Tauern Autobahn - Tauern Autobahn

A10-AT.svg
Tauern Autobahn A10

Die A10 Tauern Autobahn is 'n Oostenrykse snelweg wat belangrik is vir deurvoerverkeer, veral na Suidoos-Europa, en die een in die Oostenrykse federale state Salzburg en Karinthië lopies. Dit loop van die Salzburg-knooppunt na die Wes-snelweg A1 deur die Radstadt Tauern en die Lungau sowel as deur die Katschberg-tonnel in die vallei van die Lieser in Karinthië, bereik Spittal an der Drau die vallei van die Drava en volg dit stroomaf tot na Villach. Daar eindig dit by die Villach-aansluiting op die Suid-snelweg A2 en gaan in die Karawanken Autobahn A11 daaroor na Slowenië gaan voort.

Die snelweg is deel van die Europese roete 55 en is dus een van die belangrikste hoofverbindings van die Europese padnetwerk sowel as 'n deel van die Europese roete 66.

Die lengte van die snelweg vanaf die Salzburg-aansluiting tot by die Villach-aansluiting (behalwe voerder) is ongeveer 182 km.

agtergrond

Die hele lengte van die Tauern Autobahn is in 1988 geopen. Die tweede tonnelbuise van die Tauern-tonnel en die Katschberg-tonnel het egter eers in 2009 en 2011 in werking getree.

Streke

besonderhede

Soos (byna) alle Oostenrykse snelweë, is die "Tauern Autobahn" ook vignet benodig! Die roetetol is hier egter net gedeeltelik van toepassing. 'N Spesiale tol word gehef vir die boonste stuk tussen Flachau en Rennweg (in 2020 12,50 EUR per enkele rigting, wat gewoonlik by die St. Michael-tolstasie betaal word; goedkoper met 'n intekening). Die aantal kilometers (en die telling van die verbindingspunte terselfdertyd) begin by die Salzburg-aansluiting en styg tot by die Villach-aansluiting.

verkeer

Die vierbaansnelweg, wat sedert 2011 vierbaans is, is een van die Alpine kruisings wat die meeste besoek word (ook as deel van die voormalige gaswerkerroete). Daar moet dus verwag word dat verkeersknope en die hantering van blokke tydens vakansietye verwag word. Om immissie- en geraasbeskermingsredes is daar spoedbeperkings in die deelstaat Salzburg wat onder die algemene Oostenrykse spoedgrens is!

Roete

Salzburg-knooppunt (foto 2010)
St. Michael tolstasie (foto 2011)
Toegang tot die Katschberg-tonnel (foto 2011)
Kremsbrücke in Liesertal (foto 2007)
Villach-knoop (foto 2010)

Die roete word beskryf van noord na suid (reisrigting suid = Pyl af), dit wil sê van die Salzburg-knoop na die Villach-knoop.

sekuriteit

uitstappies

Landskron-kasteel naby Villach

literatuur

  • Bernd Kreuzer: Die bou van die snelweë en snelweg in Oostenryk. - In: ASFINAG (red.): Die snelwegnetwerk in Oostenryk. 30 jaar van Asfinag. Wene 2012, pp. 84-87
Artikel konsepDie hoofonderdele van hierdie artikel is nog baie kort en baie dele is nog in die opstelfase. As u iets daaroor weet wees dapper en wysig en brei dit uit sodat dit 'n goeie artikel word. As die artikel tans in 'n groot mate deur ander outeurs geskryf word, moet u nie afskrik en net help nie.