China - Wikivoyage, die gratis reis- en toerismegids vir samewerking - Chine — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Sjina
​((zh)中国)
La grande muraille
Die groot muur
Vlag
Flag of the People's Republic of China.svg
Inligting
Hoofstad
Gebied
Bevolking
Digtheid
Lekker
Minimum hoogte
Maksimum hoogte
Staatsvorm
Verander
Elektrisiteit
Telefoonvoorvoegsel
Internet-agtervoegsel
Vloei rigting
Spil
Ligging
35 ° 50 ′ 41 ″ N 103 ° 27 ′ 7 ″ O
Regering webwerf
Toeristiese webwerf

Opmerking: Hierdie artikel handel oor die Chinese vasteland. Kyk ook Hongkong, Macau en Taiwan.

Die Sjina, amptelik die Mense se Republiek van China, is 'n land vanOos Asië, die mees bevolkte wêreld ter wêreld, maar ook een van die grootste: sy oppervlakte is 9,597 miljoen km2 en dit tel die omgewing 1 miljard440 miljoen inwoners.

China het 14 buurlande, wat dit, net soos Rusland, die land met die meeste bure maak. Hierdie bure is: die Vietnam, die Laos, die Birma, dieIndië, die Bhutan en die Nepal na die suide, die Pakistan (met die betwiste gebied van Kasjmir), dieAfghanistan (die kleinste grens van skaars 80 km), die Tadjikistan, die Kirgisië en die Kazakstan in die weste, die Rusland en die Mongolië na die noorde, en die Noord-Korea na die Ooste.

Verstaan

Aardrykskunde

China word van die ooste na die weste deur die rivier gekruis Yangzi.

Weer

Die Suide is onderhewig aan die reënseisoen en die Noorde is oor die algemeen droog. Die binneland en die noorde van die land kan baie koud wees in die winter en baie warm in die somer. Daarbenewens word ekstreme klimaat in woestyne of op baie hoë hoogtes aangetref.

Geskiedenis

Bevolking

Die bevolking van China is 1.339.713.685, hoofsaaklik uit Boeddhistiese, Taoïstiese en tradisionele Chinese godsdiens.

Vakansiedae en openbare vakansiedae

Ons moet die amptelike vakansie in ag neem. Daar was hoofsaaklik drie belangrike datums wat elk 'n groot aantal Chinees op 'n week vakansie verleen: Chinese Nuwejaar, 1 Mei en 1 Oktober. Hierdie drie datums lei tot 'n oormatige frekwensie van hotelle, treine, vliegtuie en toeriste-terreine. Sedert begin 2008 is die Mei-vakansie laat vaar ten gunste van drie-dae naweke "wat nog vasgestel moet word".

Streke

China bestaan ​​uit 22 provinsies (23 amptelik met Taiwan), 5 outonome streke met baie etniese minderhede (Guangxi, Binne-Mongolië, Ningxia, Tibet, Xinjiang), 4 munisipaliteite vir die grootste stede (Beijing (Beijing), Chongqing, Sjanghai, Tianjin) en twee spesiale administratiewe streke (Hongkong en Macau).

China-kaart
Noordoos-China (Heilongjiang, Jilin, Skakeling)
Dōngběi, die stede van die "roesgordel", ou nywerheidsentrums, uitgestrekte woude, Russiese, Koreaanse en Japannese invloed en lang sneeu-winters.
Noord-China (Beijing, Hebei, Henan, Binne-Mongolië, Shandong, Shanxi, Tianjin)
Die geelrivierkom (Huang Hy), wieg en historiese hart van die Chinese beskawing.
Noordwes-China (Gansu, Ningxia, Qinghai, Shaanxi, Xinjiang)
Streek van die hoofstede van die Chinese Ryk vir 1000 jaar, weidings, woestyne, berge, nomadiese volke en Islam.
Suidwes-China (Guangxi, Guizhou, Tibet, Yunnan)
Eksotiese streek met etniese minderhede en skouspelagtige landskappe, 'n paradys vir rugsakreisigers.
Suid-Sentraal-China (Anhui, Chongqing, Hubei, Hunan, Jiangxi, Sichuan)
Semi-tropiese landboustreke, berge en woude met 'n gematigde klimaat.
Suidoos-China (Fujian, Guangdong, Hainan)
'N Tradisionele sentrum vir handel en nywerheidsproduksie, en die tuisland van die meeste buitelandse Chinese.
Oos-China (Jiangsu, Sjanghai, Zhejiang)
Die 'land van vis en rys' (Chinese ekwivalent van 'land van melk en heuning'), stede met tradisionele kanale en nuwe kosmopolitiese ekonomiese sentrums.
Clause de non-responsabilitéHongkong, Macau en Taiwan word in aparte artikels behandel. Uit 'n praktiese oogpunt vir die reisiger verskil hierdie streke met hul eie visum, geldeenheid, ens.

Politiek is Hong Kong en Macau spesiale administratiewe streke van China met 'n kapitalistiese ekonomie en 'n duidelike politieke stelsel, opgesom deur die frase: "Een land, twee stelsels".

Taiwan is 'n spesiale geval. Toe die Chinese burgeroorlog in 1949 eindig, het die kommuniste die grootste deel van die Chinese gebied beheer en die nasionaliste slegs die eiland Taiwan en ander naburige eilande in die provinsie Fujian. Hierdie situasie duur vandag voort, omdat Taiwan al 60 jaar sy eie regering het. Beide regerings steun teoreties die idee van hereniging, maar 'n beduidende deel van die Taiwanese bevolking bly ten gunste van onafhanklikheid.

Stede

  • 1 Beijing (Beijing) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – Die hoofstad (Verbode Stad, Tempel van die Hemel, Groot Muur van China, Beihai Park, Somerpaleistuin, groot aantal nasionale museums, Confucius Tempel, Yonghe Tempel, 2008 Olimpiese Spele Park, Tian Square 'en die mans en die vlaghysing seremonie, Maosoleum van Mao, Qing-grafte, Pangjiayuan vlooimark).
  • 2 Sjanghai Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – die ekonomiese hart (koloniale kwartiere, Bund)
  • 3 Kanton (Guangzhou) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – Sun Yatsen Park
  • 4 Kunming Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – etniese minderhede
  • 5 Qingdao Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – voormalige Duitse koloniale stad, bierfees in Augustus.
  • 6 Xi'an Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – die ou hoofstad (Terracotta Army of the First Emperor), verskillende koninklike grafte, die stadsvestings, die klokkie en trommeltorings. Bekende tempel.
  • 7 Guilin Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – manjifieke karst-landskappe, die olifantstam in sentraal Guilin.
  • 8 Chengdu Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – pandareservaat, heilige berg (Emei shan).
  • 9 Suzhou Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – sy tuine as 'n Unesco-erfenis geklassifiseer
  • 10 Hangzhou Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – West Lake (西湖)
  • 11 Dunhuang Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – die grotte van Mogao, die sandduine, die oase, die hekke van die Silk Road, die oorblyfsels van die ou groot muur wat dateer uit die Han-dinastie.

Ander bestemmings

Om te gaan

Formaliteite

Vir onderdane van die meeste Westerse lande is 'n visum nie nodig om Hong Kong of Macao binne te gaan nie (maksimum verblyf van 90 dae). As u daarenteen elders in China wil gaan, is 'n visum nodig, afhangend van u nasionaliteit, kan dit maklik in 'n Chinese ambassade in die buiteland of selfs in Hongkong verkry word. U visum is in beginsel 30 dae geldig en gee u slegs toegang tot een (dit is in werklikheid nie moontlik om in Sjanghai aan te kom, na Hongkong te reis en dan na Sjanghai terug te keer nie). Vir 'n visum vir langer of meer toegang, sal u u versoek aan die owerhede moet regverdig. Vanaf 1 Oktober 2013 reik China nie meer Visa uit vir internskappe nie, tensy u dit aan 'n universiteit doen om toegang tot die Studentevisum (Visa X) te kry. As u na Tibet wil gaan, het u 'n reispermit nodig.

Vir Franse burgers is dit sedert 2010 makliker of vinniger (selfs vir dubbele toegang) om in Frankryk, in visumsentrums in Parys of in die provinsies (Marseille, Lyon, ens.) Te verkry, as in Hongkong, waar 4 dae is 'n normale tyd. Dit kom van 'n vorm van wederkerigheid in die Frans-Chinese betrekkinge.

  • Webwerf van die Chinese ambassade in Frankryk Logo indiquant un lien vers le site web – Inligting in Frans
  •      Sjina
  •      Vrystelling van Visum vir 90 dae
  •      Vrystelling van visum vir 30 dae
  •      Vrystelling van Visum vir 15 dae
  •      Visum benodig

Met die vliegtuig

China het 'n groot aantal internasionale lughawens. Belangrike "poortjies" sluit in Beijing, Sjanghai, Shenzhen en Guangzhou (Kanton). Hongkong-lughawe is ook baie belangrik, maar is nie in China nie (in die administratiewe sin van die term).

Op 'n boot

Daar is baie internasionale hawens:

  • Dalian,
  • Tianjin,
  • Weihai (in Shandong, bote na Korea (Incheon / Seoul) ongeveer 12 h en rondom 100 dollar),
  • Sjanghai,
  • Kanton.

Met die trein

Die beroemde trein bestaan ​​wel tussen Moskou en Beijing via Ulaanbaatar. Vanuit die suide verbind 'n 'internasionale' trein ook Hong Kong met Shenzen en Guangzhou (Kanton).

Met die bus

Met die motor

Mense wat nie 'n Chinese bestuurslisensie het nie, mag nie in China ry nie, selfs nie met hul eie voertuig of die van hul onderneming nie.

Om bevestig te word, kan buitelandse buitelanders, houers van 'n toeristevisum (of sakevisisie), byvoorbeeld huurmotors in China bestuur. Inwoners moet 'n Chinese rybewys slaag.

Sirkuleer

Daar is 'n groot aantal vervoermiddels in China. Die motor is die algemeenste. As gevolg hiervan vorm baie verkeersopeenhopings in groot stede soos Beijing of Sjanghai.

Op 'n boot

Met die taxi

Dit is 'n gerieflike en goedkoop vervoermiddel. In groot stede is alle voertuie toegerus met 'n snelheidsmeter wat byna altyd gebruik word. In klein dorpies en in die provinsies, raadpleeg u hotel om die normale prys vir 'n reis te bepaal. Op lang reise is dit baie maklik om 'n aantreklike prys sonder die toonbank te beding, mits u weet wat die pryse is, en u kan taxi's oral en op enige tyd van die dag of nag vind. Vlag net die motor af. U kan ook een per telefoon skakel.

Die bestuurders het 'n gevoel van diens. Die oorgrote meerderheid van hulle is behulpsaam en probeer nie bedrogspul doen nie.

Met die vliegtuig

Binnelandse skakels word voorsien deur nasionale of streeksmaatskappye wat die afgelope paar jaar vermeerder het. Die toestelle is veilig. Vliegtuie vertrek dikwels en kom betyds aan. Op lughawens in groot stede (soos Sjanghai en Beijing) word aankondigings in Chinees en Engels gedoen.

China het verskeie groot lugdienste soos Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, ...

Met die trein

Chinese spoorwegnetwerk

Baie goeie spoorwegnetwerk. Treine is oor die algemeen baie stiptelik. Kaartjies kan by treinstasies, die meeste hotelle en baie kiosks gekoop word. Die meeste kaartjies is vier dae voor vertrek te koop, behalwe kaartjies vir ultra-vinnige treine (onder meer na Sjanghai, Nanjing) wat vroeër te koop aangebied word. Vir besige lyne kan dit moeilik wees om die kaartjie self te kry. Dit is dan beter om 'n kommissie te betaal en die saak aan 'n agentskap toe te vertrou.

As u vir 'n lang reis gaan, hoef u u nie oor kos te bekommer nie. Verkopers ry met die trein verby en op groot stasies bied straatverkopers plaaslike spesialiteite deur die vensters aan.

Treine het almal 'n nommer, soms voorafgegaan deur 'n letter. Byvoorbeeld, die letter Z vir vinnigste treine of die letter T vir sneltreine. Hoe langer die nommer van 'n trein, hoe meer stop sal dit maak. Die klasse in die treine is:

Sit hard 硬座 (yìngzuò) - In hierdie kategorie is daar twee soorte kaartjies, dié met 'n gereserveerde sitplek en dié sonder. Daar is dus altyd meer mense as wat daar sitplek is. Te neem vir kort reise onder 5h.

Lê hard 硬卧 (yìngwò) - In hierdie kategorie stem die aantal verkoopte plekke ooreen met die beskikbare plekke. Daar is geen geslote kompartemente nie, maar wel "alveoli" met drie beddens aan elke kant: die onderste bed, die middelste bed en die boonste bed. Op lang reise word die onderste stapelbed gedurende die dag dikwels as sitplek beset. Die plek wat ek aanbeveel, is die beste een, niemand pla nie en dit is die goedkoopste (maar dit is meer atleties).

Sit sag en lê sag 软座 软卧 (ruǎnzuò / ruǎnwò) - Slegs in sekere treine beskikbaar. Gelykstaande aan 'n eerste klas. Baie gemakliker en stil (privaat kompartemente), maar minder interessant.

Daar is ook platformkaartjies 台 票 (táipiào), wat gewoonlik ook gebruik word om mense op die kaai te vergesel. As u in die trein is, moet u die beheerder sien om dit in te ruil, afhangend van beskikbaarheid, 'n sittende kaartjie (sonder nommer) of 'n lêplek.

Van bo na onder en van links na regs:

  • In rooi, kaartjie-nommers (in die middel van die strepieskode-nommer)
  • Kaartjieverkooppunt
  • Vertrekstasie en aankomstasie met treinnommer
  • Datum (jaar / maand / dag), vertrektyd, wa-nommer en sitpleknommer (en indien van toepassing watter bed)
  • Volle prys en styl van die wa (byvoorbeeld nuwe waens met lugversorging van sneltreine ...)
  • Kaartjiebeperkings: byvoorbeeld om op die genoemde dag te gebruik, vir die genoemde trein, ens.

Met die bus

Met die motor

Padtekens is min of meer naby aan internasionale standaarde. Die aanwysings word meestal in Chinees geskryf, en die vertaling in Engels word gereeld, veral op die hoofasse en snelweë.

Vir 'n nie-inwoner is dit eenvoudig onmoontlik om in China te ry. As u regtig wil, moet u eers 'n inwonerkaart bekom (moeilik verkrygbaar omdat die prosedures lank en ingewikkeld is) en dan u lisensie by die land waar u woon, verruil vir 'n Chinese rybewys. U moet nog steeds daaroor gaan (slegs teorie) met die aanleer van panele. Daar is verskillende tale beskikbaar vir die eksamen, maar die vertaling is lukraak.

Daar moet op gelet word vir diegene wat die voorreg het om in China te ry, dat voertuie waarvan die stuurwiel regs is, streng verbode is. Sogenaamde 'all-risk' versekering word aanbeveel weens die baie ongelukke wat plaasvind met voertuie wat deur diere en fietsryers gesleep word.

Brandstof is op baie plekke beskikbaar, 'loodvry' bestaan ​​onder oktane tussen 90 en 97, maar enjins wat op diesel loop, is verbode. Beijing.

Snelweë (dikwels tol ...) kom regoor die land na vore, die gerief en veiligheidstoerusting is gelykstaande aan dié van enige Westerse land.

Die mees haalbare oplossing is om 'n taxi met 'n bestuurder te huur, wat baie goedkoper sal wees; bowendien sal hy reeds vertroud wees met die plaaslike bestuurstyl wat vir 'n Westerling taamlik chaoties blyk te wees. Die verkeer neem voortdurend toe, elke motoris het die irriterende neiging om ondanks die opeenhoping van die een lyn na die ander te "elmboog", om nie te praat van die gebrek aan konsep van die snelwegkode en die gevolglike gevaar nie. Die verkeersligte bestaan ​​maar is nog net dekoratief. Elke bestuurder besluit die geskikte oomblik om betrokke te raak. Die saamwoon tussen motorvoertuie en die ewige fietse word hel, wat nie vanselfsprekend is nie, maar dat daar ernstige ongelukke veroorsaak word. Pasop vir die gedrag van die Chinese bevolking, dit kan soms gevaarlik wees.

Daar moet ook gesê word dat padkontroles gereeld voorkom en dat boetes as gevolg van werklike (of selfs denkbeeldige ...) oorsake legio is!

Spoedbeperkings:

  • Snelweg: 120 km / h
  • Snelweg: 100 km / h
  • Roete: tussen 70 en 80 km / h
  • Stad: tussen 30 en 40 km / h

Spoedkontroles (vas of mobiel, ens.) Vind gereeld plaas, enige verbysteek is strafbaar met 'n boete.

Praat

Die amptelike taal is Chinese Mandaryns (putonghua). Elke streek, elke stad het sy min of meer verre dialek. Mandaryns word op skool in die hele China geleer. Daar is ook ander amptelike tale (wat nie Chinese karakters gebruik nie) wat ooreenstem met die outonome provinsies: onder andere Tibetaans, Uyghur, Mongools. In die groot stede en in die baie toeristiese plekke is daar tweetalige Chinese tekens. Engels. Maar dit is 'n minderheid en die vertalings is soms onverstaanbaar.

Engels word op die hoërskool aangebied. Maar die vlak is taamlik laag. Aangesien die Chinese talryk is en altyd graag Engels praat, sal u waarskynlik iemand vind wat u kan help as u dit nodig het. Dit is steeds raadsaam om 'n paar basiese sinne te ken en altyd die bestemmings in Chinees te merk.

Koop

Die amptelike geldeenheid is die Yuan Renminbi (RMB) of yuan. Die waarde daarvan is gekoppel aan dollars en volg die evolusie daarvan. Die yuan breek in jiao (tiende) en fen (honderdste). In gesproke taal sê ons eerder kuai in plaas van yuan en mao in plaas van jiao. Die banknote het die waardes van 100 kuai, 50 kuai, 20 kuai, 10 kuai, 5 kuai, 2 kuai, 1 kuai, 5 mao, 2 mao, 1 mao, 5 fen, 2 fen en 1 fen. Daar is ook munte wat die laagste waardes van 1 kuai kruis.

Baie nagemaakte rekeninge sirkuleer (100 en 50 yuan-rekeninge). Let op hoe noukeurig hierdie banknote deur die Chinese ondersoek word. Dit is beter om versigtig te wees wanneer u 50 rekeninge in ruil ontvang of om een ​​of ander rede 'n 100 rekening ontvang.

In groot stede is daar baie outomatiese kontantmasjiene. Daar is die Plus-netwerke. Volgens die verspreiders kan u tot ongeveer 5 000 yuan onttrek. Maar dit is ook beter om die limiete van u eie bank na te gaan. Korrektiewe 2011, ten minste geldig vir Shenzhen: maksimum onttrekkings van 2500 yuan (s), maar kumulatief op dieselfde dag in dieselfde of ander tak -.

In die winkels kan u onderhandel, selfs al is die pryse geskryf. Op toerismemarkte kan gemerkte pryse baie hoog wees en onderhandelbaar teen 'n kwart van wat vertoon word.

As u wil onderhandel, maar nie goed genoeg Chinees praat nie, is dit moontlik om die taal van die hande te gebruik. Maar pasop, die Chinese het nie dieselfde manier om te tel as die Europeërs nie! (sien prente aan die kante)

Kredietkaarte kan nie in alle winkels en restaurante gebruik word nie (slegs die duurste of vir toeriste).

'N Klein truuk om u 100 yuan-rekeninge te "breek" (voordat u na die mark gaan, na die kruidenierswinkel, ...) sonder om iemand te pla: internetkafees vra gewoonlik vir 'n deposito van 10 tot 20 yuan, en gee die verskil een keer terug. die branderplankry is verby (ongeveer 3 yuan per uur in Canton). Aarzel nie om rekeninge van 100 te betaal nie, ons maak baie klein rekeninge maklik.

Kyk ook: Onderhandel in China

Eet

Ons kan vinnig sien dat daar nie een Chinese kookkuns is nie, maar wel verskeie. Elke streek, elke stad het sy spesialiteit. Die verskeidenheid groente en bereidings is indrukwekkend. In die noorde vind u platbrode en noedels van meel. In die suide is meer rys en produkte afkomstig van rys, en restaurante in die Weste weerspieël slegs 'n minderheid van hierdie menigte. Moet nie huiwer om by een van die vele restaurante in te stap nie (solank dit skoon genoeg lyk). Die spyskaarte is selde in Engels (behalwe in sommige toeriste-restaurante) en sommige van die Engelse spyskaarte bied slegs 'n deel van die geregte aan.

Die bekendste kookkuns is Kantonees, onder andere, dit sluit die beroemde in vark in soetsuur sous en die dim sum 点心 (wye verskeidenheid ravioli, donuts en ander klein versnaperinge). sichuan is sterk en pittig. Dit sluit in: die mapodofu 麻 婆 豆腐 tofu en maalvleis gekook met chili, knoffel en gemmer of selfs di sous yuxiang 鱼香 (letterlik "met die geur van vis") ook gebaseer op brandrissie en knoffel. Die kombuis Pekinees sluit die Pekingeend 烤鸭 (kaoya) en die Mongoolse fondue 火锅 (huoguo).

Vir vegetariërs bly China die tuisland van tofu. Hier kom dit in baie vorme voor, maar dit word toevallig met vleis gekook. Weereens, die maklikste manier is om u vereistes of allergieë op 'n stuk papier in Chinees neer te skryf.

Hier is 'n paar erkende spesialiteite:

  • Pekingeend : Meer as 'n spesifieke gereg, dit is 'n volledige eend-gebaseerde spyskaart met die beroemde Peking-eend as hoogtepunt. U kan oral restaurante vind. Verskeie goeie restaurante kan suid van Qianmen gevind word.
  • Mongoolse fondue of warm pot - huoguo : Hierdie gereg word meestal in die winter bedien, destyds bied baie restaurante dit aan. Dit kan aan die gassilinders onder die tabelle herken word. Die beginsel is om die bestanddele self in 'n kokende sous te kook. Die bak kan in die helfte verdeel word met normale sous aan die een kant en sterk sous aan die ander kant.


In Chinese restaurante is daar 'n paar dinge om te weet, veral met eetstokkies; Behalwe dat u weet hoe u dit moet hanteer (sien die afbeeldings hiernaas), moet u nie:

1. Plaas die stok tussen u duim en wysvinger, ondersteun deur die ringvinger.
3. Om die eetstokkies te kan hanteer, moet die eerste eetstok (tussen duim en wysvinger) nie beweeg nie.
2. Ondersteun die tweede towerstaf met u duim, wys- en middelvinger.
4. Moenie eetstokkies kruis nie

- Plant sy eetstokkies in die skottelgoed (wat verwys na die graf en die begrafnis in die Chinese kultuur. Deur dit te doen, sou u die dood van u gaste verlang);

- Speel met eetstokkies;

- Tik met sy eetstokkies op sy bak (dit maak bedel, want dit is die gebaar wat hulle maak om kos te vra);

- Maak gebare met sy eetstokkies, wys iets of iemand daarmee;

- As u klaar is met die ete, plaas die eetstokkies horisontaal bo-op u bord of bak.

Daarbenewens het u dalk 'n paar Chinese maaltye nodig: kos word in groot gemeenskaplike geregte bedien, en in byna alle gevalle sal u eetstokkies kry om te eet. Aangesien die geregte algemeen is, moet u uself help en die kos in u bak of bord sit. As u nie weet hoe nie, moet u wag tot iemand hulself aan die kos help, en kopieer dan wat hy doen. As u deur 'n Chinees uitgenooi is, kan hy kos in u bak sit, moenie verbaas wees nie. Dit is baie onbeskof om nie te eet wat u kry nie. As u iets aangebied word wat u absoluut nie kan uithou nie, maak die res klaar en laat die res op u bord. Oor die algemeen dui 'n bietjie kos aan dat u versadig is (maar nie te veel nie, met die gevaar om duidelik te maak dat u nie daarvan hou nie). Chinese het die gewoonte om te vra vir bokse om die oortollige kos huis toe te neem. Vra net die bediener: 可以 打包 吗 (keyi dabao ma)?

Moenie aanstoot neem as u etes met oop monde eet, met hul mond vol praat, vreemde geluide maak nie (allerhande onbeskofte dinge in die Weste) of rook, alhoewel daar geen teken is nie. Dit is normaal in China.

  • Chinese restaurante wat in die Michelin-gids gelys word Logo indiquant un lien vers le site web

Drink 'n bietjie / gaan uit

Daar is baie biere, nie sterk nie, maar nie duur nie.

Behuising

In stede en toeristegebiede, hotelle van alle klasse en vir alle begrotings.

Leer

Praktiese advies en wenke vir die voorbereiding van 'n taalkursus in die buiteland oor die taalverblyfgids.

Om te werk

Bestuur die dag-tot-dag

Tydsone

Chinese standaardtyd ((in) Chinese standaardtyd) is die koördineringstyd (UTC 08:00) agt uur voor. Hierdie tydsone word as wettige tyd in die Volksrepubliek China gebruik. Dit stem ongeveer ooreen met die sontyd van Sjanghai in die ooste van die land.

China is die grootste land wat slegs een tydsone gebruik het. Aangesien die land amper meet 4 000 km wyd, die verre weste van China sien die son gewoonlik nie eers daarna opkom nie h oggend, terwyl die verre ooste vroeër gewoond is aan someropkoms h in die oggend.

Ter vergelyking, 'n land soos die Verenigde State gebruik vier afsonderlike tydsones oor so 'n groot afstand (wat ooreenstem met die afstand tussen Kalifornië en Florida, wat volgens skedule 3 uur uitmekaar is). Aan die ander kant hoef tydkoördinasie in China nooit te noem watter tydsone ons praat nie.

sekuriteit

Avertissement de voyageTelefoonnommer vir noodgevalle:
Polisie:110
Ambulans:120
Brandweerman :119

China is nie 'n gevaarlike land nie.

Natuurlik is dit sinvol om pronkagtige gedrag te vermy, om in groot denominasies te betaal (100, 50 of selfs 20 yuan is te veel in klein stalletjies en in markte; benewens provokasie, sal dit die handelaar irriteer om te probeer om die verander), of om alleen, in die aand, lukraak in die strate te loop.

In die algemeen respekteer Chinese baie vreemdelinge, en jy sal baie meer uitgestrekte hande sien as vyandige staar. Wees so oop en kommunikatief as moontlik, en alles sal regkom.

Regeringsadvies

  • Logo représentant le drapeau du pays BelgiqueBelgië (Federale staatsdiens buitelandse sake, buitelandse handel en ontwikkelingsamewerking) Logo indiquant un lien vers le site web
  • Logo représentant le drapeau du pays CanadaKanada (Regering van Kanada) Logo indiquant un lien vers le site web
  • Logo représentant le drapeau du pays FranceFrankryk (Die Ministerie van Buitelandse Sake) Logo indiquant un lien vers le site web
  • Logo représentant le drapeau du pays SuisseSwitsers (Federale Departement van Buitelandse Sake) Logo indiquant un lien vers le site web

Gesondheid

Benewens die gewone entstowwe en teen hepatitis B, word dit aanbeveel vir diegene wat lank genoeg in China bly, veral op 'n vogtige en warm platteland, om ingeënt te word teen Japanse enkefalitis (70  in Frankryk met 'n aansoek wat twee maande kan duur om die voorlopige magtiging te verkry om die inentingsentrum van die hospitaal van u keuse te gebruik). Ter inligting vermoor Japannese enkefalitis ongeveer 15 tot 20 000 mense per jaar in China. Inenting teen griep blyk 'n beskermende uitwerking op die SAID te hê.

Respek

Baie gekenmerk deur Confucianisme, gee die Chinese baie respek aan die ouderlinge.

Alhoewel u miskien nie altyd dink dat dit so is nie, is dit 'n feit; so, veral as u in China is vir werk, let veral op ouer mense (in vergelyking met u), toon hulle respek (sonder om te veel te doen; die feit dat u 'n buitelander is, beteken dat u dikwels soveel respek sal betoon terwyl u vergewe u vir u flaters), en wag totdat hulle klaar is met praat (hulle is geneig om die vloer te monopoliseer ...).

Logo représentant 1 étoile moitié or et grise et 2 étoiles grises
Die artikel uit hierdie land is 'n skets en benodig meer inhoud. Die artikel is gestruktureer volgens die aanbevelings van die Stylhandleiding, maar dit het nie inligting nie. Hy het u hulp nodig. Gaan voort en verbeter dit!
Volledige lys van ander artikels uit die streek: Oos Asië
Bestemmings in die streek