Die Zugspitze in die Wettersteinberge Met 'n hoogte van 2 962 meter is die hoogste berg in Duitsland en die grensberaad gesluit Oostenryk. Daar is drie bergspoorweë wat na die kruin lei.
plekke
| ligging | ||
| ||
| Data | ||
| hoogte | 2 962 m | |
|---|---|---|
Vallei plekke in Opper-Beiere (Werdenfelser Land, Garmischer Talessel) is:
- Grainau (750 m): Zugspitzdorf en gesondheidsoord op groot hoogte;
- Garmisch-Partenkirchen (700-800m): gesondheidsoord en internasionale toerisme- en wintersport sentrum;
Vallei plekke in Noord-Tirool (Behalwe ver, Ehrwald-kom) is:
- Ehrwald (994 m): wintersportgemeenskap aan die voet van die Zugspitze;
- Lermoos (1004 m): vakansiegemeenskap en wintersport;
agtergrond
Polities behoort die Zugspitze aan die munisipaliteite Garmisch-Partenkirchen en Grainau in Opper-Beiere en aan Ehrwald in die Tiroolse Oberland.
Benewens die toeriste-infrastruktuur, is daar ook verskillende transmissiestelsels (insluitend Beierse en Oostenrykse radio) en verskillende navorsingsfasiliteite (Max Planck-instituut, Fraunhofer-instituut), sowel as die weerstasie van die Duitse weerdiens in die weertoring in die München Huis.
satire
In Oktober 2013 was die Zugspitze die slagoffer van 'n satiriese aanval van Oostenryk: 'n Belydende video het die afbreek van die top getoon toe dit met een meter verkort is, en die getuienis uit die video is dan uitgestal as die vermeende Zugspitze-piek. Die hele ding was 'n vals en 'n PR-veldtog ter geleentheid van 'n modelbou-beurs in Wene, waar die "Zugspitz -spitze" besigtig kon word en 'n internasionale reaksie gehad het.
Soos die voorbladfoto van die artikel toon, is die top van die Zugspitze nie 'n 'piek' nie, maar 'n soort klein plato waarop selfs verskeie mense tegelyk kan staan en nie maklik afgeslaan of selfs vervoer kan word nie. Die 'fout' op die kruin, wat nou waargeneem word deur 'n onmiddellike inspeksie deur die Bayerische Zugspitzbahn (BZB), kom uit 'n betreurenswaardige voorval van toeristevermaak: 'n "gebeurtenisagentskap" het 'n vlieënde jakkals uit die Zugspitze gerek. top na die besoekersplatform as toeriste-aantreklikheid. Die rots op die absoluut hoogste punt van die Zugspitze is dan gebruik om die ritslyn te anker, deur te boor en te beton.
Artikel oor die satire-aanval in die Süddeutsche Zeitung.
Toerisme geskiedenis
Die oostelike kruin van die Zugspitze is die hoogste piek van Duitsland. Maar die Zugspitze is ook 'n grensberaad. Via die intussen vanaf die Oostenrykse kabelkarstasie en met die München huis heeltemal geslote westelike beraad loop die grens tussen Beiere en Tirol. Omdat die eerste toeristiese ontwikkeling uitsluitlik deur die Reintal en van die Duitse kant plaasgevind het, is die Zugspitze nie net die hoogste Duitse piek nie, maar histories ook die hoogste Duitse berg.
- voor "net" 70 miljoen jaar gelede: Die noordelike kalksteenalpe ontvou in die tersiêre era. Vanuit die geoloë se oogpunt is hulle 'n jong bergreeks. Die valleie is geskep deur gletsers uit die ystydperk. Die geologiese stratifikasie van die massief het die eienaardigheid dat ouer lae (Wetterstein kalksteen) oor jonger lae (kryt) geskeer is; Sigbaar bo die Eibsee en vanaf Ehrwald in die streek tussen Ehrwalder Alm en Gamskar.
- gelede ongeveer 3700 jaar: Die Zugspitze is nog duideliker "Drieduisend meter". Dan breek die hele top van daardie tyd af in 'n reuse-rotsstorting en val in die gebied van die hedendaagse Zugspitze-kabelkar van die Eibsee tot in die vallei. Die fragmente van die destydse natuurramp is nou versprei oor die alpiene weivelde in Grainau en Hammersbach. Die oorsaak van die gebeurtenis het gebeur sonder die mensgemaakte aardverwarming, wat vandag ook die huidige top bedreig met die gepaardgaande afname in permafrost en 'n verlies aan krag in die rots. Die beraad word dus sedert Augustus 2007 elektronies gemonitor met toetsboorwerk en sensors wat in die rots ingebou is.
- 1590: Die Zugspitze word gebruik in 'n beskrywing van die provinsie se grense Werdenfels die eerste keer in 'n dokument as "Der Zugspiz" genoem.
- rondom 1770: Eerste "kaart" van die Zugspitze (te sien in "Alpine Museum" van die DAV in München). Die pad deur die Reintal na die Zugspitzplatt en 'n "gangway" vanaf die Zugspitzplatt na die topgebied en aan die ander kant na die Eibsee is reeds geskets.
- 1820: Die Zugspitze word vir die eerste keer amptelik deur drie mense verower. Luitenant Josef Naus, gebore in Leschaschau im Behalwe ver en in diens van die Beierse leër (kartering van Beiere na die verhoging tot die koninkryk) met dienskneg Maier en die Partenkirchen-leier Joh. Georg Teuschl bereik die kruin via die roete deur die Reintal.
Die huidige kruising is op 16 Oktober 1993 vir die eerste keer opgerig, dit is die tweede totaal. Die kruis is 4,88 meter hoog, van staal, en weeg byna 300 kilogram. Die gewig van die bladgoud is ongeveer 150 gram.
Die kruising van die kruin moes vir die eerste keer opgeknap word van Januarie tot April 2009 - die uiterste weerstoestande het die oorspronklike verguld tot liggeel verdof. Die vervoer na die Zugspitzplatt het per helikopter plaasgevind, die vallei in met die tandradspoorlyn.
Die restourasie is in Lenggries uitgevoer deur die metaalherstel Gerhard Eiblmeier. Op 22 April 2009 word die kruis per helikopter van Platt na die top teruggevlieg en weer opgestel.- 1851: Karl Kiendl, bosbouer van Vordergraseck, lei 'n ekspedisie na die top: Die eerste kruising van die top weeg 150 kilogram en word na die top gedra en deur altesaam 29 mans opgerig, destyds op die westelike top.
- 1873: Die eerste voetpad deur die Reintal na die berg word amptelik ingewy.
- 1882 Die eerste kruising van die top, wat reeds erg deur weerligaanvalle beskadig is, word in die vallei opgeknap en dan weer op die oostelike kruin herbou, aangesien die verankering aan die westekant problematies blyk te wees weens die verweerde rotsstruktuur.
- 1897: Bou van die "München-huis" op die kruin (eerste oornaghuis). Die uitbreiding van die meteorologiese toring vir weerwaarneming, is in 1900 geopen.
- 1907: Planne om 'n spoorweg te bou, word nie geïmplementeer nie weens finansiële probleme en die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog.
- 1923/24: Die Beierse regering weier om die spoorweg om natuurbewaringsredes te bou. Die Duitse Alpevereniging is ook krities oor die projek.
- 1926: Oostenryk inwy 'n kabelkar van Ehrwald na die Zugspitze.
- 01.04.1928: Begin met die konstruksie van die spoorweg (kompeterende projek met die Oostenrykse kabelkar).
- 08.07.1930: Opening van die tandradspoorlyn op die Zugspitze na die Schneefernerhaus.
- 1945: die Schneefernerhaus word deur die Amerikaanse troepe gekonfiskeer as 'n "ontspanningsfasiliteit".
- 1952: Heropening van die Schneefernerhaus. Vandag word die huis as navorsingstasie gebruik.
- 1963: Die Duitse kabelbaan vanaf die Eibsee na die kruin word in gebruik geneem.
- 1985: 'N Nuwe tandwieltunnel na die ski-stasie "Sonn Alpin" word aangepak.
- 1987: Die 975 m lange "Rosi Tunnel" word in gebruik (vernoem na die beroemde skiër Rosi Mittermaier-Neureuther). Danksy die bouwerk en die aankoop van nuwe spoorwaens, kan die tandradspoorlyn die kompetisie met die kabelkarretjies byhou, aangesien skitoeriste vinnig en goedkoop vervoer teen die berg verwag.
- 1993 Die heel eerste kruising na 'n totaal van 142 jaar se staanplek het onherstelbare skade as gevolg van wind, weer en vreugdevolle skote deur Amerikaanse soldate na die einde van die oorlog. Die kruising van vandag word opgerig. Die ou kruising van die kruin is te sien in die Werdenfelser Heimatmuseum in Garmisch-Partenkirchen besoek kan word.
- 2009: Die Zugspitze is beslis 'n "ingeboude berg", maar die konsentrasie van alpiene toerisme op die Wettersteinberge het baie ander ontwikkelingsprojekte (bv. Aan die Watzmann) in die Beierse Alpe verhinder. Die voordeel van die 'gefreesde Zugspitze' is dat enigiemand sonder alpiene kennis die hoogste berg in die land kan 'klim'. Dit is in geen ander Alpe-land moontlik nie.
- 2017: Die nuwe kabelkar tussen die Eibsee en die kruin van die Zugsitze is op 21 Desember 2017 geopen. Die Zugspitze-kabelbaan is net soos die Eibsee-kabelbaan 'n tramweg. Die belangrikste innovasie is die twee hutte vir elk 120 mense en 'n passasiersbediende. 'N Mens verwag dat hulle die lang wagtyd sal uitskakel. Hulle is tot op die vloer geglasuur en het 'n vensterverwarmer om te alle tye 'n onbelemmerde uitsig te verseker.
gletser
Drie van die vyf is tans op die Zugspitze Beierse gletser getel:
Schneeerner
Die Plattacher- of Schneeferner op die Zugspitzplatt in die Atlas Tyroliensis (1774, kaart van die gebied rondom 1762) is die eerste grafiese voorstelling van 'n Beierse gletser, op daardie stadium het dit soms 'n oppervlakte van tot 300 hektaar gehad.
Die gletsergebied was egter in die 19de eeu al aansienlik kleiner, rondom 1900 het die gletser in 'n noordelike en 'n suidelike deel verdeel, 'n voormalige oostelike deel het nou heeltemal verdwyn. Vandag is daar nog ongeveer 30 hektaar grond oor vir die Nördlicher Schneeferner, wat dit die grootste gletser in Beiere in terme van oppervlakte en volume maak. Die suidelike Schneeferner het nog 'n oppervlakte van ongeveer 5 hektaar.
Höllentalferner
Die Höllentalferner is noord van die Zugspitze in die Höllental en het 'n oppervlakte van ongeveer 25 hektaar.
amper daar
In die straat
- Van München: Snelweg A 95 Garmisch-Partenkirchen. Van Farchant gaan voort op die B23-rigting Ehrwald (Fernpass-roete). By Grainau tot by die dalstasie van die Eibseebahn. Hier is 'n groot parkeerterrein.
Met die trein
Op die roete München - Innsbruck (ook langafstandverkeer) na die treinstasie Garmisch-Partenkirchen Intercity. Daar is 'n direkte verbinding met die tandradspoorlyn op die Zugspitzplatt. Die topkabelwa ry dan verder na die Zugspitze.
Terloops, die inligting van Deutsche Bahn ken ook die rooster van Zugspitzbahn. Voer "Zugspitze Bf Zugspitzplatt, Garmisch-Partenkirchen" in as bestemmingstasie. Dit is egter nie moontlik om prysinligting met 'n tandradspoorwegroete te verskaf nie.
- In die winter is naweke vanaf die Duitse spoorweg München Kombinasiekaartjies na Platt en inkl. Dagskipas aangebied (volwassenes € 45, vanaf 2010).
mobiliteit
Bergspoorweë
Die Beierse Zugspitzbahn bestuur die Eibsee-kabelbaan na die kruin (gebou in 1963) en die treinspoor vanaf die hoofstasie Garmisch-Partenkirchen na die tonnelstasie aan die Zugspitzplatt met 'n kabelkarverbinding na die kruin.
- Eibsee-kabelkar Eibsee-beraad: reistyd ongeveer 10 minute:
- Prysvoorbeeld volwassenes 2020: heen-en-weer-spoorwegkaart - kabelbaan op die top - kabelbaan Eibsee: € 59,50
- Die Rekspoorlyn van Garmisch-Partenkirchen (via Grainau, Hammersbach, Eibsee) na die Zugspitzplatt); Reistye: Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt: ongeveer 58 min; Summit-kabelbaan: ongeveer 3,5 min. Prysvoorbeeld vir volwassenes 2020: retoerkaartjie € 59,50
- Tariewe vir volwassenes vanaf die Eibsee-stasie: dieselfde as die Eibsee-kabelbaan;
- Die Oostenrykse kabelkar lei van Ehrwald na die kruin (eerste hysbak gebou in 1926; die nuwe hysbak het 'n tegnologiese vertoonlokaal in die vallei-stasie); Reistyd ongeveer 7 minute;
- Prysvoorbeeld volwassenetariewe 2018/2019: topkaartjie- en afkomskaart: € 46,50 (gletserkaartjie met Zuspitzplatt € 58).
Sien die spoorweë onder vir meer prysinligting oor spesiale pryse vir kinders en groepe, insluitend afslag Webskakels.
Toeristeattraksies
- beraad - Die beroemde goue kruis staan op die oostelike kruin van die Zugspitze, dit dateer uit 1993.
- Die oostelike top is presies 2962,06 m hoog, die res van die topgebied en die voormalige westelike top is opgebou. Vir die swaar besoek van die besoekersplatform na die oostelike kruin, wat met staaltoue en ystertrappe beveilig word, is stewige skoene 'n kop vir hoogte en veiligheid. Op die paar meter van die kort roete is aankomende verkeer altyd te wagte weens die stormloop.
- Die diepste Duitse landkol Terloops, is presies 3,54 m onder seevlak (te vinde in die Wilster Marsch oos van Brunsbüttel).
- Besigtig platforms - Die Duitse en Oostenrykse Zugspitzbergbahn bedryf besigtigingsplatforms aan hul onderskeie bergkant, wat die hele topgebied van die Zugspitze oopmaak (met die uitsondering van die oostelike top). Van hier kan u die oorweldigende panorama in alle rigtings veilig geniet. Afhangend van die weer, strek die uitsig oor 200 km na die suide tot in die sentrale Alpe van die Großglockner na die Tauern na die Wildspitze in die Ötztal Alpe in die weste en noorde aan die voetheuwels van die Alpe tot München en verder. Die prysvlak van die spysenieringsondernemings (Duitse Zugspitzbahn, Oostenrykse Zugspitzbahn en ook München huis) kom ooreen met die hoogte van die berg en oorskry selfs die koste vir die oprit en gastronomie van die drie duisend meter pieke hierbo.
- Berghut München huis - Die akkommodasiehuis van die München Alpine Club was die eerste gebou op die westelike kruin in 1879. Die huis is in die somermaande oop. Die waarnemingstasie van die Duitse weerdiens is verbonde aan die München-huis, sien ook die afdeling Akkommodasie;
- Avontuurmuseum "Fascination Zugspitze" - Die museum van Tiroolse Zugspitzbahn is in die bergstasie geleë.
- Schneeernerhaus (2650 m) aan die voet van die suidelike helling van Zugspitzplatt na Zugsitze.
- In 1931 geopen as die destydse hoogste hotel in Duitsland en destyds die eindpunt van die Beierse Zugspitzbahn se spoorweg.
- 'N Stortvloed op 15 Mei 1965 vanaf die helling na die Zugspitze het tien lewens geëis en baie ernstig beseer. Die ongeluk het die verdere uitbreiding van die hotel gestuit en was die rede vir die instelling van die staats lawine-waarskuwingsdiens in Beiere in 1967. Die opening van die gletser-kabelbaan vanaf Zugspitzplatt (Sonn-Alpin) na die Zugspitz-beraad in 1992 het die einde beteken van die hotel is die treinstasie van die The rack-spoorweg na die Sonn-Alpin-stasie verplaas.
- Die gebou dien vandag as 'n navorsingstasie vir die Federale Omgewingsagentskap en die konsortium "Umweltforschungsstation Schneefernerhaus" (UFS) bestaande uit die Duitse Weerdiens, die Tegniese Universiteit van München en ander navorsingsentrums. Klimaatnavorsers vind hier optimale toestande as gevolg van die skoon en byna uitlaatvrye lug. Van die sewende verdieping van die Schneefernerhaus, 'n honderd meter lange gang, lei die sogenaamde "Kammstollen" tot in die rots van die Zugspitze tot onder die topgebied en bied optimale omstandighede om die permafrost te verken.
- Hel Valley Gorge naby Hammersbach / Grainau - wilde kloof met watervalle, loopplanke met brûe oor die woedende kloof, trappe en nou tonnels;
- Vanaf die betaalbare parkeerterrein in Hammersbach (753 m) naby Graiau aan die B23 in die rigting van Ehrwald, ongeveer 1 ½ uur tot by die ingangshut (1047 m, bestuur) aan die einde van die kloof, ongeveer 1 uur deur die kloof tot 1193 m aan die begin van die kloof; nog 'n 1/2 uur na die Höllentalangerhütte (1381 m) in die vallei van die idilliese Höllentalanger met 'n uitsig oor die Zugspitz; Reënklere nuttig;
- Oop vanaf einde Mei (afhangende van die sneeustoestande) tot Oktober; Höllental-ingangshut: Tel. 08821/8895; ontoeganklik in die winter as gevolg van akute sneeustortingsgevaar;
- Toegang volwassenes: 3.- €, verlaagde 1.- € (DAV-lede);
aktiwiteite
Opgang
Via ferratas
Vir algemene inligting, sien Via ferrata
Vir die geskikte "stokperdjie-bergklimmer" is daar drie moontlike beklimmings na die kruin:
Opgang deur die Höllental
Die roete deur die Höllental na die kruin is op 26 September 1876 vir die eerste keer deur Franz Tillmetz, Franz Johannes saam met die gidse Johann en Joseph Dengg gestap.
Die klim is een van die mooiste en mees gevarieerde berguitstappies in die Oos-Alpe en 'n vreugde vir ambisieuse en ervare bergstappers as die toestande reg is (gunstige weer).
- Voetvoetigheid en 'n hoogtepunt is noodsaaklik.
- Die totale lengte van die opgang (vanaf die Höllentalangerhütte, hoogteverskil ongeveer 1581 m, sien afdeling Verblyf) waarvoor 'n geskikte vlak van fiksheid benodig word; jy moet daarop let dat die strawwe via ferrata aan die einde van die toer bemeester moet word. Die een of die ander voel ook die absolute hoogte, die Zugspitze is net minder as drieduisend meter.
- Die meer, veral in die laat somer, is alreeds baie ingewikkeld (klampe of ten minste Grödel is dikwels nodig; skeure kan vermy word as u by die baan hou, wat gewoonlik goed gelê is weens die groot skare) in die middel van die gletser)
- In die via ferrata-gebied is daar 'n uiterste risiko vir weerligaanvalle tydens storms. Die top moet so vroeg as moontlik (14:00) in onveilige weer bereik word (donderstorms wat vanuit die weste naderkom, is nie sigbaar in Höllental nie!).
- Op die rusplek voor die gletser op die morene is die rotsstorting van die rots van die Waxenstein-rif moontlik: Trek jou helm aan!
- Gidstye: vanaf die parkeerterrein in Hammersbach / Grainau (758 m) in ongeveer 2 uur na die Höllentalangerhütte (1381 m). Daar word oornag aanbeveel; van die Höllentalangerhütte tot aan die agterkant van die vallei, oor klippe en kepe, ysterknippe en die "leer" na die "Brett", dan in rotsagtige terrein en oor die moeilike gruis van die moreneheuwels tot by die Höllentalferner. Met die crampon oor die nie te steil gletser (enkele skeure!), aan die rand van die kloof na verwydering van die klampe direk in die via ferrata (die onderste ingang met ysterklemme is uitgebrei vanweë die afnemende gletser; in die latere somer sal u dikwels kies die boonste ingang as gevolg van die vervaag). Looptyd na die via ferrata ongeveer 3-4 uur vanaf die Höllentalangerhütte. Gaan voort met die goedversekerde via ferrata (as daar 'n risiko vir donderstorms is: Nie raad), nog ongeveer 3 uur na die kruin (vanaf die somer van 2007).
- As u weer in die Höllental wil afdaal, om die aankomende verkeer te vermy, moet u die tydsberekening so beplan dat u die gebied van die via ferrata reeds verlaat het voor die aanslag van die aspirante uit die Höllentalangerhütte.
- die laaste kabelkar van die Zugspitze na die Eibsee is om 16.40 uur en moet bereik word as u nie wil oornag of terug te voet wil kom nie.
Opgang deur die Reintal
Begin by die ski-stadion in Partenkirchen, dan deur die Partnach-kloof. Dan via bospaadjies na die Bockhütte (bestuur, geen oornagverblyf nie), na die Reintalangerhütte (registrasie benodig vir 'n oornagverblyf as deel van 'n tweedaagse toer!). Tot hier is daar amper geen toename in hoogte nie, maar baie lang afstande. Na die Reintalangerhütte tot by die Knorrhütte (2053m) lei die variant "Felsensteig" verby die "Veitsbründl" (lente). Na die Knorrhütte, eers 'n steil opdraand, dan makliker oor die Zugspitzplatt aan die regterkant ("White Valley"). Nuwe merke en oriëntasiepale (2008), daar kan egter aansienlike oriëntasieprobleme in mis wees. By die "Sonnalpin" (bergstasie van die tandradspoorlyn) via die versekerde maklik via ferrata, wat oor die "Sandreiße" (gruishelling) verby die Schneeernerhaus lei tot by die Zugspitzgrat en dan uiteindelik na die kruin - of vanaf Sonnalpin met die gletser kabelkar na die kruin.
- Verskil in hoogte 2205 m, totale looptyd 7 tot 10 uur, ongeveer 22 km afstand; of as 'n tweedaagse toer (oornagverblyf in die Reintalangerhütte of Knorrhütte); langste en maklikste kruin klim.
Opgang vanaf Tirool
- Opgang vanaf Oostenryk: maklik via ferrata oor die Wiener Neustädter Hut op 'n gedeeltelik beveiligde roete oor die Zugspitz-Südwestgrat. Soveelvoetigheid en 'n hoogtepunt benodig, die risiko van valse rotse, vermy dit absoluut as daar 'n risiko vir donderstorms is;
- Roete: Van Ehrwald-Obermoos (1225 m, dalstasie van die Tiroler Zugspitzbahn) oor die skipiste of van Ehrwald-Tal (1000 m) oor die Georg-Jäger-Steig tot by die Gamskar, dan na die Ehrwalder Köpf, waar die nuwe Bahn word die roete oorgesteek (2070 m) na Wiener-Neustädter-Hütte (2213 m). Nadat u die Oostenrykse Schneekar oorgesteek het by die "Stopselzieher", 'n natuurlike skoorsteen, toegang tot die maklike via ferrata. By die verlate ou stasie van die Tiroler Zugspitzbahn (2830 m) bereik u die Zugspitzkamm, vandaar op 'n maklike pad na die kruin.
- Hoogteverskil ongeveer 1740 m vanaf Ehrwald-Obermoos; Totale looptyd ongeveer 5 ½ uur, kortste styging.
- 'N Ander maklike opstygvariant uit Oostenryk is die opgang uit Ehrwald oor die Ehrwalder Alm en die Hochfeldernjoch na die "Gatterl", dan oor die Plattsteig na die Knorrhütte en van hier af soos in die Opgang deur die Reintal van die Duitse kant.
Enigiemand wat ondanks alle versigtigheid deur 'n donderstorm in die via ferrata-gebied betrap word; weg van die ysterversekering / staalkabel: akute lewensgevaar deur weerlig!
Zugspitzplatt-skigebied
As die hoogste berg in Duitsland, het die Zugspitze ook die enigste Duitse "gletserskigebied". Selfs al van Schneeerner Daar is nie veel meer op die Platt oor nie, vanweë sy hoogte het die ski-gebied goeie sneeubetroubaarheid (telefoniese aankondiging oor sneeudiepte by 08821-797979). Die skigebied kan direk met die tandradspoorweg (Sonnalpin-stasie) bereik word en word veral gekenmerk deur die ligging in 'n hoë alpiene omgewing. Vanuit die oogpunt van die sportuitdaging kan die Zugspitzplatt in die algemeen as meer gematig geklassifiseer word: gegewe steiler hellings in 'n gletserskigebied, is die vloei van gletsers hier meestal verdeeld; hierdie steiler dele van die gletserskigebiede is dus gewoonlik nie toeganklik nie om gaste te piste. Aan die westekant in die rigting van die Schneefernerkopf is die hellings van die Platt (naam!) Ook ietwat steiler.
Prysvoorbeeld winterpryse Zugspitze 2018/2019: Skipas vir volwassenes: 46,50 €
- Aan die Schneeferner - Die gletser het al baie gesmelt. 'N Wetenskaplike foto-vergelyking is hier in Gletser-argief te vind. Verdere inligting kan ook gevind word op Beierse gletsers.
- Data van die skigebied - Die gebied het 17 km hellings tussen 2000 en 2720 m. Die boonste gedeelte van die skigebied lê op die oorblyfsels van die Schneeerner. Die ski-seisoen duur gewoonlik tot einde Mei en begin gewoonlik vroeg tot middel November weer. As die weer saamwerk (wat selde gebeur), kan u vanaf middel Oktober teruggaan na die hoër hellings.
- Slee - Op die Zugspitzplatt is daar ook twee groter rodelpaaie en 'n klein gesinshelling naby Sonn Alpin: hier kan u óf met u eie houtroeg afdraai óf 'n rodel op Sonn Alpin by die rodelhut huur ('Zipfelbob'-rodel met helm € 13, Status 01-2019). Die gebruik van bande, buise of soortgelyke toestelle is nie toegelaat nie.
- 1. Rodelbaan by die "Sonnenkar" -stoelhyser onder Sonn Alpin: Noord van die 6-sitplek-stoeltjeslift is daar 'n relatiewe nuwe rodelbaan wat parallel loop met ski-baan nr. 9. Met 'n lengte van ongeveer 1,2 km het dit ongeveer 28 vinnige meters in hoogte. Dit gaan weer bergop met stoeltjie-hysbak.
- 2. Rodelbaan parallel met die "Wetterwandereck" -stoeltjielif: hierdie rodelbaan kan slegs bereik word deur die "Sonnenkar" -roefbaan te gebruik. Dit het 'n ongeveer geskatte lengte van 1,6 tot 1,8 km met 'n hoogteverskil van ongeveer 280 m.
- SonnAlpin: Gletserrestaurant in rustieke Beierse styl, vertoonkombuis, glasrondel; op die Zugspitzplatt;
- Igloo dorpie - In die winterseisoen 2005/2006 was dit vir die eerste keer moontlik om in 'n iglo op die Zugspitzplatt te oornag. Die sneeudorp het selfs 'n bubbelbad (sien ook Igloo dorpie).
Jubelrif
Die "Jubilee Ridge" (ook Jubiläumsweg of Jubelgrat) is die verbindingsrug vanaf die Zugspitze (2962 m) oor die Binne-, Middel- en Buitenste Höllentalspitzen (2737 m, 2740 m, 2716 m), Vollkarspitze (2630 m) en Hochblassen (2706 m) na die Alpspitze (2628 m). Die roete vereis die veilige beheersing van die derde moeilikheidsgraad van die UIAA-klimskaal en is dus gereserveer vir ervare bergklimmers.
Nuwe wêreld
Die "Nuwe wêreld" is 'n veeleisende hoë-alpiene skipiste en lei vanaf die Schneefernerkopf met 'n hoogteverskil van 2000 m Ehrwald. Die roete het hellings van meer as 40 grade en 'n vertikale krans wat net oorkom kan word deur 'n steil kloof af te abseil. Hierdie afdraande roete is dus uitsluitlik vir uitstekende skiërs gereserveer en moet slegs met toepaslike alpiene ervaring onderneem word en / of vergesel word van 'n berggids. Die beste seisoen is Maart / April.
kombuis
Berghutte en alpiene weivelde sonder gereelde akkommodasie.
1 Hel Valley Ingangshut (1 054 m, DAV-afdeling Garmisch-Partenkirchen), Am Gipsbruch 13, 82467 Garmisch-Partenkirchen (by die ingang van die Höllentalklamm). Tel.: 49 (0)8821 8895. Daar is drankies, versnaperinge en ook eenvoudige warm maaltye (sop, ens.).Oop: middel Mei tot middel Oktober.
Opgang vanaf Hammersbach en altyd langs die Hammersbach: net minder as 'n uur vir ongeveer 2,7 km en 'n styging van ongeveer 300 meter.
2 Hochthörlehütte (Hochtörlenhütte, 1,527 m), Hof 3b, A-6632 Ehrwald (Tussen Eibsee en Zugspitze). Tel.: 43 (0)664 645 48 49. Die nuwe hutgebou is einde Junie 2013 heropen.Oop: begin Junie tot begin November, geen rusdag nie.
Die hut is gewild vir stappers en bergfietsryers, en is op die bergfiets Transalp vanaf Beiere via Tirol na die Gardameer geleë.
Maklikste benadering vanaf die Eibsee.
akkommodasie
Die Zugspitze is die mees besoekte top in Duitsland, ook met bergklimmers, en ook met baie internasionale gaste. Die berghutte is altyd beset of oorvol gedurende die seisoen en in die naweke, daarom word 'n vooraf bespreking sterk aanbeveel.
Daar is plekke met akkommodasie aan die voet van die Zugspitze Garmisch-Partenkirchen met die Zugspitzdorf Grainau en Hammersbach ook in Duitsland Ehrwald en Lermoos in Oostenryk.
op die Zugspitze
3 München huis (2 964 m, DAV-afdeling München) (op die westelike kruin van die Zugspitze). Tel.: 49 (0)8821 2901.
Bergklim-akkommodasie en slegs gereelde akkommodasie op die kruin van die Zugspitze. Aangesien die bergstasies van die twee spoorweë vanaf Ehrwald en Grainau direk met die panoramiese sonterras van die München-huis verbind is, is dit altyd ten minste 'goed beset' met baie 'kabelkarretjies' as die weer mooi is. As u 'n bietjie later 'n regte bergklimmer is, moet u dalk plek soek.
In die naweke is 'n bespreking nie moontlik nie, die toekenning van die kampe vind eers plaas nadat die spoorweë gesluit is.
Toerusting: 30 matras slaapsale; geen drinkwater, geen waskamer en geen droogkamer as gevolg van waterskaarste nie (top!);
Openingstye: middel Mei tot einde September;
Igloo dorpie - In die winterseisoen 2005/2006 was dit vir die eerste keer moontlik om in 'n iglo op die Zugspitzplatt te oornag. Die sneeudorp het selfs 'n bubbelbad (sien ook Igloo dorpie).
op die klim
4 Höllentalangerhütte (1 381 m, DAV-afdeling München), Posbus 1650, 82456 Garmisch-Part. (in die Höllentalanger). Tel.: 49 (0)8821 88 11.
Toerusting sedert 2015: 46 matrasse-slaapsale en 60 beddens, waskamers, storte en toilette beskikbaar, droogkamers, geen winterkamer nie;
Geopen: einde Mei tot Oktober; gesinsvriendelik, meestal goed beset oor die naweke; absoluut ontoeganklik in die winter as gevolg van die akute gevaar van sneeustortings;
Die baie besoekte Höllentalangerhütte, gebou in 1893, was een van die "oorspronklik" bewaar berghutte, 'n Herontwikkeling was dringend nodig. Die hut is in die herfs van 2013 gesloop vir die nuwe gebou. Die nuwe hut, beplan vir ongeveer 4,5 miljoen euro vir 2014/15, word 'n pronkstuk vir die toegepaste beskerming van die omgewing. Die nuwe gebou is in Augustus 2015 geopen.
Toegang tot die hut vanaf die Hammersbach-parkeerterrein / Grainau (770 m) deur die Höllentalklamm: ongeveer 2 uur.
Toeropsies: Zugspitze, sien klim hierbo; oor die Riffelscharte en Riffelspitze (2262 m) na die Eibsee;
5 Knorrhütte (2 052 m, DAV-afdeling München), Zugspitzplatt 1, 82475 Zugspitze (aan die boonste punt van die Reintal tot by die Zugspitzplatt). Tel.: 49 (0)8821 506756, Selfoon: 49 (0)179 6048 247.
Geopen: Junie tot September; 'gesinsvriendelike' leierskap.
Toerusting: 28 slaapsale en 80 matrasslaapsale, waskamers met stort, droogkamer, winterkamer. Vanweë die moeilike bestuur op groot hoogte, pas die pryse ook aan by die vlak van die Zugspitze: die Knorrhütte is nie 'n 'goedkoop' berghut nie.
Benadering deur die Reintal: vanaf die ski-stadion in Partenkirchen deur die Partnach-kloof en die Reintal ongeveer 7 uur; vanaf die Ehrwalder Alm oor die Gatterl ongeveer 4 1/2 uur (bergklim, 'n veilige punt).
6 Wiener Neustädter Hut (2 209 m Oostenrykse toeristeklub), Zugspitzplatt 1, 82475 Zugspitze (op die Oostenrykse westelike helling van die Zugspitze bokant Ehrwald). Tel.: 43 (0)676 730 44 05.
Geopen: vanaf begin Julie tot einde September
Toerusting: 25 beddens, 10 slaapsale, 'n waskamer, droë toilette, geen winterkamer nie;
Benadering: vanaf Obermoos via die Binderweg in 3 uur (gedeeltelik beveiligde pad)
Kruisings: Münchner Haus (top van Zugspitze) 2 1/2 - 3 uur en Knorrhütte 3 1/2 uur (beide gedeeltelik beveilig deur ferratas)
7 Reintalangerhütte: die hut is geleë in die onderste gedeelte van die klim na die Zugspitze oor die Reintal en is dus 'n opsie as akkommodasie vir hierdie klim, vir meer inligting oor die hut, sien die artikel oor Wetterstein.
klimaat
Die klimaat van die Zugspitze as 'n skaars "drieduisend meter piek" is hoog alpien en het niks te doen met die klimaat op die vallei van die bergspoorlyn nie. Am Gipfel sind starker Wind, schnelle Wetterwechsel, Nebel infolge der Wolken und plötzliche Gewittern möglich, die Temperaturen sind auch im Sommer immer erheblich niedriger als im Talbereich.
Eine winddichte Jacke oder Anorak und ein Pullover sollten von jedem mitgeführt werde, der die geschützte Bergstation der Seilbahn verlassen will und sich länger im Außenbereich der Besucherplattformen aufhalten möchte. Das gilt auch für heiße Tage im Hochsommer.
Wettervorhersage - 4-Tages-Vorhersage der Meteomedia Gmbh für die Zugspitze
| Klima der Zugspitze | Jan | Feb | Mrz | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mittlere höchste Lufttemperatur in °C | -8.6 | -8.7 | -7.5 | -4.6 | 0.0 | 2.8 | 5.1 | 5.1 | 3.2 | 0.4 | -4.6 | -7.1 | Ø | -2 |
| Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C | -13.6 | -13.8 | -12.6 | -9.9 | -5.4 | -2.4 | -0.1 | 0.0 | -1.8 | -4.3 | -9.5 | -12.3 | Ø | -7.1 |
| Niederschläge in mm | 189 | 154 | 186 | 199 | 172 | 185 | 183 | 170 | 115 | 109 | 158 | 184 | Σ | 2004 |
| Regentage im Monat | 16 | 14 | 16 | 16 | 16 | 18 | 17 | 16 | 12 | 10 | 13 | 15 | Σ | 179 |
| Relative Feuchte in % | 77 | 77 | 80 | 86 | 88 | 91 | 88 | 87 | 81 | 71 | 75 | 74 | Ø | 81.3 |
| Sonnenscheindauer pro Tag | 3.8 | 4.3 | 5.0 | 4.9 | 5.3 | 4.9 | 5.6 | 5.8 | 5.9 | 6.1 | 4.3 | 3.7 | Ø | 5 |
Quelle:Wetterkontor | ||||||||||||||
Für die Klimadaten zu beachten ist hier der nur kurzfristig berücksichtigte Beobachtungszeitraum. Das langjährige Mittel der Tagestemperaturen auf der Zugspitze liegt bei -4,8°C und das langjährige Mittel der jährlichen Niederschlagsmenge liegt bei 2003,1 mm.
Das absolute Maximum der Tagestemperaturen liegt bei 17,9°C (gemessen am 05. Juli 1957). Das absolute Minimum der auf der Zugspitze gemessenen Temperaturen liegt bei -35,6°C (am 14. Februar 1940).
Literatur
- : Faszinierende Zugspitze. Bruckmann, 2007, ISBN 3765445509 ; 143 Seiten (deutsch, auch in Englisch erhältlich).
- : Das Reintal: Der alte Weg zur Zugspitze. Panico-Verlag, 2010, ISBN 978-3936740011 ; 238 Seiten. 19,80€
- : Kreuzzug. Droemer, 2012, ISBN 978-3426226186 ; 560 Seiten. Thriller: Attentäter sprengen den Tunnel der Zugspitzbahn, den Mast der Seilbahn und nehmen die 5000 Besucher auf dem Gipfel als Geisel.
- ; Deutscher Wetterdienst Offenbach (Hrsg.): Die Geschichte der Wetterstation Zugspitze. 2000, Geschichte der Meteorologie 4, ISBN 978-3-88148-353-7 ; 104 Seiten.
Karten
Siehe auch den entprechenden Abschnitt im Artikel zum Wetterstein.
- Deutscher Alpenverein (DAV) (Hrsg.): Nr. BY 8 (1:25.000) Wettersteingebirge, Zugspitze. 2010, Alpenvereinskarte Bayerische Alpen, ISBN 9783937530406 . 9,80 €.
- Deutscher Alpenverein (DAV) (Hrsg.): 04/1 Wetterstein, Mieminger Gebirge. 2009 (5. Auflage), DAV Alpenvereinskarte 1:25.000, ISBN 978-3928777193 . 9,80 €.
Weblinks
- Seite der Bayrischen Zugspitzbahn Bergbahn AG: Infos zur Luftseilbahn und zur Zahnradbahn
- Seite der Tiroler Zugspitzbahn: Infos über die österreichische Seilbahn von Ehrwald
- Verkehrsamt Garmisch-Partenkirchen
- Tourismus-Service-Zugspitzland
