 | WAARSKUWING: As gevolg van die uitbreek van die aansteeklike siekte COVID-19 (sien coronaviruspandemie), veroorsaak deur die virus EARS-CoV-2, ook bekend as koronavirus, is daar wêreldwyd reisbeperkings. Dit is dus van groot belang om die advies van die amptelike liggame van België en Nederland gereeld geraadpleeg te word. Hierdie reisbeperkings kan insluit reisbeperkings, die sluiting van hotelle en restaurante, kwarantynmaatreëls, om sonder rede en meer op straat te mag wees, en kan onmiddellik geïmplementeer word. Natuurlik moet u in u eie belang en ander se regeringsinstruksies onmiddellik en streng volg. |
- Hierdie artikel is 'n onderwerp.
Hierdie onderwerp hou verband met 'n bladsy oor die verskynsel Voetspore. Met ander woorde, die impak wat u reis op die omgewing het.
Om te loop
Stap is gesond en loop geheel en al op biomassa! As Nederland nie heeltemal geslote gebou is nie, is u klimaatbewus met 'n wandelvakansie êrens in Nederland. N stap vakansie in Patagonië (Suid-Amerika) is nie CO nie2 neutraal - dit is dieselfde as 'n eko-appel af Nieu-Seeland.
Fiets
Misbruik is 'n lekker tweede, hoewel die meeste rame van aluminium gesmee is - wat weer baie energie verg. Fietse kan dikwels met die trein geneem word, sodat die netto las van 'n fietsvakansie laag bly.
Bus
| Brandstofverbruik per 100 km / persoon | |
|---|---|
| Bus | 1,0 liter |
| Trein | 2,0 liter |
| Voertuig | 6,4 liter |
| Vliegtuig | 9,1 liter[1] |
Reis per bus het die minste CO2 intensief van alle gemotoriseerde vervoermiddels. Die openbare bus (Eurolines) is 'n kortkop. 'N Bus kan ook baie bagasie dra (alhoewel 'n fiets moeilik is in die hoogseisoen). Met 'n busrit is u al binne 24 uur in Kroasië of êrens in Swede. en dit is relatief goedkoop.
Trein
Stoptreine en interstede het ook 'n relatiewe lae energieverbruik, hoewel dit nadelig is as dit op elektrisiteit loop. As gevolg hiervan word die verlies aan energie-omset gewoonlik twee keer gely (in die kragstasie en in die trein self).
Die sneltrein verbruik steeds minder energie as die vliegtuig, maar deur tot 300 km per uur te versnel, word heelwat energie verbrand.
Treine is aansienlik duurder as die bus, en die snelweglyn is aansienlik duurder as die gewone trein.
Voertuig
Van Nederlandse en Belgiese motors is dit bekend wat die CO2emissies. Alle gegewens vir Nederland kan op die ANWB-webwerf gevind word [2] en daar is ook die webwerf van die New Driving met die agtergrondinligting [3].
Om drie weke per motor saam met die hele gesin na Frankryk te gaan vakansie hou, is tog nie so erg nie. 'N Romantiese naweek in Wene vir twee, 200 km per uur oor die Autobahn is dit.
Vliegtuig
Dit vliegtuig is vir elke reisiger wat beweer dat hy bewus is van sy CO2 emissies a geen Gaan. Dit maak reis na ander vastelande 'n ingewikkelde saak.
Eksterne skakels:
http://www.milieucentraal.nl/pagina.aspx?onderwerp=Vakantieverkeer#Klimaatwijs_op_reis
| Hierdie is 'n bruikbaar artikel. Dit bevat inligting oor hoe u daarheen kan kom, asook die belangrikste besienswaardighede, naglewe en hotelle. 'N Avontuurlustige persoon kan hierdie artikel gebruik, maar dit duik en uitbrei! |