Op die Wene Sentrale Stasie in die 10de distrik, Gunstelinge Alle langafstandverkeer en 'n groot deel van die streekverkeer loop in Wene. Dit is sedert einde 2015 ten volle funksioneel. Die inkopiesentrum Bahnhofcity is al 'n jaar langer in werking.
geskiedenis
Sedert die begin van die spoorwegstelsel is die metropool Wene verbind deur verskeie terminale wat sleg met mekaar verbind is. Sedert die laat 19de eeu is daar pogings aangewend om hierdie tekort op te los deur 'n sentraal geleë deurstasie te bou. Maar die talle planne is altyd weggegooi deur die onrus van die twee wêreldoorloë, sowel as die tussenoorlogse periode en die vroeë na-oorlogse tydperk. Daar was onder meer planne vir 'n hoofstasie:
- In die Nordbahnhof / Praterstern-omgewing (1930's en 1940's)
- 'N Groot ontspanningsgebied is gebou op die nuut beplande Donau-eiland in die Reichsbrücke-gebied (1960's en 1970's)
- In die Südtiroler Platz-gebied (sedert die 1950's)
Die logiese ligging van 'n hoofstasie in die Südtiroler Platz-omgewing was al meer as 60 jaar op die kortlys, maar is steeds nie besef nie. Die eerste groot geleentheid is al in 1950 misgeloop toe die twee oorlogsbeskadigde treinstasies Südbahnhof en Ostbahnhof afgebreek en as twee eindstasies in een gebou herbou is. Die skeiding tussen die suid- en oostestasie het gebly en terselfdertyd was die westestasie die ander belangrike stasie in die na-oorlogse periode.
Met die opening van die grens na 1989 het die transitoverkeer deur Wene ook toegeneem. Die behoefte aan deurlopende treine tussen die westelike en oostelike lyn is nie voorheen in 'n groot mate voorsien nie. Diegene wat byvoorbeeld van Boedapest na München verander, moes die treinstasie in die stad moeisaam verander, of deur treine moes lang ompaaie maak.
Uiteindelik is die oostelike en suidelike stasies in Desember 2009 gesluit en dan gesloop. Die Weense Meidling-stasie het die hele verkeer van die suidelike lyn tydelik oorgeneem. Op die ontruimde terrein is die hoofstasie gebou as 'n deurgangstasie en twee nuwe distrikte met duisende woonstelle (Sonnwendviertel en Quartier Belvedere, meestal nog in aanbou) op groot voormalige spoorweggebiede.
In Desember 2012 het die hoofstasie gedeeltelik begin werk, en in Desember 2015 is dit in volle werking. Sedertdien het die hoofstasie alle langafstandverkeer deur Wene sowel as alle streeksverkeer op die suidelike, oostelike en noordelike spoorweg hanteer. Slegs die streekverkeer van die Westbahn en die treine van die private spoorwegmaatskappy Westbahn het by die Westbahnhof oorgebly.
amper daar
| Van | Wene Sentrale Stasie |
|---|---|
| karakter | deel van Oostenrykse Federale Spoorweë (ÖBB) |
| operateur | Weense sentrale stasie, ÖBB Infra |
| Publieke vervoer | U118O13A69AN66VAL1 |
Toegang
Die stasie het altesaam drie ingange:
- Toegang tot Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (hoofsaal) - die belangrikste toegang per metro en tram
- Toegang tot Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - die belangrikste toegang tot taxi, motorhuis en Kiss & Ride
- Toegang tot oos (Karl-Popper-Straße) vanaf die tramlyn D, die Schweizer Garten- en Erste-kampus
openbare vervoer in die stad
Die hoofstasie is verbind met die U1-ondergrondse lyn; Station Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Verder het die hoofstasie 'n verbinding met die tremlyne O en 18 en die buslyne 13A en 69A. Die tremlyn D maak die oostelike ingang oop (stop Hauptbahnhof Ost).
plaaslike openbare vervoer
- Die S-Bahn hooflyn het 'n stop in die kelder (platform 1 en 2), direkte verbindings vanaf onder andere Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Streeks- en streeksneltreine sowel as treine van die S60 en S80 S-Bahn stop 'hierbo' op die gewone spore.
- Streekbusse vanaf die omgewing stop in die "Säulenhalle" (straatdoorgang onder die spoorlyn in die loop van Favoritenstrasse) wes van die hoofingang.
- Internasionale busse uit die nabygeleë buitelandse lande (insluitend Bratislava, Sopron) en die omliggende gebied stop ook op die Waldmann-terrein wes van Südtiroler Platz. Die gebied word beplan vir ontwikkeling, hierdie busstasie sal tot 2018 oop wees[verouderd] in die steek gelaat word.
toegang tot die publiek vanaf belangrike vervoersentrums
- Vanaf Westbahnhof: tremlyn 18 (ongeveer 25 minute)
- Vanaf Meidling-stasie: S-Bahn-lyne S1, S2, S3, S4, streektreine (ongeveer 10 min)
- Vanaf die treinstasie Praterstern of Wien Mitte: S-Bahn-lyne S1, S2, S3, S4, streektreine (ongeveer 10-15 min) of tramlyn O (ongeveer 25-35 min).
- Vanaf Stephansplatz: U1-metro (ongeveer 10 minute)
- Vanaf Wenen Schwechat-lughawe: met die RJ / IC-direk (ongeveer 20 min) of met S7 na Rennweg en verder met S1, S2, S3, S4, streektrein (ongeveer 35 min)
- Van die Wene se internasionale busterminal (VIB) in Wenen-Erdberg: met die U3 na Schlachthausgasse en verder met die tremspoor 18 na Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (ongeveer 30 min).
- Van die Busterminal Wene Op die U2-stadion Stadion: met die bus 77A en tram 18 of met U2 en U1 (ongeveer 30 minute elk).
- Daar is ook een by die hoofstasie Langafstand bushalte.
Motor / motorfiets
Met die motor is toegang via die A23, afrit Gürtel en via die Wiedner Gürtel. Vanaf die middestad via Favoritenstrasse. By Südtiroler Platz via Sonnwendgasse na Gerhard-Bronner-Straße tot by die agterste ingang.
Toeganklikheid
Aangesien dit 'n nuwe gebou is, is die hele stasie heeltemal versperringsvry. Soms is hysbakke soms moeilik te vind via kronkelende toegangspaaie.
Toegang vanaf die perron in die meeste soorte treine is grotendeels nie versperringsvry nie.
Kaartjies
- Daar is 'n ÖBB-kaartjiekantoor en ÖBB-kaartjiemasjiene in die treinstasie.
- Wiener Linien-kaartjie-masjiene is in die Südtiroler Platz / Hauptbahnhof-ondergrondse stasie geleë.
- Kaartjies vir stadsverkeer is ook beskikbaar in twee tabakwinkels in die hoofstasie.
Parkeer
Daar is 'n groot ondergrondse parkeerterrein (teen betaling) met toegang vanaf Gerhard-Bronner-Straße. Daar is ook parkeerplekke vir kort termyn en Kiss & Ride-parkeerplekke in hierdie straat.
Die fietsmotorhuis is nog nie in werking nie, aangesien dit tans gebruik word as 'n noodskuiling vir vlugtelinge (status: 10/2015).[verouderd]
skakels
| Geskatte reistye (trein) | |
| Lughawe Wien-Schwechat | 0:18 uur |
|---|---|
| Bratislava Petržalka | 0:59 uur |
| Bratislava Hlavná Stanica | 1:06 uur |
| Brno hl.n. | 1:27 uur |
| Graz Sentrale stasie | 2:35 uur |
| Boedapest Keleti pu. | 2:37 uur |
| Salzburg hoofstasie | 2:22 uur |
| Praha hl.n. | 3:59 uur |
| Villach Sentrale stasie | 4:21 uur |
| München sentrale stasie | 4:07 uur |
| Warszawa Centralna | 6:56 uur |
| Venezia Mestre | 07:40 vm. |
| Roma Voorwaardes | 13:59 uur |
Sedert die begin van die volle werking was daar geen langafstandtreine van en na die Westbahnhof nie (met die uitsondering van die Westbahn).
Langafstand nasionale vervoer
EC, IC, Nightjet (NJ) en Railjet (RJ) onder andere Bregenz, innsbruck, Salzburg, Villach, Klagenfurt, Linz, en Graz.
Langafstand internasionale vervoer
ICE, Railjet, EC en NJ onder andere Nyíregyháza, Boedapest (Keleti), Warskou (Centralna), Krakau, Praag (Holešovice), Zagreb (Glavni), Ljubljana, Zürich, Rome (Voorwaardes), Milaan (Sentraal), Venesië, München, Neurenberg, Frankfurt am Main, Keulen, Düsseldorf en Hamburg.
Die treine simuleer 'n spesiale vorm Bratislava (Hlavná Stanica resp. Petržalka), Sopron, Gyor, Znojmo en Břeclav dar: Alhoewel die bestemming in die buiteland is, word hierdie treine as streekstreine (R, REX) bestuur.
Streekverkeer
Platforms 3-12:
- Westbahn: REX na St. Polten hierbo Tullnerfeld, S-Bahn S60 en S80 na Wene Hütteldorf en Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahn tot Wiener Neustadt of Mödling, R of REX volgens Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Pottendorfer-lyn: REX tot Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn en REX aan Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Gyor, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R en REX aan Marchegg en Bratislava hl.s., S-Bahn na Wene-Hirschstetten (van 2018 tot Seestadt Nord).
- Nordbahn: R en REX na Bernhardsthal of Břeclav
- Pressburger Bahn: RJ en IC van Wes-Oostenryk is sedert Desember 2015 verskeie kere per uur aan die gang Lughawe Wien-Schwechat gebind deur.
Platform 1 en 2 - S-Bahn-vlak
- Treine van die S-Bahn-hooflyn (S1, S2, S3, S4) na Mödling, Wiener Neustadt, Wene Leuens, Wene Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf en Gänserndorf.
Motor in die passasierstrein
Daar is onder andere motortreinverbindings Feldkirch, Rome, Düsseldorf en Livorno; die motortreinstelsel is 'n bietjie oos van die hoofstasie geleë. Toegang is via Gudrunstraße en die uitgebreide Laimäckerstraße (tans nog naamloos).
kombuis
In die hoofsaal van die hoofstasie is daar die gewone kitskosplekke soos McDonald's, Burger King, sushi, pizza, bakkerye, ens. U vind iets vir elke smaak, maar dit is nie heeltemal spesiaal nie. Selfsorg kan ook toebroodjies of reisvoorraad oplaai in een van die twee takke van die Spar-supermarkketting.
As u meer tyd het, kan u 'n paar nuttige restaurante buite die hoofstasie vind:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Goue leeu, 4de, Suid-Tiroolse 1ste plek.
- 2 Bohemian Forest-restaurant, 4de, Wiedner-gordel 20.
- 3 Columbus brou, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Roomys Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
akkommodasie
Aan die Gerhard-Bronner-Straße en Karl-Popper-Straße, reg oorkant die treinstasie, is daar verskeie nuwe hotelle in die nuwe Quartier Belvedere gebou:
- Motel One
- Star Inn
- Schani
- A&O Hostel
- 1 Azimut Hotel Wene, Sonnwendgasse 8.
Wag
Daar is beperkte wagareas vir 'n treinstasie van hierdie grootte. Dit word ook in die hoofsaal verhit, maar nie op die platform nie. Gedurende die hoofreiseisoen moet u om sitplekke veg. ÖBB bied 'n sitkamer vir passasiers in die eerste klas.
winkel
Daar is in die geaffilieerde winkelsentrum 'n wye verskeidenheid winkels wat aandenkings, klere, meubels verkoop. Daar is ook twee Spar-supermarkte, 'n tabakwinkel en 'n groot boek- en tydskrifwinkel. Die takmengsel verskil egter nie noemenswaardig van ander winkelsentrums van hierdie grootte nie.
Praktiese advies
Benewens 'n groot ÖBB-reisagentskap, waar u alle kaartjies (nasionaal en internasionaal) kan kry, is daar ook baie masjiene om kaartjies vir binnelandse en streeksverkeer te koop.
Daar is gratis WiFi in die treinstasie, wat soms beter en soms slegter werk, afhangende van die presiese ligging.
Kamer van stilte
Die Kamer van stilte is geleë in die kelder van die hoofstasie op die verbindingspad na die ondergrondse stasie en die platforms van die hoof S-Bahn-lyn. The Room of Silence word gehuur deur die aartsbisdom Wene en bied reisigers die geleentheid om rus en vrede te vind weens die stres van reis. Die kamer is oop vir gebede en toewydings en word ook gebruik deur die kategoriese pastorale sorg. The Room of Silence is oop van Maandag tot Vrydag (werksdag).
Hulp en gesondheid
Toilette en toilette vir gestremdes is reeds voldoende beskikbaar. Babakleedkamers kan gevind word in gestremde toilette, wat slegs met 'n Eurokey toeganklik is. Die toilette in die treinstasie, wat deur ÖBB bestuur word, is betaalbaar (1 euro). In die gebied van die oostelike afrit by Karl-Popper-Straße word 'n toiletfasiliteit vir die gemeente Wene (gratis) in aanbou.
Toeristeattraksies
Die opvallende diamantdak, waarvoor vermoedelik meer staal gebruik is as vir die Eiffeltoring, is die moeite werd om op die stasie self te sien. Die "Bahnorama" -waarnemingstoring, wat eens die hoogste houttoring in Europa was, wat spesiaal gebou is om die konstruksie van die hoofstasie in ag te neem, is sedert Desember 2014 gesluit en is ná vertragings in September 2016 gesloop.
Die belangrikste ontmoetingspunt in die hoofsaal by die ingangsgebied is die Markusleeu, 'n oorblyfsel van die ou Gloggnitz-stasie, wat reeds in die saal in die suidstasie was en opgeknap is nadat dit gesloop is. Hy groet nou weer alle treinreisigers.
As u tyd het om dood te maak, kan u die Belvedere-paleis met sy museums, die Schweizergarten, die "21er-Haus" (museum vir kontemporêre kuns), die voetgangersone Favoritenstrasse of die moderne Sonnwendviertel in die onmiddellike omgewing besoek. Die groot Helmut-Zilk-park, wat reeds op kaarte vertoon word, huisves byvoorbeeld 'n ongeveer 1400 m² motoriese park.
In die Ustrab-stasie Sentrale stasie - Südtiroler Platz is, langs ander Ustrab- en U-Bahn-stasies, 'n foto van die Kunsreeks van die Wiener Linien.
Sien ook
Webskakels
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Amptelike webwerf van Wenen Sentrale Stasie
