Krakow - Κρακοβία

^{Klik hier om die kaart van die gebied in volle skerm te sien}.

DIE Krakow is 'n stad in Pole

Op die oog af

Geskiedenis

Krakow is een van die oudste stede in Pole, met vondste wat bewoning toon van 20 000 v.C. Die eerste vermelding van sy naam is in 966 deur 'n Joodse handelaar uit Spanje, wat dit as 'n belangrike handelsentrum in Slawiese Europa beskryf het.

Deur handel te dryf met verskillende leiers in Europa, het hy gegroei van 'n klein nedersetting in 1000 tot 'n groot welgestelde stad, onder leiding van die Vistulas. Gedurende die 9de en 10de eeu is dit egter verower deur die Groot -Morawiërs, na die Boheemse, voor dit beset is deur die Piast -dinastie van Pole. In 1038 maak Kazimierz die Hersteller Krakow die hoofstad van Pole.

In 1241 is die stad byna heeltemal verwoes deur die Tatare. Dit is herbou in 'n ontwerp wat tot vandag toe grootliks onveranderd gebly het. Na meer suksesvolle aanvalle deur die Mongole in die laat 13de eeu, het Kaminez die Grote egter die stad versterk. Mure, versterkings en die oorspronklike Wawel -kasteel is bygevoeg. Die Universiteit is ook gestig. Koning Kazimierz het die Kazimierz -gebied gevestig sodat die Jode vry van vervolging kan lewe. Hierdie gebied het eeue lank hoofsaaklik Joods gebly tot die Nazi -besetting.

Die 16de eeu was die goue era van Krakow. Onder die invloed van die gesamentlike Pools-Litause Jagielloniese dinastie, het Krakow 'n sentrum van wetenskap en kuns geword. In 1569 het Pole formeel met Litaue verenig, en gevolglik het staatsbedrywighede na Warskou begin beweeg. Koning Zygmunt III het die hoofstad amptelik in 1609 verskuif.

In die 17de eeu is daar egter teruggekeer na moeilike tye vir Krakow en Pole. Na die inval van die Russe, die Pruise, die Oostenrykers, die Chansilvane, die Swede en die Franse, het dit deur 'n fase van verskillende vorme van politieke beheer gegaan. Dit het 'n deel van die hertogdom Warskou ingesluit, wat deur Napoleon gestig is en 'n 'onafhanklike stad' geword het. Dit val egter meestal onder die invloedsfeer van die Oostenrykse Hapsburg -ryk in die provinsie Galicië.

Tydens die Eerste Wêreldoorlog was Jozef Pilsudski se doel om Pole te bevry, en die Verdrag van Versailles (1919) het vir die eerste keer in meer as 100 jaar 'n onafhanklike soewereine Poolse staat tot stand gebring. Dit duur tot die Tweede Wêreldoorlog, toe Duitsland en die USSR die land verdeel het, met Duitse magte wat Krakow in September 1939 binnegekom het. Baie akademici is dood en historiese oorblyfsels en monumente vernietig of geplunder. Konsentrasiekampe is naby Krakow opgerig, waaronder Plaszow en Auschwitz. Na die vertrek van die Duitsers, ontkom die stad aan totale verwoesting en word baie geboue gered.

Gedurende die kommunistiese era is 'n groot staalmeule in die voorstad Nowa Huta gestig. Dit word beskou as 'n poging om die invloed van anti-kommunistiese intellektuele en godsdienstige gemeenskappe in Krakow te verminder. In 1978 het UNESCO Krakβw op die wêrelderfenislys ingeskryf. In dieselfde jaar word die aartsbiskop van Krakow, Karol Wojtyla, pous Johannes Paulus II.

Die kommunistiese regering het in 1989 in duie gestort en Krakow het nog 'n periode van herlewing beleef, met historiese geboue wat herstel is.

Ekonomie

Krakow is die gewildste toeristebestemming van Pole, en toerisme is die belangrikste bron van inkomste vir die plaaslike ekonomie. Die universiteit en baie kolleges maak onderwys egter 'n belangrike deel van die ekonomie.

Die dienste- en tegnologiesektor is ontwikkel, met baie banke en IT -ondernemings, soos Google, wat hier kantore het. Daar is ook 'n groot bedryf, hoofsaaklik in die staalbedryf, farmaseutiese produkte en tabak.

Werkloosheid is laer (5%) as in die res van die land (9%) en word beskou as 'n goeie belegging in die eiendomsektor. 'N Nuwe finansiële en sakekern word beplan langs 'n sportsentrum in Nowa Huta aan die Vistula -rivier. Dit word beplan om die Nowa Huta -distrik, die armste distrik van Krakow, op te gradeer.

Klimaat

Daar is vier verskillende seisoene in Krakow, die somer is warm en sag (ongeveer 30-35 ° C), die winter vind Krakow altyd in 'n sneeusluier met koue dae (-5 tot -20 ° C). As gevolg van die lae wind, het Krakow 'n hoë lugbesoedeling, wat veral kinders en volwassenes met asemhalingsprobleme beïnvloed.

Lees

Ideale besoekperiode

Hoe om daar te kom

Lugvrag

Kraków lughawe (ook bekend as Ioannis Pavlos II Krakow Internasionale Lughawe - Balice ) (IATA: KRK) is die belangrikste lughawe in Balice, ongeveer 12 km wes van die sentrum. Dit is die tweede grootste lughawe in Pole.

Die volgende lugrederye werk van / na Krakow:

Intern:

• Eurolot (Gdansk)
• BAIE Poolse lugrederye (Warskou)

Internasionaal:

• Aeroflot (Moskou)
• Air Berlin (Berlyn)
• Austrian Airlines (Wene)
• EasyJet (Belfast-Internasionaal, Bristol, Edinburgh, Liverpool, Londen-Gatwick, Parys-Charles de Gaulle)
• Eurolot (Amsterdam, Zürich)
• Finnair (Helsinki)
• Germanwings (Stuttgart)
• Jet2.com (Newcastle op Tyne)
• Lufthansa (Frankfurt, München)
• Noors (Bergen, Kopenhagen, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Stockholm-Arlanda)
• Ryanair (voortdurend veranderende lys van Wes -Europese bestemmings)

Krakβw -lughawe is bekend daarvoor mistige dae, wat dwing om vlugte te herlei (na Katowice, Warskou, Rzeszow of selfs Brno) of selfs te kanselleer. Die mistigste maande is November, Desember, Februarie en Maart, die datums, oggend- en aandvlugte word na 'n ander plek geskeduleer.

Om tussen die lughawe en die stad te reis:

• Die spoorwegverbinding is onderbreek weens modernisering, ten minste tot 2015.

• Bus # 292 en Bus # 208 verbind die lughawe elke twintig minute en ongeveer een keer per uur met die middestad. As u na die hoofstasie moet gaan, klim dan by die bushalte af Dworzec Główny Wschód. Hierdie bushalte is langs die winkelsentrum Krakowska -galery, ongeveer 100 meter van die ingang van die hoofstasie (Dworzec PKP Główny). Die reis duur ongeveer 40 minute.

'N Eenrigtingkaartjie vanaf Balice-lughawe na die middestad kos 00 4,00 (of 00 2,00 vir ISIC / EURO 26-houers). Maak seker dat u die "agglomerasiekaartjie" gekoop het; hierdie tipe kaartjie is geldig vir twee sones en vir die gebied waar die lughawe geleë is. Bus- of bushalte

In die nag, kan jy neem nagbus # 902 wat laataand van die lughawe na die middestad vertrek. Vir die reis van die stad na die lughawe vertrek die bus vanaf die hoofstasie. Daar is geen verskil tussen dag- en nagkaartjies nie.

• Kraków -lughawetaxi is die amptelike taximaatskappy onder toesig van die Krakow -lughawe. Hierdie taxi's is beskikbaar voor die internasionale terminale (T1). Die prys van die reis hang af van die afstand. U kan die prys self bereken deur afstand in Google Maps of enige ander diens na te gaan. Die roete na die middestad behoort nie meer as 70 zł te kos nie.

• Vervoerondernemings: Daar is baie vervoermaatskappye in Krakow wat privaat deur-tot-deur vervoer vanaf die lughawe aanbied. 'N Groot voordeel van hierdie diens is dat die oordragprys bepaal word tydens bespreking. Die kwaliteit daarvan is ook dikwels beter as die gemiddelde taxidiens.

Katowice -lughawe (IATA: KTW) is 'n ander lughawe ongeveer 100 km van Krakow af wat direkte verbindings het na meer as 30 bestemmings in Europa en Asië. Die lughawe is sy basis Wizzair en het 'n sterk Wizzair -vlugnetwerk. Dit is ook die enigste in die suide van Pole met 'n direkte verbinding met Barcelona, Kiev, Landbou, Glasgow die Israel, wat dit 'n goeie lughawe maak vir passasiers wat nie direkte vlugte na Krakow kan koop nie.

Met die trein

DIE Dworzec Główny PKP is die belangrikste treinstasie van Krakβw en is net buite die ou stad geleë. Maak kontak met ander stede in Pole en die res van Europa.

Internasionale treine arriveer daagliks vanaf Hamburg, Berlyn, Leipzig, Praag, Boedapest, Boekarest, Bratislava, Kosice, Lviv, Kiev en Odessa met verbindings met die res van Europa.

Die stasie het 'n bagasie stoor diens, 'n sitkamer, klein kafees en winkels. Kos is egter nie die beste nie, en dit is die beste om buite die stasie te gaan om by winkels in die omgewing te koop. Daar is 'n winkelsentrum (Krakowska -galery) langs die stasie met 'n paar kitskosrestaurante. Die stasiepersoneel is nie altyd die nuttigste vir nie-Pools sprekende buitelanders nie, aangesien hulle dikwels nie Engels praat nie en lank kan wag om in die tou te wag. gaan na 'n ander groot tou. As u deurmekaar raak, vra 'n jong persoon om u te help; die meeste jong Pole praat goed Engels en is baie behulpsaam. Personeel by die International Ticket Office praat Engels.

Ongeveer elke uur tussen 06:00 en 20:00 is daar 'n spoorwegverbinding tussen Krakβw en Warskou. Sommige van hulle is Express InterCity (EIC), met 'n reistyd van ~ 2ω40λ. Dit is verreweg die maklikste manier om tussen Krakow en Warskou te reis. Die kaartjie kos PLN 120 per volwassene. Eerste klas kaartjies is ongeveer 25% duurder en bied meer beenruimte. Ander heeldagstreine word geklassifiseer as uit te druk (116 PLN) TLK (55 PLN) of Interregio (47 PLN). Hulle wissel meestal in gemak; reistyd is soortgelyk, miskien neem dit 'n bietjie langer met Interregio. Sommige van hulle het afslag vir mense jonger as 26 jaar, vra by die kaartjieskantoor.

Bus

Daar is ook pan-Europese busse wat in Krakow ry Eurolines (van Frankryk, Italië, Verenigde Koninkryk, Skandinawië, Sentraal -Europa), Ecolines (van Rusland, Baltiese state, Sentraal -Europa en Balkan). Die duur van 'n busreis vanaf Londen is byvoorbeeld ongeveer 24 uur. Dit is nogal ongemaklik en word nie aanbeveel vir iemand behalwe desperate of omgewingsbewuste nie.

Van Boedapest jy kan na Krakow gaan Oranje maniere of neem haar bus -budapest-bus.html Eurobusways. Eurobusways maak ook kontak met Dresden, Praag die Wene.

Busskakels na ander stede in Pole kan op die webwerf gevind word Intercity -busstasie in Krakow. Daarbenewens:

Van Warskou en verskeie ander stede in Pole, kan u Krakow bereik Polski Bus en Skakel bus. Polski Bus aanvaar slegs aanlyn besprekings en die pryse kan baie laer wees as u 'n paar dae voor die tyd bespreek.

Van Wroclaw u kan Krakow bereik deur:

• Lajkonik - 'n ander onderneming wat die Wroclaw (met 'n stop by Katowice). Drie keer per dag in elke rigting. 'N Eenrigtingkaartjie kos 43 PLN (daar is klein afslag vir studente).

As u tussen Krakow en Zakopane Dit word aanbeveel om een ​​van die busse te neem Oordrag, Szwagropol, Polski -bus (2 uur reis) in plaas van trein (3,5 uur). Busse vertrek elke 30 minute vanaf Intercity -busstasie.

Per pad

Die Poolse regering het dit voltooi A4 snelweg vanaf die Duitse grens (waar dit die Autobahn A4 ontmoet) en bereik Krakow. Dit maak dit maklik om uit die weste te reis. Die spoedgrens is oor die algemeen 140 km / h, en daar is 18 PLN -tolgeld per rigting tussen Krakow en Katowice. Daar is ook 16 PLN -tol op die A4 -snelweg tussen Wroclaw en Katowice. Om van of na Warskou (300 km) te ry, is moeiliker, aangesien die "A1" is nog nie voltooi nie. Die maklikste manier is om deur die pad te loop 7 / Ε77, die reis moet minder as vyf uur neem.

Woonstelle

Hoe om te beweeg

Te voet

Afhangende van die fiksheidsvlak, kan u die hele middestad sien, sonder dat u enige vervoermiddel nodig het. Daar is 'n paar pragtige staproetes, probeer die Royal Road of die Planty Park wat die ou stad omring, van die Florian -hek tot by die Wawel -kasteel. Dit is baie ontspannend. Daar is ook 'n versorgde paadjie langs die rivier langs die kasteel om rond te loop.

Hou egter in gedagte dat sneeu soms nie van die sypaadjies af wegbeweeg nie, wat 'n mengsel van sneeu en modder tot gevolg kan hê. U moet waterdigte skoene saambring as u van plan is om in die winter te stap.

Bus - Tram

Gedurende die dag is daar 'n uitstekende openbare vervoerstelsel wat bestaan ​​uit trams en busse wat deur die MPK (Miejskie Przedsiębiorstwo Communication) [1]. Op hul webwerf kan u roetes of stilhouplekke nagaan [2] en vind die beste skakels [3]. Spitstyd is meestal tussen 07:00 - 09:00 en 15: 00-17: 00, en u kan baie tyd in die verkeersknope verloor.

Dit is beter om koop kaartjies voordat u 'n kiosk of kaartjie -masjien by die tram- / bushalte instap (dit is meestal in die middestad en bied hulp in sommige tale). Tramme en busse wat met kaartjie -masjiene toegerus is, is gemerk met 'n groot A bokant die ingang. As 'n laaste uitweg, as daar geen outomatiese kaartjie -masjien op die voertuig is nie, kan u 'n kaartjie van 5 zł by die bestuurder koop, maar u moet dit betaal met die duur prys (gids sal nie aanvaar 'n bedrag hoër as die kaartjieprys).As u 'n kaartjie koop nadat u aan boord gegaan het, probeer om vinnig te wees; kaartjie -tjeks is redelik gereeld en die boetes is redelik hoog (250 zł), en die proses is moeilik.

Vanaf die oomblik dat u aan boord gaan, plaas die kaartjie in die bekragtigingsmasjien. Kaartjies moet slegs gevalideer word die eerste keer dat u aan boord gaan, nie die oordrag nie. U kan 'n enkele kaartjie vir verskeie reise gebruik, solank die tydsduur nie verstryk het nie.

Kaartjiepryse: enkelkaartjie / 40 minute met 3,80 zł, 20 minute met 2,80 zł, een uur 5,00 zł, 90 minute met 6,00 zł, 24 uur 15 zł, 48 uur 24 zł, 72 uur 36 zł, 7 dae 48 zł, gesinskaartjie (slegs Saterdag-Sondag, onbeperkte daaglikse reis) 16,00 zł.

ISIC en 'Euro26' Studente wat buite Pole studeer, kan 50% van die kaartjies met afslag gebruik, wat korting beteken: 20 minute met 1,40 zł, 40 minute met 1,90 zł, een uur met 2,50 zł, 90 minute met 3,00 zł, 24 uur 7,50 zł, 48 uur 12 zł, 72 uur 18 zł, 7 dae 24 zł.

As u na naburige dorpe of na die lughawe reis, moet u een hê agglomerasie (sone) kaartjie. Alle busse wat buite die stadsgrense ry, het 2 aan die begin van hul reëlnommer. Onthou dat u 'n sone -kaartjie nodig het wanneer u aan boord gaan, selfs al het u 'n stadskaartjie vir die res van die tyd (aangesien dit slegs die stadsgebied dek). Sone Kaartjies is effens duurder as stadskaartjies en volg 'n soortgelyke tydstelsel.

Nagbus en tramlyne begin met Begin met 6 (die 9 as dit na Zone verwys) aan die begin van hul reëlnommer. Die pryse van oornagkaartjies is dieselfde. 24/48/72-uur kaartjies is ook geldig vir nagbusse.

Tram- en bushaltes het 'n roetebord, en die meeste kiosks sal u kan adviseer oor die roetennommer. Moderne trams en sommige van die moderne busse vertoon ook die roete deur die skerms en kondig elke stop aan.

Per pad

Moenie moeite doen om in die middestad te ry nie. Daar is gereeld baie verkeer, parkeerplekke is beperk en duur, en dit neem tyd om daaraan gewoond te raak. Daar is ook reëls rondom plaaslike "ry-sones" wat voertuie wat nie inwonende is nie, belet. Taxi's is goedkoop en dit is meer sinvol om dit te gebruik.

Cab, vir betroubare taxibestuurders vanaf die lughawe of vir langer afstande, moet u vooraf aanlyn bespreek. 'N Oordrag vanaf die lughawe van Krakow na Krakow kos byvoorbeeld ongeveer 70 PLN. Gedurende die dag sal die meeste roetes ongeveer 20 PLN wees. Alle taxi's moet 'n 'Taxi' -bordjie op die dak hê en 'n plakker op die agterste passasiersvenster met die pryse. Daar is 'n aanvanklike heffing van ongeveer 5-7PLN, plus 2-3PLN per kilometer. Die pryslys moet op die deur verskyn.

Motordienste soos iCar [4] of Car-o [5] of MaxiDriver [6] Hulle is byna altyd goedkoper as taxi's, en hulle sal u vooraf die prys vertel (gebaseer op die werklike afstand tussen u en u bestemming). 'N Roete van 8 km kos u ongeveer 22 PLN.

Daar is gevalle waar bestuurders toeriste te veel hef, veral diegene wat nie Pools praat nie. Kyk vooraf op die kaart hoeveel dit moet wees, en as dit ver bo dit gaan, onderhandel die prys.

Fiets

Dit is maklik om per fiets deur die sentrum te kom, want daar is 'n paar fietspaaie, waaronder die 'Planty' wat die ou stad omring. Sommige fietshuurwinkels bied fietstoere in en om die stad aan.

• Fietshuur, ul. .w. Annie 4, ☎ 48 501 745 986, e-pos: [email protected]. Somer 9:00 tot die aand. 7 zł vir 1 uur, 40 zł vir 24 uur. 
• Vaar Kraków, ul. Basttowa 17, ☎ 48 12 312 60 20, e-pos: [email protected]. 9:00 tot 20:00. 20 zł vir die eerste 3 uur, 40 zł vir 24 uur. 
• Gelukkige fiets, ul. Mogilska 51, ☎ 48 504 982 043, e-pos: [email protected]. 40zł / 24ω. 
• Amsterdamer, ul. Koletek 9, ☎ 48 518 150 155. Fietse in die styl van Amsterdam. 7zł / ω, 50zł / 24ω. 
• Twee wiele, ul. Josef 5 (Kazimierz), ☎ 48 12 421 57 85. 10:00 - 18:00. 50 zł vir 24 uur. 

Wat om te sien

Die meeste van die gewilde toeriste -aantreklikhede soos Wawel heuwel met die koninklike kasteel, Wawel -katedraal, die Sentrale vierkant met die Basiliek van die Maagd en Sukiennice is geleë in Ou stad.

Sy streek Kazimierz is baie interessant vir diegene wat die Joodse erfenis van Sentraal -Europa wil sien. Die Remuh -sinagoge is byvoorbeeld in 1557 gebou, en hoewel dit nie so goed onderhou word nie, en die toegangsgeld 5 zł is, het dit 'n wonderlike atmosfeer met ou mure en antieke kledingstukke. Daarbenewens is daar haar begraafplaas. Dit is in 1511 geskep en is onlangs opgeknap. Die atmosfeer daar is baie weemoedig en die moeite werd om te besoek.

Haar gebied Oos -Krakow (Nowa Huta) Dit is gebou tydens die kommunistiese era en is gemaak vir die mense wat in die groot staalmeulens werk (5 keer groter as die ou stad van Krakow) wat daar geleë is. Die argitektuur van die gebied is tipies sosialisties, met groot geboue omring deur welige parke. Die gebied vandag is arm, en u kan die werklike klimaat van daardie tyd voel.

Reisigers wat na Krakow kom, besoek gereeld die konsentrasiekamp Auschwitz. Wat baie nie weet nie, is dat daar in Krakow ook nog 'n Nazi -konsentrasiekamp was Suid -Krakow (Podgórze) gebied.

Vermaak

Krakow, die ou koninklike hoofstad, is bekend vir sy vele waardevolle argitektoniese monumente en unieke vriendelike atmosfeer. Daar is baie dinge om te doen:

• Loop die hele ding Royal Road, vanaf die St. Florian -poort in Floriańska, oor die hoofmarkplein, in Grodzka by Wawel -kasteel.
• Luister daarna Hejnal Mariacki (trompet) 'n koffie drink by Rynek Główny. Die sein word elke uur regstreeks vanaf die toring van die St. Mary's Church gespeel en word kortgeknip ter nagedagtenis aan 'n trompetspeler wat in 1241 deur 'n Tataarse pyl doodgemaak is.
• Loop om dit Plantagtig, 'n groot park wat die hele ou stad omring.
• Ontspan en geniet die son op die Vistula -rivier. Sien haar Draakgrot en kyk hoe die draak vlamme maak.
• doen een riviervaart, is 'n perfekte manier om die Tyniec Abbey en Bielany Priory te bewonder. In die somer lê baie veerbote langs die Wawel -kasteel vas en daar is ook openbare veerbote watertram maar is moeiliker om te vind.
• Vroeg Sondag, gaan inkopies doen in die buitelug basaar by Plac Nowy en Hala Targowa. 7: 00-13: 00
• Sluit aan by a dienste in die Kerk van die Maagd. Die kerk is indrukwekkend.
• Stap saam met dorożka wa met 'n perd. By Rynek Główny is daar altyd genoeg om te parkeer.
• Besoek dit Nou Huta, verdwaal tussen die woonstelgeboue, doen inkopies in die goedkoop markte in die omgewing.
• Besoek sy omgewing 'Kazimierz' , verlore geraak in die nou stegies en op soek na spore van Krakow se Joodse verlede.
• Neem deel aan een stad spel wat die besienswaardighede van die stad kombineer met avontuur en plesier. U vind advertensies in koshuise.

Wat sal jy koop

Studies

Werksgeleenthede in Krakow

Waarheen om koffie te drink - drink

Waar gaan jy eet?

Waar sal jy bly?

Bly veilig

Gesondheid en voorsorgmaatreëls

Kommunikasie

Volgende bestemmings

Die gids is kontoer en het meer inhoud nodig. Dit het soortgelyke standaarde, maar dit bevat nie genoeg inligting nie. Help asseblief om dit te voltooi!