Vragmotor stop is baie interessante plekke. Dit is 'n goeie plek om 'n blaaskans te neem en te kyk hoe vragmotors kom en gaan. Sommige mense hou daarvan om die dieselpompe te fotografeer. Vragmotorstopplekke het ook herstelwerk en vragmotorspoelwater (hoewel die vragmotorspoelgoed gereeld deur 'n aparte onderneming bedryf word). Regte vragmotors hou meer pompe vir vragmotors as vir vierwielers.
Vragmotorstopplekke wissel in grootte van vulstasies met 'n paar parkeerplekke vir groot toerusting tot plekke met 'n paar honderd parkeerplekke. As gevolg van samesmeltings en verkrygings is daar drie groot vragmotorstopkettings in die VSA. Hulle is Pilot / Flying J, TA / Petro en Love's. Sommige kleiner ondernemings soos Road Ranger het liggings wat aan Pilot verbonde is. Daar is 'n paar vlieëniers en vlieënde vliegtuie in Kanada.
Vragmotorstoppies is soms deel van busreis. In sommige klein dorpies is die busstasie 'n vragmotorstop. 'N Voorbeeld hiervan is die Pilot in Effingham, Illinois. Windhondbusse stop soms by vragmotors vir middagete.
Vragmotorstop kan ook baie nuttige plekke wees ryguitstappies, veral as u 'n taamlike "aktiewe" benadering tot die liftery neem, soos om direk na die bestuurders te vra, wat waarskynlik redelik langafstandritte sal bied.
Dienste
Verenigde State
Baie vragmotore het nasionale kitskos-winkels. Hierdie winkels het soms 'n beperkte spyskaart en is gewoonlik duurder. Hoewel die vragmotorstop 24/7 oop kan wees, is dit nie noodwendig die geval met die restaurante nie. 'N Outentieke vragmotorstop het 'n sit-restaurant. Die Petro in Nieu-Parys, Ohio, is 'n goeie voorbeeld. Daar is geen kitskos-winkels nie, maar wel 'n ysterkoekie. Dit het ook 12 dieselbane en slegs 8 pompe vir vierwielers. In werklikheid het die brandstofeiland sy eie winkel wat in 'n aparte gebou van die restaurant en al die ander is. Wat hierdie vragmotorstop ook uniek maak, is dat om die toegang tot die I-70 te kry, die laaste afrit in moet gebruik Indiana.
U kan u RV tot by die vragmotorstop. As u RV diesel gebruik, kan u die pompe vir vragmotors of vierwielers volmaak. Baie Flying J's het aparte pompe (gas en diesel) vir RV's. Hierdie plekke bied ook stortingsterreine en propaan.
As u genoeg diesel aankoop (50 liter - hoewel onafhanklike vragmotorstoppies 75 liter of meer benodig), sal u gratis stort. As u vir 'n spanstort vra, kry u 'n tweede stortstalletjie. By Pilot / Flying J en TA / Petro word toegang tot die storte verkry deur 'n PIN in te voer. Terwyl daar 'n klein seep en handdoeke voorsien word, moet u u eie sjampoe voorsien. Terwyl die storte na elke gebruik skoongemaak word, is dit steeds 'n goeie idee om slippers te dra.
U moet 'n lojaliteitskaart kry. Dit laat u toe om stortkrediete op te spaar (afhangend van die ketting wat dit tot 'n week sal duur). U kry ook 'n punt vir elke liter diesel. Elke punt is soos 'n (klop klop klop) pennie winkelkrediet. Ongelukkig kan dit nie op goeie goed soos drank gebruik word nie (nie dat die bier wat by vragmotorstop verkoop word iets besonders is nie). U kan dalk 'n halwe stortkrediet kry as u 15 liter of meer diesel koop. Die lojaliteitskaart kan u ook help om geld te bespaar op ander dinge soos pizza en CB-radio's.
Baie vragmotors stop vir wifi. U kan punte van u lojaliteitskaart gebruik om dit te betaal.
Terwyl die herstelwinkels groot toerusting versorg, kan hulle dienste op u RV doen, soos olieverversing en die vervanging van bande. U kan ook punte (en moontlik stortkrediete) ontvang as u u lojaliteitskaart gebruik.
Kanada
Kanadese vragmotors stop meestal met hul Amerikaanse eweknieë. Daar is egter 'n paar verskille behalwe die voor die hand liggende feit dat brandstof per liter verkoop word en duurder is. Byvoorbeeld, Kanadese vragmotorstopplekke het minder geneig om kitskoswinkels te hê. Moenie verwag om bier in alle provinsies te vind nie, aangesien die alkoholwette van Kanada oor die algemeen beperkender is. (Québec verkoop bier in hoekwinkels, Ontario nie.) Kettingswaens in Kanada hou gewoonlik by 'n oliemaatskappy (soos Husky).
Australië
Die meeste Australiese vragmotorhaltes is in klein dorpies langs die hoofweg, en word dikwels deur een van die oliemaatskappye of groot supermarkkettings bestuur. Australiese vragmotors hou gewoonlik 'n klein geriefswinkel met versnaperinge en roomys, en ook warm kos, wat gewoonlik vleispasteie, gebraaide hoender en warm skyfies bevat (VS: Franse patat). In baie afgeleë gebiede, soos die Nullarbor-vlakte op die hoofroete tussen Perth en die drie groot oostelike stede Sydney, Melbourne en Brisbane, staan vragmotorstopplekke bekend as padhuise en is daar dikwels basiese akkommodasiefasiliteite. Kamers bestaan gewoonlik uit 'n bed, stort, klein televisie en eintlik niks anders nie.
Oornag parkering
As u u RV oornag by 'n vragmotor stop, moet u bedagsaam wees. Dit beteken dat u nie twee ekstra parkeerplekke in beslag neem as u kamers uitkom nie.
Dit is opmerklik dat daar 'n paar vragmotorstopies is wat vir oornagparkeerplek betaal. Die meeste hiervan is in die noordooste van die Verenigde State geleë. Van hierdie heffing word afstand gedoen as u 50 liter diesel koop of geld ($ 15 tot $ 20) in die winkel spandeer.
Gidse
As u van plan is om vragmotors te gebruik, kan u 'n gids gebruik. Die groot kettings het gratis liggingsgidse. Hierdie boekies bevat inligting oor geriewe soos parkeerplekke, kitskos en ander dienste. Hierdie inligting kan ook op hul webwerwe gevind word. Die groot kettings het Facebook-bladsye wat addisionele inligting verskaf. As u 'n RV het, kan u geld spandeer op 'n vragmotor-stopboek. Hierdie bevat 'n lys van al die vragmotors wat stop by die afrit (insluitend vulstasies met 'n paar parkeerplekke). U kan geld spaar as u die vorige jaar se uitgawe koop.