Hierdie artikel handel oor die Westerse deel die Oekraïne.
Streke
Wes-Oekraïne kan histories en kultureel in die streke Galisië, Volhynië, Transkarpathië, Bukovina, Polesië en Podolia verdeel word. Dit is deel van die historiese streek Rooi Rus.
Administratief is dit verdeel in die oblaste:
plekke
- Khmelnytskyi
- Chernivtsi (Chernivtsi) - multikulturele en historiese hoofstad van die historiese streek Bucovina
- Ivano-Frankivsk
- Lutsk
- Lviv (Lviv) - die pêrel en geheime hoofstad van Galicië en Wes-Oekraïne as geheel
- Rivne
- Ternopil (Tarnopol)
- Uzjhorod - naby aan Slowaaks grens
Ander doelstellings
agtergrond
Die huidige Wes-Oekraïne het tot 1772 tot die Koninkryk Pole-Litaue behoort. Daarna is dit deels deur die Russiese Ryk (noordwes) en deels deur die Habsburgse Monargie (suidwes) geannekseer as deel van die sogenaamde Poolse partisies. Veral die Galisië-streek was sterk multietnies en multikultureel. "Ruthenians" (dws Oekraïners) het hier gewoon saam met Pole en Duitssprekendes; Katolieke saam met Grieks-Katolieke Uniates (Ortodokse wat die pous as hoof erken) en Jode. Wes-Oekraïne was oorwegend landbou en struktureel swak; Stede soos Lemberg (Lwiw) en Chernivtsi was sentrums vir wetenskap en hoë kultuur. Daarbenewens was die grootste bekende olie-deposito's in Europa hier tot aan die einde van die Eerste Wêreldoorlog.
Vanweë die eeue lange invloed van die Sentraal-Europese kultuurgebied, sluit die Staande Komitee vir Geografiese Name nie Wes-Oekraïne in nie - in teenstelling met die res van die land - in Oos, maar in Sentraal-Europa.
Gedurende die Eerste Wêreldoorlog was Wes-Oekraïne die belangrikste gevegsone tussen die Russiese Ryk en Oostenryk-Hongarye. Na die ineenstorting van die Habsburgse monargie, het die kortstondige Wes-Oekraïense Volksrepubliek in Lviv ontstaan, wat vroeg in 1919 deur die nou onafhanklike Pole verower is.
As gevolg van die hernieude verdeling van Pole wat in die Hitler-Stalin-verdrag ooreengekom is, het die Sowjetunie ook die westelike Oekraïne in 1939 verower. Na Duitsland se aanval op die Sowjetunie is dit egter deur die Wehrmacht verower. Die historikus Timothy D. Snyder beskou die streek as een van die sogenaamde 'Bloodlands', waarin Stalin se Sowjetunie en Hitler-Duitsland en hul onderskeie bondgenote gedurende hierdie tydperk ongelooflike massamoorde op die burgerlike bevolking gepleeg het. Na die einde van die oorlog is Wes-Oekraïne verenig met die Oekraïense Sowjetrepubliek en het in 1991 onafhanklikheid hiermee verkry.
Selfs al het die ekonomiese produksie ingehaal deur handel met en beleggings uit Westerse lande, was die gemiddelde lone in die 2000's steeds merkbaar laer as in die nywerheidsgebiede in die ooste van die Oekraïne of die groter Kiëf-gebied. Om historiese redes is die gevoel van 'n onafhanklike Oekraïense identiteit en anti-Russiese wrewel veral sterk in Wes-Oekraïne. Simboliese oorblyfsels van die Sowjet-regering is hier vinniger verwyder as in ander dele van die land. Die ondersteuners van die "oranje" rewolusie het hier die hoogste goedkeuringsgraderings gehad. Maar ekstreme Oekraïense nasionalistiese partye soos 'Swoboda' het ook hul vestings in Wes-Oekraïne.
Taal
Wes-Oekraïne is oorwegend Oekraïenssprekend. Van alle dele van die Oekraïne kom Russies hier die minste voor. Alhoewel die twee tale nou verwant is en baie onderling verstaanbaar is, weier sommige Wes-Oekraïners om daarop te reageer as daar in Russies met hulle gepraat word. Met Engels - soms selfs Duits - kom jy beter hier oor die weg.
In dele van die Transkarpatiese en Tsjernivtsi-oblaste word Hongaars en Roemeens gepraat.
amper daar
Die belangrikste lughawe in die streek is die internasionale lughawe Lviv lughawe waar daar ook direkte vlugte vanaf Duitssprekende lande is, gevolg deur die kleiner lughawens Ivano-Frankivsk en Uzjhorod.
Die sentrale spoorwegverbinding is die Lviv-stasie, wat ook direk met treine vanaf Sentraal-Europa (Warschau, Krakau, Praag) bereik kan word. Ander belangrike nodusse is Kovel (Verbinding vanaf Warskou), Rivne, Ternopil, Khmelnytskyi, Kap (Transkarpatië; verbindings vanaf Praag, Košice, Boedapest), Ivano-Frankivsk en Chernivtsi.
mobiliteit
Streekspoorvervoer in die meeste dele van Wes-Oekraïne kom van Lvivska Zaliznytsia (Lviv Railway) bedryf. Slegs die Khmelnitsky-oblast behoort tot die verantwoordelikheidsgebied van Piwdenno-Sachidna Zalisnytsya (Suidwes-spoorweg).
Toeristeattraksies
Die westelike streek is die deel van die land met die meeste wêrelderfenisgebiede in die Oekraïne:
- Ou stad van Lviv met geboue uit die Renaissance, Barok, Klassisisme, Historisme, Art Nouveau en Art Deco
- Ou stad van Chernivtsi, insluitend die voormalige woning van die Grieks-Ortodokse Metropolitan (vandag die setel van die Jurij Fedkowytsch Universiteit)
- Houtkerke uit die 16de tot 19de eeu in die Noordelike Karpaten: Potelytsch, Matkiw, Schowkwa, Drohobytsch, Rohatyn, Nyschnij Werbisch, Jassinja, Uschok
- Oue beukwoude in die Karpaten: Chornohora, Kusij, Munții Maramureșului, Uholka-Schyrokyj Luh, Swydivets, Stuschyzja-Ushok
Meer besienswaardighede:
- Canyon en vesting van Kamianets-Podilskyi
- Middeleeuse vesting Chotyn
aktiwiteite
