Industriële erfenisroete - Route der Industriekultur

Die logo van die Krupp-maatskappy: die drie naatlose wielbande

Die Roete van industriële kultuur - Krupp en die stad Essen lys stasies van die Industriële erfenisroete in voedsel wat veral met die gesin verband hou Kruis staan. Dit sluit die gebied in die suide van Essen met en rondom Villa Hügel, die kristallisasiepunte van Krupp in die Essen-stadsbeeld en die voormalige maatskappyperseel, wat toe Kruppstadt genoem is, in.

agtergrond

Tema-roete 5
Krupp en die stad Essen
Ankerpunt: Villa Huegel
Verwante skakels
RIKTema-roete 5
WikipediaRIK # Roete 5

Die roete van industriële kultuur verteenwoordig as Vakansie roete in die Ruhr-omgewing spesiale industriële monumente en gebiede van die industriële landskap in die vorm van padroetes vir motorvoertuie en ook daarvoor fiets vooraan. Benewens die Ankerpunte, wat die ruggraat van die roete vorm, dra die Tema-roetes altyd 'n spesiale onderwerp, 'n plaaslike gebied of iets besonders in die geskiedenis van die Ruhr-omgewing.

Die tema-roete met nommer 5 "Krupp en die stad Essen" fokus geheel en al op eet, meer presies oor alles met die Krupp familie moet doen.

Die gesin kom oorspronklik van Nederland en het saam met hulle gekom Arnold Krupp 1587 in Essen. Hy het handel gedryf, grond gekoop en sodoende die fondamente vir die ryk gesin gelê. Daaropvolgende generasies het by die handel gebly, maar is ook deur stadsekretarisse of in ander kantore verteenwoordig.

Friedrich Krupp het die Kruppsche Gußstahlfabrik in 1811 gestig, wat deur sy seun besit is Alfred Krupp Moes op 14-jarige ouderdom oorneem, het tot ekonomiese sukses gelei en later uitgebrei tot die grootste maatskappy in Europa. Hierdie styging was sterk gekoppel aan die industriële opkoms van die Ruhr-gebied, bv. B. deur verhoogde spoorverkeer (en die behoefte aan naatlose staalwielbande, 'n Krupp-patent). Maar Krupp was ook 'n groot speler as wapenvervaardiger en is daarom ook die 'King of the Guns' genoem, die bekendste geweer was die 'Big Berta'. Alfred het sy Kruppians baie versorg, hy het gesondheidsversekering ingestel, woonstelle gebou en winkels, maar omgekeerd het hy ook onvoorwaardelike lojaliteit van sy werkers geëis.

Gesinsfoto uit 1928: van links na regs die kinders Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, voor hulle Waltraud en Eckbert, heel regs seun Claus, tussen die ouers Bertha en Gustav Krupp von Bohlen en Halbach

Volgende seun en maatskappy-eienaar was Friedrich Alfred KruppNa sy ontydige dood het die maatskappy 'n aandelekorporasie geword met die enigste erfgenaam Berta. Die moeder het dit egter reggekry Margarethe Krupp die groep jare lank in vertroue. Sy het die nedersetting na haar vernoem en was andersins 'n sterk skenker.

Berta Krupp is getroud Gustav von Bohlen en Halbachwat van 1908 tot 1943 aan die hoof van die groep was. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog is wapens toenemend geproduseer, die daaropvolgende vergoedingsbetalings en produksieverbod, die besetting van die Ruhr en die wêreldwye ekonomiese krisis het die maatskappy hard getref.

Alfried Krupp von Bohlen en Halbach, die oudste seun van Gustav en Berta, was tydens Nasionaal-Sosialisme sterk betrokke by die wapenproduksie en moes in 1947/48 in die Krupp-verhoor antwoord. Nadat hy skuldig bevind is en gevange geneem is en sy hele eiendom onteien is, was daar onder sekere voorwaardes vergifnis en restitusie, veral die mynbou- en staalwerke moes van die groep afgesonder word. Vir die eerste keer het 'n nie-familielid die bestuur van die maatskappy oorgeneem: Berthold Beitz algemene verteenwoordiger geword en die Krupp Groep herbou.

Na die dood van Alfried en die afstanddoening van sy enigste seun van die erfenis Arndt von Bohlen en Halbach In 1968 word die groep oorgedra na die "Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation". Vandag is die stigting die grootste enkele aandeelhouer in die opvolger ThyssenKrupp. Met behulp van die stigting, byvoorbeeld, die nuwe gebou van die Folkwang Museum in eet gefinansier (€ 55 miljoen).

Die tema-roete toon voorvader- en residensiële geboue, grafte en gedenktekens, bevat 'n lys van produksieterreine van alle geslagte, sowel as werkersettings en sosiale instellings wat deur Krupp gebou is, en bevat ook donker hoofstukke van die geskiedenis.

Daar is nog 'n roete wat handel oor voedsel, dit is roete nommer 2: Zollverein industriële kulturele landskap. Dit wys dat nie alles in Essen teruggevoer kan word na Krupp nie. B. aan die Haniel-gesin.

voorbereiding

Kaart van Route der Industriekultur - Krupp en die stad Essen

eet bied die diensgeriewe en akkommodasie-opsies in 'n Duitse groot stad. As dit nie genoeg is nie of omdat dit as gevolg van plaaslike geleenthede bespreek / duur is, kan u na die omliggende stede oorskakel: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. As gevolg van die goeie snelweg - en spoorwegverbindings, is ander stede in die Ruhr-omgewing as alternatiewe kwartale.

Inligting oor die individuele stasies van temaroute 5 kan gevind word in die amptelike RIK-reisgids (sien literatuur), die ankerpunt of die ooreenstemmende een webwerf.

Die ankerpunt moet ook verstaan ​​word as die eerste kontakpunt vir inligtingsoekers:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-pos: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel is pragtig geleë bo die Baldeney-meer in sy eie park. Gebou deur Krupp as 'n verteenwoordigende hoofkwartier, is dit veel meer as 'n ondernemersvilla, dit is 'n simbool van industrialisering en beliggaam die Krupp-mite. Vandag die sentrum van kuns en kultuur met topklas, internasionale uitstallings, konsertsaal en ander. vir die Folkwang Kamerorkes, permanente uitstalling oor die geskiedenis van Krupp, sy werkerskorps en die huidige korporasie of stigting, sowel as 'n historiese herdenkingsplek, ook wetenskaplik ondersteun deur die Krupp Historiese Argief.Oop: Villa: daagliks behalwe Ma van 10:00 tot 18:00, maar nie op openbare vakansiedae of geleenthede nie.Prys: Ingang Villa & Hill: 5 € (geen enkelkaartjies moontlik nie).
Yellow square.gif Kultuurlyn 107

Interessante vervoermiddels in hierdie konteks is die

  • Tremlyn 107 (ook kultuurlyn 107 genoem). Oop: Ry gedurende die week elke 10 minute na Bredeney, naweke elke 15 minute en elke 30 minute in die aand.Prys: dagkaartjies word aanbeveel, vir volwassenes Essen-Bredeney € 6,50 of vir groepe van vyf € 18,40.

  • Die tram ry meer as 17 km van Gelsenkirchen Hbf via Zollverein en Essen Hbf na Essen-Bredeney, die reistyd vir die hele roete is 45 minute, maar van Essen Hbf na Bredeney is dit net 11 minute.
    Daar is kaarte en instruksies op die trein en by die haltes bied die webwerf nog meer gedetailleerde inligting oor die 57 besienswaardighede, Rooster, alternatiewe kaartjies van die vervoervereniging en as 'n spesiale hoogtepunt ook die Klankreis 107. Die gratis klankboek (60 MB, MP3-lêers) lewer 'n klankbydrae van een tot twee minute vir elke stasie. Van A vir Aaltotheater tot M vir Margarethenhöhe tot Z vir Zeche Zollverein word baie punte beheer wat direk of indirek met Krupp te doen het.
    Ook beskikbaar: Pamflet, betaal iPhone-app en ook 'n sagteband (sien literatuur hieronder).

amper daar

Essen is maklik om te bereik, is 'n gemaklike afstand van die lughawens in Düsseldorf en Dortmund, het 'n hoofstasie met ICE- en IC-verbindings, asook 'n streeksentrum. Daar is verskeie snelweë vir motorvoertuie (A40, A42 en A52) met gepaste vertrek, maar belangrik: kos is deel van die Omgewingsone Ruhr-omgewing, wat slegs toegang tot voertuie met sekere kentekens toelaat (huidige status onder Kos # aankoms).

Die tremlyn / kultuurlyn 107 ondergronds in die Rüttenscheider Stern

Vanaf Essen se hoofstasie kan u maklik die Trem 107 Ry uit na Bredeney en mik na die stasies op die tema-roete daarheen. By die 1 Frankenstrasse stop (voorlaaste op die pad na Bredeney) is daar 20 minute se stap na Villa Hügel, en die Brandenbusch-nedersetting en Hügelpark kan ook maklik hiervandaan bereik word.

Diegene wat verkies om die punte rondom Villa Hügel vanaf die Baldeneysee te verken, gebruik dit beter S6, vertrek dit ook vanaf Essen-hoofstasie en stop by die Huegel-stasie (sien daar). Of u kan dadelik 'n heen-en-weer-reis doen: per tram daar, afdraand na die villa en die Baldeney-meer en terug met die S-Bahn.

Tram 107 bied ook ander haltes aan wat verband hou met hierdie roete:

  • Van 2 Stop by Florastraße jy bereik die Altenhof I-nedersetting met die Alfried Krupp-hospitaal en die Altenhof-kapel.
  • Van 3 Martinstrasse stop na Margarethenhöhe (wat hier as 'n hoogtepunt aangedui word, maar 2,5 km / 30 minute loop, is dit beter om die U17 vanaf Essen-hoofstasie te neem na die halbe "Halbe Höhe" of "Laubenweg")
  • Van 4 Filharmoniese stop van die Krupp-amptenare se huise, die nedersetting Erlöserkirche en Friedrichshof
  • Van 5 Stop Rathaus Essen(Dit is alreeds in die rigting van Gelsenkirchen gesien vanaf die hoofstasie) ons gaan na die Alfred Krupp-monument by die Marktkirche
  • Van 6 Klim af by Ernestinenstrasse dit is ongeveer 1,7 km tot by die Helene-steen


Vir die Fietsryer daar is van die Essen-aksie "Nuwe maniere na die water" a kaart Met beskrywing van die Krupp-nedersettings.

Daar is ook 'n landwye huuropsie vir fietse:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (bied ander stede in Duitsland aan). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-pos: . Hulplyn: 49 (0) 30 692 050 46; Registreer via die hotline, by die huurstasies, by toeriste-inligtingskantore, op die internet of via die app (vir iPhone, Android en WindowsPhone); die gespesifiseerde betaalmiddel (bankrekening, kredietkaart) moet voor die eerste reis geaktiveer word. . Die Plekke in Essen uiteenlopend en wyd verspreid is, is daar ook stasies in die naburige stede.Oop: Kan 24 uur per dag geleen / terugbesorg word.Prys: 30 minute teen € 1, daaglikse tarief € 9, spesiale voorwaardes vir VRR / VRL-kliënte.

Hier gaan ons

die villa in 1872 in aanbou
Model van die heuwelpark in die Modellbahnwelt Oberhausen, in die agtergrond word die Krupp-bos aangedui

Die geskiedenis van Essen in die Ruhr-omgewing, die industrialisering en verstedeliking daarvan is sterk beïnvloed deur die Krupp-familie. Die Villa Hügel was die simbool van die opkoms en mag van hierdie industriële familie en die korporasie wat hulle gelei het. Die 'residensiële gebou' bokant die Ruhr (destyds die Baldeneysee nog nie bestaan ​​nie) is as 'n mite beplan en het ook die beoogde uitwerking op die Krupp-werkers en staatshoofde, sakebase en politici gehad. Dit is hier waar die eerste derde van die roete plaasvind: "Die suide van Essen: omgewing van Villa Hügel en die Krupp-familie". Die ander twee afdelings vertoon 'Krupp in die Essen-stadsbeeld' met bekende stasies soos die Margarethenhöhe en 'die voormalige Kruppstadt', waarvan die voormalige agtste meganiese werkswinkel (vandag die Colosseum) behoue ​​gebly het. Die grootste deel van Kruppstadt het egter verdwyn in die hael van bomme van die Tweede Wêreldoorlog, wat dit des te interessanter maak watter spore vandag nog gevind kan word.

Die suide van Essen: omgewing van Villa Hügel en die Krupp-familie

  • 1 Villa Huegel (Ankerpunt, sien hierbo)
Die geskiedenis van Villa Hügel het in 1864 begin met die verkryging van die destydse landgoed Klosterbuschhof. Op hierdie stadium het Alfred Krupp die volmag in sy maatskappy ingestel, dit wil sê hy wou meer onttrek van strategiese besluite - wat ook weerspieël word in die soeke na 'n stiller woonplek (na die moedermaatskappy, sien punt 38). Alfred het baie presiese idees oor die gebou gehad, het die eerste sketse gemaak en was die eerste beplanner wat sy konstruksiekantoor gebruik het. Die samewerking met die argitekte is altyd gekenmerk deur konflikte, volgens Krupp werk hulle nie effektief genoeg nie of staan ​​dit in die pad van sy planne. Daarbenewens was daar tegniese probleme soos insakking as gevolg van ou myntonnels en undercuts en politieke probleme soos die uitbreek van die Frans-Pruisiese oorlog van 1870, waardeur die Franse klipkappers die konstruksieterrein verlaat het en baie Duitse konstruksiewerkers opgestel is. die weermag in.
Na 'n vertraging van ongeveer 1,5 jaar kon Bertha en Alfred Krupp uiteindelik op 10 Januarie 1873 by hul seun Friedrich Alfred intrek. Die 'residensiële gebou' was enorm: 269 kamers met 8100 m² woonruimte, die 103 hoofleefkamers van die gesin alleen het reeds 4500 m² beslaan. Die twee groot, verteenwoordigende sale op die grondvloer het elk 432 m². Die bediendes het op die solder gewoon, die kombuis en stoor- / bykamers was in die kelderverdieping.
Na Alfred Krupp het twee geslagte van die gesin in die huis gewoon en dit volgens hul eie vereistes en wense herontwerp, insluitend 'n swembad en 'n gastehuis (wat vandag deur die stigting gebruik word). Na die Tweede Wêreldoorlog is dit nie meer as 'n residensiële gebou gebruik nie, maar as 'n plek van verteenwoordiging vir die Krupp-maatskappy (herdenkingsvieringe, ontvangs van internasionale besoekers, herdenkings van die maatskappy, jaarlikse perskonferensies, ens.). Met internasionaal bekroonde uitstallings het Berthold Beitz gesorg dat Villa Hügel tot 'n sentrum van kuns en kultuur ontwikkel. Hy het ook die in 1984 gestig Kulturstiftung Ruhr. Saam met die Alfried Krupp von Bohlen en Halbach-stigting Villa Hügel word deesdae gebruik as konsertsaal, kultuurplek, historiese simbool, Historiese argief Krupp en baie meer.
Die historiese woonkwartiere en die historiese Krupp-uitstalling kan besoek word, gewoonlik di-son van 10:00 tot 18:00, maar vanweë bedryfsgeleenthede en tydelike uitstallings kan die openingstye verander - kontak ons ​​asseblief vooraf . Op 'n paar dae van die jaar wat Villa Hügel heeltemal gesluit is, kan meer inligting op die webwerf gevind word. Begeleide toere word slegs op aanvraag uitgevoer. Kontak ons ​​op 49 (0) 201/6162917.
Kom met die kulturele lyn 107 na die stasie Frankenstraße, van daar af te voet net minder as 2 km in 20 minute, of verander na die buslyn 194 na die stop "Zur Villa Hügel". Alternatiewelik is die aanpak na Baldeneysee via die S6 vanaf Essen Hbf na die Essen-Hügel-stasie.
  • 2  Heuwelpark (direk by die Villa Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-pos: . Die park, wat al verskeie kere herontwerp is, is nou 'n soort Engelse landskappark. Dele van die oorspronklike park is van mekaar geskei en kan nou gratis as "Kruppwald" verkry word.Oop: elke dag oop, insluitend baie openbare vakansiedae, van 08:00 tot 20:00.Prys: Villa & Park: 5 €.
Die parkeer rondom die Villa Hügel - eintlik die landskap rondom die Darm Klosterbuschhof - is aanvanklik deur Alfred Krupp self beplan en grotendeels voorsien van inheemse plante (= meestal volwasse bome). Slegs die volgende generasies het die gebied meer herontwerp tot 'n verteenwoordigende landskappark. Die kosbare versameling en verbouing van orgideë asook die gietyster-lanterns was bekend. Maar ook plekke vir die gesin soos die hedendaagse mossiehuis, 'n ysskaatsdam of tennisbane is gebou. Vandag herinner die (sentrale) park aan 'n Engelse landskaptuin en die Kruppwald herinner ook aan Alfred self.
In teenstelling met die villa, is die park byna altyd daagliks oop (maar slegs vir toegangsgeld).
Die Kruppwald in die weste, noord en ooste van die park is daar 'n openbare groen ruimte sonder beperkte toegang en koste, dit is geskei van die werklike heuwelpark. Goeie toegangspunte vir motoriste is
  • die restaurante 3 Meer uitsig en 4 Waldschänke aan die Bredeneyerstraße (B224) in die weste
  • en 'n bietjie verder hierbo 5 Stichweg net voor Graf-Bernadotte-Straße (parkeer in Maybachstraße en gaan deur die deurpad).
  • In die ooste is die 6 Parkeerterrein "An der Kluse" (ook 'n restaurant, maar ook die straatnaam) as toegang tot die Kruppwald.
  • In die noorde die strate Kirchmannshof en Arnoldstraße. Let asseblief op die inligting oor parkeerplekke vir inwoners, anders val daar 'n tol!
Tram 107 (kulturele lyn 107, sien hierbo!) Is dit 'n bietjie verder by die ou Bredeney-stadsaal (hoek van Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Einde of draaipunt "Bredeney", van hier na Villa Hügel is dit ongeveer 2,2 km (afdraand ~ 25 minute). Op pad op die Hügelweg kan u regs en links draai in die Kruppwald (die paaie lei dikwels nie na die villa nie) egter Hill!).
  • 7  Nedersetting Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (ook Eckbert-, Arnold- en Haraldstraße).
Bokant die Villa Hügel en doelbewus onsigbaar daaruit het gegroei van 1885 tot 1913 die woonkompleks van die huispersoneel hier woon tot 'n maksimum van 600 werknemers. Soortgelyk aan die werkersettings Alfredshof, Friedrichshof en Altenhof, is dit deur Krupp-argitekte gebou met elemente van die tuinstadidee, maar om estetiese redes (die nedersetting was sigbaar vanaf die park) is geen stalle of gazebo's toegelaat nie. Die lewenskwaliteit was vir die tyd baie goed, die huise het 1-2 verdiepings gehad, 'n kelder en 'n solder. Die rang van 'n werknemer blyk uit die grootte van die sitkamer en tuin, en die huurreëls was streng gebaseer op dissipline, orde en die nakoming van goeie sedes. Senior werknemers is ook toegelaat om die heuwelpark te gebruik. Die twee-en-drie-gesinshuise in huisbou wat vanaf 1896 gebou is, het ingangsdeure en verborge stalle aan die agterkant. Verskeie huistipes het 'n verskeidenheid vorms verseker. Die huise in Klausstrasse en Arnoldstrasse, wat toegerus is met oop houtwerk, is besonder mooi en op die regte plek. Die huise van die eerste konstruksiefase wes van Arnoldstrasse en ook die gemeenskapsfasiliteite (verbruikersvestiging, stoomwassery, rookhuis, spuithuis, skool) word ongelukkig nie meer bewaar nie.
Dit is ook die moeite werd om te sien
Dit is eers in 1906 gebou met 'n gebreekte klipsteen en houtkluis op 'n stuk grond geskenk deur Margarethe Krupp; voorheen het die hulpprediker Friedrich Smend op Sondae in die Rulhof-restaurant gepreek. Later jare volg die gemeente en pastorie en 'n Wartburg-saal wat aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog deur 'n brand vernietig is. Die kerkgebou word vandag aangevul deur 'n gemeenskapsentrum, die integrerende kinder- en gesinsentrum met die dagsorgsentrum en die ouerhuis van die Kruykstigting. In die saal van die kerk is daar nog spore van die Krupp-familie, die familiebanke is aan die linkerkant, herkenbaar aan die drie ringe.
  • Die nedersetting en ook die Villa Hügel was van die Krupp drinkwaterstelsel sy gelyste geboue op straat 9 Am Tann, hoek van Eckbertstraße is steeds sigbaar (maar kan ongelukkig nie besoek word nie). Hier word die water eers uit die putte van die Ruhr (Wasserwerk Hügel) en later uit die Wolfsbachtal opgepomp (sien punt 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantse kerk

  • Gemeentesaal

  • Is Tann watertenk

Toegang tot die halte en tot die restaurant "Hügoloss"
  • 8  Hill-stasie (Stop vandag by Essen-Hügel van die S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Oorkant die regattoring en huis).
Die Bredeney-stasie - soos dit aanvanklik genoem is - is in 1890 deur Friedrich Krupp AG op sy eie eiendom gebou, en die bedryfskoste word deur die staat gedra. Bo alles wou Krupp die reis vir buitelandse gaste met die treinstasie direk aan die Hügelpark vergemaklik. Maar die algemene publiek moet ook baat vind deur maklike uitstappies na die bekoorlike landskap langs die land te maak Dysenterie kon onderneem. Die spoorlyn vanaf Werden via Rellinghausen (vandag Essen-Stadtwald) na die hoofstasie van Essen bestaan ​​sedert 1877; dit is gebou deur die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft om die Ruhrvallei-spoorweg met Essen te verbind.
Normaalweg het u die stasie verlaat deur 'n paar treë na die suide te neem in die rigting van die Ruhr, en u kon links draai oor die straat "Hügel" en onder die spoorlyn stap tot by Villa Hügel. Slegs Friedrich Alfred Krupp het persoonlik 'n spesiale permit gehad om die Hügelpark direk deur die hek noord van die treinstasie te betree, wat vandag nog sigbaar is, en later is dit uitgebrei na familielede en sommige werknemers van die maatskappy. Toe daar baie besoekers was - byvoorbeeld die Egiptiese koning Fuad I in Junie 1929 - is die treinstasie afgesper om die omstanders weg te hou en die gas kon direk in die heuwelpark verdwyn.
N bietjie meer geskiedenis: Van 1896 tot 1924 is 'n poskantoor ('Krupp Post Office') in die kaartjiekantoor gehuisves; dit is slegs deur die Krupp-familie gebruik. Vanweë die besetting van die Ruhr was daar in 1923 plofstof by die treinstasie om te voorkom dat steenkool na Frankryk vervoer word. Van 1931 tot 1933 is die Baldeneysee gebou - wat die aantrekkingskrag van die stasie sterk laat toeneem het, die stasiegebou uitgebrei en 'n restaurant gebou is.
Vandag ry dit S6 vanaf Köln-Nippes via Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, stop by Essen-Hügel na die Essen-hoofstasie. Van Keulen tot Langenfeld is die lyn deel van die VRS-vereniging (Rooster) en van Langenfeld na Essen na die VRR (Rooster) Reistye Ma-Vr van 5:00 tot 20:00 elke 20 minute, tot na middernag en gedurende die dag op Sat / Son elke 30 minute, in die nagte van Vrydag tot Sat en Son elke 60 minute, fietse word soms toegelaat.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Faks: 49(0)201 4308660, E-pos: . Kafee / biertuin / Griekse restaurante, ou restaurant met 'n wonderlike uitsig oor die Baldeneysee.Oop: daagliks van 11:00 tot middernag, kombuis tot 22:00.
Parkeergarage heuwel
Dit is slegs 'n paar treë van die treinstasie af en ook met 'n wonderlike uitsig oor die Baldeneymeer
  • 1  Parkeergarage heuwel, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Strasse 209. Tel.: 49(0)201 471091, Faks: 49(0)201 444207, E-pos: . Hotel, en restaurant.Geopend: Ma-Vr van 14.30, Sa / So / Fe vanaf 11.30 vm.
Dit is in 1870 gebou as 'n restourasiemaatskappy vir die Hügel-gebouadministrasie en was slegs toeganklik vir diegene wat daar werk. Later is dit ook gebruik as 'n 'biersaal' vir amptenare en werkers uit Kruppstadt. In 1910 is die 'Hügelgaststätte' "oopgestel vir nie-werknemers van die maatskappy. Die eerste administrateurs tot 1930 was die Führkötter-egpaar, wat voorheen huisbediendes van die Krupp-familie was. Maar reeds in 1921 kom die familie Imhoff (wat nou die huis besit) ter sprake: die banketbakker Hubert Imhoff van Baldeney het die restaurant van koeke voorsien. Dit ontwikkel tot 'n gewilde bestemming met meer as 600 sitplekke.
Die wêreldoorloë het ander gebruike meegebring: in die eerste is 'n militêre hospitaal gehuisves, in die tweede geval die noodkwartiere vir die Rheinisch-Westfale steenkoolsindikaat. In 1945 het die Amerikaners, wat tot 1954 die offisiersklub "Black Diamond" bestuur het, oorgeneem, in 1955 het Hubert Imhoff KG die huurkontrak vir die edele restaurant, wat nou weer "Parkhaus Hügel" genoem word, oorgeneem. Van hier af gaan geleenthede in die Villa Hügel ook gepaard met kulinêre lekkernye, Imhoff word binnekort as 'n "Krupp-restaurateur" beskou: van korporatiewe vergaderings en staatsontvangs tot die 150ste herdenking van die Krupp-maatskappy met 2 500 mense of die EU-beraad in Essen met 5 000 mense Die aanbod strek ook tot die 'klein' middagete vir pous Johannes Paulus II. In 2004 het Imhoff GmbH die gebou uiteindelik gekoop, dit heeltemal opgeknap en daarna weer oopgemaak as 'n restaurant met 13 ekstra kamers (enkelkamer (3 beskikbaar) € 65-110, dubbelkamer (10 bestaande) € 80-130, ryk ontbytbuffet teen € 13; WiFi, kaartjie vir openbare vervoer, dagblad, gratis parkeerplek). Intussen (na Hubert en Leo) bestuur die kleinseun Hans-Hubert Imhoff die huis in die 3de generasie. Sy onderneming is ook die kwaliteitsmerk vir ander gastronomiese ondernemings in die Ruhr-omgewing: vanaf die kafee in die steenkoolwasaanleg van die Zeche Zollverein in eet en die restaurante in Messe Essen via die stadsaal Mülheim, die Albert is in Oberhausen na die Mercatorhalle in Duisburg.
Wolfsbachtal waterwerke
  • 10  Wolfsbachtal waterwerke (vandag kunstenaarsateljees), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
'N Watertoevoer wat onafhanklik van die stad Essen was, was nog altyd vir Krupp belangrik. Dit was waar vir Villa Hügel sowel as vir die Krupp-gietstaalfabriek en die fabrieksnedersettings. Na 'n groot brand op die fabriekswerf in 1865, is daar met die bou van die eerste begin 11 Waterwerke heuwel onder aanval was die aanleg, met stoompompe, in 1875 aan die oewer van die Dysenterie klaar. Die drinkwater is uit bankputte verkry en op die heuwel 140 m hoog in twee wasbakke en 'n sandfilter gepomp, versamel en skoongemaak. Daarvandaan was daar genoeg waterdruk vir die Villa Hügel sowel as vir die Krupp-fabriek en die nedersettings. Die waterwerke was tot 1945 in werking, maar vanaf die nuwe konstruksie van die tweede waterwerke is dit net vir dienswater gebruik. Aan die einde van die 19de eeu het die waterkwaliteit so verswak dat dit eers na kook gebruik kon word. Vanaf 1914 word die stoom ook deur die pypleiding gebruik om Villa Hügel te verhit. Die waterwerkgebou was ongeveer op die punt waar die Baldeneysee regatta-tribune vandag is, sowel die gebou as die tegnologie is nie meer daar nie.
In 1901 is die nuwe gebou Wolfsbachtal waterwerke 'n paar kilometer langs die rivier in Shuir af. 20 Ruhr-bankfonteine ​​het 'n kapasiteit van twaalf miljoen kubieke meter water per jaar voorsien, en danksy die nabygeleë invloei van die Wolfbach, het dit die drinkwaterkwaliteit aansienlik verbeter. Vanaf 1918/19 is drinkwater in 'n verhoogde tenk in die Brandenbusch-nedersetting gestoor (sien punt 3/2). Die waterwerke het ook 'n inlaat vanaf die Ruhr, ongeveer 3600 kubieke meter water was daagliks nodig om die stoom van die pompe weer te laat kondenseer, hierdie water het dan weer in die Ruhr gevloei. Die fabriek is in 1963 opgeknap, ongelukkig het van die oorspronklike tegnologie verlore gegaan. Dit was tot 1990 in werking en het onlangs ook die distrik Kettwig voorsien. Dit is sedert 1992 'n gelyknamige gebou en dien verskeie kunstenaars as 'n afgesonderde ateljee wat nie oop is vir die publiek nie.
Moontlik Kerk word
Reeds in 1650 gebruik die evangeliese gemeente 'n meenthuis aan die Heckstrasse vir hul kerkdienste. In 1832 was die Fuhr-huis hul tweede huis van aanbidding, maar dit het vinnig weer te klein geword. Die huidige gebou is tussen 1897 en 1900 gebou, gefinansier deur skenkings van die Krupp-familie, ander welgestelde families in Werden en die stad self. Wat die grootte betref, is die gebou gebaseer op die imposante Katolieke abdykerk, en die struktuur daarvan weerspieël 'n Grieks. kwaad. Die hoekuitbreidings in die middel van die kruisvormige vloerplan openbaar 'n groot, amper vierkantige kamer binne. Met sy vier kolomme en kluise herinner dit aan Bisantynse kerke.
  • Die binnenshuise skildery is weer blootgestel in 1996 nadat dit geborsel is en toon ongewone blommotiewe (koringore, wingerde, lelies, druiwe, ens.).
  • Die venster is herkonstrueer waar hulle in die Wêreldoorlog vernietig is. Venster nr. 33 (in die noordelike keël) het 'n besondere geskiedenis: as 'n 'kerkstrydvenster' verwys dit na die verdeeldheid van die gemeente van 1933-45, toe die ring oorheers is deur Nazi-georiënteerde Duitse Christene en die opposisie Christene van die belydende kerk het hul dienste buite gehou.
  • Die elektro-pneumatiese orrel van E. F. Walcker is steeds die oorspronklike en een van die min orrelwerke wat nog in werking is. Daar is ook 'n klein huisorreltjie uit die 18de eeu.
Benewens die deelname aan die finansiering, is daar verskeie ander verwysings na die Krupp-familie: ook hier het hulle hul eie kerkbanke gehad, wat vandag nog aan die plate herken kan word. Bertha en Barbara Krupp is in 1902 in die kerk bevestig, en in hierdie konteks het hulle die uitgebreide vierdelige sakramentstoestel geskenk. Margarethe Krupp het die silwer altaarkandelaars en die altaarkruis geskenk. Die Krupps het ook tot die Werden-gemeenskap behoort (ook kerkbelasting ingesluit), hoewel hulle later die nabygeleë kerk in Bredeney verkies het.
ETUF
Gholfbaan
Die ETUF is op 24 Mei 1884 gestig deur mnre. Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, Dr. Pieper, Vogelsang en Friedrich Alfred Krupp gestig. Die inisiatief kom van Krupp, wat 'n persoonlike verhouding met omheining gehad het en dit gepas gevind het. Van die begin af was die omheiningsklub oop vir alle inwoners van Essen wat die jaarlikse fooi van 20 punte kon verhoog. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Die Pottgießerhof is vernoem na die historiese hof van die Overrath-nedersetting, wat reeds in 1220 in die balju se rol van graaf von Isenberg genoem is. In 1937 is dit aan Krupp verkoop, gesloop en 'n fabrieksnedersetting gebou. Dit het nie dieselfde voorkoms as baie ander nedersettings van sy tyd nie, aangesien dit deur verskillende argitekte gebou is. Die konstruksietyd vir die 288 woonstelle het slegs van 1935 tot 1936 geduur, die styl is saaklik, die strate is reghoekig verdeel. Na die heropbou van die huise wat in die Tweede Wêreldoorlog vernietig is en die afgelope jare opgeknap is, bied die gedeeltelik oop binnehowe met binnenshuise speelgronde hulself as 'n aangename groen leefarea.
Grunertstrasse tonnel,
die gedenkplaat aan die linkerkant
  • 44  Grunertstrasse-tonnel, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parkering vanaf die noorde op Grunertstrasse, vanaf die suide op die Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Aan die suidelike punt van die tonnel is 'n gedenkplaat vir die Franse krygsgevangenes wat dwangarbeid in Krupp-fabrieke moes verrig en sommige van hulle moes hier woon. As 'n kamp met meer as 600 gevangenes noord van die spoorlyn in die 45 Nöggerathstrasse is in April 1944 tydens 'n lugaanval vernietig. Die enigste oorblywende gevangenes wat snags moes oorbly, was die nat, donker en koue tonnel. Ongeveer 170 was hier in die kwartaal, die res van die 300 oorlewendes is in verskillende fabrieke versprei.
Die inskripsie op die gedenkplaat aan die tonnel lui:
"Tydens die Tweede Wêreldoorlog was daar 170 krygsgevangenes in hierdie tonnel."
Daar was ook 'n kamp in die Herderschule suid van die tonnel, waarin Russiese slawewerkers was. Die een daar 46 Die gedenkplaat is nie deel van die roete van die industriële kultuur nie.
Wes-kantoorgebou
  • 47  Wes-kantoorgebou (Withuiskos), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (tussen die treinstasie Essen-Wes en die Martin-Luther-Kirche, met die trems 106 en 109 na die stasie "West" aangekom).
Die Withuis is in 1916 gebou as 'n 'enkele huis op Westbahnhof' vir Krupp-werkers en vervang dus 'n ooreenstemmende baraknedersetting. Dit het woonkamers en slaapkamers, sitkamers, bykeuken en eetkamers en bied ruimte vir 750 mense. Op daardie stadium was die Krupp-behuisingsbestuur, wat nog steeds 'n huurder is, in een vleuel van die gebou geleë. In die rigting van die treinstasie bied die gebou 'n losstaande, ronde uitbreiding aan, langs die straat styg twee opvallende, paviljoenagtige dakstrukture, in die rigting van die kerk word dit kleiner en smaller.
Van 1920 tot 1939 was die "Museum for Nature and Ethnology of the Essen Museum Association" (vanaf 1934 Ruhrland Museum, vandag Ruhr Museum) in die gebou. Daarna het Krupp dit weer nodig gehad vir sy administratiewe gebiede. Die gebou, wat tydens die Tweede Wêreldoorlog van vernietiging gespaar is, is sedert 1990 onder beskutting Monumentbeskerming. Vandag word dit gebruik as kantoorgebou deur 'n maatskappy se versekeringsfonds, die Krupp-behuisingsvereniging, dokters en ander.
Friedrichsbad
Die Friedrichsbad is geskenk deur Krupp en vernoem na die stigter van die maatskappy. 'N Plaat in die ingangsportaal dui dit aan. Dit is in 1912 voltooi en het aanvanklik hoofsaaklik higiëniese doeleindes bedien; behalwe die swembad, was daar baie stort- en badbaddens, asook 'n spa met massages en 'n sauna, die gebruikstyd was beperk tot 20 minute om aan te bied soveel moontlik moontlikhede. Destyds het die omliggende woonstelle dikwels nie hul eie badkamer nie (die opwaskamer genoem). Eers later kom swem of leer swem na vore, die voormalige swemklub Essen-Wes in 1908 (vandag) SC Aegir Essen 1908 e. V.) het eers swemlesse aangebied en later ook kompetisies gereël.
Die swembad het ernstige skade gely tydens die Tweede Wêreldoorlog, waarna dit herbou is en die swembad van 23,48 meter tot 'n kompetisielengte van 25 meter uitgebrei is. In 1969 is dit gemoderniseer, in 1982 is die stort- en baddens en die spa gesluit. Die stad Essen wou die hele swembad om koste-redes sluit, en die Stadtsportbund (SSB) het dit einde 1985 oorgeneem en 'n nuwe konsep saam met die gesondheids- en sportsentrum (SGZ) opgestel. In die oefenarea van 1000 m² met drie gimnasiums, 'n fiksheidstudio en die saunagebied, word daar vandag ongeveer 200 kursusse aangebied, van babaswem tot voorkomende gesondheidsmaatreëls (akwafiksheid, rugoefening, ens.) Tot fiksheids- en liggaamsbou-opleiding. Skolesport is moontlik en openbare swemtye is vroegoggend.
voormalige biersaal
Hierdie biersaal is die enigste oorblywende gebou wat tussen 1872 en 1874 gebou is Kronenberg-werkerskolonie in Essen-Altendorf was dit die laaste en terselfdertyd die grootste behuisingsprojek wat onder Alfred Krupp uitgevoer is, waarna hierdie aktiwiteite gestaak is weens 'n gebrek aan finansiering. Die onafhanklike plek met 'n markplein en die biersaal wat in 1910 gebou is, 'n park met 'n konsertverhoog, 'n sentrale verbruikersinstelling en ander sosiale fasiliteite, bied ongeveer 8.000 mense met sy 1500 woonstelle, meestal was daar huise met 2-3 kamers, maar daar was ook groter kamers met 4-5 kamers (dit sluit die kombuis-woonkamer in). Toilette was in die trap, die solder en die gewelfde kelder is gedeel, asook die omliggende tuine en bleikareas. Die strate is met letters gemerk (sien kaart). Die skole en kerke was verspreid oor die nedersetting. Vanaf 1930 moes die nedersetting geleidelik plek maak vir die uitbreiding van die gietstaalfabriek.
Die voormalige biersaal word sedert 1980 deur die gemeenskapsentrum (GZA) gebruik Evangeliese Vrye Kerkgemeenskap Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Faks: 49(0)201 629812, E-pos: . Geopend: Kerkdienste Son om 10:00 en 18:00, jeugdiens Vrydag 19:00, gemeentekantoor Ma / Di / Vrydag 09:00 tot 13:00, Do 09:00 tot 17:00 pm, Wo gesluit.

  • Terreinplan van die voormalige Kronenberg-kolonie

  • Kronenberg-kolonie omstreeks 1900

Spore in die noorde van Essen

Steenkool Helene
  • 49  Verenigde Helene-Amalie-steenkool, 45143 Essen-Westviertel, Amalie-steenkool: Helenenstrasse 110 en Helene-steenkool: Twentmannstrasse 125.
Krupp het altyd yster en staal verwerk, maar daarvoor was ook steenkool nodig. Wat kan dus meer voor die hand liggend wees as om u eie myne in die Ruhr-omgewing te koop?
Die myne Helene en Amalie is eintlik ou mylmyne wat die eerste steenkool al in die 1840's gelewer het. In 1850 is die belangrikste Amalie II-myn in die westekwartier gesink. Van die begin af was daar noue bande met yster- en staalwerke, en die maatskappy het sy eie kooksaanleg bedryf. Vanaf 1921 was daar 'n samewerking van die United Helene & Amalie met die Friedrich Krupp AG, 1927 het Krupp die myne heeltemal oorgeneem. Teen 1934 het Krupp sy mynaktiwiteite herrangskik (insluitend die nog ouer United Sälzer & Neuack-kollierye). Dit het ook nuwe administrasiegeboue op Helene-Amalie ingesluit, wat in 1927 deur prof. Edmund Körner gebou is, en nuwe bedieningsfasiliteite in die dertigerjare, wat deur Christian Bauer ontwerp is as staalrame met baksteenmure voor (soortgelyk aan die Zollverein-steenkool. ). In 1968 is die aanleg gesluit en die verwerkingsaanlegte gesloop. Die kronkelende toring van die Amalie-skag staan ​​nog, net soos die watertenks, werkswinkels en die administratiewe geboue.
Die steenkool is ook nou verbonde aan 'n belangrike vrou uit die Krupp-familie Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) vernoem. Dit was die vrou van die handelaar Friedrich Jodocus Krupp (* 1706 † 1757), wie se kruidenierswinkel sy voortgesit en aansienlik uitgebrei het na sy dood. Sy verkry Bergwerkskuxe en Zechen, in 1800 die Gutehoffnungshütte in Oberhausen-Sterkrade en ook ander eiendomme soos 'n snuifmeule of die vulmeul (sien punt 31). Nadat sy haar seun Peter Friedrich Wilhelm oorleef het, het sy ook haar kleinseun Friedrich beïnvloed, wat nou as die stigter van die maatskappy beskou word. Die Helenenstrasse en die Helenenpark in Essen is vernoem na Helene.
Op die werf van die 50 Colliery Helene in Twentmannstrasse is nou 'n Sport- en gesondheidsentrum, a Klimstoot, een dagsorgsentrum asook 'n kafee.

  • Kuilhout stoorplek met skag Amalie (bestaan ​​nog steeds) en Marie asook steenkoolwas (albei gesloop)

  • Amalie myn vandag

  • Edmund Körner se administrasiegebou

Steundragers van die voormalige Krupp-masjienbousaal M1
Lokomotief konstruksie in saal M1,
die ry steunbalke kan aan die regterkant gesien word
  • 51  Lokomotief fabriek en werkspoorweg Krupp (Lokomotief en wa-konstruksiefabriek Krupp, nywerheidspark M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Die buslyne SB16, 166 of 196 gaan van Essen Hbf na die halte "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Drie ringe" is sedert 1875 die simbool van die Krupp-maatskappy. Dit gaan terug op die uitvinding van die naatlose Wielband deur Alfred Krupp in 1849. Met die opkoms van die spoorweg in die Ruhr-omgewing en ander uitbreidende nywerheidsgebiede, begin die opkoms van die Krupp-maatskappy.
Lokomotiewe is eers ná die Eerste Wêreldoorlog by Krupp gebou toe daar oorgeskakel moes word na vredesprodukte. In 1919 is die eerste lokomotief by die Pruisiese staatspoorweë afgelewer, en in 1920 is die gebied tussen Hövelstrasse en Bamlerstrasse vir die Eisebahn oopgestel. Die ligging van die 52 Herken die rondhuis genaamd "Nordhalde". Enkele jare later was daar 'n smee, 'n walsery vir die wielbande, stoor en bygeboue.
Die 1916 gebou 53 Masjienbousaal M3 is in 1925 vir lokomotief- en wa-konstruksie uitgebrei, is ongeveer 400 lokomotiewe per jaar vervaardig. Aan die oorkant is die effens kleiner een 54 Masjienbousaal M2. Die reusagtige vyfgang met 40.000 m² 55 Masjienbousaal M1 Intussen bestaan ​​dit nie meer nie, dit is in 1937 gebou en het kraanstelsels vir lokomotiewe en waens tot 150 ton gehad. 'N Enkele, snags verlig 56 Die kolomfragment toon vandag nog die grootte. Na die Tweede Wêreldoorlog was die M1 die eerste om ongeveer 1000 beskadigde lokomotiewe te herstel, waarna Krupp nuwe lokomotiewe vir mynbou en nywerheid, die Duitse Federale Spoorweë en in die buiteland vervaardig, asook spesiale waens, spore, skakelaars, draaitafels en selfs mariene diesel. Vir die toets van die lokomotiewe was daar toetsbane met verskillende meters, waarvan die oorblyfsels vandag nog in die Allee Am Lichtbogen en Bottroper Straße gevind kan word. Tot 3500 mense was in die M1 werksaam.
Stoom- en elektriese lokomotiefproduksie het toe in die 1980's ondertoe gegaan, in 1994 is Krupp-Verkehrstechnik saamgevoeg met Siemens Rail Vehicle Technology, wat die produksie na Krefeld-Uerdingen hervestig, en in 1997 was die laaste lokomotief 'n ICE2-aangedrewe eindmotoraanleg in Essen, produksie is heeltemal gestaak.

  • Masjienbousaal M2 (2012)

  • M2, terug

  • M2, binne

  • Helenenstrasse met administrasiegebou en saal M3

  • voormalige lokomotiewe uitgange, M3

  • Lokomotief konstruksie status, M3 binne

  • DB klas 10 stoomlokomotief gebou deur Krupp

Geen verdere gebruik is vir Hall M1 gevra nie, in 1991 het die stad Essen dit gekoop en in 1995 afgebreek om daarheen te verhuis Besigheidspark M1 om te bou. 'N Kleurvolle mengsel van maatskappye (drukwerk, dakbedekking, verfwerk, bakkery, ADAC, verhuisonderneming, samestellingskonstruksie, dialise, diensverskaffers, ...) het hulle daar gevestig. Dan was daar nog
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Besigheidspark M1, direk op die kolomfragment). Tel.: 49(0)201 6340420, Faks: 49(0)201 6340425. Prys: 77 kamers vanaf 38 € / p. of € 53 / dubbelkamer, ontbyt € 6 / persoon.

en die

Daar was jare lank nog sorteerstelsels vir verpakkingsafval in die M2, wat deur verskillende maatskappye gebruik is. Intussen het die laaste een verhuis en die saal is leeg, 'n sloping word oorweeg.
Verskeie ondernemings vir die vervaardiging van masjiene (onderdele) was in die M3 gehuisves, maar hulle het sedertdien weer weggetrek - die groot gange is leeg. Daar is steeds verskeie maatskappye in die kantoorgeboue, waaronder IT van ThyssenKrupp.
Gedenksteen volmolen
  • 57  Fulling Mill (vandag enigste gedenksteen), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Kom van die suide via Krablerstraße, van die noorde via Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Die vulmeul self is reeds in 1446 in 'n dokument deur die wolweversgilde genoem. In 1797 het Friedrich se ouma Helene Amalie (sien ook punt 29) die meul met die omliggende grond en die waterreg op die Bern gekoop. Sy bemaak die eiendom aan haar kleinseun Friedrich en sy suster Helene.
Friedrich Krupp het hier in 1811 'n meulwielaangedrewe hamermeul gebou as die eerste bedryfsgebou, sowel as smeltoondjies, stoor- / bygeboue en residensiële geboue. In 1806 het Napoleon 'n kontinentale blok op Engelse gegote staal ingestel, wat sedertdien nog nie op die Europese mark was nie. Friedrich wou hierdie leemte vul met self vervaardigde gegote staal, maar die eerste onderneming se onderneming het weinig ekonomiese sukses behaal. Enersyds was dit te wyte aan die steeds swak gehalte van die vervaardigde staal - daarom het Friedrich vinnig geskei met die von Kechel-broers, wat as onbevoeg beskou word. Aan die ander kant was die ligging ongunstig, die Bern het ten spyte van die nuwe reservoirs ondanks die nuwe reservoirs nie genoeg water voorsien vir voortdurende werking van die hamermeul nie, en die moerasagtige terrein van die Emschervallei het tot vervoerprobleme gelei. Nietemin het hy vanaf 1814 "Engelse" gegote staal verkoop en vanaf 1816 ook eindprodukte soos draad, gereedskap en muntstukke, en vanaf 1823 gegote staal van hoë gehalte.
Om die ongunstige ligging te ontsnap, is die volgende bedryfsgeboue in Friedrich se moeder se woonplek aan die Altendorfer Strasse gebou. In 1818 is 'n klein huisie vir die bedryfsbestuurder (die latere "moedermaatskappy", sien punt 38) gebou, in 1819 'n smeltgebou, tot 1834 verskillende hamermeulens, nou aangedryf deur stoomkrag.
Friedrich se seun en erfgenaam het in 1829 'n draaibank- en slypmasjien op die vulmeul gebou en was in staat om hoë kwaliteit rolle daarmee te vervaardig, maar die inbedryfstelling van die hamermeulens op die nuwe plek het die einde van die vulmeul aangedui as 'n Krupp-maatskappy. in 1839 is dit aan 'n smid van Hagen verkoop. Daar is nog van die geboue Tekeninge en planne maar geen spore op die terrein nie. Die Bern is gekanaliseer as 'n sytak van die Emscher, sodat die laaste oorblyfsels verdwyn het. Net die gedenksteen herinner nog aan die eerste gebou van die Krupp-maatskappy, dit is ook 'n bietjie verreken op 'n voetpad oor die Bern.

Kruppstadt

Ligging van die gietstaalfabriek in Essen

Die verteenwoordiger het ontwerp Toegangsarea aan Kruppstadt gebruik om vanaf die 8ste meganiese werkswinkel en die pers- en hamermeul tot by Limbecker Platz te strek. Die werkspoorlyn het voor die werkswinkel en perswinkel geloop (as deel van die ringspoor wat tussen 1872 en 1874 gebou is en die gebied in die ooste omring het), wat vandag nog herkenbaar is aan die staalbalke van 'n spoorwegbrug wat gebruik word as 'n voetoorgang oor Altendorfer Straße.

  • Ingang na Kruppstadt, Colosseum aan die linkerkant, pers aan die regterkant, in die middel is die spoorwegbrug nog steeds bewaar, 1910

  • Die soortgelyke siening van die Colosseum en die persaanleg deesdae

Voor die werkswinkel (rondom die trap van vandag na die Colosseum) het die Alfred Krupp-monument gestaan ​​wat deur Alois Meyer en Josef Wilhelm Menges geskep is. Dit is in 1892 deur werknemers opgestel en wys Alfred Krupp in sy tipiese alledaagse kleredrag, 'n rypak. Op die voetstuk was sy leidende beginsel: “Die doel van die werk moet die algemene welsyn wees, dan bring die werk seëninge, dan is die werk gebed.” Daar was ook die simbole van 'n smid (met 'n treinwiel en kanonloop) en 'n werker. weduwee met 'n kind (as 'n wenk oor maatskaplike welsyn) aangeheg. Ter gelegenheid van die oprigting van die monument vir sy vader, het Friedrich Alfred Krupp die Altenhof-nedersetting geskenk (sien punt 10). Die monument is beskadig in die Tweede Wêreldoorlog, 'n replika is nou in die Hügelpark (sien punt 2), die oorspronklike in die Ruhr Museum.

  • Poskaart van voor 1900

  • Alfred Krupp voor die meganiese werkswinkel (regs), die moedermaatskappy agter, die verbruikerskantoor aan die linkerkant, ongeveer 1910

  • Die gedenkteken vanuit 'n ander perspektief en ook rondom 1917. . .

  • . . . van agter met uitsig op die fabrieksskoorstene, 1928

Vanaf 1907 was daar ook 'n monument van Hugo Lederer op die Limbecker Platz, waarop Friedrich Alfred Krupp gewys is. Dit is sedert 2000 in die park van Villa Hügel (sien punt 2).

Colosseum-teater 2011
  • 58  Colosseum teater (voorheen die 8ste Krupp-meganiese werkswinkel) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 is die 8ste meganiese werkswinkel - die hedendaagse Colosseum-teater - gebou as 'n saal met drie gewels, 28 meter hoog en 104 meter lank. Dit word ondersteun deur 'n staalstruktuur wat steeds aan die binnekant sigbaar is, en die baksteengevel is daarvoor. Krupp hier geproduseer z. B. krukasse vir skepe of lokomotiewe, 'n maksimum van 2000 mense het hier gewerk.
Na die Tweede Wêreldoorlog het die AEG-onderneming die werkswinkel gebruik, en die gebou is in 1989 onderneem Monumentbeskerming Vanaf 1996 was dit Stage Entertainment as 'n musiekteater, waaronder Mamma Mia, Elisabeth (Duitse première), The Phantom of the Opera en Budy. Vandag word die saal gebruik vir spesiale geleenthede (ook weer musiekblyspele, 2014 insluitend Grease, Thriller, My Fair Lady, maar ook optredes deur kunstenaars, sien wedstrydskedule) en kan gehuur word vir vergaderings, kongresse en geleenthede. Die teatersaal met 1 500 sitplekke aan die een kant en die kroeg / voorportaal aan die ander kant is ingebou as 'n huis-in-huis, daar is instapgalerye op die kraanvlak, die staalstruktuur binne is blootgestel en vorm 'n wonderlike industriële agtergrond.

  • Uitsig vanaf die galery na die voorportaal

  • ... en op die ingangsgevel

  • Bewaarde hyskraan en omliggende galery

  • nagbeligting

  • voormalige koeëldraai-winkel

  • WeststadtHalle vanaf die klein parkie gesien

Dit is ook die moeite werd om in die saal te stap.
  • Die eks 59 8. Koeël draai winkel, Altendorfer Straße 3-5, is die oudste oorlewende gebou in Kruppstadt, dit is gebou tussen 1873 en 1887 - dit wil sê, terwyl Alfred Krupp nog geleef het - en is ook onder Monumentbeskerming. Vandag is dit hier Sentrum vir Turkse studies en integrasie-navorsing (ZfTI), 'n instituut van die Universiteit van Duisburg-Essen.
  • Die drie kleintjies 60 Sale van eersgenoemde Herstelwerkwinkel II, vandag WeststadtHalle geroep en geleë op Thea-Leymann-Straße, ontvang 'n glas gevel gebou voor die gelys Die staalraamwerkgevel kan nie met termiese isolasie verberg word nie. Hier is die Folkwang-musiekskool en die Jeugsentrum van die stad Essen gehuisves.
  • Die klein, verbasend kalm een ​​is beskikbaar vir 'n blaaskans 61 Parkeer tussen die geboue.
Druk en hamer plant oos
Die gebou van die voormalige pars- en hamerwerke Ooste is tussen 1915 en 1917 tydens die Eerste Wêreldoorlog gebou; dit het destyds die grootste smee-pers ter wêreld gehuisves. Met 'n drukkrag van 15.000 ton kon hy ingots van 300 ton weeg. Die pers moes ná die Tweede Wêreldoorlog afgebreek word, na Joego-Slawië gekom het en nooit weer daar herbou word nie.
In 1990 was die saal onder Monumentbeskerming geplaas en uitgevee, parkeer dekke binne beweeg. Die staalkonstruksie en die verteenwoordigende baksteenfasade wat na die stad kyk, is bewaar, individuele oorblyfsels soos golwe of hyskrane word oor die perseel versprei.
Die meubelwinkel daaragter word tans gebruik Ikea die parkeerterrein met meerdere verdiepings, en saans word dit ook vrygestel vir geleenthede in die Colosseum of bioskoopkompleks.
Alfred Krupp-monument by die Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Alfred Krupp-gedenkteken, 45127 Essen, mark 2 (by die markkerk in die voetgangersone).
Slegs 'n paar weke na Alfred Krupp se dood in 1887 het die stad Essen hierdie monument in gebruik geneem, en in 1889 is dit seremonieel voor die Marktkirche onthul. Dit wys die grootseun van die stad as 'n groter bronsfiguur in sy tipiese houding en kleredrag; die regterhand rus op 'n aambeeld waaroor 'n voorskoot hang. Aan die agterkant van die basis kan u die opskrif "Die dankbare vaderstad" vind.
Na die Tweede Wêreldoorlog verdwyn die Krupps-simbool uit die Essen-stadsbeeld, en mense was nie meer dankbaar vir die wapenrusters van Kaiser Wilhelm II en Adolf Hitler nie. Dit is eers in 1952 tydelik deur onbekende persone gestoor, twee jaar na die dood van Gustav Krupp von Bohlen und Halbach (verweerder in die Neurenberg-proewe) en een jaar na die kwytskelding van Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (verweerder in Krupp-verhoor) weer in 'n woongebied ingerig. In die lente van 1961 (ter gelegenheid van die 150-jarige bestaan ​​van die Krupp-maatskappy) is dit weer na die markkerk verskuif, al is dit 'n bietjie uitmekaar. 1990 onder Monumentbeskerming plaas dit weer in 2006 op die oorspronklike plek. Berthold Beitz, destyds die hoofverteenwoordiger van Alfried en jare lank voorsitter van die kuratorium van die Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-stigting, het dit self ingehuldig.
  • 64  Voormalige Krupp-hoofkwartier, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.103 op die hoek van Westendstrasse.
Die kantoorgebou van die voormalige hoofkwartier van Krupp, wat vandag nog gebruik word, is in 1938 gebou. Die Krupp-hoofkwartier was egter baie omvangryker en die sentrale gebied was gehuisves in die toringhuis (gebou in 1908, gesloop in 1976), wat vandag nie meer bestaan ​​nie, en is met 'n brug met die nuwer gebou verbind. Die toringhuis was ongeveer op die kruising van vandag Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Tot 2 000 mense het tydens troues in die geboue gewerk. Daar was 'n hoofkasbank, afdelings soos rekeningkunde, ouditering, die sentrale kantoor en die register, en die tegniese kantore. Vrag-, vrag- en paternoster-hysbakke beweeg die massas, en daar was addisionele trappe in die hoeke van die gebou. Die kombuis en eetkamer was op die 6de verdieping. Die sentrale ventilasie was modern - maar weens die besoedeling deur die omliggende fabriek in gietstaal, was dit ook nie sinvol om die vensters oop te maak nie.
'N Ruk lank kon die funksie nog gelees word onder die naam van die tramhalte: tot 2010 is dit genoem Krupp hoofkwartier en tot 1991 net Hoofingang, vandag word dit na die opvolgermaatskappy geroep Thyssen Krupp.
Die enigste gebou wat vandag nog bestaan, word deur verskillende takke van die ThyssenKrupp-maatskappy gebruik.

  • voormalige toringhuis uit die weste, 1913

  • Toringhuis rondom 1913 vanuit die ooste

  • nog bestaande gebou

Widia-gereedskap - hard soos diamant
  • 65  WIDIA-fabriek, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (ingang: Harkortstrasse 60).
In 1926 het die Krupp-onderneming saamgestelde materiale vervaardig wat van wolframkarbied vervaardig is, en in 1934 is hy gevestig as die handelsmerke Widia (vir moeilik soos DIAmant) betree. Slytvaste harde metaalgereedskap en gereedskap was een van die eerste produkte wat in metaalbewerking en mynbou gebruik is. Maar koeëls met harde metaalkerne is ook vervaardig. Na die Tweede Wêreldoorlog is die afdeling vir magneettegnologie bygevoeg, en in 1958 is die onderneming uitgebrei tot die gesondheidsektor. WiPla (soos platinum) was 'n materiaal wat in tandheelkundige tegnologie of as inplantaat gebruik is. In 1985 het die maatskappy 17 maatskappye in 14 lande gehad.
Widia (insluitend die handelsnaam) is tans deel van die Kennametal Hertel AG-groep van ondernemings, en dra die naam Kennametal Widia Produktions GmbH & Co. en is steeds in Essen gevestig. Wolframkarbied, gereedskap (onderdele), stelseltegnologie en smeermiddels word vervaardig en verkoop.
Smeltkroes-gedenkteken
  • 66  Smeltkroes-gedenkteken, 45143 Essen, hoek van Altendorfer Str. En ThyssenKrupp Allee.
Die gedenkteken van 22 m beskryf die vervaardiging van smeltkroes gegote staal. Met hierdie proses slaag Friedrich Krupp in 1823 om 'n hoë gehalte materiaal te vervaardig en vestig hy die gesegde "so hard soos Krupp-staal". Die monument is in 1935 in gebruik geneem deur Berta en Gustav, maar Alfried Krupp von Bohlen und Halbach het dit eers in 1952 opgerig.
Die reliëfbeeldhouwerk toon die werkstappe van die smeltkroesgietwerk van links na regs: maak die vorm, vloeibaar maak in smeltoondjies, giet (vul die vorm), haal dit uit die vorm en maak dit skoon (skoonmaak). Die afmetings van die monument verwys ook na die staalblokke van soortgelyke grootte wat deur Krupp vervaardig word.
  • Werkstappe van die smeltkroesgietwerk

  • Maak die vorm

  • Vervloeiing in smeltoondjies

  • Skuur

  • Haal dit uit die vorm

  • Skoonmaak

Hoofkwartier Krupp
historiese tekening
  • 67  Hoofkwartier Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.100 (op ThyssenKrupp Allee tussen die motorhandelaars).
Die moedermaatskappy is in 181819 gebou vir die bedryfsbestuurder van die eerste bedryfsgebou op die destydse Mühlheimer Chaussee (vandag Altendorfer Straße) voor Limbecker Tor (vandag Limbecker Platz). Daar het Friedrich Krupp die eerste gebiede van wat later die gietstaalfabriek sou word op sy moeder se eiendom gebou; hierdie eerste toesighouer se huis is gebou langs die nuwe smeltwerk. Sy oorspronklike maatskappygebou by die Fulling Mill (sien punt 31) het verskeie nadele gehad wat hy hier wou vermy. Geskud deur die benadeelde ligging aan die Bern en die geweldige uitgawes vir die nuwe ligging naby die Essen-middestad, moes Krupp die huis waar hy gebore is op Flachsmarkt verkoop, en hy het in 1824 saam met sy gesin die hoofgebou ingetrek. . Twee jaar later is hy daarvandaan begrawe - 'n tradisie wat verskeie kere sou herhaal word. Die seun Alfred Krupp het die maatskappy tot ekonomiese sukses gelei. 'N Uitbreiding van twee verdiepings is in 1844 by die hoofgebou gevoeg. Alfred is in 1853 met Berta Eichhoff getroud en die enigste kind, die seun Friedrich Alfred Krupp, is in 1854 in die moedermaatskappy gebore. In 1861 het die gesin in 'n nuwe gebou op die maatskappy se perseel ingetrek en die hoofgebou is in 'n litografiese instituut omskep.
Selfs die nuwe woning het egter nie meer aan die verteenwoordigende vereistes van die groeiende onderneming voldoen nie - Villa Hügel (sien punt 1) is beplan, gebou en die gesin het in 1873 ingetrek. Die moedermaatskappy het die gesin noodlottig gebly. Enersyds was dit 'n model vir die ontwikkeling van die maatskaplike behuising van die maatskappy, en andersyds is ander bedryfshoofde van daar na die graf gedra: Alfred Krupp in 1887, sy seun Friedrich Alfred Krupp in 1902 (hy het ook die gebou as kantoor).
In 1944 is die hoofkantoor deur bomme heeltemal vernietig en volgens die ou planne in 1961 vir die herdenking van die maatskappy herbou. Dit is ongeveer 30 meter van die oorspronklike plek af en is die laaste oorblywende oorblyfsel uit die tyd toe die maatskappy Krupp gestig is. Aan die einde van 2011 is die moedermaatskappy vir 'n simboliese prys na die Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-stigting oorgeplaas.
Lugfoto van die kwartaal vanaf 2014, agter die Krupp Park, tussen die Berthold-Beitz-boulevard
  • 68  ThyssenKrupp Kwartaal, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Tram 101, 103, 105, 109 en bus 145 ry via die halte "ThyssenKrupp", per motor via die rotonde by die distrikshoek na die "ondergrondse parkeerterreine").
In Maart 1999 is ThyssenKrupp AG tot stand gebring deur die samesmelting van Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch en Krupp het in 1992 saamgesmelt) met Thyssen AG. Die administratiewe hoofkwartier is in 2010 van Düsseldorf na Essen verskuif; dit is op die industriële woesteny van die voormalige gietstaalfabriek in die onmiddellike omgewing van die Krupp-hoofkwartier as 'n 'kwartier' gebou. Daar is nou ses kantoorgeboue (ontwerp deur die argitekte Chaix & Morel et Associés en JSWD Architects and Partners) en 'n klein dagsorgsentrum op die terrein van 20 hektaar. 2 500 werknemers werk hier, die groepsraad is in die hoofgebou geleë. Die helfte van die materiaal wat hier gebruik word, kom natuurlik uit die groep, veral staal. Tegnologie en vervoermiddels soos hysbakke, roltrappe en bekleding van geboue soos die sonbeskerming van latte van vlekvrye staal op Q1 is ook deur ThyssenKrupp self vervaardig.
Die kampus is vrylik toeganklik, die wateras kan deur verskeie klein voetbruggies oorgesteek word; daar is oral klein blokkies. Die geboue:
  • Q1 is die hoofgebou, dit lê op die hoofargitektoniese as, wat deur 'n waterbak beklemtoon word en, behalwe vir die klein dagsorggebou in die noorde, andersins onontwikkeld is. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.