Reis per trein in Australië vir die kwaliteit wat aangebied word, is dit relatief duur en volgens Europese standaarde nie besonder vinnig nie. Dit is deels te wyte aan die feit dat ouer lyne nog in tallose verskillende meters gebou is, waaronder Cape Gauge (1067 mm). Nuwer lyne is in standaardspore gebou, en al hoe meer langafstandroetes is al twintig jaar lank aangepas.
As gevolg van die lang afstande en die stadige snelheid, kan spoorvervoer amper nie met lugreise meeding nie. Om per trein te reis, behalwe in die omliggende gebiede van Sydney en Melbourne, is dus meer iets vir liefhebbers, ook weens die nie juis nuwe waens nie. In baie gevalle is dit stelle wat in die 1970's gekoop is en 'n bietjie opgepim is.
Toeristetreine
Die volgende drie spesiale treine is sentraal regoor geleë railaustralia bespreekbaar. Die pryse hang af van die seisoen en prestasie.
Rooster- en tariefoorsig: Die pryse van die 2017/18 hoogseisoen vir die hele roetes word hieronder gegee. Vir besprekings meer as 'n half jaar vooraf is daar 'n afslag van ongeveer 20%; Australiese afgetredenes met bewys spaar ongeveer 15%.
Indiese Stille Oseaan
Die Indiese Stille Oseaan loop van die Indiese Oseaan na die Stille Oseaan, soos die naam aandui: Perth – Adelaide – Broken Hill – Sydney. Amerikaanse waens wat in 1973 gebou is, word gebruik.
Klasse sluit in "Platinum", "Gold Twin", "Gold Single." Dit kos onderskeidelik A $ 4719, 2999, 2839 eenrigting.
Ghan
Darwin – Alice Springs - Adelaide, 2 979 km. Die reis duur 54 uur, 'n aangebied "Ghan Expedition" 4 dae / 3 nagte.
Klasse sluit in 'Platinum', 'Gold Twin', 'Gold Single'. Hulle kos onderskeidelik A $ 4139, 2849, 2699, eenrigting.
Oorland
Adelaide - Melbourne, twee keer per week, 11 uur ry.
Oopplan-waens met verstelbare rugleunings word beskikbaar gestel. Die 49 cm-beenruimte wat as 'vrygewig' geadverteer word, is effens hoër as die Europese goedkoop lugdienste in die houtbankklas. Die klasse word genoem Rooi en Rooi Premium teen A $ 159 of 259 (met ete).
Langafstand vervoer
Spoorwegbedrywighede is die verantwoordelikheid van die onderskeie state, wat elkeen sy eie onderneming het. Langafstandroetes word nie besoek nie, maar die hele kus tussen Adelaide en Cairns ry saam.
Net in die NT is hy verkeerd Ghan. Daar is geen spoorlyne in nie Tasmanië, die Australiese hoofstadgebied (Canberra) is opgeneem in die Nieu-Suid-Wallis-netwerk.
- Netwerkkaarte
Uit 'n toeristiese oogpunt en ook wat die prys betref, is die seisoenkaartjies, wat 14 dae of 'n maand gratis reis op die onderskeie netwerke toelaat, nie oninteressant nie, veral nie vir NSW en Queensland nie.
Nieu-Suid-Wallis
Die spore in NSW is van meet af aan in standaardspoor gelê. Hierdie staat se netwerk word bestuur deur TrainLink is die enigste wat ook die stede van die binneland in 'n half-noue hegting oopmaak. Maar ook hier is verbande skaars buite Sydney. Byna geen plek word meer as twee keer per dag besoek nie, Broken Hill gaan net een keer per week: Roosters. Kruisverbindings word met spoorbusse gemaak.
Die spoorweg wys daarop dat slegs bier wat op sekere tye in die trein verkoop word, verbruik kan word in terme van alkohol, en dat u nie in die paadjie mag staan nie. Die personeel is gewoonlik uiters humorloos en nie baie kundig nie. Pogings om te kla word beantwoord met dreigemente vir die polisie weens 'bedreigende gedrag' of uit die niet geskors. Die idee om vooraf te vonkel om passasiersverbindings te verseker, is heeltemal vreemd. Daar is geen (gedeeltelike) tariefterugbetalings of 'n Europese handves vir passasiersregte nie. Eindelose instruksies rakende rookverbod, 'antisosiale gedrag' en die openingstye van die eetwa is vervelig.
Ontdooide gereed maaltye as 'maaltye' met min keuse word eers op vaste tye bedien nadat dit ongeveer 'n uur later voorbestel is. Bier en wyn is eers na die middaguur beskikbaar en dan slegs 'een eenheid per passasier en uur'.
Dit is oor die algemeen verbode om kos saam te neem in die treinbusse. Slegs drinkwater is in die bus toegelaat (sakkontrole), komberse of kussings word ook nie toegelaat nie. Bagasie is beperk tot 20 kg. Die passasierruimte word volledig deur videokameras gemonitor.
- Discovery Pass
Die netwerkkaart slegs vir die XPT-streekstreine vanaf NSW TrainLink is waarskynlik die mees sinvolle aanbod in die land. Dit sluit verbindings na Brisbane, Canberra en Melbourne in. 14 dae kos (2019) A $ 232, 1 maand: A $ 275. Bespreking (ook vir die ingeslote treinbusse) is in elk geval nodig, maar ongerieflik. Beide op die swak ontwerpte webwerf, wat skaars geskik is vir slimfone, sowel as die meestal suur personeel by die enkele toonbanke vra om 'n Australiese telefoonnommer en e-posadres.
As u uiteindelik in een van die waens is, is dit gemaklik. Alle sitplekke word in die rigting van die draai gedraai. By kleiner treinstasies word slegs 2 of 3 deure oopgemaak. As u ongelukkig is, kan u u bagasie deur die helfte van die trein sleep om af te klim.
Queensland
Die bedryfsmaatskappy is Queensland Rail (Roosters). Die Queensland-roetennetwerk, in Cape Lane, bestaan uit 'n kuslyn tussen Brisbane en Cairns (1681 km; 25 uur), wat aangedryf word deur verskeie diesel-eenhede met kanteltegnologie (Spirit of Queensland) bedien te word. Vier taklyne gaan na die binneland:
- Brisbane–Charleville Die WestlanderTreine bedien die 740 km lange roete 17 uur twee keer per week.
- (Brisbane) -Rockhampton–Longreach. Die Spirit of the Outback loop twee keer per week binne 26 uur oor 1325 km vanaf die hoofstad.
- Townsville–Berg Jes. Die Binnelanders-Treine bedien die 922 km lange roete twee keer per week vir 21 uur.
- Die Savannahlander van Cairns tot Forsayth, is 'n hoofsaaklik toeristetrein wat 42 naweke per jaar ry. Die eenrigtingskaartjie kos A $ 250 in 2017, maar die meeste vertrek word maande vooruit bespreek. Vanaf Cairns is daar die kort toerismeroete na Kuranda (daagliks).
Daar is 'n Rail City-netwerk in en om Brisbane met drie streekslyne en tien S-Bahn-lyne. Daar is 'n 3 dae SEEQ-Kaart teen A $ 79.
Die afgeleë plekke Normanton en Croydon Die toeristetrein verbind een keer per week Gulflander.
- Queensland Explorer Pass
Die Netwerkkaart is beskikbaar vir 1 of 2 maande, 2017 teen A $ 299 of 389. Dit word slegs aan toeriste / werkende vakansiebesoekers verkoop en is nie geldig in die metropolitaanse gebied van Brisbane of op die genoemde toeristeroetes nie. Besprekings is verpligtend.
Victoria
V-lyn, is die operateur van vyf streektreine (met busnetwerk) in die groter Melbourne-omgewing (Roosters). Die sentrale treinstasie is Suiderkruis (vroeër Spencer St.) vandaar die stukke na Warnambool (oor Geelong), Ararat / Maryborough (via Ballarat, Keerang / Echuca (via Bendigo), Albury (op die hoofroete na Canberra en Sydney) en Traralgon.
Betaling word gedoen deur myki- Voorafbetaalde kaart (aanvanklike aankoop van A $ 30, waarvan A $ 24 krediet) of individuele kaarte. Prysvoorbeeld 2017: die 340 km na Albury kos A $ 37 buite die piek, andersins A $ 57.
- myki pas
Die netwerkkaart wat as 'n slimkaart ontwerp is, is beskikbaar in vier weergawes (2019): Greater Melbourne 7 of 28 dae: A $ 44 of A $ 149. Vir die res van die land A $ 168 of A $ 402.
Wes-Australië
Transwa bedien slegs die roete Bunbury (Australind) - Perth (Oos Perth-terminale) - Kalgoorlie, laasgenoemde roete is 635 km lank. Die Prospekteur-Express loop minstens een keer per dag in ongeveer sewe uur.
Plaaslike vervoer
'N Treinstelsel soortgelyk aan die S-Bahn bestaan slegs in Sydney in die vorm van die Stadspoor en in Melbourne met die Connex. Bedrywig in en rondom Perth Transperth vyf reëls.
voertuie
In NSW is die XPT a. Dit is die Engelse taal wat aangepas is vir plaaslike omstandighede InterCity 125-Model. Die topsnelheid word verminder tot 160 km / h. Selfs op hoofroetes oorskry die gemiddelde spoed selde 80-90 km / h.
