Wrakduik - Wreck diving

Wrak van die Nippo Maru in Truk Lagoon.

Wrakduik is 'n spesifieke tipe skubaduik. Die meeste wrakduik word op skeepswrakke gedoen, maar vliegtuigwrakke word ook gereeld deur duikers ondersoek. Daar is ook minder eksotiese wrakke waarop geduik word, wat wissel van treine en busse tot ineenstortende vlootradarstasies.

Alle duikers benodig een of ander vorm van opleiding, maar baie duikers neem ekstra opleiding in voordat hulle op wrakke duik. Wrakduik word dikwels in drie soorte onderverdeel:

  • nie-penetrasie, dws. swem oor en om die wrak.
  • beperkte penetrasie, wat in 'n oorhoofse omgewing gaan, onderhewig aan 'n limiet van 40 meter kumulatiewe lineêre afstand tot oppervlak (dws diepte plus lengte van penetrasie).
  • volle penetrasie, gaan dieper in die oorhoofse omgewing in die wrak.

Nie-penetrasie duik kan meestal veilig onderneem word deur die meeste gesertifiseerde duikers. Duikers word dikwels aanbeveel om addisionele opleiding te onderneem, soos 'n spesialiteitskursus vir wrakduikers, voordat hulle 'n beperkte duik vir penetrasie onderneem. Volle penetrasie duik word beskou as 'n soort tegniese duik, wat aansienlike ekstra ervaring, opleiding en toerusting benodig.

Bestemmings

Byna elke duikbestemming ter wêreld bied 'n vorm van wrakduik. In baie gebiede is dit 'n alternatief vir duik op koraal en ander riwwe; in ander gebiede is die wrakke die enigste duik-aantreklikheid.

Skubaduikpublikasies druk gereeld artikels oor "die top 10 wrakduike ter wêreld",[1][2] en in die algemeen word die tien wrakke in 'n spesifieke artikel gewoonlik uit die volgende lys gehaal:

  • Bianca C, in 1961 afgesink Grenada in die Karibiese Eilande.
  • Blackjack B17, 'n vlieënde bommenwerper van die Fortress wat neergestort het Milne Bay, Papoea-Nieu-Guinea.
  • Kaptein Keith Tibbetts, 'n Russiese vernietiger gesink as 'n kunsmatige rif af Cayman Brac, Cayman Eilande.
  • Fujikawa Maru, waarskynlik die beste van die vele uitstekende skeepswrakke in die Tweede Wêreldoorlog Truk Lagoon. Sommige meen dat die 10 beste duikwrakke ter wêreld uitsluitlik deur die Truk Lagoon-wrakke gevul moet word.
  • SMS Markgraf, 'n Duitse oorlogskip uit die Eerste Wêreldoorlog, waarskynlik die beste van baie Duitse oorlogskepe Scapa Flow, Skotland. Sommige voer aan dat die SMS Koln is die beste wrak in die ankerplek.
  • Nagato, 'n Japannese oorlogskip wat in die Tweede Wêreldoorlog gesink is Bikini-atol, Marshall-eilande as deel van die kerntoetse (vir duikers gesluit). Ander duikers voer aan dat die vliegdekskip USS Saratoga is die strandmeer se aantrekkingskrag.
  • USS Oriskany, 'n Amerikaanse vliegdekskip het doelbewus gesink as 'n kunsmatige rif af Pensacola, Florida.
  • SS-president Coolidge af Vanuatu.
  • SS Thislegorm, 'n Britse skeepswrak uit die Tweede Wêreldoorlog wat deur 'n myn afgesink is Sharm el-Sheikh, Egipte in die rooi See.
  • Umbrië, het 'n skipbreuk uit die Tweede Wêreldoorlog afgesit Port Soedan, Soedan.
  • SS Yongala, in 'n sikloon gesink in 1911 voor die kus van Ayr, Australië.
  • MS Zenobia, 'n inrol-veerboot wat weggesink het Larnaca, Ciprus.

Die skrywers van hierdie artikels het miskien 'n taamlike beperkte kennis van wrakke wat hulle nie besoek het nie, en dat 'top' in die joernalistiek dikwels gelykgestel word aan gewildste, maklik toeganklike en naby 'n oord wat deur een van hul advertensiekliënte besit word.

Kaart van twee wrakke naby Kaapstad


Daar is egter 'n groot aantal ander baie gewilde wrakduike elders in die wêreld, insluitend:

Streekartikels wat wrakduikplekke insluit:

Artikels op geïsoleerde wrakke:

Leer

Benewens die basiese duikersertifisering, soek baie mense wat op wrakke duik, verdere opleiding, vir hul eie veiligheid, en ook om hul genot te vergroot.

Spesiale kursusse

Baie organisasies vir duikopleidings vir ontspanningsduikers bied 'spesialiteitskursusse aan as 'n aanvulling op basiese opleiding.[3] Volgens statistieke van PADI (die grootste duikeropleidingsorganisasie ter wêreld), is wrakduik hul gewildste spesialiteitsduik-kursus.

Wrakduik spesialiteitskursusse fokus op die besondere gevare wat wrakke bied en stel duikers bekend met die basiese vaardighede vir die hantering van katrolle om hulle in staat te stel om veiliger deurdringings in die wrak te betree. Die meeste agentskappe stel ontspanningsduikers van 'n kumulatiewe afstand van 40 meter gesamentlike diepte plus penetrasie 'n beperking in.

Hou ook in gedagte dat vlakker wrakke geneig is om vinniger deur die elemente opgebreek te word. Gevolglik is die beter behoue ​​skeepswrakke geneig om dieper te wees. Baie duikers wat besig is met wrakduik, onderneem ook verdere opleiding in diepduik.

Tegniese kursusse

Duikers wat meer uitgebreide penetrasies wil doen, onderneem gewoonlik spesialis-tegniese duikeropleiding. Twee van die bekendste kursusse vir tegniese wrakduik is die Advanced Wreck Diver-kursus van TDI (die grootste organisasie vir tegniese duikeropleiding ter wêreld),[4] en die Wreck Penetration Diver-kursus vanaf NAUI.[5]

Sertifiseringsagentskappe

Erkende agentskappe vir ontspanning vir ontspanning sluit in:

Gaan in

Vir 'n algemene samevatting van hierdie onderwerp, sien die onderafdelings onder Duik - klim in en die artikels oor die nasionale en streekduikgids. 'N Algemene lys van nasionale duikgidsartikels kan gevind word onder Duik - Bestemmings, en sommige hiervan sal streekduikgidsartikels in hul bestemmingsafdelings lys.

Doen

Wrakduik is om verskillende redes 'n aantreklike aktiwiteit vir duikers:

  • seelewewrakke is kunsmatige riwwe wat 'n habitat vir die seelewe skep en dikwels kleiner inwoners en groter roofdiere lok. Baie beroemde skeepswrakke is ook mariene parke, wat help om die oorvloedige seelewe te bewaar.
  • Artefakte, bevat baie wrakke vrag of masjinerie, wat normaalweg nie waarneembaar is op werkende, drywende vaartuie nie. Baie oorlogswrakke bevat byvoorbeeld militêre vragte soos torpedo's of gasmaskers. By ouer wrakke kan ouer toerusting gebruik word, soos telegrawe, wat nie gewoonlik op moderner skepe gesien word nie.
  • GeskiedenisAlhoewel sommige wrakke doelbewus as duikplekke versink is, het baie wrakke 'n tragiese of aangrypende geskiedenis. Daar word soms gesê dat agter elke groot wrakduik 'n wonderlike verhaal van skeepswrak is.
  • Fotografie, wrakke bied 'n dramatiese agtergrond vir onderwaterfotograwe. Dit het ook die voordeel dat, in teenstelling met minder voorspelbare seelewe, wrakke oor die algemeen stil sit vir die fotograaf.
  • Misterie, byna almal het films gesien soos Die diepte, Fool's Gold en In die blou, waarin verlore skat op 'n skipbreuk gevind word. Alhoewel baie min wrakke werklike skat bevat, besit byna alle onderwaterwrakke steeds die aanloklike kwaliteit van die geheim.

Koop

Benewens konvensionele duik toerusting, wrakduikers sal gewoonlik addisionele toerusting benodig.

  • Reëls, om hulself aan die punt van toegang te koppel terwyl hulle deurdring.
  • Ligte, ten minste een, en soveel as drie of vier, afhangend van die vlak van penetrasie.
  • Mes / snygereedskap, bewus van hul hoër verstrengelingsrisiko, dra baie wrakduikers addisionele snygereedskap, óf 'n mes, óf 'n skêr, 'n lynknipper of 'n Z-lem.
  • Lang slange, in die geval dat daar van duikers verwag word om lug in 'n beperkte omgewing te deel, is 'n konvensionele alternatiewe tweede fase op 'n duikreguleerder onprakties.

Wrakduikers probeer ook om hul toerusting so in te stel dat hulle "danglies" of enige uitrusting wat op die wrak kan vassteek, of enige monofilament wat op die wrak lê, verminder. Wanneer u 'n skipbreuk binnedring, moet alle toerusting vasgeknip word en naby die liggaam van die duiker vasgemaak word om vaartbelyn te bly. Die knipsels wat gebruik word, moet van 'n soort wees wat nie per ongeluk op 'n lyn kan vasknip nie (dit word deur grotduikers selfmoordknipsels genoem), of swak genoeg wees om los te kom as hulle vasgevang word.

Bly veilig

Benewens algemene veiligheidsadvies rakende duik (sien, sien Duik - bly veilig) wrakduikers het 'n aantal gevare, benewens diegene wat in konvensionele duike voorkom. Oorhoofse omgewings kan direkte toegang tot die oppervlak voorkom. Skerp kante kan op die wrak voorkom. Sommige skeepswrakke in die oorlogstyd kan plofbare vragte bevat, en sommige wrakke kan giftige materiale of besoedeling bevat. Wrakke is ook 'n magneet vir vissers as gevolg van die visse wat dikwels daarop versamel, en vislyn en nette kan op die wrak vasval en 'n verstrengelingsrisiko vir duikers inhou.

Die meeste wrakke is besig om stadig te disintegreer. Die struktuur word swakker namate die materiaal korrodeer of verrot, en in 'n stadium sal dit in duie stort. Dit is nie 'n goeie tyd om binne te wees nie. Wrakke wat blootgestel word aan rowwe seetoestande, sal oor die algemeen vinniger verswak, maar vreemd genoeg, is gewoonlik ook minder gevaarlik om by duikers inmekaar te val, want dit gebeur gewoonlik tydens 'n storm as daar geen duikers is nie. Die wrakke wat onder die golfaksie is, is diegene wat waarskynlik sonder waarskuwing sal ineenstort, moontlik as 'n ongelukkige duiker weer in 'n krities verswakte struktuur stamp en 'n ineenstorting veroorsaak. Dit is baie ongewoon, maar dit bly 'n moontlikheid en is een van die redes waarom duikers voldoende opgelei moet word voordat hulle deurdring. Dit help as u sommige van die tekens van dreigende strukturele mislukking kan herken.

In swak sig, is dit moontlik om per ongeluk deur sommige wrakke te dring. As u gelukkig is, sal u ook per ongeluk weer 'n uitweg vind. As u vaardig is, kan u ook 'n uitweg vind. As u op 'n plek duik waar dit moontlik is, is dit verstandig om 'n oppervlakmerkerboei op 'n lyn te sleep of 'n lyn af te bind op 'n punt wat bekend is buite die wrak voordat u te naby in die donker aandurf. U lyn is die enigste waarborg vir 'n uitweg.

Basiese veiligheidsmaatreëls

Al duik wat oorhoofse omgewings insluit, is inherent meer riskant. Grotduikers word die volgende mnemoniek geleer met betrekking tot maniere waarop die risiko's geminimaliseer kan word: Thy Good Divers Are Living (of soms: The Good Divers Always Live).

  • T - staan ​​vir Training. Moenie die duikslae doen as u nie die opleiding het nie. Ervaring is nie altyd 'n voldoende plaasvervanger nie - u was moontlik tot dusver gelukkig. Voldoende opleiding gee u die vaardighede wat u nooit nodig het nie.
  • G - staan ​​vir Riglyne. Deur 'n riglyn op te stel, kan u uithang as u ligte uitval, of slik die sigbaarheid tot nul verminder. In sommige gevalle waar die wrak op sy sy of onderstebo lê, kan die roete eenvoudig verwarrend wees, en dit is baie verleentlik om die uitweg te vergeet, selfs as u dit uiteindelik uitwerk.
  • D - staan ​​vir Diepte. Dieper water beteken meer stikstofnarkose - duikers moet hul verstand in 'n hoë risiko-omgewing hê. Bly binne u perke. Gebruik Helium-gasse vir dieper duike as u kan. Dit is duurder en benodig ekstra opleiding, maar dit verbeter die duikervaring, aangesien u meer bewus bly van wat rondom u gebeur, en die duik baie beter onthou as dit nie gemark is nie.
  • A - staan ​​vir Lugtoevoer. Duikers moet altyd terugkeer voor of voordat hulle twee derdes van hul oorspronklike gastoevoer bereik. Een derde is om in te gaan, een derde om weer uit te kom en een derde vir u maat in geval van verlies aan gasnoodgevalle. Oorweeg om 'n volledig onafhanklike reddingsgasvoorsiening vir volledige penetrasies te hê.
  • L - staan ​​vir Lights. As u verder gaan as die gebied waar die oppervlaklig kan bereik, word duikers opgelei om ten minste te dra drie battery-aangedrewe ligte. Dit is nie lekker om vas te sit in die middel van 'n skipbreuk wat nie met 'n afnemende lugreserwe kan sien nie, maar as dit behoorlik opgelei is en 'n riglyn gebruik, behoort dit nie 'n groot probleem te wees om u uitweg te vind nie. Die lyn is belangriker vir veiligheid as die ligte, maar die lig sal u destyds baie gelukkiger maak.

Respek

Laat oorblyfsels soos gasmaskers vir toekomstige duikers om te sien

Baie gewilde duikwrakke het deur die jare heen gely as gevolg van die verswakking van duikers vir aandenkings. In die verlede het baie gebiede 'n kultuur gehad van die verwydering van artefakte uit wrakke, maar daar is baie groter klem gelê op die behoud van die historiese aard van die wrakke. Baie lande lê nou streng strafregtelike strawwe op duikers wat artefakte verwyder. Ander wrakke het deur die jare gely as gevolg van die swaar gebruik deur duikers en die gevolglike toevallige gevolge.

Alhoewel dit al hoe minder voorkom, bevat sommige wrakke wat duikers aantrek steeds menslike oorskot. Duikers word aangeraai om die laaste rusplek te respekteer van die mense wat omgekom het toe die vaartuig gesink het.

Duikers moet daarna streef om die volgende basiese riglyne te volg wanneer hulle op wrakke lê:

  • Kyk maar raak nie, die natuur sal uiteindelik elke skipbreuk tot roes slyp - dit is nie nodig om die proses te versnel nie. Buitendien kan 'n skraap uit 'n geroeste metaalwrak vieslik wees.
  • Moenie aandenkings neem niealles wat u neem, is een ding wat toekomstige duikers moet aanskou, en dikwels een minder huis vir seediere. Dit is ook onwettig in sommige gebiede in die geval van beskermde mariene heiligdomme en wrakke.
  • Leer goeie dryfkragbeheer, sodat u nie per ongeluk skade aan die werf kan raak nie. Dit sal u ook help om per ongeluk skade aan u te voorkom of slik op te wek as u binne-in die wrak binnedring.

Sommige duikorganisasies bevorder 'n duikvariant van die laat geen spoor nie leuse: "neem niks anders as foto's nie, laat niks anders as borrels nie."

Spesifieke riglyne vir plaaslike wrakwetgewing kan in sommige van die nasionale duikgidsartikels gevind word:

Dit reis-onderwerp oor Wrakduik is 'n buitelyn en benodig meer inhoud. Dit het 'n sjabloon, maar daar is nie genoeg inligting aanwesig nie. Duik asseblief vorentoe en help dit groei!