Die D-Day strande is in die Calvados en Manche departemente van Normandië, Frankryk. Dit was die landingsplekke vir die geallieerde inval in Wes-Europa gedurende Tweede Wereldoorlog.
'N Uitstekende tyd om te besoek, is op die 6de herdenking, waar daar talle gedenkplegtighede is. N groot hoeveelheid van re-enactment groepe bywoon, wat die geleentheid en atmosfeer byvoeg. Die kerkklokke lui in die dorpe om die herdenking van hul bevryding te vier. Die Franse mense sal u graag sien - hierdie mense onthou, en die verwelkoming sal hartlik wees.
Dit is lank gelede sedert 1944 en nie baie van die ou soldate oorleef nie, maar diegene wat op 6 Junie dikwels na hierdie strande terugkeer. Vir die 70-jarige bestaan in 2014 is die 90-jarige veteraan van die Royal Navy, Bernard Jordan, vanweë sy gesondheid geweier om sy ouetehuis te verlaat; hy sluip uit en klim in elk geval op 'n veerboot na Frankryk. Twee bejaarde valskermsoldate, 'n 93-jarige Amerikaner en 'n 89-jarige Brit, het daardie dag na Frankryk gespring soos 70 jaar tevore.
Verstaan
- Sien Tweede Wêreldoorlog in Europa vir konteks.
Die hoë grond wat hier sigbaar is, het die landing op Omaha-strand besonder moeilik gemaak
Op 6 Junie 1944 (D-dag) het die langverwagte inval in Noordwes-Europa (Operasie Overlord) begin met die landing van die Geallieerdes aan die kus van Normandië (Operasie Neptunus).
Die taak was geweldig, want die Duitsers het die kuslyn verander in 'n onderling gekoppelde reeks sterkpunte met artillerie, masjiengewere, pilkaste, doringdraad, landmyne en strandstruikelblokke. Duitsland het 50 afdelings in die noorde gehad Frankryk en die Lae lande, wat minstens 'n dosyn in posisie insluit om onmiddellik teen hierdie inval gebruik te word.
Na 'n uitgebreide lug- en seebombardement van die aanrandingsgebiede, het die Geallieerdes 'n gelyktydige landing van Amerikaanse, Britse en Kanadese magte geloods. Ongeveer 160,000 grondtroepe het die dag geland, ongeveer die helfte Amerikaanse en die helfte van die Statebond. Ongeveer 4 000 skepe, 11 000 vliegtuie en duisende matrose en vlieëniers het ook aan die operasie deelgeneem.
Algehele bevelvoerder van die geallieerde magte in Europa was die Amerikaanse generaal Dwight D. Eisenhower, wat later die land se president sou word, terwyl die Britse generaal Bernard Montgomery in beheer was van die grondmagte in Normandië sodra hulle geland het. Aan Duitse kant was generaal Erwin Rommel aan die stuur van kusverdediging, terwyl veldmarshall Gerd von Rundstedt algehele bevel in die streek gehad het.
Dit was die grootste inval in die geskiedenis in die geskiedenis en 'n belangrike oorwinning van die Geallieerdes, alhoewel die koste in lewens sowel as materiaal enorm was.
Die landings
Die oë van die wêreld is op u gerig. Die hoop en gebede van vryheidsliewende mense trek oral saam met u op. – Generaal Dwight D. Eisenhower
Net na middernag het 24 000 man per valskerm en sweeftuig op die flanke ingekom om sleutelpunte te verseker. Toe begin die belangrikste see-landings op vyf afsonderlike strande met dagbreek. Oos-na-wes was die aanvalle:
- Die Britse 6th Airborne, met een Kanadese bataljon, op die linkerflank naby Caen
- Mémorial Pégasus, av du Major Howard, 14860 Ranville, ☏ 33 2 31 78 19 44. Die inname van die Pegasus-brug was 'n merkwaardige prestasie van die Glider Pilot-regiment en die Sesde Britse lugvaart. Die verhaal word goed behandel in die museum waar uitstallings die oorspronklike Pégasus-brug en 'n Horsa-sweeftuig insluit. Verskeie monumente vir die sesde British Airborne is langs die brug. 7.50€.
- 1 Swaardstrand (Brits).
- 2 Juno Beach (Kanadese).
- 3 Gold Beach (Brits).
- 4 Omaha-strand (Amerikaans).
- 5 Utah Beach (Amerikaans).
- Die Amerikaanse 82ste en 101ste lugvaart op die regterkant flank om Sainte-Mère-Église
Elke strand het monumente en museums; sien die Strande afdeling hieronder vir besonderhede.
Toe die see-eenhede begin land, storm die geallieerde soldate die strande in teen sterk opposisie, ondanks myne en hindernisse. Hulle het oor oop strande gejaag wat met 'n masjiengeweer gevuur is en die Duitse geweerposisies binnegestorm het. In hewige hand-tot-hand-gevegte het hulle die dorpe en heuwels binnegedring en dan die binneland binnegedring. Die slagoffers was in alle gebiede en aan beide kante swaar, hoewel die Duitsers aanvanklik in hul versterkte posisies ligter verliese gehad het as die Geallieerdes.
Aan die einde van die dag dat die 3de Britse divisie binne drie kilometer van Caen was, was die 3de Kanadese divisie goed gevestig op die tussentydse doelstellings en die 50ste Britse divisie was net twee kilometer van Bayeux af. In die Amerikaanse sone het die 4de divisie 'n diep deurdringing van 4 myl die binneland ingestel en was dit binne bereik van Ste-Mere-Eglise, waar die 82ste dwarsdeur die nag geveg het. By die Omaha-strand het die Duitsers 'n voordeel gehad uit die terrein vanaf die bluffs bokant die landingsplekke, maar ook daar was strandkoppe gevestig.
Dit was 'n wonderlike prestasie; die formidabele Atlantiese Muur is suksesvol oortree. Teen die einde van die D-dag het die Geallieerdes meer as 150 000 troepe per see en per lug in Frankryk geland, 6 000 voertuie, waaronder 900 tenks, 600 gewere en ongeveer 4 000 ton voorrade, en verbasend genoeg het hulle algehele verrassing bereik om dit te doen. . Meer soldate en voorrade het aan wal gestort om die opmars voort te sit; Begin Julie het die Geallieerdes meer as 'n miljoen man in Frankryk gehad, en in Augustus het die totaal twee miljoen bereik.
Ander bondgenote
Die belangrikste invalsmag was Amerikaans, Brits en Kanadese, maar verskeie ander bondgenote was waarnemers aanwesig of was op ander maniere betrokke.
Die gevange nasies van Europa het aansienlik bygedra tot hul eie bevryding; almal (selfs Duitsland) het weerstandsbewegings gehad, en verskeie het ook meer formele magte betrek; op D-dag was daar gratis Franse op die strande, en Noorse, Nederlandse en Poolse vlootskepe in die buiteland. 'N Poolse pantserdivisie het as deel van die Kanadese leër in Normandië geveg. Vanaf D-dag deur al die gevegte in Frankryk, België en Holland, het die weerstand beide die Duitse kommunikasie en hul pogings om dringend benodigde versterkings en voorrade te skuif, ontwrig. Op D-dag is gratis Franse valskermsoldate afgelaai Bretagne (die streek wes van Normandië) om daarmee te help; hul sukses was 'n faktor in die Amerikaanse oorwinnings op die Cotentin-skiereiland kort na D-Day en later in Bretagne.
Teen die tyd van hierdie oorlog het die Britse ryk was verby sy hoogtepunt, maar dit was steeds 'n krag om mee rekening te hou. Op D-dag was ongeveer die helfte van die landingsmag Brits of Kanadese, en die Ryk het verder bydraes gelewer. Skepe van die Nieu-Seelandse handelsmariene het troepe afgelewer en eskaders van die RAAF, RNZAF en RCAF in die Britse gebied was saam met die RAF en USAF in aksie. Elke tak van die Britse dienste het ook personeel van ander lande van die Ryk ingesluit.
Dorpe
Die gewone basis vir besoeke aan die strande is óf Caen óf Bayeux; al die strande is maklik vanaf een van hulle te bereik, alhoewel albei die binneland in is, nie reg op die strande nie.
- Caen is die hoofstad van die departement van Calvados, en die tweede belangrikste stad in Normandië na Rouen; dit het verskillende besienswaardighede en uitstekende inkopies. Dit is ongeveer 15 km van die kus af. Die Memorial de Caen museum bied daaglikse toere deur die strande aan.
- Bayeux is 'n kleiner dorpie, nader aan die kus en die middelpunt van die landingsgebied vir die inval. Dit is maklik om in en uit te gaan en maklik om die besoek te besoek Omaha, Goud en Juno strandsektore. Dit het uitstekende restaurante en winkels met 'n interessante voetgangersafdeling.
Daar is ander keuses.
- Ouistreham is aan die kus aan die oostelike punt van die landingsgebied, aan Swaardstrand, en kan gerieflik wees omdat dit 'n veerboot vanaf Portsmouth.
- Arromanches-les-Bains is aan die kus naby die sentrum, aan Gold Beach, en was een terrein waar 'n "moerbeihawe" (kunsmatige hawe) kort na D-dag gebou is.
- Sainte-Mère-Église is in die weste, binneland van Utah Beach; Amerikaanse valskermsoldate is enkele ure voor die inval in die see in die omgewing laat val en het 'n hewige stryd in en om die stad gevoer.
Die gebied het baie ander dorpies; die meeste is skilderagtig en kan toeriste akkommodeer.
'N Mens kon ook in een van die dorpe buite die landingsgebied bly waar 'n belangrike stryd in die weke na D-dag gevoer is. Sien die Normandië-veldtog afdeling hieronder vir besonderhede.
Byna elke dorp in hierdie gebied is tydens die oorlog beskadig; sommige - soos Caen, Saint-Lô, Vire en Falaise - is meestal vernietig. Hulle is egter almal lankal herbou. Bayeux was gelukkig onbeskadig en behou dus steeds die Middeleeuse karakter.
Klimaat
Normandië het 'n matige sone-klimaat. Die somers is warm en die winters sag. Reën is egter 'n deel van die klimaat regdeur die jaar, met meer reën as somer. Die aanhoudende reën is nie genoeg om 'n vakansie meestal te bederf nie, en dit het wel 'n voordeel; die natuur is ongelooflik welig en groen. In die winter is daar soms ook sneeu en ryp, maar oor die algemeen is die klimaat in die winter redelik matig.
Somers is 'n bietjie warmer as in die suide van Brittanje, met tot 8 uur sonskyn per dag. Fietsryers hou van die streek, want dit is nie naastenby so warm soos die meeste ander dele van Frankryk nie en kan meer met Suid-Engeland as in die binneland van Frankryk vergelyk word. Hoe dit ook al sy, sonskerm en 'n hoed is nodig; selfs al voel dit nie so warm soos die res van Frankryk nie, klop die son steeds met geweld!
Gaan in
Normandië is maklik bereikbaar vanaf Parys, per motor (2 tot 3 uur ry) of per trein (2 uur vanaf Parys St Lazare-stasie na Caen sentrale stasie).
Alternatiewelik neem 'n veerboot oor die kanaal u binne net meer as drie uur Portsmouth aan Ouistreham, die oostelikste D-dag-teiken, 'n ideale vertrekpunt. Portsmouth was een van die hawens vanwaar die inval geloods is en het 'n D-dagmuseum.
Ander veerbote gaan na Cherbourg en Le Havre, naby, maar nie in die werklike landingsgebied nie. Cherbourg is 'n groot stad en is einde Junie deur die Amerikaners bevry; sien Contentin-skiereiland hieronder. Le Havre is 'n kleiner dorpie en verder van die strande af; dit was 'n Duitse vlootbasis, hoofsaaklik vir torpedobote. Dit is vroeg in September deur 'n hoofsaaklik Britse mag bevry na 'n ernstige oorlogsbom en 'n hewige geveg op die grond.
Caen het ook 'n lughawe naby die dorpie Carpiquet wes van die stad. Die beheer oor die vliegveld is hewig betwis in die weke na D-Day.
Kry rond
Toer deur die strande en slagvelde, sien die verskillende museums en begraafplase dwarsdeur die gebied, en besoek die dorpe en dorpe aan die see. Onafhanklike reis per motor of met die openbare vervoer is moontlik.
Plaaslike toeriste-inligtingskantore voorsien 'n pamflet (in Engels) wat die belangrikste besienswaardighede vir besoekers bevat, en bevat besonderhede oor sewe roeteplanne wat ook op die padnetwerk aangedui word.
Met die motor
Motorhuur in Normandië kan deur verskillende internasionale kettings gereël word, waaronder Avis, Budget, Eurocar en Hertz. Motors kan in Caen opgelaai word. Om in Frankryk te ry, is aan die regterkant van die pad en alle afstand- en spoedmetings is in km.
Bus
Busroetes in Normandië met dienste tussen Caen en Bayeux, Bayeux en Ouistreham, en Bayeux na Grandcamp. Dit beslaan die meeste van die hoofstrande. Al die roetes word bestuur deur Bus Verts du Calvados☏09 70 83 00 14 (nie-geografiese nommer), en gratis roosters kan by die belangrikste toerisme-kantore verkry word.
Vanaf Bayeux-treinstasie kan u 'n bus neem na sommige van die D-Day-strande. Op die bus webwerf daar is 'n kaart van die busroete na die D-dagstrande. Bus 70 neem u na Omaha-strand, die Amerikaanse begraafplaas en na Pointe Du Hoc. Bus 74 neem u na Arromanches Beach, die plek waar die Mulberry-hawens geleë is. Volgens Wikipedia: 'Omaha-strand is 8 km lank, van oos van Sainte-Honorine-des-Pertes tot wes van Vierville-sur-Mer' en hierdie dorpies is bereikbaar via bus 70. Daar is min busse tussen , neem dus die paar busse in ag. Busse ry ook nie as daar baie sneeu is nie, gaan dus gedurende die sneeuseisoen vooraf na die buswebwerf.
Fiets
Fietstoere is baie gewild in Frankryk en fietsry is 'n uitstekende manier om die slagvelde te besoek. U kan fietse huur by die meeste groot dorpe en treinstasies in Frankryk.
Op D-dag gebruik sommige van die indringende troepe fietse; sien die foto's hieronder van Britse troepe by Lion-sur-Mer en Kanadese by Juno Beach.
Begeleide toere
Begeleide toere, insluitend vervoer, is beskikbaar; die meeste reisagente in die omgewing en baie van die hotelle kan dit indien nodig reël Caen of Bayeux, bied sommige maatskappye begeleide toere van 'n halfdag of 'n voldag na die slagvelde met Engelssprekende gidse.
- Normandiese besigtigingstoere bied toere van Bayeux na al vyf landingsstrande en verder aan. Hulle gebruik bussies met 8 sitplekke vir kleiner groepe en 'n beter ervaring. Die gidse is Frans en meestal inwoners van Normandië, almal Engelssprekend.
- La Rouge Toere is 'n voorbeeld van toere wat deur professionele slagveldgidse gelei word, meestal deur voormalige dienspligtiges.
Die Memorial de Caen museum doen ook daaglikse toere deur die strande.
Strande
Nou, meer as 70 jaar ná D-dag, is die kuslyn van Calvados en Manche in Normandië rustig met lieflike kusdorpe en skilderagtige strande. Baie van die dorpe het name van die vorm iets sur-mer; sur-mer is Frans vir "aan die see". Agter die kus is 'n outydse boerdery met graanlande, beeste en weidings, heinings en plaashuise.
- "Neem tyd om op die strande en deur die dorpe te kuier en landpaaie te ry wat weer deur landelike ritmes gereguleer word, net asof dit nog nooit verwoes is nie. Dit is mooi en aangrypend, en hier is 'n vreemde ding, dit is bring die beste in mense na vore. Daar is respek in die lug en 'n gemeenskaplike band tussen besoekers. Mense gedra hulle goed, glimlag en gesels makliker as gewoonlik. "
Anthony Peregrine, The Sunday Times.
Die herinneringe aan oorlog en D-dag is egter in die landskap vasgevang. Langs die D-dag-aanvalskus van 80 km (50 myl) is daar oorblyfsels van Duitse wapens en bunkers, terwyl oorlogsgedenktekens en monumente aandui waar die geallieerde magte geland het. Binnelands is daar monumente in byna elke dorp en by elke draai in die pad, want daar is skaars 'n vierkantige erf waaroor nie geveg is nie. Langs die kus en binnelands is daar talle D-dag-verwante museums. Slegs deur besoeke kry u 'n behoorlike idee van die omvang van die onderneming.
Die volgende beskrywing van die strande is georganiseer in 'n oos-na-wes-volgorde, sodat dit gebruik kan word om 'n ry- of fietstoer langs die kus te beplan. Die lengte van 'n toer hang af van hoeveel plekke en museums 'n persoon besluit om te besoek. Entoesiaste kan etlike weke spandeer, maar twee of drie dae is genoeg om die groot terreine te dek. 'N Goeie beginpunt is om 'n oriëntasie te kry op die gebied en die geskiedenis van D-Day by die Mémorial de Caen of Musée du Débarquement (The Landing Museum) in Arromanches, en van daar af gaan verken.
Die strande word vandag nog geken aan hul D-Day-kode.
Swaardstrand
Swaardstrand, die oostelikste van die vyf strande, strek vanaf Ouistreham aan Luc-sur-Mer. Die Britse 3de Infanteriedivisie het op die 4 km strand tussen Ouistreham en Lion-sur-mer beland. Die 41ste Royal Marine Commando land by Lion-sur-Mer, terwyl die N ° 4 Britse Commando op Ouistreham land. Geïntegreer met die N ° 4 Britse kommando was 177 Fransmanne van die 1ste Bataljon van Fusiliers Marins Commandos wat die eer verleen is om in die eerste golf hul voete op Normandiese bodem te sit. Op die oostelike flank van Sword-strand het die sesde British Airborne in die vroeë oggendure van 6 Junie valskerm gespring om brûe oor die rivier die Orne- en Caen-kanaal te gryp, geweerbatterye stil te maak en die oostelike flank van die D-Day-strande te beveilig. 'N Coup de Main-aanval het Pegasus- en Horsa-brûe gevang om te verseker dat toegang tot die hoë grond met uitsig op die Swaard verseker is.
Die Duitsers het op alle strande hard geveg, maar Sword was die enigste waar hulle op D-Day self 'n teenaanval met 'n gepantserde afdeling kon bewerkstellig. Dit het swaar slagoffers veroorsaak en die Britse opmars 'n tyd lank gestop.
- Musée de la Batterie de Merville, Place du 9ème Bataillon, 14810 Merville-Franceville (In die Merville-kusbat-kasemaat), ☏ 33 2 31 91 47 53. Die museum herhaal die bedrywighede van die British Sixth Airborne. 6.50€.
- Site D'Ouistreham. Hierdie pragtige badplaats het 'n nalatenskap van vestings, gedenktekens, museums en militêre begraafplase, wat op hul gemak tussen strandhotelle, fyn stukke sand, winderige kranse en prentjie-prentjiemooi vissershawens staan. Daar is verskeie monumente in die stad, waaronder die gratis Franse monument, die Royal Navy en Royal Marines-monument, die 13de / 18de Royal Hussars-monument en N ° 4 Commando-plate. Die Kieffer-monument staan bo-op 'n Duitse bunker en is vernoem na die Kommando-luitenant wat die aanval gelei het wat dit geneem het.
- Musée Nr 4 Kommando (N ° 4 Kommandomuseum), Plaas Alfred Thomas, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 96 63 10. In hierdie museum kan 'n mens skaalmodelle, wapens en uniforms sien om die verhaal van die Frans-Britse kommando's wat op Sword Beach beland het, na te spoor.
- Musée du Mur de L'Atlantique (Atlantiese muurmuseum), av du 6 Juin, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 97 28 69. Hierdie 17 m hoë betontoring in 'n voormalige artillerie-reeksposisie op die Atlantiese Muur is die enigste in sy soort en is herstel en weer toegerus tot sy oorspronklike toestand. 7€.
- Site de Lion-sur-Mer. Monumente sluit in die Liberation-monument, Royal Engineers Corps-monument en die 41ste Royal Marine Commando-stele.
- Site de Colleville-Montgomery. 'N Plaat is op die Hillman Battery hoofblokhuis geleë ter nagedagtenis aan die 1ste bataljon die Suffolk Regiment soldate. Daar is ook 'n algemene Montgomery-standbeeld en die voorlopige begraafplaas, Kieffer- en Montgomery-monument.
- Site D'Hermanville. Monumente in die omgewing sluit die 3de Infanteriedivisie en die South Lancashire-monument, die Royal Artillery-monument, die Geallieerde hoofkwartier en die veldhospitaalplate, en die geallieerde seemansmonument in. Die Britse begraafplaas Hermanville-sur-Mer, waar 1 003 soldate rus, is naby Hermanville-sur-Mer.
- Musée Du Radar (Radarmuseum), Route de Basly 14440 Douvres la Délivrande, ☏ 33 2 31 06 06 45. Op die terrein van 'n Duitse versterkte radarbasis verduidelik die museum die evolusie en werking van radar. Buiten kan 'n Duitse radar Würzburg gesien word.
Daar is twee begraafplase van die Gemenebes naby hierdie strand; sien die begraafplase afdeling vir besonderhede.
Juno Beach
Juno-strand is vyf kilometer breed en sluit die dorpe St. Aubin-sur-Mer, Bernières-sur-Mer en Courseulles-sur-Mer in. Die 3de Kanadese Infanteriedivisie, versterk deur die 2de Kanadese Gepantserde Brigade, beland in twee brigadegroepe en veg oor die strande en die dorpe in. Die Royal Marine Commando No. 48 het die linkerflank by Langrune-sur-Mer verseker.
Die kuslyn is vol gewere, betonplatforms, pilkaste, doringdraadvelde en myne. Die opposisie waarvoor die Kanadese te staan gekom het toe hulle land, was sterker as op enige ander strand, behalwe Omaha.
- Site de Langrune-sur-Mer. In die middedorp, aan die see, is die 48ste Royal Marine Commando-monument. In die ingangsportaal van die stadsaal is daar 'n gedenkplaat ter herinnering aan die vriendskap tussen die 48ste veterane van die Royal Marines Commando en die burgers van Langrune-sur-Mer.
- Site de Saint-Aubin-sur-Mer. 'N Geweerhulsel van 50 mm is op Place du Canada bewaar. Daar is klipgedenktekens vir die North Shore (New Brunswick) Regiment, Fort Garry Horse en die 48ste Royal Marine Commando hier.
- Site de Bernières-sur-Mer. Hierdie pragtige kusdorpie word gekenmerk deur sy kerk met 'n 13de-eeuse kloktoring en 'n toring van 67 m. La Maison Queen's Own Rifles of Canada herdenk die manne van hierdie regiment. Die huis is een van die beroemdste huise op die strand, soos dit in baie nuusreëls en amptelike foto's verskyn het. Gedenktekens vir die koningin se eie gewere, Le Regiment de la Chaudière en Fort Garry Horse is deur 'n Duitse bunker op La Place du Canada. Daar is 'n uitstekende uitsig oor die strand vanaf die bunkerposisie, en u kan u voorstel hoe dit moes gewees het toe 800 mans van die Queens's Own Rifles hier aan wal gestorm het as die hoofgolf van die dramatiese D-Day-aanval. Daar is ook die Noord-Nova Scotia Highlanders-gedenkplaat en die Journalists HQ-gedenkplaat. Daar is 'n wandelpad op die seewand wat sorg vir 'n aangename wandeling langs die see. As u ongeveer ½ km ooswaarts loop, kan u die huis in die agtergrond sien op die beroemde filmmateriaal waarop die Queen's Own Rifles of Canada op D-Day die strand bestorm.
- Site de Courseulles-sur-Mer. In die Courseulles-sur-Mer-sentrum, aan die strand, is daar 'n tenk van Sherman Duplex Drive (DD). Hierdie tenks was gedeeltelik amfibies en kon land toe swem vanaf hul landingstuie; die soldate het "DD" as "Donald Duck" geïnterpreteer. Dit was een van verskeie soorte ongewone wapenrusting wat spesifiek ontwikkel is vir die landings in Normandië, meestal in die VSA vervaardig, wat deur al die Geallieerdes gebruik is, en bekend as 'Hobart's funnies' na die Britse generaal wat verantwoordelik was vir hul ontwerp. Hierdie spesifieke tenk is in 1970 uit die see gehaal en herstel. Kentekens van regimentseenhede wat in die gebied geveg het, word daaraan vasgesweis. Monumente in die omgewing sluit die Royal Winnipeg Rifles-monument, Regina Rifles Regiment-stele, die Kanadese Skotse Regiment-stele, Royal Engineers-gedenkplaat en die Liberation- en De Gaulle-monument in. Die Croix de Lorraine-monument herdenk die terugkeer van generaal de Gaulle na Frankryk.
- 1 Centre Juno Beach (Juno Beach Sentrum), voie des Français Libres, 14470 Courseulles-sur-Mer, ☏ 33 2 31 37 32 17. Die Juno Beach Centre bied Kanada se rol in militêre operasies en die oorlogspoging aan die tuisfront in die Tweede Wêreldoorlog aan. Film, klank en uitstallings laat Kanada voor die oorlog en oorlogstyd lewendig word, sowel as die gevegservarings. Juno Park aan die voorkant van die sentrum het wandelpaaie met interpretasiepanele, 'n bewaarde Duitse bunker en 'n paadjie wat na die strand lei. Hier is min ontwikkeling, dus niks onderbreek u nadenke oor strand en oseaan nie. U kan u voorstel dat die sand besaai is met myne-op-stokkies, stekelige metaal "krimpvarkies", doringdraad en ander barbarismes wat bedoel is om die hart uit landingsvaartuie te ruk en die 14.000 Kanadese wat in hierdie gebied beland het. 7€.
- Site de Graye-sur-Mer. Monumente sluit in die Liberation-monument, Churchill "One Charlie" -tenk, deurbraakplaat, Royal Winnipeg Rifles en die 1ste Kanadese Skotse gedenkplaat, Kanadese gedenkplaat en die Inns of Court-monument.
Daar is 'n Kanadese begraafplaas naby hierdie strand; sien die begraafplase afdeling.
Star Trek entoesiaste kan dalk belangstel om te weet dat James Doonan - die akteur wat Scotty in die oorspronklike reeks gespeel het - 'n Kanadese offisier was wat op hierdie strand gewond is.
Gold Beach
.jpg/220px-LST-21_unloads_tanks_during_Normandy_Invasion,_June_1944_(26-G-2370).jpg)
Die goue strand is meer as 8 km breed en sluit die dorpe La Rivière, Le Hamel en Arromanches-les-Bains. Die Britse 50ste infanteriedivisie versterk deur die Britse 8ste gepantserde brigade beland in twee brigadegroepe op Gold Beach. Die 47ste Royal Marine Commando land op die westelike flank met die doel om Port-en-Bessin in te neem.
- Musée America Gold Beach (Amerika Gold Beach Museum), 2, Place Amiral Byrd, 14114 Ver-sur-Mer, ☏ 33 2 31 22 58 58. Hierdie museum vertel die eerste lugposvlug tussen die VSA en Frankryk, tesame met 'n terugblik op die D-Day Landing en die Britse strandkop op Gold Beach.
- Arromanches 360, Chemin du Calvaire, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 30 30. Die rolprent Die prys van vryheid meng argieffilm vanaf Junie 1944 indrukwekkend met hedendaagse foto's en word op 9 skerms in 'n sirkelvormige teater aangebied.
- Moerbei hawe. By Arromanches, kyk jy af na 'n stuk Gold Beach en die terrein van die Mulberry-hawe. Die inval het 'n hawe nodig gehad om voorrade op groot skaal in te bring. Die bondgenote het dus betonpontons gebou wat oor die kanaal gesleep en gesink is om die buitenste omtrek van die hawe te vorm. Twintig van die oorspronklike 115 pontons trotseer nog steeds die golwe.
- Musée du Débarquement (Die Landing Museum), Place du 6 Juin, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 34 31. Voor die werklike oorblyfsels van die Moerbeie is hierdie museum gewy aan die ongelooflike prestasie van tegnologie wat die Britte bereik het met die bou en oprig van die kunsmatige hawe. Tydelike nuusreeksfilms in Engels en Frans. Indrukwekkende dinamiese skaalmodelle wat wys hoe die drywende dokke saam met die golwe en getye rol. 'N Dwarsbrug van 75 voet van die moerbeibrug wat buite vertoon word. Buite word militêre toerusting uitgestal, waaronder 'n Amerikaanse halfspoor en 'n Higgins-boot. £3.90.
- Batterie de Longues, Longues-sur-Mer (Toegang vanaf die D514-pad (volg die padtekens)), ☏ 33 2 31 06 06 45. Die Longues-sur-Mer-battery het vier 150 mm-gewere met 'n reikafstand van 20 km gehuisves en het die geallieerde skepe die oggend van 6 Junie geklop. Dit is die enigste kusbattery wat sy gewere behou het, wat 'n indrukwekkende beeld gee van hoe 'n Atlantiese muur geweer regtig was.
- Site de Port-en-Bessin. 'N Monument ter nagedagtenis aan die 47ste Royal Marine Commando-soldate wat tydens die bevryding van Port-en-Bessin en Asnelles vermoor is, is bo-op die krans, aan die westekant van die hawe.
- Musée des épaves sous-marines (Onderwater Wrakke Museum), Route de Bayeux-Commes, 14520 Port-en-Bessin, ☏ 33 2 31 21 17 06. Hierdie museum bied herstelde wrakke en artefakte aan van meer as vyf-en-twintig jaar onderwater-ondersoek in die kuslandingsgebied. Puin bevat 'n Sherman-tenk.
- Musée Mémorial de la Bataille de Normandie (Slag van die Gedenkmuseum van Normandië), boul Fabian Ware, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 51 46 90. Hierdie museum bied 'n chronologiese voorstelling van die gebeure in die Slag van Normandië, tesame met toerusting, handwapens, wapens en uniforms, films, gedenktekens en skyfies. Engels en Frans. Buite: Duitse anti-tenkvoertuig "Marder", Sherman Tank, Amerikaanse tenk vernietiger, en 'n Britse "krokodil" vlam gooi tenk. Binne: Amerikaanse selfaangedrewe 105 mm-houwitser, radiovragmotor, gepantserde stootskraper, Amerikaanse vierling-50 lugafweerkanon (ook bekend as "vleishaksel"), en verskeie ander groot wapens. Een van die beste D-dag-museums om enersyds 'n balans van artefakte te bied, tesame met verduidelikings en historiese konteks andersyds.
- Musée Mémorial du General de Gaulle (Generaal de Gaulle-gedenkteken), 10, rue Bourbesneur, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 92 45 55. In die voormalige goewerneurshuis word hierdie museum gewy aan die talle besoeke wat die generaal aan Bayeux gehou het, en veral die twee belangrike toesprake wat op 14 Junie 1944 en 16 Junie 1946 gelewer is. Filmargiewe, foto's, manuskripte, dokumente en memorabilia.
Die Bayeux-oorlogsbegraafplaas is nie ver die binneland van hierdie strand in nie, en die Bayeaux-gedenkteken daar naby herdenk soldate met geen bekende graf nie. Sien die begraafplase afdeling vir besonderhede.
Omaha-strand
Omaha-strand word oor die hoof gesien deur pluimpies wat tot 46 meter hoog is en die strande beveel. Hierdie van nature sterk verdedigingsposisies is bekwaam versterk met betonwapens, anti-tenkgewere en masjiengewere. In die besonder was die gewere by Pointe du Hoc dodelik, hoewel hulle nie eintlik op D-Day geskiet het nie, en dit was die Maisy-battery wat drie dae op albei die Amerikaanse strande aangehou het. Geallieerde bomaanvalle het hierdie grotendeels onbeskadig gelaat, en aangesien daar geen bedekking op die strand was nie, het hierdie rustige strandstrand 'n moordveld geword. Binne 'n kilometer na die agterkant van die strand lê die versterkte dorpies Colleville-sur-Mer, Saint-Laurent-sur-Mer en Vierville-sur-Mer.
Die Amerikaanse 1ste infanteriedivisie het die moeilikste landing van die geallieerde aanval op D-dag gehad en ongeveer 2000 ongevalle geneem. Een rede was die terrein, 'n ander dat hulle die enigste Duitse afdeling aan die kus in die gesig staar wat 'n volledige aantal Duitse troepe gehad het. Daar was vier afdelings op die Cotentin-skiereiland en nog drie verdediging van die Britse en Kanadese strande in die ooste, maar die afdelings was onder krag of gedeeltelik saamgestel uit Russiese, Poolse en ander gedwonge dienspligtiges.
Die landing van Omaha Beach word in die Oscar-bekroonde film vertoon Saving Private Ryan en anders as in Hollywood, is die strydtonele redelik realisties. Die landingsreekse is egter op strande in Films verfilm County Wexford, Ierland, wat min fisiese ooreenkoms met die strande in Normandië het.
- 1ste monument vir infanteriedivisie (Saint-Laurent-sur-Mer). 'N Monument gewy aan die' Big Red One ', die Amerikaanse 1ste infanteriedivisie, is aan die see, stapafstand van die Amerikaanse begraafplaas. Ander monumente in die omgewing sluit in die 5th Engineer Special Brigade Memorial, en gedenkplate ter herdenking van die Amerikaanse pantservoertuie wat hier deurgeloop het.
- 2 2de Infanterie Afdeling Monument (Saint-Laurent-sur-Mer). 'N Monument gewy aan die Amerikaanse 2de Infanteriedivisie is aan die see, deur die Duitse verdedigingsbunker, Widerstandsnest 65 (WN 65), wat die roete teen die Ruquetvallei verdedig tot Saint-Laurent-sur-Mer.
- Musée Mémorial d'Omaha-strand (Omaha Beach Memorial Museum), av de la Libération, 14710 Saint-Laurent-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 97 44. Hierdie museum het 'n uitstekende versameling uniforms, wapens, persoonlike voorwerpe en voertuie. Dioramas, foto's en kaarte, tesame met 'n film met veterane se getuienisse, verduidelik die landings by Omaha Beach en by Pointe du Hoc. 'N Landingsskip, Sherman-tenk en 'n' Tom Tom '155 mm-geweer word buite vertoon.
- Musée D-Day Omaha (Omaha D-dagmuseum), Route de Grandcamp-Maisy, 14710 Vierville-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 71 80. Gewy aan die landing op Omaha Beach. Verskeie toerusting word vertoon, insluitend: voertuie, wapens, radio's en ingenieurstoerusting.
- Site de Vierville-sur-Mer. Monumente hier sluit die 29ste Amerikaanse infanteriedivisie-stal, die nasionale garde-monument, die 6de ingenieur se spesiale Brigade-stele, die 29ste DI-ingenieurplaat, die 81ste CM-bataljon en die 110de FA-vlermuis in. Plate, 5th Rangers Battalion plate, 58th Armored Field Battalion stele, grensmerker ter nagedagtenis aan die 58th Artillery Battalion. Langs die kusweg, 500 m van Les Moulins, is 'n monument op die terrein van die eerste Amerikaanse begraafplaas in Normandië op Omaha-strand. Die soldate wat daar ingegryp het, is later na die militêre begraafplaas in Colleville-sur-Mer verskuif. Die verlatenheid van die strand maak dit 'n kragtige plek om soldate voor te stel wat op die sand veg, heeltemal kwesbaar vir Duitse artillerie.
- La Pointe du Hoc. La Pointe du Hoc is 'n rotsagtige landtong wat oor die strande uittroon en het 'n simbool geword van die moed van Amerikaanse troepe. Hier het Duitsers bunkers en artillerie geplaas. Die posisies is gebombardeer, uitgedop en toe aangeval deur 225 Amerikaanse Rangers, wat die rotswand van 35 m afgeskaal het, die bunkers beleër en uiteindelik geneem het, net om te vind dat daar glad geen gewere was nie. Die gewere is in 'n boord in die binneland afgetakel en weggesteek. Slegs 90 veldwagters het nog op die kruin gestaan. Vandag bly bom- en skulpkraters oor. Daar is 'n monument ter nagedagtenis aan die 2de Ranger Bataljon, wat La Pointe du Hoc battery aangerand en gevange geneem het. Die gedenkteken is gebou op 'n kontrolevuurkasemat waar liggame van die soldate steeds onder die ruïnes lê.
- Musée des Batteries de Maisy (Veldwagterdoelwit) (Grandcamp Maisy). This outdoor German group of artillery batteries and HQ has been preserved and is camouflaged in over 14 hectares of land close to Grandcamp Maisy. The site covered the Omaha Sector and opened fire at Omaha Beach and Pointe du Hoc on the morning of D-day. The US 29th Division as well as the 5th and 2nd Rangers attacked the site on 9 June 1944 and after heavy fighting they captured the position. It is the largest German position in the invasion area and has original field guns, Landing craft and other D-day objects on display. American Rangers monument is on the site.
There is an American cemetery near this beach; sien die cemeteries afdeling.
Utah Beach
Utah beach, the most westerly of the five beaches and the only one in Manche, was attacked by the US 4th Infantry Division. Due to navigational errors, the landings all took place on the south part of the beach which happened to be less well defended. Airborne troops landed through the night to secure the invasion’s western flank and to open the roads for their colleagues landing by sea at dawn. The objective was to cut the Cotentin Peninsula in two and take Cherbourg.
- Dead Man's Corner Museum, 2 Village de l'Amont - 50500 Saint Come du Mont, ☏ 33 2 33 42 00 42. At the point where the 101st Airborne Division encountered the Green Devils (the German paratroopers) you can get an insight into the battle for Carentan on the site which has remained largely intact.
- Musée Airborne (Airborne Museum), 14 rue Eisenhower - 50480 Sainte-Mère-Église, ☏ 33 2 33 41 41 35. The story of D-Day is told in pictures and mementos of the American 82nd and 101st Airborne Divisions. On display is a Douglas C-47, a Waco glider, a Sherman tank, several artillery pieces, vehicles, equipment, many small arms, uniforms and historic objects. Film. One of the best D-Day museums to strike a balance between an extensive collection of artifacts together with explanations and context. £2.85.
.jpg/220px-Normandy_'10-_Ste_Mere_Eglise_La_Fiere_Bridge_(4823099763).jpg)
- Ste Mère-Eglise. Sainte-Mère-Église is perhaps the most famous "D-day village" of all. Street panels around Ste Mère-Eglise explain the operations of the US paratroopers. In the square, a parachute effigy still dangles from the church, commemorating what happened to John Steele when his parachute snagged on the spire. Inside the church is a stained glass window featuring the Virgin and child, surrounded by paratroopers. Monuments in the area include the 82nd Airborne plate, 505th Parachute regiment stele, and Sainte-Mère-Église liberators stele.
- Musée du Débarquement (Utah Beach Landing Museum), Ste Marie-du-Mont, (opposite the beach on the Utah site), ☏ 33 2 33 71 53 35. This museum uses film, documents and models to recall D-Day in a unique and innovative manner. Several armored vehicles, equipment and a landing ship are on display. £2.70.
- Monuments located by the Utah Beach Museum. American Soldier's Monument, 4th Infantry Division Monument, 90th Infantry Division Monument, VIIth Corps headquarters plaque, Coast Guard plaque, and US Navy plaque.
- Batterie d’Azeville (Azeville Battery), La Rue - 50310 Azeville, ☏ 33 2 33 40 63 05. Near Ste Mère-Eglise, the Azeville Battery consisted of a dozen casemates, including four blockhouses with 105mm heavy guns, 350 m of underground tunnels, underground rooms and ammunition storage. The position was held by 170 German gunners. Guided tours of the Azeville battery offers insight into the German coastal defenses and the battle that took place here.
- Musée de la Batterie de Crisbeq (Crisbeq Gun Battery Museum), Route des Manoirs, Saint-Marcouf, ☏ 33 6 86 10 80 59. The Crisbeq Gun Battery was one of the largest German coastal artillery batteries located on Utah Beach. There are 21 blockhouses linked by more than 1 km of trenches and restored recreation rooms, hospital, and kitchens.
- Mémorial de la Liberté Retrouvée (Museum of Freedom Regained), 18, av de la Plage, 50310 Quinéville, ☏ 33 2 33 95 95 95. This museum recalls the French peoples daily life during the German occupation until the liberation.
Normandy campaign
The successful landing was a turning point in Tweede Wereldoorlog, a major step toward the defeat of Nazi Germany; after D-Day, the Allies went on to liberate all of Europe. On the Western Front, the three main participants were the US, Britain and Canada. On the Eastern Front, Soviet forces continued to drive forward relentlessly as they had been doing since long before D-Day.
D-Day (June 6) was the start of a campaign in Normandy that lasted until late August. Those interested in wartime history may wish to visit the sites of the other main battles of that campaign, described below.
Meanwhile an attempt to assassinate Hitler on July 20, 1944 led to at least 7,000 arrests and almost 5,000 executions. Some of the plotters were senior officers and the repercussions greatly disrupted the German military. Among others, Rommel was forced into suicide.
Around Caen
Caen is symbolically important as the capital of the Calvados department and the largest city in Lower Normandy, and was strategically important as the transport hub of the region. The allies attacked it forcefully, and the Germans reinforced it heavily; at one point they had nine armored divisions plus infantry in and around the town. The British and Canadians fought house-to-house in Caen itself and pressed hard in nearby areas, but did not gain full control of the town and environs until mid-July.
The airfield at Carpiquet, just west of Caen, was one of the first Canadian objectives after D-Day, but it was defended by an entire SS panzer division plus other troops and the Canucks were beaten back. Both sides sent reinforcements and there was heavy fighting around the town until the Allies finally took it in early July.
- 3 Ardenne Abbey (Saint-Germain-la-Blanche-Herbe, between Caen and Carpiquet). Twenty Canadian prisoners were shot by Waffen SS troops in the abbey courtyard in early June; over 150 Canadian prisoners were killed during the Normandy campaign. The regimental commander, Kurt Meyer, was using the Abbey as his headquarters at the time and was later convicted of war crimes.
By the end of the battle, much of the city was reduced to rubble and nearby villages were also heavily damaged.
Cotentin Peninsula
There was heavy fighting on the Cotentin Peninsula, west of the beaches, shortly after D-Day.
The Allies urgently needed the port of Cherbourg at the tip of the peninsula, and sent an American force to take it. Other Allies kept much of the German armor tied down around Caen, preventing it from them joining the battle on the peninsula and attacking the Americans from the rear. However the Americans still faced a difficult fight; four German divisions were on the peninsula, and terrain there is largely unsuitable for tanks so a lot of hard foot slogging was required.
Hitler, against his generals' advice, ordered German forces to defend the whole peninsula rather than withdrawing to strong positions around the city. They did that and made the Americans fight for every bit of ground, with heavy casualties on both sides. Later Hitler commanded the defenders to fight to the last man, sacrificing themselves for the Fatherland. However when the situation became hopeless, General von Schlieben fought a delaying action while his troops demolished the port, then surrendered rather than let his remaining men die pointless deaths.
Cherbourg fell at the end of June; it was the first major French city liberated, and Caen the second.
After Cherbourg, the Americans turned south to take Saint-Lô at the base of the peninsula against stiff opposition; the town was thoroughly destroyed. Other units swept down the West side of the peninsula taking Coutances, Granville en Avranches.
American breakout
The American victories on the peninsula got them out into open territory more suited for tanks, and they then moved quickly in several directions.
By this time nearly all German reserves had been committed in unsuccessful attempts to hold Caen and Saint-Lô, and many German formations had been badly chewed up. Some German units were tied down fighting the British and Canadians, four whole divisions had been wiped out by the Americans on the peninsula, and both the French Resistance and Allied bombing raids disrupted German efforts to bring in reinforcements.
The Americans had both more tanks and far better air support than the enemy; they used these advantages to full effect in a textbook example of fast-moving armoured tactics, similar to the blitzkrieg (lightning war) with which the Germans had devastated several countries a few years earlier. Part of the American force swung west to take Brittany with little resistance. Other units, most of the American force plus three British amoured divisions, moved south to Nantes en Angers on the Loire and east to Le Mans en Alençon, despite much more serious opposition.
In early August they took part in the battle around Falaise, and by the end of August they had liberated Parys.
Falaise
Die decisive battle of the Normandy campaign was fought around Falaise, some distance inland of Caen, in the first half of August.
Over 100,000 German troops were almost surrounded in the "Falaise Pocket". Commonwealth forces by now held everything around Caen on the north side and the British had taken the area around Vire on the west, while the rapid American advance had put them on the south side. Among other German forces, the pocket had those retreating after defeats in the intense battles for Caen, Saint-Lô and Vire. The Allies hammered them from the air and with artillery, pressed in with armour and infantry, and hoped to completely surround them by closing off the only exit, the "Falaise Gap" on the east.
To close the gap the Canadians thrust south near Falaise and Americans moved north in the Argentan gebied. However the by-now-desperate Germans fought hard to keep the gap open and escape through it; there was more than a week of extremely heavy fighting before it was finally closed.
Falaise is a distinctly controversial battle; two decisions by the senior generals kept the Allies from closing the gap sooner and having an even larger victory:
- Patton's Americans were ordered to stop their advance and dig in near Argentan, rather than risk over-extending their lines by continuing north to join up with the Canadians. One reason for this was that the Allies knew from the code breakers at Bletchley Park that the Germans were planning an attack near Argentan.
- The British reserves were not sent to reinforce the Canadians who appealed urgently for them.
These decisions were heatedly debated at the time; Patton and the Canadian generals were furious. Even with the benefit of hindsight, experts still disagree over whether they were sensible and prudent or foolish and costly.
The Canadians and Poles — unassisted on the ground, though they did get plenty of air support — could neither close the gap completely nor hold against German efforts to batter their way out. They did try and got quite badly mauled; they lost more men around Falaise than they had either on the beaches or in the battles around Caen. There were many panzer divisions in the pocket; at one point six of them were defending Falaise. By now all were badly damaged but they could still mount devastating thrusts against chosen targets.
On the German side, Hitler overruled the generals who wanted to conduct an orderly retreat early in the battle, ordering them instead to hold their ground and even mount counterattacks (the red arrows on the map). Most historians believe the generals were right, a German defeat was inevitable, and Hitler's interference only made it worse. In particular, ordering tanks withdrawn from the defense of Falaise for use in his counter-attacks cost the Germans dearly.
The battle was utterly devastating to the countryside.
I was conducted through it on foot, to encounter scenes that could be described only by Dante. It was literally possible to walk for hundreds of yards at a time, stepping on nothing but dead and decaying flesh. — Eisenhower
Falaise was a major Allied victory; about 10,000 Germans were killed and 50,000 surrounded and forced to surrender; some did escape to fight on, but they lost nearly all their equipment and many were wounded. After Falaise, the Germans had no effective force west of the Seine and what troops they did have in the area were in full retreat; Paris was liberated only days later.
Overall result
The campaign in Normandy that began with D-Day and ended with Falaise was a major success for the Allies. Their losses were heavy — about 200,000 killed, missing, wounded or captured — but German losses were more than twice that. Both sides lost many tanks, guns, vehicles and other supplies, but at this stage of the war the Allies could better afford those losses.
After Normandy
After Normandy, Allied forces drove toward Parys from Normandy and the Pays de la Loire which the Americans had taken after breaking out of the peninsula. After Falaise, the German forces in the area were in severe disarray and the Allies still had air superiority so the advance was rapid. The German garrison in Paris surrendered on August 25.
Meanwhile American and Free French forces, plus some British paratroopers, invaded southern France (east of Marseilles) in mid-August. Between that and the victories in the north, they soon liberated much of France.
After that, the British and Americans drove through eastern France and then into central Germany, aiming for Berlin. The Canadians took the left flank, liberating coastal parts of France, then Belgium, Holland and the North Sea coast of Germany. In the last few days of the war a Canadian parachute battalion who had been among the first to land on D-Day were sent on a mad dash to take Wismar on Germany's Baltic coast, getting there just in time to prevent the Soviets from taking that region and possibly Denmark.
After Falaise and the liberation of Paris, the Germans regrouped and were able to put up a stiff resistance and even mount some counterattacks; the Allied advance slowed down, but it was unstoppable. Caught between the Russians on the east and the Western Allies on the west, losing on both fronts and being heavily bombed as well, Germany surrendered less than a year after D-Day, in early May 1945.
Begraafplase
Beautiful cemeteries overlook the sea and countryside and are essential stops along the way to understand and reflect on the human cost of the war. This was enormous; around 100,000 soldiers (about 60,000 German and 40,000 Allied) died in Normandy during the summer of 1944. There were also air, naval and civilian deaths, plus large numbers wounded or captured.
We list the cemeteries in two groups; the first four near the coast and the rest further inland. Order within each group is east-to-west.
.JPG/220px-Bény-sur-Mer_Canadian_War_Cemetery_(8).JPG)
- 4 Ranville War Cemetery, 5357 Rue du Comté Louis de Rohan Chabot. This cemetery has mainly men of the British 6th Airborne Division who made parachute and glider landings in the area on D-Day. There are 2,235 Commonwealth graves (the division had a Canadian battalion), plus 330 German and a few others.
- 5 Hermanville War Cemetery. This cemetery has 1,003 graves, mainly of British troops who fell in the first few days of the invasion.
- 6 Beny-sur-mer Canadian War Cemetery. Just over 2,000 Canadians are buried here; nearly all of them fell during the landings or shortly after. The cemetery is near the village of Reviers, about 18 km east of Bayeux.
_remembers_D-Day_(Image_3_of_7).jpg/220px-Flickr_-_DVIDSHUB_-_USACAPOC(A)_remembers_D-Day_(Image_3_of_7).jpg)
- 7 Normandy American Cemetery, ☏ 33 2 31 51 62 00. 09:00-18:00. Overlooking Omaha Beach, this 172.5 acre (70 hectare) cemetery contains the graves of 9,387 American soldiers. The rows of perfectly aligned headstones against the immaculate, emerald green lawn convey an unforgettable feeling of peace and tranquility. The beaches can be viewed from the bluffs above, and there is a path down to the beach. On the Walls of the Missing in a semicircular garden on the east side of the memorial are inscribed 1,557 names. Rosettes mark the names of those since recovered and identified.
- 8 Banneviile-la-Campagne War Cemetery. This cemetery has 2,170 Commonwealth dead and five Poles. Most fell after the capture of Caen in mid-July.
- 9 Grainville-Langannerie Polish Cemetery. This is the only Polish war cemetery in France. It has the graves of 696 soldiers from the Polish armoured division who fought alongside the Canadians in Normandy; most fell in the fight around the Falaise Gap.
- 10 Bretteville-sur-Laize Canadian War Cemetery. This cemetery is near Falaise and has 2871 Canadians, most of whom fell in the fight to close the Falaise Gap.
- 11 Saint Manvieu War Cemetery. This cemetery has 1,627 Commonwealth graves and 555 German. It is near the airport at Carpiquet and has mainly men who fell in the fierce battles over that.
- 12 Bayeux War Cemetery. The largest British cemetery of the Second World War in France, containing the graves of over 4,400 Commonwealth soldiers, mostly British, and 500 others, mostly German. The Bayeux Memorial stands opposite the cemetery and bears the names of 1,808 Commonwealth soldiers who have no known grave. The cemetery is about a 15-minute walk from Bayeux train station.
- 13 La Cambe German War Cemetery. This site has the graves of 23,400 German soldiers, most of whom fell in the Normandy campaign. See also the German government site.
- 14 Orglandes German War Cemetery. This cemetery has just over 10,000 German graves, including many who fell in the defense of the Cotentin Peninsula. German government site
Nearly all the dead in these cemeteries fell sometime between the invasion on June 6 and the end of the Falaise battle in mid-August.
Gaan volgende
From this area, one might go anywhere in Frankryk or across the channel to the Verenigde Koninkryk. Normandy is a major tourist area with a range of attractions, as are nearby Brittany, die Pays de la Loire, en die Channel Islands.
Other places of possible interest to war buffs are the scenes of two Allied raids on the German-held French coast in 1942. A predominantly Canadian force attacked Dieppe, further north on the Normandy coast, and British commandos raided Saint-Nazaire, naby Nantes na die suide. Losses were extremely heavy in both places and arguably both raids were disasters, though the Saint-Nazaire attack did knock out an important drydock for the rest of the war. On the other hand, it is often claimed that these raids were essential preparation for D-Day, tests of German defenses that gave intelligence required for planning the invasion.
People interested in earlier history can see sites associated with William IV of Normandy, who invaded England in 1066 and is known there as William the Conqueror. He was born in Falaise and is buried in Caen which was his capital; his castle is now a tourist attraction. His invasion fleet sailed from Bayeux and a museum there has a famous tapestry depicting his conquest of England.
