- Hierdie artikel handel oor die hoofweg in Ysland. Vir die Australiese ringweg, sien Snelweg 1 (Australië)
Roete 1, ook bekend as die Ringpad (Yslands: Þjóðvegur 1 of Hringvegur), is die hoofweg wat deur die eilandland gaan Ysland. Dit is die enigste pad wat die eiland omring en al die belangrikste dorpe in die land, insluitend die hoofstad, verbind Reykjavik.
Om langs die Ringweg te reis, is 'n belangrike stapelvoedsel vir toeriste in Ysland, aangesien dit landskappe oorsteek wat 'n mens nie gereeld op die vasteland van Europa sien nie: wit gletsers en blou ysberge, hoë fjorde en magtige watervalle, rokerige kraters en hoë vulkane, en vir die gelukkiges: gloeiende auroras.
Verstaan
Roete 1, ook bekend as die Ringweg, is die grootste snelweg in Ysland en verbind die grootste dorpe van Ysland. Klaar in 1974, dit is 1.332 km (828 myl) lank en gaan deur sy verskillende topografiese kenmerke: fjorde, berge, plat lande. Behalwe vir die ekonomiese roete vir versending van landwyd en na die kleiner gemeenskappe, wil toeriste ook nie die geleentheid misloop om langs die pad te waag om die besonderse skoonheid van besienswaardighede waardeur die ringpad gaan, te sien nie. U kan sommige van hierdie besienswaardighede uit u gunsteling films onthou.
Alhoewel dit feitlik net 12 uur duur om ononderbroke langs die pad te ry, is die ywerige reisigers afhanklik van die seisoen tussen een en twee weke lank deur die eilandbewoners, en stop deur besienswaardighede direk langs die snelweg of met 'n effense ompad. Diegene wat nie baie tyd het nie, kan steeds 'n daguitstappie maak vanaf Reykjavik na die suidelike of westelike helfte van die eiland. Die Goue Sirkel, 'n gewilde daguitstappie vanaf die stad, is 'n kleiner ringroete wat ondanks die verste besienswaardighede slegs 80 minute van Reykjavik af is, maar nog steeds van die mees betowerende natuurlike kenmerke van die land bied, waaronder berge, 'n waterval en 'n geiser.
Aangesien dit die enigste pad is wat oos na wes in Ysland verbind, moet besoekers voorsorg tref wanneer hulle die land oorsteek, veral in nie-bevolkte gebiede. Die pad is nou (na 'n verandering in Oos-Ysland) amper heeltemal geplavei met 'n enkele oorblywende gruisgedeelte aan die oewer van Berufjörður fjord in Oos-Ysland, tussen die dorpe Djúpivogur en Breiðdalsvík. Akureyri aan Egilsstaðir word as die mees afgeleë deel van die Ringweg beskou en soms in die winter gesluit. Die paaie is in 'n goeie toestand, so dit is maklik om in die somer veilig deur die land te kom.
Sommige van die besienswaardighede wat in hierdie reisplan gelys word, maak deel uit van 'n kleiner ringroete, die sogenaamde Goue Sirkel, 'n daguitstappie vanaf Reykjavík.
Gaan in
Vir besoekers uit die buiteland is daar in die praktyk twee maniere om in te klim. As u u eie voertuig wil saambring, Smyril Line het 'n weeklikse vaar vanaf Hirtshals, Denemarke aan Seyðisfjörður aan die oostelike punt van die land. Andersins, vlieg in Keflavík International Airport soos die meeste besoekers dit doen, en huur een daar.
Natuurlik as die voertuig 'n fiets, dit kan waarskynlik teen 'n ekstra bedrag aan boord van u vliegtuig vervoer word.
Praat
Alhoewel Yslands die amptelike taal van Ysland is, is dit maklik om in Engels oor die weg te kom, aangesien feitlik alle inwoners hulle magtig is om ten minste 'n gesprek te begin. U nasionale veldwagters, gidse en kampwagters is ook nuttig om ten minste die basiese beginsels in Engels te verduidelik. Baie van die webwerwe, uitstallings en verduidelikings van 'n besienswaardigheid is in Yslands en Engels. Besoekers wat moontlik hulp van mekaar benodig, kan ook in Engels genader word.
Berei voor
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Daar is baie video's op YouTube wat u goed kan voorberei vir 'n reis deur Ysland. As u te lui is om na hulle te kyk, weet dit net: vertraag stadig wanneer u iets onverwags raakloop. Of miskien selfs stop.
Die webwerf van die Yslandse Padadministrasie bied gedetailleerde inligting oor algehele padtoestande, temperatuur, windspoed en rigting en die verkeersdigtheid byna in reële tyd en ook die geskiedenis vir die afgelope 48 uur.
Daar is geen koste verbonde vir toegang tot die Nasionale Parke nie, maar die koste van die parkering kan kr 2000 per dag oorskry. Parkeer op die snelweg om die parkeergeld te vermy, is gevaarlik vir u motor en vir ander bestuurders.
Die belangrikste ding om mee te bring, is die regte uitrusting vir die weer, en die belangrikste, kameras. Alhoewel professionele fotografietoerusting aanbeveel word vir liefhebbers, moet dit gemaklik wees om selfs vir 'n kort staptog saamgevat te word, want u sal baie daarvan doen. Hou ekstra beskerming vir hulle teen uiterste weer.
Hommeltuie mag nie bo 120 m, bo mense, in Nasionale Parke en die meeste ander besienswaardighede waarin die verbod aangedui word, gevlieg word nie; selfs dan moet hulle die beheerder te alle tye in die oog hou, en dit kan moeilik wees om hulle tydens die sterk wind te laat vlieg. Dit moet met u naam, adres en telefoonnommer gemerk word.
Verblyf
.jpg/250px-Landmannalaugar8(js).jpg)
Kampeerplekke is maklik langs die pad, of langsaan of met 'n effense ompad. Dit wissel van volledig toegeruste (warm storte, wasmasjiene, kookgeriewe) tot boerevelde met 'n koudwaterkraan. Gemiddeld kos hulle minstens 1000 kr per persoon per nag, met afslag vir kinders. Kampeerders of motors wat tente bring, mag daar bly. Alhoewel baie van hulle gewoonlik net van lente tot vroeë herfs oopmaak, moet u seker wees dat u selfs in die somernagte koud is. Alhoewel kampeerterreine nooit vol is nie, kan hierdie tendens verander omdat meer toeriste minder leë plekke beteken, veral in die somer. Aangesien die meeste kampeerterreine slegs instapplekke aanvaar (dit wil sê geen besprekings nie), kan 'n mens eenvoudig na die ontvangsstap loop en dan na 'n gratis plek gelei word. As die ontvangsdame nie by is nie, kan u kamp opslaan en soggens by die ontvangs aanmeld.
Wilde kampeer is nie meer toegelaat nie. Ongeag of hulle tente of 'n kampiewa gebruik, moet alle kampeerders oornag slegs op aangewese kampeerterreine of met skriftelike toestemming van grondeienaars op watter grond u bly. 'N Lys van kampeerterreine kan gevind word hier.
Koshuise en hotelle kan gevind word by sommige van die belangrikste toeriste-aantreklikhede en dorpe. Hoewel hulle volop is, is dit duur en redelik eenvoudig: een kamer kan meer as 7 000 kr per nag kos.
Bestuur
Sien ook: Winter ry, Ry in Ysland.
Enige motor sal werk as u verkies om langs die pad te bly en nie te ver weg te ry nie; 'n 4x4 is verpligte vir baie van die binneland en paaie wat met die brief aangedui word F. Dit is nie net 'n wettige vereiste nie; die F-paaie is onbegaanbaar met 'n gewone voertuig.
Kampeerders is ook gewild vir slaapplek, maar hulle moet parkeer enigste by aangewese kampeerterreine vir oornagverblyf.
Veiligheidsgordels moet te alle tye deur alle passasiers gedra word. Kopligte moet te alle tye aan wees. Veldry is streng verbode. Moet absoluut nie op padskouers stop nie, behalwe in noodgevalle. Soek 'n uittrekplek, 'n aangewese parkeerarea (blou bord met 'n wit 'P'), 'n piekniekarea of 'n boerepad.
Die pad het die grootste deel van sy loop een baan in elke rigting. In Reykjavik is daar twee bane in elke rigting. Brue buite dorpe sal dikwels net bestaan een baan, waarin die eerste motor wat aankom, 'n reg van weg het (dink aan dit soos 'n algehele stopkruising). Hoe verder u van die stad af gaan, hoe minder motors sal u sien, dikwels selfs geen uur nie.
Maak seker dat u u brandstoftenk vol maak wanneer u dit ook al moet doen. In die landelike gedeeltes word aanvaar dat dit vol is by die eerste vulstasie wat u sien. Brandstof kos minstens 200 kr per liter in Reykjavik en meer elders. Betaling kan met kontant en groot kredietkaarte geskied, alhoewel eersgenoemde nie altyd by onbemande brandstoftoevoere aanvaar kan word nie. Dit is 'n veilige weddenskap om te gebruik voorafbetaalde brandstofkaarte of afslagkaarte, wat voor die reis by die brandstofstasies van die onderskeie handelsmerke of by u huurmotorverskaffer gekoop kan word. Die handelsmerke bied die mees beskikbare vulstasies aan N1 en Skelljungur en Orkan. Oor die algemeen, verwag u om ten minste 30 000 kr vir die volledige reis te spandeer.
Spoedbeperkings is 90 km / h in landelike gebiede, 80 km / h in grondpaaie en 50 km / h in stedelike gebiede; tensy anders aangedui. Hurtkamera's is volop en oortreders sal nie weggaan sonder om minstens 100 000 kr te betaal nie. Dit is u verantwoordelikheid om u spoed tydens veranderende weersomstandighede aan te pas. Uitdagende dele van die pad word aangedui met 'n blou snelheidsbeperkingstekens.
Aangesien die weer in Ysland dikwels net in ure kan verander en met uiterste verskille in sonskynure gedurende die jaar, moet besoekers dienooreenkomstig beplan watter besienswaardighede hulle wil sien en hoe lank dit neem om daar te kom. Sommige besienswaardighede is slegs seisoenaal, terwyl 'n sneeustorm jou kan dwing om jou vertrek uit te stel, besienswaardighede oor te slaan of selfs nog 'n nag by jou hotel of kampplek te bly. Intydse padtoestande kan gesien word by pad.is; weerstoestande nou en die volgende paar dae kan gevind word by vedur.is.
Fietsry
Hoewel fietsry moontlik is, word dit slegs aanbeveel vir diegene wat lang ritte kan verduur terwyl hulle kampeer- en oorlewingstoerusting dra. Spaar minstens 2 weke as u die hele fiets wil ry.
Tydens sterk wind is daar min skuilplekke waar u kan rus en geen bome om die wind ten minste te keer nie. Daar is geen skeiding van bane tussen fietse en motors nie, ry versigtig en bied reg van weg aan almal wat vinniger ry. Aangesien een gedeelte van die roete (en baie van die wat daarvandaan afstuur) nog steeds van gruis is, kan breë bande die beste gebruik word om gly. As gevolg van gereelde riffeling van dieselfde paaie deur verbygaande motors, is 'n geveerde saal of sitplekpaal ook handig te pas. Helms moet te alle tye gedra word en hoofligte moet brand. Maak seker dat u al die nodige toerusting in die beste toestand het, want die naaste herstelwinkel kan honderde kilometers ver in die grootste dorpe wees.
As u 'n blaaskans wil neem en eerder die bus wil neem, kan fietse na busse vervoer word, alhoewel dit volgens die bestuurder se keuse is. Fietse kan plat gelê word of gedeeltelik in die vragruim verwyder word, of regop geplaas word met behulp van 'n spesiale rek voor of agter in die bus. Bykomende koste is van toepassing.
Die Hvalfjörður-tonnel, op die westelike gedeelte vir roete 1, en die Vaðlaheiðaris-tonnel langs Akureyri is nie toeganklik vir fietsryers nie. Vir meer inligting oor paaie, dienste en openbare vervoer, raadpleeg fietsryland.is.
Met die openbare vervoer
Vertrou nie uitsluitlik op openbare vervoer om die roete te deurkruis, aangesien busse skaarser is, hoe verder weg van Reykjavik af. Baie dorpe word slegs per bus per dag bedien, en selfs dan is die skedules moontlik nie goed genoeg om tussen lyne te verbind nie. Dit gesê, as u 'n fietsryer is wat vinniger by u bestemming wil kom, kan dit van groot nut wees.
Vir die roete-inligting en roosters, sien die Straeto webwerf.
Klimaat
Oor die algemeen is die somer die aangenaamste tyd om te reis, want die langer daglig (met 24 uur) en droër weer stel u in staat om besienswaardighede te besoek en sonder veel belemmering op die pad te wees. Baie van die hooglande is slegs gedurende hierdie tydperk toeganklik. Verblyf is egter onteenseglik duurder en skaarser. Lente, 'n droë maar soms reënseisoen, is die beste as u die gletsers en ysberge wil sien voordat baie daarvan smelt. Auroras kan die beste gesien word op helder dae buite die somer; die standhoudende somerdaglig en verbygaande wolke verhinder 'n mens om dit te sien.
Alhoewel 'n groot deel van die pad in die winter begaanbaar is, kan sommige gedeeltes en besienswaardighede gesluit wees weens sneeu en ys. Dit sal tot 2 dae neem om paaie te sluit, wat selfs dan met sneeu bedek is. Pas die winter ry veiligheid, en moenie te vinnig ry nie. Aangesien daar net 'n bietjie sonlig binne 'n dag is (ten minste ongeveer 4 uur), kan 'n mens dalk vinnig gehaas word om te gaan kuier. Daar is wel bekend dat sneeu Ysland stort, van so vroeg as middel September tot so laat as Mei.
Selfs met die seisoenale neiging, is die weer selfs binne ure baie veranderlik. 'N Duidelike lug van 2 uur kan byvoorbeeld voortgesit word deur 'n verbygaande sneeustorm vir 4 uur, 'n bewolkte lug en sterk wind teen sononder, en weer helder na die son met auroras. Vir voorbereiding is dit die beste om 'n reënbaadjie of sambreel te eniger tyd saam te neem. Winterbaadjies word ook gedurende alle seisoene aanbeveel, want selfs somernagte sal onder 10 ° C daal. Sonbrille is ook handig in die somer. Blindings of verduisteringsgordyne kan ook nuttig wees as u gedurende die somer in die tent slaap om te help met slaap. Sterk stapskoene, veral skoene met glyvaste voetsole of ysters, word sterk aanbeveel vir winterstaptogte.
Meer gedetailleerde weerinligting, insluitend die voorspelling, waarskuwings en Aurora Borealis-voorspelling is beskikbaar by die Yslands Weerkantoor webwerf.
Ander uitgawes
Aangesien reis en die koste van die lewe in Ysland buitensporig duur kan wees, moet u oplet wanneer u hul begroting beplan. Oor die algemeen verwag u om ongeveer 7 500 kr per persoon per dag te spandeer vir alle uitgawes, uitgesonderd vliegkaartjies.
Uitgawes aan voedsel en drank is al van die duurste ter wêreld, maar dit kan verbasend die hoogste koste van u reis wees as u nie vooruit beplan nie. Om byvoorbeeld by restaurante te eet, kos minstens 2 500 kr per persoon, terwyl 'n bottel bier by 'n kruidenierswinkel maar liefst 1 000 kr kos!
Besoekers kies gewoonlik 'n akkommodasie met kombuisgeriewe om kos voor te berei, ten minste op een been van die reis; 'n gelukkige paar sal dit regkry om 'n kampeerwa met 'n basiese stoof en panne op dieselfde plek waar hulle kan slaap, te beveilig. Een ding gemeen is egter dat hul kos by goedkoop kruidenierswinkels gekoop word. Supermarkte sluit in Bónus, Kronan en Netto. Let daarop dat hulle kort openingstye het, van ongeveer 10:00 tot so vroeg as 18:00. Vir opsies op die laaste oomblik wanneer die bogenoemde winkels gesluit is, Hagkaup bly oop tot laat in die nag of by 'n paar vulstasies, alhoewel die prys hoër sal wees.
Dit word sterk aanbeveel om die groter stede voor te berei, of selfs indien nodig, voorbereide kos by die vertrek saam te neem, sodat u nie opraak as u in 'n klein dorpie vasgekeer is met beperkte kosopsies nie. Vir diegene wat nie 'n dag sonder alkohol kan verbygaan nie, kan u dit teen 'n baie goedkoper prys koop by die belastingvrye winkel op die Keflavik-lughawe of hul vertreklughawe, slegs gedurende gelukkige ure by 'n kroeg stop, of selfs drink by alles tydens die reis.
Reisplan
Hierdie reisplan word volgens streek gesorteer, wat gewoonlik ten minste een hele dag neem om deur te gaan. Om in 'n 'gemaklike vinnige tempo te reis en die beroemdste besienswaardighede te sien, sal minstens 6 dae benodig, omdat baie van hulle 'n ompad vanaf die hoofweg benodig. Die meeste toeriste voltooi die lus binne 1 of 2 weke, wat wissel na gelang van die tyd wat aan besienswaardighede bestee word en hoe ver hulle elke dag ry.
Hierdie roete kan in die rigting van die kloksgewys of antikloksgewys rigting gevolg word. Die meeste besoekers verkies om antikloksgewys te gaan om die teenwoordigheid van mense te sien afneem namate hulle verder van Reykjavik af kom.
Die Goue Sirkel
Die Goue Sirkel by Suid-Ysland, is uitvoerbaar as 'n daguitstappie vanaf Reykjavik as 'n mens nog 'n nag daar wil bly. Alhoewel dit hoofsaaklik 'n ompad van roete 1 vereis, sou die meeste besoekers die Ringweg-reis met hierdie lus begin vir 'n voorskou van hoe die grootste deel van Ysland kan lyk. Die reisroete vir hierdie dag kan soos volg gedoen word (kloksgewys ten opsigte van die kaart) of omgekeerd, afhangende van waar u wil oornag.
Gaan na noordelike roete 1 en vertrek by roete 36 om na te gaan 1 Þingvellir Nasionale Park, waar die natuurlike en politieke geskiedenis van Ysland saamsmelt. Die Öxarárfoss waterval is 'n entjie se stap van die ingang af. Hoe onheilspellend dit ook mag klink, die waterval is in die 9de eeu deur die mens vervaardig deur die Öxará-rivier te kanaliseer in die kloof waarop die water val, om water te voorsien aan die parlementêre parlement van Ysland wat tot die 18de eeu daar vergader het. Langs die staproete na die waterval is die Lögberg, waar stapels klippe die sprekers se troon van die Alþingi opgerig het. Die pad volg die Drekkingarhylur, 'n voormalige teregstellingsplek vir vroue wat van bloedskande en kindermoord beskuldig word, voordat die monarg in plaas van die parlement die doodstraf geneem het. 'N Skilderagtige kerkie staan op die pad tussen P5-parkering en Silfra-duikplek. Kampering kan op een van die twee kampeerterreine in die park gedoen word vir £ 1500 per persoon.
Ry langs die meer, neem die roete 365 en dan roete 37 na roete 35, waarna u sal lei 2 Geysir aan u linkerkant, waarvan die naamgenoot in die Engelse taal opgeneem word vir 'n warm stomende waterbron wat na bo spuit. Ten spyte daarvan dat die naamgenoot-geiser nie gereeld uitbars nie, is sy suster Strokkur is die Old Faithful van die twee, met uitbarstings op die laaste elke 10 minute tot 20 m hoog. 3 Gullfoss, 'n stroom waterval met twee watervalle, is net tien minute in dieselfde rigting. Die watervloei is so kragtig dat dit beskou word as 'n terrein vir 'n toekomstige hidro-elektriese aanleg, wat bekend gemaak is deur 'n langdurige stryd tussen beleggers en die dogter van die eienaar, wat gedreig het om in die waterval te spring, tensy die plan gestaak word. Tussen hierdie twee besienswaardighede kan kampeerplekke gevind word.
Om van roete 35 af te kom na die kus is Kerið. Vir kr 400 kan 'n mens 55 m met die kratermeer afstap of daaromheen loop. Op sonnige dae slaap die akwamarynmeer nog onder die rooi en swart hange, gepeper met suurlemoengroen grasse.
Terug by die Ringweg, as u verkies om te oornag, kan hulle dit doen by Selfoss, een van die groter stede in die Suide waarop die pad deurloop, of neem 'n draai by die stranddorp Eyrarbakki, of terug te ry Reykjavik gebonde aan Hveragerði. As u hierdie reisplan agteruit volg, kan u terugbly by Reykjavik neem die roete 1 noordwaarts na Akranes, een van die grootste dorpe aan die westelike oewer, as u net met die ringweg begin.
Opsies
- Die Geotermiese uitstalling is links van Roete 1 by die kruising na Hellisheiðarvirkjun. Die uitstalling is op die grootste geotermiese aanleg ter wêreld. Geotermiese energie produseer al die elektrisiteit van Ysland en hierdie plek toon aan hoe hitte van die aarde huise en voedsel kan verwarm, benewens die minerale samestellings in die vulkaniese grond waar dit staan. Die toegangsprys vanaf kr 1755 is daagliks oop van 09:00 tot 17:00 en bevat 'n begeleide toer in Engels.
- Duik of snorkel in Silfra binne die Þingvellir Nasionale Park, 'n skeuring langs die skeur wat Ysland in twee tektoniese plate verdeel. In teenstelling met die see, word dit in 'n koue en miskien die duidelikste varswater van die wêreld gedoen, aangesien die onderwaterbron deur lawa gefiltreer word. Aangesien dit aardbewings in die verlede is, sou 'n mens formasies van groot basaltrotse aan die onderkant van die water sien, as gevolg van gly wat deur hulle veroorsaak is. Vlak by die ingangspunte aan die einde van die skeuring, daal Silfra af tot 'n maksimum diepte van 63 m, maar duik tot hierdie diepte word selde gedoen, aangesien dit tegniese duikvaardighede verg. Slegs ervare duikers, volgens regulasies van die Nasionale Park. kr 1500 vir permit, verkrygbaar by dienskantoor in die nasionale park.
Suid
Sommige van die besienswaardighede in Suid-Ysland word reeds in die Golden Circle-afdeling bespreek. Hierdie afdeling verduidelik die besienswaardighede wat strek vanaf Selfoss tot by die grens van Oos-Ysland. Gebiede in die suide word oorheers deur watervalle en swart sandstrande, wat almal beïnvloed word deur tektoniese en vulkaniese aktiwiteite wat komplekse topografieë transformeer.
'N Reis van een uur ooswaarts vanaf Selfoss is Seljalandfoss, nog 'n wonderlike waterval wat vanaf Roete 1 sigbaar is. 'n Mens kan agter hierdie 60 meter waterval loop wat uitkyk oor die vlaktes en die kus. Dit is 'n gunsteling uitstappie tydens sonopkoms en enige spesifieke sonskyndag. Dit kan soms moeilik wees om foto's te neem as gevolg van die bespuitings. U ry ongeveer 'n half uur aan die linkerkant van u pad verby die Eyjafjallajökull, 'n skynbaar klein berg waarvan die uitbarsting in 2010 duisende vlugte vir minstens 1 week suksesvol gesaai het. Selfs as die vulkaan self nie besoek kan word en met 'n gletser bedek kan word nie, kan u uittrek om die toringagtige rotsagtige pieke rondom dit te bewonder.
.jpg/225px-Rainbow_under_Skógafoss_waterfall_(Unsplash).jpg)
Nog 'n kort rit neem u na Skógafoss, 'n waterval van ongeveer dieselfde hoogte as Seljalandfoss, maar baie groter, dat 'n reënboog of twee gewoonlik op sonnige dae sigbaar is. Die plat bodem stel u in staat om naby die spuitstof te kom. Die top van die waterval was vroeër die kuslyn van Ysland; talle aardbewings in die verlede het die kuslyn suid van die ringpad laat terugsak. 'N Eendaagse staptog by die Fimmvörðuhálspas na die groen Þórsmörk vallei wat verby die Eyjafjallajökull-gletser loop, sou hier begin.
U sal reeds in die stad van Skogar by hierdie tyd. Daar is 'n paar hotelle, restaurante en 'n kampeerterrein waarin u kan rus. 'N Museum en 'n ander waterval kan besoek word (sien hieronder).
'N 5 km-ompad na roete 221 lei na Sólheimajökull, 'n gletser tussen Eyjafjallajökull en Katla vulkane. 'N Mens kan daar naby kom of selfs daarop staan (dit is een van slegs twee plekke in Ysland waar jy dit kan doen), alhoewel die betaling van 'n gids sterk aanbeveel word vir veiligheid om jou ver genoeg te kry. Die wit ys het 'n paar swart tintjies van vulkaniese materiaal wat deur albei berge uitgespuug word. Die berugte Amerikaanse vloot DC-3 vliegtuigwrak, wat in 1973 neergestort het, is aan die swart sandkus net na die kruising tot roete 221, ver van die snelweg af. Aangesien motors nie naby hierdie plek mag nie, kan u op die aangewese perseel aan die kant parkeer en een uur in elke rigting loop.
'N Mens kan egter steeds na die suidstrande ry: Dyrhólaey, bereikbaar vanaf roete 218, en Reynisfjara, bereikbaar vanaf roete 215. Eersgenoemde het 'n uitsig oor die heuwels van gletsers en 'n vuurtoring in die noorde en 'n boog op die strand vanaf 'n heuwel, tussen die nes in die somer. Die onderste gedeelte is die plek waar 'n mens op die strand kan loop, maar daar moet altyd opgetree word omdat daar bekend is dat die skelm Atlantiese golwe mense tot hul dood toe suig. Laasgenoemde is bekend vir sy basaltsee-stapels, 'n grot wat uit dieselfde materiale gekerf is en 'n panorama van reuse rotse wat as 'n eiland uitsteek.
Die grootste nedersetting in hierdie afdeling, Vik, is slegs enkele minute van die bogenoemde besienswaardighede af. Ten spyte van die minimale bevolking, is daar baie hotelle en restaurante. Baie toeriste oornag hier, waar dit makliker is om die klein dingetjies te koop wat nodig is vir die reis.
U gaan voort, net na die kruising na roete 209, en u sien aan die linkerkant verskeie klein vakkies wat van rotse gemaak is. Hierdie plek, genoem Laufskálavarða, word as sodanig benoem vanweë 'n ou tradisie om 'n geluk te wens op 'n reis deur die oplegging van hierdie velle. Alhoewel dit goed is om foto's daarvan te neem, moenie 'n nuwe een maak of skuif nie!. Nie lank daarna nie lei 'n ompad na roete 206 na die Fjaðrárgljúfur, 'n 100m diep kloof waarin 'n mens dit kan bekyk vanaf die heuwel of van die rivier af. Die stad is nog 20 minute verder Kirkjubæjarklaustur. Toeganklik vanaf die stad is Systrafoss, 'n dubbele waterval waarvan die water skuins val in plaas van steil.
Gaan voort ongeveer 10 minute tot Foss á Síðu.Daar is klein kaskades reg onder die hoofvalle, waarvan die water dikwels boontoe skiet as dit deur die wind aangedryf word. 'N Mens kan dit net van ver af sien, net 'n kort draai vanaf die snelweg. Nie ver regs word twee toringagtige basaltkolomme genoem nie Dverghamrar.
Opsies
- Die Landmannalaugar by die Fjallbak Natuurreservaat is 'n geotermiese warmwaterbron en kampeerterrein, geleë in 'n bergagtige gedeelte. Stap of perdry langs baie van die roetes, wat ure tot dae kan duur, neem u na 'n asemrowende uitsig oor die berge met bruin gladde rotsagtige hellings met sneeu. Blahnukur is uniek omdat dit ook blouerige rotse het. Dit is slegs in die somer oop en slegs 4x4-motors of sekere busse vanaf Reykjavik het toegang tot hierdie plek.
- Skogar Volksmuseum by die naamgenoot stad vertel die beskawingsgeskiedenis van Ysland, insluitend hoe hulle oorleef as hulle hierheen migreer en woon deur die dikwels rowwe natuur. Die uitstallings wissel van artefakte en monsterbou langs die meubels tot vervoer en telekommunikasie.
- 'N Weggeslaan pad Kvernufoss die waterval is 20 minute se stap na die ooste van Skogar, bereikbaar vanaf die museum. 'N Mens kan daaragter loop en hulle sien hoe die water onder die gras heuwel stroom.
- Net nadat Vik is Hjörleifshöfði, 'n groot voorgebergte wat vroeër bewoon was. 'N Stap van 1 uur na die top bied uitsigte oor die berg en die strand. Dit was 'n plaas voor die uitbarsting van die nabygeleë Katla in 1918; wat oorbly, is nou heuwels van golwende setperke. 'N Mens kan in 'n kort grot langs die strand afkom.
Oos
Die hooftema wat eens oos toe ry, is ys. Sodra 'n mens verby Höfn ry, word dit minder bergagtig en is die strande gasvryer as sy westelike eweknie, met selfs veerbote vanaf Denemarke wat daar aankom. 'N Mens gaan ook deur 'n paar fjorde ry of ry.
Die eerste punt wat 'n mens slaag as hy die Ooste binnekom, is die Skaftafell ' en Vatnajökull Nasionale Park. 'N Links draai na roete 998 lei u na hul gesamentlike veldwagterstasie en kampeerterrein. Hierdie park brei uit tot in die noorde van Ysland, maar die belangrikste hoogtepunte van die suidekant sluit in: stap die Svínafellsjökull gletser wat in Hollywood-films uitgebeeld word, wat die ysgrot onder die Vatnajökull-gletser, die hoogste piek van Ysland genoem Hvannadalshnúkur, en die Jökulsárlón strandmeer waar die enigste ysbergkompleks buite die pole gevind kan word. Die aangrensende Diamantstrand bied enigiemand aan om onder die ysberge te staan wat aan wal gespoel word. Baie van diegene wat op die punt staan om te vergaan, sal deursigtig wees, net soos die normale ys wat mens gebruik om te drink, dus die diamantagtige voorkoms. Soms kan robbe op die ysberge gesien word. Maar te alle tye, moenie probeer om hulle op te klim nie.
Daar is baie oornagplekke in die park, langs die ringweg. Höfn dit is egter 'n groot stad wat net een uur weg is.
As u met die rit vanaf Höfn voortgaan, is daar vir die volgende uur amper geen nedersetting nie. Net voor die draai na die oostelike deel van die ringpad, die Hvalnes strand en vuurtoring het 'n wonderlike uitsig oor die strand met berge wat pas in die agtergrond verbygegaan het en afskuif na die see. As dit gelukkig is, kan die sneeupette van Vestrahorn en sy aangrensende berge ook sigbaar wees.
Die rit langs die ooskus kronkel soms as mens langs fjorde ry. Die klein dorpie van Djúpivogur sal die eerste nedersetting wees wat 'n mens sien, miskien na 'n uur se ry. Net na die Fossa-brug lei 'n pad na links na Nykurhylsfoss. 'N Panoramafoto moet die water uit die watervalle na die aangrensende see plaas. Om verder op die heuwel te gaan, is die Fossadalur kampplek.
'N Aanbevole webwerf wat 'n ompad benodig, is die Hengifoss waterval, ongeveer 30 minute van Egilsstaðir. 'N Staptog sou twee uur eenrigting duur, maar onderweg sal 'n mens sien Litlanesfoss, wat omring word deur seshoekige basaltkolomme. Die belangrikste waterval, wat die derde hoogste in Ysland is, spuit water uit lae rots wat tussenin rooi klei sit. Sodra u klaar is met die besoek, gaan u voort op roete 931 tot by Egilsstaðir, die grootste dorp op Oos-Ysland, waardeur roete 1 gaan.
Opsies
.jpg/250px-Vesturhorn_-_panorama_(16282003598).jpg)
- Probeer 'n ompad net voor die tonnel vanaf Höfn Stokkness, waar jy kan sien Vestrahorn, miskien die mees gefotografeerde berg van Ysland. As u gelukkig is of met fotografietegnieke, word die berg op die water weerkaats. Ongelukkig is dit een van die min plekke waar u moet betaal om die natuur te sien (kr 800 per persoon om presies te wees). Vir miskien 'n troos, kan u ook 'n eie kafee en 'n filmreeks van die Viking-dorpie sien wat nooit begin het nie. Regs van Vestrahorn is Bunnhorn, ook die Batmanberg genoem vanweë sy vorm met drie pieke wat soos Batman se logo lyk.
- Seydisfjordur is 'n oulike stadjie geleë in 'n fjord met dieselfde naam. Dit staan bekend as 'n plek in die Walter Mitty film. Dit is 'n aankooppunt vir veerbote na Hirtshals, Denemarke, vir diegene wat die ringpad hiervandaan wil volg. Daarom is daar 'n redelike aantal hotelle. Vereis 'n ompad na Route 93 vanaf net buite Egilsstaðir.
Noord
Na Egilsstaðir volg roete 1 egter nie meer die kuslyn nie; diegene wat dit wil doen, kan afdwaal na Roete 85, wat weer 'n paar kilometer voor Akureyri by Roete 1 kom. Die interessante dorpe, indien u wil inloer, is Húsavík en Raufarhöfn. Eersgenoemde, naby die westekant van Roete 85, staan bekend as 'n Walvis kyk bestemming; laasgenoemde is die noordelikste stad op Ysland. Miskien is die belangrikste natuurkenmerk om na te gaan Ásbyrgi, 'n kloof van 'n hoefijzer in die hoek van 100 meter kranse, wat volgens die legende van een van die hoewe van Odin se perd, Sleipnir, afkomstig is.
'N Regs draai na roete 862 neem u na die eksklawe van die Vatnajökull Nasionale Park. Op daardie stuk is Dettifoss, wat ondanks die 'saai' landskap, die kragtigste val in Europa is. 'N Kort entjie weg is Selfoss (moet nie verwar word met 'n stad met dieselfde naam in Suid-Ysland nie), met 'n beter uitsig op die rivier en eilande wat van sedimente gemaak is.
Noordoos-Ysland is nog 'n aktiewe vulkaniese gebied, met kraters waarop jy kan stap en warmwaterbronne wat jy kan insink. Hverir of Námaskarð is 'n groot geotermiese veld met kookwater, sisende skoorstene en swaelkristalle in 'n Marsagtige natuurskoon. 'N Staptog aan Námafjall gee u 'n wye blik op die hele vlakte, maar tog is dit 'n plek buite die gebreke. Net na die kruising met snelweg 87, aan die linkerkant Mývatn, 'n groot en rustige vulkaniese meer met verskillende natuurskoonhede, naamlik kraters waarop jy kan stap en warmwaterbronne waarin jy kan duik. Speletjie van trone liefhebbers kan vind Grjótagjá bekend, maar die warmwaterbron onder die grot sal ander besoekers ook boei, want die blou water vertoon sy strale teen die rotsagtige plafon. Reykjahlíð is die middelpunt van alles in hierdie hoek van Ysland, met die bogenoemde besienswaardighede wat voor en na die stad verby is gevind.
Ongeveer 'n uur se ry na Mývatn is die Goðafoss kompleks, bestaande uit die naamgenoot waterval en die kleiner Geitafoss. Alhoewel die Goðafoss in 'n oogopslag dieselfde is as Niagara waterval, dit het eintlik vier watervalle. Die klein eweknie, hoewel dit minder bekoorlik lyk, bied 'n heel ander uitsig vanweë die rotsformasies aan die rivier.
In about one hour, you will arrive at Akureyri, the largest city of Iceland's northern half. Explore a little bit of town and stock up some food you couldn't find on your journey.
Once again, Route 1 does not follow the coastline until some point in West Iceland. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.
Optionals
- Dalvik at the north is another alternative destination for whale watching, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.
Wes en die West Fjords
Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. For the West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park en die Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.
Towns
1 Reykjavík.
2 Ísafjörður.
3 Blönduós.
4 Akureyri.
5 Húsavík.
6 Egilsstaðir.
7 Hornafjörður.
8 Vík.
10 Selfoss.
National Parks/Lakes
4 Blue Lagoon.
5 Þingvellir.
8 Myvatn.
9 Dettifoss.
10 Jökulsarlon.
Bly veilig
While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen hier.
If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.
- Highway Emergency, ☏112.
- Road conditions, ☏ 354 563-1500.
- Search and Rescue, ☏ 354 570-5900.
Gaan volgende
Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.