Sint Maarten - Sint Maarten

Sint Maarten is 'n eiland van Nederlandse Antille.

Streke

Sint Maarten is die suidelike deel van hierdie eiland. Die noordelike deel word genoem Sint Martinus en behoort aan Frankryk.

plekke

• Cole Bay
• Cupecoy
• Maho Bay
• Oesterdam - SMX
• Dawn Beach
• Philipsburg
• Simpsonbaai

agtergrond

Teen die einde van die laaste ystydperk was die Noord-Amerikaanse vasteland steeds bedek met 'n laag ys van twee tot drie kilometer, die watervlak was 30 tot 40 meter laer as vandag. Destyds is die eilande van vandag gevorm Anguilla, Sint Martinus en Saint Barthelemy 'n enkele eiland van ongeveer 4.650 km² groot. Die watertemperatuur was destyds 3 - 5 ° C, die lugtemperatuur 5 - 10 ° C laer as vandag.

Die onreëlmatige driehoekige eiland het 'n noord-suid-verlenging van 13 km en 'n oos-wes-verlenging van 15 km en is van vulkaniese oorsprong. Die eilandkern is tot 424 m hoog. Die kus in die ooste en weste is taamlik plat. Daar is ongeveer 30 fyn sandstrande langs die hele kus. Agter baie is daar groot soutmere met brakwater in die binneland. Met meer as 31 km² is die Simpson Baai-strandmeer een van die grootste binnemere in die hele Karibiese Eilande. Daar is 'n takkanaal na die see aan die Franse en Nederlandse kant. Aan Nederlandse kant is die takkanaal vyf meter diep en meer as 15 m breed. Die padbruggies word 'n paar keer per dag vir seilskepe oopgemaak.

geskiedenis

Die inheemse Amerikaanse Indiane het waarskynlik nie permanent op hierdie eiland gewoon nie. Alhoewel daar geen riviere of putte op die eiland was nie, het hulle steeds genoeg drinkwater in verskillende grotte in die kalksteen ondergronds gevind. Argeologiese opgrawings naby Billy-Folly het bevindings uit daardie tydperk opgespoor. Die Arawak- en Karib-Indiërs het die eiland benoem Soualiga, "Salt Island".

Op 11 November 1493 word gesê dat Christopher Columbus die eiland op sy tweede reis ontdek het sonder om aan wal te gaan en dit na die biskop St. Martin van Tours vernoem het. Aangesien die eiland volgens Columbus se beskrywing waardeloos gelyk het, het dit nog 'n eeu byna onaangeraak gebly. Die Indiane kon hul rituele feeste vier en seerowers het dit van jongs af as skuiling gebruik.

Nadat die Nederlanders in 1621 toegang tot die soutvelde van Punta del Araya verloor het, het die Nederlandse Wes-Indiese Kompanjie (Dutch Geoctroyeerde West-Indische Compagnie, kortweg WIC) nuwe bronne gesoek. In vorige jare het die Britte en Franse ook suksesvol probeer om grond in die Karibiese Eilande te verower. Aanvanklik het die Nederlanders slegs met hul koloniste handel gedryf.

In 1624 lê Peter Schouten op hierdie eiland aan om sy skip te herstel. Van toe af word sy gereeld deur Nederlandse skepe aangeroep. Daar was 'n veilige hawe en groot sout mere. In die loop van 1630 besluit die WIC toe om die eiland Saint Martin te beset. Aan die begin van Augustus 1631 bereik Jan Claesen van Campen die eiland naby Klein Baai met 32 ​​man. Van Campen word die eerste goewerneur van die eiland. Binne drie maande is 'n paar hutte gebou en ongeveer 1000 hektoliter sout is vir die versending na Europa verkry. In September 1632 was daar 'n eerste verdedigingstelsel met kanonne en 80 man op die terrein van die huidige Fort Amsterdam. Slegs 'n dagreis weg in die Spaanse kolonie Puerto Rico, was mense huiwerig om na Nederlandse aktiwiteite op Saint Martin te kyk. Die Spaanse koning Filippus IV het die opdrag gegee om die eiland weer in te neem. Op 24 Junie 1633 het 'n armada van 53 oorlogskepe en 42 voorraadbote met 'n bemanning van meer as 1000 die Groot Baai binnegekom. Na 'n week se gevegte was die eiland weer in Spaanse hande en sou dit die volgende 12 jaar bly.

In 1629 het die poging van Pierre Belain d 'Esnambuc die eiland Saint Kitts vir die Franse koning Lodewyk XIII misluk. te verower, aangesien die Engelse hulself reeds daar onder die leiding van Thomas Warner gevestig het. D'Esnambuc vaar na Saint Martin, waar hy aan wal gaan by die Franse wyk. 'N Spaanse kommando het hom weer verdryf, sodat hy terug moes vaar na Saint Kitts. Nadat die Nederlanders en Franse heeltemal verdryf is, het die Spanjaarde 250 soldate op die eiland gestasioneer. Aangesien dit uitsluitlik afhanklik was van voedsel van buite, wat nie gereeld gekom het nie, het hulle in baie swak toestande gewoon, en hulle aantal het vinnig afgeneem tot 120 man. Die Hollanders en die Franse het geweet van die slegte voedselsituasie en beplan om die eiland weer in te neem.

Na die verlies van Sint Martinus bou die Nederlanders in 1634 die eerste keer 'n kolonie op Curaçao. Terselfdertyd is 'n handelspos op die eiland Sint Eustatius gestig. Peter Stuyvesant was destyds die direkteur van die WIC op Curaçao. In 1644 het hy 13 skepe toegerus en op die skip admiraal gemaak Blauwe Haan en vaar met 1 000 soldate na Saint Martin, waar hy op 10 Maart in Cay Bay aankom. Tydens die gevegte is Stuyvesant in die regterbeen getref en moes hy geamputeer word.

Die Spaanse eilandgoewerneur Diego Guajardo het 'n verslag aan Puerto Rico gestuur waarin hy addisionele troepe versoek het, maar die bevel het gekom om die eiland te laat vaar. Die Spaanse troepe het tot 1648 op die eiland gebly voordat hulle teruggebring is nadat Spanje die onafhanklikheid van Nederland moes erken.

Op 11 Februarie 1648 het die goewerneur van Sint Eustatius sy kaptein, majoor Martin Thomas, die opdrag gegee om Saint Martin weer in besit te neem vir Holland.

Die Franse goewerneur van Saint Kitts stuur op sy beurt 300 man na Saint Martin toe hy van die Nederlanders daar hoor. Beamptes van albei lande het op 23 Maart 1648 op Mount Concordia vergader en onderhandel oor die verdeling van die eiland. In die Verdrag van Mont des Accords het albei volke ooreengekom om mekaar te help in tye van nood. Die Nederlandse helfte van die eiland het die naam Sint Maarten gekry. Twee jaar na die Mont des Accords-ooreenkoms het Britse troepe die nabygeleë eiland Anguilla beset om die Nederlands-Franse gemeenskap van daar af te ontwrig.

In 1667 en 1668 het die Engelse die eiland ontslaan. In 1672 het Engeland en Frankryk die oorlog teen Nederland verklaar. Die eilande Sint Eustatius en Sint Maarten is van Saint Christopher aangeval. Die Nederlanders moes terugtrek na die eiland Tobago. In 1676 stuur Nederland 'n sterk vlootmag onder leiding van Jacob Binckes om die eiland te herower. Die Franse het met hewige weerstand in die heuwelagtige binneland van die eiland teruggetrek. Binckes het baie huise geplunder en aan die brand gesteek, maar die Franse het beheer oor die eiland behou. In Januarie en Julie 1690 het Engelse troepe op die eiland toegeslaan en die Franse verdryf. In die Vrede van Breda in 1697 het die eiland egter weer Frans besit. In 1702 word die Franse soldate van die eiland onttrek om die Engelse op ander Karibiese eilande te beveg. Dit was dus geen probleem vir die kommandant Lamont van die eiland Sint Eustatius om die eiland in die volgende jaar weer in te neem nie.

In 1715 was daar 43 Nederlanders met 19 slawe en 350 Franse met 244 slawe op die hele eiland. Hulle het hoofsaaklik van die soutproduksie geleef. Sedert die WIC suikerriet begin verbou het en Afrika-slawe daarheen gebring het om in die lande te werk, het die bevolkingsstruktuur in die volgende jare aansienlik verander: in 1789 was daar 1 100 blankes, 190 basters en 4 230 slawe.

In 1763 word Philipsburg die hoofstad van Sint Maarten. In die 18de eeu is die eiland oorgeneem deur die goewerneur-generaal van Suriname in Paramaribo bestuur.

Gebore in Skotland in 1691 van 1735 tot 1746 John Philip Goewerneur. Hy het voorheen in die Deense kolonie Sint Thomas gewoon en daar met 'n Nederlandse vrou getrou. Hy het die handel op die eiland versterk en die algemene lewensomstandighede verbeter. Dit het ook meer as 200 nuwe koloniste na die land gebring. Maar toe hy 'n ongewilde belasting vir die WIC probeer instel, is hy as 'n gevangene op 'n skip geneem en na Saint Thomas teruggestuur.

In 1775 was daar 354 blankes en 756 slawe op die Nederlandse deel van die eiland.

In die volgende jare, vanaf 1779, was daar herhaalde Britse aanvalle. Tussen 1784 en 1794 het die Britte tot twee derdes van die hele eiland beheer. Van 1810 tot 1816 was hulle weer die enigste eienaars van die eiland.

Eers in 1816 is die finale grens tussen die Franse en Nederlandse dele van die eiland vasgestel. Vanaf 1845 is die Nederlandse deel van die eiland vanaf Curaçao bestuur. Vanaf 1850 was Philipsburg 'n belastingvrye hawe.

Nadat die Franse slawerny op 16 April 1848 afgeskaf het, is dit ook in 1863 aan die Nederlandse kant afgeskaf. Tussen 1873 en 1882 is verskeie wette aanvaar wat belastingvrystelling vir alle eilandbewoners sou meebring.

In die middel van die 20ste eeu het die vraag na sout uit die VSA dramaties afgeneem. Baie eilandbewoners wat 'n bestaan ​​uit soutproduksie gehad het, moes op ander eilande werk soek. Die soutproduksie aan die Nederlandse kant van die eiland is in 1949 gestaak. Desondanks het die soutpanne tot vandag toe in baie dele van die eiland gebly.

Tussen die wêreldoorloë het baie gesinne na Curaçao geëmigreer om in die olieraffinadery te gaan werk.

In 1936 het die kolonies in die Karibiese Eilande 'n nuwe parlement ontvang wat die Staten genoem word. Dit het aanvanklik 15 lede gehad. Die drie eilande Saba, Sint Eustatius en Sint Maarten kon saam net een lid daarheen stuur. Vanaf 1942 word die koloniale status geleidelik herorganiseer. Willemstad het die belangrikste administratiewe setel vir alle Nederlandse besittings in die Karibiese Eilande geword. Tot 1948 het slegs ongeveer 5% van die totale bevolking op die eilande stemreg gehad, waarna algemene stemreg ingestel is.

Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het die bevolking gely onder die oorgawe van Nederland en die Duitse besetting, wat gelei het tot 'n blokkade van die eiland deur die Geallieerdes.

Nadat die Amerikaners die oorlog betree het, het hulle in 1943 'n 1,200 m lange aanloopbaan by die Simpson Baai gebou vir hul vliegtuie, waarmee hulle Duitse duikbote bestry het. Hieruit het die internasionale lughawe na die oorlog ontwikkel Prinses Juliana-lughawe. Teen 1985 is dit so uitgebrei dat die Concorde daar kon land, en die terminale gebou is terselfdertyd opgeknap.

In 1954 het die kolonies hul volledige selfregering ontvang. Die Staten van die Parlement is verhoog tot 22 lede. In 1985 is dit weer hervorm. Nuwe verkiesings is gehou, die verkose verteenwoordigers word nou Senators genoem. Vir die eerste keer het Saba en Sint Eustatius hul eie sitplek daar gekry, en terselfdertyd kon elke eiland sy eie landsvlag en volkslied kies.

In 1955 is die eerste hotel op Little Baai Beach gebou. Eers vyf jaar later was daar elektrisiteit regoor die eiland.

Plantasie ekonomie

In die middel van die 18de eeu is die oorspronklike bos afgekap en in landbougrond omskep. Aan die einde van die 19de eeu was daar ongeveer 90 plantasies op die eiland. Aangesien daar geen suikerrietplantasies op die eiland was nie, word alle plaaslike rummerke vervaardig met ingevoerde rum.

Claude Wathey

Die naam van hierdie man kan op die hele eiland gevind word, hy het baie gedoen vir die ontwikkeling van sy land. Albert Claudius Wathey is op 24 Julie 1926 in Philipsburg gebore. Daar het hy die St. Joseph's School in Frontstraat bygewoon. Hy het hotelbestuur aangeleer en 'n sakeman geword. Sy politieke loopbaan het in 1950 begin. In 1951 word hy verkies tot die eilandregering. In Julie 1954 stig hy die Demokratiese Party van Sint Maarten saam met Clem Labega. In die daaropvolgende jare beklee hy die pos as senator in die Nederlandse parlement en word die regeringskommissaris vir toerisme. In hierdie hoedanigheid het hy toerisme die toonaangewende bedryf op die eiland gemaak en baie groot hotelkettings na die land gebring. Hy het 'n nasionale vakansiedag vir die eiland geskep. Sint Maarten-dag word sedert 1962 elke jaar op 11 November gevier. Die wetgewende saal in die administrasiegebou op die eiland dra sy naam, asook die nuwe vaarplek.

karnaval

Op die Nederlandse helfte van die eiland word Philipsburg gedurende die tweede helfte van April 'n vesting van karnaval. Geleenthede word elke aand gehou. "King Moumou" lei die karnaval. "Jump-ups" is die snaakse optogte, staalbande sorg vir musiek. 'N Mej. Carnival sal ook verkies word. Die Grand Carnival Parade vind in Philipsburg plaas. Daar is 'n kinder-karnaval. Inligting is beskikbaar by die Sint-Maarten Carnival Foundation, Tel. 544-5211, Faks 544-3155.

Die lugdiens WinAir

Op 24 Augustus 1961 stig die drie vlieëniers C. Greaux, H. E. Ledee en N. C. Wathey die lugdiens Windward Islands Airways met die doel om gereeld van Sint Maarten na Saba en Sint Eustatius te vlieg. In 1962 begin vlugoperasies met 'n vier-sitplek Piper Apache na Sint Eustatius, en op 24 Julie 1963 word die eerste vlug na Saba gevoer.

In dieselfde jaar is 'n tweede Piper Apache en 'n Beech Bonanza aangekoop. Sedert 1965 is daar ook vlugte na Anguilla, Guadeloupe, Saint Barth en Saint Kitts. Tussen 1967 en 1970 is die twee Piper Apache vervang deur twee De Haviland Twin Otters met negentien sitplekke. In 1971 is die maatskappy herdoop tot Windward Islands Airways International, en sodoende landingsregte in Puerto Rico verkry. Twee Fokker-vriendskapsvliegtuie is vir hierdie vlugte tot 1974 gehuur.

Aan die einde van 1974 het die regering van Nederland en sy lugdiens ALM 'n deel van die aandele in WinAir verkry. In die daaropvolgende jare is WinAir heeltemal deur Nederland oorgeneem, sommige vlugroetes is gekanselleer, ander is bygevoeg.

Taal

Daar is skaars taalprobleme, die eiland is internasionaal. Nederlands, Frans en Engels word gepraat.

amper daar

Na die opknapping is Prinses Juliana-lughawe die derde grootste lughawe in die Karibiese Eilande wat vliegbewegings betref. Dit is in die suide geleë op 'n smal strook land tussen die see en die strandmeer.

mobiliteit

Met die bus

Openbare busse ry elke uur tussen 05:00 en middernag van Philipsburg na Cole Bay, Mullet Bay, Simpsonbaai en via Marigot na Grand Case, tarief: US $ 2,00, vanaf 20:00 US $ 2,50. Kort reise kos US $ 1,50.

taxi

Alle taxibestuurders en die toerismekantore het 'n gedetailleerde lys van tariewe in gulden en Amerikaanse dollars.

Huurmotor

Daar is regterverkeer op die eiland!

Die Duitse of internasionale rybewys word erken. Die minimum ouderdom vir die huur van voertuie is 21 jaar. Die maksimum snelheid in beboude gebiede is 20-40 km / h, buite beboude gebiede 60 km / h. Huurtariewe begin by US $ 25-35 per dag plus US $ 10 versekering. Motorfietse kan vir US $ 22-100 per dag gehuur word.

• Huurpryse: Huurmotors: US $ 25-55 per dag, US $ 45-55 jeeps, US $ 150-300 per week, US $ 270-350 jeeps; Motorhuur per dag US $ 30-50

Skipverbindings

Verskeie veerbote gaan na die eiland Saba en na die eiland Saint Barthelemy. Daar is 'n gereelde veerbootverbinding vanaf die noordelike deel van die eiland na die eiland Anguilla.

Toeristeattraksies

Nasionale parke

• Sint Maarten Marine Park, Tel.542-0267, Faks 542-0268. Hierdie nasionale park is in 1997 gestig deur die Natuurstigting van Sint Maarten. Dit sluit die hele kusgebied van die Cupecoy Baai tot by die Oesterdam oor 'n breedte van 5 km of tot 'n waterdiepte van 60 meter. Die mariene park word gefinansier deur die Nederlandse Wêreldnatuurfonds WWF.
• Dit is 'n nasionale landskappark en omsluit die gebied van Cul-de-Sac tot Flagstaff in die noorde en Mary's Fancy in die suide. Die stigtingsvereniging is nie 'n regeringsorganisasie nie en het dus slegs beperkte finansiële hulpbronne. Sodat die skep van bospaadjies en die gebruik van veldwagters beperk is.

dieretuin

• Sint Maarten Park, Arch Road, Madame Estate, Tel.543-2020, Faks 543-2030. Die dieretuin en botaniese tuin is ongeveer 1,5 hektaar groot. In die dieretuin kan u 40 verskillende diersoorte vind met meer as 100 diere uit die Karibiese Eilande en Suid-Amerika. Daar is 'n kinderspeelplek. Openingstye in die somer: daagliks 10:00 tot 18:00, in die winter van 09:00 tot 17:00, gesluit op openbare vakansiedae. Toegang: volwassenes US $ 5, kinders US $ 2, kinders tot 2 jaar gratis.

aktiwiteite

Alle soorte watersport, voetslaan, inkopies doen. Die eiland is 'n belastingvrye gebied, veral in Philipsburg is daar baie goeie winkels.

Jachthavens

Die seiljagbedryf bring die eiland 'n bykomende inkomste van $ 80 miljoen as 'n neweproduk, en die neiging neem toe. 400 tot 500 seiljagte besoek die verskillende hawens gedurende die seisoen. As gevolg hiervan is daar nuwe jachthavens gebou en die ouerbote uitgebrei. Nietemin is die marinas tans vol bespreek. Daar is tans tien jachthavens aan die Nederlandse kant van die eiland.

Duikplekke

• Proselyte Reef, suid van Phillipsburg. In 1801 het die Britse fregat "Proselyte" daar gesink. Die anker en die kanonne kan deur duikers in die diepte van 17 m bewonder word.
• Die wrak van die "Hvalp", 'n rol-op-rol-af-veerboot wat naby 'n rif in 17 m waterdiepte lê.
• Die wrak van die "Teigland" is 'n klein vragskip op die eiland. Dit is 23 m diep, naby 'n steil daling wat tot 'n diepte van 40 m strek. Daar kan gereeld groot visse gesien word.
• Die maangat is 'n onderwater krater. Dit kan op 'n diepte van 10 meter bereik word en op 'n diepte van 21 meter tot onder toe duik.
• Ander duikareas sluit Amazing Maze in met rotsformasies wat 7 m onder die wateroppervlak bereik, Horse Shoe, waar u slapende haaie kan vind, en die waters rondom die eilande Hen & Chicken en Pelican Rock.

te koop

Supermark pryse, Status: winter 2010

• 4-stuks croissants US $ 4,50
• Geroosterde brood US $ 2,10-2,50
• Jam vrugte meng 350 gram US $ 4,95
• Eierdoos van 12 US $ 3,25
• Ontbytspek 225 gram VS 6,95 dollar
• Worste 370 gram US $ 4,95
• Salami 340 gram VS 6,95 dollar
• Kraftkaasskywe 225 gram US $ 4,95
• Yoghurt 170 gram VS $ 1,95

• Kraft macaroni met kaas 400 gram verpakking US $ 3,95
• Di Giornio Bevrore Pizza 790 gram VS 10,95 dollar
• Chicken Nuggets Bevrore 200 gram US $ 3,95
• Grondboontjies 190 gram kan US $ 4,50 wees
• Aartappelskyfies 170 gram VS $ 3,50
• Melk 1 liter US $ 3,25

• Fiji-put water 1,5 liter US $ 4,25
• Coke 2 liter VS 2,95 dollar
• Bier 6-bottel bottels Budweiser of Carib US $ 6,75
• Bier 12 blikkies Miller Lite US $ 14,10
• Bacardi Rum 0,75 liter VS 14,95 dollar
• Beefeater Gin 0,75 liter VS 15,95 dollar
• Absolute Vodka 0,75 liter VS 14,95 dollar

• Kombuishanddoekpapierrol 56 lakens US $ 2,20
• Sonolie-beskermingsfaktor 15 - 236 ml VS 14,95 dollar

kombuis

Omdat dit aan Nederland behoort, is daar baie produkte uit Holland en sy buurlande op hierdie deel van die eiland. Daar is Brie-kaas, Camembert, Edam, Gouda, fyn sjokolade, wyn en natuurlik Nederlandse bier. In die restaurante kan jy eet soos in Amsterdam. Alles is egter 'n bietjie pittiger.

naglewe

Die naglewe word uitgespreek. Daar is 'n groot aantal strandbars met lang openingstye, en die aantal casino's is besonder hoog op hierdie eiland.

sekuriteit

Die eiland is relatief veilig vir toeriste. U kan selfs snags alleen op die strand of in die stad wees sonder probleme, sonder om aangeval te word of die slagoffer van roof te word. Die polisie is baie gaaf en behulpsaam. Die eilandbewoners help toeriste ook graag met vrae.

Praktiese advies

Doeane-regulasies

• Die eiland is 'n belastingvrye sone. Daar is ook geen grensbeheer tussen die Nederlandse en die Franse dele nie.
• Honde kan na die eiland gebring word as 'n gesondheidsertifikaat aangebied kan word wat nie ouer as 5 dae is nie, of 'n inentingsertifikaat teen hondsdolheid beskikbaar is wat nie meer as een maand gelede was nie.
• Volgens die Washington-konvensie oor bedreigde spesies is die uitvoer van beskermde diere, insluitende leguanas, papegaaie en skilpaaie, verbode.
• Die uitvoer van kaktusse en orgideë is verbode.
• As gevolg van die Wet op Visserye van 8 Junie 1998, is die besit en uitvoer van korale en mossels verbode.

klimaat

Die droë seisoen met min reën is van Januarie tot Julie. Gedurende die reënseisoen van Augustus tot Desember val daar ongeveer drie keer soveel reën as in die res van die jaar. 'N Hele dag met reën is eerder die uitsondering, meestal is daar net kort buie.

In 1819 het 'n orkaan alle geboue op die eiland vernietig. In 1995 het die orkaan Luis ernstige skade aangerig.

literatuur

• St. Maarten - Saba - St. Eustatius, Rien Van Der Helm, Elmar Reishandboeken (Laagland), 1ste uitgawe, 1999, ISBN 90-6120-714-2
• Leeward Islands, K. C. Nash, Hunter Travel Guides, 3de uitgawe, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

Kaarte

Ile St-Martin, Ile St. Barthélemy, 1: 25.000, IGN Paris, 2002, kaartnommer 4606 GT

Webskakels

• http://pjlibrary.an - Die Phil Jubilee-biblioteek, Philipsburg, N.A.
• http://thedailyherald.com - Dagblad oor St Maarten, N.A.
• http://sxmnews.com/ - Nuus aanlyn
• http://sintmaarten.net/ - Internet-diensverskaffer
• http://stmaarten-info.com/ - Inligting oor Sint Maarten
• http://sxm.com - Die beste van Sint Maarten