van die staat Kelantan, in die noordelike deel van die skiereiland Maleisië. Dit het 'n bevolking van ongeveer 430,000 inwoners.
7. Alor Setar: Hoofstad van die staat Kedah, geleë in die noordelike deel van Peninsular Malaysia. Volgens ramings van 2010 het dit 'n bevolking van 212,624 inwoners1 en is dit een van die oudstes in die land.
8. Shah Alam: Gebou na onafhanklikheid in 1957, is dit die hoofstad van die staat Selangor, in die westelike skiereiland Maleisië, met 'n bevolking van ongeveer 585,000. Dit is 25 km wes van Kuala Lumpur, die nasionale hoofstad, geleë. In 1978 vervang dit die streekhoofstad Selangor.
9. Kuala Terengganu: Dit is die grootste stad sowel as die koninklike en staatshoofstad van die staat Terengganu, Maleisië. Op 1 Januarie 2008 het dit die status van stad verkry
10. Kangar: Hoofstad van die staat Perlis, in die uiterste noorde van die skiereiland Maleisië. Dit het 'n bevolking van ongeveer 50 000 inwoners
11. Oorwinning: Hoofstad van die federale gebied Labuan. Dit is noord van die Borneo -kus geleë. Die amptelike naam is Bandar Labuan.
12. Kota Kinabalu: Dit staan ​​bekend as 'KK', voorheen bekend as Jesselton, en is die hoofstad van Sabah in die ooste van Maleisië. Dit is ook die setel van die regering vir die Weskusstaat.
13. Kuching: Hoofstad van die staat Sarawak, geleë in die westelike deel van Oos -Maleisië, op die eiland Borneo. Dit het 'n bevolking van ongeveer 635,000 inwoners. Dit is die vierde stad op nasionale skaal. Die naam beteken in die Kastiliaanse stad van katte
14. Subang Jaya: Dit is 'n woonstad in die metropolitaanse gebied Kuala Lumpur in die deelstaat Selangor. Dit het 'n bevolking van meer as 1 000 000 mense, waaronder Puchong en Seri Kembangan
15. Verandering: Op die grens tussen Kuala Lumpur en die staat Selangor, is die verdeling gemaak nadat die hoofstad in 1974 tot 'n federale gebied verklaar is.
16. Petaling Jaya: Dit is aan die buitewyke van Kuala Lumpur geleë en vorm een ​​van sy satellietstede wat hoofsaaklik bestaan ​​uit industriële en woongebiede. Dit is in die deelstaat Selangor geleë. Dit het 'n oppervlakte van 97,2 km².
17. Taiping: Geleë in die noordelike deel van sy westelike gebied. Na die hoofstad Ipoh is die grootste stad in die staat Perak, met 'n bevolking van 191 104 inwoners in 2007.1 Tussen 1876 en 1937 was dit in werklikheid die hoofstad van die staat.
18. Lumut: Dit is in die noordelike deel van sy westelike gebied geleë aan die kus van die staat Perak, met 'n bevolking van 31.880 inwoners in 2007. Dit is 84 km van Ipoh, 12 van Sitiawan af geleë en is die poort na die eiland Pangkor. Hierdie voormalige vissershawe is nou die hoofkwartier van die Royal Malaysian Navy.
19. Kuantan: Hoofstad van die staat Pahang, geleë in die sentrale gebied van Peninsular Malaysia. Volgens die raming van 2010 het dit 'n bevolking van 422,020 inwoners gehad.
20. Klang: Voormalige hoofstad van die staat Selangor voor die inhuldiging van Shah Alam, en huidige distrikshoofstad. Dit is geleë in die gelyknamige distrik en vallei, 32 km wes van Kuala Lumpur en 66 km van Port Klang, aan die Straat van Malakka, wat die belangrikste plaaslike hawe na Singapoer is.
21. Port Dickson: Dit is 32 km van Seremban en 90 km van Kuala Lumpur geleë. Dit is geleë in die deelstaat Negeri Sembilan in Maleisië, en word deur die waters van die Straat van Malakka gespoel. Dit het tans ongeveer 89 000 inwoners.
22. Kuala Lumpur: die multikulturele nasionale hoofstad, die tuiste van die Petronas Twin Towers.

Aan die ander kant is daar in Oos -Maleisië ook stedelike sentra soos:

1. Sibu: Dit is 'n stad in die deelstaat Sarawak in Maleisië. Dit is 229,8 km² in die noordelike deel van Borneo geleë, aan die samevloeiing van die Rajang- en Igan -riviere, ongeveer 60 km van die see af.
2. Bintulu: Dit is 'n kusstad van Maleisië, die hoofstad van die gelyknamige distrik in die deelstaat Sarawak in Oos -Maleisië. Dit is 650 km van Kuching en 215 van Sibu en Miri geleë
3. Miri: Dit is 'n Maleisiese stad in die deelstaat Sarawak, in die eilandgebied noord van die eiland Borneo, nie ver van die grens met Brunei nie. Dit het 'n bevolking van 300 000 inwoners, en is die tweede mees bevolkte in die staat.
4. Tawau: Dit is 'n stad in Maleisië, die derde in die deelstaat Sabah na Kota Kinabalu en Sandakan. Dit is oos van die eiland Borneo geleë.
5. Lahad Datu: Dit is 'n stad en 'n distrik van Maleisië. Dit is geleë in die ooste van die staat Sabah, in die insulêre gebied van Noord -Borneo
6. Kudat: Dit is 'n Maleise stad in die deelstaat Sabah, in die eilandgebied van die land, in die noordelike deel van Borneo. Dit is 190 km noord van Kota Kinabalu, die hoofstad van die staat, geleë. In die weste word dit deur die Suid -Chinese See gebad, en in die ooste deur die Sulfsee

Verstaan

Maleisië is 'n mengsel van die moderne wêreld en 'n ontwikkelende nasie. Met sy belegging in hoëtegnologiebedrywe en matige olie-rykdom, het dit 'n welgestelde land geword in Suidoos-Asië. Maleisië bied vir die meeste besoekers 'n gelukkige mengsel - daar is hoë -tegnologie -infrastruktuur en dinge werk oor die algemeen goed en min of meer volgens skedule, maar die pryse is steeds redeliker as byvoorbeeld Singapoer. Die demografie tussen ryk en arm kan ook baie duidelik wees: byvoorbeeld 'n hoë, luukse woonstelgebou oorkant die straat van ou winkelplekke of vervalle woonstelle. U kry egter nie uiterste landelike armoede of reuse -krotbuurte soos elders in Suidoos -Asië nie.

Wat besienswaardighede betref, bevat die skiereiland (wes) van Maleisië eilande met pragtige strande en 'n fraksie van die besoekers wat op die gewildste strande in Thailand gevind word, berghutte omring deur teeplantasies, interessante historiese stede, beroemde koswêreld en die baie moderne , multikulturele hoofstad van Kuala Lumpur. Oos -Maleisië bevat welige reënwoude met 'n uiteenlopende inheemse bevolking en natuurlewe, asook indrukwekkende natuurlike besienswaardighede soos reuse grotte, pragtige berge en fantastiese snorkelplekke. Maleisië is egter nie so gewild onder rugsakreisigers soos ander bestemmings in Suidoos -Asië soos Thailand, Kambodja en Viëtnam nie, deels as gevolg van die relatief hoër koste, en deels as gevolg van die meer godsdienstige en konserwatiewe kultuur.

Geskiedenis

Voor die opkoms van Europese koloniale moondhede, was die Maleise skiereiland en die Maleise argipel die tuiste van ryke soos die Srivijaya (wie se hoofstad naby die hedendaagse Palembang, Sumatra was, maar wat die hele Maleise skiereiland en lande in die grootste noordelike gebiede insluit) ). , die Majapahit (gesentreer op Java, nou deel van Indonesië, maar die meeste geleerdes meen dat dit die hele Maleise skiereiland en die grootste deel van die Borneo -kus onder sy vasalstate ingesluit het) en die Malakka Sultanaat. Die ryke Srivijaya en Majapahit het die uitbreiding van Hindoeïsme in die streek beleef, en tot vandag toe, ondanks die feit dat Maleiers Moslem is, oorleef baie Hindoe -legendes en tradisies in die tradisionele Maleise kultuur. Massa -bekering tot Islam het eers plaasgevind na die aankoms van Arabiese handelaars tydens die Sultanaat van Malakka. Fort Cornwallis in George Town, Penang, was die plek waar die Britse kolonisasie van Malaya in 1786 begin het. Gedurende die 16de eeu het die Portugese die eerste Europese kolonie gestig in Suidoos -Asië deur die Malakka Sultanaat te verslaan. Die Portugese was godsdienstig onverdraagsaam en wreed, so die sultan van Johor het die Nederlanders gehelp om hulle te verslaan, en Nederland het die stad oorgeneem. Die Britte het ook hul eerste kolonie op die Maleise skiereiland in Penang gevestig toe dit in 1786 deur die sultan van Kedah afgestaan ​​is. Uiteindelik is die gebied verdeel in Nederlandse en Britse invloedsfere met die ondertekening van die Anglo-Nederlandse Verdrag in 1824. Met hierdie verdrag het die Nederlanders ingestem om Malakka aan die Britte af te staan, en in ruil daarvoor het die Britte al hul kolonies in Sumatra aan die Nederlanders afgestaan. Die skeidslyn stem ongeveer ooreen met wat tans die grens tussen Maleisië en Indonesië is.

Voor die Tweede Wêreldoorlog is die Maleise Skiereiland deur die Britte regeer as die federale Maleise state (Selangor, Perak, Negeri Sembilan en Pahang), wat as 'n enkele entiteit beheer is, die nie-gefedereerde Maleise state (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, en Kelantan), wat as afsonderlike protektorate regeer is, en die Straat -nedersettings (insluitend Malakka, Penang en Singapoer), wat kroonkolonies was. Hierdie kolonies en protektorate is gesamentlik 'Malaya' genoem. Britse Borneo het bestaan ​​uit die Britse kolonie Noord -Borneo, die Koninkryk Sarawak, wat beheer is deur 'n Britse familie bekend as die "White Rajas", en die Britse protektoraat van Brunei.

Die Tweede Wêreldoorlog was rampspoedig vir die Britse Maleise bevel. Die Japannese het beide kuste van die Maleise skiereiland gevee en ondanks die hewige gevegte was 'n groot deel van die Britse leër vasgebind teen die Duitsers in Europa en diegene wat in Malaya gebly het, kon die Japannese aanval eenvoudig nie die hoof bied nie. Die oorblywende Britse militêre toerusting om Malaya te verdedig, was verouderd en pas nie by die moderne tegnologie wat deur die Japannese gebruik is nie, en die enigste twee Britse slagskepe in die streek, HMS Prince of Wales en HMS Repulse, is deur bomwerpers gesink. . Kus van Malaya. Op 31 Januarie 1942 is die Britte gedwing om terug te keer na Singapoer, wat op 15 Februarie 1942 op die Japannese geval het. . Die Japannese besetting was wreed en baie, veral etniese Chinese, het tydens die besetting gely en gesterf. Onder die berugste gruweldade wat die Japannese gepleeg het, is die Sandakan Death Marches, met slegs 6 van die 2 345 gevangenes wat die oorlog oorleef het.

Na die Tweede Wêreldoorlog het die gefedereerde Maleise state, die nie-gefedereerde Maleise state en die nedersettings van die Straat van Malakka en Penang saamgespan om 'n enkele Britse kolonie te vorm, bekend as die Maleise Unie, en Singapoer het geskei om 'n aparte kolonie te vorm. In die Maleise Unie het die sultans van die verskillende state al hul magte, behalwe die wat verband hou met godsdienstige aangeleenthede, aan die Britse kroon afgestaan. Wydverspreide opposisie teen die Maleise Unie het die Britte egter laat terugdink aan hul standpunt, en in 1948 is die Maleise Unie vervang deur die Federasie van Maleisië, waarin die uitvoerende poste van die sultans herstel is. In Borneo het die White Rajas Sarawak in 1946 aan die Britse kroon afgestaan, wat dit 'n kroonkolonie van die Verenigde Koninkryk maak.

Op 31 Augustus 1957 verkry Malaya onafhanklikheid van die Britte. Om middernag is die Union Jack laat sak en die Maleise vlag op sy plek gehys in wat nou is Dataran Merdeka (Onafhanklikheidsplein) in Kuala Lumpur. Die skare, onder leiding van die Maleisiese premier, Tunku Abdul Rahman, het verder gesing " Merdeka "sewe keer. Op 16 September 1963 word Maleisië gevorm deur die samesmelting van Malaya met die Britse kolonies Noord -Borneo (nou bekend as Sabah), Sarawak en Singapoer, en Brunei het verkies om nie aan te sluit nie. Die vroeë jare van die geskiedenis van die land is bederf deur die konfrontasie (Konfrontasi) - eintlik 'n reeks aggressiewe dade deur Indonesië wat uiteindelik geëindig het in sy nederlaag en 'n formele vrede wat sedertdien gehandhaaf is - en aanspraak maak op Sabah uit die Filippyne. Op 9 Augustus 1965 is Singapoer amptelik uit die federasie geskors ná verskeie bloedige rasse -onluste, aangesien die meerderheid van die Chinese bevolking van Singapoer en die People's Action Party, onder leiding van Lee Kuan Yew (vir 'n lang tyd premier van Singapoer), gesien as 'n bedreiging vir die Maleise heerskappy. Verdere wedloopoproer het in 1969 uitgebreek, wat gelei het tot die gedwonge bedanking van Tunku Abdul Rahman; sy plaasvervanger deur Tun Abdul Razak; veranderinge aan die Maleisiese grondwet wat probeer keer dat die Barisan Nasional (BN) -koalisie onder leiding van die United Malaysia National Organization (UMNO) in 'n toekomstige nasionale verkiesing verslaan word;

In 1975 begin mense per boot uit die hele Suid-Chinese See in Viëtnam aankom, en Maleisië het een van die belangrikste toevlugsoord vir Indo-Chinese vlugtelinge geword, maar gewoonlik is slegs diegene uit die Moslem-minderheid Champa genooi om permanent te bly . Later, gedurende die periode van geweldige ekonomiese ontwikkeling onder die lang termyn van Mahathir Mohammed, is 'n groot aantal trekarbeiders uit Bangladesh, Indonesië, Indië en verskeie ander lande na die gebied genooi, en nog meer het onwettig geïmmigreer. Dit het die diversiteit van die bevolking verder vergroot, en in plaaslike koerante is berig dat 'n groot aantal werkers met plaaslike vroue getrou het, maar dit het ook tot sosiale konflik gelei, aangesien baie Maleisiese mans onder mededinging gely het en terwyl die ekonomie van immigrante afhang. werkers om werk te verrig wat die meeste Maleiers nie meer bereid was om te doen nie, noudat hul lewenstandaard hoër was, wou die meeste Maleisiërs ook nie permanent 'n groot en moontlik onbeperkte aantal armes uit baie meer dorpe in die streek permanent opneem nie. Sommige immigrante is geskors en selfs geslaan weens immigrasieoortredings, maar die probleem is nooit werklik opgelos nie.

Dinge het in 2015 kop uitgesteek toe bewerings van korrupsie na vore gekom het van die destydse premier Najib Razak in verband met 1Malaysia Development Berhad (1MDB), wat oorspronklik geskep is om ekonomiese ontwikkeling te bevorder deur buitelandse beleggings aan te trek. Die beskuldigings het gelei tot Bersih(Maleis vir 'skoon') tydren waarin betogers Najib sonder sukses gevra het om te bedank. Die wydverspreide ontevredenheid wat uit die 1MDB-korrupsieskandaal ontstaan ​​het, het egter voortgegaan om te prut, wat uiteindelik gelei het tot 'n skokkende eerste keer 'n elektriese nederlaag vir die huidige BN-koalisie tydens die algemene verkiesing van 2018. Die nuwe regering van Pakatan Harapan (PH) is daartoe verbind om skoon te maak korrupsie, bevordering van menseregte en meer reaksie op die behoeftes van etniese minderhede, hoewel dit nog moet sien of dit Maleisië op die pad kan bring na die status van die eerste wêreld.

Aardrykskunde:

Sowel die skiereiland Maleisië as die gebied in Borneo het 'n soortgelyke geografiese formasie, wat bestaan ​​uit bergagtige gebiede in die binneland, wat afloop na kusplatforms. Die Titiwangsa -reeks loop deur die skiereiland Maleisië van noord na suid. Die berge van die insulêre Maleisië is hoër, wat die berg Kinabalu beklemtoon, wat op 4,100 m die hoogste berg in Suidoos -Asië is. Hierdie opset maak die land volop riviere, magtig, hoewel nie baie lank nie. Die plantegroei is tipies tropies en groot dele van die land, veral die

Insular Malaysia is bedek met 'n oerwoud. Op die vasteland word die oerwoud afgewissel met uitgebreide verbouingsgebiede (veral natuurlike rubberplantasies en palmbome).

Maleisië bestaan ​​uit twee geografiese streke, Peninsular Malaysia en Oos -Maleisië, wat deur die Suid -Chinese See geskei word.

Skiereiland Maleisië (Semenanjung Maleisië) beslaan die hele Maleise skiereiland tussen Thailand en Singapoer, en staan ​​ook bekend as Wes -Maleisië (Maleisië Barat) of effens argaïes Maleis (Tanah Melayu). Dit is die tuiste van die grootste deel van die bevolking van Maleisië, die hoofstad en die grootste stad, Kuala Lumpur, en is oor die algemeen meer ekonomies ontwikkel. Peninsular Malaysia bestaan ​​uit vlaktes aan die oostelike en weskus, wat van mekaar geskei is deur 'n bergreeks wat bekend staan ​​as Banjaran Titiwangsa, met die weskus digter bevolk en oor die algemeen meer ontwikkel as die ooskus.

Dit is ongeveer 800 km oos van Peninsular Malaysia geleë Oos -Maleisië (Maleisië Timur). Oos -Maleisië beslaan die noordelike derde van die eiland Borneo, gedeel met Indonesië en klein Brunei. 'N Groot deel van die ontwikkeling in Oos -Maleisië is gesentreer in die stede Kuching, Miri en Kota Kinabalu.Buiten die groot stede en kleiner dorpe is daar 'n ondeurdringbare oerwoud waar headhunters eens rondgedwaal en die kusvlaktes opgestyg het. Oos-Maleisië is ryk aan natuurlike hulpbronne en is grotendeels die Maleisiese agterland vir nywerheid en toerisme, hoewel diegene wat die reis onderneem, dit 'n wêreldklas-ekotoerismebestemming sal vind.

Sosiale aanwysers:

Bevolkingsdigtheid (hab./km2)(2013):	89
BBP per capita:	10 270 Amerikaanse dollar
GINI -koëffisiënt (2009):	46,2
Lewensverwagting (2012):	72 (mans); 76 (vroue)
Bevolkingsgroei (2012)	1,65 %
HDI (Numeriese waarde / nie wêreldorde nie) (2012):	0,769 / 64
Vrugbaarheidskoers (2012):	1,98
Geboortesyfer (2012):	18
Sterftesyfer (2012):	8

Mense

Maleisië is 'n multikulturele samelewing. Terwyl die Maleiers 'n meerderheid van 52% uitmaak, is 27% van die Maleiers Chinees (wat veral in stede sigbaar is), 9% is Indiërs, 12% is lede van die Aboriginale volke (dikwels genoem Orang asli, Maleis vir "oorspronklike mense"), en daar is 'n uiteenlopende groepering van 1,5% van "ander", insluitend Thaise gemeenskappe in die noordelike grensstate en die Portugese stam in Malakka. Die meerderheid van die bevolking (insluitend feitlik alle Maleiers, sowel as 'n beduidende minderheid Indiërs) volg Islam, die amptelike godsdiens, en daar is aansienlike minderhede wat die Christendom, Boeddhisme, Taoïsme, Hindoeïsme, Sikhisme en animisme beoefen.

Kultuur

Maleisië deel baie kulturele ooreenkomste met sy bure, Brunei, Indonesië en Singapoer vanweë hul algemene geskiedenis. Aangesien die eerste groot koninkryke wat in die streek ontstaan ​​het, Hindoe -koninkryke was wat sterk deur Indië beïnvloed is, het die Maleise kultuur beduidende Indiese invloede. Dit is die duidelikste in die Maleisiese kombuis met sy relatief swaar gebruik van kerrie, al is dit met plaaslike speserye eerder as Indiese, wat beteken dat Maleisiese kerrie dikwels 'n unieke plaaslike geur het wat verskil van hul Indiese eweknieë. Die minderhede van Maleisië handhaaf ook steeds hul eie verskillende kulture, en die Chinese en Indiese gemeenskappe behou steeds die tradisies wat uit hul voorouers teruggebring is, terug. In die besonder word die Chinese etniese gemeenskap van Maleisië beskou as die Chinese kultuur en taal op die beste manier onder alle oorsese Chinese gemeenskappe. Aangesien Maleisië ook nie deur die kulturele rewolusie op die vasteland van China geraak is nie, het die Maleisiese Chinese etniese gemeenskap baie elemente van die tradisionele Chinese kultuur wat op die vasteland van China verlore gegaan het, behou.

Vakansiedae

Ramadan Ramadan is die negende en heiligste maand in die Islamitiese kalender en duur tussen 29 en 30 dae. Moslems vas elke dag vir die duur en die meeste restaurante sal gesluit wees tot die vas in die aand breek. Niks (insluitend water en sigarette) is veronderstel om van sonop tot sononder oor die lippe te gaan nie. Nie-Moslems is hiervan vrygestel, maar moet steeds daarvan weerhou om in die openbaar te eet of te drink, aangesien dit as baie onbeskof beskou word. Werksure word ook verminder in die sakewêreld. Die presiese datums van Ramadan hang af van plaaslike astronomiese waarnemings en kan ietwat van land tot land verskil. Ramadan word afgesluit met die fees van Eid al-Fitr , wat 'n paar dae kan duur, gewoonlik drie in die meeste lande. 24 April - 23 Mei 2020 ( 1441 o . H. ) 13 April - 12 Mei 2021 ( 1442 o . H. ) 2 April - 1 Mei 2022 ( 1443 o . H. ) 23 Maart - 20 April 2023 ( 1444 o . H. ) 11 Maart - 9 April 2024 ( 1445 o . H. ) As u van plan is om tydens Ramadan na Maleisië te reis, moet u dit oorweeg om te lees Reis tydens Ramadan.

Een van die belangrikste kenmerke van die Maleise kultuur is die viering van verskillende feeste en geleenthede. Die jaar is vol kleurvolle, uitdagende en opwindende aktiwiteite. Sommige is godsdienstig en plegtig, maar ander is lewendige en vreugdevolle gebeurtenisse. 'N Interessante kenmerk van die belangrikste feeste hier is die gebruik van "oop deure". Dit is wanneer die Maleiers wat die fees vier, vriende en familie na hul huise nooi om tradisionele lekkernye en geselligheid te geniet.

Multikulturele Maleisië vier 'n wye verskeidenheid feeste, maar regoor die land moet u oplet, islamitiese vakansiedae, veral die vasmaand van die Ramadan . Gedurende hul 29 of 30 dae onthou Moslems van eet, drink, rook en seks vanaf sonop tot sononder. Nie alle Moslems volg die tradisie of hou die hele vasperiode van Ramadan nie, maar die meeste doen 'n baie ernstige poging. Daar word nie verwag dat swanger, lakterende of menstruerende vroue vas nie, en ook nie bejaardes, siekes of reisigers nie. Mense staan ​​vroeg voor dagbreek op om te eet ( sahur ) en vertrek vroeg om betyds terug te keer huis toe eet ontbyt ( buka puasa ) teen sonsondergang.

Aan die einde van die maand is die fees van Eid ul-Fitr , plaaslik bekend as Hari Raya Puasa of Aidilfitri , as baie inwoners 'n week of twee wegneem vir 'balik kampung' of na hul tuisdorpe terugkeer om familie en vriende te ontmoet. Dit is gevolglik een van die vele kere in 'n jaar waarin groot stede soos Kuala Lumpur feitlik geen verkeersopeenhopings het nie.

'N Ander belangrike fees is die Moslemfees van Eid ul-Adha , plaaslik bekend as Hari Raya Haji of Aidiladha . Dit is tydens hierdie fees dat Moslems die Hajj of pelgrimstog na Mekka uitvoer. In plaaslike moskees skenk en slag die getroue koeie en bokke, waarna die vleis aan almal uitgedeel word. Gesinsbyeenkomste word ook gehou tydens ander hooffeeste wanneer die plaaslike bevolking oor die algemeen geklee is in tradisionele kostuums en kos, aangesien hierdie feeste 'n integrale kenmerk van die Maleise samelewing is.

Gedurende die maand van Ramadan word verwag dat nie-Moslems bedagsaam sal wees vir diegene wat vas. Nie-Moslems, sowel as Moslems wat reis ( musafir), is vrygestel van vas, maar dit is beleefd om nie in die openbaar te eet of te drink nie. Openbare skoolstelsels vereis ook dat nie-Moslems nie eet voor diegene wat vas nie. Baie restaurante sluit gedurende die dag en diegene wat oop bly, hou 'n lae profiel. Besigheidsreisigers sal agterkom dat dinge stadiger as gewoonlik beweeg. Die voordeel vir buitelandse reisigers is die Ramadan -basaars in elke stad en stad, vol bedrywighede en vol kos. Hotelle en restaurante doen ook alles in hul vermoë om groot hoeveelhede kos vir vasbyte te voorsien. Gedurende die maand Ramadan word maaltye aan die einde van vas dikwels as groot feeste beskou. Die wêreldwye kitskosketting McDonald's is bekend daarvoor dat dit gedurende die maand verskeie Ramadan-vakansies aanbied wat u alles kan eet.

Maan Nuwejaar datums Die jaar van die Rat het op 4 Februarie 2020 om 17:03 begin, en die maan -nuwejaar was op 25 Januarie 2020. Die jaar van Os sal op 3 Februarie 2021 om 22:58 begin, en die maan -nuwe jaar is op 12 Februarie 2021. Die jaar van Tiger sal op 4 Februarie 2022 om 04:50 begin en die maan nuwe jaar op 1 Februarie 2022. Die jaar van Haas begin op 4 Februarie 2022 om 10:42 en die maan -nuwe jaar is op 22 Januarie 2023. In teenstelling met wat algemeen geglo word, vind die zodiac -verandering nie plaas op die eerste dag van die maan -nuwejaar nie, maar vind plaas op Li Chun (立春lì chūn ), die tradisionele Chinese begin van die lente.

Ander belangrike vakansiedae sluit in die Chinese Nuwejaar (ongeveer Januarie / Februarie), Deepavali of Diwali , die Hindoe -fees van ligte (ongeveer Oktober / November), die Boeddhistiese fees van Wesak (ongeveer Mei / Junie) en Kersfees.(25 Desember). Gedurende die Chinese nuwe jaar word George Town en Ipoh die belangrikste stede, aangesien baie plaaslike Chinese wat in KL werk en woon, daar ontstaan ​​het. Hierdie situasie verander egter geleidelik, aangesien meer en meer mense van Kuala Lumpur hul tuisdorp maak. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

• AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
• Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
• Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL ^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB ^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

• Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
• Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
• Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
• Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

• Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
• Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
• Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
• Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

• Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
• Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
• Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
• Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
• Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
• Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
• Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
• Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
• Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
• Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
• Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

• Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
• Río Telom - Grado V - Pahang
• Kuala Perahu - Pahang
• Río Lipis - Pahang
• Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
• Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
• Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
• Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
• Río Kiulu - Grado II - Sabah
• Río Padas - Grado III-IV - Sabah
• Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
• Río Sungkai - Grado I-II - Perak
• Río Singoh - Grado V - Perak
• Río Endau - Johor
• Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
• Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. Groot buitelandse note, soos € 500, is op sommige gebiede byna onmoontlik om in te ruil vir 'n goeie koers, veral in Sabah of Sarawak, waar banke 'n baie laer koers bied in vergelyking met wat u sou kry as u 'n groter banknoot sou ruil. bedrag. Sommige ruilhuise in Kota Kinabalu of Kuching kan selfs u besigheid van die hand wys as u groot buitelandse rekeninge het, dus die beste opsie is om kleiner rekeninge saam te bring, tensy u bereid is om rond te koop.

Banke

Die OTM'e Hulle is wyd beskikbaar in stede, maar kry kontant as u op pad is na kleiner eilande of die oerwoud. Die Kredietkaarte kan in die meeste winkels, restaurante en hotelle gebruik word, alhoewel die afblaai dit kan 'n probleem wees by meer twyfelagtige afsetpunte. Vir kredietkaartgebruik, maak seker dat u krediet- / debietkaart op 'n chip gebaseer is, aangesien die meeste handelaars nie meer kaarte met magnetiese strepe aanvaar nie.

Maleisiese banke hanteer internasionale transaksies. Dit wissel van 'n nominale fooi as u 'n rekeninghouer is tot 'n effens duurder bedrag as u net aanmeld om 'n sekere diens te gebruik. Internasionale banke soos Citibank en HSBC het 'n teenwoordigheid in Maleisië, laasgenoemde met takke regoor die land. Die plaaslike bankreuse is Maybank, Public Bank en CIMB Bank, en dit is 'n baie goeie alternatief vir die bogenoemde banke, veral ten opsigte van pryse, plaaslike kennis en teenwoordigheid, sowel as beskikbare internasionale dienste, bv. Geld oordragte. Vir enige navrae en transaksies, kry 'n nommer, gaan sit en wag totdat u beurt geneem word. (U hoef nie in die tou te staan ​​terwyl u in die gemak van die lugversorging wag nie!)

Banke is oop van Maandag tot Vrydag van 09: 30-16: 00 en geselekteerde banke is oop op Saterdae van 09: 30-11: 30 behalwe die eerste en derde Saterdag van elke maand. In die state Kedah, Kelantan en Terengganu is hulle oop van Sondag tot Donderdag van 09: 30-16: 00.

As gevolg van die risiko van bedrog, kan baie kitsbanke in Maleisië u nie met buitelandse debietkaarte onttrek nie. Probeer 'n ander OTM as u kaart geweier word. Dit is uniek vir Maleisië en is nie van toepassing op Thailand, Singapoer of Indonesië nie. As u u bank of selfs Visa / MasterCard bel, besef hulle dit dikwels nie omdat die Maleisiese bank die transaksie verwerp. Maak seker dat u kontant of ander vorme van geld saambring indien u debietkaart geweier word.

Koste

Die meeste westerse besoekers vind Maleisië redelik goedkoop, hoewel dit veral duurder is as die naburige Indonesië. U kan minder as R50 per dag in koshuise slaapplekke woon en straatkos geniet, maar u wil dit gemaklik verdubbel, veral as u in duurder Oos -Maleisië reis. Kuala Lumpur is ook oor die algemeen duurder as die res van die land. Aan die ander kant van die spektrum is luukse hotelle en vliegpryse relatief bekostigbaar, en selfs die mooiste vyfsterhotelle kos minder as R400 per nag.

Bukit Bintang, 'n gewilde winkelgebied in Kuala Lumpur.

Wenk

Wenk is nie algemeen in Maleisië nie. 'N Klein wenk word egter gewoonlik waardeer as voorbeeldige diens gelewer word. Die diensfooi van 10% is ingesluit by die totale rekening in die meeste restaurante met lugversorging. Duurder restaurante, kroeë en hotelle kan pryse in die vorm van R19 ("plus plus") aandui, wat beteken dat die verkoopbelasting (6%) en die diensfooi (10%) by die rekening gevoeg sal word. 'N Hotelbelasting van 5% kan ook bygevoeg word.

Inkopies

Kuala Lumpur is 'n winkelsentrum vir klere, elektronika, horlosies en rekenaarartikels, met baie mededingende pryse in elke opsig. Plaaslike Maleisiese handelsmerke sluit in Royal Selangor en Brits -Indië. Maleisiese tradisionele weefsels (batik) is 'n gewilde aandenking. Die goedkoopste plek om etniese aandenkings (veral hout) te koop, is Kuching in die ooste van Maleisië, en die duurste plek is die belangrikste en elegante winkelsentrums van Kuala Lumpur. Oor die algemeen is winkels in groot stede van 10:30 tot 21:30 / 22:00 oop. Hulle maak vroeër oop en toe in kleiner stede en landelike gebiede. Sommige winkels kan ook sekere dae gesluit wees, soos in Malakka, waar baie winkels en restaurante op Dinsdae gesluit is. As u te veel inkopies doen terwyl u inkopies doen in Maleisië (wat maklik genoeg is), is die posgeld baie billik. Oortollige bagasie op die lughawe is steeds hoog, maar nie so hoog soos in baie ander lande nie. Kontroleer eers met u lugredery.

Om te eet

Maleisiese kos weerspieël die smaak van verskillende etniese groepe in die land. Dit vind sy oorsprong in die Indonesiese kultuur van die eiland Java waar die eerste setlaars vandaan kom, geure wat verryk is met die koms van Indiërs en Chinese na die streek.

Die oorheersende produkte is rys, kerrie, koue, noedels, klappermelk, vis, hoender, speserye en 'n wye verskeidenheid inheemse groente.

Die basis is altyd 'n goeie porsie rys, waarby verskillende voorbereidings met souse gevoeg word om al die produkte te geniet en die dieet te balanseer.

Suurlemoentee, melk en koffie met melk word ook in byna alle kroeë en restaurante, slushies of warm, verbruik.

Volgens tradisie moet ons met ons hande eet, hoewel alle restaurante eetgerei (vurk en lepel) bied.

Drink en gaan uit

Die naglewe is gekonsentreer in die groot stede, veral in Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuantan en Kuching. In Kuala Lumpur is die Petronas-torings bedags 'n moet, veral in die skemer, is dit nodig om die argitektoniese skoonheid tot 12 uur verlig te bewonder. vanaf die Jalan Bukit Bintang -straat, soos Pavilion of Star Hill, waar die aanbod van restaurante ruim en goed ontwerp is.

As ons iets meer tipies wil hê, kan ons na die Jalan Alor -straat gaan, waar die aanbod van Chinese restaurante ons sal oorweldig.

Vir iets meer ontspanne en Europese styl, het ons die restaurante in Changkat Bukit Bintangstraat, met Spaanse aanbiedings ingesluit.

Die KLCC -winkelsentrum het ook 'n reeks restaurante wat sterk aanbeveel word. Die Franse Cafe Cafe -restaurant word ook sterk aanbeveel, selfs al is dit buite die pad.

Slaap

Tipes verblyf: Behalwe vir hotelle, kan u in jeugkoshuise, gastehuise, chalets (soort hutte), bungalows of op sommige kampeerplekke bly. Wildkampe word toegelaat op sommige plekke soos die oerwoud, eilande of privaat grond as u die permit kry.

Leer

Maleisiese universiteite word algemeen beskou en lok uitruilstudente van naby en ver. Onder die Maleisiese universiteite is die onbetwiste mees gesogte die Universiteit van Malaya (UM), geleë in Kuala Lumpur. Boonop het verskeie buitelandse universiteite kampusse in Maleisië gevestig.

Werk

As u nie die plaaslike taal ken nie of vlot Engels praat, kan u slegs by die Spaanse ondernemings werk.

Om 'n werkvisum te kry, verg moeite. Die maklikste manier om in Maleisië te werk, is waarskynlik om by 'n buitelandse onderneming te werk en na Maleisië gestuur te word. Die Die webwerf van die immigrasie -afdeling van Maleisië het basiese wenke. Om 'n werkpermit te kry, moet u 'n aanbod van u toekomstige werkgewer hê, wat die papierwerk vir u moet doen. Dit is baie duur en het baie beperkings as 'n onderneming 'n buitelander wil aanstel, en dit is byna onmoontlik. Soos hierbo genoem, is 'n haalbare manier om oorgedra te word. Dit is onwaarskynlik dat u werk kry, tensy u met 'n plaaslike persoon getroud is, en dit is nog steeds moeilik.

Werksdae in die state Kelantan, Terengganu, Kedah en Johor is van Sondag tot Donderdag, terwyl werksdae in die meeste ander state van Maandag tot Vrydag is. Naweke is Saterdag en Sondag, terwyl dit in Kedah, Kelantan, Terengganu en Johor is dat dit Vrydag en Saterdag is.

Sekuriteit

Noodnommers Sentrale noodnommer 999

Alhoewel die misdaadsyfer hoër is as in die naburige Singapoer, is Maleisië oor die algemeen 'n veilige land vir besoekers. Misdade teen toeriste is oor die algemeen beperk tot gryp, sakrekenaars en klein diefstal. Dit is belangrik om waardevolle items fyn dop te hou. Diefstal kom meer gereeld voor op oorvol plekke soos markte en openbare vervoer. Oor die algemeen, as u verlate gebiede vermy, na middernag na u hotel terugkeer en u gesonde verstand gebruik, is dit onwaarskynlik dat u beroof sal word. Homoseksualiteit is 'n misdaad en die polisie kan toeslaan op gay bars; gay en lesbiese toeriste moet selfbewus en versigtig wees.

Veral in die oostelike deel is daar risiko's as gevolg van die politieke situasie en in die maritieme gebied as gevolg van seerowery.

Die doodstraf is steeds geldig in Maleisië.

Misdaad

In sommige van die groot stede, soos Kuala Lumpur, Petaling Jaya en Johor Bahru, is daar 'n paar berigte oor sakelui en diewe op die vlug. As 'n algemene voorsorgmaatreël, moet u u tasse nooit langs die pad laai nie, maar moet altyd teenoor die verkeer loop. Loop ook 'n paar meter verder van die paaie af. Vroulike reisigers moet snags ekstra voorsorg tref.

Dit is bekend dat Johor Bahru 'n relatief hoër misdaadsyfer het as die res van Maleisië, en gewapende rooftogte en gewapende rooftogte kan snags in vervalle gebiede van die stad voorkom. Reisdokumente en waardevolle items word die beste in 'n hotelkluis gebêre.

In Maleisië is sommige misdade strafbaar. As u skuldig bevind word aan verkragting, vandalisme, betreding, omkopery, langer by u visum bly en sekere ander misdade, kan u geklop word. Dit is nie 'n klap op die pols nie! Die houe van die dik rottang is baie pynlik, dit sal tyd neem om te genees en sal waarskynlik 'n permanente litteken agterlaat.

Kredietkaartbedrog is 'n groeiende probleem in hierdie land, veral as u tydens u verblyf by 'n aanlynwinkel bestel. Gebruik slegs kredietkaarte by betroubare winkels. As u onseker is oor die reputasie van 'n sekere winkel of diens, is daar verskeie dienste beskikbaar wat bedrog en swendelary kan identifiseer, soos Trustedcompany.com, vir watter aanlyn diens hulle ook al wil gebruik.

Moet nooit ontspanningsmedisyne na Maleisië bring nie, selfs nie as 'n deurreisende passasier nie. Die besit van geringe bedrae kan tot 'n doodsvonnis lei verpligtend.

Korrupsie

Hoewel dit nie so erg is soos Thailand, Viëtnam of Indonesië nie, is korrupsie steeds 'n groot probleem in Maleisië. Dit is bekend dat verkeerspolisie motoriste stop om omkoopgeld van R100-200 te eis; Dit gebeur meer gereeld met diegene wat met geregistreerde motors in Singapoer ry (herkenbaar op kentekens). Daar was egter 'n paar sterk maatreëls in hierdie verband en omkopery kan tot 20 jaar gevangenisstraf opgelê word. Almal wat probeer om openbare amptenare om te koop, kan ter plaatse gearresteer word en in die tronk in die tronk sit om soggens van die misdaad aangekla te word. As dit op 'n Vrydag- of vakansiedag gebeur, sal u 'n paar nagte in die tronk sit, aangesien die howe slegs van Maandag tot Vrydag oop is. Moenie dat dit u weerhou om hulp te soek nie; Maleisiese polisie help toeriste oor die algemeen.

Doeane- en immigrasiebeamptes is oor die algemeen redelik skoon, en in teenstelling met ander lande in die Suidoos -Asiatiese vasteland is dit feitlik ongehoord dat hulle gevra word om omkoopgeld te betaal om u paspoort te stempel, selfs by grensoorgange. (Thaise immigrasie oor die grens is 'n ander verhaal.) Kontroleer egter u paspoort voordat u vertrek wanneer u vanaf die grens van Singapoer oor land kom, aangesien dit bekend is dat immigrasiebeamptes 'vergeet' om mense te stamp, en u sal 'n boete van duisende ringgit per inskrywing onderhewig wees. u paspoort is nie by die inskrywing gestempel nie.

Verkeersveiligheid

Om onder die invloed van alkohol te bestuur is 'n ernstige misdaad, en die polisie se asemhalingstoetse kom gereeld voor. Wees versigtig wanneer u loop, as u die straat oorsteek. Voertuie sal dikwels kruispaaie (sebra) ignoreer. Berigte oor teistering op die pad tydens ongelukke is egter steeds algemeen, dus as u in 'n ongeluk betrokke is, moet u baie versigtig wees wanneer u onderhandel, of bel 999 vir hulp.

Ander

Baie taxi's sal weier om die meter te gebruik, al is daar 'n amptelike tarief. Die meeste taxi's het nou 'n plakker op die agterdeur wat toeriste inlig dat onderhandelinge verbied is. Taxibestuurders, wat besef dat hulle 'n toeris is, kan ry en 'n baie lang roete neem om hul bestemming te bereik.

As u laat in die nag 'n taxi nodig het, is dit die beste om 'n taxi -skakeldiens te gebruik, aangesien daar voorvalle was waar taxi's gedurende daardie ure verkeerd of ongeregistreer was. 'N Ongeregistreerde taxibestuurder kan jou met die hulp van ander bedrieërs bekamp of met jou bekers. Dit is ook meer geneig om 'n taxi te kry as u dit in 'n straat bel as by 'n taxistaanplek.

Dit is raadsaam om kaarte te bestudeer en tariewe op die internet te vergelyk voordat u die land besoek. Dit is handig om die afstande tussen plekke te ken as u met taxibestuurders onderhandel. Hulle sal nie eers 'n buitelander probeer mislei wat duidelik toon dat hy weet dat die afstand van punt A tot punt B 50 km is nie 150 km.

Aanvaar nie die eerste tariewe vir tussenstede per motor wat deur hotelle aangebied word nie, aangesien dit tot twee keer die normale pryse kan wees. Onderhandel in hierdie geval direk met 'n taxibestuurder vir 'n beter en billiker prys (byvoorbeeld, 'n hotel naby Balok -strand, nie ver van Kuantan nie, het 800 RM gevra vir 'n reis na Johor Bahru, terwyl 'n prys met 'n taxibestuurder onderhandel is wat in die middel van Kuantan gevind kan word, is verminder tot 400 RM normaal). Maar vir dit alles moet u die presiese afstand en indien moontlik selfs die presiese reisroete tussen u beginpunt en aankoms weet.

Openbare betogings is skaars in Maleisië weens onderdrukking van die polisie. As dit gebeur, kan dit met 'n swaar hand hanteer word, so vermy dit ten alle koste.

Laastens word nie-Moslems of Soenniete oor die algemeen nie toegelaat om te proseliseer nie. In die besonder is dit onwettig om Moslems te probeer oortuig om hul godsdiens te laat vaar, en as u dit betrap, word u ten beste uit die land gesit.

Natuurrampe

Skiereiland Maleisië is grotendeels aardbewingsvry, aangesien daar geen nabygeleë breuklyne is nie, hoewel daar soms rillings op die boonste verdiepings van hoë geboue gevoel kan word as 'n groot aardbewing in die naburige Indonesië plaasvind. Oos -Maleisië, aan die ander kant, veral die gebied rondom die berg Kinabalu, ondervind af en toe aardbewings (soos die noodlottige wat in 2015 plaasgevind het). Tifone is ook uiters skaars, hoewel dit in 2001 in die suidelike deel van Johor getref het. Maar die reënseisoen van November tot Januarie lei dikwels tot oorstromings as gevolg van stortreën en grondstortings, veral aan die ooskus. Tsoenami's kom selde voor, hoewel Penang en sommige eilande in die noorde van die weskus deur die berugte tsunami in 2004 getref is.

Gesondheid

As u daar is, is dit beter om gebottelde water te drink. Kraanwater kan reguit uit die kraan gedrink word terwyl dit behandel word, maar selfs die plaaslike bevolking kook of filtreer dit eers om veilig te wees. As u op reis is, is dit die beste om by gebottelde water te bly, wat baie goedkoop is.

Ys in drankies kan van kraanwater gemaak word, maar vandag gebruik die meeste restaurante en selfs stalletjies langs die silindriese variëteit met 'n hol buis in die middel wat in die ysfabrieke in massa vervaardig word en veiliger is om te verbruik.

Hitte -uitputting is skaars, maar drink baie vloeistof, dra 'n hoed en sonskerm en stort gereeld!

Skiereiland Maleisië is grootliks malariavry, maar daar is 'n beduidende risiko in Borneo, veral in die binneland en op die platteland. Dengue -koors kom in Maleisië voor, beide in stedelike en landelike gebiede, en kan slegs voorkom word deur muskietbyte te voorkom. Die muskiet wat gedurende die dag dengue voer, is die meeste aktief teen dagbreek en skemer. As u skielike koors met pyn en lusteloosheid ervaar, moet u onmiddellik mediese hulp soek. Aspirien en ibuprofen moet nie gebruik word voordat denguekoors uitgesluit is nie. Mosquito afweermiddels (ubat nyamuk) is wyd beskikbaar. Pasop vir muskietspoele wat maklik kan ontstaan, plaas dit op 'n bord of ander nie -vlambare oppervlak en skakel dit af voordat u gaan slaap. Die deelstaat Sarawak (oostelike deel van Maleisië) het talle gevalle van bek- en klouseer. Hierdie siekte van dierlike oorsprong kan mense, veral kinders, soms affekteer. Wees op die uitkyk vir koors, blase of sere. Dit is raadsaam om 'n voorkomende behandeling teen malaria te volg.

Daar is geen verpligte inenting nie, behalwe as u uit 'n land kom waar geelkoors voorkom (sommige lande in Suid -Amerika en suidelike Afrika). In hierdie geval is 'n entstof nodig.

Waas van brandende plantegroei in die naburige Indonesië kan van Mei tot Augustus sonder waarskuwing verskyn en verdwyn, sodat reisigers met asemhalingsiektes gereed moet wees.

Die meeste openbare toilette vra 'n klein fooi (gewoonlik tussen R0,20 en R2,00, gewoonlik afhangende van die standaard van die fasiliteite), dus hou 'n paar muntstukke byderhand. As die toestand van die sitz toilette twyfelagtig is, gebruik eerder die hurk toilette; albei is algemeen beskikbaar, en laasgenoemde is volgens sommige meer higiënies en (as jy daaraan gewoond kan raak) so maklik om te gebruik as sitstoilette.

Gesondheidssorg

Die standaard van mediese sorg in Maleisië is oor die algemeen hoog, en Maleisië tree vinnig op as 'n gewilde bestemming vir mediese toerisme, met behandelingskoste oor die algemeen baie goedkoper as in die naburige Singapoer en westelike lande. Byna alle Maleisiese dokters kan vlot Engels praat, terwyl die meeste ander mediese personeel in ten minste basiese Engels kan praat.

Die gesondheidsgeriewe van die regering is goedkoop, maar goed, hoewel dit gewoonlik te min personeel het en dat die wagtyd lank is. As gevolg van korter wagtye en soms hotelagtige geriefsvlakke, verkies die meeste expats en besoekers om privaat mediese sorg te soek. Die grootste privaat gesondheidsorggroepe in Maleisië is Parkway Pantai, wat die bekende hospitaalkettings Gleaneagles en Pantai bedryf, en KPJ Gesondheidsorg. Privaat mediese koste kan hoog wees, en dit is 'n goeie idee om reisversekering te hê.

MIV

Die MIV -koers in Maleisië was 0,5% van die bevolking in 2014.

Respek

Wat is in 'n naam? Die Maleise nameuit Maleisië hulle word gewoonlik genoem asblik of binti (seun / dogter) vader se naam. Mohammed bin Abdullah Hy word vroeër deur sy vriende Mohammed genoem, en deur sake deur Mohammed. Soms verskyn die voornaam van die persoon na Mohammed of Abdul (byvoorbeeld: Mohammed Faizal bin Mohammed Nasser), daarom word hy in so 'n geval normaalweg mnr. Faizal genoem. Die Chinees stel hul van voor, so So Ah Heng is Tan vir besigheid en Ah Heng vir sy vriende. Baie het Westerse name, so dit kan ook bekend staan ​​as John tan. Die Indiese name is kompleks, maar dié uit Suid -Indië (Tamil) wat oor die algemeen in Maleisië voorkom, het twee patrone: voornaam aan / l of aan / bl (anak lelaki (seun van) / anak perempuan (dogter van)) vader se naam, of vader se voornaam. Gegewe name is gewoonlik lank en kan dus verkort word Thirumurugan a / l Govindasamy Hy kan deur sy vriende Thiru genoem word en Thiru deur besigheid. Ander etniese minderhedeHulle het, net soos Iban en Kadazan, hul eie naamkonvensies. Die seker metode is dus om te vra hoe u wil hê dat die persoon aangespreek moet word.

Dit is raadsaam om met respek aan te trek, veral in landelike gebiede (dit word aanbeveel om 'n langbroek of rompe te dra, nie 'n kortbroek nie en die skouers bedek, maar nie noodsaaklik nie). In meer kosmopolitiese stede soos Kuala Lumpur, George Town, Malakka en Ipoh, sowel as in die Oos -Maleisiese state (Sabah en Sarawak), is die houding meer liberaal. Vroue is nie wetlik verplig om die hijab, plaaslik bekend as die tudung, te dra nie, behalwe as hulle moskees binnegaan, waar dit vir beide Moslems en nie-Moslems verpligtend is. Soos in baie lande, is dit die beste om nie die Maleisiese regering of koninklike gesinne as besoeker te kritiseer nie. U hoor miskien dat Maleisiërs hul eie regering kritiseer, maar u hoef nie kant te kies nie; luister net en praat gerus oor u gevoelens oor u eie regering. Bumiputera -politiek (wette wat spesiale regte verleen aan etniese Maleiers wat nie aan ander rasse toegeken word nie) is 'n hoogs polariserende en sensitiewe onderwerp en word die beste vermy as gespreksonderwerp.

As u 'n huis of 'n plek van aanbidding binnegaan, moet u altyd u skoene uittrek (dit word ook gereeld in koshuise vereis). Moet ook nooit met u linkerhand eet of 'n geskenk met u linkerhand gee nie, en nooit met u wysvinger wys nie (u kan 'n geslote vuis met u duim gebruik). Moet ook nie met u voete wys of aan 'n persoon se kop raak nie.

Hakekors word algemeen in Hindoe- en Boeddhistiese tempels gesien, en word deur hierdie gemeenskappe as 'n godsdienstige simbool beskou. Hulle verteenwoordig nie nadruklik Nazisme of antisemitisme nie, daarom moet Westerse besoekers nie aanstoot neem deur hulle by die huis van hul gashere te sien nie.

As 'n oorwegend Moslemland is Maleisië geneig om konserwatief te wees oor seksualiteit. Openbare liefde word in die grootste en mees uiteenlopende stede geduld, maar kan onnodige openbare aandag trek. In meer landelike gebiede en in baie konserwatiewe state soos Kelantan en Terengganu aan die ooskus van die skiereiland word dit afgekeur en die beste vermy.

Groot stede soos Kuala Lumpur het 'n redelik aktiewe gay -toneel en jy hoor selde van gay -aanvalle. Verhoudings van dieselfde geslag is egter taboe en "vleeslike verhoudings teen die orde van die natuur" kan tot 20 jaar tronkstraf opgelê word en (net vir mans) onder wette uit die koloniale era, wat gewoonlik nie van toepassing is op toestemming van volwasse heteroseksuele . Verskillende state kan ook opeenvolgende sharia -strawwe van tot 3 jaar en ses wimpers teen Moslems van alle geslagte oplê.

Omgewing

• Thailand
• Singapoer
• Brunei
• Indonesië