Indonesië - Indonesia

Indonesië
Ligging
Wapen en vlag
Kapitaal	Jakarta
Regering	presidensiële republiek
Geldeenheid	Indonesiese roepia (IDR)
Oppervlak	1 904 570 km²
Inwoners	255.461.700 (Skatting 2015), 237.424.363 (Sensus van 2010)
Tong	Indonesiese en plaaslike tale
Godsdiens	Islam (87%), Protestantisme (7%), Katolisisme (3%), Hindoeïsme (1,6%) en die res ateïste of minderjarige godsdienste (2010)
Elektrisiteit	220V / 50Hz (Europese en Duitse aansluiting)
Voorvoegsel	62
TLD	.id
Tydsone	van UTC 7 tot UTC 9
Webwerf	Toerismeraad

Indonesië (formeel die Republiek van Indonesië) is 'n eilandstaat van die Suidoos-Asië gevorm deur 'n groot argipel van duisende eilande wat op die ekwatoriale lyn lê en 'n brug tussen die Indiese en die Stille Oseaan skep. Dit het landgrense met die Maleisië na die noorde en Oos Timor is Papoea-Nieu-Guinea by Oos.

Om te weet

Ondanks die feit dat dit 'n eilandstaat is, is Indonesië ongelooflik groot. Dit sou genoeg wees om te dink dat meer as 18 000 eilande gekatalogiseer is (waarvan 2 342 bewoonde in 2013) waarvan die kusstreek tot 'n totaal van 108 000 km strek. Die afstand tussen Aceh is Wes-Nieu-Guinea is ongeveer 4 000 km, dit is die tyd tussen New York is San Francisco.

Met meer as 250 miljoen mense is Indonesië die vierde bevolkte land ter wêreld (daarna Sjina, Indië is VSA maar voorheen Brasilië), en verreweg die grootste in die Suidoos-Asië. Die bevolking versprei nie gelyk onder die vyf grootste eilande nie, Java, Sumatra, Sulawesi, Kalimantan is Wes-Nieu-Guinea; Java het die helfte van die bevolking. Die meeste toeriste gaan Indonesië binne Jakarta in Java, Batam is Denpasar aan Bali.

Indonesië het ook die grootste Moslem-bevolking ter wêreld, meestal soenniete. Dit is 'n lid van die G-20, en alhoewel dit die potensiaal het om 'n wêreldleier te word, word dit steeds deur korrupsie en onderwystekorte belemmer.

Die tropiese woude in Indonesië is die tweede grootste ter wêreld na Brasilië, maar bome in albei word in dieselfde kommerwekkende tempo gekap. Alhoewel die hoeveelheid woude daal, het dit in die verlede die bynaam "smarag van die ewenaar".

Indonesië is ook 'n land van vulkane; meer as 400 is getel, waarvan 130 steeds aktief is. Daar is ook verskeie vulkane onder water. Papoea is die grootste eiland van die eilandgroep en die tweede plek wat die oppervlakte op die wêreldranglys betref.

Terwyl die rykes sake doen en partytjie hou in die stede en oorde, werk die armes hard om te oorleef. Na dekades van ekonomiese wanbestuur verdien 50,6% van die bevolking minder as 4 dollar per dag volgens data wat die Wêreldbank in 2012 opgestel het, 'n wins wat in die tweejaarperiode 2010/2012 met 6% gedaal het.

Die infrastruktuur in 'n groot deel van die land bly rudimentêr en daarom sal reisigers buite die gebaande baan geduld en buigsaamheid benodig. Alhoewel daar vordering gemaak is met die opgradering van die tolwegnetwerk, is die meeste interstedelike paaie steeds tweespoor met verskillende asfaltgehalte, meestal verstop met groot busse en vragmotors wat vrag vervoer, met die doel om mekaar in te haal. bereik paalposisie hoewel daar geen kompetisie is nie. As gevolg van swak padtoestande, het goedkoop lugdienste miskien ontwikkel met 'n jaarlikse groei van tot 15%, sodat die skuif van werf tot terrein maklik gedoen kan word, veral tussen groot stede volgens Bali aan Malang om die te sien Bromo Tengger Semeru Nasionale Park aan Jakarta met baie besienswaardighede vir toeriste, a Medan om die te sien Toba-meer, om dan na hul eie land terug te keer. As u in 'n stad is, moet u nie goeie paaie of maklike bestuur verwag nie. Baie strate in die groter stede is oorblyfsels van die era Nederlandsdaarom is hulle klein, kronkelend en in 'n swak toestand. Ook die straatname verander elke paar kilometer, dus moet u die area ken waarheen u wil gaan. Padborde, indien beskikbaar, word loodreg op die pad geplaas. As u Java en Bali verlaat, is die paaie nog slegter. Swaar verkeersknope is 'n algemene kenmerk, en die ergste kom ook in Jakarta voor Surabaya.

Buigsaamheid moet 'n voorvereiste wees in enige deel van die land, want dinge kan skielik verander en tydigheid is dikwels nie 'n prioriteit nie, hoewel dit waardeer word. As u die soort persoon is wat nie van verrassings hou nie, moet u waarskynlik net reis oorweeg wat deur geagte reisagente gereël word; anders sal u 'n "ergernis" ondervind. Verdraagsaamheid, geduld en aanvaarding van verrassings (nie altyd positief nie) is goeie eienskappe vir almal wat van plan is om hierdie land te besoek.

Dit gesê, as u dit waag om die goeie onder die slegte te vind, sal u vind dat Indonesië een van die mees eksotiese lande is wat u nog ooit besoek het. Indonesië adverteer homself as wonderlike Indonesië, en dikwels is die slagspreuk heel gepas. Dit het 'n verskeidenheid kulture, met meer as 900 stamme en tale en voedsel, terwyl die betowerende natuur, meestal buite Java, en die vriendelikheid van die mense in die meeste gebiede u sal lok om die hele tyd te bly. Vandag is daar bejaardes vanEuropa hulle bly maande in Indonesië om die winter te vermy.

Wanneer om te gaan

Bali - Tanah Lot

Die beste tyd om Indonesië te besoek, is van Mei tot September om saam te val met die droë seisoen.

Sodra u uit die vliegtuig klim, sal u dadelik 'n skielike warm en vogtige sarsie sien opdaag. Indonesië is 'n warm plek. Dit het geen lente, somer, herfs of winter nie, maar slegs twee seisoene: reënerig is droog, wat albei relatiewe seisoene is, wat beteken dat dit nog gedurende die droë seisoen reën, maar net minder reën. Alhoewel daar geen beduidende streeksvariasies is nie, is die grootste deel van die land (insluitend Java is Bali) die droë seisoen is van April tot Oktober, terwyl die reënseisoen van November tot Maart is. In baie gebiede val reën betyds Switserland, maar aardverwarming het die afgelope jare die klimaat minder voorspelbaar gemaak. Een voordeel van die reënseisoen is dat hierdie gereelde buie die meeste muskiethabitats skoonmaak, veral in die voetheuwels. Plaaslike reën kom gereeld voor, en die land ly selde onder tifone.

Droogte is 'n groot probleem in dele van Java en op ander eilande gedurende die droë seisoen, en die beskikbaarheid van water word 'n ernstige probleem, hoewel gebottelde drinkwater altyd ook op die platteland beskikbaar is. Smog van bosbrande of borselhout dek dikwels baie areas van Sumatra is Kalimantan in die middel van die droë seisoen. In die maande Junie, Julie en Augustus gebeur dit dat sommige lughawens so geraak word dat dit een of twee dae gesluit bly. As dit droog is in een gebied, kan dit ook nog nat wees in 'n ander gebied.

In 'n groot deel van die land is die daaglikse temperature tussen 26 en 32 ° C met min skommelinge, hoewel die nagte 'n paar grade koeler kan wees. Die droë seisoen suid van die ewenaar is koel as gevolg van die koue suidelike halfrond, hoewel die verskil miskien nie baie opvallend is nie. Dit is ook raadsaam om 'n baadjie saam te neem om die hooglande te besoek, want die temperatuur sal natuurlik laer wees, en daar is ook 'n paar sneeubedekte pieke van meer as 5 000 m in die Wes-Nieu-Guinea. U kan dit geniet om te sien hoe mense hoede, handskoene, baadjies of selfs winterjasse dra wanneer die temperatuur net 'n bietjie daal, om op hul motorfietse te ry, alhoewel hulle dikwels sulke klere dra om te verhoed dat hul vel donkerder word.

Wanneer u Indonesië besoek, word dit gewoonlik aanbeveel dat u gemaklike, lugagtige somerklere en sandale of halwe skoene dra, maar een of twee stelle formele of semi-formele klere saambring as u na 'n regeringsinstansie of soortgelyke kantoorformele instelling gaan. Die enigste provinsie in Indonesië wat sy reg op Shari'a is Aceh; selfs al is dit nie van toepassing op buitelanders wat nie Moslems is nie, kan buitelandse vroue nie 'n stywe broek of stywe deursigtige hemde gebruik nie, maar 'n serp is nie nodig nie. Een van die voordele van sandale en halwe skoene is dat dit maklik verwyder kan word wanneer u 'n huis of 'n plek van aanbidding binnegaan. 'N Goeie lughoed (of selfs 'n bandana) kan die hitte van die ekwatoriale son verminder of teen reën beskerm. As u van plan is om na natuurreservate te gaan, kan u ook tekkies of stapskoene saambring, maar dit sal nog steeds onaangenaam wees om aan te trek. Die beste skoene is halfstewels in militêre styl wat gebruik word om te beskerm teen ontwrigting van die enkel. Bring ook muskietafweermiddel (ook nuttig om te beskerm teen bloedsuiers) en 'n ligter gas om die bloedsuier te verbrand terwyl dit nog suig.

Tydsone

Indonesiese tydsones. WIB = geel, WITA = groen, WIT = blou

Indonesië strek oor 'n lang gebied van wes na oos en is dus in drie tydsones verdeel. Danksy die land se ekwatoriale posisie is die sonlig gedurende die jaar redelik konstant, dus is daar geen dagligbesparing nie.

• UTC 7 Wes-Indonesiese tyd (WIB, Waktu Indonesië Barat): Sumatra, Java, middel-wes Kalimantan
• UTC 8 Sentraal-Indonesiese tyd (WITA, Waktu Indonesië Tengah): Bali, suidoos Kalimantan, Sulawesi, Klein Sunda-eilande
• UTC 9 Oos-Indonesiese tyd (WIT, Waktu Indonesië Timur): Molukke, Wes-Nieu-Guinea

Agtergrond

Voorgeskiedenis

Java-man, Nasionale Museum van Indonesië, Jakarta

Menslike nedersetting het 'n lang voorgeskiedenis in Indonesië. Oorblyfsels van Homo erectus is op Java gevind, veral in die argeologiese gebied van Sangiran, naby Surakarta (of Enigste), wat dateer uit ongeveer 1,81 miljoen jaar gelede. Die beroemdste prehistoriese menslike oorskot wat in Indonesië opgegrawe is, bekend as die Java-man, is in 1891 ontdek en word na raming 1,66 miljoen jaar gelede gedateer.

Afgeleë geskiedenis

Die tempels van Prambanan (ongeveer 10de eeu)

Die vroeë moderne geskiedenis van Indonesië het in die tydperk 2500 vC begin. tot 1 500 vC met 'n vlaag immigrante Austronesies van effens donker vel, wat vermoedelik sy oorsprong het in Taiwan. Daar word geglo dat hierdie Neolitiese groep mense, kundiges in oopsee-navigasie en landbou, die bestaande, tegnologies minder gevorderde bevolking vinnig verdring het.

Vanaf hierdie stadium het tientalle koninkryke en beskawings gefloreer en in verskillende dele van die eilandgroep verdwyn. Opvallende koninkryke was Srivijaya (VII-XIV eeu) a Sumatra is Majapahit (1293- ~ 1500), gebaseer in Oostelike java, maar was die eerste wat die hoofeilande van Sumatra verenig het, Java, Bali is Borneo (waarvan die Indonesiese deel die Kalimantan), asook dele van Skiereiland Maleisië. Daar word geglo dat Srivijaya sy oorsprong in Jambi, waar Muaro (Indonesië se grootste opgrawingswerf) geleë is, en waar hy later sy hoofstad naby gevestig het Palembang. Die homonieme hoofstad van Majapahit kan ook besoek word: dit is die Hindoe-Boeddhistiese argeologiese terrein van Trowulan. Toe Islam Java aangryp, het die reeds swak Majapahit Hindoe-ryk hom teruggetrek Bali is Lombok en toe verdwyn dit.

Kolonisering

Fort Tolukko, 'n koloniale vesting gebou op dieTernate Island gee dit Spanjaarde in 1611, later beset deur die Nederlands en as 'n koninklike woning deur die sultan van Ternate gebruik

Die eerste Europeërs wat aangekom het (na Marco Polo wat dit aan die einde van 1200 oorgesteek het) was die Portugees, wat toestemming gekry het om 'n pakhuis in die buurt van vandag op te rig Jakarta in 1522 na pogings om die speseryhandel te monopoliseer vanaf Spesery-eilande vir dieEuropa wat gelei het tot die konflik in Ternate is Ambon, maar ook vir die omskakeling van tienduisende Ambonese tot Katolisisme. Die Spanjaarde die Portugese het gevolg Molukke, maar teen die vroeë 17de eeu het die Hollanders feitlik oorgeneem en die sloping van 'n bedreigende fort Engels in 1619 verseker hy hul houvas Java, wat gelei het tot 350 jaar kolonisering in Indonesië, wat ook 'n veldtog van volksmoord in die Banda-eilande, waar die inwoners gewaag het om die Nederlandse monopolie op die speseryhandel te probeer verbreek deur dit aan die Britte te verkoop. In 1824 onderteken die Nederlanders en die Britte die Engels-Nederlandse verdrag wat eindig met 'n kort tydperk van Britse regering waartydens Stamford Raffles, stigter van Singapoer, het toesig gehou oor die herontdekking van die wonderlike monumente van Borobudur is Prambanan) en die Maleisiese wêreld verdeel in Nederlandse en Britse invloedsfere. Die Nederlanders het die Molukke aan die Britte, en die Britte gee al hul kolonies oor Sumatra, in die besonder Bengkulu aan die Nederlanders met die skeidslyn wat min of meer ooreenstem met wat nou die grens tussen is Maleisië en Indonesië, met 'n klein segment wat die grens word tussen Singapoer en Indonesië.

Pulau Run, een van Banda-eilande en nou 'n rustige plek, buite die belangrikste wêreldhandelroete, is dit verhandel deur die Groot Brittanje ai Nederlands in ruil vir nog 'n klein eilandjie aan die kus Amerikaans: Manhattan!

Soos die meeste kolonies, is Indonesië uitgebuit vir arbeid en sy natuurlike hulpbronne. Verskeie nasionalistiese groepe het in die 19de en 20ste eeu ontwikkel, en daar was verskeie onluste wat vinnig deur die Nederlanders onderdruk is. Die leiers is gearresteer en verban; sommige Nederlanders was besonder gevaarlik as hulle met die plaaslike bevolking te doen gehad het; Nederland het egter onder meer 'n mate van infrastruktuur, onderwys en 'n landstaal voorsien.

DIE Japannees hulle het die meeste eilande tydens die Tweede Wêreldoorlog verower, en hulle het selfs brutaler gedra as die Nederlanders en hulself skuldig gemaak aan talle oorlogsmisdade. Sukarno en Suharto, toekomstige leiers van Indonesië, het met die Japannese besetters saamgewerk en in ruil daarvoor waardevolle militêre ervaring en leierskap opgedoen. In Augustus 1945, in die na-oorlogse vakuum nadat die Japanners aan die geallieerde magte oorgegee het, het die Japannese steeds die grootste deel van die Indonesiese eilandgroep beheer. Die Japannese het besluit om Indonesië na Nederland terug te keer, maar het voortgegaan om die streek te administreer, aangesien die Nederlanders dit nie onmiddellik kon terugneem nie.

Onafhanklikheid

Op 17 Augustus 1945 is Sukarno lees die Proklamasi Kemerdekaan (Verklaring van onafhanklikheid) namens die Indonesiese volk, en die Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonesië (Indonesiese vryheidsvoorbereidende komitee) het 'n tussentydse regering gevorm. 'N Grondwet, opgestel deur die PPKI, is op 18 Augustus aangekondig en Sukarno is tot president verklaar met Hatta as vise-president. Die PPKI het die Indonesiese nasionale sentrale komitee geword, wat as 'n voorlopige beheerliggaam opgetree het. Die nuwe regering het op 31 Augustus 1945 sy amp ingeneem.

Die Nederlanders het 'n diplomatieke en militêre veldtog gevoer om hul voormalige kolonie van die nasionaliste terug te eis. Daar was weerstand van Indonesië en ander lande, insluitend die Verenigde State van Amerika, sowel as die nuutgestigte Verenigde Nasies. Die Nederlanders het uiteindelik die nederlaag aanvaar en op 27 Desember 1949 formeel die soewereiniteit aan die "Republiek Indonesië Serikat"(Republiek van die Verenigde State van Indonesië). In Augustus 1950 is 'n nuwe Grondwet geproklameer en die nuwe Republiek Indonesië is gebore uit die vorige, maar het nou die Republiek uitgebrei om ook Sumatera Timur (Oos-Sumatra) e Negara Indonesië Timur (Oos-Indonesië). Jakarta het die hoofstad van die Republiek Indonesië geword.

Geboorte van die regering

September 1950 is die eerste regering van 'n volkome onafhanklike Indonesië. Sukarno het weer na die rol van president teruggekeer en mettertyd sy mag in daardie rol vergroot. Indonesië het 'n tyd lank 'n voorlopige grondwet geskoei op die van die Verenigde State van Amerika, wat ook sterk gebruik gemaak het van die Universele Verklaring van Menseregte van 1948 en op 26 September 1950 is Indonesië tot die Verenigde Nasies toegelaat. Die eerste vrye verkiesing is in 1955 in die land gehou.

Die nuwe regering het die taak gekry om 'n permanente en definitiewe weergawe van die Grondwet te finaliseer, maar na baie geskille is daar nie konsensus bereik nie, wat gelei het tot openbare betogings wat in 1958 georganiseer is. In 1959 het president Sukarno 'n besluit uitgereik van onmiddellike ontbinding van die Grondwet. en die herstel van die Grondwet van 1945. Indonesië het toe die era van geleide demokrasie met die staatshoof wat sterker presidensiële magte aanneem, terwyl hy ook die vorige rol as premier aanvaar.

Aanhangsel

Indonesië het beweer dat die Wes-Nieu-Guinea as deel van hul eie nasie sedert laasgenoemde se aanvanklike onafhanklikheidsverklaring, maar die Nederlanders het beheer gehad tot 1960, totdat 'n gewapende konflik in die vroeë 1960's in die streek uitgebreek het. Na 'n vredesooreenkoms en referendum wat deur die VN bemiddel is, het Wes-Nieu-Guinea deel van Indonesië geword en is dit hernoem Irian Jaya, wat staan ​​vir DIEkut ("deel van") R.epublik [van] DIEndonesia, AANnti-Geen.ederlands ("Anti-Nederland"), en "Jaya" wat "glorieryk" beteken. Vandag word dit eenvoudig Papua of Wes-Nieu-Guinea genoem, maar die onafhanklikheidsbeweging het tot vandag toe aanhou brand.

Koue Oorlog

Sukarno se huldeblyk aan onafhanklikheid en eenheid - Nasionale Monument a Jakarta

Gedurende die naoorlogse periode en die Koue Oorlog het Sukarno vriendelike vordering gemaak in die rigting van die Verenigde State, L 'Soviet Unie en later, die Sjina. Hy het ook probeer om teen mekaar te speel in 'n poging om die land as 'n Land nie belyn nie. Tot groot kommer van die Westerse regerings na die oorlog, het Sukarno homself in 'n uitgebreide dialoog met die Sowjette gevoer en burgerlike en militêre hulp, toerusting en tegniese hulp van die USSR aanvaar. Sukarno het in die openbaar verklaar dat sy verbintenis met die Sowjets was om die nuwe Republiek Indonesië te help bevorder as 'n land wat na die oorlog nie verbind was nie, en om hulp te kry vir die heropbou van die land na die tweede Stille Oseaan-arena.

Die Verenigde State, wat te midde van die groei van die Indonesiese nasionalisme gekonfronteer is met 'n argipel, het probeer om beheer oor die belangrike hulpbronne en seeroetes in die streek te verkry en te behou. Hulle het anti-Sukarno-aktiwiteite en -operasies ondersteun om die nasionalistiese beweging te destabiliseer. In 1957-58 het die CIA wapens en personeel binnegedring ter ondersteuning van plaaslike rebellies teen Sukarno, maar baie ander aksies wat deur die Amerikaanse ambassade ondersteun is, is na Singapoer, deur elemente van die 7de vloot van die Verenigde State en met die samewerking en ondersteuning van die regering van die Verenigde Koninkryk en die agentskappe van intelligensie westerlinge.

Die Nuwe Orde

Die staatsgreep

Dit blyk dat daar twee faksies was - die generaals wat Sukarno ondersteun het en die generaals wat deur buiteland gesteun word, wou sy ondergang soek. Van 1960-1966 het Subandrio, Sukarno se minister van buitelandse sake, tweede adjunkpremier en hoof van geheime dienste, agente laat infiltreer in 'n geheime vergadering van regse generaals wat die omverwerping van Sukarno beplan het. In September 1965 is ses weermaggeneraals ontvoer en vermoor in 'n oënskynlike poging tot staatsgreep. Die omstandighede oor wat en waarom dit gebeur het, is nie volledig bekend nie en amptelike verslae lyk verdag. 'N Deel van die weermag was aktief, insluitende die weermag in die strategiese Merdeka-plein. Die generaal Suharto toe meld hy dat hy hierdie optrede binne 'n enkele dag tot niet gemaak het. Die kommuniste kry die skuld vir die opstand, maar dit blyk waarskynlik dat Suharto die situasie gebruik het om Sukarno se mag te oorwin, en diegene wat teen Sukarno saamgesweer het, is veroordeel vir wat met hul opponente gebeur het.

Die suiwerings

Suharto beweer aanvanklik dat hy president Sukarno steun, maar toe neem hy die mag deur Sukarno opsy te skuif en 'n Baru-hordes (Nuwe bestelling). 'N Reeks bloedige anti-kommunistiese suiwerings het begin wat tot die dood van meer as twee miljoen mense gelei het (ramings wissel baie). Westerse regerings het die sluipmoorde wat in die Weste vir 'n geruime tyd feitlik onverklaard gebly het, doekies toegekyk. Baie historici het lig gewerp op die betrokkenheid van die geheime dienste van die Verenigde State en, in mindere mate, oor hul onderlinge kontakte in die intelligensiedienste Brits, Duitsers is Japannees in die omstandighede wat gelei het tot Suharto se magsoorname en daaropvolgende moorddadige reinigings. Huurling kriminele bendes is ook aangewend om politieke moorde en marteling te pleeg, en dit is steeds 'n sensitiewe onderwerp in Indonesië, aangesien sommige van dieselfde groepe vandag steeds mag en invloed het.

Die Suharto-bewind

Onder Suharto (1966-1998) het Indonesië stabiliteit en ekonomiese groei geniet, maar die grootste deel van die rykdom is in die hande van 'n klein korrupte elite gekonsentreer en teenstrydigheid is wreed onderdruk. Opposisie teen Suharto is ontvoer deur middel van die nag, onwettige howe en gevangenisstraf, terwyl sommige andersdenkendes eenvoudig verdwyn het. Ten spyte van hierdie onheilspellende gebeure, fokus baie Indonesiërs steeds op die relatiewe welvaart van sy koninkryk.

Die hervorming

Gedurende die Asiatiese ekonomiese krisis van 1997 het die waarde van die Indonesiese rupia in duie gestort, wat die gewone koopkrag van Indonesiërs met die helfte verminder het. In die daaropvolgende gewelddadige opstand van 1998 was daar etniese botsings en opruimings meestal gerig op etnisiteit Chinees, veral in en om Jakarta. Plundering, verkragting en moord op baie Chinese het plaasgevind en dit is nog nie duidelik hoeveel slagoffers daar was nie. Baie sake het onopgelos gebly. Suharto het 'n belangrike teiken geword vir almal wat probeer het om Indonesië te hervorm en na die tydperk bekend as HervormingSuharto is verval om plek te maak vir 'n meer demokratiese regime.

Jare later is eindelik 'n klag op hom gebring op verskillende aanklagte. Die geregtelike proses is egter nooit voltooi nie, aangesien sy dokters voortgegaan het om aan te voer dat hy te siek was om verhoor te word; uiteindelik sterf hy in 2010 en ontvang die eerbewyse wat gereserveer word vir 'n held vir die begrafnis.

Afskeidingsbewegings

Die goud - en koper - oopgroefmyn in Grasberg in Tembagapura, in Wes-Nieu-Guinea, is die onderwerp van konflik

Die voormalige kolonie Portugees van Oos Timor dit is in 1975 deur Indonesië beset en geannekseer, maar het gewapende weerstand beleef. Na dekades van besetting is 'n onafhanklikheidsreferendum deur 'n groot meerderheid deur die mense van Oos-Timor in 1999 gevolg, gevolg deur onafhanklikheid van Indonesië in 2002.

'N Gewelddadige afskeidingsbeweging het plaasgevind in die vroom Islamitiese staat Aceh in die noordelike punt van Sumatra. Dekades van opstand is onderbreek deur die tsoenami van 2004, wat meer as 200 000 mense in die provinsie Aceh doodgemaak het. Die Indonesiese regering en die Free Aceh Movement (Gerakan Aceh Merdeka, GAM) het die volgende jaar 'n vredesooreenkoms onderteken met Aceh wat sy onafhanklikheidstryd prysgee in ruil vir die toekenning van spesiale outonomie, insluitend die reg om Shari'a (Islamitiese wet) in te stel, en tot vandag toe word die staat van vrede gehandhaaf.

Sommige pogings om Wes-Nieu-Guinea onafhanklik te maak, het oor die jare heen plaasgevind en daar is steeds sporadiese voorvalle van geweld, insluitend skietery van plaaslike inwoners en buitelanders. Die stede van Jayapura, Wamena en Asmat, asook oorde en duikplekke in die Raja Ampat Eilande hulle word as veilig beskou, aangesien dit ver van die probleme op die hoofeiland Wes-Nieu-Guinea af is.

Gewilde verkiesings

Na sy ondergang is Suharto vervang deur 'n reeks tydelike leiers: B.J. Habibie (vise-president van Suharto), Abdurrahman "Gus Dur" Wahid wat deur die parlement gekies is (slegs een jaar geduur het) en uiteindelik die visepresident van Gus Dur, Megawati Sukarnoputri, die dogter van Sukarno.

In 2004 het Indonesië die eerste direkte verkiesing van die president en vise-president gehou. Oud-generaal Susilo Bambang Yudhono (SBY) en Jusuf Kalla het die uittredende Megawati verslaan deur 'n alliansie tussen die destydse swakke Ek het Demokrat verlaat is Ek het Golongan Karya verlaat (Werkersparty), asook ander klein partye. Die tweede verkiesing het in 2009 plaasgevind, en 'SBY' as die huidige leier met Boediono as sy nuwe partymaat het maklik al die mededingers verslaan, waaronder Jusuf Kalla en Megawati. In 2014 Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonesië Perjuangan (Indonesiese Demokratiese Party) van Megawati, het 'n moeilike verkiesing gewen teen Prabowo Subianto, 'n voormalige generaal met 'n baie onaangename verlede. Die nuwe president, bekend as Jokowi in Indonesië, is 'n gewilde hervormer wie se werk as goewerneur van Jakarta is wyd geprys.

Heruitvind

Indonesië is tans een van die grootste demokrasieë in die wêreld en die mees bevolkte demokrasie met 'n Moslemmeerderheid. Dit gaan deur 'n tydperk van moeilike hervormings en herontdekking na die Hervorming en die stigting van 'n demokraties verkose regering. Om die transformasie uit jare se gesentraliseerde beheer onder die Suharto-regime te vergemaklik, is die rol van streeks- en provinsiale regerings versterk en versterk. Die verkiesingsproses in Indonesië het 'n hoë stempersentasie en die aard en struktuur van die regering en administrasie verander stadig in Indonesië. Die verander in die land, na die val van Suharto, word dit ook gekenmerk deur groter vryheid van spraak en 'n massiewe vermindering in politieke sensuur wat die era van Suharto se nuwe orde gekenmerk het. Daar is nie meer 'n oop politieke debat in die nuusmedia nie, asook in die algemene diskoers, politieke en sosiale debat nie. Indonesië is nou die grootste ekonomie in Suidoos-Asië, en 'n lid van die G-20-elite-groep van groot ekonomieë.

Regsbekommernisse

Daar is egter wette wat voorkom dat buitelanders polities betrokke raak, en 'n ander wet wat neerhalende kommentaar op staatsgoedgekeurde godsdienste (Hindoeïsme, Boeddhisme, Christendom, Confucianisme en Islam) voorkom. Ongelukkig is korrupsiewette swak en is vonnisse oor die algemeen sag wanneer dit deur gewone howe hanteer word. Daar Komite Pemberantasan Korupsi (Anti-Corruption Commission) is strenger en het sy eie polisiemag en howe, maar die KPK het probleme ondervind. Die gevalle van die KPK is meestal vir Jakarta is Java terwyl sake met ander eilande selde doeltreffend toegepas word om die onwettige gedrag wat dit veroorsaak het te stop, soos onwettige aanmeld en ontwikkeling in Kalimantan.

Moenie hoop verloor nie, vreeslose reisiger! Dinge verbeter stadig, ondanks sommige onversadigde korrupte operateurs in verskillende regeringsdepartemente waarmee u te doen het; versoeke vir geld of dies meer het afgeneem en die kwaliteit van die diens in sommige immigrasie-kantore het verbeter. Die sleutel is om te onthou dat omkoopgeld u in 'n bose kringloop kan bring, dus moet niemand omkoop nie.

Gesproke tale

Die enigste amptelike taal is dieIndonesies, in daardie taal genoem Bahasa Indonesië (is nie eenvoudig Bahasa, wat letterlik "taal" beteken). Dit is soortgelyk aan die Maleisies (gepraat in Maleisië, Brunei is Singapoer), sodat inboorlinge van albei tale mekaar oor die algemeen kan verstaan. Die belangrikste verskille lê in die leenwoorde: Maleis is meer beïnvloed deur die taal Engels, terwyl Indonesies meer deur die taal beïnvloed is Nederlands. Indonesies word foneties in die Latynse alfabet gespel en met 'n redelik logiese grammatika. Dit word algemeen beskou as een van die maklikste tale om te leer. Die Indonesiese spelling is baie gereeld en die uitspraak is besonder maklik vir Japannees (behalwe die letter 'L'), Italianers of Spanjaarde.

Alhoewel Indonesies die amptelike taal in die eilandgroep is, en deur byna alle burgers gepraat word, het meer as 80% van die Indonesiërs hul eie etniese taal; die mees gepraat is die Javaans en die Soedanees. Sommige etniese woorde maak deel uit van die Indonesiese taal, dus dit is gewoonlik 'n goeie plek om te begin. As u van die gebaande paal afdwaal, sal dit 'n goeie idee wees om 'n paar woorde van die plaaslike taal aan te leer om 'n bietjie weg te kom met die plaaslike bevolking. Sommige etniese gemeenskappe Chinees die verskillende dialekte bly praat Chinees, in die besonder hokkien aan Medan is teochew aan Pontianak.

Gesproke en sleng Indonesies verloor gewoonlik tydelike aanduidings, verbale vervoegings (van die min wat bestaan), voorsetsels en hulpwerkwoorde, en 'n sin kan uit nie meer as 'n woord of drie bestaan ​​nie. Baie keer moet ander vrae gevra word as gevolg van gebrek aan duidelikheid (veral of 'n gebeurtenis reeds plaasgevind het, nou plaasvind of in die toekoms sal plaasvind) en lenings uit die plaaslike dialek kan sake verder verwar. By die gebruik van Engels word hierdie neigings in "hul" Engels getransponeer omdat hulle hul eie sleng in Engels vertaal, sodat dieselfde probleme (indien nie erger nie) kan voorkom.

Anders as die bure Maleisië is Filippyne, Engels in die algemeen nie dit is baie wydverspreid. Die personeel van die beste hotelle en kajuitpersoneel praat oor die algemeen 'n aanvaarbare vlak van Engels, en daar word wyd Engels gepraat op die toeriste-eiland Bali. Alhoewel Engels 'n verpligte vreemde taal in Indonesiese skole is, wissel die gemiddelde vaardigheidsvlak van basies tot matig.

Sommige senior (~ 70 jaar oud) Indonesiese geleerdes kan praat Nederlands, maar deesdae is dieEngels en van ver nuttiger. Al is dieArabies non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Die Indonesiese vlagdraer vlieg na verskeie stede in die Suidoos-Asië, Sjina, Japan is Suid-Korea, Australië, Saoedi-Arabië, is Amsterdam in Holland. Die lugdiens het ook uitgebreide kode-delingsooreenkomste, en dit help redelik goeie vlugfrekwensies vanaf lughawens in Indonesië se buurlande. 

Singapore Airlines, tesame met sy filiaal SilkAi, is lugdienste wat na baie Indonesiese bestemmings vlieg Singapoer en het uitstekende verbindings met stede regoor die wêreld. Vlugte na Jakarta vanaf Singapoer is een van die besigste internasionale roetes ter wêreld.

Met die motor

• Van Oos-Timor af: die hoofoorgang is 'n Mota'ain tussen Batugade a Oos Timor en Atambua, Wes-Timor.
• Van Maleisië: die enigste formele manier om per land vanaf Maleisië binne te gaan, is om Entikong-Tebedu, die kruising tussen Wes-Kalimantan is Sarawak in Maleisië op die Borneo. Die kruising op die hoofweg tussen Kuching, (Sarawak) e Pontianak, die hoofstad van Wes-Kalimantan. Aangesien die kruising slegs as 'n toegangspunt vir visumvrye gelys word, sal nasionaliteite wat nie vir hierdie tipe kwalifiseer nie, vooraf visums moet aanvra.
• Van Papoea-Nieu-Guinea: die enigste erkende kruising in Indonesië is 'n Wutung, tussen Vanimo in die provinsie Sandaun in Papoea-Nieu-Guinea, is Jayapura, die hoofstad van die Indonesiese provinsie Papoea.

Opmerking: Toegang tot Indonesië via hierdie kruisings word nie gewaarborg nie en nie-Indonesiërs verplig om 'n visum by die naaste Indonesiese ambassade of konsulaat aan te vra.

Op boot

Veerbote verbind Indonesië met Singapoer en die Maleisië. Die meeste verbindings vind plaas tussen die hawens van Sumatra (meestal in die provinsies Riau en van Riau-eilande) en diegene in Maleisië skiereiland en Singapoer, alhoewel daar ook 'n veerdiens tussen die Maleisiese deelstaat Sabah is Oos-Kalimantan in Borneo. Die maritieme verbindings in die rigting van Jakarta en ander Indonesiese eilande is by hierdie hawens beskikbaar. Sien die individuele stadsartikels vir meer besonderhede.

Veerbote word dikwels oorlaai en elke jaar is daar ten minste een veerboot wat met groot lewensverlies omgeslaan het. Die veerbote het sitplekke in verskillende klasse, met die duurste (en skoonste) area aan die bokant met gemaklike sitplekke en vensters vir 'n mooi vooraansig, gevolg deur die tweede klas wat agter geplaas word, in 'n aparte, meer beknopte en vuil kamer. met minder gemaklike sitplekke, en 'n derde klas wat gewoonlik op die onderste dekke is en duidelik die slegste is, hoewel verskeie veerbote hul eie organisasie kan hê.

Van Singapoer

• Gereelde veerbote na / van die verskillende hawens van Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba en Batam-sentrum).
• Gereelde veerbote na Tanjung Pinang en Bintan Bandar Telani Lagoi (Bintan Vakansieoorde) op die eiland Bintan.
• Verskeie daaglikse veerbote na / van Tanjung Balai op die eiland Karimun.
• Een daaglikse veerboot, wat naweke van twee tot twee toeneem Tanjung Batu op die eiland Kundur.

Van Maleisië skiereiland

• Daaglikse veerbote vanaf Penang aan Belawan, die hawe vir Medan aan Sumatra.
• Daaglikse veerbote vanaf Port Klang naby Kuala Lumpur vir Dumai aan Riau, Sumatra en Tanjung Balai Asahan in Noord-Sumatra.
• Daaglikse veerbote tussen Port Dickson, Negeri Sembilan is Dumai in die provinsie Riau in Sumatra.
• Daaglikse veerbote verbind Rottang met Dumai is Pekanbaru in die provinsie Riau.
• Gereelde veerbote vanaf Kukup, Johor aan Tanjung Balai op die eiland van Karimun in Riau-eilande.
• Gereelde veerbote wat die Johor Bahru met Batam en die hoofstad van die provinsie Riau Tanjung Pinang na die eiland Bintan in Riau-eilande.
• Gereelde veerbote verbind ook Tanjung Belungkor aan Johor met Batam.

Van die Maleisiese deelstaat Sabah

• Daaglikse veerbote verbind Tawau met Nunukan is Tarakan, albei in Oos-Kalimantan in Borneo.

Visumvrye of visum-by-aankoms toegang is moontlik by alle hawens wat hierbo genoem word uitsondering deur Tanjung Batu, Tanjung Balai, Nunukan is Tarakan, wat 'n vroeë visum benodig, alhoewel daar uitsonderings vir besoekers kan wees visumvry.

Verskeie kruislyne kom in Indonesië aan en het baie inwoners in diens, en dit is een manier waarop die inwoners hul gesinne verryk. U kan 'n vaart neem en op spesifieke plekke stop en in hierdie gevalle sal immigrasie aan boord van die skip hanteer word. Maak seker dat u weer aan boord kom aan die einde van die "vertrek aan land", anders loop u gevaar om aan wal te bly! Dit is ook moontlik om die vaart vroeg te beëindig, maar in so 'n geval is dit nodig om 'n immigrasie-kantoor te besoek nadat u aan boord is.

Op 'n seiljag

Om toeristebesoeke te vergroot, het die regering die prosedures om die jag te betree, vereenvoudig. Wanneer u die seiljag binnekom, is 'n kennisgewing van drie dae nodig om 'n 30-dae-verblyfpermit te kry, en dit kan met nog 30 dae verleng word. Bootvaarders kan in die hawens van Jakarta, Batam, Bangka-Belitung is Kupang.

Hoe om rond te kom

Met die vliegtuig

Die uitgestrekte Indonesiese gebied bestaan ​​meestal uit eilande, wat beteken dat die enigste vinnige manier om met die langafstand te reis per vliegtuig is. Die vlagdraer is Garuda Indonesië, gewoonlik 'n betroubare maatskappy, hoewel dit dikwels die duurder opsie is.

Daar Lion Air het gewoonlik baie vlugte na 'n spesifieke bestemming wat sy goedkoop diens (sonder fieterjasies) aanbied. Die ander laekostemededingers sluit in Citilink, die filiaal van Garuda Indonesia, e Indonesië AirAsia. Laekoste-lugrederye het streng vlugskedules, met net miskien 25 minute wag op die grond tussen landing en die volgende vertrek. Vertragings neem die hele dag op en daarom is die oggendvlugte meer gevaarlik, hoewel die oggendvlugte betyds is.

Roetes na minder gewilde bestemmings word gewoonlik bedien deur Sriwijaya Air. Lug vinnig, Susi Air^{[skakel werk nie]}, Trigana, Express Air, en Wings Air (filiaal van Lion Air), bedryf hoofsaaklik skroefvliegtuie op kleiner lughawens. Self regtig u is van plan om buite die gebaande spoor te gaan, byvoorbeeld die nedersettings in die Wes-Nieu-GuineaAangesien daar geen vlug is nie, moet u 'n vliegtuig huur of 'n rit van sendelinge of werkers van 'n mynonderneming soek. Sriwijaya Air en Kalstar kan geklassifiseer word as middelvliegdiensdienste tussen goedkoop en geregistreerde lugdienste. Mid-tier-lugrederye bedien passasiers aan boord van versnaperinge, hoewel sommige selfs rys gee in plaas van 'n versnapering. Benewens kos, is die verskil tussen die drie lugdiensklasse ook die afstand tussen die sitplekke.

Die pryse is volgens internasionale standaarde laag, maar aangesien die regering dit regeer, is daar 'n opgelegde prysklas op 'n spesifieke pad wat nie oorskry of oorskry kan word nie. Baie lugdienste is geneig om 'n week voor die vlug hul prys te verlaag as die vliegtuig nie vol genoeg is nie; daarom, as u reisbeplanning dit toelaat, kan u probeer om 'n goedkoper tarief te kry, en vermy gewoonlik spitstye soos vakansies, naweke of Maandagoggende. As u buite die gebaande baan reis, kan dit u help om u vlug vroegtydig te herbevestig, aangesien vlugfrekwensies laag is en selfs aangemelde passasiers van tyd tot tyd verlate gelaat word. Sorg dat u nie minder nie as een uur voordat u vlug vertrek, by die lughawe aankom.

Die bespreking en / of betaling van Indonesia Air Asia en Citilink kan hoofsaaklik gedoen word Indomaret is Alfamart in die land geleë, sonder ekstra koste. Alfamart betaal ook net vir Lion Air-kaartjies. As u 'n reisagent gebruik, kos u ongeveer 45 000 Rp per kaartjie.

Met die motor

Die algemeen gruwelike gewoontes Indonesiese rylyne is gebaseer op die "my first" -reël, wat dikwels met behulp van die toeter of kopligte aangedui word, of soms net deur te ry. Bane en verkeersreëls word gelukkig geïgnoreer, gewone verbysteek is selfmoord en ry in die harde skouer is algemeen. Noodvoertuie word dikwels geïgnoreer bloot omdat al hul ruimte reeds gebruik is. Bestuurders is geneig om baie aandag te gee aan wat voor en aan die kante is, maar veel minder aan wat agter is. Die truspieëls mag nie geraadpleeg word voordat 'n baan verander word nie. Die afstande tussen voertuie is meestal klein, en bestuurders is bekend vir hul vermoë om deur te glip met byna geen ruimte nie, maar die kantspieëls is gereeld die slagoffers van sulke maneuvers. Om vinnig teen mekaar se bumpers te raak, is algemeen; daarom is dit beter om 'n verdedigende bestuur aan te neem en altyd gereed te wees om skielik te rem indien nodig. Die grootste oorsaak van dood en besering op die pad is egter motorfietsongelukke. In Indonesië, ja ry links (aanEngels), ten minste die meeste van die tyd. Pasop vir motorfietse wat links ry, veral as u op die punt staan ​​om links te draai.

Motorhuur in Indonesië is goedkoop in vergelyking met baie ander lande, met 'n koste van 12,5 USD per dag, en die brandstofkoste bly relatief laag, danksy die lae brandstofbelasting: 'n liter brandstof moet van 7 400 Rp vir 88 kos oktaan petrol (Premium handelsmerk), 8.400 Rp vir 90 oktaan petrol (Pertalite). Vir welvarende burgers is daar duurder variëteite van 92 (Pertamax) en 95 (Pertamax Plus) oktaan petrol vir 'n ekstra 1 000/2 000 Rp. Sedert 2000 is alle bestuurders van nuwe voertuie in Indonesië aangemoedig om ten minste oktaan 90 te gebruik om te verhoed dat hulle met voertuie met 'n hoë drukverhouding bots.

Om 'n motor in Indonesië onafhanklik te bestuur, het u u rybewys nodig in ooreenstemming met die klas van die voertuig waarmee u wil ry, plus 'n internasionale bestuurstoelating (IDP) van dieselfde klas. Geen uitsondering dit is toegelaat tensy u in besit is van 'n Indonesiese SIM (plaaslike bestuurslisensie) van die toepaslike klas. Daarbenewens kan baie reisversekeringspolisse slegs dekking eis as die bestuurder 'n geldige rybewys met die ooreenstemmende GOP het.

Oorweeg dit om 'n motor saam met 'n bestuurder te huur. Die ekstra koste is redelik laag, ongeveer Rp 150,000 of minder, plus drie maaltye per dag vir Rp 20,000 / 25,000 elk. As u 'n bestuurder het, verminder dit ook die kans op 'n ongeluk omdat hulle hul besige verkeer ken en ook weet wat die vinnigste maniere is om na hul bestemming te kom.

Padtoestande en instandhouding in Indonesië is belangrik buite groot stede en sommige toeristebestemmings. Gedurende die reënseisoen is die hoofpaaie van Sumatra, Kalimantan is Sulawesi hulle word dikwels etlike dae lank deur grondstortings oorstroom of versper. Tolpaaie, wat van beter gehalte is, het nog min dekking en word slegs in groot stede aangetref, meestal in Java. Veiligheidsgordels moet veral op die voorste sitplek gedra word, hoewel dit soms swak beheer word.

Op boot

PELNI roetekaart

Indonesië bestaan ​​uit alle eilande en gevolglik is bote al lank die gewildste vervoermiddel. Veerbote kan u dae of weke lank op lang reise vergesel, maar ook vir kort ritte in die orde van enkele ure. Nie alle bestemmings word egter daagliks bedien nie. Sommige bestemmings, soos Karimunjawa van Semarang en die eilandgroep van Duisend eilande van Jakarta, bied seiljagdienste aan, wat vinniger, veiliger en gemakliker is. Pryse is van nature hoër.

Die grootste maatskappy is in staatsbesit PELNI, waarvan die reuse-veerbote feitlik elke bewoonde eiland in Indonesië besoek op lang reise wat tot twee weke kan duur om van die een uiterste na die ander te kom. PELNI gebruik bote van [Europa | Europea]] -konstruksie, wat groot genoeg is om ruwe see te hanteer, maar gedurende die hoogseisoen nog steeds ongemaklik en oorvol kan wees; veerbote wat gebou is vir 3 000 passasiers, kan tot 7 000 mense aan boord akkommodeer! Dit beteken dat daar dikwels nie genoeg reddingsbote is in geval van ondergang nie, en dit kan 'n potensiële veiligheidsrisiko inhou.

Hut akkommodasie-klasse, met alle etes ingesluit en privaat kassies, is soos volg:

• 1ste klas, ~ 40 USD / dag: twee beddens per hut, privaat badkamer, TV, lugversorging
• 2de klas, ~ 30 USD / dag: vier beddens per hut, privaat badkamer, lugversorging
• 3de klas, ~ 20 USD / dag: ses beddens per hut, lugversorging, gedeelde badkamer
• 4de klas, ~ 15 USD / dag: bed in slaapsaal

Die 'regte' manier om te reis, is egter ekonomi klas (ekonomiese klas) (~ 10 USD / dag), wat ook die hardste, rokeriger, beknopste en drukste is. Koop 'n mat van rotan en aankom binnekort om u plek te verdien. Mense begin gewoonlik hardloop sodra die veerboot aankom. Pas op dat sakkerollers en diefstal 'n werklike probleem is.

Benewens PELNI se stadige bote, ASDP bedryf vinnige veerbote (Kapal Ferry Cepat, dikwels ironies genoeg afgekort tot KFC) op 'n aantal gewilde roetes. Beide PELNI- en ASDP-kaartjies kan deur reisagentskappe bespreek word.

Laastens, maar nie die minste nie, is daar ook talle vervoerdienste van eiland tot eiland, insluitend dié tussen Merak (Java) is Bakauheni (Sumatra) elke uur, Java en Bali elke 15 minute en Bali e Lombok byna elke uur.

Oor die algemeen is die tye tekenend, die gemak is laag en die veiligheidsvlakke is swak. Kyk na watter veiligheidstoestelle aan boord is en oorweeg dit om die reis uit te stel as die weer sleg is. As u swak onderhoud ondergaan, lei gereelde oorbelasting daartoe dat die veerbote wat jaarliks ​​deur kleiner maatskappye bedryf word, te veel sink. Probeer u indien moontlik na groter maatskappye wend.

Die kos op die veerbote wissel van sleg tot oneetbaar, en reistye kan baie verder strek as die geskeduleerde, dus is dit goed om genoeg voorraad te dra, selfs al kan die motor die motor laat ry, wat lei tot 'n ekstra dag van die reis. As u probleme het met bewegingsiekte (algemeen bekend as seesiekte), koop dan 'n middel soos Dramamine of Antimo.

Veerbote het verskillende klasse sitplekke, met die duurder (en skoon) deel bo-op met gemaklike sitplekke en vensters vir 'n mooi vooraansig, gevolg deur die tweede klas in 'n aparte kamer wat meer beknop en vuil is met sitplekke minder gemaklik, en die derde klas is gewoonlik op die onderste dekke en is die ergste, alhoewel verskeie veerbote hul eie organisasie het. Die voertuie is natuurlik onder die hoofdek gehuisves.

Dit is moontlik om geteister te word deur mense aan boord wat met 'n twyfelagtige verskoning geld probeer steel. Ignoreer dit gerus, hoewel dit moontlik is om 'n beter klas akkommodasie in ruil vir omkoopgeld te kry.

Op sommige plekke is kleiner bote, soos steunbakke, bote met glasbodem, seilbote, snelbote en vissersbote, die enigste beskikbare vervoer, en die pryse kan wissel tot 'n klein hoeveelheid tot tien dollar. Vind vooraf uit oor pryse en reisroetes en onderhandel altyd. Sommige van hierdie bote kan gehuur word vir visvang, snorkel, duik en bloot besigtiging.

Per cruiseskip

Met ingang van Oktober 2015 het Indonesië cruiseskepe toegelaat om 5 hawens te gebruik: Tanjung Priok (Jakarta), Tanjung Perak (Surabaya), Belawan (naby Medan), Makassar en Benoa (Bali). Dit beteken dat passasiers kies om net een of meer segmente te maak eerder as die hele reis.

Op die trein

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Dit is die spoorwegonderneming wat deur die regering besit word en treine in die grootste deel van die land bestuur Java en sommige dele van Sumatra. Die netwerk is oorspronklik gebou deur Nederlands, maar na die onafhanklikheid is daar min nuwe lyne gebou, wat die bestaande net herleef. Die kwaliteit van onderhoud word toenemend aanvaarbaar as gevolg van ontsporing en ongelukke kom nou selde voor. Aangesien dit staatsondernemings is, is kliëntediens vriendelik, maar personeel wil nie altyd kliënte tevrede stel in geval van 'n probleem nie. 

Java het verreweg die beste spoorwegnetwerk, met treine wat die hoofstad verbind Jakarta met ander groot stede soos Surabaya, Semarang, Yogyakarta is Surakarta (of Enigste). Jakarta het ook 'n pendeltreinlyn binne die metropolitaanse gebied. Bandoeng dit is met ongeveer 20 treine per dag met Jakarta verbind, en is via Yogyakarta met Surabaya verbind. Bali dit het geen spoorlyne nie, maar daar is treine vir Banyuwangi verbind met die veerbote wat die verbinding met die eiland voltooi. Oor die algemeen ry treine deur natuurskone gebiede, en reisigers wat nie haastig is nie, moet die reislengte en natuurskoon as 'n bonus van hul reis beskou, hoewel sommige krotbuurte rondom die spore gebou is. Diefstal is nie 'n groot saak in die sakeklas nie, maar voorsorgmaatreëls word aanbeveel vir alle treine, veral die goedkoper.

Die Sumatraanse netwerk bestaan ​​rondom Medan, Wes-Sumatra, Lampung is Suid-Sumatra. Passasierstreine op die eiland kom baie minder voor as op Java.

Klasse van diens

Onthou dat alle soorte treine (insluitend pendeltreine) in Java lugversorg is. Maar nie almal is ontwerp om gestremdes en bejaardes te akkommodeer nie.

Die treinklasse is:

• Eksekutif - Daar is slegs voorbehou sitplekke en u moet versigtig wees met langmouklere, aangesien die temperatuur gewoonlik redelik laag is (miskien 18 ° C). Hierdie treine het sitplekke met voetstutte (vir groepe van vier is dit moontlik om gepaarde sitplekke na mekaar toe te sit), televisie-vermaak (as die televisie nie stukkend is nie en die sein goed is) en dit is moontlik om selfs kos te koop as die kwaliteit / prysverhouding redelik laag is. Komberse en kussings kan tydens die reis aangevra / gehuur word.
• Bisnis - Dit het waaiers en vensters wat oopgemaak kan word en die sitplekke is normaal geplaas.
• Ekonomi - Dit is ook beskikbaar vir die goedkoopste reisigers.
• Pendelaars - Daar is kantstoele met paaltjies en bandjies vir staande passasiers, en tydens spitstyd kan die trein baie besig wees, alhoewel dit gereeld lugversorg is en die waens aan beide kante gewoonlik slegs vir vroue is.

Geen slaapmotordienste word in Indonesië aangebied nie weens die relatiewe kort reistyd (maksimum 7 uur).

Spoorwegstasies word bewaak deur die treinpolisie, wat grys uniforms dra, maar daar kan ook gewone polisie of, meer selde, militêre personeel wees.

Kaartjies kan negentig dae vantevore gekoop word, alhoewel dit gewoonlik op die nippertjie beskikbaar sal wees. 'N Uitsondering is die tydperk van Lebaran baie besig, as dit nie raadsaam is om te reis nie weens die uiterste vraag na kaartjies. Aanlynkaartjie-bespreking is moontlik op die amptelike webwerf. U moet miskien 'n fotokopie van u ID op die oomblik van aankoop vir alle treine, behalwe pendeltreine, verskaf. Afslag word soms aangebied vir bepaalde lyne, maar u moet vroegtydig kaartjies koop om voordeel daaruit te trek. Bejaardes ouer as 60 geniet 20% afslag. Maak seker dat u kaartjie korrek is voorheen om die kaartjievenster te verlaat. U kan ook kaartjies by minimarkaarte en poskantore koop, sonder enige ekstra koste vir die administrasiefooi, maar hulle verkoop nie kaartjies teen 'n laer prys nie. Die minimarts kan ook betaal word met 'n debiet- / kredietkaart met 'n minimum besteding van Rp 50,000 en kan saam met u versnaperinge en drankies gekoop word. Aangesien nie alle minimarkte 24 uur oop is nie, het PT KAI, in ooreenkoms met plaaslike banke, in sommige stede begin om elektroniese kiosken met selfbediening 24 uur in die hoofstasies oop te versprei, waar dit moontlik is om kaartjies te koop met banknote van Rp 2.000 en hoër. , met debiet- of kredietkaart.

Kaartjiebespreking vanaf PT Kereta Api se amptelike webwerf en mobiele toepassing is slegs in Indonesië beskikbaar. 'N Wydverspreide probleem wat met sommige lugdienste gedeel word, is die weiering van buitelandse kredietkaarte wat vir betaling gebruik word. 'N Alternatiewe manier om u treinkaartjie te bespreek, is via die besprekingsportaal tiket.com, met 'n koppelvlak in Engels en met minder gebreke in die betalingsfase. 'N Ernstige nadeel is dat u na afloop van die betaling 'n aanlyn-bevestiging ontvang wat ten minste een uur voor vertrek op die stasie minstens een uur voor die vertrek met die werklike kaartjie moet verruil word met behulp van die ATM-toestel voor die stasie. U moet u ID en u kaartjie (waarin u naam verskyn) gebruik om die stasie te betree.

Groter treinstasies het meestal veelvuldige spore en gereelde vervoer na baie stede, maar kleiner stasies het slegs ongereelde stopplekke en een perron. Sorg dat u vooraf vra na watter platform u moet gaan. Terwyl u wag, het die meeste stasies winkels en restaurante waar u aan boord kos en drank kan koop. Voorheen het die verkopers (asongan) het soos valke op die trein gespring om hul produkte te verkoop totdat die trein vertrek. Dit was indringend en luidrugtig, hoewel dit beslis gemaklik vir passasiers en verskaffers is. Met ingang van 2012 mag verkopers nie meer in die trein ry nie, maar in klein stasies blokkeer baie mense steeds die ingange van die waens terwyl hulle die passasiers binneroep. Maar met die vinniger treine het verkopers relatief minder.

Toilette wissel tussen Turks en Wes, dikwels sonder tablet. Die meeste uitvoerende treine het spuite om hul agterkante skoon te maak en 'n wasbak, en die gebruik van toilette kan balanseringsvaardighede vereis. Bring u eie nat doekies saam, want indien beskikbaar, is die stof moontlik nie in normale toestand nie. Toilette val gewoonlik direk op die platforms, dus dit is verbode om dit in 'n stasie te gebruik.

Met die bus

Busse word gereeld bestuur deur koöperasies of private ondernemings (en daar is baie van albei). Hulle volg spesifieke weë, maar op versoek kan hulle van hul pad afwyk teen 'n hoër koste. Daar is min bushaltes in die meeste stede, en met die uitsondering van buslyne soos TransJakarta en TransJogja met hul eie haltes en soms selfs voorkeurpaaie, stop hulle byna oral om passasiers op te laai en af ​​te laai. Die belangrikste soorte busse is lugversorging (uitvoerende of AC) en diegene sonder (nie-AC of "economy class"), en is beskikbaar in verskillende groottes, soos klein angkot, wat nie lugversorging het nie en baie smal, mediumgrootte is mini meter, wat al dan nie lugversorging het en baie min beenruimte tussen die sitplekke en die grotes het bus, wissel van beknopte sitplekke sonder lugversorging tot luukse sitplekke met al die geriewe.

Busonderhoud is soms swak, maar op sommige plekke, soos Bali en Kupang, is die bestuurders baie trots op hul voertuie en versier hulle met die mees gevarieerde versierings. In sommige gebiede kan bestuurders dronk wees of onder die invloed van dwelms, en in elk geval ry die meeste aggressief of bloot onverskillig. Dikwels pak bestuurders en hul helpers soveel mense as moontlik in hul bus in om wins te verhoog, wat die risiko van klein diefstal en ongelukke verhoog. Vanweë mededinging met minibus-pendeldienste op elke roete, het busse 'n tekort aan passasiers; selfs busse sonder lugversorging kan alle passasiers binne-in busse vervoer, dus nie meer passasiers wat met die een voet op die trappie en die een hand aan iets binne vashou, hou nie. Baie busse, behalwe miskien klein, weens gebrek aan ruimte, laat smouse, bedelaars en straatkunstenaars hul bus vir 'n kort tydjie binnegaan.

Dit is moontlik om busse met lugversorging en 'n bestuurder vir 'n groep toeriste te huur, en in werklikheid kan enige voertuig van elke grootte met die regte hoeveelheid geld gehuur word. Indonesiese busmaatskappye bedien interstedelike roetes (antar kota) en interprovinsiaal (antar propinsi). Interprovinsiale roetes sluit gewoonlik vervoer vanaf ander eilande in, hoofsaaklik tussen Java is Sumatra en Java e Bali. In verskeie stede bied die regering sy eie lyn aan, DAMRI, wat met medium en groot voertuie kom, gewoonlik toegerus met lugversorging, wat geneig is om in 'n beter toestand te wees.

Soms word berig dat bestuurders en helpers met misdadigers saamwerk, maar dit gebeur gewoonlik snags of in verlate plekke. Daar is ook berigte oor hipnotiseerders wat mense van hul besittings beroof, en straatverkopers wat bedwelmde drankies verkoop het terwyl hulle op passasiers by die terminus gewag het, en dit in misdaadslagoffers verander het. Lang nagtogte is besonder gevaarlik. Stoor u bagasie soos 'n valk! In die wilder dele van die land (veral Suid-Sumatra), word interprovinsiale busse soms deur bandiete aangeval.

Met geskeduleerde pendeldienste

Mini-pendeldienste is die nuutste Indonesiese vervoermiddel, waarvan die groei strook met nuwe tolpaaie en beter snelweë. DIE reis, soos die inwoners dit noem, gebruik verskillende minibusse met lugversorging, met 6 tot 12 mense op sitplekke en baseer hul roetes op reise punt na punt. Dit beteken dat elke operateur hul eie (meervoudige) beginpunt het in die stede wat hulle bedien. Die gewildste roete is tussen Jakarta is Bandoeng met kaartjiepryse wat wissel van 80.000 tot 110.000 roepies, gebaseer op klas, sitplekke en luukse.

Die geskeduleerde rit is gewoonlik duurder as gewone busse, maar is vinniger en het meer vertrek- / aankomspunte. U tasse is veiliger, maar u moet addisionele fooie betaal vir branderplanke en lywige pakkies. Dit is moontlik om by die onderskeie maatskappye te bespreek, maar soms word passasiers op die nippertjie ook welkom geheet.

Met die taxi

Vir groepe van twee tot vier persone kan 'n taxi die beste keuse wees vir relatief kort reise. Taxi-tariewe in Indonesië is redelik goedkoop en eenvormig regoor die land. Die aanvangstarief beloop Rp 7,000 / 8,500 en Rp 4,000 / 4,500 vir elke kilometer, hoewel daar ook 'n tydige tarief is wat van invloed is op vasgevang in 'n verkeersknoop (~ 45,000 Rp / uur). Ondanks die vorige tarief, moet u gereeld 'n minimum tarief betaal as u vir kort afstande reis, gewoonlik aangedui deur die onderskeie maatskappye, wat as 'n orde van ongeveer 25 000 Rp beloop. Die minimum tarief vir 'n telefoonbespreking is ongeveer Rp 35,000, hoewel sommige taxi's geen beperkings op telefoonbestellings het nie. Die meeste mense beveel Blue Bird-taxi's aan vir hul gerieflike bespreking, beleefde bestuurders en veilige bestuur. Blue Bird-taxi's is in baie groot stede beskikbaar, en wanneer Blue Bird teenwoordig is, gebruik hul taxi's hul meter goed. In ander stede is sommige taxibestuurders egter sleg, hulle gebruik die taximeter, maar hulle sal probeer om u meer (soms meer as dubbel) te laat betaal met die verduideliking dit is normaal om dit te doen. Vra vooraf voordat u in die taxi klim, sesuai argo Tidak wat ongeveer beteken "ek sal volgens die meter betaal of nie".

Ry taxi's, 5 Express-taxi's (wit) en 6 BlueBird-taxi's (blou), wag om te begin

Huurmotors is volop in al die groot stede in Indonesië, selfs in die spitsverkeer. Deesdae. met die oorvloed van taxi's en verkeersopeenhopings, verkies taxibestuurders om per telefoon te bestel deur die inbelsentrum te bel of deur die oproep direk te ontvang via toepassings soos EasyTaxi of GrabTaxi van passasiers wat hul slimfone gebruik. Passasiers kan kies watter taxi (met GPS) gebruik gaan word deur die taxi op die skerm te wys. Slegs gekwalifiseerde taxi's en veral gekwalifiseerde bestuurders kan aan die aansoeke deelneem en hulle is nie noodwendig van 'n spesifieke vloot afhanklik nie. Bestuurders wat nie by hierdie aansoeke kan aansluit nie, wag gewoonlik in groepe, terwyl die ander gewoonlik deur die stad versprei is, dus met die aansoeke kan u 'n taxi kry met net 5/10 minute wag. Huurmotors is moeilik om te vind as dit reën en tot 'n uur nadat dit stop.

Uber is nou ook in Indonesië bedrywig, met die samewerking van baie huurmaatskappye. Die tarief is ongeveer die helfte van 'n gewone taxi. UberBlack gebruik Toyota Camry- of Toyota Innova-motors. Die aanvangstarief is Rp 3.000 en Rp 2.000 vir elke kilometer. UberX gebruik Toyota Avanza-motors en laer tariewe as UberBlack. Uber bedryf tans 'n Jakarta, in ander groot stede en a Bali. Betalings geskied per kredietkaart.

Middel Maart 2016 het duisende konvensionele taxi's gestaak en hoofweë en tolpaaie versper om te protesteer teen aanlyn-toepassings soos Uber en Grab; as gevolg van mededinging, het hul inkomste gehalveer. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. As u altyd aandring op die gebruik van die taximeter, en in die seldsame gevalle waar dit nie in sig is nie, kan dit soms magies voorkom as u die toon van die bespreking effens verhoog. 'N Toeris sal dikwels aangemoedig word om oor 'n prys te onderhandel, dit is gewoonlik beter om dit te vermy, maar as daar geen alternatief is nie, probeer om 'n minimum afslag van 50/70% te kry vergeleke met die aanvanklike prys.

Luukse restaurante, hotelle en dies meer sal 10% staatsbelasting hef, plus 'n veranderlike diensfooi. Dit kan met die simbool "" na die prys aangedui word, of eenvoudig met kleinletters onderaan die menu geskryf word.

Wenke

Tipping is nie 'n universele gebruik in Indonesië nie. U sal sommige gebiede en besighede vind wat hom ontmoedig, terwyl ander 'n neutrale standpunt aanmoedig of handhaaf. In die gewildste toeristegebiede, veral a Java is Bali, wenke is dikwels wenslik. Tipping is beslis nie 'n noodsaaklike vereiste in Indonesië nie, maar as u die persoon wat u gehelp het, wil beloon vir 'n goeie werk of ekstra moeite doen, kan dit oorweeg word, tensy u openlik moedeloos is. U kan probeer om mense te vra, maar sonder om 'n duidelike antwoord te kry. Dit is volgens u goeddunke hoeveel u gee, met Rp 10 000 kan u 'n maaltyd hier koop, en in baie werksgeleenthede kan mense dikwels moeilik eindig. In die algemeen gee Indonesiërs nie 'n fooi nie, tensy die diens voorbeeldig was. As u wel 'n fooi agterlaat, moet u dit direk aan die betrokke persoon gee, gewoonlik deur die geld handmatig en diskreet oor te gee, miskien deur 'n oënskynlike eenvoudige handdruk.

Ook in sommige kulture is dit tradisioneel om 'n paar keer iets te weier (3 is 'n algemene nommer) voordat u dit aanvaar, maar daar is kulturele nuanses wat u kan laat weet as dit met vergunning of die uitdruklike weiering van 'n fooi is.

Hou ten slotte in gedagte dat sommige mense doelbewus stories vertel oor hoe moeilik hulle lewe is - hulle doen dit om 'n fooitjie te kry. As die persoon gedetailleerde verslae verskaf het sonder dat hy gevra is, kan 'n bietjie versigtigheid gepas wees.

Winkelure

Terwyl die meeste kommersiële lokale in die Weste op Sondae sluit, is dit nie die geval in Indonesië nie. Aangesien die meeste mense naweke en vakansies gaan inkopies doen, is dit die beste tyd as u van plan is om na Indonesiese winkelsentrums te gaan (ma. Vrydag). Middernag inkopies gaan ook gewoonlik gepaard met afslag by sommige van die meer as 100 winkelsentrums in Jakarta, een van die mees bevolkte handelsstede ter wêreld. Byna al die oorspronklike hoogmode-items kan gevind word in die luukse en groot winkelsentrums, met pryse wat vergelykbaar is met dié van Singapoer. Tanah Abang is die grootste tekstiel - en kledingsentrum in die Suidoos-Asië, wat mense lok Afrikaans hy was gebore in middel ooste om hele aandele te kom koop (gewoonlik 20 stukke per soort). ITC in die Mangga Dua-plein in Jakarta het meer gehalte klere en kan eenmalig of in voorraad gekoop word. DIE Maleisiërs gewoonlik baie Bandoeng vir meer konserwatiewe klere in Islamitiese styl.

Winkelsentrums is gewoonlik oop vanaf 09: 00/10: 00, en straatwinkels, saam met tradisionele markte, is oop vanaf 06:00; beide die sentrums en die winkels sluit 7 dae per week om 21: 00/22: 00, terwyl die tradisionele markte om die middaguur sluit, hoewel hulle ook geen sluitingsdag het nie. 24/7 pakhuise soos mini-marts kom algemeen voor in groot stede en sommige besige streeksgebiede. Opvallende uitsonderings is Idul-Fitri (Lebaran, die viering van die einde van Ramadan), wanneer die meeste plekke tot twee of drie dae later sluit of oopmaak (alhoewel dit heel waarskynlik minder toegepas word in nie-Moslem-meerderheidsgebiede soos Noord-Sulawesi is Bali), en die Indonesiese onafhanklikheidsdag wat op 17 Augustus val. In mindere mate geld dieselfde met Kersfees, veral in oorwegend Christelike bevolkingsgebiede (Noord-Sulawesi en dele van Noord-Sumatra) en op meerderheidsplekke Chinees (soos die buurte van Glodok of Mangga Dua in Jakarta), want 'n groot aantal Chinese Indonesiërs wat in groot stede woon, is Christene.

Om te onderhandel

Bedingingspryse is op die meeste plekke die norm, selfs in lekker winkels, dus wees bereid om te beding. As u dink dat u 'n goeie prys kry op grond van wat u tuis sou betaal, betaal u waarskynlik te veel. Probeer 'n aanvanklike teenaanbod van 50/70% op hul eerste aanbod, en werk dan daarvandaan. Slim verkoopspersone sal u vra om 'n eerste aanbod te maak wat u benadeel. U kan altyd probeer om te vertrek om te sien of hulle u 'n beter prys sal bied. Supermarkte en luukse winkels laat gewoonlik nie onderhandel nie, tensy u iets baie duur koop, soos elektronika of 'n motor.

By die tafel

Nasi Kuning gekruide (geel rys met borrie) met die vorm van die seremoniële Tumpeng (keël) en bedek met bresaola adom

Met meer as 18 000 eilande om van te kies, is die Indonesiese kookkuns 'n sambreelsterm wat 'n wye verskeidenheid streekgeriewe dek wat regoor die land voorkom. Maar as dit sonder verdere kwalifikasie gebruik word, beteken dit die oorspronklike voedsel van die dele sentraal is oosterse van die hoofeiland: Java. Die Javaanse kookkuns, wat nou oral in die eilandgroep beskikbaar is, bestaan ​​uit 'n reeks eenvoudig gekruide geregte, waarvan die oorheersende geure is: grondboontjies, brandrissies, suiker (veral Javaanse klappersuiker), asook 'n paar speserye.

Dit lyk asof te veel rugsakreisigers 'n obsessie het om alleen te eet nasi goreng (gebraaide rys), en miskien algemene Javaanse geregte, maar daar is baie meer interessante opsies wat skuil as jy avontuurlustig genoeg is om dit te soek. AAN Wes-Java Soedanees geregte wat uit baie vars groente en kruie bestaan, word gewoonlik rou geëet. Padang is bekend vir pittige en ryk gekruide minangkabau-kookkuns, wat 'n paar ooreenkomste met kookkuns in dele van die naburige deel Maleisië, en restaurante wat spesialiseer in nasi padang buffets is nou oral in die land oral beskikbaar. Beide die Christelike Batak-mense en die Hindoes Balinese hulle is groot aanhangers van varkvleis, terwyl die minahasa del Noord-Sulawesi hulle is bekend daarvoor dat hulle byna enigiets eet, insluitend honde- en vrugtevlermuis, en dat hulle selfs volgens Indonesiese standaarde die vrye gebruik van vlammende brandrissies gebruik. Moslem-weergawes van al drie is te vinde in die winkelsentrums en eetareas in baie Indonesiese stede, maar die oorspronklike weergawes is die moeite werd om na te soek, veral as u in hierdie streke is. Aangekom in die Wes-Nieu-Guinea in die verre ooste van die land sal 'n dieet gevolg word Melanesies wilde vark, taro is sago.

Daar is 'n paar ander kosse wat u moet ken vir hul sterk geure, soos die terasi, wat 'n gedroogde garnalepasta met 'n sterk visgeur is, bv Pete, wat 'n peulgewas met 'n sterk geur is, wat die reuk van urine, ontlasting en winderigheid beïnvloed. Die terasi veral is dit 'n algemene bestanddeel in baie soorte voedsel, insluitend die petis, rissiesous, en 'n verskeidenheid geregte en souse, en die pete wat soms by rissiesous en sommige geregte gevoeg word, hoewel dit slegs seisoenaal beskikbaar is. Hierby word 'n aantal gedroogde, sout, seekos, insluitend seewier, gevoeg. Brandrissie, rawit, het 'n baie sterk geur soortgelyk aan Tabasco-sous, word sterk gekruid en word dikwels in baie geregte gebruik. 'N Soedane lekkerny is dieoncom wat gemaak word van grondboontjies wat in grootmaat gefermenteer is totdat dit bedek en gekleur is met sekere soorte sampioene; hierdie kos lyk nie net beskimmeld nie, maar smaak ook soos skimmel en is 'n aangeleerde smaak.

In Jakarta en Bali en ook 'n paar ander groot stede kom die restaurantkettings vandaan Asië, Europa, Wes- en Oos-Amerika is algemeen, met Kentucky Fried Chicken wat nou die voortou neem, gevolg deur McDonald's. U kan ook beskeie en duur restaurante vind met spesialiteite van Thailand, Noord-Korea, middel ooste, Afrika, Spanje, Rusland en so aan.

Rys

Nasi timbelSoedanees (piesangblaarrys) met ayam penyet ("fyngemaakte" gebraaide hoender), sambal rissiesous e lalapan vars groente

Nasi goreng, die gereg van rugsakreisiger, bedek met 'n gebakte eier om dit te maak spesiaal

In 'n groot deel van die eilandgroep is die stapelvoedsel nasi putih (wit rys), terwyl die ketan ("taai" rys) word gereeld gebruik vir spesifieke geregte en baie versnaperinge. Rooi rys is beskikbaar, hoewel skaars. Rys is so belangrik dat dit verskillende name het, afhangend van watter stadium van die groei / verbruiksproses dit is, vanaf "padi" op die grond, "beras"na oes, tot"neuse"een keer gestoom en op u bord bedien. Rys word in baie vorms bedien, insluitend:

• bubur, ryspap met geurmiddels en hoenderbouillon, gewild tydens ontbyt, gewoonlik sout
• ver weg is ketupat, rys in blare toegedraai en gekook sodat dit in 'n koek saamgepers word
• nasi goreng, die alomteenwoordige gebraaide rys; bestel dit spesiaal om 'n eier bo-op te voeg, wat op enige tyd geëet word, selfs vir ontbyt
• nasi kuning, gekruide geelrys, die seremoniële weergawe van hierdie gereg is gevorm in 'n puntige keël genaamd tumpeng
• nasi padang, gestoomde witrys bedien met talle kerries en ander speserye, oorspronklik van Padang maar geassimileer deur die hele land met baie variasies en aanpassings na wense
• nasi timbel, gestoomde wit rys toegedraai in 'n piesangblaar, 'n algemene begeleiding vir Soedanees
• nasi uduk, ligte soet rys gekook met klappermelk, geëet saam met omelet en gebraaide hoender; tipies vir ontbyt
• nasi liwet, wit rys bedien met grof gesnipperde hoender, opor (klappermelk sop), eiers en ander bestanddele, insluitend inwendige organe en kwartelseiers, wat tradisioneel laat in die nag bedien word

Noedel

Noedel (ek of my) kom 'n kort tydjie tweede in die gewildheidswedstryd onder plaaslike kosse. Dit verdien 'n spesiale vermelding Indomie, niemand minder as die grootste kitsnoedelmaker ter wêreld nie. 'N Pakket in die supermark kos meer as Rp 1.500, en sommige stalletjies kook of braai dit vir ongeveer Rp 3000.

• bakmi, dun eiernoedels wat gewoonlik bedien word gekook met 'n garnering van u keuse (hoender, sampioene, ens.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, plat rysnoedels wat meestal met sojasous gebraai word, maar kan ook (minder gereeld) in sousgebaseerde sop bedien word.
• soun, ronde vermicelli ("glas" of "boontjiesnaar" noedels), lang, dun, gewoonlik deursigtig (beste gehalte), gemaak van boontjie-stysel, kassawe en meer, wat gewoonlik in sop gebruik word.
• bihun, ronde, lang, dun, wit rysnoedels (minderwaardige gehalte is blou van kleur), meel word gewoonlik gebraai of by sekere geregte gevoeg.
• pangsit, soortgelyk aan ravioli, is hierdie pasta van Chinese oorsprong gevul met 'n bietjie vleis en is dit baie sag, word meestal gebraai of met sop bedien, of 'klam' in sous bedien.

Sopies

Sop (soto met borrie, e sop) en langwerpige kerries is ook algemeen. Anders as Westerse etiket, kan sop ook 'n hoofgereg wees.

• bakso/baso, frikkadelle gemaak met beesvleis, hoender of vis en noedels in sous.
• rawon, pittige bees sop, 'n spesialiteit van Oostelike java.
• sayur asam 'n sondane groentesop wat suur gemaak is met asem Jawa (tamaryn) e belemmende sayur (vrugte van die komkommerboom).
• sayur lof, groente in 'n klappermelk en vissop.
• soto ayam, Hoendersop in Indonesiese styl met hoenderstukkies, vermicelli, hoenderbouillon en verskillende plaaslike bestanddele.
• opor, hoender, soms met 'n paar groente soos chayote gekook in klappermelk sop, dikwels bedien gedurende die vakansie, of vloeistof kan by die gereg gevoeg word Yogyakarta, gudeg
• sayur bening, bayam (Indonesiese spinasie) en blokkies labu siam (chayote) in 'n helder, soet sous.

Hoof geregte

Gudeg, Jacob bredie bedien met 'n eier

Chinese tofu en seekos in Chinese styl Ek weet

Die hoofgeregte is:

• ayam bakar, geroosterde hoender
• ayam goreng, gebraaide hoender
• cap cayRoergebraaide groente in Chinese styl, gewoonlik met hoender, beesvleis of seekos
• gado-gado, geskroeide groente met grondboontjiesous
• gudeg, Giaco bredie van Yogyakarta
• ikan bakar, geroosterde vis
• karedok, soortgelyk aan gado-gado, maar die groente is fyngekap en meestal rou
• perkedel, gebraaide frikkadelle met aartappels en vleis of groente (aangeneem deur die Nederlandsfrikadel)
• rendang, pittige gereg tipies van Padang: beesvleis gekook in a Santan (klappermelk) en kerrie tot sag
• sate (satay), gegrilde hoender, beesvleis, bok of, selde, lam, perd of haas, op 'n sosatiestokkie

Sate beesvleis

• Ek weet, Bredie in Chinese styl, bedien op 'n pot, gewoonlik met tofu, groente en vleis of seekos
• pempek of empek-empek, Van Palembang (Sumatra) en word gemaak met ikan tenggiri (makriel) en tapioka, met verskillende vorms (lenjer, keriting), waarvan sommige 'n eier kan bevat (kapal selam), een of ander vorm van ui (adaan) of papaja (pistool), gestoom en dan gebraai en bedien met gekapte komkommers in 'n soet, pittige asyn en sous-gebaseerde sous. Sommige resepte het 'n verdagte smaak, terwyl ander vars is. Pasop vir pempek wat baie goedkoop is, maar waarskynlik 'n buitensporige hoeveelheid tapioka en taai sal wees. DIE pempek goedjies moet aan die buitekant effens krakerig wees en sag (maar effens taai) aan die binnekant, en die geur van die sous moet na 'n rukkie kan lek.

Waarskuwing! Dit is die beste om rou geregte soos karedok, rou groenteslaai (soos komkommers in 'n romerige sous) en slaaie, tensy u kan verifieer dat die groente met gekookte, gefiltreerde of gebottelde water higiënies voorberei is, anders ly u aan diarree of voedselvergiftiging. Eet die skottelgoed saam met Santan (klappermelk) versigtig, sodat u cholesterolvlak nie vererger of met diarree beland nie.

Bykosse

Die klein maar wreed pittige brandrissies cabe rawit

DIE chili Peppers (cabe of lombok) word gebruik in 'n wye verskeidenheid souse en speserye sambal is saus sambal. Die eenvoudigste en miskien die mees algemene is sambal ulek, gemaak met slegs brandrissies en sout met miskien 'n knippie kalk, saam met 'n mortel en stamper saamgeslaan. Daar is baie ander soorte sambal hoe sambal pecel (met gekapte grondboontjies), sambal terasi (met gedroogde garnale pasta), sambal tumpeng, sambal mangga (met mangostrokies), sambal hijau (met groen brandrissie), sambal bajak (gebraai, gewoonlik met tamaties), ens. Baie hiervan kan regtig wees veel pittig, wees dus versigtig as u gevra word of u u eie gereg wil hê pedas (pittig). Soms is die Sambal dit is miskien nie vars nie en kan tot diarree lei, moet u die varsheid daarvan nagaan voordat u dit inneem.

DIE kraker bekend as kerupuk (krupuk of keropok, word dieselfde woord anders uitgespreek) vergesel byna elke maaltyd en is ook 'n tradisionele versnapering en kan vrylik gebruik word as vuller of bestanddeel. Krakers is dikwels groot, rond of vierkantig. Dit kan met byna enige denkbare graan, vrugte, groente of saad vervaardig word, insluitend baie wat u nog nooit buite Indonesië gesien het nie, maar miskien is die dun, ligte pienk en reghoekige vorm. keropok udang, gemaak met gedroogde garnale, en effens bitter, maar ook klein en dun en liggeel van kleur emping, gemaak van neute van die vrugte melinjo (Gnetum gnemon), sowel as dié gebaseer op maniok of vis, wat albei gewoonlik groot, ronde of vierkantige en wit of uitgewasde oranje is, alhoewel daar kleiner variëteite met helder kleure soos pienk is. Meeste van die krupuk hulle word in olie gebraai, maar 'n masjien is ontwikkel om dadelik 'n aartappelskyfie op hoë hitte te kan gaarmaak. DIE kerupuk gemaak deur die deeg in 'n gekrulde vorm te gooi, kan dit in sous gedoop word om as 'n noedel te dien; 'n goeie manier om sogterige krupuk te gebruik.

Wat ek Noord-Amerikaners hulle noem patat en ander noem dit eenvoudig skyfies (moet nie verwar word met kentang goreng, of patat) is i keripik Indonesiërs. Franse patat bestaan, maar is tipies op kassava gebaseer, maar u kan ook aartappelskyfies vind wat van ander vrugte en knolle gemaak word, soos patats en piesangs. DIE keripik hulle word nie gereeld geëet soos ek nie kerupuk, en dit is die beste om albei soorte dadelik te eet of in 'n lugdigte houer te bêre, aangesien dit maklik vog in die lug absorbeer en dan pap word.

Die gepekelde groente (met asyn en suiker), word dit gereeld saam met geregte, veral noedels en sop, bedien en word dit genoem n motor. Dit bevat byna altyd snye komkommers, maar dit kan ook chili, gekapte wortels en sjalot bevat. Moenie verwar word met piekels nie, wat net in sommige supermarkte voorkom en duur is.

Dit is nie algemeen om speserye soos sout en peper te kry nie, maar dinge soos soet sojas (kecap manis) of sout (kecap asin), cuka (asyn) en, minder gereeld, saus tamatie (tamatiesous). In restaurante waar geroosterde steaks bedien word, kan dit gevind word saus Inggris (Worcestersous), maar dit sal moeilik wees om mosterd te vind, behalwe in groot supermarkte, en u kan selfs die smaak vergeet as u nie in een van die groter stede woon nie.

Nageregte

Vrugte genoem salak

Westerse nageregte kom nie algemeen voor in Indonesië nie, maar daar is genoeg snacks om jou soettand te prikkel. Kue bevat 'n wye verskeidenheid koeke en 'n paar lekkers, almal kleurvol, soet en gewoonlik effens vaal en taamlik droog, met klapper, rys of koringmeel en suiker wat die belangrikste bestanddele in baie daarvan is. Kue kering verwys gewoonlik na koekies en dit kom in 'n wye verskeidenheid voor. Roti Westerse styl (brood) en koeke het onlangs gewild geword, veral in groot stede, maar tradisioneel en brood en gebak Nederlands dit is in baie bakkerye en supermarkte beskikbaar.

Sommige gewilde tradisionele lekkers sluit in: martabak manis ook bekend as kue Bandung of terang bulan (soortgelyk aan 'n reuse-gesuurde pannekoek wat vars gekook is en met botter of margarien en kondensmelk bedek is), lapis legit ('n eierkoek met baie dun lae, dikwels gegeur met speserye), bika Ambon ('n gesuurde koek van Ambon, aangenaam taai, met 'n aangename aromatiese smaak), pukis (soos 'n halwe omelet met verskillende toevoegings wat reeds bygevoeg is), pisang mol (die piesang weergawe van varke in 'n kombers), pisang goreng (gebraaide piesangbeslag), e klepon (een van die tipiese lekkers van Java: rysmeelballetjies gevul met vloeibare Javaanse suiker en bedek met klapper). Die naga sari (letterlik: draakessens; piesangs in 'n vaste rysmeelpoeding wat in piesangblare gestoom is), poedel (poeding solied gemaak met agar-agar en bedien met die sous vla daarop gegooi), centik manis (versoete, soliede rysmeelpoeding met gekleurde tapioka-balletjies); sommige mense hou daarvan om Javaanse suiker (in blokkies) op hul eie te eet - die tekstuur en geur maak dit vir baie aangenaam.

Sommige koeke en gebak hier kan bedien word met versoete vleisdrade (intekenaar) of 'n ruim dosis gerasperde kaas, en 'n Ramadan-spesialiteit die "kastenggel" Nederlands, 'n reghoekige kaasagtige smaakkoekie wat net effens soet is.

Es buah, gebreekte ys gemeng met vrugte en soms patats of neute bo-op met klapperroom of kondensmelk. Dit is beskikbaar in oneindige variasies ("teler", "campur", ens.) en is 'n gereelde keuse op warm dae. Roomys gemaak van melk of klappermelk kom baie voor. Die tradisionele Indonesiese weergawe van roomys is gemaak van klappermelk en word genoem es putar en is beskikbaar in 'n verskeidenheid plaaslike geure, soos sjokolade, klapper, durian, blewah ('n pampoen), versoete boontjie, boontjies mung suiker, ens. Al is diees putar oor die algemeen veilig is om te eet, kan bevrore vrugtesamels onbehandelde ys op water of vuil ysblokke bevat wat deur vervoer word becak, wat ons sal dwing om gereeld na die badkamer te gaan!

Miskien is die goedkoopste, lekkerste en gesondste opsie om dit te koop buah segar (vars vrugte), wat die hele jaar beskikbaar is, hoewel die individuele vrugte seisoenaal is. Gewilde opsies sluit in eet (mango), pepaya (papaja), pisang (piesang), apel (appel), Kiwi , belim (Karambola), semangka (waatlemoen), spanspek (spanspek) e jambu biji (koejawel), maar die meer eksotiese opsies wat waarskynlik nie buite Indonesië gevind kan word nie, sluit in die knapperige skubberige vel van die salak ("slangvrugte"), jambu lug (roos appel), rambutan (Nephelium lappaceum, wat lyk soos 'n bal met baie klein tentakels), die sferiese markisa (passievrug) en die manggis (mangosteen). 'N Wyse wenk: vermy die eet van vrugte wat reeds deur 'n straatverkoper geskil en in skywe gesny is, tensy u 'n maagpynliefhebber is.

Waarskynlik die berugste Indonesiese vrugte is egter die durian. Dit neem sy naam van die Indonesiese woord ekwivalent van prop, lyk soos 'n gepantserde klapper, so groot soos 'n menslike kop, en het 'n kragtige reuk wat dikwels vergelyk word met afvalverrotting of die reuk van natuurlike gas. Binne het dit 'n romerige geel pulp, met 'n unieke soetheid. Dit is verbode in die meeste hotelle en taxi's, maar die sterk reuk daarvan kom voor in tradisionele markte, supermarkte en restaurante. Moenie paniekerig raak nie; dit is slegs 'n vrug, al word dit soos 'n skerp bom behandel. Durian het twee neefs: nangka (Giaco) e cempedak (Artocarpus heelgetal). Eersgenoemde smaak soet soos lekkergoed, sonder enige nare reuk, en word gebruik in die beroemde gereg van Yogyakarta drukgekook, die "Gudeg", en kan so groot soos 'n klein kind wees, terwyl die tweede die smaak van Jakob het, maar met 'n dowwe reuk soortgelyk aan durian, met 'n gevormde en langwerpige vorm, maar nie meer as 30 cm nie. Al drie is seisoenaal beskikbaar.

Dieetbeperkings

Die oorgrote meerderheid Indonesiese restaurante bedien slegs kos halal (onderworpe aan Moslembeperkings). Dit beteken onder meer geen vark, rot, paddatjie of vlermuis nie. Dit sluit Westerse kitskoskettings soos McDonald's, KFC en Pizza Hut, Burger King, Wendy en ander in. Die belangrikste uitsondering is etniese restaurante wat nie net Moslem-minderhede het nie, veral dié wat Batak, Manadonese (Minahasan), Balinese en Chinese kookkuns bedien. Let daarop dat alhoewel Indonesië 'n Moslem-meerderheidsland is, dit nie beteken dat Moslems oral die meerderheid uitmaak nie. Dit beteken dat as u in gebiede woon wat hoofsaaklik deur ander godsdienstige groepe soos Christene of Hindoes bevolk word, die meeste plaaslike restaurante en stalletjies nie sal dien nie. halal, en dit sal nodig wees om moeite te doen om 'n fasiliteit te vind halal.

Vegetariërs en veganiste sal dit moeilik kry in Indonesië, omdat hierdie filosofieë sleg verstaan ​​word, en dit is 'n uitdaging om seekos en garnale-gebaseerde speserye te vermy. Die tahu (tofu, wat sojakaas beteken) en sy stemmige inheemse neef tempe (sojakoek), is 'n noodsaaklike deel van die dieet, maar word dikwels saam met nie-vegetariese toevoegings bedien. Byvoorbeeld die alomteenwoordige rissiepasta sambalbevat meestal garnale en krakers kerupuk met 'n sponsagtige voorkoms, insluitend dié wat altyd bedien word nasi goreng, byna elke keer as hulle garnale of vis bevat. Dit is diegene wat soos frietjies lyk, maar aan die ander kant is dit gewoonlik goed. Dit is egter moontlik om te vra om iets sonder vleis te doen, wat aangedui kan word met die versoek vir "vegetariër" of "Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (seekos) "Restaurante is gewoonlik bereid om spesiale bestellings te neem.

Voedseletiket

Om met u hand te eet (eerder as met bestek) is baie algemeen. Die basiese idee is om met vier vingers 'n bal rys en ander goed saam te skep, wat dan in die souse gedoop kan word voordat u dit in die mond steek deur dit met die duim te druk. Daar is 'n basiese reël vir etiket: Gebruik slegs u regterhand, aangesien die gebruik van die linkerhand as onbeskof beskou word (sien afdeling Respekteer die gebruike). Moenie u hande in gewone skottelgoed (of skinkborde) steek nie; gebruik eerder u linkerhand om u gereedskap te bedien.

Eet met u hande word egter op hoogstaande plekke afgekeur. As u eetgerei het en niemand anders om u eet nie, is dit 'n duidelike teken.

Eetstokke, vurke, lepels en messe is ewe algemeen, alhoewel messe redelik skaars is, met die uitsondering van luukse restaurante.

Om vinnig te eet, word beleefd en as 'n teken van genot beskou, en sommige mense beskou geboer as 'n waardering.

Waar om te eet

A kaki lima bedien in 'n bakso (frikkadelsop) a Kuta, Bali

"Kosstraat"by Nagoya Hill Mall a Nagoya, Batam

Goedkoop eet in Indonesië is regtig goedkoop, en 'n volledige maaltyd wat op straat geneem word, kan vir net meer as Rp 5 000 geëet word. Die vlak van higiëne kan egter nie met die Westerse standaarde vergelyk word nie, dus wil u dalk die eerste paar dae wegbly en net gereeld sigbare gewilde ondernemings besoek, maar selfs dit is geen waarborg vir netheid nie, want op hierdie vlak kan goedkoop plekke ooreenstem met die gewilde ene. As die buffet buffet aangebied word sonder om dit gaar te maak, of as dit op borde of skinkborde weggelaat word, is dit die beste om te vra oor hoe lank dit voorberei is, of om dit eenvoudig heeltemal te vermy, anders loop u die risiko vir diarree of selfs voedselvergiftiging. Dit is nie onmoontlik dat 'n voedsel langer as 'n dag buite rekening gelaat word nie en dat dit selde tot kookpunt gebring word, veral nie in dorpsgesinne nie. Dit hang van u af om die aandag van die personeel te vestig as u die rekening of iets anders wil bestel; dit geld ook in sommige duur restaurante.

Daar is straatverkopers wat 'n mandjie "voorafbereide" kos (gewoonlik vroue) dra, of twee klein houtkaste op 'n bamboesstok dra (gewoonlik mans), wat ligte versnaperings of selfs eenvoudige geregte kan bedien, waarvan sommige baie goedkoop is. en lekker, maar higiëne is te betwyfel.

Die vinnigste manier om iets te ete te kry, is om a te besoek kaki lima, letterlik "vyf voet". Afhangend van wie u vra, word hulle albei mobiele stalletjies met drie wiele plus twee voet eienaars genoem, en 'n bedrywige sypaadjie van 'vyf voet breed'. Dit is langs die pad in enige Indonesiese stad, stad of dorp, wat gewoonlik eenvoudige geregte bied, soos gebraaide rys, noedels, frikkadelsop, siomay (dim sum) en hawermout. Snags, a kaki lima kan verander in 'n lesehan, 'n eenvoudige eetplek, wat kliënte van bamboesmatte voorsien om te sit en gesels, maar hulle kan plastiekstoeltjies of selfs bankies en tafels voorsien, afhangende van hul ligging en werkswyse.

Een stap voor die kaki lima ' en die warung (of die ou spelling waroeng), 'n effens minder beweegbare stalletjie wat min of meer dieselfde kos aanbied, maar miskien 'n paar plastiekstoeltjies en 'n seil vir skuiling. Sommige warung dit is permanente strukture.

Een van die groot vrae wat u uself moet afvra as u besluit tussen een van die drie bogenoemde fasiliteite, is higiëne: waarheen gaan hulle om skoon water te kry om skottelgoed te was, waarheen gaan u na 'n toilet ('n nabygeleë rivier of sloot), waar hulle was hul hande en hoe skoon hulle is. Tyfuskoors is 'n algemene probleem vir diegene wat hier eet, net soos hepatitis en voedselvergiftiging. Indonesiërs is die grootste deel van hul lewe aan swak voorbereide of bederfde kos blootgestel, dus ervaar hulle selde diarree en voedselvergiftiging.

'N Effens gemakliker opsie is die rumah makan (letterlik: trattoria), 'n eenvoudige restaurant wat baie gereeld in 'n sekere kookkuns spesialiseer. Die restaurante padang, maklik herkenbaar aan hul uitstaande minangkabau-dakke, bied rys met 'n verskeidenheid kerries en gepaardgaande geregte aan. Bestelling is besonder eenvoudig: gaan sit net, en u tafel word dadelik vol met talle klein bordjies. Eet wat u wil hê en betaal vir wat u eintlik geëet het.

Buffet (prasmanan) en stoombootrestaurante is selfdiensopsies, maar eersgenoemde moet met omsigtigheid benader word (sien hierbo).

'N Ander middelafstand-opsie in groter stede is om Indonesiese eetareas en restaurante in winkelsentrums te soek, wat lugversorging met higiëne kombineer, al is dit nogal goedkoop en vervelig.

A restoran dui op iets meer Westers, met lugversorging, tafeldoeke, tafelversorging en soortgelyke pryse. Veral 'n Jakarta is Bali, u kan uitstekende restaurante vind wat outentieke geregte van regoor die wêreld bied, maar u sal gelukkig wees as u vir minder as Rp 100 000 elk oor die weg kan kom.

Spyskaarte in duurder restaurante kan gereël word met voorgeregte, hoofgeregte, nageregte en drankies; maar in kleiner plante is organisasie dikwels die belangrikste of belangrikste bestanddeel.

Makanan Pembuka (voorgeregte). Dit is gewoonlik nie apart nie en bevat meestal vingerhappies, soos frietjies en ander gebraaide kosse, asook goed soos inwendige organe en gegrilde eiers op sosatiestokkies. krupuk, en klein ander items.

Makanan Utama (hoofgereg). Gewoonlik sien u: neuse (rys), lauk pauk (bykosse wat gewoonlik 'n bron van koolhidrate bevat), my (noedels), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Grondverskuiwings kom op berghange of kranse voor, en oorstromings in laaglande of ou delta's kan erg wees. Alhoewel daar selde weervoorspellings in enige media voorkom, is dit 'n goeie idee om 'n sambreel te dra as reën voorspel word of om op die hoogte te wees van tekens van 'n storm, soos donkerte en geswelde, dreigende wolke.

Tydens hewige reën, as daar 'n opeenhoping van nuut uitgebarsde vulkaniese as is, kan dit verander in dingin lahar, baie gevaarlike riool met klippe en rotse.

Natuurlewe

Krokodille is giftige slange hulle is regdeur Indonesië aanwesig, hoewel dit in die meeste gebiede skaars is. Kobraslange en groen boomslange kom gewoonlik die meeste voor. Aangesien die meeste inwoners nie die verskil tussen giftige en skadelose slange ken nie, word slange op baie plekke aggressief geslag, en op sommige plekke verkoop hulle dit as voedsel, veral kobra- en luislangvleis.

DIE Komodo-drake dit kan baie gevaarlik wees as dit geteister word, maar word slegs op die eiland van die Kaap gevind Komodo en 'n paar eilande naby Flores.

Skerpioene, sweep skerpioene, krappe, spinnekoppe en ander wesens, onder hulle stafiliniede hulle is regoor die land te vinde, en hoewel dit onaangenaam kan ontmoet, is dit oor die algemeen nie noodlottig nie. Ten spyte hiervan, soek professionele hulp as u gebyt word of as u 'n geheimsinnige uitslag vind.

Groot roofdiere kom toenemend skaars voor, met tiere van Sumatra ernstig bedreig word saam met die meeste ander groot diere. Klein oerwoudkatte is ook moeilik om vandag te vind. Voëls, met die uitsondering van sommige soorte wat min kommersiële waarde het, is afwesig in gebiede wat eens ryk was aan verskillende soorte.

LGBT-reisigers

Die houding teenoor homoseksualiteit verskil baie. Daar is geen wette teen homoseksualiteit in Indonesië nie, met die noemenswaardige uitsondering Aceh, waar dit net onwettig vir Moslems is. Die kosmopolitiese Jakarta is Bali spog met gay nagklubs, en bencong of banci (transvestiete en transseksuele) blyk 'n spesiale plek in die Indonesiese kultuur te hê, selfs onder TV-programgashere en MC's, sowel as die spesiale distrikte waar hierdie soort Pekerja Seks Komersial {PSK} (prostitute of gigolo's) bied dienste aan, hoewel onwettig. In streng Islamitiese gebiede soos Aceh kan homoseksuele egter wettig geslaan word, al is die wet slegs van toepassing op Moslems. As 'n algemene reël moet gay besoekers dwaal aan die kant van diskresie; Alhoewel geweld teen homoseksuele 'n seldsaamheid is, is dit maklik om nare kommentaar en ongewenste aandag raak te sien.

Aanwysings

Indonesiërs probeer om behulpsaam te wees met diegene wat verlore gaan, selfs as hulle nie regtig weet waar u bestemming is nie, maar wees versigtig om die aanwysings met ten minste een ander persoon na te gaan. Hierdie probleem strek ook tot private vervoerbestuurders, soos taxi's; u kan u in 'n ewekansige omgewing bevind voordat die bestuurder erken dat hy nie weet waarheen nie.

Noodnommers

Hier is 'n lys van noodnommers in Indonesië (let wel: alhoewel hierdie nommers gratis toeganklik is vanaf alle nie-selfone, is dit moontlik nie toeganklik vanaf selfone nie. As u twyfel, skakel die internasionale noodnommer. 112):

• Polisie: ☎ 110
• Brandweer: ☎ 113
• Ambulans: ☎ 118
• Soek- en reddingspan: ☎ 115
• Rooikruis Hoofkwartier (Jakarta): ☎ 62 21 3.843.582
• Indonesiese polisiehoofkwartier. Jl. Trunojoyo 3, suid van Jakarta. ☎ 62 21 7.218.144
• Soek-en-reddingsagentskap (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur No.5, Jakarta. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, Faks: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Let egter daarop dat taaloperateurs Engels hulle is selfs nie in groot stede beskikbaar nie, aangesien operateurs oor die algemeen Indonesies as hul primêre taal praat. Daarbenewens beantwoord hulle gewoonlik nie getalle nie, selfs nie in 'n noodgeval nie, en hul betroubaarheid is hoogstens rudimentêr.

Ambassades, hoë kommissies en konsulate

Die Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) of die Ministerie van Buitelandse Sake hou 'n omvattende databasis in vir navorsing oor diplomatieke instellings. Alle ambassades is in Jakarta (sien verwante artikel vir die lys), maar sommige lande handhaaf konsulaat-generaal en erekonsulate elders, meestal in Surabaya, Bali en hawestede (byvoorbeeld dié van Maleisië aan Pekanbaru, dié van Filippyne aan Manado en so aan).

Gesondheidsituasie

Die slegte nuus is dat elke bekende mensesiekte êrens in Indonesië voorkom, die goeie nuus is dat die meeste toeriste waarskynlik nie daarheen sal gaan nie. Vir die malaria profilakse is nie nodig vir Java of Bali, maar dit is verstandig om dit te doen as u van plan is om vir lang tydperke in afgeleë gebiede van Sumatra, Borneo, Lombok of oostelike gebiede. Daar dengue dit kan oral gekontrakteer word en die gebruik van insekweermiddels (DEET) en muskietnette word sterk aanbeveel. Let daarop dat die algemene advies om lugversorging maksimaal aan te skakel om muskiete te ontmoedig, nie werk nie; hulle sal bloot onder die dekmantels vlieg en die liggaamshitte geniet terwyl hulle 'n bloedige skemerkelkie in suig; 'n medium tot hoë spoedwaaier is baie effektiewer. Maar alle pogings is geen waarborg om veilig te wees nie. 'N Entstof word getoets op die mense van Duisend eilande, die beste manier om die siekte voor en tydens die infeksie te oorkom, is om altyd baie water te drink as gevolg van een van die newe-effekte, interne uitdroging (met lekkende bloedplasma). Soms het iemand nie eers die besmetting besef nie, want die virus het 'n maksimum lewensduur van 5 dae, selfs sonder enige behandeling. Maar as u besmet raak, is dit beslis die beste opsie om na 'n dokter te gaan.

Ek ook'hepatitis B is algemeen, veral a Lombok en in Klein Sunda-eilande, dus is dit verstandig om ingeënt te word voordat u in Indonesië aankom, maar hepatitis B kan nie deur voedsel oorgedra word nie. Voedselhigiëne is dikwels te betwyfel en om ook ingeënt te word vir hepatitis A en ingewandskoors is ook 'n goeie voorsorgmaatreël. Albei soorte entstowwe teen hepatitis moet 6 maande voor vertrek toegedien word. Raadpleeg 'n dokter as dit lyk asof die reisiger se diarree nie binne 'n paar dae verdwyn nie, of as dit met koors gepaard gaan.

Luggehalte in veral groot stede Jakarta is Surabaya, is yl, en die seisoenagtige waas (Junie-Oktober) van bosbrande in die Borneo en in die noorde van Sumatra dit kan ook asemhalingsprobleme veroorsaak. As u asma het, bring u medisyne en vernevelaar / inhalator saam.

Polio is uit Indonesië uitgeroei. L 'voelgriep opslae gemaak, maar uitbrake is sporadies en beperk tot mense wat met lewende of dooie pluimvee in landelike gebiede te doen het. Eet gekookte hoender blyk veilig te wees.

Die plaaslike Indonesiese gesondheidstelsel is in baie gevalle nie volgens die westerse standaarde nie. Alhoewel 'n kortstondige verblyf in 'n Indonesiese hospitaal of mediese sentrum vir eenvoudige gesondheidsprobleme nie duidelik van 'n soortgelyke Westerse instelling verskil nie, sal ernstige en kritieke mediese noodgevalle hierdie verskille tot die uiterste bring. Sommige hospitale in groot stede het egter internasionale erkenning gekry. Trouens, baie ryk Indonesiërs kies dikwels om na die buurland te gaan Singapoer spesialisgesondheidsorg te ontvang. SOS-AEA Indonesië^{[skakel werk nie]} (24 uur noodlyn ☎ 62 21 7.506.001) spesialiseer in die behandeling van uitgewekenes en het Engelse personeel aan diens, maar die koste is gevolglik hoog. In elk geval reisversekering wat die repatriasie dit word sterk aanbeveel. Voordat u na die hospitaal gaan vir nie-noodgevalle, is dit raadsaam om te vra watter hospitale goed is en watter nie.

As u 'n spesifieke middel benodig, moet u die medisyne saam met sy verpakking / bottel saambring, indien moontlik op voorskrif van die dokter. Indonesiese inspekteurs kan vrae oor die medisyne vra. As u addisionele medisyne in Indonesië benodig, dra die houer in a apotek (apteek) en, indien moontlik, praat oor die aktiewe bestanddele van medisyne. Die middels word gewoonlik onder verskillende handelsmerke plaaslik vervaardig, maar bevat dieselfde bestanddele. Die bestanddele word altyd langs die handelsmerk aangedui, maar in kleiner druk. Let op die regte dosis van die middel en weet dat die kleintjies toko obat (nie apotek) verkoop "herwinde" (vervalle) medisyne teen lae pryse.

Vir die gereelde ongerief van reisigers kan gode dikwels gevind word dokter (dokters) in stede. Hierdie klein klinieke is gewoonlik gratis om in te gaan, alhoewel daar lank gewag kan word. Die meeste klinieke is in die middag (vanaf 16:00) oop. Die noodgeval (UGD / IGD) in hospitale is altyd oop (24 uur). Daar is poliklinik (klinieke) in die meeste hospitale (08: 00-16: 00). Voorskot-, inkrementele of kredietkaartbetalings is algemeen vir behandeling in sommige hospitale.

Wees bewus daarvan dat dokters / verpleegsters moontlik nie goed genoeg Engels kan praat om 'n gepaste diagnose te beskryf nie, of dat hulle huiwerig is om een ​​te gee, dus wees geduldig en bring 'n goeie frase of vertaler saam. Vra vir die naam en dosis van die voorgeskrewe medisyne, aangesien sommige dokters kan oordos om hul kommissie op te blaas; antibiotika word dikwels te veel voorgeskryf en vitamiene word dikwels vryelik voorsien.

MIV

Indonesië het 'n hoë koers van MIV: 0,5% van die bevolking in 2014. Daar word egter meestal infeksies oorgedra dwelmgebruikers wat dieselfde spuit deel en tussen prostitute. Beskerm uself altyd voordat u aan riskante aktiwiteite deelneem.

Respekteer die gebruike

In die algemeen, met die uitsondering van straatverkopers en touts, is Indonesiërs beleefd (alhoewel dit nie heeltemal soos u gewoond was nie) en die aanneming van sommige plaaslike byeenkomste sal u verblyf vergemaklik.

• 'N Algemene wenk om in Indonesië oor die weg te kom, is dat red gesig dit is uiters belangrik in die Indonesiese kultuur. As u met iemand in 'n dispuut is, moet u nie probeer om 'te wen' of iemand van die ander se skuld beskuldig nie. Die beste resultate word behaal deur te alle tye beleefd en nederig te wees, nooit u stem te verhef nie, en te glimlag en die persoon te vra om na 'n oplossing vir die probleem te soek. Dit is selde, indien ooit, gepas om te probeer blameer of beskuldig. As iemand egter duidelik korrup of belemmerend is, kan 'n brief of 'n oproep of 'n vergadering met 'n toesighouer die probleem oplos. Hoe hoog u kan gaan, is bloot veranderlik.
• Beter om diplomaties te wees. Moenie die ses staatsgoedgekeurde godsdienste kritiseer of uitsprake lewer wat geïnterpreteer kan word as 'n poging om die politiek te beïnvloed nie. Net so moet lasterlike (selfs waaragtige) uitsprake oor plaaslike sake vermy word. Dit is bekend dat hofwese niks met die wet te doen het nie en veral nie as regters by omkoopgeld betrokke is nie. Met ander woorde, jy moet nooit op 'n konfronterende manier met die plaaslike bevolking optree nie; jy sal slegs as onbeskof beskou word en jy sal nie meer gerespekteer of aandag kry nie.
• Glimlag en knik of groet mense wanneer u rondloop; wat nie, sal in 'n twyfelagtige lig verskyn en as onbeskof of snobisties beskou word. Neem egter enkele faktore in ag, soos dat glimlagte dikwels onder normale omstandighede verleentheid, hartseer, woede, verwarring en ander emosies verdoesel.
• Wanneer u iemand vir die eerste keer of net vir die eerste keer op die dag ontmoet, is dit algemeen om hande te skud, maar in Indonesië word kragtige handdrukke nie gebruik nie, maar net 'n ligte aanraking van die palms, dikwels gevolg deur die hand na die bors te bring. Datering begin en eindig dikwels met almal wat mekaar skud. Moet egter nie probeer om 'n Moslemvrou se hand te skud nie, tensy sy eers haar hand aan u gee. Dit is respekvol om 'n bietjie te buig (nie 'n volle boog nie) wanneer u iemand groet wat ouer is of in 'n gesagsposisie is.
• Moet nooit u linkerhand gebruik nie! Dit word as baie onbeskof beskou, want Moslems gebruik hul linkerhand om hul privaat dele te was nadat hulle die toilet gebruik het. Dit geld veral wanneer u hande skud of iemand aan iemand oorhandig. Dit kan moeilik wees om aan gewoond te raak, veral as u linkshandig is. Soms word daar egter groete met albei hande gegee. As u noodgedwonge iets met u linkerhand aan iemand moet oorhandig, moet u verskoning vra: 'Maaf, tangan kiri"(Verskoon my gebruik van my linkerhand).
• Moenie iemand se kop raak nie, want sommige plaaslike kulture beskou die kop as 'n heilige deel van hul liggaam. Moenie met jou vinger na iemand wys nie; gebruik eerder u regterduim of 'n oop hand. Moenie met u arms gekruis of op u heupe sit of sit nie, want dit word gelees as 'n teken van woede of vyandigheid.
• Trek skoene uit voordat u 'n huis betree, tensy die eienaar uitdruklik instem om dit aan te hou. Selfs dan kan dit vriendeliker wees om dit te verwyder. Terwyl jy sit, moet jy vermy dat jy jou voete so sit dat iemand die voetsole wys, dit word as onbeskof beskou. Moenie voor mense loop nie, maar loop eerder agter hulle aan. As ander sit, terwyl hulle om hulle loop, is dit gebruiklik om effens te buig terwyl u 'n hand uitsteek; vermy om styf te staan.
• En as dit alles vreeslik ingewikkeld klink, moenie bekommerd wees nie, Indonesiërs is 'n verdraagsame groep en verwag nie dat buitelanders die ingewikkeldhede van plaaslike etiket moet ken en verstaan ​​nie. As u twyfel oor die reaksie van iemand of oor 'n spesifieke gebaar wat u nie verstaan ​​het nie, sal hulle dit waardeer as u dit direk (miskien later en op 'n vriendelike en nederige manier) vra, eerder as om dit te ignoreer. Oor die algemeen is so 'n vraag meer as 'n verskoning; dit is 'n teken van vertroue.
• Moet dit nie as vanselfsprekend aanvaar nie dat almal dieselfde mening as u het oor die Suharto-bewind. Alhoewel baie mense kritiek lewer op hierdie tydperk vir korrupsie, diktatuur en rassisme, veral teenoor Chinese Indonesiërs, prys baie mense hierdie tydperk steeds vir ekonomiese groei, stabiliteit en goedkoop pryse vir verbruikersgoedere. Die beste is om die mening van die spreker te evalueer voordat u die onderwerp aanpak.
• Moenie verbaas wees as sommige inwoners met buitelanders verkeer nie, veral diegene van oorsprong Europese, op 'n manier wat as 'onbeskof en oordrewe' beskou kan word. Hulle kan na u verwys as 'n "bule"(letterlik: albino) en hulle sal dinge doen soos om na jou te staar, foto's saam met jou te neem, jou met 'n lag te groet en dan tot 'n sekere mate vrae te stel. U kan ook 'n vorm van verbasing of vermaak sien om sekere dinge te doen wat agteruit doen jy nie. Dit is nie 'n belediging nie, maar 'n vorm van nuuskierigheid.
• Sommige boeddhistiese en hindoeïstiese tempels en huise kan 'n swastika êrens plaas. Dit is godsdienstige simbole, nie 'n vorm van antisemitisme nie of Nazi-propaganda.

Kleredrag

In die algemeen is Indonesië 'n konserwatiewe land, en beskeie kleredrag word aanbeveel. In die meeste strande van Bali is Lombok inwoners is gewoond daaraan dat buitelanders in bikini's rondloop (nooit bolaag of kaal nie), maar elders word vroue aangeraai om hul bene en halslyne bedek te hou en in lyn te wees met plaaslike inwoners tydens bad. Dit is nie nodig om die hare te bedek nie, alhoewel dit waardeer kan word Aceh. Dit is onwaarskynlik dat die feit dat u 'n kortbroek of 'n minirok dra, aanstoot gee, maar soortgelyke klere hou soms verband met prostitusie. Mans kan ook respek kry deur halsbande, langmouhemde en broeke te dra as hulle met rompslomp omgaan; die das word normaalweg nie in Indonesië gedra nie.

Rook

Baie Indonesiërs rook soos skoorstene en die begrippe "rook nie" en "passiewe rook" het nog 'n lang pad om te gaan in die grootste deel van die land; sommige TV-kanale verbied egter sigarette in die TV-programme en films wat dit eens vertoon het. Westerse styl sigarette staan ​​bekend as rokok putih ("wit rook"), maar die algemeenste sigaret is die alomteenwoordige een kretek, 'n sigaret wat iets van 'n nasionale simbool geword het en waarvan die geur waarskynlik die eerste sal wees wat jy net buite die lughawe teëkom. Gewilde handelsmerke van kretek insluit Djarum, Gudang Garam, Bentoel is Sampoerna (vervaardig deur Dji Sam Soe, 234). 'N Ordentlike pakket kretek dit kos u ongeveer 17,000 Rp. Sommige handelsmerke het nie filters nie, want hulle het gewoonlik sigarette kretek dit was nie gefiltreer nie en die smaak van diegene met 'n filter is anders. Indonesië die wettige rookouderdom is 18Alhoewel die meeste winkels, veral nie-geriefswinkels, geen identiteitsdokumente verifieer nie. Volgens die wet is alle sigaretpakkies gemerk met beelde wat die effek van rook bevat.

Die kretek het laer nikotien, maar hoër teervlakke as gewone sigarette; 'n ongefiltreerde Dji Sam Soe het 39 mg teer en 2,3 mg nikotien. Die meeste studies dui aan dat die algemene gevolge vir die gesondheid ongeveer dieselfde is as vir tradisionele Westerse sigarette.

Onlangs is 'n rookverbod ingestel vir openbare plekke in Jakarta. Enigiemand wat hierdie verbod oortree, kan 'n boete van tot $ 5,000 kry. As u wil rook, kontak die plaaslike bevolking en vra: 'Sini se Boleh-merokok?"(Is dit moontlik om hier te rook?).

Alle groot restaurante buite winkelsentrums in groot stede is gewoonlik toegerus met rook- en rookareas in verskillende kamers (soms is die rookarea op die restaurantterras). Met die toename in sigaretbelasting, tot 20% per jaar, het sigaretverkope met tot 10% per jaar afgeneem.

Hoe om kontak te hou

Om van Indonesië in aanraking te bly met die buitewêreld is selde 'n probleem, ten minste as u nie te ver van die toeristegebiede afdwaal nie.

Poskantoor

Die posdiens word deur die staat gelewer Pos Indonesië, wat ook na die mees afgeleë gebiede lewer. JNE en Tiki is ook betroubaar genoeg om pakkette oral in Indonesië vir minder as 15 dollar binne tien werksdae te stuur, afhangende van die oorsprong en bestemming. FedEx, DHL en UPS stuur pakkette internasionaal, en FedEx sowel as sy plaaslike filiaal RPX het kantore wat versprei is vir pakketaflewering.

Telefonie

Alhoewel die landlyn vir baie Indonesiërs 'n onvolhoubare luukse bly, i wrat (kort vir warung telekomunikasi) kan op die meeste paaie in Indonesië gevind word. Hulle verdwyn egter geleidelik, aangesien baie Indonesiërs nou selfone kan bekostig.

Telefoonnommers in Indonesië is in die vorm 62 12 345 6789 waar "62" die landkode vir Indonesië is, gevolg deur die stadskode sonder die voorvoegsel 0, en die telefoonnommer. As u die voorvoegsel 62 weglaat, moet u die area kode "0" insluit vir oproepe na plekke met 'n ander area kode. Mobiele nommers in Indonesië moet altyd met alle syfers geskakel word, ongeag van waar u bel. Laat ook in hierdie geval die voorvoegsel "0" weg as u van 'n nasionale telefoon bel (dws met die area kode 62).

Kortliks:

• Bel plaaslike oproepe: om te komponeer (telefoon nommer).
• Maak langafstandoproepe: skakel 0-(voorvoegsel)-(telefoon nommer).
• Bel internasionale oproepe: skakel 017-(landelike kode)-(voorvoegsel, indien enige)-(telefoon nommer). U kan die voorvoegsels "001", "007" of "008" gebruik.
• Bel internasionale operasies via die operateur: skakel 101 of 102.
• Maak langafstandoproepe: skakel 0871-(voorvoegsel).
• internet konneksie: skakel 080989999 (vanaf die modem) teen 150 tpm / min.
• Toegangsnommer Belkaart Telkom: skakel 168.

Ander nuttige getalle is:

• Huidige tyd: ☎ 999.
• Inligting oor Telkom dienste: ☎ 162.
• Stedelike telefoongids: ☎ 108.
• Telefoonboek in ander stede: ☎ (voorvoegsel)-108.
• Telefoongids Geelbladsye Hallo: ☎ 62 21 7917 8108.
• Geelbladsye aanlyn: Geel bladsye is Kota.
• Stedelike voorvoegsels: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361 ), Jakarta (021), Jember (033), Jogyakarta (0274), Kupang (0380), Makassar (0411), Malang (034), Manado (0431), Mataram (0370), Medan (061), Palembang (0711) ), Pekanbaru (0761), Semarang (024), Solo (0271), Surabaya (031).

Selfone

Die Indonesiese mark vir selfone is baie mededingend en die pryse is laag: u kan 'n voorafbetaalde SIM-kaart vir minder as Rp 10.000 kry en oproepe kos in sommige lande nie meer as Rp 300 per minuut nie (behalwe vir die gewone reeks beperkings) ). SMS (sms'e) is ook baie goedkoop, met plaaslike SMS vanaf 129/165 Rp, en internasionale SMS vanaf 400/600 Rp. Indonesië is ook die grootste mark ter wêreld vir die gebruik van selfone, met basismodelle vanaf Rp 150.000, met tweedehandse selfs goedkoper.

Die land het verskeie diensverskaffers en sorteer dit volgens dekking: Telkomsel, Indosat, XL Axiata, Smartfren is 3. Elkeen het subhandelsmerke, of dit is 'n betaalde of voorafbetaalde diens. AAN Java is Bali, alles werk goed sonder onderskeid.

As u 'n GSM-foon het (Globale stelsel mobiele), vra u plaaslike operateur oor u 'ooreenkoms'. swerf"sodat u u selfoon en SIM-kaart in Indonesië kan gebruik. Die meeste GSM-operateurs in Indonesië het ooreenkomste swerf met GSM-operateurs regoor die wêreld. Maar dit beteken natuurlik dat u baie meer sal betaal as om 'n plaaslike SIM te gebruik. Sommige diensverskaffers benodig 'n aansienlike deposito (honderde dollars) om van hul SIM's in die buiteland te gebruik.

Die meeste Indonesiese operateurs gebruik die GSM-stelsel. Verskeie operateurs lewer dienste op nasionale CDMA-netwerke: dit is 'n bietjie minder, maar sommige verskaffers het 'n swak dekking buite die vernaamste stedelike gebiede. Kyk goed watter netwerke 'n skootrekenaar ondersteun voordat u dit koop, dieselfde ding vir i dongel (USB-modem).

VOIP-tariewe (Voice Over Internet-protokol) is beskikbaar by selfoonverskaffers, elke diensverskaffer het 'n ander voorvoegsel om toegang tot hierdie dienste te kry. Hierdie voorvoegsels bied baie goedkoper tariewe as internasionale tariewe, maar dit is nie bruikbaar vir SMS nie.

Internet

Die moderne weergawe van die Wartel en die Warnet. Baie het ontwikkel tot internet kafee, met rekenaars wat aan die internet gekoppel is, sommige met konneksie draadloos, maar vandag is sommige van hulle gesluit, want deesdae het baie Indonesiërs ten minste een selfoon om gemakliker te navigeer. Pryse wissel baie, en soos gewoonlik is u geneig om 'n diensvlak te kry in vergelyking met wat u betaal, maar gewoonlik is dit ongeveer 3.000 / 5.000 Rp / h met vinniger toegang as vanaf u selfoon. In groot stede is daar gratis WiFi-hotspots in baie winkelsentrums, McDonald's-restaurante, Starbucks-kafees, 7 Eleven-winkels, in sommige restaurante, kroeë en in baie parke of openbare nutsareas. Sommige hotelle bied gratis wifi in die voorportaal en / of hul restaurante en ook in die kamers, maar soms is die koste onderhewig aan 'n fooi.

As u GSM- / WCDMA-selfone het, kan u maklik met die meeste voorafbetaalde kaarte met die grootste operatore toegang tot die internet hê. Basiese pakkette en 'n onbeperkte aantal maandelikse / daaglikse / weeklikse pakkette is albei beskikbaar (laasgenoemde word al hoe gewilder), en die beskikbare aanbiedinge en kombinasies verander voortdurend. Die beste manier om meer te wete te kom oor huidige aanbiedinge, is om die webwerwe van die operateurs te besoek (gewoonlik slegs in Indonesies), of vra SIM-kaarthandelaars. 3G is amper beskikbaar in groot stede en toeristebestemmings, maar as gevolg van die aantal gebruikers is dit nie meer as die bandbreedte nie, so soms ontvang ons 3G-, 2.75G-, 2.5G- en 2G-seine op dieselfde plek, terwyl die netwerk 4G LTE is teenwoordig en is gewoonlik beskikbaar in byna alle groot stede in Indonesië, maar slegs in sakegebiede. Ondanks die twyfelagtige bewerings van verskillende lughawewinkels, is dit nie nodig om 'n pakket met 'n modem aan te skaf om hierdie pakkies saam met u telefoon te gebruik nie. Verder word die prys van die pakket op die lughawe dikwels aansienlik opgeblaas, dus dit is 'n goeie idee om dit later een keer in die stad te koop, of deur die plaaslike (amptelike) kantoor van die gekose operateur te besoek, of by een van die vele kleinhandelaars, gewoonlik sonder toustaan ​​en met laer pryse as die amptelike punte.

Ongelukkig kan u in baie afgeleë gebiede buite die dekking kom, en selfs as daar net GPRS / EDGE (nie 3G nie) is, is dit stadig. Vir langtermynbesoekers / inwoners van groot stede is CDMA miskien die beste keuse, want CDMA-tegnologie gebruik twee afsonderlike kanale vir stem en data, wat 'n oproep / verbinding laat val, maar tans is slegs SmartFren beskikbaar, omdat ander CDMA-operateurs migreer na GSM of het CDMA wat meer internet bied soos Esia. Die grootste deel van SmartFren se netwerk is EVDO Rev-A met 'n maksimum spoed van 3,1 Mbps, terwyl EVDO Rev-B tot 14,7 Mbps slegs in sakegebiede verwag word. EVDO Rev-A is voldoende vir Whatsapp, Facebook en normale blaai, maar dit is nie moontlik om films na streaming te kyk nie. Die modempakket is 169.000 Rp met verskillende subskripsies, 50.000 Rp / maand is genoeg, met slegs 1,75 GB data. Vir diegene wat afgeleë gebiede besoek (buite Java, Bali en groot stede of toeristegebiede op enige ander plek), wil die GSM-operateur Telkomsel die beste wees, hoewel nie so goedkoop nie, vir beide oproepe en internet, teen 'n koste van 60,000 Rp / 2GB aan internetaandeel. Telkomsel kan byna oral in die groot stede 3,75G bedien met snelhede tot 21,6 Mbps en kan films met 14,35 Mbps vertoon. Daar is geen duur 4G LTE nodig nie. Die goedkoopste is die Three 25,000 Rp / GB, maar u kan skaars films kyk as gevolg van die sein wat gewoonlik net 2G en 3G is. Die nuwe begroting-slimfoon met dubbele SIM-gleuwe is minder as 500,000 Rp met verbinding tot 3,75G.

Bly op hoogte

Toerismekantore

• Ministerie van Toerisme en Kultuur, Jl. Medan Merdeka Barat No.17, 9de verdieping (Jakarta), ☎ 62 21 383 8303. 
• Indonesië Toerisme Bevorderingsraad (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9de verdieping Jl. Sudirman Kav. 8 (Jakarta), ☎ 62 21 570 4879, faks: 62 21 570 4855. 

Gemiddeld

Publikasies in Engels in Indonesië het hulle onlangs versprei, hoewel baie stadig. Die Die Jakarta Post dit is die grootste Engelse koerant wat in Indonesië versprei; u kan 'n eksemplaar in sommige van die grootste stede in Indonesië kry. Die Jakarta Globe dit is in 'n poniekoerant-formaat en het gewoonlik 'n ryker inhoud. Albei koerante bied goeie aanlyn-inhoud.

Gemiddelde tyd behou 'n aanlyn-teenwoordigheid in Engels, al publiseer dit sy eie Engelse weekblad.

Die staats-televisienetwerk, TVRI, het sy eie daaglikse nuusdiens in Engels om 18:00 WIB (Wes-Indonesiese tyd wat ooreenstem met UTC 7). Indonesië se baanbrekende nuuskanaal, MetroTV, het ook 'n Engelse nuusprogram om 01:00 WIB Dinsdag tot Saterdag. Berita Satu World is 'n Engelse nuuskanaal wat op kabel-TV gekyk kan word.

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1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico