| Mongolië ((mn)Монгол Улс) | |
 | |
| Vlag | |
 | |
| Inligting | |
| Hoofstad | Ulaanbaatar |
|---|---|
| Gebied | 1 565 000 km² |
| Bevolking | 2 791 272 hab. (2006) |
| Digtheid | 1,78 bewoon./km² |
| Staatsvorm | parlementêre regime |
| Ander tale | Mongools (amptelik), Turks, Russies |
| Kontant | tugrik (MNT) |
| Telefoonvoorvoegsel | 976 |
| Internet-agtervoegsel | .mn |
| Vloei rigting | Regterhandstuur |
| Spil | UTC 7 tot UTC 8 |
| Ligging | |
 47 ° 0 ′ 0 ″ N 104 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Amptelike webwerf | |
| Toeristiese webwerf | |
Die Mongolië, ingesluit tussen die Rusland na die noorde en die Sjina in die suide, is een van die mees fassinerende lande vanOos Asië, bekend vir sy belangrike nomadiese lewe (50% van die bevolking is nomadies), sy eindelose steppe en sy uitstekende ruiters. 'N Ongeëwenaarde bestemming vir aanhangers van wilde kampering.
Verstaan
Aardrykskunde
Mongolië is een van die min lande in die gematigde gordel in die noordelike halfrond met 'n groot, maagdelike land en 'n perfekte ekosisteem. Mongolië is die 7de grootste land in Asië en beslaan 'n oppervlakte van 1 500 000 km² (groter as die Verenigde Koninkryk, Frankryk, Duitsland en Italië saam). Hierdie gebied maak Mongolië die grootste land sonder 'n strandfront. Mongolië grens in die noorde van Rusland en China in die suide, ooste en weste, vir altesaam 8 162 km, insluitend 3 485 met Rusland en 4 677 met China. Mongoolse gebied strek oor 2 392 km van die Altai-reeks in die weste tot by die uitgestrekte steppe in die ooste en verder 1 259 km van die Soyon-bergreeks in die noorde tot die Gobi-woestyn in die suide. Die Geel See (by 700 km van Mongolië) is die naaste see aan die land.
Fauna en Flora
Perde, kamele, bokke, skape, koeie, yaks ...
Weer
Die klimaat van Mongolië is 'n uiterste kontinentale klimaat. Gemiddelde temperature is ongeveer -25 ° in die winter met 'n piek van -35 ° in die hoofstad. In die noordelike streke onderskei niks Mongolië van Siberië in die noorde met -40 ° wat gereeld in die provinsie Khuvsgul voorkom nie. Die gemiddelde temperatuur in die hoofstad is 15 ° in die somer, maar u kan 30 ° in Julie bereik. In die Gobi-woestyn vind ons dieselfde uiterstes, selfs al is dit warmer in die algemeen. Mongolië is een van die lande met die minste neerslag ter wêreld. Dit reën bitter min en ons het meer as 300 sonnige dae per jaar. Die seisoensverandering is gewelddadig in die lente met sneeu- en stofstorms wat vanaf die Gobi-woestyn na Ulaanbaatar opstyg.
Die afgelope jare het 'n verskynsel van verwoestyning in die land versprei, wat die hoeveelheid stof wat alreeds alomteenwoordig was, en die vele storms verhoog het. Anders as die landelike beelde wat gereeld getoon word, duur die steppe slegs 'n paar weke en gee dit die res van die jaar plek vir 'n baie droë maanlandskap.
Storie
In die XIIIe eeu het die beroemde Djengis Khan die meeste Turkse stamme verenig en die grootste ryk geskep wat die wêreld geken het, wat strek van Noord-Korea tot Hongarye - 'n ryk wat deur sy kleinseun (Kubilai Kahn) voltooi is deur die verowering van China. Die Yuan-dinastie het toe vanaf Beijing geheers, in die 14de deur die Ming uit China verdryfe eeu.
Bevolking
Die bevolking bestaan uit 3 100 000 inwonerswaarvan die helfte nomadies is. Twee derdes van die bevolking is jonger as 30 jaar oud. Mongole is meer in die buiteland, met meer as 3 miljoen Mongole in China en 1 miljoen in Rusland.
Vakansiedae en openbare vakansiedae
Streke
Die land bevat 21 provinsies en die spesiale munisipaliteit Ulaanbaatar.
.png/450px-Mongolia_regions_map_(fr).png) Mongolië kaart |
|
Stede
- Ulaanbaatar – - die hoofstad.
- Erdenet - die tweede stad in die land met een van die grootste koperneerslae ter wêreld en bekende tapyte.
- Tsetserleg - die hoofstad van die provinsieArkhangai.
Om te gaan
Formaliteite
Visums
- Mongolië
- Vrystelling van visum vir 90 dae
- Vrystelling van visum vir 30 dae
- Vrystelling van visum vir 21 dae
- Vrystelling van visum vir 14 dae
- Visum benodig
Doeane
- Sentrale Doeane Departement 81/1 rue Ikh Toiruu - distrik Sukhbaatar - BP 21060 - Ulan Bator,
976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, faks : 976 11 35 00 60, e-pos: [email protected]
Met die vliegtuig
Vliegtuie uit Europa is skaars en dikwels duur. Om toegang te verkry tot Ulan Bator (ULN) vanaf Frankryk, gaan die hooflugroetes deur Beijing, Moskou (kortste roete) of onlangs via Istanbul (tegniese tussenstop by Bishkek). Dit is ook moontlik om by stil te hou Beijing.
Tot op hede is daar geen direkte vlug tussen Parys en Ulaanbaatar nie.
Die vier lugdienste wat Mongolië end-tot-end van Parys bedien, is:
TURKIESE LUGLYNE
AEROFLOT
AIR CHINA
Koreaanse lug
TSJECHISCHE LUIGLYNE sal 'n vlug in die loop van 2013 open en die Mongoolse nasionale maatskappy MIAT (maatskappy-kode OM) bied vlugte vanaf Hongkong of Berlyn aan.
Dit is ook moontlik om per spoor aan boord van die Trans-Mongoolse of die Trans-Siberiese vanaf Ulan Bator te ry vanaf Beijing, Moskou, Irkoetsk of Ulan-Ude (hoofstad van Burjatië).
Met die trein
Die enigste spooras in Mongolië loop van Noord na Suid en bly die doeltreffendste manier om Ulaanbaatar te bereik Rusland (Ulan-Ude Waar Irkutsk) of Sjina (Beijing).
Die Trans-Siberiese spoorweg ry meer as 9 000 km van Moskou na Wladiwostok. Dit neem 7 dae om te reis en 7 tydsones oor te steek om hierdie afstand af te lê. Die reis neem ons om Europese Rusland, die Oeral, Wes-Siberië, die sentrale Siberiese plato's en Oos-Siberië te ontdek om die kus van die Japanse See te bereik. Die trein kruis ook verskeie groot riviere: die Wolga, Ob, Yenisei, Angara, Selenga, Zeïa, Love.
Ulan-Ude, geleë na die stad Irkutsk, is die aansluitpunt om die Transmongol te neem wat ons via Ulaanbaatar na Beijing lei.
Met die bus
Met die motor
Die grensoorgang tussen die Rusland en Mongolië is per pad moontlik, maar die wag by die doeane kan tot ses uur duur. Die meeste grensposte is oop tussen 9 h en 19 h op die laaste met afsluiting tussen 13 h en 14 h.
Die internasionale groen versekeringskaart dek geen risiko in hierdie land nie, derdepartyversekering (nie verpligtend nie ...) kan altyd by 'n plaaslike maatskappy uitgeneem word nadat u die grens oorgesteek het. Die skade word gewoonlik vriendelik opgelos, in die teenwoordigheid van die polisie.
Dit is verpligtend om met dieselfde voertuig, wat ook by die sentrale doeane-agentskap geregistreer moet wees, in en uit te gaan voordat u die grens oorsteek. Dit kan gedoen word deur 'n reisagentskap in die hoofstad of deur 'n korrespondent wat in die land woon. Die toegangs- en uitgangspunte van die gebied sowel as die data van die voertuigregistrasiedokument moet ingevul word.
Sirkuleer
Met die vliegtuig
Streekvervoer word hoofsaaklik aangebied deur onlangse private maatskappye met baie gemaklike vliegtuie (Saab 340 met 30 sitplekke of Fokker 50 met 50 sitplekke). Die Mongoolse maatskappy MIAT werk ook op binnelandse lyne.
Vir mense wat 'n unieke ervaring wil hê, is dit moontlik om oor die steppe te vlieg in 'n CESSNA GRAND CARAVAN met die BLUE SKY-maatskappy of in 'n MI-8-helikopter.
Hierdie tipe diens word aangebied deur gespesialiseerde operateurs - Agence STEP'IN of JUULCHIN
Met die trein
Diefstalle is al oor treine in die land gerapporteer, dus dit word aanbeveel dat u eerste klas reis.
Met die bus
Die lyne is min en die skedules is taamlik elasties. Die verbindings word hoofsaaklik tussen Ulaanbaatar en die belangrikste stede in die land bedryf, wat deur die hoofstad moet terugkeer.
Met die motor
'N Klein persentasie Mongoolse paaie is geplavei. Die meeste van hulle is in 'n slegte toestand omdat hulle aan ernstige klimaatstoestande onderhewig is en in elk geval weggelaat word omdat hulle nie genoeg geld het nie. Die woestynspore is soms selfs onherkenbaar as gevolg van die afwesigheid van merke en die inslikking daarvan, is die beste oplossing om die netwerke van telefoonlyne te volg wat die stede tussen mekaar verbind. Verkeerstekens voldoen aan internasionale standaarde, maar dit bly uiters skaars van die een as na die ander. Die aanduidings is gewoonlik in die Cyrilliese alfabet. Rigtingtekens is blou van kleur, dikwels aan halfportale geheg.
Die oorgrote meerderheid Mongoolse bestuurders het slegs 'n vae kennis van die snelwegkode, om nie eens te praat van die vervalle toestand van hul motors nie, omdat daar geen onderdele beskikbaar is nie en verpligte tegniese beheer. Dit is egter duidelik dat die park op sekere tye van die dag verkeersopeenhopings vorm, veral in die hoofstad (tussen 8 h en 22 h).
Dit is verkieslik om alle nagreise (voertuie met min of geen beligting en die teenwoordigheid van gapende gate in die pad ...) uit te stel, veral in die oop platteland.
Geen algemene spoedbeperking in die land nie.
Die motor bly egter die beste manier om die land te ontdek, en baie agentskappe in Ulaanbaatar bied formules aan, waaronder die huur van 'n motor (Russiese Jeep of 'n Japanse handelsmerk 4x4) en die teenwoordigheid van 'n plaaslike bestuurder vir toere van 'n paar dae. Die bestuurders praat selde Engels en die aanwesigheid van 'n vertaler word noodsaaklik. Die nadeel is dat dit die koste aansienlik verhoog, maar die voordeel is dat dieselfde bestuurders die plekke sowel as hul roetes goed ken. Meeste van Gastehuise Ulan Bator bied u sulke toere aan, en dit is maklik om die koste met ander reisigers te deel as dit 'n pakket is (anders sal 'n prys per persoon aangebied word).
As gevolg van probleme met olievoorsiening in Mongolië, kan brandstof redelik duur wees, veral omdat terreinvoertuie meer as 15 l / 100 km verbruik. Boonop is vulstasies en motorhuise baie skaars buite die hoofstad, om nie eens te praat van die gebrek aan onderdele direk van motorhandelsmerke nie. Dit is nie ongewoon om 'n paar honderd kilometer af te lê sonder om hierdie soort infrastruktuur teë te kom nie: onthou dus om u bestuurstyl aan te pas en 'n voldoende aantal volle jerrycans in te neem om u nie so dom in die middel van die woestyn vas te sit nie.
Dit is raadsaam om na te gaan of die aanbod brandstofkoste insluit en of dit u verantwoordelikheid is, dan kan u 'n skatting vra voordat u vertrek.
Dit word aanbeveel om die internasionale rybewys in Mongolië te hê.
Geen alkoholinhoud word agter die stuur van 'n voertuig toegelaat nie (ondersoeke word deur die polisie uitgevoer).
Te perd
Die perd is 'n vervoermiddel wat nog baie in Mongolië gebruik word, en 'n natuurlike manier om die land te ontdek. Alhoewel dit minder moontlik is om lang afstande af te lê, hou die perdrit ander voordele in, insluitend die nabyheid wat dit moontlik maak vir inwoners van die platteland.
Dit kan duurder wees om so 'n reis te organiseer, maar die plesier en ontdekking sal baie meer teenwoordig wees as wanneer u die land met 'n 4x4 oorsteek.
Om te praat
Die Mongoolse taal is kompleks en anders. Kennis van die taal is 'n baie positiewe element vir 'n ander reis. Nie-verbale kommunikasie is spesiaal in Mongolië omdat die lewe van nomades 'n hele omgewing van mite en tradisie rondom die lewe geskep het.
Mongools is een van die Oeral-Altaïese tale (net soos Turks, Fins, Kazaks, Koreaans). 'N keelagtige taal by uitstek, en om dit te leer, lyk nie maklik nie. Mongools word sedert 1944 in die Russiese Cyrilliese alfabet geskryf, vermeerder met 2 letters.
Die moontlikheid om Engels op skool te leer, is nog onlangs en bly 'n opsie, en daarom praat min Mongole dit. Die belangrikste vreemde taal wat in Mongolië gepraat word, is Russies. Afgesien van baie toeristiese plekke, is dit baie riskant om sonder tolk te reis.
Om die Mongoolse taal te leer, is 'n moet vir almal wat na Mongolië wil reis en 'n ander reis wil hê. Daar is slegs 'n paar Mongoolse taalmetodes in Frans, waaronder die metode "Inleiding tot die Mongoolse taal" (348 bl. 2 CD-boek) van Louis-Simon Roy. Vir diegene wat Engels of Duits praat, het u ander keuses: Omgangs-Mongoolse of Mongoolse grammatika.
Te koop
Die geldeenheid is die tugrik (Tögrög) afgekort as ₮.Die gewone wisselkoers is ~ 2850 '₮' vir 1 €. Die meeste Westerse hotelle in die hoofstad bied 'n valutawisseldiens aan.
| Huidige MNT wisselkoers | |
| XE.com: | CADCHFEURGBPUSDCNYRUR |
| OANDA.com: | CADCHFEURGBPUSDCNYRUR |
| fxtop.com: | CADCHFEURGBPUSDCNYRUR |
Eet
Vleis.
Airag : melkalkohol.
Afgesien van die klassieke "gekookte skaapvleis", is Mongolië nie juis bekend vir sy gastronomie nie, maar in die groot dorpe vind u 'n restaurant of 'n stalletjie wat geregte sonder skaapvleis aanbied. Sommige het die kans om marmot te proe, alhoewel die stropery van die laasgenoemde is verbode onder boete van boete. Gefermenteerde merrie-melk "Airag" is seker die bekendste drankie onder toeriste, bottels wodka is legio, vermy tog die bottels wat onder die jas verkoop word (vervals). Die plaaslike biere is baie goed.
Drink 'n bietjie / gaan uit
Die naglewe in Mongolië is baie lewendig. Dit word egter nie aanbeveel om alleen uit te gaan nie, en dit is beter om na 'n bietjie luukse plekke te gaan om probleme te voorkom.
Behuising
AAN Ulaanbaatar, daar is geen tekort aan gastehuise vir sakereisigers nie (~4 $ / nag ingesluit ontbyt). As u buite die stad is, is dit moontlik om feitlik oral te kampeer of 'n yurt vir 'n paar dollar per nag te vind (terwyl u toeristekampe vermy).
Om te leer
Om te werk
Mongolië, met sy groei van 17% in 2012, is in volle ekonomiese en industriële ontwikkeling. Dit bied baie beleggingsgeleenthede in die mynbou-, landbou-voedselbedryf- en hernubare-energiesektore.
Bestuur daagliks
Tydsones
 |
|
Veiligheid
 | Telefoonnommer vir noodgevalle: Alle nooddienste:105 |
Daar moet veral aandag gegee word aan sakkerollers. Hulle is baie teenwoordig op die NaraanTuul-mark, ook in die toeristegidse 'swartmark' genoem (hoewel dit heeltemal wettig is).
Nagwandelings in die hoofstad (uitgaan van 'n nagklub of restaurant, ens.) Moet u egter aanspoor om uiters versigtig te wees. Sommige toeriste is al die slagoffers van aanvalle gevolg deur rampokkery en / of diefstal wat deur groepe gepleeg word, vermy dus alleenreise sowel as onverligte en verlate plekke.
Die opkoms van Mongoolse neo-Nazi-bewegings soos 'Fire of the Nation' is 'n werklike probleem in die hoofstad. Hierdie ekstremistiese Mongoolse groepe kan toeriste teiken, wat tot diefstal en slae kan lei. Die polisie se medepligtigheid maak vervolging onwaarskynlik, en die land het ook een van die hoogste korrupsiesyfers ter wêreld.
Let ook op die probleme van rassisme teen gemengde paartjies. Mongole deel rasse teorieë wat tot die top van die staat verdedig word. Volgens hierdie is daar 'n Mongoolse 'suiwer bloed' wat buitelanders in 'n verhouding met Mongole kom smeer. Mongole hou nie daarvan om vreemdelinge met Mongoolse vroue te sien nie, selfs 'n vriendelike nabyheid kan lei tot verwerping, beledigings of selfs aanvalle.
Regeringsadvies
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
België (Federale staatsdiens buitelandse sake, buitelandse handel en ontwikkelingsamewerking) 
Kanada (Regering van Kanada) 
Frankryk (Die Ministerie van Buitelandse Sake) 
Switsers (Federale Departement van Buitelandse Sake)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Gesondheid
Die mediese infrastruktuur is grotendeels onderontwikkeld en ly aan ernstige disfunksies wat verband hou met korrupsie, die gebrek aan opleiding van dokters en die vinnige privatisering van hospitale tydens die val van kommunisme, wat sterk ongelykhede in toegang tot sorg gevoed het. Medisyne is duur in Mongolië en daar is geen sosiale sekerheid nie.
Nooddienste misluk grotendeels en paramedici kom nie heeltyd voor as 'n telefoonlyn besig is om hulle te kontak nie.
In die steppe is die situasie nog erger, want dit is soms nodig om 'n paar honderd kilometer te reis voordat u 'n apteker vind wat basiese medisyne verkoop.
Dit is absoluut noodsaaklik om 'n goeie repatriasieversekering en 'n mediese noodpakket te hê om te besoek.
Die tweede oorsaak van dood in Mongolië is padongelukke, in 'n land met byna geen paaie buite die hoofstad nie. Ons moet dus die gevaarlikheid van die strate van Ulan Bator aflei: motors ry baie vinnig, sonder inagneming van voetgangers wat gereeld aangerand word. Geen snelwegkode word gerespekteer nie.
Boonop is Ulaanbaatar deur die WGO aangewys as die besoedelste stad ter wêreld van September tot April, vanweë die koers van koolstofdeeltjies tot 300 keer die maksimum standaard. Dit hou verband met die duisende yurts wat met houtskool verhit word, waarvan die rook in die stad bly. Baie jong Mongole ly aan ernstige asemhalingsiektes as gevolg van hierdie verskynsel. Volgens die jongste WHO-studie is die asemhaling van die winter in Ulaanbaatar, tydens 'n tipiese werkdag vir 'n Mongoolse, soos die rook van 5 pakkies sigarette per dag. Dit is des te erger omdat baie jong kinders aan besoedeling blootgestel word.
