| Israel ((Haai)יִשְׂרָאֵל - (ar) إِسْرَائِيل) | |
 | |
| Vlag | |
 | |
| Inligting | |
| Hoofstad | Jerusalem (nie internasionaal erken nie) |
|---|---|
| Gebied | 20 770 km² |
| Bevolking | 8 002 200 hab. (2013) |
| Digtheid | 385,28 bewoon./km² |
| Staatsvorm | parlementêre republiek, eenheidstaat |
| Amptelike taal | Hebreeus Arabier |
| Kontant | nuwe sikkel (ILS) |
| Elektrisiteit | 230 V/50 Hz, Israeliese prop |
| Telefoonvoorvoegsel | 972 |
| Internet-agtervoegsel | .he |
| Vloei rigting | Regterhandstuur |
| Spil | UTC 2 |
| Ligging | |
 31 ° 0 ′ 0 ″ N 35 ° 0 ′ 0 ″ O | |
| https://www.gov.il/en, https://www.gov.il/ru, https://www.gov.il/ar, https://www.gov.il/fr, https: //www.gov.il/es Amptelike webwerf | |
Israel, in lang vormStaat van Israel, is 'n land van middel ooste bied 'n groot verskeidenheid, hoewel relatief klein, met 'n lang kus oos van die Middellandse See, sowel as 'n klein opening na die Rooi See op die Golf vanEilat (of kloof vanAkaba).
Verstaan
Israel grens aan dieEgipte in die suidweste, van die Jordaan aan die oostekant en van die Sirië en Libanon Noord. Die staat Israel, soos ons dit vandag ken, is redelik onlangs in 1948 gestig, spesifiek vir die Joodse volk, veral na aanleiding van die tragiese lot van die 6 miljoen Jode wat deur die Nazi's tydens die Tweede Wêreldoorlog uitgeroei is. Nietemin tel Israel onder sy inwoners baie Arabiere, Christene en Moslems, sowel as nomadiese stamme wat dikwels van Druze-oorsprong is. Die verbintenis wat die Joodse volk met die land Israel het, is histories baie sterk, omdat dit sy bronne het in die belofte wat God aan Abraham gegee het om hierdie land aan sy nageslag te gee. Hierdie belofte word later aan Isak en Jakob herhaal en word gerealiseer deur die vestiging van die Hebreërs of Israeliete in die Heilige Land, gelei eers deur Moses wat hulle uit Egipte bevry, daarna deur Joshua wat die Goddelike belofte konkretiseer (die Hebreërs word later Judese genoem. (wat Jode in Frans gegee het) in verband met een van hul belangrikste stamme, die van Juda).
Na die vestiging van die uitverkore volk op hul land, vind daar 'n lang en hartstogtelike geskiedenis in Israel plaas, wat enkele eeue later sien dat die beroemde koninkryk van koning David, destyds van Salomo, gestig is. Ongelukkig word die verhaal ook beskadig deur nuwe lyding met verskeie aanrandings en verowerings wat mekaar gereeld sal volg. Dit is eers die Babiloniërs en Assiriërs, dan Grieke en Romeine, later gevolg deur die Moslems en die reeks oorloë / kruistogte wat hulle met die Christene konfronteer. Alhoewel dit lyk asof hierdie swaar verhaal die Jode vir ewig uit hul geliefde vaderland verdryf het, en hulle blootgestel is aan voortdurende marteling en vervolging van al die nasies waarin hulle hulself onderhou het, was dit byna wonderbaarlik dat daar in 1948 'n groot aantal tussen hulle, oorlewendes van Nazi-kampe of Jode wat gedurende vorige eeue in Palestina aangekom het, slaag daarin om hulself weer in die land van hul voorvaders te vestig. Israel bied dus 'n uitsonderlike en boeiende geskiedenis, maar is steeds die toneel van gereelde spanning, waarvan die vele politieke aspekte buite die bestek van hierdie artikel val. Die gelyktydige teenwoordigheid van Jode, Christene en Moslems is die vrug van die onstuimige geskiedenis van hierdie land wat niemand onverskillig laat nie.
Hierdie aspekte maak Israel 'n boeiende bestemming vir baie reisigers en pelgrims. As gevolg van hierdie enorme mengsel van kulture word behalwe die amptelike tale Hebreeus en Arabies ook Russies, Engels, Frans, Spaans en Jiddisj gepraat deur groot dele van die bevolking wat dikwels twee of drie van hierdie tale praat. Die oorgrote meerderheid Israeliete praat egter Engels om ekonomiese eerder as historiese redes. Wat die godsdienstige verspreiding van die bevolking betref, identifiseer 75,5% van die Israeliete hulself as Jode, die res is hoofsaaklik Christene, Moslems of Druze. Israel is 'n sterk verstedelikte samelewing met 'n ontwikkelde ekonomie, en is dus maklik verdeel in groot stede, dan in streke en ander terreine.
Streke
 Israel Toeriste Streek |
|
Betwiste gebiede
 | Hierdie gebiede word afsonderlik in die artikels behandel Golanhoogte en Palestina. Hierdie suiwer praktiese verdeling is te wyte aan die feit dat die reisomstandighede spesifiek vir hierdie streke is. Die inhoud van hierdie gids kan geensins as politieke steun vir een van die partye in die konflik rakende die soewereiniteit van hierdie gebiede beskou word nie. |
Stede
Om te gaan
Formaliteite
Vir reisigers vanEuropa dit is onder meer verpligtend om te hou'n geldige paspoort vir ten minste 6 maande op die verwagte aankomsdatum in Israel, is die gemagtigde duur van verblyf drie maande na aankoms in die gebied. Vir 'n verblyf langer as drie maande sal dit nodig wees om 'n visum aan te vra.
In- en uitgangseëls word al hoe minder op paspoorte aangebring, 'n aparte dokument wat deur die Israelse grenspolisie uitgereik is, is 'n bewys van wettige status.
- Israel
- Vrystelling van Visum
- Visum benodig
- Visum en bevestiging van die Israeliese regering vereis
Met die vliegtuig
Hooflughawe - L 'lughawe Ben-Gurion[1] (gekodeer TLV) - is halfpad tussen geleë Jerusalem en Tel Aviv. Sy derde groot terminale, wat in 2004 geopen is, bedien nou die hoofbestemmings.
Ses ander sekondêre lughawens, waaronder twee naby die badoord Eilat, word veral deur Charter-maatskappye gebruik.
Israel het sy nasionale maatskappy, El Al (אל על) [2], gaan na die belangrikste Europese en Noord-Amerikaanse stede.
Om veiligheidsredes word dit aanbeveel om die inklokbalies te kontak 3 h voor die vlug en om voor te berei op 'n paar vrae rakende u reis, soos "Hoe lank beplan u om te bly", "U het niks onwettigs aan u nie? Wapens, dwelms, ens."
Wat die duur van die verblyf betref, word dit op die paspoortstempel aangedui - die visum is in beginsel 3 of 6 maande. As u egter weer na die Arabiese wêreld wil reis, is dit moontlik (en wenslik) om te vra om nie 'n stempel op die paspoort te hê nie. Inderdaad, die Israeliese visum kan 'n probleem in Libanon, Sirië, die Verenigde Arabiese Emirate, ...
Die vrae wat aan u gestel word, soms persoonlik, word bloot gestel om te verseker dat u bedoelings nie vyandig is nie en om die veiligheid van die vlug te verseker.
Op 'n boot
Daar is 'n hawe by Haifa en een aan Ashdod. Daar was 'n veerdiens tussen Haifa en Piraeus. Die diens werk nie sedert 2002 nie. (Via Ciprus) en tussen Haifa en Port Said in Egipte
Verskeie rederye bied gereelde verbindings na Israel. Veerbootdienste is gereeld tussen die hawe van Piraeus in Griekeland en Haifa via Rhodes en Ciprus. Mediterreense kruisskepe kom ook Israel aan.
Met die trein
Treinlyne in Israel is die afgelope tyd gemoderniseer. Treine ry tussen groot stede soos Tel Aviv, Haifa of die Ben Gurion Internasionale Lughawe. Vir meer inligting oor roosters en tariewe, is die amptelike webwerf van die Israelse spoorwegonderneming www.israrail.org.il
Daar is geen spoorverbinding tussen Israel en sy bure nie.
Met die motor
Landelike paaie verbind Israel met dieEgipte en by die Jordaan, maar geen pad verbind die land met die land nie Sirië en by Libanon as gevolg van die voortslepende konflik in die streek.
Met die afrigter of kollektiewe taxi
Sedert die Jordaan
Vanuit Amman laat gedeelde taxi's en busse toegang tot Israel via die Allenby / King Hussein Bridge.
Kollektiewe taxi's vertrek vanaf die Noord-busstasie.
Busse vertrek vanaf die voorhof van die Jett-maatskappy in die Al Abdali-distrik. Slegs een daaglikse vertrek word gewaarborg, teen 7 h in die oggend. (Stel u vooraf voor om 'n kaartjie te bekom.) Die prys is ongeveer 8JD per persoon. (November 2012)
Jett bied ook 'n gratis pendeltuig (5JD vir passasiers wat nie by die grens met Jett, 1,5JD / bagasie) aangekom het nie, tussen die twee grensposte.
Aan die Israelitiese kant lewer 'sherut' diens aan Jerusalem (die kaartjiekantoor aanvaar ILS, JD, US $) en 'diens' aan Jerigo.
Vliegvisum:Hierdie kruispunt is eienaardig: reisigers wat met hierdie pos in- en vertrek, het die moontlikheid (maar nie die waarborg nie) om geen spoor van die Israelse visum op hul paspoort te hou nie (die visum verbied toegang tot sekere Arabiese lande).
Om dit te doen, moet reisigers tydens die grensbeheer 'n spesifieke vorm op los blaar aanvra wat in die plek van die paspoort gestempel word en weer aangebied moet word wanneer hulle die gebied verlaat. (Hierdie vorms word nie altyd aan diegene gegee wat dit versoek nie. Dit is volgens die agent se diskresie.)
Daar moet ook op gelet word dat die Jordaanse pos by King Hussein Bridge geen toegangsvisum uitreik nie. Reisigers moet dus eers 'n geldige Jordaanse visum hê (verkieslik meervoudige toegang).
Sirkuleer
Met die vliegtuig
Die lughawe-infrastruktuur in Israel is sterk ontwikkel, veral op die Ben Gurion-lughawe (uitgespreek "Bèn Gurione", à la française) by die splinternuwe terminale 3 waar die meeste maatskappye daar land. Ben Gurion-lughawe word bedien deur die meerderheid internasionale maatskappye (Air Frankryk, Air Continental, Lufthansa, ...) en deur baie goeie Israeliese maatskappye op verskillende bestemmings. El Al is die nasionale maatskappy en bedryf ongeveer 50 vlugte per dag regoor die wêreld. Arkia en Israir is streeks-Israeliese maatskappye. Hulle bied vlugte soos Tel Aviv / Eilat / Haifa / Sdé Dov aan, maar ook vlugte na Europa en die Verenigde State teen afslagpryse.
As gevolg van veiligheidskwessies het al hierdie maatskappye talle veiligheidsinfrastrukture, en passasiers word aangeraai om te gaan 1 h 30 voor die vlug vir kort vlugte en 3 h voor die vlug vir internasionale vlugte. Israel se lughawens het 'n wye verskeidenheid belastingvrye winkels wat 'belastingvry' genoem word.
Met die trein
Die spoorlyne is modern en die groot kusdorpe het hul stasies.
Die lyn na Jerusalem is onlangs heropen, maar dit word nie aanbeveel nie, aangesien die reis nogal lank is (tel anderhalf uur of selfs twee uur) in vergelyking met die bus (50 min) van Tel Aviv.
Met die motor
Die snelwegnetwerk is baie dig in Israel en bestaan hoofsaaklik uit twee Noord-Suid snelweë (kus en land) oor die helfte van die land, en 'n Oos-Wes snelweg wat Jerusalem en Tel Aviv via die internasionale lughawe verbind.
Met die bus
Die bus is die belangrikste openbare vervoer. Die nasionale netwerk is uiters ontwikkeld, goedkoop en baie gewild om streke oor te steek en word gedomineer deur die Egged-maatskappy, die 2de busmaatskappy ter wêreld. Sonder om alarm te wees, is van mening dat busse en haltes al baie keer die teiken was. Vermy skare op groot stasies en kontak enige polisie-, weermag- of busbestuurder as u 'n verdagte persoon of pakket sien.
In Sherut
Die sherut (uitgespreek "chéroute" à la française) is 'n ruim taxi (Espace-motortipe) wat die buslyne in die stad en op die paaie volg en vanaf enige punt geneem kan word. Dit is 'n aangename en bevoorregte vervoer wat goedkoper kan wees as die bus en die taxi. Dit bly die mees "gerieflike" vervoermiddel in Israel en die veiligste vir toeriste. Dit is egter raadsaam om nie agter die bestuurder te sit nie, en dan sal u u tyd spandeer om die reisigers se geld aan die bestuurder oor te gee ;-)
In monit
Die monit is die Israelse taxi. Dit word aanbeveel om 'n tarief op die meter in beboude gebiede aan te vra en 'n tarief wat vooraf bepaal word vir langer ritte. Soos die Sherut, verhoog hulle tariewe op Sabbat (Vrydagaand tot Saterdagaand). 'N Mens kan tot verskeie in die monit soos in die sherutim (uitgespreek' chéroutime '- meervoud van chérout' (sherut) -) opgaan, wat die prys wat elke persoon betaal, verlaag, hierdie een word verdeel.
Praat
Die amptelike tale is Hebreeus en Arabies, maar die bevolking het 'n baie anglofiele kultuur. Die meeste mense kan Engels praat en die tekens word meestal vertaal. Die gemeenskappe is talle en in sekere streke word Frans vlot gepraat. Hierdie verskeidenheid word geopenbaar met Russies, Jiddisj, Ladino, Spaans, Duits ...
Te koop
Aankope word in sikkels (₪, ILS) betaal: 1 HULLE
Eet
Daar is baie kombuise:
- Sentraal-Europese Joodse kookkuns, veral Roemeens, Hongaars en Pools met schnitzel, die beroemde gevulde karp (gefiltefisch) en frikkadelle in alle souse.
- Oosterse Joodse kookkuns herinner aan dié van Libanon en Jordanië. Baie rissies, soetrissies, slaaie.
- Baie "kosher" restaurante bied hul spesialiteite aan.
Sommige spesialiteite:
- Die pita: klein pannekoek brood, baie plat en rond
- Hummus: kekerertjiepasta gemeng met olyfolie en kruie. Heerlik saam met die pita.
- Tehina: pasta gemaak van sesamsaad wat vaagweg aan haselneute herinner
- Falafels: klein balletjies kekerertjiemeel, knoffel en pietersielie, gebraai in olie, toegedraai in 'n pita.
- Geroosterde vleis: shawarma (kebab) en geselskap, altyd gelyk aan hulself.
- Die gebak: dit herinner aan dié van Griekeland of enige ander Mediterreense streek. Hulle is in werklikheid baie soet. U verblyf in Israel is 'n geleentheid om die beste kaaskoeke ter wêreld te proe.
- As dit kom by vrugte (waatlemoene, lemoene, pomelo's, mandariene, appels, persimmons, kiwi's, piesangs, avokado's, selfs aarbeie), is die Israeliete ook kundiges om gewasse te peuter: hulle vermeerder die produksie van 'n vrugteboom of skep nuwe vrugte (pomelo, persimmon ...). Orals word gepersde vrugtesap aangebied, nie besonder goedkoop nie, maar regtig uitstekend.
U kan net sowel in kitskosrestaurante eet (daar bestaan ook Burger King en McDonald's), waarvan sommige burgers beter is as dié in Frankryk.
In Israel eet ons ook gereeld pizzas (pizzot ', in Hebreeus die woord "pizza is vroulik, soos in Frankryk, wat die meervoud gee pizzot'), vind ons byna op elke straathoek.
Daar is natuurlik ook egte Italiaanse, Ethiopiese, Russiese, Franse restaurante, ens., Wat deur migrante van hierdie oorsprong geopen en bestuur word.
Om te drink
Israelse wyne is van baie goeie gehalte. Die Golan (uitgespreek "golane" à la française) en Carmel-wingerdstokke is bekend vir witwyne en droë rooi. Sommige wingerdstokke is deur die Rotschild-familie uit Frankryk ingevoer en kompeteer selfs met die beroemde Franse of Kaliforniese wyne. Pryse is natuurlik baie goedkoper as dit by plaaslike produksie kom.
Die ander tipiese alkoholiese drankie is Arak van anys (soos Griekse ouzo). Ander drankies is ook in die winkels beskikbaar, maar die pryse is redelik duur.
Andersins word die meeste koeldrank of vrugtesap amper oral in kruidenierswinkels, supermarkte, ens. Die pryse is 'n bietjie laer as in Frankryk (relatief).
Behuising
Israel is 'n toeristeland; Die meeste stede het dus baie hotelle, wat wissel van 4 of selfs 5 sterre tot jeugherberge of selfs, hoofsaaklik in die noorde van die land, kibboetse (gemeenskapsplase, wat meestal herontwikkel word om toeriste te akkommodeer). Die kwaliteit van die kamers is oor die algemeen baie goed en die pryse is op die hoogste plek in die somer en gedurende godsdienstige vakansiedae: gewoonlik September of Oktober vir die vakansie van die begin van die jaar en Maart of April vir die Paasvakansie (Pessah 'in Hebreeus ).
Om te leer
U kan Hebreeus leer in die genoemde ulpan (uitgespreek "oulpane" à la française). Maar jy leer baie vinniger in die alledaagse lewe deur te luister hoe mense praat. Dit is redelik maklik. Dit kan egter nuttig wees om 'n ulpan te integreer om die Hebreeuse alfabet te ken, sodat u dan in Hebreeus kan skryf en lees.
Israel het baie universiteite. Ten minste een vir elke stad.
Om te werk
Een van Israel se kenmerkende aktiwiteite is om as vrywilligers op 'n kollektiewe boerdery te werk waar daar ook gevoed en gehuisves word: a kiboutz of een moshav. http://www.kibbutz.org.il/eng/welcome.htm
Nog 'n gewilde opsie is om as vrywilliger by argeologiese opgrawings te werk, meestal in die somer op baie plekke. Die meeste ekskursies van hierdie aard kan krediete vir studente word. http://www.ancientneareast.net/volunteers.html
Dit is natuurlik nie wettig om in die praktyk met 'n toeristevisum te werk nie. Bly in 'n hotel in Tel Aviv of Jerusalem, en die ontvangs sorg dat u geleenthede soos vullisverwydering, skottelgoedwas of werk in die gebou aan u oordra. Die salaris is ongeveer $ 5 per uur, wat tipies in Israel is.
Veiligheid
 | Telefoonnommer vir noodgevalle: Polisie:100 Ambulans:101 Brandweerman :102 |
U kan geskok wees as u gewapende soldate en polisie op die lughawe sien, soms ook in die strate van Jerusalem. Die aantal kan toeneem as 'n alarmtoestand verklaar word.
Misdaad bly redelik laag. U kan sonder probleme (selfs alleen) in die strate van groot stede (Tel Aviv, Jerusalem, Haifa, ens.) Loop. U kan egter vinnig in heeltemal verlate gebiede beland, dus wees versigtig. Die sakkerwerker is nog 'n bietjie teenwoordig, moenie u besittings agterlaat nie (selfs - of veral - op openbare plekke). Moet nie huiwer om die polisie of militêre teenwoordige te skakel nie (meestal word dit vinnig gevind) as u die slagoffer van 'n aanranding is.
Padveiligheid: verkeer is aan die regterkant. As u 'n voetganger is, sal dit waarskynlik wees dat u voorkeur kry, moenie die gang dwing nie, u kan bang wees! Kortom, die voetganger is nie koning nie. Israelse bestuur is baie senuweeagtig, maar ook baie "cool" (jy gee dikwels nie om om 'n hele ry te stop om met 'n voetganger of 'n vriend in die teenoorgestelde rigting te praat nie).
Regeringsadvies
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
België (Federale staatsdiens buitelandse sake, buitelandse handel en ontwikkelingsamewerking) 
Kanada (Regering van Kanada) 
Frankryk (Die Ministerie van Buitelandse Sake) 
Switsers (Federale Departement van Buitelandse Sake)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respek
Alhoewel die kopdeksel (kippah in Hebreeus) dikwels gedra word uit respek by die Kotel HaMaaravi, die Westelike Muur (letterlik die Kotel HaMaravi = die westelike muur), is dit dikwels 'n goeie kleredrag van besoekers om te bewys dat die grootste teken van respek teenoor hierdie plek en die mense wat dit besoek. In die Joodse godsdiens dra mans 'n kippa om hul gevoel van gehegtheid aan God te versterk, terwyl getroude vroue hul hare moet bedek ter wille van beskeidenheid. Nie-Joodse toeriste het egter ook gewoond geraak aan die dra van 'n kippa as 'n teken van respek vir hierdie plek. Hierdie gebruik word ook gereeld in verskillende sinagoges oor die hele wêreld waargeneem.
