Die Bergisches Panorama-fietspad lei van Hattingen hierbo Wuppertal en Solingen aan OlpeDie pas aansluitende lyn is nou die langste Duitse spoorwegroete (ongeveer 87 km op die eerste Spoorlyne).
Roete profiel
- Lengte: 132 km
- Wegwyser: Standaard voldoen aan sy eie logo, maar ook voorlopige tussenaanwysers vanaf die drukker. Daar is 'n paar skuiwergate.
- Hange: enkele, na Solingen gaan dit in die diep vallei van die Wupper en dan weer op
- Padtoestand: goed, meer as 80% geplavei.
- Verkeerslading: baie plekke sal op plaaslike paaie deurgedryf word. Agter Marienheide, ongeveer 20 km landpad. Altesaam 40 km landpaaie, waarvan 'n kleiner deel langs die pad 'n fietspad het.
- Geskikte fiets: Toerfiets met ratwisseling en werkende beligtingstelsel (tonnel!).
- Gesinsgeskiktheid: gedeeltelik.
- Inlyn geskiktheid: gedeeltelik.
agtergrond
Die roete begin om Dysenterie en vergesel gedeeltelik die rivier Wupper / Wipper. Dan volg ons die Agger en fiets ons om 'n reservoir wat haar naam dra. Uiteindelik ontmoet die roete die groot Biggesee, ook 'n reservoir. Wie het die reis op die Ruhr-Sieg-fietspad, met verdere dele van die spoorlyn, kom terug na die Ruhr en daar is 'n groot stroombaan. Die landskap word die Bergisches Land en die Sauerland toegewys.
Altesaam 7 voormalige spoorlyne ("Trassen") word in hierdie volgorde gebruik:
1. Steenkoollyn
2. Nordbahntrasse
3. Kurketrekkerroete
4. Bergspoorlyn
5. Balkon-terras
6. Wippertrasse
7. Aggertal spoorlyn
Die "Nordbahntrasse" en die "Balkantrasse" is as burgersprojekte geskep.
Die roete ly onder die nie so goeie oorgange tussen die spoorlyne en die topografie van die Bergisches Land (baie klein heuwels). Die eerste 50 km van die roete is die beste, want hulle loop byna uitsluitlik op spoorlyne en voldoen ook aan die panoramiese vereistes.
Die roete het geen gegewe rigting nie.
voorbereiding
amper daar
Publieke vervoer
- die S-Bahn-stasie Hattingen middel kan die beginpunt van die roete wees.
- die Vohwinkel-treinstasies van die Wuppertal-spoorweg en die normale streekspoorweg is op die roete.
Per fiets
- Duitse sokkerroete
In die straat
- Ons beveel die uitgang op die BAB 46 aan Vohwinkelom die panorama-fietspad in Vohwinkel te ontmoet. Daar is 'n groot Park & Ride-parkeerterrein by die Vohwinkel-treinstasie.
Roetebeskrywing met besienswaardighede
Hattingen – Solingen: ongeveer 50 km
Die eerste fase gebruik die spoorlyne byna deurlopend.
- Hattingen - Die begin op die Ruhr is 60 m bo seespieël. NN. ook die laagste punt van die roete. Van nou af gaan dit stadig opdraand. Nadat die straat oorgesteek is, is die Steenkoollyn en amper aan die begin is daar 'n 195 m lange tonnel (Schulenberg-tonnel). Daar is twee aanneemlike vertrekpunte: die eerste is die laaste Hattinger-aansluiting vanaf die Ruhrtal-fietspad. Die ander is die ou stad Hattingen. By laasgenoemde begin is dit die beste om die Duitse voetbalroete te volg totdat u op die roete is. In teenstelling met die panorama-fietspad, word hierdie roete hier aangedui. Na die tonnel het die roete 'n watergebonde dekking.
- Sprockhövel - die plek word sonder onderbreking op die roete deurgegee.
- Quellenburg
- → Verbinding met die Van-Ruhr-tot-Ruhr-fietspad aan Weer
- Schee-stasie - Die stasiegebou dateer uit 1886, is nou in private besit en is 'n beskermde monument. Vanweë sy oorspronklike toestand is hier 'n ZDF-televisiefilm geskiet. (Gedeeltelik wikipedia) Na die treinstasie kom die gelyknamige tonnel, wat met sy twee buise nogal opvallend is. Die fietspad volg nie altyd die roete nie. 'N Supermark en twee afslagwinkels nooi u uit om te koop. Maar daar is nog baie gastronomiese aanbiedinge om te volg, sodat u u beursie weggesteek kan hou.
- Wichlinghausen - Dit is waar die roete van die steenkoolspoorweg geëindig het, met die gevolg dat ons nou behoorlik op die Nordbahntrasse ry. Die kwaliteit van die roete is hoog, met plek-plek 'n breedte van 6 meter. Die een tonnel volg die volgende, altesaam 5 van die donker, slegs LED-verligte buise word oor 'n afstand van ongeveer 11 km gevoer. Die Dorp-tonnel is die laaste en langste op 488 m.
- Die Balkan Express het vroeër hiervandaan gehardloop. Die aftakeling van die nuwe spoorwegfietspad op die Balkantrasse (ook genoem Schwarzbachtrasse) is net 1,7 km lank, maar bied nog 'n tonnel en 'n viaduct. Daar is geen verbinding met die suidelike gedeelte van die Balkanterras nie.
- Genade - die oostelike, voorheen onafhanklike deel van Wuppertal, is suid van die roete, waardeur die plek ook kortliks verby is.
- Elberfeld
- Vohwinkel - dit is waar die Nordbahntrasse eindig in 'n Park & Ride-parkeerterrein, wat geskik is vir gratis parkeerplek langs die roete. Ons ry verby die voorstad se ophangstasie en volg die borde deur 'n taamlike lelike omgewing. Binnekort het die Kurketrekkerroete wat aan die begin nie geasfalteer is nie. Ons is nou in
- Solingen - 221 m bo seespieël NN - die stad word op 'n hoë roete verbygesteek, talle viaduktes en twee tonnels bied verskeidenheid voordat ons links moet draai. Nou gaan dit deur 'n paar plaaslike strate, maar ook deur die kort strate Bergspoorlyn is gebruik. Dit raak heuwelagtig en ons reik uit
- Solingen-Meigen - die plek is redelik eensaam in 'n groen landskap
Solingen-Meigen – Marienheide: ongeveer 45 km
Aan die begin van die stadium neem ons afskeid van die spoorlyne en volg die Wupper in die suidooste. In Wermelskichen ontmoet ons die Balkan-terras, die roete ooswaarts. Die spoorwegdeel van die verhoog is ongeveer 27 km.
- Meigen - daar volg 'n klein natuurreservaat met ooreenstemmende swak paadjies.
- Müngsten Bridge Park - volg die brugpaadjie en later die Wupper op die regteroewer tot by 'n kabelboot. Hier moet u kragtig beweeg om die mandjie (kapasiteit 10 mense, vanaf 16 jaar 1 € te kos) oor die rivier te skuif. Daar is 'n mandjiegids wat hand bysit. Vertragings kan gedurende somernaweke voorkom.
- Kasteel - ons ervaar die Bergisches Land met sy tipiese heuwels. Die kasteelkasteel op een van die heuwels is 'n baken van die streek en word deur 'n steil landpad verbygesteek. Die roete kruis die
(Autobahn ingang) en bereik - Wermelskirchen - Ongelukkig moet die plek oor 'n lang afstand gery word.
- Bergisch Gebore - die hoë roete bied 'n uitsig oor die eerste dam (Wuppervorperre). Na die meer gaan ons verby die 220 lange Höhsieper-tonnel, wat deur 'n vertikale afskorting verdeel word. Daar word gesê dat vlermuise agter die afskortingsmuur woon, en hulle trek hul voorgenome skaduryke bestaan hier uit.
- Hückeswagen - Ons is nou in die reservoirgebied van die waterkwintet, wat uit 5 damme bestaan, waarvan sommige beter sal leer. Die Wupper verander sy naam na Wipper.
- Wipperfürth - 280 m bo seevlak NN - in die ou Hansestad moet ons 'n fietsry-rondte ry voordat ons weer die geluid van die rockers kan hoor. Later, kort voor Marienheide, ry ons deur die enigste 90 m lange Krummenohler-tonnel.
- Marienheide
Marienheide – Olpe ongeveer 38 km
'N Gedeeltelik onaangename gedeelte met ongeveer 20 km landelike padgebruik. Die spoorwegroete van die verhoog is ongeveer 12 km. Hierdie gedeelte word deels nog in aanbou [2016], waardeur die konstruksieterreine omseil kan word.
- Marienheide - 'n plaaslike straat (eenrigtingstraat), wat hoofsaaklik 'n kampeerterrein bedien, gaan verby die Brucher Dam (wikipedia).
- Müllenbach - In die dorp gaan dit diep in die vallei in en dan weer op sonder dat 'n sig herkenbaar is. Na die dorp, gaan voort op Landesstraße 337, wat meestal smal en swak ontwikkel is. Motoriste ry stadig hierheen, motorfietsryers is geneig om dit nie te doen nie.
- Dannenberg - op ongeveer 450 m bo seespieël NN die hoogste punt op die roete. Ons bly getrou aan die staatspad.
- Aggertalsperre - Nadat u die dam verbygesteek het, draai u links op 'n grondpad. Nadat u die reservoir oorgesteek het, is daar 'n goeie, maar nie baie lang asfaltpad nie. Die hoofpad volg weer.
- Pernze - die fietspad op die Aggertalbahn-roete wat ons ontmoet, is nog nie gereed nie. Die rivier in die vallei is die Dörspe, wat in die Agger by Derschlag uitloop. Die bron is net voor Wegeringhausen links op die Dümpel (heuwel).
- Wegeringhausen - 409 m bo seespieël NN - die Wegeringhausen-tonnel is die langste op die roete op 724 m en gaan onder die dorpie, wat ook 'n hoogtepunt in verhouding tot die vallei is. Die tonnel is in die winter gesluit om wilde vlermuise teen fietsryers te beskerm.
- Hützemert - die voormalige, nou pas opgeknapte treinstasie is verder ontwikkel tot 'n tuinrestaurant (sien foto)
- Drolshagen - 353 m bo seespieël NN - die ou stad moet deurgery word. Daar is winkels op pad. Na die plek is daar binnekort 'n baai van die Bigge-meer, wat ons oorsteek.
- Olpe - 307 m bo seespieël NN
Ompad
Wermelskirchen - Leverkusen
Volg die aangemerkte Balkantrasse vir 19 km tot by die Opladen-treinstasie.
Pernze - Gummersbach
Fiets wes vanaf Pernze kom jy oor Bergneustadt en Die pons aan Remmelsohl. Hierdie voortsetting van die spoorlyn word nou ook aangedui as die Bergischer Panorama-fietspad. Terloops, vanaf Niederseßmar tot by die Brucher-dam naby Marienheide is dit slegs 'n 11 km-roete, maar sonder 'n ontwikkelde fietspad.
Voortsetting van die toer
- Ruhr-Sieg-fietspad
- Ruhrvallei-fietspad
- Van-Ruhr-tot-Ruhr-fietspad - gebruik ander ou spoorlyne, van Hattingen tot Quellenburg, parallel met die panorama-fietspad
sekuriteit
- Daar is poste en hindernisse wat nie altyd maklik is om te sien nie. Dit is beter om eers stadig te ry om die roete te verken.
- Veral die eerste fase word swaar gebruik deur voetgangers wat onverlig deur die dun verligte tonnels dwaal. 'N Helder lig op u eie fiets is baie handig, dit is beter om stadig te ry.
Verwysings na literatuur en kaarte
- Riviere en spoorlyne Bergisches Land: Panorama-fietspaaie, Siegtal, Ruhr-Sieg-fietspad en Lenneroute in die Sauerland. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
